Форум Винского

**queen_V** » 06 ноя 2013, 19:03

GBR2012 писал(а) 06 ноя 2013, 18:00:Но теплоход подошел к тому возрасту, когда реновация ему необходима.

У меня сложилось впечатление что в ЮВА у всех компаний корабли не первой свежести. Хотя, может, конечно я плохо искала.

**GBR2012** » 06 ноя 2013, 20:24

Вот и у меня сложилось впечатление, что Азия для круизных компаний как Золушка. Туда отправляют те корабли, у которых нет шансов в Карибском бассейне.
Мониторю азиатские круизы года три.

**GalaN** » 06 ноя 2013, 21:08

Не только по Азии плавают старые суда. Австралия и Океания, Южная Америка - там тоже ходят старые суда.
А цены на круизы ого-го какие, то есть недешевые. Думаю, что это обусловлено в первую очередь размером судна. Не могут в тех краях порты принимать более крупные суда. Но это на мой делитанский взгляд

**Myrzik61** » 06 ноя 2013, 21:16

Вот этот храм - потрясающий. Он стоит длинной дороги. Круиз Ваш вообще невероятно интересный.

**GBR2012** » 07 ноя 2013, 17:02

Не только по Азии плавают старые суда. Австралия и Океания, Южная Америка - там тоже ходят старые суда.
А цены на круизы ого-го какие, то есть недешевые. Думаю, что это обусловлено в первую очередь размером судна. Не могут в тех краях порты принимать более крупные суда.

Похоже, что действительно так.

Вот этот храм - потрясающий. Он стоит длинной дороги.

Только времени хотелось бы побольше. Рассматривать можно бесконечно.

Ролс-ройс - кабриолет:

Австралия, Индонезия, Сингапур в круизе на HAL Volendam ноябрь-декабрь 2012

Прогулка домашнего питомца:

А еще, говорят, рассвет там встречают...

**GBR2012** » 07 ноя 2013, 21:03

На обратном пути меня угораздило заблудиться. Было нарушено правило «выходить тем же путем, каким заходила».

Когда я спустилась на первый ярус Боробудура и хотела повернуть в сторону входа/выхода, служащий вежливо, но настойчиво показал мне, что «идти не туда, а вон туда». Я показываю: «Нет, мне надо, типа, туда», а он: «Нет, вон туда». Так как диалог шел на языке жестов, я не смогла выяснить причину такой его настойчивости и пошла туда, куда он показал. В этом же направлении шли многочисленные мои знакомые с Волендама, купившие экскурсии. Между прочим, экскурсионные автобусы прибыли к Боробудуру на час позже, чем мы, хотя выехали, вроде бы раньше.

Мы шли, делясь впечатлениями, и неожиданно пришли к ресторану единственного гостиничного комплекса, расположенного на территории Боробудура. Там под тентами были накрыты белоснежными скатертями столы, сервированные в стиле колониального банкета. «Нет уж, мне точно не сюда», - решила я. Между тем меня настойчиво начали усаживать за стол. Во-первых, я не обедаю — таким способом хоть как-то можно ограничить количество калорий (сбросила за круиз 2 кг, хотя нужно было сбросить 22), и, во-вторых, этот обед явно для купивших экскурсии, а мы сами по себе, так сказать.

Я решительно встала из-за стола и пошла на выход. Там в отдалении стояли в ожидании экскурсионные автобусы, а местность я не узнала.

Пошла налево (вроде бы мне туда надо)... дорожка изгибается. Пошла направо, потом опять налево. Потом, наконец, поняла, что заблудилась. Все бы ничего, но такси должно уехать по времени, теплоход отплывает по времени, а паспорта у меня нет... Я живописно представила, как следующие три месяца бомжую в Индонезии...

А территория там очень зеленая. Я всегда считала, что это плюс, но в данном случае это минус, потому что ничего не видно и нельзя сориентироваться... не на пальму же лезть!

Я уже бегом и, наверное, с вытращенными глазами мечусь по пустынным дорожкам, утопающим в тропической растительности. Наконец, идет элегантная местная женщина, я к ней с вопросами — она не понимает («Чьёрт побери!»). Но женщина почти за руку привела меня к каким-то воротам, где стоял охранник с оружием, который тоже ничего не понял. Охранник выслушал женщину, потом поставил свое оружие к стенке, откуда-то вывел мотороллер (или как там правильно называется самое популярное средство передвижения в Азии) и пригласил меня садиться.

Я села, и мы поехали. Ехали, между прочим, довольно долго. И приехали на автостоянку, где стояло наше такси. Надо ли говорить, что об индонезийцах у меня сложилось самое лучшее мнение!

В 17 часов Волендам покинул последний порт в нашем круизе и направился к Сингапуру.

Наш лоцман возвращается в порт:

Большинство круизеров были в 15-20 круизах, а все равно непрерывно снимали на кинокамеру, как катер подходит к теплоходу, принимает на борт лоцмана, а потом отходит от него, хотя видели это уже много-много раз.

Для кого-то мы тоже достопримечательность:

Типичный пейзаж у берегов Индонезии:

И этот, к сожалению, тоже:

**Myrzik61** » 07 ноя 2013, 23:19

Представляю, сколько это нервов - потеряться вот так одной, да еще не просто, а во время круизной стоянки, когда можно и на корабль опоздать. Хорошо все, что хорошо кончается.
Жаль, что заканчивается Ваш круиз, но ведь будут еще?
Вы молодец, похудели на 2 кг , я за круиз 2 кг набрала. Надо силу воли тренировать.

**GBR2012** » 08 ноя 2013, 12:34

Жаль, что заканчивается Ваш круиз, но ведь будут еще?

Да! 5 декабря лечу снова в Сингапур, а 7 декабря начинается круиз Сингапур - Малайзия - Таиланд (12 дней) на т/х Коста Виктория.

**Myrzik61** » 08 ноя 2013, 12:37

Это просто здорово!!! Буду ждать рассказ...

**GalaN** » 08 ноя 2013, 13:15

GBR2012 писал(а) 08 ноя 2013, 12:34:7 декабря начинается круиз Сингапур - Малайзия - Таиланд (12 дней) на т/х Коста Виктория.

Смотрю, Вас не отпускает ЮВА и влечет к себе

Мы тоже большие поклонники этой части света. Только в этом году "изменили" ради круиза по Индийскому океану.

Но в следующем снова возвращаемся в любимые края

Желаю вам удачного нового круиза и хорошей погоды

**GBR2012** » 08 ноя 2013, 17:05

Это просто здорово!!! Буду ждать рассказ...

Уже дни считаю, жду - не дождусь. Выйду из самолета - и вот оно счастье! +33!

Желаю вам удачного нового круиза и хорошей погоды

Большое спасибо за такое теплое пожелание!

**queen_V** » 08 ноя 2013, 17:24

GBR2012 писал(а) 08 ноя 2013, 17:05:Уже дни считаю, жду - не дождусь. Выйду из самолета - и вот оно счастье! +33!

Да, да, да! Как я вас понимаю! +33 в декабре, да еще и Сингапур. Это, действительно, счастье! Удачного вам путешествия.

**nata-kisa** » 09 ноя 2013, 15:32

Я тоже считаю - вышел из самолета, а тут +33, да еще всеми любимый Сингапур, храм очень интересный - не зря ехали, а вообще это хорошо, когда детская мечта сбывается, а за ней следом появляется новая.

**GBR2012** » 09 ноя 2013, 15:58

queen_V писал(а) 08 ноя 2013, 17:24:Да, да, да! Как я вас понимаю! +33 в декабре, да еще и Сингапур. Это, действительно, счастье! Удачного вам путешествия.

Большое спасибо!
У меня это будет 13-й круиз. Хорошо, хоть в Азию, потому что число "13" у них плохой репутацией не пользуется.

**GBR2012** » 09 ноя 2013, 16:06

nata-kisa писал(а) 09 ноя 2013, 15:32:Я тоже считаю - вышел из самолета, а тут +33, да еще всеми любимый Сингапур, храм очень интересный - не зря ехали, а вообще это хорошо, когда детская мечта сбывается, а за ней следом появляется новая.

Спасибо за внимание!

У меня мечт, как, думаю, у большинства с этого форума, полный чемодан. Южная Америка, Антарктида, Аляска, Галапагосские острова, остров Пасхи, Полинезия, Новая Зеландия, Камчатка, Арктика. А вот об Азии как-то особо не мечталось, попала туда почти случайно, чтобы исключить обратный двадцатичасовой перелет из Австралии. И вот теперь тянет в Азию, как магнитом.

**ORISKA** » 09 ноя 2013, 21:46

GBR2012 писал(а) 09 ноя 2013, 16:06:Южная Америка, Антарктида, Аляска, Галапагосские острова, остров Пасхи, Полинезия, Новая Зеландия, Камчатка, Арктика.

Прямо мои мысли озвучили! Отчет интереснейший! Я тоже собираюсь по ЮВА в январе...

**skyoker** » 11 ноя 2013, 09:17

GalaN писал(а) 06 ноя 2013, 21:08: Не могут в тех краях порты принимать более крупные суда. Но это на мой делитанский взгляд

Те порты примут и не такие суда. Например RCI отправляет на пенсию туда своих древних троглодитов типа Вояджера.
Мне кажется, вторичность рынка и рост доходов в Азии обуславливают
в большей мере рост цен и старение парка судов. Чисто IMHO.
Хотя первые ласточки уже полетели - Сelebrity наравне со старыми судами отправляет в Австралию и новые.

А вообще Азия всегда была отстойником у круизных компаний.

**ORISKA** » 11 ноя 2013, 09:40

skyoker писал(а) 11 ноя 2013, 09:17:А вообще Азия всегда была отстойником у круизных компаний.

Странно, почему "отстойник"? А какие направления считаются лучшими у круизных компаний? И почему?

**skyoker** » 11 ноя 2013, 10:32

Это ни для кого не секрет: старые суда тоже должны приносить прибыль.
Пусть минимальную, но должны. Они уже не в состоянии конкурировать
с более современными судами на более востребованных рейсах,
но должны отдать все - до копейки.
А тут Южная Азия, с ее растущими доходами и невеликими запросами.
Естественно, круизные компании отравляют в отстой сюда старые корыта,
на одном из которых я пойду 7 декабря из Сингапура.
На первом месте - все-таки востребованность!
И если американцы, европейцы, да и многие граждане СНГ уже "не позволяют"
себе понизить статус, то граждане азиатских государств готовы идти
на этих судах за более значительные деньги.
Как то так, но опять же IMHO.

**GBR2012** » 11 ноя 2013, 19:53

ORISKA писал(а) 09 ноя 2013, 21:46:Прямо мои мысли озвучили! Отчет интереснейший!

Спасибо за приятные слова!

ORISKA писал(а) 09 ноя 2013, 21:46: Я тоже собираюсь по ЮВА в январе...

Посмотрела Ваш круиз - по-моему, отличный! Частично совпадает с нашим круизом

skyoker писал(а) 11 ноя 2013, 09:17:А вообще Азия всегда была отстойником у круизных компаний.

ORISKA писал(а) 11 ноя 2013, 09:40:Странно, почему "отстойник"? А какие направления считаются лучшими у круизных компаний? И почему?

ORISKA, коллега skyoker шутит.

skyoker писал(а) 11 ноя 2013, 10:32:Это ни для кого не секрет: старые суда тоже должны приносить прибыль.
...И если американцы, европейцы, да и многие граждане СНГ уже "не позволяют"
себе понизить статус, то граждане азиатских государств готовы идти
на этих судах за более значительные деньги.

В нашем рейсе на Волендаме подавляющее большинство было как раз американцев при явно негуманных ценах на круиз. Остальные пассажиры - австралийцы и европейцы. И только маленький процент - граждане из Азии. Если закрыть глаза на некоторые технические неполадки, которые имели место, то очень приятный теплоход. Я бы еще пошла бы на нем с удовольствием. Но цены!

Однако, на более старых теплоходах, в частности на Волендаме, выражена "классовость", то есть разница между самыми худшими и самыми лучшими каютами более существенна. То есть в более дешевых каютах может оказаться гораздо менее комфортно. Покупая круиз, это надо иметь в виду. Новые теплоходы, к счастью, более демократичны.