Форум Винского

**Bridger** » 09 июн 2011, 08:48

Ну а мы устремляемся в дальнейшее плавание по водам Тихого океана вдоль восточного побережья Новой Зеландии:

Круиз по Австралии и Новой Зеландии на Diamond Princess

Завтра у нас – ходовой день, первый из шести ходовых дней круиза.

**Bridger** » 09 июн 2011, 08:49

День 7.
5 января 2011 г.
Ходовые дни – это здорово! Капитанский коктейль и первые знакомства

Сегодня у нас нет стоянки – теплоход целый день идёт по Тихому океану вдоль побережья Новой Зеландии, сначала вдоль Северного острова, затем – вдоль Южного. Судно держится вдали от земли – лишь изредка на горизонте скорее угадываются, чем просматриваются очертания далекого берега. Ходовые дни – одна из изюминок любого круиза: ты можешь чуть отдохнуть от полученных впечатлений, тебе некуда спешить, ты просто отдыхаешь, любуешься бескрайним морем, которое никогда не бывает одинаковым и пейзажи которого никогда не надоедают; ты хорошо проводишь время на борту – вдоволь отоспавшись, начинаешь день с десяти-двенадцати кругов пробежки по верхней палубе, потом идёшь в бассейн, далее можно сходить покушать в буфете, днём ты гуляешь по палубам, любуешься морем, фотографируешь, общаешься и знакомишься с народом, после обеда приятно сходить в кафе пропустить чашечку-другую эспрессо, а дальше день плавно переходит в свою вечернюю фазу. На теплоходе всегда есть чем заняться вечером: сходить в театр, посмотреть или, если есть желание, даже поучаствовать в каком-нибудь шоу, весело провести время в кафе или в баре, ну а потом дискотека до глубокой ночи. Атмосфера на лайнере весёлая и непринуждённая, и очень напоминает атмосферу на наших речных теплоходах, какой она бывает в хороших энтузиастских рейсах. Словом, ходовые дни – это очень здорово, а на «Diamond Princess» эти самые морские деньки были вдвойне приятными и сладостными.

**Bridger** » 09 июн 2011, 08:49

«Принцесса» на просторах Тихого океана:

На горизонте просматриваются очертания далекого новозеландского побережья.

**Bridger** » 09 июн 2011, 08:49

В нескольких километрах от нас параллельным курсом следует контейнеровоз:

**Bridger** » 09 июн 2011, 08:50

Люблю гулять по седьмой палубе – в отличие от верхней обзорной площадки, ты здесь гораздо ближе к морю; нет ничего приятнее, чем смотреть на бирюзовую воду, которую рассекает нос лайнера, оставляя за собой пенящийся, словно чуть маслянистый, шлейф бело-голубоватой пены.

**Bridger** » 09 июн 2011, 08:50

«Гуляйте милями – 2.5 круга вокруг лайнера эквивалентны одной морской миле».

Носовая площадка на 7 палубе:

Чувствуешь себя практически впередсмотрящим:

**Bridger** » 09 июн 2011, 08:50

А вокруг море, море, море…

**Bridger** » 09 июн 2011, 08:50

**Bridger** » 09 июн 2011, 08:51

Вечером этого дня состоялся традиционный приветственный капитанский коктейль. Точнее, это был не коктейль, а водопад из шампанского.

Ближе к семи вечера в атриуме. Путешественники в ожидании начала церемонии:

**Bridger** » 09 июн 2011, 08:51

Играет музыка:

**Bridger** » 09 июн 2011, 08:52

А посреди атриума ждёт своего наполнения огромная пирамида хрустальных бокалов:

Наконец, директор круиза Варрен Смит объявляет начало праздника, а метрдотель Руи Перейра торжественно открывает первую бутылку шампанского и начинает наполнять пирамиду:

Желающих сфотографироваться с «водопадом» предостаточно:

**Bridger** » 09 июн 2011, 08:52

Варрен Смит между тем представляет капитана теплохода, англичанина Боба Оливера:

…который от имени экипажа приветствует туристов и желает всем незабываемого круиза:

После этого «водопад» с помощью неутомимого метрдотеля Руя Перейры продолжает потихоньку наполняться водами розового шампанского:

**Bridger** » 09 июн 2011, 08:52

Так и пролетел этот день – вечером на палубе.

**Bridger** » 09 июн 2011, 08:52

После капитанского вечера и водопада из шампанского все твои первоначальные мысли о тихом, спокойном и размеренном отдыхе куда-то улетучиваются – сначала ты идёшь в театр на музыкальное представление под названием «Do you wanna dance», а оттуда перебазируешься в ночной клуб, где, через каких-то пару минут молодая американка Риджина из Лас-Вегаса без лишних церемоний вытаскивает тебя на танцпол. Хорошая девчонка – профессиональная танцовщица латино, весёлая, заводная, вечерами обожает петь караоке, сотрясая своим могучим голосом стены салона. А песенка «Yeah, yeah, yeah, what`s going on» в её исполнении – это вообще шедеврально!!! Они в Лас-Вегасе, как я понял, все такие «зажигалки». В этот вечер на дискотеке я перезнакомился и ещё с народом - да, рейс обещает быть весёлым. И это здорово! Ну а завтра «Diamond Princess» приходит в порт Литтлтон, расположенный вблизи довольно крупного города Крайстчерч. Мы совершим путешествие в Южные Альпы, познакомимся с горными районами Новой Зеландии и увидим ещё много чего интересного.

**Bridger** » 09 июн 2011, 08:53

День 8.
6 января 2011 г.
Литтлтон. Железнодорожно-автобусное путешествие в Южные Альпы

Мобильный телефон продолжал радовать вялыми запоздалыми поздравлениями с Новым Годом – жизнь на далекой Родине постепенно входила в привычную колею, народ постепенно просыпался и приходил в себя после беспробудной новогодней спячки. А наш теплоход между тем, преодолев 579 морских миль (порядка 1040 километров), утром 6 января ошвартовался в гавани небольшого городка Литтлтон, расположенного неподалеку от Крайстчерча, крупнейшего города Южного острова и столицы провинции Кентербери.

**Bridger** » 09 июн 2011, 08:53

Пасмурно. Над бухтой нависают низкие облака:

**Bridger** » 09 июн 2011, 08:54

Таймболл Стейшн Литтлтон стоит на страже города с 1875 года. Каждый день в 13-00 большой черный шар опускается с башни для указания времени по Гринвичу. Первоначально это был сигнал кораблям в гавани, в 1934 году эту задачу взяло на себя радио, но традиция сохранилась до сих пор.

А очертания этого судна с первого взгляда показались мне какими-то слишком знакомыми.

И правда – большой автономный траулер «Капитан Русак», 1996 года постройки, порт приписки Севастополь. Как подсказал всезнающий Яндекс, это судно с 1997 года работает на Новозеландскую компанию «Sea Lord» и занимается рыболовецким промыслом в новозеландских территориальных водах вместе с ещё рядом севастопольских траулеров.

**Bridger** » 09 июн 2011, 08:54

Литтлтон. В этом порту я выбрал железнодорожно-автобусную экскурсию в Южные Альпы, крупнейший горный массив Новой Зеландии. Первая часть пути железнодорожная – нам предстоит проехать порядка 150 километров по знаменитой Трансальпийской железной дороге, пересекающей Южный остров между Крайстчерчем и Греймутом - с востока на запад, от побережья Тихого океана, к побережью Тасманова моря.

**Bridger** » 09 июн 2011, 08:54

Трансальпийский экспресс – один из наиболее известных туристических железнодорожных маршрутов Новой Зеландии. Железная дорога через Южные Альпы узкоколейная (1067 мм) и однопутная. Трасса идёт по лесам и полям вдоль глубоких долин горных рек Ваймакарири (Waimakariri) и Тарамакау (Taramakau), пересекает несколько горных перевалов, проходит через 19 тоннелей (самый протяжённый из которых длиной 8.5 километров); на железной дороге множество мостов. Строительство железнодорожной линии началось в 1880 году, когда был введен в строй первый участок между Крайстчерчем и Спрингфилдом. Десятью годами позже был открыт путь по западному cклону от Греймута до Отиры, к 1914 году восточный участок железной дороги достиг перевала Артурс Пасс – таким образом оставалось соединить две ветки воедино. Проходящий сквозь горный хребет между Артурс Пасс и Отирой 8.5 километровый Otira Tunnel строился на протяжении более 15 лет, начиная с 1908 года, и был торжественно открыт 4 августа 1924 года. Таким образом, железнодорожная магистраль связала воедино два побережья Новой Зеландии и стала настоящим подвигом инженерного искусства. Протяженность трассы между двумя побережьями - 231 километр, мы же в рамках данной экскурсии проедем чуть больше половины Трансальпийской железной дороги, до перевала Артурс Пасс, являющегося водоразделом между двумя побережьями. А назад вернемся на автобусе.

Поезд ждёт туристов прямо в порту – занимаем места в вагоне, и в путь! :rolleyes:

**Bridger** » 09 июн 2011, 08:55

Первая часть пути до Спрингфилда достаточно обычная – за окном мелькают типичные сельскохозяйственные пейзажи.

**Bridger** » 09 июн 2011, 08:55

В Спрингфилде поезд делает 10-минутную остановку:

**Bridger** » 09 июн 2011, 08:55

Типичная новозеландская деревенька: :rolleyes:

**Bridger** » 09 июн 2011, 08:55

В хвостовой части нашего поезда имеется открытый вагон, с площадки которого очень удобно фотографировать – самое время переместиться туда: после Спрингфилда начинается горный участок железной дороги.

**Bridger** » 09 июн 2011, 08:56

Трансальпийский экспресс мчится вдоль долины реки Ваймакарири, несущей свои ослепительно-бирюзовые воды с восточного склона Южных Альп, хребет которых проходит практически по всей длине Южного острова.

**Bridger** » 09 июн 2011, 08:56

Взбираемся выше.

**Bridger** » 09 июн 2011, 08:56

Пересекаем по мосту глубокое ущелье, на дне которого весело шумит мощный водный поток:

**Bridger** » 09 июн 2011, 08:56

**Bridger** » 09 июн 2011, 08:57

На открытой площадке поезда ажиотаж!

**Bridger** » 09 июн 2011, 08:57

**Bridger** » 09 июн 2011, 09:01

**Bridger** » 09 июн 2011, 09:02

Альпийские луга Новой Зеландии:

**Bridger** » 09 июн 2011, 09:02

Ближе к перевалу железная дорога опять проходит вдоль реки Ваймакарири, протекающей здесь в окружённой хребтами широкой плоской долине – сначала поезд идёт по правому берегу…

**Bridger** » 09 июн 2011, 09:02

…затем пересекаем речку по мосту…

**Bridger** » 09 июн 2011, 09:02

…и мчимся уже по левому берегу реки:

**Bridger** » 09 июн 2011, 09:03

Ближе к Артурс Пасс погода начинает портиться – в горах всегда так: на одном из склонов перевала может светить солнышко, а на другом лить проливной дождь… Погода меняется за считанные минуты.

**Bridger** » 09 июн 2011, 09:03

Поезд останавливается на перевале Артурс Пасс под аккомпанемент непрекращающегося ливня – далее трансальпийская железнодорожная трасса устремляется в 8.5 километровый тоннель Отира, с которого начинается спуск к Греймуту, расположенному на западном побережье. Ну а мы занимаем места в автобусах, на которых нам предстоит вернуться на восточное побережье, где в порту Литтлтон ждёт «Принцесса».

**Bridger** » 09 июн 2011, 09:04

Автомобильная дорога между двумя побережьями где-то следует параллельно железной, а где-то трассы расходятся на значительное расстояние. Самая высокая точка пути – перевал между горами Роллестон (Mt. Rolleston, 2271 м) и Франклин (Mt Franklin, 2088 м) проходит на высоте порядка 1000 метров. Трасса идёт по узкой горной долине: слева – обрыв, справа – горная круча, с которой по специальным акведукам низвергаются мощные водные потоки. Жалко, за окном дождь стеной – но всё равно очень красиво!

А затем произошло ожидаемое – по мере спуска с перевала дождь постепенно прекратился, вскоре выглянуло солнышко, и жуткая непогода на Артурс Пасс казалась уже чем-то совершенно далёким. :rolleyes:

**Bridger** » 09 июн 2011, 09:04

Остановка в живописном местечке:

**Bridger** » 09 июн 2011, 09:05

Минуем небольшое альпийское озерцо:

Кстати, именно Южные Альпы Новой Зеландии служили местом съёмок «Властелина Колец»:

**Bridger** » 09 июн 2011, 09:05

Ещё одно живописное местечко:

**Bridger** » 09 июн 2011, 09:05

Через дорогу раскинулся «Сад камней»:

**Bridger** » 09 июн 2011, 09:06

**Bridger** » 09 июн 2011, 09:06

**Bridger** » 09 июн 2011, 09:06

Продолжаем путешествие через Альпы:

**Bridger** » 09 июн 2011, 09:06

Последний горный участок пути…

Вскоре дорога выходит на равнину, и горные кручи уступают место сочным зеленым лугам, на которых пасутся овечки.

**Bridger** » 09 июн 2011, 09:06

Снова заезжаем в Спрингфилд – тут у вокзала можно зайти в кафе и купить сувениров. Надо сказать, очень уютное местечко!

**Bridger** » 09 июн 2011, 09:07

**Bridger** » 09 июн 2011, 09:07

Следующая наша остановка – в одном из частных фермерских хозяйств. Семья фермеров угощает туристов чаем с домашним печеньем, а затем – милое дело прогуляться по окружающему дом парку!