Форум Винского

**GBR2012** » 07 окт 2013, 23:52

Остров Ломбок (Индонезия)

6 декабря наш Volendam подоходил к порту Лембар острова Ломбок.

С балкона каюты:

Австралия, Индонезия, Сингапур в круизе на HAL Volendam ноябрь-декабрь 2012

С катера (тендера):

На берегу:

**GBR2012** » 07 окт 2013, 23:59

Если посмотреть карту о. Ломбок, то расстояния кажутся небольшими. Реальная дорога оказывается в 2 раза длиннее, а средняя скорость не больше 50 км в час. Вот такая арифметика. Это к тому, что к вулкану Ринджани из порта Лембар за круизный день не успеть, хотя по карте там, вроде, недалеко. А мне хотелось попасть на юг острова в Куту, где пустынные пляжи, бирюзовые бухты, рыбацкие деревушки и заповедный лес. От круизной компании была подсказка - одна из экскурсий была как раз туда, поэтому раз они успеют на своих больших автобусах, то и мы успеем.

Перед островом Ломбок наши мнения разделились: наша русскоязычная компания решила ехать в Матарам и осматривать буддийские храмы, а мне непременно нужно было в Куту посмотреть пляжи и леса. Я знала, что туда собираются наши канадские знакомые со своей компанией, и сказала им, что если у них в машине будет свободное место, то с удовольствием поеду с ними. А если не будет, скооперируюсь с кем-нибудь еще.

Пока мы высаживались с теплохода (высадка тендерная), канадцы нашли машину с водителем и англоязычным гидом и пригласили меня, так как было свободное место. Машина - микроавтобус 9 мест, водитель, гид и 7 пассажиров. За весь день по острову договорились за 140 долларов , то есть по 20 с человека. Вот наше транспортное средство и наш гид:

Поехали...

Индонезия - интересная страна с древней культурой, заслуживающая большого вдумчивого путешествия. Я рада, что хоть немного увидела ее.

**Myrzik61** » 08 окт 2013, 00:06

"С балкона каюты" - нереально красиво получилось.

**queen_V** » 08 окт 2013, 10:10

Myrzik61 писал(а) 08 окт 2013, 00:06:"С балкона каюты" - нереально красиво получилось.

Да, мне тоже эти виды понравились.

**GBR2012** » 08 окт 2013, 20:31

Елена, Виктория, спасибо за внимание!

**GBR2012** » 08 окт 2013, 20:41

Придорожный ресторан:

А это повар добывает продукты для обеда:

Наша дорога в Куту:

Эта леди ткет шелковый ковер:

На один коврик уходит две недели. 20$. Все участники нашей компании хотели купить такие коврики, поэтому мы заехали на эту «фабрику». Я тоже купила шелковый коврик в подарок маме. Но не знаю, сделала его эта девушка, или он другим способом появился на свет. Похожие коврики продаются во всех деревеньках, куда мы заезжали.

**GBR2012** » 08 окт 2013, 21:30

Сасакская деревня.

Сасаки — коренное население Ломбока. По крайней мере, так считается. Сейчас они мусульмане, но заметно отличаются от других «правоверных». Женщин в платках мы не видели, тем более в хиджабах.

В деревеньке, куда мы заехали, еще сохранились традиционнные сасакские дома с высокими крышами из толстого слоя пальмовых листьев, издали похожими на луковки православных церквей. Такое жилище придумывалось веками, а может тысячелетиями, оно идеально для местных условий. Я понимаю, что крайняя простота быта местных жителей вызовет улыбку, но такие дома вполне удобны для непритязательной повседневной жизни, и надежны при катаклизмах. Деревня стоит на возвышении, ее не затапливают даже самые ужасные ливни, высокая толстая кровля не протекает. Во время жары можно спрятаться под крышу — там прохладнее. А если начнется землетрясение, то на голову в худшем случае свалится сноп соломы — неприятно, но не смертельно. И плетеным стенам землетрясения тоже не страшны.

Перед входом всегда снимают обувь:

В доме одна комната:

Еда растет прямо тут:

За домами «огороды»:

Воров не боятся:

Мечеть под пальмовой крышей:

Вход в мечеть:

Дворик мечети:

Большая часть жизни проходит на улице:

**GBR2012** » 08 окт 2013, 23:36

В это время другая часть нашей компании (без меня) путешествовала по буддийским храмам в окрестностях города Матарам, столицы о. Ломбок. Взяли такси на несколько человек. (Фотографии Ирины).

В одном из храмов встретился русский парень, путешествующий по Индонезии три месяца:

Третья часть нашей компании поехала на такси на пляжи северо-западной части острова в окрестностях Сенгиги. Очень понравилось.

**GBR2012** » 10 окт 2013, 23:51

Я стремилась в Куту, но представления о том, куда я стремилась, были туманными. Оказалось, это здесь:

Деревенский курорт с плетеными домами и крышами из пальмовых листьев:

Это кафе, но примерно так же выглядят хижины, сдаваемые немногочисленным туристам.

Пляж симпатичный, только песок иногда уходит из под ног, можно упасть. Впервые с таким сталкиваюсь.

Народу в деревне никого. И в кафе мы были единственными посетителями.
Пока пили кофе, к нам пришли коробейники:

По мере продвижения на юг, цена на саронги снижалась. Сначала они стоили 10 долларов, потом 7, потом 5. Я купила вон тот зеленый саронг.

У девочки саронги стоили 3 доллара. Мне было больше не нужно, так как я купила уже несколько штук в подарок. Но она так хорошо улыбалась, что пришлось купить и у нее.

**GBR2012** » 11 окт 2013, 00:50

В Куте находится четырехзвездочный Новотель. Это единственный отель в нашем понимании, остальные - бунгало под пальмовыми листьями. В Новотеле домики тоже под пальмовыми листьями для создания местного колорита. Около Новотеля мы встретились с экскурсионными автобусами с нашего Волендама, здесь был обед для тех, кто купил экскурсию.

Около Новотеля закончилась единственная дорога, дальше не было даже грунтовки, но наше транспортное средство как-то проехало и привезло нас на пляж:

Меня всегда влечет в такие дикие места, но понятно, что здесь нет ни душа, ни туалета, ни кабинок для переодевания. А все что принесет море или свалится с пальмы, или выпадет из кармана, останется лежать на песке, пока ветер не сдует или волна не унесет. Людей нет, спасателей нет, уборщиков нет. Никого нет.

А это обратная сторона пляжа - мы стоим на фоне моря, а гид фотографирует.

На заднем плане не зря появились мотороллеры (надеюсь, я правильно назвала эти микромотоциклы). Под конец нашего пребывания на пляже приехали коробейники. По два на каждого покупателя, а может, и по три, но вели себя сдержанно и тактично.

А потом из пальмовой рощи появилась группа мужчин с кривыми мечами. Я даже не сразу поняла, что им надо. Потом заметила, что в руках они несут что-то, похожее на отрубленные головы. Когда они подошли поближе, оказалось, что это свежие кокосы, а кривые мечи — ножи для кокосов.

На этом пляже мы провели лучших три часа нашей замечательной экскурсии (я фотографировала во время редкого выхода на берег):

Из воды никто не хотел вылезать. Вода у берега была очень теплой, поэтому, чтобы было прохладней, нужно было или отплыть подальше, или нырнуть поглубже.

**GBR2012** » 11 окт 2013, 22:39

По дороге удалось сделать несколько кадров, хотя машина тряслась и подпрыгивала, а стекло было мутным от рождения:

Мы приехали на следующий пляж около Новотеля. Вид налево:

Вид направо:

Пока мы тут купаемся, над Матарамом идут дожди.

Местное население:

Местный транспорт:

**Myrzik61** » 15 окт 2013, 00:03

Пляж обалденный. Сейчас бы на такой песочек! А быт местных жителей, конечно, огорчает. Вроде исходные данные шикарные -море, пляжи (и туристы, и морепродукты), и по три урожая в год снимать, наверное, можно - а такая бедность. За две недели кропотливого труда получить 20 долларов (наверное, даже, еще меньше, ведь материал что-то стоит). Ужас-ужас.

**GBR2012** » 05 ноя 2013, 16:51

Пляж действительно оказался великолепным. Более того, ранним утром стоя на балконе каюты и пытаясь фотографировать Ломбок с моря, я видела, что южный берег острова состоит из безлюдных песчаных бухт, разделенных вулканическими скалами. Я подумала тогда, что наверное лучший способ посмотреть остров — взять лодку в порту и поплыть на ней к этим бухтам. Боюсь только, что времени недостаточно.

быт местных жителей, конечно, огорчает.

Что касается местных жителей, то сказать, что я многое поняла, было бы преувеличением. Индонезия оказалась "дополнительной" страной в нашем путешествиии, о ней я знала, читала, мечтала намного меньше, чем об Австралии, поэтому и впечатления были менее понятными. Я знаю только, что местные цены для местных жителей чрезвычайно низки.

**GBR2012** » 05 ноя 2013, 17:01

На обратном пути нашу машину настиг дождь — мы догнали черную тучу, висевшую над Матарамом. По дороге там, где утром был живописный местный рынок, увидели большой митинг по поводу выборов в Индонезии.

Гид предложил заехать на «фабрику» керамики. Наше сопротивление было вялым, поэтому заехали.

Увидев изделия, захотела купить все, но в такие моменты у меня разум, к счастью, берет верх над чувствами. Понятно, что везти горшки и сосуды за тридевять земель мало радости. Помню рассказ в интеренете, как девушка везла хрустальную люстру из Чехии. Уважаю за упорство, но сама так делать не могу.

Рядом с «фабрикой» стояли в ожидании седоков симпатичные лошадки:

Мы снова въехали в портовый город Лембар, вечером показавшийся гораздо живописнее. Наш гид показывал новые школы, удивившие по-хорошему: красиво построенные, окруженные парком с большими спортивными площадками и футбольным полем. И еще неожиданное впечатление: все дороги, которые мы проехали, были в очень хорошем состоянии.

Наше временное транспортное средство, видимо, прожило долгую и тяжелую жизнь — часть выхлопа шла в салон, кондиционер в основном тарахтел, а не охлаждал, а при подъеме на горки микроавтобус пару раз глох. Один раз спустило колесо, и его пришлось менять. Каждый раз мои спутники выходили и помогали водителю и гиду. А в конце дня каждый подошел и дал им чаевые (сверх той суммы, которая уже была заплачена). Моими спутниками были муж и жена канадцы и две семейных пары немцев.

Стюарт нашей каюты был с Ломбока и как раз из Куты, в этот день он ездил к своей семье, которую следующий раз увидит только через год. Он сказал, что через год заканчивает работать на корабле и остается на Ломбоке работать в туризме.

На причале перед посадкой на тендер нас ждали, как всегда, термосы с холодной водой и влажные полотенца. Высадка на тендерах (не только на Ломбоке, а вообще в нашем рейсе) была организована безукоризненно. Компании Холланд Америка — жирный плюс. Зато виза Индонезии, оформляемая на корабле, стоила 50 долларов.

Вечером в 10.30 (22.30) был концерт работающих на Волендаме индонезийцев, который я проспала. Время постоянно сдвигали, в основном назад, поэтому 10 вечера соответствовало 12 ночи двое суток назад. После насыщенного дня и ежедневных подъемов в 5-6 часов утра непреодолимо хотелось спать. Зато я была на концертах филиппинцев и малайцев, работающих на Волендаме. На концертах были народные деревенские песни, танцы, игры, рассказывалось о традициях, обычаях и немного об истории страны. Оглядываясь назад и готовясь сейчас к поездке по Азии, считаю, что это были самые интересные концерты в нашем круизе.

**GBR2012** » 05 ноя 2013, 17:17

Остров Ява. Порт Семаранг. Поездка в Боробудур.

8 декабря на рассвете (около 5 утра) Волендам подходил к порту Семаранг «столичного» острова Ява. В темноте едва различимы десятки лодок, выходящие в море на рыбную ловлю. Волендам начал разворачиваться и швартоваться при свете фонарей, ярко освещающих огромный грузовой порт.

Из порта Семаранг все единогласно собирались ехать смотреть Боробудур, расположенный около Джокьярты (не путаем с Джакартой, столицей Индонезии, находящейся также на острове Ява, но 500 км западнее). Боробудур - уникальный памятник буддийской культуры 8-9 века, состоящий в списке Мирового наследия ЮНЕСКО.

Семаранг — особая стоянка в маршрутах теплохода Волендам. Уже несколько лет этот порт ежегодно принимает Волендам, и здесь устраивается большой праздник для работающих на корабле индонезийцев и, главное, для их семей, специально приезжающих со всей Индонезии. Не знаю, как на других кораблях компании Холланд Америка, а на Волендаме большинство работающих составляют именно индонезийцы.

Я часто общалась с девушкой из Прибалтики, работающей в кассе казино. Мы познакомились, когда я первый раз разменивала деньги на монеты для прачечной, и потом мы часто разговаривали. В казино на Волендаме почти никого никогда не было, поэтому можно было разговаривать, пока кто-нибудь не придет менять деньги для прачечной. Она работает на Волендаме почти два года и за это время успела посмотреть очень многое в разных странах. Сказала, что ей нравится работа. Она мечтает увидеть Боробудур, но к сожалению, это не получается. Именно они, члены команды Волендама, готовят праздник для индонезийских семей, поэтому не могут сойти на берег и поехать смотреть Боробудур.

Мне было бы интересно посмотреть на этот праздник для команды и их семей, но разорваться на две части невозможно, поэтому я, как и все, поехала в Боробудур. Отказаться от этой поездки, имея такую возможность, было бы верхом глупости. Вопрос, как лучше организовать такую поездку, заботил многих участников нашего круиза задолго до прибытия на Яву.

**GBR2012** » 05 ноя 2013, 17:30

В результате обдумывания поездки в Боробудур даже стойкие сторонники самостоятельных путешествий купили корабельные экскурсии, которые, мягко говоря, были не дешевы — цена начиналась от 210 долларов с человека. И теперь, побывав в Боробудуре, скажу, что это не то место, которое надо смотреть толпой.

Только самые стойкие решились все-таки на самостоятельную поездку, в том числе и мы. В чем же сложность? Сначала казалось, что ни в чем. Берем машину в порту, садимся туда дружной компанией и едем — по карте казалось недалеко. На самом деле расклад оказался такой: два с половиной часа туда и три с половиной часа обратно. При этом наш водитель вел машину очень хорошо — нашел ту единственную грань между скоростью и аккуратностью, которая возможна на яванских дорогах, извилистых в горах и сильно загруженных в городах. И теперь уже мы, русскоязычная компания, с радостью дали нашему водителю чаевые сверх оговоренной суммы.

На обратном пути ему удалось пристроиться в хвост колонны автобусов, возглавляемой индонезийской полицией, разгонявшей всех остальных водителей, чтобы автобусы могли беспрепятственно ехать. Таких желающих мчаться «вслед за спонсором» было много, поэтому в конце концов мы отстали. Эта большая колонна автобусов с экскортом полиции как раз и была с экскурсантами с нашего Волендама. Только проехавшись «с ветерком» по горным и городским дорогам Явы в Боробудур и обратно, я поняла, что мы действительно рисковали. Ничего смертельного в этом риске нет, но ни у кого из нас с собой не было паспорта, необходимого в случае опоздания на корабль. Паспорта мы сдали, чтобы их проверили пограничники Австралии, поставили визы пограничники Индонезии, а потом пограничники Сингапура.

Расклад по времени был такой:

В 5.30 Волендам пришвартовался к причалу.
Около 6.20 первых пассажиров начали выпускать с корабля. Такая задержка была единственный раз.
В 6.45 мы отъехали от порта. За машину на 6 человек договорились заплатить 150 долларов (по 25 с носа). У этого бизнеса есть хозяин, говорящий по-английски, и он в порту распределяет туристов по машинам. Деньги, вообще говоря, мы должны были платить ему, а не водителю.

В этот раз машина была хорошая, удобная с 3 рядами кресел (2-3-2) и хорошим кондиционером, только вот не помню, какая именно. К машине, кроме водителя, прилагался еще англоязычный гид, но мы его высадили, так как иначе мы бы не поместились. И поехали с водителем, говорившем только на местном языке. Наша поездка — замечательный пример того, что можно понимать друг друга, не зная ни одного общего слова, было бы желание.

В 9.15 мы припарковались на стоянке около Боробудура (время в дороге - два с половиной часа).
Обратно должны были выехать так, чтобы в порту быть не позднее 16 часов, так как отплытие - в 17 часов. То есть выезжать обратно должны были не позже 12 часов.
Реально выехали обратно в 12.15, так как не могли собрать нашу компанию, зависнувшую на рынке сувениров. Ехали в обратную сторону на пределе возможного (время в дороге - три с половиной часа). В порту были в 15.45, за час с небольшим до отплытия.

**GBR2012** » 06 ноя 2013, 15:50

Тысяча Будд

Шесть часов ехать по узким извилистым дорогам ради двух часов в Боробудуре — звучит пугающе. На самом деле все не так страшно.

10 лет назад мой муж купил круиз по Нилу, отправлявшийся из Асуана. Нам надо было ехать на автобусе из Хургады в Луксор, а потом на микроавтобусе из Луксора в Асуан. В сумме 10 часов. Я думала, что за 10 часов в автобусе умру. Оказалось, ничего подобного.Поездка была очень интересной, хорошим дополнением к одному из лучших круизов.

Так и здесь. Смотреть в окно было интересно, а Илья, единственный мужчина в нашей дамской компании, сидевший на переднем сидении (вместо гида), фотографировал быстро сменяющиеся картинки за окном для всех нас, а мы только смотрели и комментировали увиденное. Временами я радовалась, что водитель не понимал нас, так как наши женщины иногда слишком остры на язык. А потом Ирина, у которой были адреса электронной почты Ильи и Светланы, потеряла их, а вместе с ними надежду получить когда-либо фотографии.

Вот две моих случайных фотографии, сделанные по дороге:

Это вулкан Мерапи, который постоянно был виден.

А это одна из придорожных деревушек. Не очень-то и бедные дома, прямо скажем.

Боробудур — это гигантская буддийская ступа, стоящая на возвышении в огромном парке в окружении гор. Около входа есть парковка для автомобилей, большой рынок сувениров и бесплатный туалет, где служащие с благодарностью принимают скромные чаевые.

Туристов, вышедших из машины, встречают и неизменно сопровождают до входа в комплекс продавцы с предложением купить у них веера и тому подобные вещи. Отказываемся вежливо, дружелюбно, но твердо.

Для нас, как иностранцев, вход в Боробудур стоил 20 долларов. Для индонезийцев — намного меньше, но сколько точно, не помню. Купив билеты, мы прошли через вход, где стояли девушки, обвязавшие нас саронгами, как и остальных туристов. Это вроде бы необходимо для посещения буддийского храма. Саронг — это большой кусок ткани, который завязывают вокруг талии как мужчины, так и женщины. Потом на выходе эти саронги с нас сняли.

Двум нашим женщинам какой-то мужчина предложил зонтики по одному доллару, и они взяли их. Женщины думали, что купили их, учитывая индонезийскую дешивизну. Оказалось, что нет, им дали эти зонтики поносить и на выходе отобрали. У одной буквально силой, так как она не хотела отдавать, считая, что купила зонтик. Это, пожалуй, был единственный странный эпизод. Все остальное было хорошо и положительно.

Парк огромный, сначала мы немного растерялись, но потом сориентировались, договорились, где и во сколько встречаемся, и отправились к Боробудуру. Тут я поняла, насколько мы были правы, выбрав самостоятельную поездку. Это место надо смотреть в одиночестве, отрешившись от всех и вся. На мой взгляд, и экскурсовод здесь бы только мешал. Правда, я читала все основные религиозные книги всех основных мировых религий, в том числе Джатаки (очень давно). Истории из жизни Будды древние и для нас странные. Именно они изображены на бесчисленных барельефах Боробудура.

Сложно говорить о Боробудуре, потому что во-первых, в нескольких словах о нем не скажешь, и во-вторых, что бы ни сказать, все будет бледно по сравнению с ним самим. В этом памятнике — философская система, мировоззрение, религия, история, этнография, архитектура и скульптура. Завораживает выразительность изображений, насыщенность сцен, внимание к деталям.

План Боробудура:

Четыре входа и четыре лестницы наверх. Главного входа нет — все одинаковые и равноправные.

Лестница к Боробудуру:

Вокруг безмолвные горы, как и много веков назад:

Боробудур — тысяча Будд:

Наверху — один из реставраторов.

Восстановление и реставрация Боробудура — непрерывный процесс вот уже сотню лет. Из-за этого часть галерей для туристов закрыта:

Тысячу лет безмолвные Будды отрешенно наблюдают суету мира:

Наблюдают, правда, не все, а только те, у которых остались головы. Большинство Будд были обезглавлены в разное время, и головы были увезены в качестве сувениров в разные части света для пополнения экзотических коллекций. А часть голов просто пропали. Сейчас все головы стараются вернуть на место, то есть на плечи.

В Индонезии нет памятника, равного Боробудуру.

**GBR2012** » 06 ноя 2013, 16:25

Сокровища Боробудура

Одна из наших женщин еще в порту купила книгу на английском о Боробудуре за 10 долларов. Я решила, что на обратном пути «правильно» поторгуюсь и куплю за пять. А больше не было! Вернувшись в порт, я обошла все окрестности, готова была купить за 10, 20, 30, а не было. Так и жалею до сих пор.

Пришлось удовольствоваться статьями в Интеренете:
http://historic.ru/books/item/f00/s00/z ... t027.shtml
http://pochemy.net/?n=945
http://chudesamira.ru/temple/borobudur.html
http://rudnev.3dn.ru/publ/prochie_stati ... /9-1-0-394

«...Рельефы Боробудура образуют на стенах сплошной декоративный орнамент. Их персонажи, как правило, статичны, они словно позируют резчику. Объяснить содержание всех сцен можно, лишь глубоко зная буддийские тексты. Персонажи представляют яванцев из разных социальных слоев общества: раджей, священнослужителей, сановников, простолюдинов, рабов. Вероятно, все они одеты так, как одевались яванцы в пору строительства Боробудура. И мужчины и женщины, знатные и незнатные, ходили с обнаженным торсом. Основной тип одежды составлял саронг, обычно более короткий, чем носят на Яве теперь. Женский саронг едва достигал щиколоток, а мужской не достигал и колен. Иногда вся одежда состояла из короткой набедренной повязки или пояса. Были широко распространены различные украшения, такие как браслеты, серьги, диадемы, ожерелья, пояса, украшенные драгоценными камнями...»

Высота барельефов 3 метра, длина два с половиной километра.

«...Вот один из наиболее выразительных рельефов: по морским волнам несется корабль с надутыми парусами. Очертания корабля вырезаны тщательно, вплоть до деталей. И это не оставляет сомнения в документальной точности изображения. Можно видеть мачты, снасти, фигуры людей, какой-то груз на палубе. Корабль снабжен балансиром, придающим ему устойчивость, — этим традиционным приспособлением и сейчас оснащают рыбацкие лодки жители многих островов Индонезии и Океании. Завидя берег, несколько моряков устремились вперед, в носовую часть корабля, украшенную декоративной резьбой…"

"Если древние индонезийцы располагали подобными средствами мореплавания, они по праву могут быть названы искусными корабелами и моряками. Такие корабли совершали рейсы между государствами Индостана и архипелага, поддерживавшими торговые, религиозные, культурные связи. На них плыли купцы, посольства, паломники, проповедники, приглашенные за море мастера, политические беженцы и просто искатели приключений. Яванские раджи на подобных же кораблях направляли военные экспедиции для завоевания новых земель.

На том же камне сбоку вырезана сценка на берегу. Перед нами группа людей, деревья, жилище с высокой двускатной кровлей. Оно напоминает современные сельские строения некоторых районов Индонезии. Жилище возведено на сваях. Можно заметить очертания сооружения, балки, часть бамбуковой опалубки кровли. Небольшое окно забрано решеткой. Сваи имеют вид фигурных столбов с утолщениями на концах. Возможно, это дом знатного человека...»

Поднявшись, наконец, на самый верхний и последний ярус, и оказавшись рядом с многочисленными ступами, окружающими самую большую ступу, я увидела множество людей: местных индонезийских школьников, экскурсии с нашего Волендама, других иностранных туристов. Фотографировать старалась так, чтобы не очень много людей попадало в кадр.

С индонезийскими старшеклассниками произошел забавный эпизод: они попросили меня сфотографироваться с ними. К счастью, я читала о том, что они просят европейцев сфотографироваться с ними, иначе страшно удивилась бы. Я пыталась сказать этим милым детям, что время, когда я могла украсить собой любую фотографию, давно прошло. Но нет, пришлось фотографироваться. Мы фотографировались по очереди на десяток фотоаппаратов. «Почувствуй себя звездой», что называется. Кстати, фототехника у некоторых индонезийских детей была, на мой взгляд, не хуже, чем у Ильи. Вот и думай теперь об уровне жизни индонезийских школьников.

Несмотря на то, что по Боробудуру я ходила почти в одиночестве, спускаться пришлось вот так:

**GalaN** » 06 ноя 2013, 16:32

Ого, как порт далеко находится. А я думала, что реально успеть и Боробудур посмотреть, и Прамбанан

Мы, кстати, на Волендаме собрались в круиз по ЮВА, если, конечно, цена на круиз упадет. В маршруте есть Камбоджа, порт Sihanoukville. Я обрадовалась, думала, что можно посетить храм Ангкор-Ват. Начала изучать инфу, как добраться, а оказалось, что в одну сторону 5 часов ехать. Обидно, однако

**GBR2012** » 06 ноя 2013, 18:00

я думала, что реально успеть и Боробудур посмотреть, и Прамбанан

Если стоянка 12-14 часов, а не 10.5, как у нас, то хватит время и на Прамбанан. Главное, на всякий случай, иметь с собой паспорт.
Еще вариант: недалеко от Боробудура - аэропорт Джокьярты, откуда можно улететь самолетом к следующему порту. Мне сейчас присылают всякие предложения азиатские компании: стоимость авиабилета от $15.

Мы, кстати, на Волендаме собрались в круиз по ЮВА, если, конечно, цена на круиз упадет.

Волендам мне понравился небольшими размерами, удобной планировкой, общественными помещениями. Но теплоход подошел к тому возрасту, когда реновация ему необходима. Я не имею ввиду пятна на полу или рваные занавески - ничего такого не было, но просматривалась общая изношенность оборудования: на Волендаме перед Сингапуром отключилось электричество, вышел из строя один двигатель, у наших знакомых, с которыми я была на Ломбоке, в каюте на полу оказалась вода (какие-то проблемы с трубами). Двигатели больше шумят, особенно это слышно на нижних палубах.

Маршрут по ЮВА Волендама, на мой взгляд, очень хороший. Мы тоже смотрели этот круиз, но цена высока. В прошлом году была хорошая скидка, а в этом что-то нет.

**queen_V** » 06 ноя 2013, 19:03

GBR2012 писал(а) 06 ноя 2013, 18:00:Но теплоход подошел к тому возрасту, когда реновация ему необходима.

У меня сложилось впечатление что в ЮВА у всех компаний корабли не первой свежести. Хотя, может, конечно я плохо искала.

**GBR2012** » 06 ноя 2013, 20:24

Вот и у меня сложилось впечатление, что Азия для круизных компаний как Золушка. Туда отправляют те корабли, у которых нет шансов в Карибском бассейне.
Мониторю азиатские круизы года три.

**GalaN** » 06 ноя 2013, 21:08

Не только по Азии плавают старые суда. Австралия и Океания, Южная Америка - там тоже ходят старые суда.
А цены на круизы ого-го какие, то есть недешевые. Думаю, что это обусловлено в первую очередь размером судна. Не могут в тех краях порты принимать более крупные суда. Но это на мой делитанский взгляд

**Myrzik61** » 06 ноя 2013, 21:16

Вот этот храм - потрясающий. Он стоит длинной дороги. Круиз Ваш вообще невероятно интересный.

**GBR2012** » 07 ноя 2013, 17:02

Не только по Азии плавают старые суда. Австралия и Океания, Южная Америка - там тоже ходят старые суда.
А цены на круизы ого-го какие, то есть недешевые. Думаю, что это обусловлено в первую очередь размером судна. Не могут в тех краях порты принимать более крупные суда.

Похоже, что действительно так.

Вот этот храм - потрясающий. Он стоит длинной дороги.

Только времени хотелось бы побольше. Рассматривать можно бесконечно.

Ролс-ройс - кабриолет:

Прогулка домашнего питомца:

А еще, говорят, рассвет там встречают...

**GBR2012** » 07 ноя 2013, 21:03

На обратном пути меня угораздило заблудиться. Было нарушено правило «выходить тем же путем, каким заходила».

Когда я спустилась на первый ярус Боробудура и хотела повернуть в сторону входа/выхода, служащий вежливо, но настойчиво показал мне, что «идти не туда, а вон туда». Я показываю: «Нет, мне надо, типа, туда», а он: «Нет, вон туда». Так как диалог шел на языке жестов, я не смогла выяснить причину такой его настойчивости и пошла туда, куда он показал. В этом же направлении шли многочисленные мои знакомые с Волендама, купившие экскурсии. Между прочим, экскурсионные автобусы прибыли к Боробудуру на час позже, чем мы, хотя выехали, вроде бы раньше.

Мы шли, делясь впечатлениями, и неожиданно пришли к ресторану единственного гостиничного комплекса, расположенного на территории Боробудура. Там под тентами были накрыты белоснежными скатертями столы, сервированные в стиле колониального банкета. «Нет уж, мне точно не сюда», - решила я. Между тем меня настойчиво начали усаживать за стол. Во-первых, я не обедаю — таким способом хоть как-то можно ограничить количество калорий (сбросила за круиз 2 кг, хотя нужно было сбросить 22), и, во-вторых, этот обед явно для купивших экскурсии, а мы сами по себе, так сказать.

Я решительно встала из-за стола и пошла на выход. Там в отдалении стояли в ожидании экскурсионные автобусы, а местность я не узнала.

Пошла налево (вроде бы мне туда надо)... дорожка изгибается. Пошла направо, потом опять налево. Потом, наконец, поняла, что заблудилась. Все бы ничего, но такси должно уехать по времени, теплоход отплывает по времени, а паспорта у меня нет... Я живописно представила, как следующие три месяца бомжую в Индонезии...

А территория там очень зеленая. Я всегда считала, что это плюс, но в данном случае это минус, потому что ничего не видно и нельзя сориентироваться... не на пальму же лезть!

Я уже бегом и, наверное, с вытращенными глазами мечусь по пустынным дорожкам, утопающим в тропической растительности. Наконец, идет элегантная местная женщина, я к ней с вопросами — она не понимает («Чьёрт побери!»). Но женщина почти за руку привела меня к каким-то воротам, где стоял охранник с оружием, который тоже ничего не понял. Охранник выслушал женщину, потом поставил свое оружие к стенке, откуда-то вывел мотороллер (или как там правильно называется самое популярное средство передвижения в Азии) и пригласил меня садиться.

Я села, и мы поехали. Ехали, между прочим, довольно долго. И приехали на автостоянку, где стояло наше такси. Надо ли говорить, что об индонезийцах у меня сложилось самое лучшее мнение!

В 17 часов Волендам покинул последний порт в нашем круизе и направился к Сингапуру.

Наш лоцман возвращается в порт:

Большинство круизеров были в 15-20 круизах, а все равно непрерывно снимали на кинокамеру, как катер подходит к теплоходу, принимает на борт лоцмана, а потом отходит от него, хотя видели это уже много-много раз.

Для кого-то мы тоже достопримечательность:

Типичный пейзаж у берегов Индонезии:

И этот, к сожалению, тоже:

**Myrzik61** » 07 ноя 2013, 23:19

Представляю, сколько это нервов - потеряться вот так одной, да еще не просто, а во время круизной стоянки, когда можно и на корабль опоздать. Хорошо все, что хорошо кончается.
Жаль, что заканчивается Ваш круиз, но ведь будут еще?
Вы молодец, похудели на 2 кг , я за круиз 2 кг набрала. Надо силу воли тренировать.

**GBR2012** » 08 ноя 2013, 12:34

Жаль, что заканчивается Ваш круиз, но ведь будут еще?

Да! 5 декабря лечу снова в Сингапур, а 7 декабря начинается круиз Сингапур - Малайзия - Таиланд (12 дней) на т/х Коста Виктория.

**Myrzik61** » 08 ноя 2013, 12:37

Это просто здорово!!! Буду ждать рассказ...

**GalaN** » 08 ноя 2013, 13:15

GBR2012 писал(а) 08 ноя 2013, 12:34:7 декабря начинается круиз Сингапур - Малайзия - Таиланд (12 дней) на т/х Коста Виктория.

Смотрю, Вас не отпускает ЮВА и влечет к себе

Мы тоже большие поклонники этой части света. Только в этом году "изменили" ради круиза по Индийскому океану.

Но в следующем снова возвращаемся в любимые края

Желаю вам удачного нового круиза и хорошей погоды

**GBR2012** » 08 ноя 2013, 17:05

Это просто здорово!!! Буду ждать рассказ...

Уже дни считаю, жду - не дождусь. Выйду из самолета - и вот оно счастье! +33!

Желаю вам удачного нового круиза и хорошей погоды

Большое спасибо за такое теплое пожелание!

**queen_V** » 08 ноя 2013, 17:24

GBR2012 писал(а) 08 ноя 2013, 17:05:Уже дни считаю, жду - не дождусь. Выйду из самолета - и вот оно счастье! +33!

Да, да, да! Как я вас понимаю! +33 в декабре, да еще и Сингапур. Это, действительно, счастье! Удачного вам путешествия.

**nata-kisa** » 09 ноя 2013, 15:32

Я тоже считаю - вышел из самолета, а тут +33, да еще всеми любимый Сингапур, храм очень интересный - не зря ехали, а вообще это хорошо, когда детская мечта сбывается, а за ней следом появляется новая.

**GBR2012** » 09 ноя 2013, 15:58

queen_V писал(а) 08 ноя 2013, 17:24:Да, да, да! Как я вас понимаю! +33 в декабре, да еще и Сингапур. Это, действительно, счастье! Удачного вам путешествия.

Большое спасибо!
У меня это будет 13-й круиз. Хорошо, хоть в Азию, потому что число "13" у них плохой репутацией не пользуется.

**GBR2012** » 09 ноя 2013, 16:06

nata-kisa писал(а) 09 ноя 2013, 15:32:Я тоже считаю - вышел из самолета, а тут +33, да еще всеми любимый Сингапур, храм очень интересный - не зря ехали, а вообще это хорошо, когда детская мечта сбывается, а за ней следом появляется новая.

Спасибо за внимание!

У меня мечт, как, думаю, у большинства с этого форума, полный чемодан. Южная Америка, Антарктида, Аляска, Галапагосские острова, остров Пасхи, Полинезия, Новая Зеландия, Камчатка, Арктика. А вот об Азии как-то особо не мечталось, попала туда почти случайно, чтобы исключить обратный двадцатичасовой перелет из Австралии. И вот теперь тянет в Азию, как магнитом.

**ORISKA** » 09 ноя 2013, 21:46

GBR2012 писал(а) 09 ноя 2013, 16:06:Южная Америка, Антарктида, Аляска, Галапагосские острова, остров Пасхи, Полинезия, Новая Зеландия, Камчатка, Арктика.

Прямо мои мысли озвучили! Отчет интереснейший! Я тоже собираюсь по ЮВА в январе...

**skyoker** » 11 ноя 2013, 09:17

GalaN писал(а) 06 ноя 2013, 21:08: Не могут в тех краях порты принимать более крупные суда. Но это на мой делитанский взгляд

Те порты примут и не такие суда. Например RCI отправляет на пенсию туда своих древних троглодитов типа Вояджера.
Мне кажется, вторичность рынка и рост доходов в Азии обуславливают
в большей мере рост цен и старение парка судов. Чисто IMHO.
Хотя первые ласточки уже полетели - Сelebrity наравне со старыми судами отправляет в Австралию и новые.

А вообще Азия всегда была отстойником у круизных компаний.

**ORISKA** » 11 ноя 2013, 09:40

skyoker писал(а) 11 ноя 2013, 09:17:А вообще Азия всегда была отстойником у круизных компаний.

Странно, почему "отстойник"? А какие направления считаются лучшими у круизных компаний? И почему?

**skyoker** » 11 ноя 2013, 10:32

Это ни для кого не секрет: старые суда тоже должны приносить прибыль.
Пусть минимальную, но должны. Они уже не в состоянии конкурировать
с более современными судами на более востребованных рейсах,
но должны отдать все - до копейки.
А тут Южная Азия, с ее растущими доходами и невеликими запросами.
Естественно, круизные компании отравляют в отстой сюда старые корыта,
на одном из которых я пойду 7 декабря из Сингапура.
На первом месте - все-таки востребованность!
И если американцы, европейцы, да и многие граждане СНГ уже "не позволяют"
себе понизить статус, то граждане азиатских государств готовы идти
на этих судах за более значительные деньги.
Как то так, но опять же IMHO.

**GBR2012** » 11 ноя 2013, 19:53

ORISKA писал(а) 09 ноя 2013, 21:46:Прямо мои мысли озвучили! Отчет интереснейший!

Спасибо за приятные слова!

ORISKA писал(а) 09 ноя 2013, 21:46: Я тоже собираюсь по ЮВА в январе...

Посмотрела Ваш круиз - по-моему, отличный! Частично совпадает с нашим круизом

skyoker писал(а) 11 ноя 2013, 09:17:А вообще Азия всегда была отстойником у круизных компаний.

ORISKA писал(а) 11 ноя 2013, 09:40:Странно, почему "отстойник"? А какие направления считаются лучшими у круизных компаний? И почему?

ORISKA, коллега skyoker шутит.

skyoker писал(а) 11 ноя 2013, 10:32:Это ни для кого не секрет: старые суда тоже должны приносить прибыль.
...И если американцы, европейцы, да и многие граждане СНГ уже "не позволяют"
себе понизить статус, то граждане азиатских государств готовы идти
на этих судах за более значительные деньги.

В нашем рейсе на Волендаме подавляющее большинство было как раз американцев при явно негуманных ценах на круиз. Остальные пассажиры - австралийцы и европейцы. И только маленький процент - граждане из Азии. Если закрыть глаза на некоторые технические неполадки, которые имели место, то очень приятный теплоход. Я бы еще пошла бы на нем с удовольствием. Но цены!

Однако, на более старых теплоходах, в частности на Волендаме, выражена "классовость", то есть разница между самыми худшими и самыми лучшими каютами более существенна. То есть в более дешевых каютах может оказаться гораздо менее комфортно. Покупая круиз, это надо иметь в виду. Новые теплоходы, к счастью, более демократичны.

**GBR2012** » 13 ноя 2013, 11:34

Неожиданные происшествия в конце круиза

В предпоследнюю ночь круиза разразилась гроза, и одна из молний ударила в наш Волендам. Было очень громко. Мы захлопнули балкон и легли спасть, а гроза, наигравшись, ушла. Выходить на балкон, чтобы отодвинуть столик, блокирующий дверь, было реально страшно.

На следующий день двигатели корабля остановились.Волендам прошел еще немного и тоже остановился. По радио капитан сказал, что электричество временно отключено.

Я вспомнила истории, прочитанные в Интернете, как корабль компании Коста дрейфовал в Индийском океане трое суток без электричества, и как корабль Holland America Line дрейфовал у берегов Южной Америки, и подумала, что приключение начинается. Я пошла и проверила, открывается ли дверь каюты. Дверь каюты открывалась изнутри и снаружи: снаружи открывалась карточкой, а изнутри — поворотом ручки (как обычно). Я проверила, открывается ли сейф. Сейф также работал — открывался и закрывался обычным образом (карточкой).

Я вспомнила, что у нас есть фонарик, который муж положил в мой рюкзак перед самолетом со словами «всегда пригодится». А пока легла спать на балконе на шезлонге. Но скоро капитан объявил, что все в порядке, электричество включилось, двигатели заработали и Volendam пошел дальше.

Через некоторое время капитан снова сделал объявление, что из-за технических проблем один двигатель не работает, и поэтому прибытие в Сингапур задерживается на 5 часов (12 часов вместо 7 часов утра по расписанию). Нам в комнату принесли письмо с новым временем высадки — 13-30 вместо 8-30.

**GBR2012** » 13 ноя 2013, 11:39

Собирать чемоданы с вечера мы не стали, а утром, проснувшись, пошли в бассейн. Потом Ирина решила, что все-таки стоит собрать чемодан и отправилась в каюту.

Я заметила, что справа какой-то город и множество кораблей. И пассажиры все на палубах с фотоаппаратами. Не Сингапур ли это?

В Сингапуре я раньше не была, и узнать его не могла. И вдруг вспомнилось, что утром 22 ноября наш самолет взлетал из аэропорта Чанги в Сидней, и я, не отрываясь, смотрела в иллюминатор. И хотя меня больше всего поразило фантастическое спиральное облако, соединявшее небо и землю, город и пролив я тоже видела. И сейчас это, конечно же, Сингапур.

Наш Волендам на одном двигателе почти догнал свое расписание.
Вдруг стало так жалко расставаться с нашим кораблем, что я отвернулась от Сингапура и пошла в тренажерный зал.

Вернувшись в каюту, я увидела перестеленные кровати и приветственное письмо какому-то мистеру, будущему жильцу нашей каюты. А в шкафах еще висели мои вещи. Когда я сложила чемодан и пошла завтракать, по радио уже объявили высадку.

Высадка шла в таком порядке: сначала те, кто нуждается в сопровождении, потом те, у кого ближайший самолет, потом те, у кого куплены экскурсии (многие оставались на теплоходе на следующий круиз Сингапур - Гонконг), а потом группы по цвету бирок: у нас была Green-2, то есть не скоро, и я спокойно позавтракала.

Наконец, объявили наш цвет, и мы пошли к выходу. На выходе последний раз прокатили наши карточки, и мы покинули корабль, успевший стать родным.

**ORISKA** » 13 ноя 2013, 12:03

Интересно, это наверное молния повредила двигатель? Так ярко описываете последний день, что сердце защемило от тоски расставания с кораблем, буд-то я сама там побывала! Спасибо.

**GBR2012** » 13 ноя 2013, 12:10

ORISKA писал(а) 13 ноя 2013, 12:03:Интересно, это наверное молния повредила двигатель?

Ну, наверное, не то чтобы молния - у корабля имеется молниезащита, а все же какой-то скачок напряжения, связанный с грозой.

ORISKA писал(а) 13 ноя 2013, 12:03:Так ярко описываете последний день, что сердце защемило от тоски расставания с кораблем, буд-то я сама там побывала! Спасибо.

Самое плохое в круизе - то что он всегда заканчивается.

**GBR2012** » 13 ноя 2013, 12:25

Volendam стоял около круизного терминала Сингапура — по совместительству торгового центра. Прямо над палубами проплывали кабинки канатной дороги на Сентозу. Сейчас в Сингапуре два круизных терминала — 1) «круизный терминал Марина Бэй», расположенный в районе Марина-Бэй и 2) «круизный терминал Сингапура» около острова Сентоза, куда пришвартовался Volendam.

Мы вышли в круизный терминал, прошли через паспортный контроль (отметка о нахождении на территории государства Сингапур уже заранее стояла в наших паспортах), нашли окошечко с индусами, меняющими деньги (от входа налево), поменяли некоторую сумму и вышли к стоянке такси (везде висят указатели на английском). Там было две очереди: очередь пассажиров с чемоданами и очередь из такси, обе двигались быстро.

Таксист положил в багажник наши чемоданы, мы сели, показали ему название гостиницы (Swissotel The Stamford) и ее адрес (2 Stamford Road, Marina Bay), показали место на карте, где она находится, и поехали.

И таксист привез нас не туда!

**Vlad52** » 17 ноя 2013, 23:35

Спасибо, интересный отчёт. Кстати, 23 ноября есть 11 и 14дневка на Costa Victoria из Синга с заходом в Семаранг, Бали и Ломбок. Цены очень приятные. Билеты до Сингапура тоже. И виза ещё успевается.

**GBR2012** » 18 ноя 2013, 21:28

Vlad52, спасибо!

23 ноября есть 11 и 14дневка на Costa Victoria из Синга с заходом в Семаранг, Бали и Ломбок. Цены очень приятные

Я бы купила бы прямо сейчас... Но круиз уже куплен.

**GBR2012** » 23 ноя 2013, 18:36

Swissotel The Stamford

Как потом оказалось, Swissotel The Stamford вместе с отелем Fairnmont, конференцзалами, бассейнами, ресторанами, кафе, магазинами и станциями метро занимает целый квартал, и таксист привез нас с обратной стороны этого квартала.
Видимо, сам он не местный.

«Где же гостиница?», - спрашиваю, а таксист показывает: «Там, внутри».

Мы прошли через раздвижные двери и попали с чемоданами в парфюмерный отдел с множеством стеклянных флакончиков и узкими проходами.

«Сейчас снесу все», - подумала я. На вопрос, где Swissotel The Stamford, продавщицы показали направление, после чего мы долго пробирались через большой торговый центр, пока не вышли в боковой коридор, ведущий в холл гостиницы Swissotel The Stamford. Подъезжать надо было с парадного входа, где швейцар открыл бы нам дверцу автомобиля, и мы попали бы сразу к ресепшн.

Занявшись поиском гостиницы в Сиднее, я уже готова была к дороговизне, но цены в Сингапуре оказались для меня сюрпризом. Решив заплатить за номер в центре не более 100 американских долларов, я смогла найти за эту цену комнату без окон площадью 8 метров в Китай-городе. Пришлось повышать планку цены.

В результате был забронирован классический двухместный номер в Swissotel The Stamford с двумя кроватями по невозвратному тарифу. Этот отель победил среди похожих предложений, так как это одно из самых высоких зданий Сингапура (70 этажей), находится в самом центре, вход в метро рядом (прямо в здании), комнаты большие, а главное - все с балконами. Swissotel The Stamford после постройки был самым высоким отелем мира и символизировал стремительный переход Сингапура «из третьего мира в первый».

Было около 11 утра, заселение — в 14 часов. Мы решили, что оставим чемоданы в гостинице, а вечером поселимся в наш номер. Но нам предложили заселиться прямо сейчас в номер более высокой категории (в прямом смысле) с видом на Marina Bay. Сказали, что номер уже готов, только требуется немного доплатить — 40 SGD за каждую ночь (я быстро просуммировала в голове стоимость смотровой площадки над отелем Marina Bay Sands, стоимость билетов на колесо обозрения (Singapore Flyer), умножила это на время, потом опять разделила... и решила, что вполне разумная доплата).

Я вспомнила, что читала, как один мужчина ругался, что ему тоже «повысили» категорию номера, предложив доплатить, а в результате поселили с видом на стройку. Поэтому я сказала, что сначала хотела бы посмотреть номер. Нам дали карточки-ключи и мы отправились смотреть номер, почему-то сразу с чемоданами. Номер был на 47 этаже, кажется 4715, точно не помню. Мы вошли, прошли через комнату на балкон, и я поняла, что из этого номера мне не уйти. Ирина предлагала пойти посмотреть, что же нам предложат без доплаты (очень разумная мысль, между прочим), но у Ирины преимущество — она высоту любит меньше, чем я, а я была просто сражена панорамой.

**GBR2012** » 23 ноя 2013, 18:55

Уходить никуда не хотелось — не просто в другой номер, а вообще из отеля. А зачем? Вон все основные достопримечательности Сингапура видны с нашего балкона. Сколько мы времени провели на этом балконе — даже сами не знаем. В первый вечер я даже лазерное шоу смотрела, не вставая с кровати, так как кроме раздвижной стеклянной стены, отделяющей комнату от балкона, стенка балкона тоже прозрачная. Во второй вечер лазерного шоу не было и колесо обозрения не работало, потому что разразилась жуткая гроза. Я пыталась сфотографировать молнии над Сингапуром, но молнии быстрее «срабатывали», чем мой фотоаппарат. На досуге надо подумать, как фотографировать грозу.

Пришлось спуститься вниз и доплатить за «красивый вид на Marina Bay” (за номер уже заплатили ранее). Однако, все цены в отеле даются без 7% налога и 10% платы за обслуживание, поэтому к любой цене добавляется 17%. Сумма за 2 дня была 635 SGD (примерно $ 475).

Номер, на мой вкус, приятно оформлен, цвета — земли, травы, белых скал. Мебель — не самая новая, но деревянная, в моем вкусе. В номере 2 кровати, каждая, можно сказать, двухспального размера.

Чайник, чашки, бокалы, кофе, чай черный, зеленый, сливки, утюг, доска, тапочки, халаты — все что есть в описании номера все присутствовало, причем удобно лежало/стояло и было красиво оформлено. Санузел и прихожая удобные. В шкафу в специальном месте хранился фонарик на случай аварийной ситуации. А над рабочим столом были розетки с гнездами, подходящими для вилок любых стандартов, так что переходник оказался не нужен.

Кондиционер работал с полной самоотдачей, что было приятно при возвращении в номер, но начинало мешать в середине ночи: на экваторе мы спали под одеялами. Однако всегда можно было согреться — достаточно было открыть дверь на балкон в любое время суток.

При закрытой балконной двери в номере стояла полная тишина.

**GBR2012** » 23 ноя 2013, 19:02

Наш номер был заказан без завтрака. Я спросила, сколько будет стоить завтрак, и получила ответ, что надо доплатить 156 SGD в день, тогда будет и завтрак, и закуски в течение дня и коктейли, и доступ в какие-то специальные места и даже бесплатный интернет (в противном случае интернет платный — 28 SGD в сутки). Я сказала, что мы подумаем.

Трудно представить место, где был бы больший выбор кафе и ресторанов на любой вкус и кошелек, чем вокруг, внутри и под нашим отелем. Основное место, где мы ели — это минус первый этаж, где большой выбор кафе и ресторанов, и куда предпочитают ходить местные жители. Цены: большая чашка кофе по-сингапурски + сэндвич по-сингапурски — 2,5 SGD. Необычно, но вкусно. Есть более-менее европейские кафе, где более европейская публика (ок.20%) (пицца 25 SGD очень вкусная) и есть более местные ресторанчики, которые предпочитали мы.

В первый вечер мы зашли наугад в китайский ресторанчик, где сидело много китайцев, блюда выбрали наугад по картинкам. Например, суп: сверху что-то похожее на пельмени — в тесто завернуты какие-то маленькие животные плюс стебли то ли банана, то ли лотоса и лапша. Необычно, но вкусно. На десерт рис и тарелочка чего-то сладкого — у Ирины что-то из манго, у меня — что-то из орехов + кофе — на двоих 24 SGD. Однако рис с приправами был слишком экзотичным, я есть не смогла, Ирина оказалась более толерантна к азиатской кухне.

На второй вечер мы перекусили пиццей (та, которая очень вкусна), а потом вечером были в японском ресторане в Marina Bay Sands над казино (нас пригласили, очень понравилось). А в третий вечер мы поужинали в ресторанчике Din Tai Fung, там подают в том числе пельмени в деревянных кузовках — мы брали с мясом и с крабами, а также суп с креветками и стеблями лотоса, еще какие-то пельмени размером побольше (сумма 56 SGD за двоих), а закончили вечер в баре отеля Раффлз (Long Bar) за углом от нашего отеля, куда пошли с экскурсионными целями и заодно попробовать оригинальный коктейль Сингапур Слинг.

На первом и минус первом этаже Swissotel The Stamford — большой торговый центр, в том числе хороший супермаркет, аптека и т. д. На -2 этаже — парикмахерские, косметические кабинеты, косметологические клиники и т. д., далее вглубь я не исследовала, предполагаю, что там есть автостоянка. Спиной к нашему отелю расположен отель Fairnmont, с которым у нас был общий бассейн и тренажерный зал. А вокруг европеизированные рестораны и кафе, где много «белой» публики, но мало азиатской - такие места нас меньше интересовали. К сожалению, ничего не могу сказать о кафе и ресторанах самого Swissotel The Stamford, так как мы с ними не познакомились.

Здесь же в здании отеля вход в метро «City Hall”: красная и зеленая ветка. Перед входом в отель — taxi-point — стоянка такси, очень удобно.

Большая половина достопримечательностей Сингапура в пределах 10-20 минутной прогулки от отеля. В том же здании, что и отель, находится торговый центр Раффлз Сити, а рядом еще несколько многоэтажных торговых центров, если кого это интересует. Нас интересовало — у нас было задание купить племяннику планшетник, что мы добросовестно сделали.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР