Quantum of the Seas в круизе Дубай-Сингапур со Славой, июнь 2015

[SLAVACOKOLOV]

Devinly Decadence,Solarium еще одно бесплатное кафе про которое я забыл упомянуть.
Находится оно естественно в Соляриуме,на носу судна,на 14 палубе.
На Оазис классе тоже самое.
В кафе можно перекусить с утра и в обед.
Есть легкие диетические блюда.
Я целый день кружу по разным точкам и хватаю что приглянется.
Если валяешься в соляриуме, то можно на обед и туда сгонять.
Приятного вам аппетита!

[SLAVACOKOLOV]

Schooner bar популярный бар на многих судах компании.
Вечером играет и поет пианист. Я иногда там тоже сижу и слушаю музыку,если нравится исполнитель.
На Квантуме сидел какой-то парень в странной кожаной шляпе,по типу австралийской.
Пел он не бог весь как и что.
В том круизе я только мимо проходил или же сидел вместе с другими исполнителями,которые навещали своего коллегу.
Бар находится на 5-й палубе в носу,рядом с театром.

[SLAVACOKOLOV]

La Patisserie.
Это платное кафе где мы,даймонды,пили бесплатный разный кофе из стаканчиков Starbucks.
Вообще-то название кафе не Starbucks. Каждая чашка кофе стоила около 4 долларов.
Я за день выпивал около 10 капучин,хорошо что бесплатно.
Кафе как раз напротив бесплатного променад бара и пиццерии.
Там можно заказать тортик,продается вкусное печенье,разные самодельные конфеты,можно купить в коробке.
Короче чудненькое кафе где вечерами людно-ну променад все таки...
Я там тоже частенько сидел и глазел на проходящих людей.

[SLAVACOKOLOV]

Ближе к корме 5-ой палубы мы увидим тихий бар Vintages.
Он обычно почти пустой и наверное не сильно популярный,возможное место для уединения и спокойных бесед за чашечкой,другой, искристого виски.
Я там был один раз со знакомой семьей из Америки,познакомились на судне.
Они мотнулись по Карибам,затем на трансатлантике,из Барсы в Дубай,из Дубая в Сингапур и потом еще в Шанхай.
Вот такой себе не спешный круиз они себе позволили,аж из 5 -ти сегментов(круизов).
Жаль что нет музыки в барах,я имею ввиду не шаромыжников исполнителей,а обычный маг,плеер.
Фоновая музыка на судне очень тихая и на буфетных палубах(открытых) ее нет,а жаль так в кайф сидеть смотреть на море и слушать хорошую музыку...
Однако их задача чтобы мы принесли им доход сидя на судне.
В стоимость круиза они всегда забивают и сумму денег которую мы не тратим на судне.

[SLAVACOKOLOV]

Вот, по моему, я и рассказал все про разные места на судне.
Стоит отметить что этот класс судов сильно отличается от многих других в лучшую сторону.
Я с удовольствием возвращаюсь на них и очень скоро.
Может быть и хорошо что оно не похоже на Оазис класс-это даст новый стимул вернуться и на них.
Судно будет удобно и людям кто не любит сильно наряжаться.
Крытый бассейн дает возможность хорошо чувствовать себя и в плохую погоду.
Вот еще фото променада и части судна по пути к диско.

[генри]

Вячеслав, а как в целом по ощущениям качество отдыха на корабле именно этой серии. Что можно было бы отметить в лучшую и худшую сторону по сравнению скажем с норвегами?

[SLAVACOKOLOV]

Два месяца проведенные на этом классе судов,конечно, дали возможность прочувствовать все на своей шкуре.
Вернулся,сегодня,с месячного прибывания на Ovation.
Найти "10" отличий между Квантумом и Овациями было тоже не сложно.
Сравнивать с другими судами несколько сложнее и займет много времени.
Этим может увлеченно удивлять лишь "отшельник с неведомого острова",он взял на себя роль типа сравнителя "апельсин и яблок".
У меня не хватит терпения заниматься, бесполезными для большинства, сравнением.
Но персонально для Вас отмечу некоторые отличия.
Этот класс буквально напичкан забавными новшествами и не только для судов.
В глаза сразу бросается North Star-палка с капсулой для людей,ну очень не тривиальное решение и всегда стоит народ в ожидании.
TWO 70 тоже необычное место для шоу и даже заурядные действа становятся привлекательными благодаря технической поддержке-множеству движущихся мониторов и прочих примочек.
Можно полетать,попробовать себя на серфинге,полазить на гору.
С питанием все тоже хорошо налажено и выбор мест отличный.
Дресс код очень лояльный.
Бассейны открытые и крытые.
Только вот нет бесплатной сауны.
Сравнивать можно долго,но они настолько оригинальные, во многом, что стали на совершенно иной уровень.
Китайцы, не будь дураками, сразу захватили 2 судна из трех...

[генри]

Ну, в общих чертах понятно...Спасибо! Будет выбор - обязательно учту при выборе круиза.

[SLAVACOKOLOV]

Два судна ушли в Азию и работают на китайцев.
Если первое судно переделывали под китайский рынок на ходу в круизе,то последнее заранее подготовили к их рынку.
Поэтому покататься на них можно будет только по азиатскому маршруту с преимущественным количеством очень специфических, возможно континентальных,китайских граждан. Я не думаю что это будет удовольствием.
Остается только второе по счету судно этого класса,но где оно я не слежу. Если на карибских маршрутах можно пройти на нем,то думаю будет не плохо и уж ни как не хуже чем на NCL.

[генри]

Согласен, азиатские маршруты - сомнительное удовольствие. Будем ориентироваться на Оазис и Аллюр по Карибам....

[SLAVACOKOLOV]

Я дико извиняюсь,но я не имел ввиду конкретно азиатские маршруты.
Я имел ввиду,что трудно, мне, произносимый порт приписки судна у Пекина предполагает большие потоки континентальных китайцеев.
Жители Гонконга,китайцы из Сингапура или Северной Америки,Тайваня сильно отличаются от континентального жителя Китая.
На судне все будет подчинено их устоям и множество этих людей несомненно не будет радовать,будет неудобным.
Отправление и приход судна из далекого китайского порта не будет привлекать много не азиатов.
Я не поклонник их, в большом количестве, на круизных судах.
Все становиться хуже для обычных туристов.
Я часто встречаю китайцев которые говорят что они американцы и не хотят отождествлять себя с китайцами...
Но одно судно все же пока будет болтаться у берегов Америки.

[генри]

А это какое будет болтаться у берегов Америки?

[SLAVACOKOLOV]

Второе,по счету, судно что не ушло на рынок китайский и осталось-Anthem of the Seas.
Оно хорошо тем что годится на разную погоду и осенью может ходить в Новую Англию,а потом ломиться на Карибы.
На Карибы меня не тянет и если не будет трансатлантики,то я не попаду на него,а жаль.

[генри]

Карибы мне тоже слегка наскучили. А вот Бермуды вспоминаю с удовольствием.

[SLAVACOKOLOV]

На таких судах лучше быть во время длительных круизов с большим количеством морских дней.
Вполне подходит трансатлантика или переходные круизы.
Пустые карибские круизы ненасыщенные ничем кроме пляжа тоже подойдут.
Что бы понять судно и оценить все по достоинству нужно им пользоваться и возможно подольше.
На стоянках этого и в последнем круизе на Овации на судно заходило много посетителей,среди которых были и журналисты-проникновенные повествователи о благах судна с чужих слов и краткого обзора после обеда в буфете.
Я опять встретил отель директора с этого судна на Овации,он присутствовал при строительстве,когда на палубах еще ничего не было и продолжает свою работу и сейчас. Вот он может порассказать кучу интересного,мне и не снилось.

[генри]

Согласен. Трансатлантика - это наверное лучший способ для исследования корабля. На Карибах на корабле больше двух дней в море не проводишь, а потом начинается эдакий калейдоскоп....

[SLAVACOKOLOV]

Для нас,в разной степени,старых круизеров не очень интересны короткие круизы с ежедневными портами.
Обычно уже почти везде побывали не по разу и больше прельщают морские дни,когда можно на законных основаниях никуда не спешить и жить ленивой размеренной жизнью.
Я лично после круизов отсыпаюсь несколько дней,а что было бы если каждый день бегать по портам!?
А так утром кофе в консъерже,потом долгий завтрак в буфете и желательно на открытой палубе,затем пляж до захода солнца с перерывом на джим,а потом пьянка в даймонде,подготовка к ужину,проверка качества пищи в винджаймере и потом ресторан,затем шоу или еще что,в завершении винопитие с музыкой на балконе,звезды,лунная дорожка и еще что-нибудь если будет желание и силы. Так проходит мой среднестатистический морской день. Зачем я иду в круиз-!!!???,ну конечно за морями и океянами,звездами в ночи,свежайшим морским воздухом,шелестом волны за бортом,все остальное вторично. Будет щикарное судно-здорово,не будет и на сухогрузе в кайф. Конечно это только для таких фанатиков моря как я,но надеюсь нас много...

[генри]

Ну собственно, да - именно за этим и едем. Потому я всегда беру каюту только с балконом - я хочу постоянно слышать, видеть, ощущать море, волны ...

[Smolenskiy]

Потому я всегда беру каюту только с балконом - я хочу постоянно слышать, видеть, ощущать море, волны ...

Раньше. я считал, что достаточно просто находится на борту-лишь бы быть на судне. Но специфика морских судов такова( в отличии от речных), что до открытой палубы иногда необходимо четыре палубы бежать по трапу или ехать на лифте, чтобы на что то посмотреть или просто постоять спонтанно на палубе , вдыхая свежий ветер моря, специально для этого не подготавливаясь. И попробовав однажды отдых в каюте с балконом-сделали для себя вывод, что этот фактор один из ключевых при выборе путешествия.

[SLAVACOKOLOV]

Да балкон на судне,коль уж о нем речь зашла,вещь здоровская.
Я вот часто отмечаю, что многие пользуются им довольно мало.
В не жарких круизах выскочат на минут десять и обратно в каюту.
Да же в жарких, как в этом и то вечером везде темно,не слышно горения сигарет,питья вина,жарких лобзаний,ну кроме иногда бухтения на неведомых языках.
Я начинал свой круизный путь на судах где,насколько я помню, балконов не було.
Это компенсировалось посиделками на палубе под луной с бутылочкой Советского шампанского или сладкого крымского вина.
В советское время на крымскокавказской линии продавались места на палубе в шезлонге и многие коротали там теплые черноморские ночи.
Часто парочки либо просто романтики брали из кают пледы и шли на верхнюю палубу смотреть на звезды или встречать рассвет.
Я же проводил многие ночи стоя на носу судна и сливаясь с мирозданием лицезрел звездные галактики,лунные дороги,пелену туманов,жадно глотая морской воздух. Отсыпался днем на пляже и отпивался крепким кофем,чтобы вечером опять вернуться к своей мечте,звездам и морю.
Прошли многие годы ...но все по прежнему.
Когда я один в круизе или балконы дорогие я иду во внутренних каютах,но там я часто только сплю и бываю крайне редко,мало.
Все время провожу на палубе и как прежде,даже сплю на ней в теплых круизах.