Июнь. Лос-Анджелес-Лас-Вегас-(через нац парки) Денвер-Чикаго-Детройт-Индианаполис-Боулинг Грин-Шарлотта-Восточное побережье-Нью-Йорк

[drunkel]

Доброго времени суток.
Вылетаем в США на следующей неделе. Едем, условно, снимать автокультуру и автоисторию США + роуд-муви и красоты разные немного. Двое взрослых мужчин. Ориентировочный срок - 3-3,5 недели.
Конкретно маршрут выглядит так:
Прилетаем в ЛА, берем машину, неделю находимся там (очень много всего снимать), далее выдвигаемся в Лас-Вегас через гоночную трассу Уиллоу Спрингс. Есть желание доехать до Сан-Франциско, но это под большим вопросом, т.к. 700км*2, бюджет+время.
Вопрос раз. Есть ли что посмотреть в долине смерти по дороге ЛА-Уиллоу-спрингс-ЛВ?

Далее из Лас-Вегаса едем в сторону Денвера через: Bryce, Capitol Reef, Canyonlands, Arches, гору Evans. Все на машине с минимальными ответвлениям
Вопрос два. Есть ли смысл брать вертолетный тур на Гранд Каньон? То, что увидел на ютюбе (не рекламное) не очень впечатлило. Коротко и как-то уныло. Дольше лететь, чем там кружить. Нам просто нужны красивые съемки, иначе овчинка выделки не стоит.
Вопрос три. Как ни старался, не смог найти вертолетный тур через 3-4 национальных парка, только по одному. Может, кто знает, где можно посмотреть?
Вопрос четыре. Можно ли что-то успеть посмотреть в нацпарках за 4 дня дороги от ЛВ до Денвера? Или там все очень медленно едут, и особо ничего не успеем? Расстояние порядка 1500км Может, есть какие-то более интересные маршруты на этом участке

В денвере оставляем машину, летим самолетом в Чикаго (тупо сэкономить время и передохнуть), берем другую машину.

В Чикаго посещаем автомузей, едем в детройт, там посещаем еще пару-тройку музеев, выдвигаемся в индианаполис, и, далее Боулинг Грин (Кентукки) и Шарлотта (Северная Каролина).
Вопрос пять В каких городах/местах лучше останавливаться на ночлег по этому пути. Детройт-Индианаполис-Боулинг Грин-Шарлотта.

После Шарлотты изначально хотели через Дайтону в Майами, оттуда самолетом, но, увы, слишком дорого. Поэтому далее двигаемся до Восточного побережья, и на север до Нью-Йорка.
Вопрос шесть. Вот этот участок дороги совершенно непроработан, т.к. изначальный план был другой. Может, кто-то знает какие-то интересные места на этом отрезке? В идеале автомобильные или рОковые (культовые в плане музыкантов и тд), но и просто какие-то крутые достопримечательности приветствуются. Также возникает вопрос: где там лучше останавливаться переночевать, в каких городах?
Сорри, если сумбурно написал, буду рад советам и мыслям.

PS Рассчитываем покрывать по 400км в день +-. В Европе это вообще безпроблемное мероприятие. В США реально?
PPS Вообще принимаются любые советы по маршруту. Европа (и частично Азия) уже неплохо обкатана, а в США никогда не были

[mvvkk]

В Чикаго посещаем автомузей, едем в детройт, там посещаем еще пару-тройку музеев, выдвигаемся в индианаполис, и, далее Боулинг Грин (Кентукки) и Шарлотта (Северная Каролина).
Вопрос пять В каких городах/местах лучше останавливаться на ночлег по этому пути. Детройт-Индианаполис-Боулинг Грин-Шарлотта.

А зачем вам в Bowling Greeen? Это университетский тихий городок вдоль основного шоссе в 50 км от Нэшвилл. Там вообще ничего нет интересного. Я бы лучше выделила 1 день на Луисвилль с bourbon trail (плюс музей бурбона) и музеем в Дерби, плюс пещеры или около Луисвилля (Mega Cavern) или еще более знаменитые пещеры Mammoth Caves между нами и Нэшвиллом. Потом имеет смысл спустится в Smokey Mountains (Gatlinburg) - там много интересного по самогонке (moonshine) - как раз для вашего "мужского" кино, ну и с остальным - country music, рыбалка, охота, южная кухня и т.д. Проехаться затем по знаменитой Blue Ridge Mountains Parkway. и вверх к Вашингтону и NY.

В Шарлотт - хмм, как бы вам выразится попроще - это районы с развитыми свинофермами, не очень понятно, что вы там забыли. Вы бы лучше к Smokey Mountains поближе держались или на побережье куда к Атлантике.

По расстоянию - от Чикаго до Инди где то 3.5 часа, Инди до Луисвилля - 2 часа, Луисвилль до Нэшвилля - тоже около 2 часов. Можно погонятся - полиция тут в основном только фуры останавливает, наглеть не советую (> 90 миль в час), но обычно все 80-85 идут и можно быстрее доехать, чем карта показывает.

[drunkel]

Спасибо за инфу по трассе и городкам (особенно за скоростные лимиты, тоже не в первый раз об этом слышу, просто в Европе всё ими утыкано)
В Боулинг Грин есть музей Corvette, только за ним мы и едем туда )
В Шарлотте - музей NASCAR. Оттуда уже непосредственно думали на побережье доехать )

[GANT1949]

снимать автокультуру и автоисторию США

И нет Bonneville Salt Flats??

Есть ли что посмотреть в долине смерти

Есть Долина смерти (Death Valley США): как добраться, что посмотреть

Нам просто нужны красивые съемки, иначе овчинка выделки не стоит

Не летал, но подозреваю, что хорошие снимки делают с самолета.

не смог найти вертолетный тур через 3-4 национальных парка, только по одному

Что логично, ибо запрос несколько странный.

Можно ли что-то успеть посмотреть в нацпарках за 4 дня дороги от ЛВ до Денвера?

Смотря ЧТО хотите посмотреть именно вы.

В денвере оставляем машину, летим самолетом в Чикаго

А смысл вам вообще ехать на машине в Денвер?

В Европе это вообще безпроблемное мероприятие

В Европе как раз 400 км перебор для вдумчивой поездки. Но сравнивать нельзя.

[drunkel]

Бонневиль, насколько я помню, очень сильно в стороне от основного маршрута, хотя, конечно, туда очень хотелось бы попасть.

Про Долину смерти посмотрю, но, просто, сами понимаете, путешествие большое, и перелопачивать тонны материалов форума по каждой точке очень трудно. Поэтому понадеялся, что кто-то может подскажет, что будет по дороге. В любом случае, изучу.

Про парки - мы видео снимаем, фотки не нужны ))). Как раз в этом и трудность. В Нацпарках коптеры запрещены, поэтому только с вертолета снимать, не хотелось бы ругаться с полицией/рейнджерами.
А почему запрос на несколько парков странный? Перечисленные мной парки находятся +-рядом друг с другом, и что мешает пролететь над несколькими, а не одним? Именно осмотреть их сверху, без посадки. Чего бы мы хотели увидеть - да кто его знает, просто какие-то красивые места, без конкретики. Осознавая, что времени у нас маловато.

Единственный смысл ехать на машине в денвер - проехать через вышеозначенные мной парки и заехать на гору Evans. Денвер - ближайший крупный аэропорт за ними, оттуда билеты в Чикаго дешевые. Ибо если ехать обратно в ЛА - это потеря просто кучи времени. Опять же, если вдруг есть какие варианты - с удовольствием выслушаю.

В западной Европе 400км в день - вообще ниачом. 4 часа на машине максимум. Мы в апреле были в германии - до 600-700 в день вообще легко. Прошлой осенью был большой евротрип со знакомыми - от 400 до 600 в день ехали. Нормально, хотя надоело к середине второй недели. Рекорд был в Италии. 1400км в день и несколько городов (там не съемки были, просто катались сами). При этом даже особо не устал. Что там уставать - выехал на платку, круиз поставил и кати себе...

Для понимания - природные красоты - это больше для себя, съемки для работы тут вторичны. Основная тематика - автомобильная. Музеи, тюнинг-ателье, трассы, и тд. Этому много времени уделяется.

[GANT1949]

что кто-то может подскажет, что будет по дороге

Долина Смерти у вас НЕ по дороге. Вы едете летом. Значит, попадете на +40 как минимум.
Нужно ли это вам и ради чего - решать только вам. В целом, Долина Смерти гораздо более "про автомобили", чем многие другие парки, ибо подразумевает культовые 4WD дороги и тд.

Перечисленные мной парки находятся +-рядом друг с другом, и что мешает пролететь над несколькими

Нет, не рядом - из Моаба очень далеко до ГК и наоборот. Из Пейджа много экскурсий, но что-то сильно сомневаюсь, что они летают восьмеркой над ГК и в сторону Капитол Риф.

В западной Европе 400км в день - вообще ниачом

Дело не в физической возможности проехать... А чтобы что-то увидеть еще.

Единственный смысл ехать на машине в денвер - проехать через вышеозначенные мной парки и заехать на гору Evans. Денвер - ближайший крупный аэропорт за ними, оттуда билеты в Чикаго дешевые. Ибо если ехать обратно в ЛА - это потеря просто кучи времени. Опять же, если вдруг есть какие варианты - с удовольствием выслушаю.

Ехать можно не в ЛА, а в Лас-Вегас. Там нет штрафа за сдачу авто в другом месте. А вот в Денвере будет большой.

[drunkel]

Ну, сделать 100-км крюк невелика проблема, если есть, на что посмотреть. По крайней мере, исходя из гугла. (карту приложил). Да, меня тоже несколько пугает температура.

Я не говорил, чтобы была смесь из Moab и GC. ) Bryce, Capitol Reef, Canyonlands, Arches находятся рядом.

По километражу - грубо говоря, есть какие-то ключевые точки поездки, в которые нужно попасть, а ехать с остановками везде подряд при нашем графике не выйдет (а жаль). Так что 400км в день считаю, по Европейскому опыту нормой. В Японии можно и больше, но на синкансене, а не на машине
Потому и задаю тут вопросы, чтобы лучше сформировать маршрут, что-то где-то изменить и тд.

По возврату машины - есть разные варианты. У нас почти всю дорогу One-way выходит (LA-Денвер, Чикаго-NY), да, это дорого, но не дороже возврата обратно на 500-700км+билеты на самолет. Через drive-usa вполне сносно по деньгам. По крайней мере, я так насчитал. Если неправ - готов выслушать варианты.

[GANT1949]

Вам нужно ехать из ЛА в сторону Гранд-Каньона, потом через Пейдж и Долину Монументов в Арки и возвращаться через 12 дорогу и Брайс в Лас-Вегас.
Можно ли это сделать за неделю? В принципе, да. Но тогда без Долины смерти.
По поводу съемок, думаю, вам надо ориентироваться на вылеты из Пейджа надо озером Пауэлл и т.п.
Гранд-Каньон, кмк, можно снять и снизу. Главное, в режимное время (рассвет, закат).

[drunkel]

Я, видимо, несколько непонятно написал ) На дорогу ЛВ-Денвер у нас 4 дня максимум. Мы неделю (на самом деле меньше) находимся в Лос-Анджелесе ДО выезда и снимаем всякое-разное в городе и окрестностях. Там очень много всего по автотематике.
Писал ночью, поэтому не стал писать по дням. Сделаю это сейчас, если вы не против, спасибо, что напомнили.
Ориентировочно пока все выглядит так.
Дни 1-5
Живем в ЛА, снимаем разные точки в городе и вокруг.
День 6 рано утром стартуем на машине через виллоу спрингс (и долину смерти?) в сторону ЛВ. Ночью там. 530 либо 680км
День 7 Снимаем точку в ЛВ и тут варианты - либо вертолетный тур, либо сразу стартуем в сторону денвера через Bryce, Capitol Reef, Canyonlands, Arches, Evans
7-10 дни едем через вышеуказанные точки к Денверу.
10 (или 11, как успеем) день перелет в Чикаго
11 день снимаем точку в чикаго, стартуем в детройт.
12 день снимаем точки в детройте, ночуем в детройте.
13 день стартуем с раннего утра в индианаполис. снимаем точку там.
14 день выезжаем в сторону боулинг грин, снимаем точку там.
15 день выезжаем в сторону шарлотты, возможно с заездом в mammoth cave и тд, как выше любезно предложили.
16 день доезжаем до шарлотты, снимаем точку там.
Далее пока неясно, восточное побережье пока не изучено внимательно, в процессе. Но по прикидкам получается 1100км по побережью до НЙ. Это 2,5 дня пути.
19-21 дни в НЙ.
Это ориентиры. Понятно, что если будем умирать - будем отдыхать ) Потому и спрашиваю варианты по ночевке в разных местах, плюс рад выслушать альтернативные варианты перемещений

[GANT1949]

Альтернативу я вижу -вместо Денвера ехать в Солт-Лейк-Сити и из него вылетать.
Там же Бонневилль рядом.

[drunkel]

GANT1949
А еще, пожалуй, почитаю ваше описание парков из подписи, может, поможет )

[drunkel]

Альтернативу я вижу -вместо Денвера ехать в Солт-Лейк-Сити и из него вылетать.
Там же Бонневилль рядом.

Хмм. А каким маршрутом тогда ехать из ЛВ, как вариант? Сейчас билеты посмотрю из Солт-Лейк до Чикаго.
UPD. Там билеты космос стоят. Прямой рейс стоит практически, как Мск-ЛА. 20+ тысяч.... ((((( Для сравнения, Денвер-Чикаго - 8.

[GANT1949]

А каким маршрутом тогда ехать из ЛВ, как вариант?

А почему из ЛВ? Вы стартуете в ЛА - зачем вам в принципе ЛВ для посещения нац.парков?
Вы из ЛВ можете улетать, сделав полукруг по паркам Юты и избежав ненужного перегона в Денвер, все равно штат Колорадо и его парки вы не смотрите.

[mvvkk]

14 день выезжаем в сторону боулинг грин, снимаем точку там.
15 день выезжаем в сторону шарлотты, возможно с заездом в mammoth cave и тд, как выше любезно предложили.

Народ, Mammoth Caves - до Bowling Green, не после. По остальному маршруту - я бы переехала из LA в LV, оттуда по паркам круг, потом перелетела из LV в Сhicago, а не ехала бы до Денвера. По расстояниям - если не останавливаться на досторимеч., то обычная езда в расслабленном состоянии где то 400-500 миль в день на двоих (порядка 1000 км или 8 -10 часов вождения). Из расчета 100 миль = 2 часа примерно. Ночевать лучше на развязках около хайвея, обычно там много сетевых недорогих отелей. Есть еще сеть станций - Pilot, Flying Jack - для водителей большегрузов и туристов. Там есть душ, стиралка, горячая еда (или купить или самим разогреть в микроволновке), магазины (включая молочка, йогурты, хлеб и тд), заправка. Они круглосуточно работают и там безопасно останавлливаться. Если нужна помощь (на русском) - можете подойти к водителям большегрузов и спросить, кто из России - обычно там много нашего народу, помогут.

Еще такая проблема - вы когда границу со всей вашей профессиональной аппаратурой переходить будете, офицеры могут вас на вторичную инспекцию повести по поводу целей прибывания в США. Если они заподозрят, что вы прехали по работе - кино снимать, вас могут в США не пустить, если у вас не то тип визы (туристическая).

[unFrequentFlyer]

Вопрос три. Как ни старался, не смог найти вертолетный тур через 3-4 национальных парка, только по одному. Может, кто знает, где можно посмотреть?

Вертолет - довольно дорогой способ передвижения и дальность полета у него сравнительно небольшая. Поэтому предлагают только короткие туры, иначе будет очень дорого.
Вам могут организовать любой каприз за ваши деньги https://www.maverickhelicopter.com/charter.aspx . Но и ценник будет соответсвующим.

[drunkel]

А почему из ЛВ? Вы стартуете в ЛА - зачем вам в принципе ЛВ для посещения нац.парков?
Вы из ЛВ можете улетать, сделав полукруг по паркам Юты и избежав ненужного перегона в Денвер, все равно штат Колорадо и его парки вы не смотрите.

В ЛВ одна из необходимых точек съемок - музей Shelby. ) Еще раз - нацпарки - это скорее, для себя, не столько для съемок. Ну глупо быть там и не заехать. Красиво же )

Народ, Mammoth Caves - до Bowling Green, не после.

Принято, посмотрим по маршруту, спасибо.

По остальному маршруту - я бы переехала из LA в LV, оттуда по паркам круг, потом перелетела из LV в Сhicago, а не ехала бы до Денвера.

А тут получается такая ситуация, что всё по дороге (кстати, еще и зион пропустил). Посмотрите на карту в приложенном ) Хотя билеты из Денвера и ЛВ до Чикаго стоят одинаково дёшево.

По расстояниям - если не останавливаться на досторимеч., то обычная езда в расслабленном состоянии где то 400-500 миль в день на двоих (порядка 1000 км или 8 -10 часов вождения). Из расчета 100 миль = 2 часа примерно. Ночевать лучше на развязках около хайвея, обычно там много сетевых недорогих отелей. Есть еще сеть станций - Pilot, Flying Jack - для водителей большегрузов и туристов. Там есть душ, стиралка, горячая еда (или купить или самим разогреть в микроволновке), магазины (включая молочка, йогурты, хлеб и тд), заправка. Они круглосуточно работают и там безопасно останавлливаться. Если нужна помощь (на русском) - можете подойти к водителям большегрузов и спросить, кто из России - обычно там много нашего народу, помогут.

Спасибо за информацию

Еще такая проблема - вы когда границу со всей вашей профессиональной аппаратурой переходить будете, офицеры могут вас на вторичную инспекцию повести по поводу целей прибывания в США. Если они заподозрят, что вы прехали по работе - кино снимать, вас могут в США не пустить, если у вас не то тип визы (туристическая).

У меня в изначальной заявке было написано, что мы, типа, блогеры, и едем снимать автокультуру США с соответствующим маршрутом. Меня в посольстве очень долго мучали на эту тему, и в конце сказали Can't wait to see your blog ггг ) Ну и у нас хорошая аппаратура, но не огромные кинокамеры ) Даже коптер зарегистрирован для США уже. (Да, я знаю, что в нацпарках снимать нельзя) Но спасибо за информацию.

Вертолет - довольно дорогой способ передвижения и дальность полета у него сравнительно небольшая. Поэтому предлагают только короткие туры, иначе будет очень дорого.
Вам могут организовать любой каприз за ваши деньги https://www.maverickhelicopter.com/charter.aspx . Но и ценник будет соответсвующим.

Да, там прям космический ценник, но это чартеры типа... Я искал, скореее, именно экскурсионные туры готовые )

[drunkel]

Сегодня думал над маршрутом ЛА-ЛВ-Денвер конкретно по дням. Получается как-то так:
День 1
Выезжаем из ЛА рано утром.
До Willow Springs 2 варианта, один - предлагаемый гуглом 150 км, второй - более прямой, но через LA National Forest. Он короче, но по времени чуть дольше. Склоняюсь к нему.
От Willow Springs выдвигаемся в сторону ЛВ. Тоже два варианта. Первый - предлагаемый гуглом 400км просто шоссе, второй - 580-600 км через Долину Смерти и BadWater. Стоит ли овчинка выделки?
День получается очень тяжелым, но есть возможность сыграть по времени, и захватить часть предыдущего дня. Правда, тогда придется ночевать где-то в Долине Смерти.
Пробег 550-750км (много, да...)
День 2.
Отрабатываем музей Шелби в ЛВ и выезжаем в сторону Денвера.
Тут тоже есть вопрос. Стоит ли ехать 60км до дамбы Гувера, чтобы потом возвращаться этой же дорогой и ехать на север к Денверу? Или забить и сразу поехать в парки? Не знаю....
Едем до Зиона, планирую ночевать в Спрингдейле (или посоветуйте, где) ).
Пробег 250 или 370км
День 3.
С утра немножко смотрим Зион, выдвигаемся до Брайс. Бегло смотрим Брайс, едем до Кэпитол Риф. Ночевка во Fruita (или посоветуйте, где) )
Пробег 350км
День 4
Двигаемся в сторону Кэньонлэндс и Арок, они рядом
Бегло смотрим их, пилим до Гранд-Джанкшен, ночуем там.
Пробег 450км
День 5.
Едем от Гранд Джанкшен до Денвера через гору Эванс.
Пробег около 450 км.
Вечером в Денвере, ночуем, с утра вылетаем в Чикаго.

Реален маршрут?