Карнавал, пампасы и сценический круиз вокруг Южной Америки: HAL Veendam, февраль 2012

[GalaN]

причем надо набрать троих попутчиков в кабину.

А желающих легко найти?
Вот, если нет попутчиков - есть шанс полетать?

Снимки впечатляют

[LaSer61]

А в далеке - белоснежный круизный лайнер, покидающий карнавальный Рио.
Название лайнера не разглядел

По силуэту похоже на Costa Magica.

[Yury-Shef]

Спасибо за фото. С вертолета впечатляет.

Плюсики в опции "Спасибо",
сокруизер Илья, он же форумчанин demidov2000
заслужил однозначно!

Он - автор фотоснимков!

[Yury-Shef]

А желающих легко найти?
Вот, если нет попутчиков - есть шанс полетать?

Скооперироваться с другими желающими на месте у кассы тоже можно!

Но все предупреждены, что полёт состоится при минимальном количестве пассажиров -3!
Поэтому к взлетно-посадочной площадки многие туристы подъезжают уже сформировавшимися группками.
Четвертый пассажир тоже помещается в салон вертолета, но не у окна.
Самое лучшее место - на первом ряду рядом с пилотом, так как под ним еще и пол прозрачный.
"ТОркает" конкретно.

Можно полететь и одному пассажиру, но оплатить за троих!

[Yury-Shef]

По силуэту похоже на Costa Magica.

Точно!
Желтая труба!
Из "Косты" в тот день только "Magica" была в Рио!
Из-за их туристического десанта (почти десять автобусов) мы простояли больше часа в очереди на Сахарную Голову
(и на подъём и на спуск)

[Yury-Shef]

Программа у вас насыщенная! Молодцы, хорошо подготовились!

Это сейчас когда пишешь отчет понимаешь,
что световой день мы действительно использовали по максимуму.

Попали на все значимые туристические смотровые площадки: Бухта, Сахарная Голова, Корковадо!

Но не успели сделать нормальную обзорку по центральной части Рио, пляжам и т.д.
Просто переложили этот осмотр на завтра, самостоятельно без гида.

Это реалии карнавальных дней - многие улицы перекрыты, очереди у касс!

К тому же у Ильи и Натальи был осадок от оплаченных на сайте и не подтвержденных билетов на Самбадром!

Поэтому, к 19.00 когда стемнело (а темнеет в Рио к часам шести вечера) они поспешили в район Самбадрома,
чтобы купить на входе у спекулянтов на руках хоть-какие нибудь билеты на трибуны!

А мы вернулись в гостиницу передохнуть, а на Самбадром думали отправиться в полночь, когда у спекулянтов цены на билеты упадут.
Само карнавальное шествие начинается в 21.00 и продолжается до 3-5 утра.

[Yury-Shef]

ГЛАВА ПЯТЬДЕСЯТАЯ

БИЛЕТЫ НА САМБАДРОМ В РИО.
СПЕКУЛЯНТЫ - ЭТО ПРОМОУТЕРЫ!

Как оказалось билеты на Самбадром не являются особым дефицитом.
Трибуны вмещают добрую сотню тысяч зрителей, причем карнавальных шествий несколько!
За пять дней теоретически реально в живую карнавал могут увидеть полмиллиона туристов.

Ажиотаж связан только с билетами в вип-ложи и "цивилизованную" трибуну, где места обозначены на билетах и есть туалеты.

Официальная цена билетов туда от 100 до 1000 долларов.

Простые бразильцы вип-услугами на Самбадроме не заморачиваются.

Покупают самые дешевые билеты от 10 до 30 долларов (как билет на канатку).
Сидений нет.
Бетонные ряды-ступеньки.
Приходится стоять, так как "впереди-сидящие" зрители тоже стоят!

Спекулянты билетов, на самом деле, являются сотрудниками-промоутерами билетных агентств.

Просто сложилась такая активная и эффективная форма продаж билетов - на улице, с рук по номинальной "госцене".

И даже можно сбросить цену, получить групповую скидку.

В городе также много раздатчиков флаеров, с указанием цен на билетов и телефонов,
позвонив по которому вы сможете заказать билеты с трансфером от / в ваш отель.

[Yury-Shef]

ГЛАВА ПЯТЬДЕСЯТ ПЕРВАЯ.
КАРНАВАЛ НА САМБАДРОМЕ В РИО-ДЕ-ЖАНЕЙРО

Стемнело. Народ по главной улице потянулся на Самбадром.



Среди них и наши сокруизеры.
А мы в гостиницу.
Принять душ, подремать пару часов, переодеться и в полночь тоже на Самбадром.

Уснули, проснулся от сигнала "смс" в 21.30 от Ильи.
"Купили билеты в 5 сектор. Приходите".

А мои дамы спят крепким сном.
...шли третьи бессонные сутки в Южной Америке.
Сон в итоге победил.
Отписал обратную "смс": "Не можем, потому что все спим".

Билеты они сторговали у промоутера-спекулянта за 350 долларов - пара!
5 сектор!
Билет похож на бейджик, имеет штрих-код и ленточку.
К билету прилагается майка T-shirt с эмблемой фестиваля.



Вот так мы элементарно проспали Карнавал в Рио.
Поэтому в этой главе вы снова увидите события - глазами форумчанина demidov2000.

[Yury-Shef]

Карнавал в Рио - более эротичен и обнажён!

Мужской взгляд сквозь объектив все равно направлен на женские прелести

[Yury-Shef]

Платформы-декорации одна вычурнее другой.
На самой верхотуре платформы танцует самбу солистка школы.
Так как платформа едет и раскачивается, то вероятность падения с узкой тумбы высока.
Как же они там страхуются от падения



Держалки-опоры всё же предусмотрели и декорировали под цвет платформы

[Yury-Shef]

Трибуны заполняются постепенно





В перерыве между выходами школ - красочный фейерверк и салют!

[Yury-Shef]

Даже скульптуры на платформах максимально обнажены

[Yury-Shef]

Ведущую танцовщицу снимают сразу два оператора, присев на корточки



Страусы на ходулях






Дизайн карнавальных костюмов и платформ - невообразимая эклетика несочетаемых элементов

Даже советские "серп и молот" пригодились

[Yury-Shef]

ГЛАВА ПЯТЬДЕСЯТ ВТОРАЯ..
МЕТРО В РИО-ДЕ-ЖАНЕЙРО.

Одним из обязательным пунктом любой самостоятельной экскурсионной программы в разных городах
для нас является поездки на общественном транспорте и метро.
Метро в Рио-де-Жанейро относительно дорогое.
Цена одноразового билета - 3.1 реала (около 2 долларов),
но существуют разнообразные комбо-билеты и проездные, которые удобны (дешевле)
для многоразовых поездок



Верхние вестибюли станции бывают разные.

Есть просто похожие на спуск в подземный переход.



Другие имеют обособленное здание для входа и выхода.

[Yury-Shef]

Поезда ходят с короткими интервалами, особенно в центральной части,
где у нескольких линий общие станции и туннели.

[Yury-Shef]

Интересно архитектурное решение нижней станции ARCOVERDE (рядом с пляжем Копакабана).
Станция отделана не только мрамором, но еще сымитирована под пещеру.



Посмотрите кто живет в вентиляционной шахте на этой же станции!



Схема станции на азбуке Брайля для слабовидящих

[Yury-Shef]

ГЛАВА ПЯТЬДЕСЯТ ТРЕТЬЯ.
КАРНАВАЛЬНОЕ ПОХМЕЛЬЕ УТРЕННЕГО РИО

В метро мы уже катались на следующее утро, 20 февраля, в день посадки на лайнер.
Мы беспробудно проспали ночной карнавал в Рио от звонка до звонка двенадцать часов: с девяти вечера до девяти утра.
Первая половина дня была в нашем распоряжении.
Поэтому доосматривали Рио самостоятельно - то чего не успели сделать вчера.
+ Пешая прогулка по центру.
+ Осмотр Кафедрального Собора.
+ Купание в Атлантическом океане на знаменитом пляже Копакабана.

Все это мы должны были успеть сделать до 14.00,
чтобы к 15.00 быть с чемоданами на Морском Вокзале Рио-де-Жанейро.
Отплытие было назначено на 17.00.

Всё прошло по графику. Успели везде и вовремя.


Утренний Рио после карнавала - напоминает сценку из молодежных комедий,
когда родители возвращаются домой, где накануне их тинейджеры устроили улётную вечеринку.

Бутылки, презервативы, всяко-разные бумажки и прочий бутербродный мусор с соответствующим запашком валяется и плавает где попало.

Коммунальные службы утром стараются во всю.
Убирают, убирают, убирают - но не везде успевают.


Удивил данный филиал "Макдональдса" - за два дня нашего пребывания в Рио он ни разу не открылся.



Наличие полицейской патрульной машины - лучшее средство профилактики уличной преступности в Бразилии.

[Yury-Shef]

Концертная сцена перед муниципалитетом.
Вчера здесь отжигали по полной.
Ведь Карнавал - не только соревнование танцевальных школ на Самбадроме,
но и десяток локальных шоу-представлений в каждом районе.




Все эти временные палатки и вагончики - не особенно украшают центральные площади и исторические здания.



Театр намного выигрышнее смотрелся бы без карнавального антуража.

[Yury-Shef]

ГЛАВА ПЯТЬДЕСЯТ ЧЕТВЕРТАЯ.
ФАВЕЛЫ И НЕБОСКРЕБЫ РИО
Небоскребы спасают архитектурное впечатление от фавельного Рио.

Так уж получились, что мы фавелы видели только проездом из окна микроавтобуса.

Домики-самострой на горах и холмах, такие есть в каждом городе мира.

Причем у нас иметь домик на горе (с панорамным видом) - это супердорого!

А там в фавелах - жителям не до природных красот.

Достать бы хлеб на пропитание.

Говорят, что власти строят в самых крутых (в смысле ...горных) фавелах -
эскалаторы и канатные дороги, чтобы жителям было легче добирать домой.

Оппозиция ехидно замечает, что не канатки надо строить, а нормальные дома для проживания.

Небоскребы - тоже не выход из жилищного кризиса.

Ведь это - офисные здания, которых много в Рио.

[Yury-Shef]

В стеклянном фасаде этих башен-близнецов отражается Кафедральный собор,
построенный в стиле пирамид Майя

[Yury-Shef]

ГЛАВА ПЯТЬДЕСЯТ ПЯТАЯ.
КАФЕДРАЛЬНЫЙ СОБОР СВЯТОГО СЕБАСТЬЯНА

Немного информации об этом необычной архитектуры католическом храме
я уже писал на первой странице отчета в сообщении №15.



Гигантское купольное помещение в стиле пирамид Майя
и соответствующая религиозная атрибутика: Алтарь, Крест, Свечи, Иконы.
Акустика идеальная.

[Yury-Shef]

ГЛАВА ПЯТЬДЕСЯТ ШЕСТАЯ
ПЛЯЖ КОПАКАБАНА - COPACABANA




На знаменитый пляж Копакабана стремятся попасть все туристы.

Копа - это бренд!

Если ты не был на Копе, то не был в Рио!

Многокилометровый пляж с мелким желтым песком - излюбленное место прогулок горожан.

Здесь назначают свидания, влюбляются, прогуливаются с детьми, купаются, загорают и т.д.

[Yury-Shef]

Отель COPACABANA PALACE самый дорогой в Рио!



Настроение у всех отличное!

Можно расслабиться - все что задумали выполнили!

Пляж Копакабана - завершающее "must see" перед сегодняшним отплытием.

[Yury-Shef]

Термометр на улице показывает 30 градусов жары!



Песок обжигает ноги!

И люди к воде идут по песку одной колоной.
Почему?



Потому что к душевым стоякам проложены шланги.

Они протекают, увлажняют песок и идти по песку не так больно.

[Yury-Shef]

А вот вода в океане, несмотря на 30-градусную жару, оказалась некомфортной температуры.
Не такой теплой как ожидалось на первый взгляд.
Зато вода лазурная. как в Ницце.



Местный народ развлекается на пляже как может

[Yury-Shef]

Каждый день на Копе проводится негласное соревнование ... на лучшие ягодицы

[Yury-Shef]

Там где развевается радужный флаг,
высока вероятность встретить таких интересных фрик-персонажей.






Карнавальный бомж.
Отсыпается после бурной ночи.

[Yury-Shef]

ГЛАВА ПЯТЬДЕСЯТ СЕДЬМАЯ

PIER MAUA - ПОРТ В РИО-ДЕ-ЖАНЕЙРО










Выезд из гостиницы с чемоданами и посадка в такси прошла с курьёзами.

В официальном желтом такси в багажнике не оказалось места для наших чемоданов,
там располагались баллоны с сжиженным газом.




В представительскую машину мы тоже все вместе с багажом не поместились.

[Yury-Shef]

В итоге ехали на двух машинах.
Пришлось заплатить два раза по 20 долларов.

Так вот садились в такси полчаса, а ехали три минуты.

Порт был в двух кварталах - в пределах прямой видимости.

Вдоль порта проходит верхняя эстакада, а нижняя дорога была перекрыта из-за карнавала.



Такси не пускали проехать к центральному терминалу.



но зато на углу всех круизеров встречали портовые грузчики с большими тележками.

Спросили название лайнера, а я в шутку отвечаю "ЖАН КЛОД ВАН ДАММ".

Грузчик рассмеялся громким смехом.

Оказывается в Бразилии боевики с его участием очень популярны.

В дальнейшем шутку с "ЖАН КЛОД ВАН ДАММ" проверил еще несколько раз:
с девушкой на регистрации,
с фотографом, снимающий "эмбаркейшн".
с водителем на трансферном автобусе в порту.

Работает шутка на 100%.
Все начинают дико хохотать.

[Yury-Shef]

До посадочного терминала и пункта сдачи багажа "Luggage Drop-Off" грузчик вез наши вещи ещё метров триста.





Попросили достать из сдаваемых вещей - документы и билеты.



Так как бирки с номером каюты мы не успели и забыли прикрепить к чемоданам,
то сотрудница сама нацепила фирменные картонные зеленого цвета бирки на резинке и
маркером-фломастером сама написала номер каюты.

[Yury-Shef]

Проводили в пассажирский терминал.


Основной поток пассажиров уже схлынул. Как указано на штендере посадка начинается в 13.00, а мы подъехали почти в 16.00


Только у стоек была пара десятков круизеров.


Онлайн-регистрацию на сайте мы заранее не проходили,
поэтому пришлось заполнять "посадочную форму" с паспортными данными.

Пока писали бумажки и очередь исчезла.

Так что оформление регистрации на посадку заняло столько времени сколько заполняли бумажки.

В бумажках главное еще указать, что не болели заразными болезнями "NO", "NO", "NO".

Так что особо онлайн-регистрацией на сайте не заморачивайтесь.

Я не понимаю, где и как она должна помочь или съэкономить время?

[Yury-Shef]

В порту Рио 20 февраля был аншлаг - сразу пять круизных лайнеров!

Один черненький (наш "Veendam") и четыре беленьких: "Azamara Journey", "Costa Victoria", "Silver Spirit", и непознанный люкс "???".







Самый первый лайнер "люкс класса" так и не опознал

[GalaN]

Каждый день на Копе проводится негласное соревнование ... на лучшие ягодицы

Класс

[LaSer61]

В порту Рио 20 февраля был аншлаг - сразу пять круизных лайнеров!
Один черненький (наш "Veendam") и четыре беленьких: "Azamara Journey", "Costa Victoria", "Silver Spirit", и непознанный люкс "???".

Скорее всего, Crystal Symphony.

[Yury-Shef]

По эмблеме-логотипу на трубе- точно Crystal.
А как узнать прошедшее расписание,
чтобы точно наверняка знать, что в феврале именно Symphony был в Рио?

[Форумные круизы]

А как узнать прошедшее расписание, чтобы точно наверняка знать, что в феврале именно Symphony был в Рио?

http://cruisett.com/ships.php?ShipID=99&date=42

[Yury-Shef]

Какой интересный сайт!
Хоть небольшую историю расписаний, но хранит.
Правда, не на все лайнеры...

[queen_V]

Вот, вижу, что дамы на карнавале в Рио одеты по погоде. Жаль, что вы не попали на самбодром. Но невозможно объять необъятное и вы правильно сделали все-таки. Удовольствия при такой усталости все равно получили бы мало, а следующий день тоже были бы никакие. Вы и так очень много успели.

[Yury-Shef]

ГЛАВА ПЯТЬДЕСЯТ ВОСЬМАЯ
ПЕРВЫЕ МИНУТЫ НА ЛАЙНЕРЕ "HAL VEENDAM"

Вот она - долгожданная минута!
Мы снова на круизном лайнере.
Впереди 16 дней перехода между двумя океанами:
из Атлантического в Тихий.

Быстро нашли свою внутреннюю каюту №513 на 5-й палубе,



оставили ручную кладь и, не сговориваясь, поднялись на лифте на
11-ю палубу "Lido Deck", где расположен огромный буфет самообслуживания "Lido Restaurant"
(у русских давно прижилось другое названия такой формы питания - "шведский стол").



Впервые поймал себя на мысли, отсутствовал эффект новизны,
ведь два года назад мы всё это прочувствовали на "HAL Noordam".

Теперь мы шли по коридорам и по палубам как у себя дома, почти вслепую,
интуитивно понимая, что же будет за поворотом.

Это как ежегодно приезжать в гости к бабушке в деревню.
Все давно примелькалось и прижилось.
Даже не замечаешь, что забор покосился или появилась где-то трещинка.
Быстрее на кухню, где кипит вкусный наваристый борщ и жарятся котлеты.

Набрали полные подносы вкусной снеди и пошли искать свободный стол.
2-4-местные квадратные столы в основном были заняты.
Зато по дальним краям посадочного зала "Lido Restaurant" за стеклянными прозрачными перегородками есть
уютные "кабинеты" с прекрасными панорамными видами ("кабинеты" нависают на водой),
там обычно обедают большие компании сокруизеров и есть 8-10 местные круглые столы.
А значит есть свободные места, даже если кто-то уже обедает небольшой компанией.
Всегда можно подсесть, завести разговор и новые знакомства.

Подходим.
Точно - за большим круглым столом сидит только одна супружеская пара!
То есть наша семья из 4-х голодных человек, вполне могла поместиться за стол.

Обращаюсь к ним (почему-то по-русски, ведь чувствую себя как дома),
мол разрешите присесть, составить компанию.

Получаю согласие... тоже на русском языке.

А далее пришла пора удивляться мне.

"Юрий, как-то непривычно видеть Вас вживую, не только на фотографиях...", -
первое что я услышал из уст наших сотрапезников, к которым мы подсели.

Ну и дела!!!
Нарочно нет придумаешь!!!

Первыми пассажирами, с которыми мы заговорили в первые же минуты пребывания на лайнере,
оказались нежданно-негаданно наши форумчане-сокруизеры Анна и Сергей (ник Mild),
с которыми мы списывались по поводу экскурсий на Фолклендские (Мальвинские) острова.

Встретиться на лайнере мы намеревались по ходу, обменялись заранее только номерами кают.
Однако, мы нашли друг друга совершенно случайно в первые же минуты, когда лайнер еще стоял у причала.




Долго поговорить не удалось, так прозвучал ALARM - Cигнал "Учебной Тревоги".

Официанты стали закрывать ширмами стойки раздачи еды и просить пассажиров спуститься на променад-палубу к шлюпке,
номер которой был написан на магнитной карточке - ключе от каюты.

[Yury-Shef]

ГЛАВА ПЯТЬДЕСЯТ ДЕВЯТАЯ
УЧЕБНАЯ ТРЕВОГА


Если в прошлогоднем круизе 2011 года на "Costa Atlantica" учебную тревогу с надеванием жилетов проводили утром второго дня круиза,
то на лайнерах HAL - Holland America Line учебная тревога проводится непосредственно перед отплытием, вернее в момент отчаливания.

В 2010 году будучи на "HAL Noordam" мы элементарно прогуляли учебную тревогу,
то сейчас официанты и стюарды были весьма настойчивы.
Всех пассажиров из ресторанов, баров, коридоров, кают просили пройти на променад-палубу, к своим шлюпкам.
Зашли в каюту за жилетами, но стюард сказал, что не надо их брать.



Учебная тревога представляла собой - инструктаж, как надевать жилет (такое часто стюардессы в самолетах показывают при взлёте)
и имела цель, запомнить пассажирам дорогу к своей спасательной шлюпке.

Номер шлюпки - написан на магнитной бортовой карточке.
Четные номера - по одному борту, нечетные номера - по другому борту.

[Yury-Shef]

ГЛАВА ШЕСТЬДЕСЯТАЯ
ВНУТРЕННЯЯ КАЮТА категории "М"


В отличии от предыдущих двух круизов, где мы жили в каюте с окном и в каюте с балконом,
на этот раз забронировали самую дешевую 4-х местную внутреннюю кабину



С первого взгляда, супруга сразу сказала - никакой разницы с каютой с окном "HAL Noordam".
Разница скрывалась в мелочах.

Душевой уголок вместо ванны.
Дозаторы с шампунем и кондиционером для волос, гель для тела,
кусочек круглого мыла и лосьон для тела - везде одинаковые от фирмы "ELEMIS"



Три шкафа вместо четырех.


Стол чуть короче.

Абсолютно несущественная разница, так как в каюте только ночевали и переодевались.

Душ под хорошим напором я принимал в СПА после сауны, а после наслаждался гидромассажем в джакузи на корме.


Два белых мягких халата есть во всех типах кают, включая внутренние.


Мини-занавески создают иллюзию приватности.

Приветственная бутылка шампанского,
букет-сюрприз из дюжины разноцветных роз,
конверт с приглашениями в платный ресторан "Пинакль Гриль"
и на коктейльную вечеринку -
это плюшки от турагенства, где бронировал круиз.


Холодильника нет.
Платные напитки (вода в бутылке, кока-кола в жлезной банке) просто стоят на столе под телевизором.
В железном графине всегда был лёд.

Дамскую шляпку купила младшая дочь у гостиницы в Рио за 15 реалов.



Третий пассажир спит на этом диване.


Четвертый пассажир на откидной койке, которая складывается на потолке в нише.

[queen_V]

"Юрий, как-то непривычно видеть Вас вживую, не только на фотографиях...", -
первое что я услышал из уст наших сотрапезников, к которым мы подсели.

Ну и дела!!!
Нарочно нет придумаешь!!!

Первыми пассажирами, с которыми мы заговорили в первые же минуты пребывания на лайнере,
оказались нежданно-негаданно наши форумчане-сокруизеры Анна и Сергей (ник Mild),
с которыми мы списывались по поводу экскурсий на Фолклендские (Мальвинские) острова.

Вот уж точно, удивительная встреча! Судьба!

[em.vowck2010]

[quote="Yury-Shef";p=2679253]ГЛАВА ШЕСТЬДЕСЯТАЯ
ВНУТРЕННЯЯ КАЮТА


Приветственная бутылка шампанского,
букет-сюрприз из дюжины разноцветных роз,
это плюшки от турагенства, где бронировал круиз.


А это разве не презент от Холанда, если Вы уже не в первый раз в круизе с ними?

[Yury-Shef]

А это разве не презент от Холанда, если Вы уже не в первый раз в круизе с ними?

В данном случае: муж (HAL) и жена (тур.агентство) - одна Сатана.

Естественно, все бонусы предоставляет (дарит) HAL по запросу тур.агентства.

- 5% скидка,
- шампанское с шоколадками и клубникой
- тортики на юбилеи,
- ужины в платных ресторанах,

это типичный набор бонусов, которые круизная компания дарит почти всем пассажирам.

Для тех, кто впервые идет в круиз - это якобы "Welcome discount" (Приветственная скидка).
Для постоянных пассажиров - это якобы "Club discount" (Клубные скидки).

Главное вовремя подсуетиться и стребовать эти плюшки с того агента или менеджера, у которого бронируете круиз.
Чтобы агент озаботился, заказал у круизной компании данные бонусы и внес их в некий лист запросов.




Мы еще попросили заказать пакеты: "День рождения", "Свадебный" и "Юбилейный", хотя в даты круиза ничего не отмечали.
К слову, тортики всегда были одинаковыми.
Но песенки официанты пели и очень старались.




Коктейльная вечеринка - это бонус от HAL для тур.агентства.
Скорее всего HAL дарит свои агентам возможность бесплатно арендовать на пару часов бар (в нашем случае Crow Nest - Воронье гнездо)
и некое количество алкогольных напитков согласно числу забронированных кают и приглашенных пассажиров.

[Рамиль Лукманов]

Мы еще попросили заказать пакеты: "День рождения", "Свадебный" и "Юбилейный", хотя в даты круиза ничего не отмечали.

Надо взять на вооружение

[FunCruiseGirl]

Разница в каютах может быть так же из-за того, что суда разного класса. Но ванны действительно только в каютах с окном.

[Yury-Shef]

ГЛАВА ШЕСТЬДЕСЯТ ПЕРВАЯ
MS VEENDAM - ТЕПЛОХОД "ФЕИНДЭМ"



Круизный лайнер - так красиво и заманчиво называют современные пассажирские корабли в русскоязычной туристической индустрии.
В англоязычной прессе (интернете) чаще пишут "Cruise Ship", а не "Cruise Liner"
Перед названием каждого корабля всегда написаны две буквы MS или MV , которые расшифровываются как Motor Ship и Motor Vessel.
В переводе на русский обиходный - Т/Х - "Теплоход".
Однако слово "теплоход" чаще всего ассоциируется с совковыми речными туристическими судами,
но никак с огромными 200-300-метровыми в длину и высотой в 14-19 палуб плавучими гостиницами.

Круизный лайнер - звучит намного романтичнее, престижнее и масштабнее.
Так оно и есть.
Не будем менять терминологию в отчете.



С произношением названий круизных лайнеров от "Holland America Line" сразу не разберешься.
Наличие двойных букв "о", "е", "t" сбивает с толку.
Сам экипаж называет его "Виндам", но в итоге фонетически правильно на родном голландском языке VEENDAM звучит как "Феиндэм".
Это особенности голландского языка.

Именно с Голландии (Нидерландов) ведет с 1873 года свою историю круизная компания Netherlands-America Steamship Company (Dutch: Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij).
Название постепенно преобразовалось в более лаконичное "Holland America Line".

Современные владельцы - американская мега-корпорация Carnival.
Сейчас Штаб-квартира "Holland America Line" находится в Сиэттле (США), а раньше в порту Роттердам.

"Rotterdam" - так назывался самый первый флагман еще в 1872 году.

Традиция называть свои корабли в честь голландских городов, стоящих на одноименных реках сохранилась до сих пор.
Причем, когда корабль по старости утилизируется, название присваивается новичку, который только сходит со стапелей.

Наш MS VEENDAM - четвертый по счету VEENDAM в истории "Holland America Line" .

О первом VEENDAM история умалчивает.

Второй VEENDAM в 1940 году фашисты подбили в порту Роттердама, и его использовали как казармы в Гамбурге для экипажа подводных лодок.
Отремонтирован в 1947 году. Был утилизирован в 1953 году в Балтиморе.

Третий VEENDAM 1958 года постройки эксплуатировался HAL под этим названием с 1972 по 1984 год. Затем был продан "Commodore Cruise Line" и переименован "Enchanted Isle". Утилизирован в 2003 году, после банкротства нового владельца в 2001 году.

Такое бережливое отношение к своей истории заметно в винтажной экспозиции в холлах и в каютных коридорах.
Стиль "Как молоды мы были..." доминирует в арт-дизайне интерьера на VEENDAM.

[Yury-Shef]

Нынешний четвертый VEENDAM построен на итальянской судоверфи в Генуе и введен в строй в 1996 году. Прошел реновацию в 2009 году там же в Италии.



Крестная мать - певица и актриса Дебби Рейнольдс/ Debbie Reynolds.

-----------------------------------------
Технические характеристики
Тоннаж 55451 т.
Длина 220 м.
Ширина 31 м.
Пассажирских палуб - 10
Всего кают - 633
Всего пассажиров - 1258 чел.
Команда 561 чел.
Лифтов - 12.
Стабилизаторы качки - есть
-------------------------------------------

Среди 15 действующих круизных лайнеров "Holland America Line", наш VEENDAM - почетный ветеран-прадедушка, которому давно пора на пенсию.

Вместе со своими еще тремя однотипными близнецами - "Statendam" (1993), "Maasdam" (1993) и "Ryndam" он принадлежит классу "S"- "Statendam".

После них специально для "Holland America Line" были построены и спущены на воду еще три новых поколения лайнеров

Класс R: "Volendam" (1999), "Zaandam" (2000), "Amsterdam" (2000), "Rotterdam" (1997)

Класс Vista: "Zuiderdam" (2002), "Oosterdam" (2003), "Westerdam" (2004),"Noordam" (2006).
Название этих виста-лайнеров - исключения из городской тематики, но продолжающие географическое направление.
Если убрать традиционное окончание для "dam", означающее "град" (город), то получим на голландском языке названия четырех сторон света: Юг, Восток, Запад, Север.

Класс Signature: "Eurodam" (2008), "Niew Amsterdam" (2010).

---------------------------------------

"VEENDAM" - меньше, компактнее, уютнее и по-стариковски проще всех остальных новых лайнеров.

Внешне он даже похож на ледокол, которому в самый раз ходить по суровым холодным просторам.

Побывать на таком, после двух круизов на более современных лайнерах, все равно, что пересесть на конку после трамвая.

Вроде бы вся развлекаловка наличиствует как и полагается (театр, рестораны. казино, СПА, интернет и т.д),
а было чувство, что лайнер и экипаж отправили в наказание в ссылку на Край Света.

Ведь хороший хозяин новенький лайнер не отправит на заработки вокруг Мыса Горн (пусть они блещут на Карибах и в Средиземноморье)

Это суровой маршрут для подготовленных путешественников и проверенной временем техники.

[Yury-Shef]

ГЛАВА ШЕСТЬДЕСЯТ ВТОРАЯ
SURFACE И ПРОЧИЕ ИННОВАЦИИ


Добродушно называя "HAL VEENDAM" старичком-дедушкой круизного флота, хочется отметить. что
он начинен всевозможными электронными гаджетами, дивайсами и аксессуарами.

В баре столы непростые, а как большие айпэды (IPad).
Даже подумал, что "Apple" выпустил I-Table.




Нет, оказалось что это конкурирующий компьютерный гигант "Microsoft"
сделал столы с гигантским тачскрином (сенсорным экраном),
назвав модель "Surface".

[Yury-Shef]

В детском клубе есть компьютерные места с игровыми приставками