Camper trip или не байкеры по route 66 USA

[littlebear]

Доброго всем дня!

Насмотревшись американских фильмов, наевшись MacDonald’s, напившись Coca-cola сижу с мечтаниями об Америке, ведь как хочется увидеть ту страну, которая спасет весь мир от всех бед и людей-героев с их суперменской силой...

Одним словом, поездка в Америку была моей давней мечтой, как вы уже поняли, но как-то все не получалось, да и boyfriend только при упоминание, что хочется туда, всегда говорил четкое НЕТ! Не прельщали его никак бескрайние просторы далины прерий, кавбойские шоу и обширные нац. Парки, да и в целом такое понятие как “Американская мечта”.
И вот как-то туристический агент прислал мне предложение поехать в US из Чикого до Сан-Франциско на кампере за отличную цену! Зная, что, мой золотой, любит все hardcore и давно мечтает о поездке на кампере, я без всяких колебаний, задних мыслей и авось отправила ему ссылку. И как же я была удивлена на быстроту его реакций со ловами “Едем”.
Итак, мы и ещё одна пара едем с 25 марта по 13 апреля 2014 в кампер трип из Чикаго в Сан Франциско. Визы мы получили очень быстро, хотя стресса получили до вдойне больше. Нами были подготовлены тонны документаций, все как советают бывалые из разных источников, но видать в силу того, что живем мы на территории Голландии, что нас попросили предоставить так это только анкету, да и пару вопросов было задано куда летим да где работаем, виза пришла по почте черз 3 дня и сроком на 3 года Так сказать, первый важный шаг был сделан.

Перелопатив практически весь интернет было принято решение ехать по исторической дороге 66, которой нет на карте, но которая спасла тысячам жизни, и являеся “матерью всех дорог” в Америке.
Нами был составлен план:
1. Прилент в Чикаго, ночевка
2. Взятие кампера под свою отвественность и держать курс на Спринфильд
3. Спринфильд, мост Chain of Rock, по пути река Миссисипи и долина прерий.
4. Штат Миссури- тут большой вопрос????
5. Штат Оклахома, Тулса и Амарилло
6. Амарилло- осмотр каньона Palo Duro, кавбойские шоу и стейковое ранчо
7. Штат Нью Мексика, Санта Фе смотреть глиняные дома и деревни 19 века, спускаться на байдарках.
8. Штат Аризона, Флагстафф, Сансет, Вупаки, Гранд - Каньон
9. Штат Невада, Las Vegas, пустыня Rock, Долина смерти
10. Штат Калифорния, Yosemite National Park, Cан-Франциско, Pacific ocean, тут же отдаем кампер и гостим в Сан-Франциско.
Итого собираемся объять необъятное!
Успеем ли все? Стоит ли просто проехать штат Миссури, или есть там куда заехать да паохать от красот?
Спасибо и буду рада дополнениям, поучительной информации да добрым советам!

[hicago]

25 марта по 13 апреля 2014 в кампер трип из Чикаго в Сан Франциско

1. Прилент в Чикаго, ночевка
2. Взятие кампера под свою отвественность и держать курс на Спринфильд
3. Спринфильд, мост Chain of Rock, по пути река Миссисипи и долина прерий.
4. Штат Миссури- тут большой вопрос????
5. Штат Оклахома, Тулса и Амарилло
6. Амарилло- осмотр каньона Palo Duro, кавбойские шоу и стейковое ранчо
7. Штат Нью Мексика, Санта Фе смотреть глиняные дома и деревни 19 века, спускаться на байдарках.
8. Штат Аризона, Флагстафф, Сансет, Вупаки, Гранд - Каньон
9. Штат Невада, Las Vegas, пустыня Rock, Долина смерти
10. Штат Калифорния, Yosemite National Park, Cан-Франциско, Pacific ocean, тут же отдаем кампер и гостим в Сан-Франциско.

Моё мнение - за 8 дней промчаться пулей из Чикаго в СФ - какой смысл в этом кемпере? Ничего не увидите - будете ехать-ехать-ехать... От одного RV кемпинга до другого.

[littlebear]

почему за 8, 3 недели получается практически целых
и у нас одна опция кампер поездка, взять его в Чикаго и отдать в Сан-Франциско, других вариантов нет

[HappyOne]

Кемпер хорош когда путешествуешь по национальным паркам. А по городам на кемпере путешествовать одни проблемы, запарковаться негде и развернуться на улицах не легко. Поэтому Американцы когда путешествуют кемперем то они для поездок по городу цепляют к ней легковую машину или берут прицепной кемпер- перед заездом в город прицеп просто отцепляется. В таких случаях они обычно используют свой пик-ап трак.

[hicago]

почему за 8, 3 недели получается практически целых

Если три недели - тогда другое дело.
Лучше план тогда расписать по дням.
Найти на каждый день RV camping для ночёвки. Вот здесь смотрите http://www.parksandcampgrounds.com/campgrounds/usa/ Надо посмотреть как обстоят дела с кемпингом по каждой локации, особенно популярные парки - например кемпинг при ГК, надо ли там заблаговременно бронировать. Та же история с Долиной Смерти - в апреле суперпопулярное место. И т. д.
Но мобильность в городах у вас будет ограничена.

[littlebear]

большое спасибо! ссылка очень помогла, будем заниматься букировкой!
порекомендуйте стоит ли просто проехать штат Миссури, копаю везде, но информации нет, что там можно посмотреть
Или стоит просто ехать и уделить больше времени другим местам?
Кампер будет 4-х местный и видать больших размеров. Ещё думаем не замерзнем ли мы в начале пути? опыт первый, не хочется чтобы он был комом

спасибо!

[hicago]

Ещё вопрос - вам принципиально по 66 дороге ехать восточную часть маршрута даже если это не очень интересно?
Потому что ведь дорогу до Санта-Фе возможно проехать по другому, по более красочных местах, раз уж вы кемпером.
Из Чикаго до Денвера, а дальше по горам и перевалам до Санта-Фе.

Может на карте это выглядит как лишний круг, но на самом деле вы проедете через изумительные горы Колорадо, а не скучные равнины Оклахомы.


Просмотреть увеличенную карту

[littlebear]

Интересное предложение!даже отличный совет!рассмотрим его!

[hicago]

Ещё думаем не замерзнем ли мы в начале пути?

В Чикаго и округе в конце марта вполне ещё может быть холодно и даже снег. Этот год вообще очень суровый по зимним температурам. Не знаю - может весна будет ранняя, будем надеяться.
Но в кемпере вы не должны замёрзнуть - там ведь как я понимаю есть отопление, а в кемпингах вы будете подключаться к електричеству.

[hicago]

Ну и ещё - Вам конечно надо погуглить и почитать что-то типа RV for beginners, чтобы понимать какие-то термины и общие вещи как это происходит в США. Например, как вот эта статья http://www.foxnews.com/leisure/2010/04/ ... beginners/ - знакомит с понятиями pull-through, black water, gray water, почему надо знать точный размер своего кемпера - высоту и длинну и тому подобные вещи.

[littlebear]

вот! спасибо! по-моему есть размеры кампера, если что срочно иду к агенту за подробной инфой!
Помогите ещё понять на сколько приблиз дней стоит останавливаться в парках? Хочется посмотреть красоты, походить, спускаться на байдарках, где это возможно...Но это пока какое-то туманное представление...

[hicago]

вот! спасибо! по-моему есть размеры кампера, если что срочно иду к агенту за подробной инфой!

Да, это надо знать, потому что например если вы бронируете кемпинг, то вы бронирутете конкретное место, которое расчитано на определённую длину кемпера.
Высота - некоторые мосты на местных дорогах имеют ограничения высоты.

Помогите ещё понять на сколько приблиз дней стоит останавливаться в парках? Хочется посмотреть красоты, походить, спускаться на байдарках, где это возможно...Но это пока какое-то туманное представление...

Да, пока у вас ещё туманно. Я вот вам порекомендовала Колорадо, а потом подумала - там ведь в начале апреля тоже ещё снег будет наверно в горах, или может даже на какой-то экстрим можно нарваться - я вот информацию собирала для своей поездки в горы Сан-Хуан по этому маршруту, но на сентябрь, а не на апрель. Вы посмотрите, что там с погодой в начале апреля, а потом решите.
С другой стороны у вас времени много и вы могли бы рвануть югом где теплее в это время года - через Оклахому на юг Нью-Мексико - собственно ради двух уникальных нацпарков - Белые Пески и Карлсбадские пещеры. А потом уже на Альбукерке и Санта-Фе. Наверно я всё таки больше за такой вариант в начале апреля. Вот так:


Просмотреть увеличенную карту

[hicago]

Хочу вам дать в помощь одну уникальную ссылочку http://www.cross-country-trips.com/
Это сайт одной американской пары, которая со своими двумя сыновьями на протяжении более чем десяти лет совершала RV путешествия по разным маршрутам через всю страну. Некоторые их маршруты совпадают с вашим - например восточная и центральная часть их 2002 года почти совпадает с вашей. Остальные годы также внимательно просмотрите, тоже много чего можно включить в ваш маршрут.
Там очень много полезной информации - каждый маршрут расписан и описан по дням, расстояния, кемпингы для ночёвки возле парков, городов и достопримечательностей. Думаю лучше ресурса для подготовки вам не найти.

[Adventurer]

1. Прилент в Чикаго, ночевка
2. Взятие кампера под свою отвественность и держать курс на Спринфильд
3. Спринфильд, мост Chain of Rock, по пути река Миссисипи и долина прерий.
4. Штат Миссури- тут большой вопрос????
5. Штат Оклахома, Тулса и Амарилло
6. Амарилло- осмотр каньона Palo Duro, кавбойские шоу и стейковое ранчо
7. Штат Нью Мексика, Санта Фе смотреть глиняные дома и деревни 19 века, спускаться на байдарках.

План, конечно, грандиозный. Надо определиться с основными точками. Потому что только в окрестностях Санта Фе можно две недели кататься. Таос, Бандельер, Каша-Катуве, Петроглифы, Чимайо и прочее.
Основные красивости на 66 дороге начинаются после границы Нью Мексико, поэтому я бы советовал до Альбукерке доехать как можно быстрее, а там уже притормозить. Чистой дороги от Чикаго до ЛА - три дня. Остальное - на осмотр красот.

Не соглашусь с мнением теоретиков выше, что дорога через Колорадо - красивее. Я ездил и там и там. До границы Колорадо - те же унылые кукурузные поля. Далее пейзаж примерно одинаково красив, но через Колорадо в марте будет сложнее ехать из-за погоды. А до самых красивостей в Колорадо на кемпере всё равно не доехать. Ну и бывшая 66-я безусловно аутентичнее.

Ещё очень зависит, какой будет кемпер. Если компактный van-based или pickup-based, типа тех что рентуют в Cruiseamerica, то проблем не будет. А с автобусом надо будет хорошо всё продумать. Многие большие магазины, типа Валмарта, разрешают оставлять кемперы на их парковках.

Обязательно потратьте день на Сент Люис. Один из самобытных американских городов. Тут есть по нему отчёты. Остальной штат Миссури - это американское Гадюкино (как впрочем и Оклахома). Неофициальное название штата: State Misery . =) Даже не могу припомнить за что бы там глаз зацепился.

Ну а по Нью Мексико и далее по маршруту тут просто море информации и отчётов.

[hicago]

Не соглашусь с мнением теоретиков выше, что дорога через Колорадо - красивее.

Я частично "теоретик" - дорога от Чикаго через Айову и Небраску до Денвера и дальше мною в прошлом преодолена. Через Оклахому нет, не ездила.
Просто я пыталаясь вместе с автором размышлять раз никто из "практиков" на её маршрут не откликается.

[Adventurer]

Я частично "теоретик" - дорога от Чикаго через Айову и Небраску до Денвера и дальше мною в прошлом преодолена. Через Оклахому нет, не ездила.
Просто я пыталаясь вместе с автором размышлять раз никто из "практиков" на её маршрут не откликается.

Там, к сожалению, действительно мало что интересного, потому и практиков мало. =) Ну что-нибудь да насоветуем ТС сообща.

Кстати, спасибо за сайт cross-country-trips! Как раз сейчас пытаюсь что-нибудь придумать для летнего road-trip. Плюсик поставил.

[hicago]

Кстати, спасибо за сайт cross-country-trips! Как раз сейчас пытаюсь что-нибудь придумать для летнего road-trip. Плюсик поставил.

Пожалуйста.
Да, сайтик хороший, я его давно время от времени читаю. Это не просто тревелблог - там если сначала начать читать, очень трогательная история этой семьи вырисовывается - начали они регулярно вместе ездить после того как Lolo, автор этого сайта, заболела и вылечилась от рака. Вообще люди замечательные, с отличным чувством юмора, образованные; в семье настоящая дружба и мальчики их выросли хорошими парнями в этих поездках.
Извините за офф.

[littlebear]

Спасибо всем большое! я уже просто счастлива, что зарегилась тут и нашла этот блог.
Очень уже напугалась насчет размеров кампера, ведь на самомо деле никто про размеры и каков он не сообщил, так как мы букировали через агента, показали что будет новый, как раз акция была, что мы должны этот кампер перевезти из Чикаго до LA, а за это он практически бесплатно нам достается, этого за 2 нелели мы за него заплатим 400 евро, что несказанно нас обрадовало!)))

Побежала трести агента насчет размеров!

[HappyOne]

мы должны этот кампер перевезти из Чикаго до LA, а за это он практически бесплатно нам достается, этого за 2 нелели мы за него заплатим 400 евро, что несказанно нас обрадовало!)))

А стоимость страховки сюда входит? Если не входит то сумма страховки здорово может остудить Ваш пыл. Узнайте сколько стоит страховка.

[littlebear]

Страховка входит в стоимость-это проверили сразу)))

[littlebear]

Подскажите под-ста как лучше провести в Долине смерти? Просто проехать, останавлияваясь пофотографировать, или стоит провести пару дней?
Сейчас мы стараемся составить план посещения парков, и пока не очень понятно с Долиной смерти...
Спасибо заранее большое

[littlebear]

Доброго дня или вечера;-)

Помогите пож-ста с вопросом, на данный момент мы поняли на какой моделе кемпера мы едем-это road bear 27-30, немаленький такой )))
Сейчас разрабатываем по дням наш путь, проехали уже на бумаге от Чикаго до Амарилло, и тут возник спор! Мой милый говорит, что наш кемпер можно где угодно оставлять ночевать, как будто это маленькая машинка, а я говорю, что надо кемпинг букировать для этого. Кто из нас прав?
Подскажите пож-ста!

Спасибо и отличного дня

[hicago]

Мой милый говорит, что наш кемпер можно где угодно оставлять ночевать, как будто это маленькая машинка, а я говорю, что надо кемпинг букировать для этого. Кто из нас прав?
Подскажите пож-ста!

Тут есть тема - Вам как раз туда. Последние сообщения как раз об этом. Там и поспрашивайте Аренда автодома (кемпера) в США

[littlebear]

Доброго дня, дорогие путешесвенники!
План составлен, прошу смотреть и жаловать!
Если есть какие-то дополнения, прошу поделиться со мной ими!
Итак,

Наша поездка произойдет: 25 марта по 13 апреля
Куда: Из Чикаго до Сан-Франциско.
На чем: Camper Road bear 27-30

План:
25.03.2014 Chicago Прилет. Отель и смотреть сам город, слушать блюз, т.е наслаждаться городом
26.03.2014 St Luis Утром получаем кемпер. Едем до St Luis с заездом в аутлеты
27.03.2014 Amarillo Выезд рано утром 7:00. Приезд в Амарилло
28.03.2014 Amarillo Утром смотрим palo duro canyon. Днем выезд в Санта Фе. Вечером приезд в Санта фе
29.03.2014 Santa fe Полный день в Санта фе. Осмотр города и окресностей.
30.03.2014 Ah-shi-sle-pah,Chaco Culture National Historical Park,Kasha-Katuwe Tesnt Rocks National Manumen. Вечером доезжаем до Sunset Crater Volcano National Monument
31.03.2014 Утром смотрим Sunset Crater Volcano, заезжаем в Wupatki National Manument. Едем дальше в Гранд Каньон
01.04.2014 Grand Canyon
02.04.2014 Grand Canyon
03.04.2014 Las Vegas Утром рано в 8:00 выезд в вегс.Приезд в обед в Лас вегас. день в вегасе. Вечер в вегасе. Ночевка в кемпинге
04.04.2014 Death Valley. Утром приезд в дед валлей. День в дед валлей, ночевка
05.04.2014 Dead Valley. Утром переезд в другое интересное место "ДЕвил голд дезерт". Вечером выезд в Юссимита
06.04.2014 Yosemity park. приезд в Юсимити утром
07.04.2014 Yosemity park
08.04.2014 Yosemity park
09.04.2014 San Francisco, утром выезд, сдача кемпера и вплоть до 13 Сан-Франциско и окрестности....но хочется к океану просто

Спасибо всем большое!

[littlebear]

Доброго дня!

Наша поездка состоялась, вернулись неделю назад, отошли от разницы во времени, и сейчас с удовольствием вспоминаем проведенные дни.
USA оставила неизгладимый след в наших сердцах. При возможности обязательно повторим поездку, только уже на другом маршруте, столько всего интересного и столько всего хочется еще посмотреть.
Мы посмотрели все места, которые были запланированы. Путешествовать на автодоме оказалось просто и очень удобно.
Пока все впечатления свежи, хотелось бы поделиться нашим опытом.

Часть 1.
Чикаго. Автодом. Первые дни пути до New Mexico- Santa Fe.

Из Амстердамы мы выехали в 10 утра прямым рейсом до Чикаго. В Чикаго приземлились в 14-30, перелет прошел для нас незаметно. Пройдя таможню, практически никаких вопросов не задавали и забрав багаж мы двинулись в выходу, чтобы попасть в отель. Так как времени было много, шатл до отеля был каждые 30 минут, мы решили попробовать американский Mcdonalds Был ли он каким-то другим, не знаю, не едим мы его в обычной жизни, но видимо реклама дает свои плоды, поэтому хотелось попить американской колы, да и съесть бургер
Прождали шатл где-то час, так как сначала не поняли куда идти к нему, ветер был холодным, да и погода не радовала при +4, поэтому лишний раз нос высовывать из аэропорта не хотелось, в этоге мы поняли куда идти, нашли свой шатл, успели прийти к нему первыми, так как собралась к тому времени уже большая очередь в отель, и мы двинули к нашему отелю.
Про отель. А это был Best Western Ohara.
Небольшой отель, располагающийся на территории аэропорта. Комнаты довольно большие, кровати удобные, завтрак был сытым, т.е для 3 звезды лучше и не придумать.
Приведя себя в порядок мы выдвинулись в центр города, из отеля до метро организуют шатл, что очень удобно. Мы не успели побывать во многих метах, так как было очень холодно, и на Чикаго у нас был только пол дня, но что-то всетаки успели посмотреть.








Сборы были у нас на следующее утро в 7, за нами приехал автобус, который должен был довезти до пункта pick up нашего автодома. Таких желающих оказался целый автобус, приблизительно 40 человек, ехали мы до пункта назначения 3 часа (что не входило в наш график), рассказывали и показывали + бумажная волокита заняла 3 часа, после чего мы смогли тронуться дальше в наше путешествие. Пока мы разобралисб как на нем ехать, наметили приблизительный дальнейший план, тоже прошло около 2 часов, поэтому мы начали опаздывать от нашего графика ровно на 1 день. Погода была минусовая, поэтому не могло быть и речи о том, чтобы заправляться холодной водой, использовать туалет или душ.



Про автодом.
Это был Road bear 27-30. Обсалютно новый, только с конвеера, теалет и душ разделены, 7 мест, отдельная спальная комната, с кроватью 200на140, вторая часть кухня, где располагалась выдвижная комната, кухня (тоже можно использовать было как спальное место), диванчик раскладной и спальное место над водитьским сидением. Микроволновка, холодильник, выдвигающийся из стола телефизор (который мы ни разу не посмотрели), климат-контроль, также у нас была разнообразная посуда, чайник, т.е все необходимое для отличного отдыха.
Ест машина 30 титров на 100 км, прошли мы в этоге 4000км. Небольшой минус заключался в том, что серая вода заполняла баки в 2 раза быстрее чем черная, тут конечно хочется, чтобы бак для серой воды был больше. Относително легок в управлении. У нас не всегда были забукированные campgrounds, только в парках, поэтому мы легко останавливались на ночлег на заправках, желательно недалеко от Macdonalds для быстро и бесплатного интернета. Сим карта у нас была куплена американская заблаговременно, но к сожалению интернет был плохим на highway. И Walmart, где мы могли не только закупиться едой, но и переночевать.


Первая наша часть пути вплоть до Santa Fe была постоянно в пути, так как мы отходили от нашего графика из-за первого дня. И заехав в аутлет в Сант-Луисе на целый день, хотя планировалось провести минимально там времени, часа 2, но увы, не получилось.
Было очень интересно наблюдать как меняется ланшафт и природа по дороге, из холодной и скучной зимы мы постепенно продвигались в весну.
Удалось посетить Cadillac rancho, а еще заехать в музей по дороге 66, кстати она была нашей верной попутчицей. Дорога до Сант-Луиса была сначала облачной, потом и вовсе полил дождик, точнее град, видимость была на 0, мы залились холодной водой и стали на ночевку.

продолжение следует