Круизное судно Ruby Princess 4*+ (Руби Принцесс) - обзор

[синьор робинзон]

7. Общественные помещения

По прибытии на борт Руби Принцесс пассажиры входят в атриум. Это весьма впечатляющее сооружение дворцового типа здесь называется The Piazza.
Не будучи искусствоведом, не буду углубляться в анализ стиля данного сооружения, только отмечу, что огромный труд вложен в исключительную деталировку оформления интерьеров этой зоны.
На некоторых круизных судах объемы атриумов переходят в узкие шахты, взлетающие вверх вместе с панорамными лифтами прямо под купол на верхней палубе.
На Руби избрана менее высотная (высота в три палубы + купол в недрах следующей палубы), но довольно объемистая конфигурация с перспективой на всю ширину судна от борта до борта.
Впрочем, стеклянные лифты здесь тоже имеются.
The Piazza оправдывает свое название. Это в буквальном смысле центральная площадь города, на которой все время что-то происходит, сюда ведут все пути-дороги по трем палубам и лифтам с лестницами, сюда выходят «центральные магазины». Здесь же на нижней палубе располагается популярное International Café.

a1.jpg

a2.jpg

a4.jpg

a6.jpg

a7.jpg

a9.jpg

4.jpg

1.jpg

2.jpg

3.jpg

5.jpg

11.jpg

6.jpg

7.jpg

10.jpg

9.jpg

18.jpg

14.jpg

15.jpg

17.jpg

16.jpg

20.jpg

19.jpg

22.jpg

12.jpg

13.jpg

[FunCruiseGirl]

Piazza очень красивое место..а какое интернациональное кафе там..а водопад шампанского!!!

[SHANTALY]

А я не могу поддержать таких хвалебных отзывов об этом классе кораблей Princess.Мы только сошли с Carribien Princess, старшей сестры Ruby. Насколько я понимаю корабли практически одинаковые. У нас была каюта с балконом на 14 палубе. Каюта маленькая, неудачно спланированная. Помещение распределено крайне странно, не понравилось устройство шкафа- отсутствие двери.Входишь в каюты и утыкаешься в развешенную одежду.

Про душевую кабину. Очень аскетично. Шторка в душе просто убила, не очень понятно зачем на этом то экономили.Вода на полу была нашим постоянным спутником. До этого круиза была уверена, что душевые кабинки у всех кораблей одинаковые.
Очень скромный дизайн был как каюты, так и общих помещений. На корабле все какое-то темное, сжатое, пространства нет совсем. Проведение мероприятий в Атриуме- Piazza превращалось в нашем круизе каждый раз в легкую давку, для желающих участвовать пассажиров места там явно мало.Театр на корабле тоже очень не большой.
Еда была не плохой, но не существенно лучше NCL и RCCL. Публика- да действительно приличней.А вот убирали корабль не айс.
На мой взгляд планировка корабля однозначно проигрывает кораблям RCCL.Стандартная каюта с балконом ( то, что могу сравнить) на порядок хуже.
Из плюсов на Carribien Princess- прозрачная внешняя стенка балкона, наличие гладильной комнаты на этаже,и мне понравилось решение "хвоста" корабля, красивый бассейн, стильный ночной клуб.На прошлой неделе уже начались дожди и недостатки корабля стали особенно заметны: залитые дождем балконы сьютов,на фото это еще до дождей
,
очень мало закрытых помещений на палубах и т.д Осталось впечатление, что корабль в принципе неухожен.Но это проблема возможно именно Carribien Princess, осенью его ждет обновление. Не думаю, что еще выберу корабль Принцесс этой серии. Дождемся постройки нового флагмана

[синьор робинзон]

8. Открытые палубы

Особенность Руби Принцесс (и однотипных кораблей) – беспрецедентная прогулочная палуба по всему периметру корабля от кончика носа до кончика кормы.
На Руби роскошная смотровая площадка на уровне 15 палубы на крыше ходового мостика.
Палубой выше проход вдоль борта опоясывает носовую часть надстройки, образует еще одну смотровую площадку.
Самая высокая смотровая площадка находится после трубы, следом за малоразмерной баскетбольной площадкой – это открытая 19 палуба (крыша клуба Skywalkers).
Под шляпой-тентом в носовой части надстройки находится зона «повышенной комфортности» - The Sanctuary.
Попасть в эту зону непросто. Места здесь бронируются за дополнительную плату, что-то порядка $15 в день. Есть варианты бронирования на 7 полных дней, на полдня и ежедневно «на подсадку».
Забронированные места остаются за вами на все забронированное время. Можно уйти и вернуться в любое время в течение рабочего дня The Sanctuary (примерно с 7 утра до 5 вечера). Есть места в тени, есть на солнце. Персонал ходит вокруг и что-то подает.
Это место общедоступное, с пребыванием в дорогих свитах не связанное. Заранее онлайн это не бронируется. Принцип бронирования – кто первый пришел, тот получил. Проблема в том, что места разбираются мгновенно, а первыми на борт, как правило, приглашаются «часто летающие» пассажиры Принцесс, «заработавшие» соответствующие привилегии.
Четыре бассейна размещены каждый в своей особой зоне с площадками и террасами на разных уровнях. Бассейная часть у Руби довольно сереьезная. Если грубо прикинуть, это больше, чем на гораздо более многолюдном Norwegian Epic и минимум в два раза больше, чем на судах класса Vista (Niew Amsterdam, Eurodam).
Кстати, все эти открытые палубы, террасы, переходы не учитываются в тоннаже. Тоннаж – объем закрытых помещений. Если все эти замечательные сооружения удалить и на их месте оставить одну ровную голую палубу, тоннаж Руби Принцесс составит те же 113 000 регистровых тонн.
В этом еще одно из положительных качеств этого корабля. Исключительно развитая система открытых палуб, формально не являясь учитываемым объемом, фактически образует дополнительное пространство для отдыха пассажиров.

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg

5.jpg

6.jpg

7.jpg

8.jpg

9.jpg

10.jpg

11.jpg

12.jpg

14.jpg

13.jpg

15.jpg

16.jpg

17.jpg

18.jpg

19.jpg

20.jpg

[синьор робинзон]

21.jpg

21-1.jpg

22.jpg

23.jpg

24.jpg

9. Штормит

Руби Принцесс, дитя Средиземноморья, создана для того, чтобы катать пассажиров под жарким солнцем по ласковым водам теплых морей. Руби, как и Оазис с Аллюром, для холодов и штормов не предназначена.
В связи с орудующим в регионе ураганом, Капитан предусмотрительно изменил маршрут, однако один пасмурный и ветреный день нас все же настиг.
В ход пошли успокоители качки – выдвигающиеся подводные крылья. Они имеют закрылки, как у самолета, и реагируют на малейшую попытку судна накрениться, препятствуя бортовой качке. Ощущения от работы этих стабилизаторов – похоже на езду по не очень ровной железной дороге с рельсами без стыков.
Стабилизаторы не дают судну переваливаться с боку на бок (бортовая качка), но малоэффективны против продольной (килевой) качки – нос вверх-вниз. Это морская стихия и с этим ничего не поделаешь. Наблюдалась умеренная килевая качка. В основном это сказывалось на воде в бассейнах, которую вскоре слили. Доступ на нос был закрыт.
Наша группа чувствовала себя прекрасно. Хотя официант пожаловался, как ему плохо. Конечно, это весьма индивидуально.
Лично мне такое поведение судна было очень интересным и приятным. Я бы не хотел иметь это все 7 дней, но один день – это хорошо. Выйти в море и почувствовать себя в море – это замечательно.
Я бы такой день (один) включал в программу всех круизов.

52.jpg

51.jpg

Следующее видео к штормам уже не относится.
Обычный вечер в теплых морях.

Руби Принцесс в открытом море.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=cFh1XriYrUE&feature=mfu_in_order&list=UL[/youtube]


Продолжение следует...

[plonter76]

По моему линку выше можно видеть очень дешевые предложения на флагманы Селебрити, надо лишь пролистать страницу. На Средиземном море сейчас избыток коек и все снижают цены, даже не по скидкам цены в районе 100$ за балкон.
Уважаемый Робинзон, а почему кофеварка у Норвегов вам не нравится (напоминание о домашней рутине), а прачечная самообслуживания на Принцессе "это удобно"?
Несколько коментариев:
1) В вашем тексте это проскальзывает, но все же надо сказать это прямо: на Руби атриум не большой и временами тесноват (привет Эпику)
2) Театр на Принцессе маловат для количества пассажиров - на интересные представления может не хватить места
3) Платные лежаки сейчас становятся нормой, но на Голландцах (и скоро на Селебрити) это "кабаны" что все таки получше чем кровать на Принцессе (можно взять дешевую внутреннею каюту, а на морские дни взять кабану)
4) На вперёдсмотрящих смотровых площадках без остекления ветер буквально сдувает, поэтому они мало используются
5) Круговая дорожка на низкой палубе это конечо дань традиции и все такое, но в реальности совершенно не критична. Да открытая палуба нужна возле театра что бы выйти подышать, но замкнута она вокруг или нет, это не важно.
6) Пресловутое "кино под звёздами" возле бассейна давно не является экслюзивом Принцессы и в реальности особой ценности не преставляет - даже если погода вечером идеальна обычно есть вещи поинтересней. Один из случаев когда хорошо в теории, но не очень на практике.

[isodin]

Обзор по эпику мне очень понравился, чего не могу сказать про этот отчет "у меня закрадываются смутные сомнения......." прям такой он прекрасный (трудно сказать это по фотам) и напрягают слова типа..
впечатляющее.... огромный труд....монументальность.....беспрецедентная прогулочная палуба и тд.... жду ложку дегтя что бы изменить это впечатление.

[FunCruiseGirl]

Мы плавали на Руби однажды и трижды на Кариббиан и у нас никогда, кроме как во время водопада шампанского, никогда не было впечатления давки... как и темноты атриума. А театр да, маловат, но именно поэтому шоу повторяется трижды. Вообще много хорошо продуманных деталей.

Кинотеатр под звездами уже действительно не оригинален, но организация всего таки да. Уютные пледы и матрасы, бесплатный попкорн. Мы посмотрели много новых для нас фильмов именно там с большим удовольствием.

Душ, особенно для "не маленьких" фигур будет маловатым.
Планировка кают не лучшая, хотя мне нравится отдельное переодевательное место, но наверное лучше бы была софа.

[синьор робинзон]

Уважаемый Робинзон, а почему кофеварка у Норвегов вам не нравится (напоминание о домашней рутине), а прачечная самообслуживания на Принцессе "это удобно"?
Несколько коментариев:
1) В вашем тексте это проскальзывает, но все же надо сказать это прямо: на Руби атриум не большой и временами тесноват (привет Эпику)
2) Театр на Принцессе маловат для количества пассажиров - на интересные представления может не хватить места
3) Платные лежаки сейчас становятся нормой, но на Голландцах (и скоро на Селебрити) это "кабаны" что все таки получше чем кровать на Принцессе (можно взять дешевую внутреннею каюту, а на морские дни взять кабану)
4) На вперёдсмотрящих смотровых площадках без остекления ветер буквально сдувает, поэтому они мало используются
5) Круговая дорожка на низкой палубе это конечо дань традиции и все такое, но в реальности совершенно не критична. Да открытая палуба нужна возле театра что бы выйти подышать, но замкнута она вокруг или нет, это не важно.
6) Пресловутое "кино под звёздами" возле бассейна давно не является экслюзивом Принцессы и в реальности особой ценности не преставляет - даже если погода вечером идеальна обычно есть вещи поинтересней. Один из случаев когда хорошо в теории, но не очень на практике.

Я бы не сказал, что кофеварка не нравится, просто до нее никто не дотрагивался - все готовое уже лежит в буфете и ждет.
Почему прачечная самообслуживания удобна? Судите сами. Погладить что-нибудь там займет 5-10 минут и бесплатно. У меня нет ни малейшего желания вместо этого отдавать вещи в поглажку, ждать результата и еще заплатить за это.
1) Атриум на Руби действительно относительно небольшой в смысле высоты "полета", как и отмечено (три палубы). Однако с Эпиком разница - как небо и земля..
2) До театра дойдем. Да, там мест на всех не хватит.
3) Присмотрелся к кабанам на Niew Amsterdam - нелепые шалаши, уродующие вид корабля. Как альтернатива сидению во внутренней каюте - наверное неплохо.
4) Эти впередсмотрящие открытые площадки - популярнейшее место на Руби (а также аналогичные площадки на Оазисе/Аллюре), когда есть на что смотреть. Стыдно было за солидную компанию HAL, наблюдая как люди карабкаются на лежаки, мусорные баки, чтобы выглянуть из-за остекления.
5) "Это не важно" сложно комментировать. Кому-то важно, кому-то нет.
6) Я нигде не упоминал, что это эксклюзив Принцесс.

[синьор робинзон]

напрягают слова типа..
впечатляющее.... огромный труд....монументальность.....беспрецедентная прогулочная палуба и тд.... жду ложку дегтя что бы изменить это впечатление.

Я стараюсь избегать прилагательных, но в некоторых случаях приходится их использовать.
Об Аллюре я не смогу не сказать, что это самый большой корабль.
О палубе Руби - уникальная, как нигде более - до кончика носа.
Куда ж тут деваться, если они такие...

[plonter76]

Робинзон, тут товарищ isodin верно заметил - у вас в Принцессе слишком много достоинств, прямо как в обычном ревью. Хотелось бы как по Эпику - жестко и без прикрас. Вы задали хороший тон, ваше первое описание было необычно объективно, без розовых очков.
Принцесса это другой уровень по сравнению с Норвегами, но и судить их надо жестче, учитывая цену.
По крайней мере в Европе, Принцесс делает в основном длинные круизы (12 дней) и не даёт скидок для детей. Эпик делает недельные круизы + дети бесплатно. Если у Эпика включить в цену каждодневноe хождение в платные рестораны все равно он выйдет дешевле за день (не говоря уже о полной стоимости всего отпуска). Ужин в платном ресторане Эпика не хуже Принцессы, обедают в Европе на берегу, а завтрак в Европе не так важен (в гостинице вообще дают курасон с повидлом за 20 евро). Каюта с балконом на Принцессе не намного лучше Эпика, тем более с учетом разницы цен на Эпике минисьют будет дешевле (хоть я и не понимаю как у Норвегов хватает наглости называть минисьютом каюту без ванной). Для детей на Эпике есть горка, а на Принцессе нет. Вообще Принцесса более взрослая компания - меньше молодежи, меньше тусовки, отсюда и тусклая отделка.
В общем для семейного отпуска Эпик лучшее value чем Принцесса. Но он с головой проигрывает Royal Caribbean у которых Liberty of the Seas в этом году ходит по тому же маршруту, причем вместе со Шреком (у Норвегов тоже есть какие то персонажи, но Шрек круче .
Принцессу же надо сравнивать с Кунардом, Голландцами и Селебрити (на Средиземном море все они дешевле, по крайней мере когда я смотрел).

[FunCruiseGirl]

А почему вообще разговор должен быть об отдыхе с детьми или о ценах?

Seabournе, SilverSea плохи потому что дороже других компаний или потому что на них нет горок для детей?

К тому же отсутствие вырвиглаз цветов, как у Норвегов, не означает тусклость. Принцесс никак не тускла. Она - classy.

Celebrity тоже замечательная компания, без радуги цветов и горок.

[plonter76]

А почему вообще разговор должен быть об отдыхе с детьми или о ценах?
Seabournе, SilverSea плохи потому что дороже других компаний или потому что на них нет горок для детей?
К тому же отсутствие вырвиглаз цветов, как у Норвегов, не означает тусклость. Принцесс никак не тускла. Она - classy.
Celebrity тоже замечательная компания, без радуги цветов и горок.

NCL позиционируется для семейных круизов и молодежи, Princess длы взрослых людей, а Seabournе для богатых стариков. Классика это вещь относительная: с возрастом начинаешь отличать оттенки, а по молодости любишь яркость. Молодая пара без детей скорее предпочтёт балаган Эпика сенильности Руби ;)
NCL был изруган, во многом справедливо; Princess хвалят, не всегда справедливо. Я просто показал что для своей аудитории NCL может выглядеть предпочтительней.
Уважаемый Робинзон просто не совсем последователен: прошёлся по платности всего и вся на Эпике, но спокойно смотрит на платные лежаки Принцессы. Если деньги играют роль то надо изнанчально указывать что Руби дороже Эпика даже включая платные рестораны (которые мало кому нужны каждый день). Если деньги не важны так зачем жаловаться на питание Эпика - вкусно поесть там не проблема (Робинзон сам хвалил часть ресторанов).

[синьор робинзон]

Уважаемый plonter76, вы, как мне кажется, не совсем правильно интерпретируете мои слова.
Что такое платные лежаки на Руби? Это дополнительный сервис. Бесплатные лежаки имеются в достаточном количестве.
Я не говорил, что на Эпике всё и вся платное. Вы, вероятно, прочитали об этом на круизкритике, где часто пишут о "nickel-and-diming", т.е. о том, что вы называете "всё и вся".
Я на этом не заострял внимание, т.к. разнообразные платные вещи имеются на разных судах.
Я, если вы заметили, сосредоточился только на узловых моментах - намеренном снижении качества ресторана, включенного в стоимость, рекламе фристайла с опорой на рестораны, которые являются платными, рекламных изображениях того, чего на корабле фактически нет.
А также на более изощренном сборе денег - продаже кают "studio" как "stateroom".
Ничего подобного на Руби нет и близко.
Я не знаю, почему Вы ожидаете одинакового уровня критики, если по тому же круизкритику у Эпика love it = 70%, цена/качество = 3, тогда как у Руби love it = 85%, цена/качество = 4.
Это не истина в последней инстанции, но это о чем-то говорит.

[FunCruiseGirl]

NCL позиционируется для семейных круизов и молодежи, Princess длы взрослых людей, а Seabournе для богатых стариков. Классика это вещь относительная: с возрастом начинаешь отличать оттенки, а по молодости любишь яркость. Молодая пара без детей скорее предпочтёт балаган Эпика сенильности Руби ;)
NCL был изруган, во многом справедливо; Princess хвалят, не всегда справедливо. Я просто показал что для своей аудитории NCL может выглядеть предпочтительней.
Уважаемый Робинзон просто не совсем последователен: прошёлся по платности всего и вся на Эпике, но спокойно смотрит на платные лежаки Принцессы. Если деньги играют роль то надо изнанчально указывать что Руби дороже Эпика даже включая платные рестораны (которые мало в кому нужны каждый день). Если деньги не важны так зачем жаловаться на питание Эпика - вкусно поесть там не проблема (Робинзон сам хвалил часть ресторанов).

Интересно, откуда такие категории? У нас, здесь NCL и Princess в одной "возрастной" категории - массмаркет для семей, как приблизительно и другие компании, исключая Селебрити и Холланд, хотя и они уже какое-то время - особенно большие, последние суда, предназначены для семейного отдыха.

Разница в платности/бесплатности лежаков у Принцесс и Норвежцев в том, что у Принцесс кроме платной части есть огромное количество бесплатных, но качественных мест для отдыха, в то время как у Норвегов в других местах - цирк с огромным количеством людей , и похоже Эпик не исключение.

Цена тоже может быть сильно отличается в Европе, но не в Северной Америке.

Бесплатные рестораны на Руби (и вообще Принцесс), я уже не говорю о буфете(шведском столе), намного качественнее норвежских бесплатных. Идея с едой в любое время воплощена не хуже, а то и лучше.

Вобщем у меня сложилось впечатление, что Норвеги сильно переберают с рекламой Free Style. У других компаний, пусть без такой рекламы, идея воплощена куда лучше.

И да, не нужно путать цвета Принцесс с цветами прошлых поколений Голландцев, там действительно было тускло. У Принцесс достаточно яркости, но не яркости Норвежцев, которая больше подходит не для молодежи, а для детского сада.

[синьор робинзон]

10. Важная тема – еда

Конструкторы Руби Принцесс сэкономили на двухпалубном ресторане, сделав три раздельных высотой в одну палубу.
Главный ресторан Боттичелли находится на 6 палубе в корме.
Ресторан Да Винчи – на 6 палубе у атриума.
Ресторан Микеланджело – на 5 палубе у атриума.
Эти рестораны входят в стоимость круиза и предлагают одинаковое меню, т.е. по сути, это три разных зала одного огромного ресторана.

Экономность конструкторов неожиданно обернулась преимуществом: когда грянула мода на ужины «в любое время», Руби оказалась в готовности с тремя раздельными залами.
Боттичелли принимает гостей по традиционной системе в две смены в 6:00 и 8:15 с закрепленными столиками и официантами.
Остальные два обслуживают «в любое время» с 5:30 до 10:00.
При этом администрация оперативно манипулирует распределением гостей, в зависимости от спроса на тот или иной режим питания. Например, если оказалось, что большинство пассажиров в данном круизе пожелали ужинать по традиционной системе, то часть таких пассажиров могут определить в Да Винчи или Микеланджело.
В залах «любого времени» периодически возникают очереди – на то оно и любое время, что в одно время может явиться много желающих.
В Боттичелли всё спокойно и по расписанию.
Это не значит, что вас не пустят, если вы опоздаете минут на 15. Но таким образом вы создадите трудности для ваших официантов. Лучше не опаздывать.

Bottichelli 1.jpg

Da Vinci 2.jpg

waitress.jpg

Далее следует меню основного бесплатного ресторана на Руби Принцесс.
Левая сторона – дежурные блюда (одинаковый набор каждый день, кроме одного блюда - Pasta, которое меняется ежедневно).
Правая сторона – этот набор блюд полностью меняется каждый день и больше не повторяется.

mdinner1.jpg

mdinner2.jpg

mdinner3.jpg

mdinner4.jpg

mdinner5.jpg

mdinner6.jpg

mdinner7.jpg

Десертное меню.

md1.jpg

md2.jpg

md3.jpg

md4.jpg

md5.jpg

md6.jpg

md7.jpg

Бесплатно за ужином предлагаются простая вода, ледяной чай, горячий чай и горячий кофе (обыкновенный).
Соки вечером платные.

Алкогольные напитки и кофе специального приготовления за отдельную плату.

m50.jpg

Продолжение следует...

[синьор робинзон]

Некоторые блюда из главного ресторана попали в поле зрения фотоаппарата.

2.jpg

1.jpg

3.jpg

3-1.jpg

4.jpg

5.jpg

6.jpg

8.jpg

9.jpg

10.jpg

11.jpg

12.jpg

13.jpg

14.jpg

15.jpg

Продолжение следует...

[plonter76]

Я не читал круизкритик о Эпике и негативное (но справедливое) впечатление о постоянном "доение" пассажиров на нём у меня сложилось из вашего описания. Даже развлечения за деньги! Хотя это наиболее вероятное будущее почти всех круизов.
Просто вы, Робинзон, заострили внимание на недостатках Эпика, но как бы сглаживаете углы Руби: например говоря о ресторане вы преподносите решение Принцесс чуть ли не как достоинство (подходит для anytime dining!). Хотя на самом деле разделён ли ресторан физически или нет для еды в любое время не играет роли - просто сообщают что вход с такой-то палубы для anytime-щиков. Проблема же Руби в том что разделенный на кусочки главный ресторан имеет низкие (обычные) потолки (нет традиционного ресторанного атриума), что у многих людей вызывает неудовольствие (тесно). Просто Принцесса экономит за счет ресторана (меньше площадь за счёт атриума, проще компоновка судна, нет ослабления структуры), но без фантазии. На Диснее например, при той же фрагментации главного ресторана пассажиров заставляют каждый день есть в другом зале (которые и отличаются гораздо сильнее), делая из этого experience.

[Tabaco]

Про доение на Норвегах пишут все. И не только об Эпике.
Думается, это впечатление давно круизничающих . Им есть что сравнивать.
На Норвежском Джеде ни секунды не ощущалось доение. Еще только прибавляли и прибавляли от круизной компании по сравнению с ранее обозначенным.
Но это был наш первый круиз. Сравнивать не с чем.
Читаю про свою мечту Принцессу Руби. И пока оставляю в мечтах.
Если еду сравняют с другими круизными кораблями - как сделали на Селебрити - реальные мои любимые форумчане реально осудили негативно еду- то и плюсов может и не наберу, что бы переплачивать круто за Принцессу.
Заноза повезло, он Принцессу освоил в её лучшие времена.
А ТС невыразимо большое спасибо. Я тоже + несправедливым судьям. А подробности, фото, описание и нюансы больше нигде не найти, как только в обзоре ТС.

[GalaN]

А мне все очень нравится в обзоре. Понимаю, что не с чем сравнить, кроме как пока только с Селебрити. Но воображение у меня хорошее и по картинкам могу представить что к чему.
То, что главный ресторан не двухэтажный, как был на Селебрити, для меня, например, огромный плюс.
Я все время представляла себя на месте внизу сидящих посреди зала, что на них сверху все смотрят- и мне было радостно, что я на втором этаже, а не на арене цирка. И если мне скажут, что никто и не смотрит, вот уже не верю. Пока ждешь блюда- делать особо нечего, как пялится по сторонам и вниз
Еще понравилось, что есть смотровая площадка на палубе. На Селебрити я все пыталась сфотографировать города на островах, когда корабль причаливал носом. Вытягивала руки вверх (заградительное стекло мешало), жалко не догадалась залезть на мусорный бак или лежак