Отзывы туристов о круизах: морские и речные маршруты, лайнеры, условия на борту, питание и экскурсии. Круизы по островам, Средиземному морю, Карибским и другим направлениям.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10
Вернее, подымемся мы на девятую - спорт-палубу, и зайдем в "Воронье гнездо" -надстройку на носу, с хорошим обозрением океана впереди. На входе композиция и указатель:
Внутри места много, и для танцев:
И для спокойной беседы, попивания напитков и созерцания-медитации:
Там же установлен старый навигационный компас
"Счастливый час"(второй напиток за 1 доллар) был здесь с 16 до 17 и еще, практически каждый день, с 21 до 22. В Оушн-баре только с 16 до 17
Теперь зайдем на Лидо-палубу, сначала к бару у крытого бассейна.
Вот и сам бассейн под раздвижной крышей, справа - место для музыкантов:
Ну и кормовой, открытый бассейн с подогреваемой водой:
И наша, внутренняя каюта на второй палубе, на корме.
Никаких шумов и вибраций не ощущалось, кондиционер работал исправно и был размещен не прямо над кроватью. Каюта на четверых (еще выдвижная полка на потолке), потому был еще дополнительный шкаф, что позволило разместить все вещи без тесноты в шкафах. Бокалы, стаканы и лед. Тарелка свежих фруктов. В каюте, практически, только спали. Теперь перейдем к питанию на корабле.
Поесть на корабле можно много где. В первую очередь, конечно, это буфет Лидо. Обычно у HAL с начала круиза 48 часов карантин, когда всю еду в буфете раздает персонал. Мы садились в средине кольцевого маршрута и у нас карантина не было. Норовирус тоже отсутствовал. В Лидо мы завтракали и обедали. Завтрак в каюту (бесплатный) мы не заказывали - места, при размещении втроем маловато,в ресторан на завтрак по меню - тоже, потому на завтрак - в Лидо. Немного иллюстраций с завтрака:
В самом буфете тоже живые цветы, как в виде композиций, так и просто на столах:
Фрукты-ягоды были всегда, некоторые варьировались (клубника-папайя-манго-виноград)
Но не могу промолчать!!! Стал уж сомневаться в адекватности своего восприятия. Это я про еду ХАЛ. Оказывается, нашинкованные маленькими кусочками фрукты и салмон на тарелочках - это теперь "фишка" этой компании. Ну у нас было ещё хуже- манго, винограда и ягод не было ни разу!!!
lamein писал(а) 27 янв 2016, 21:08:Оказывается, нашинкованные маленькими кусочками фрукты и салмон на тарелочках - это теперь "фишка" этой компании.
Салмон был отдельно нарезаный - набирай, сколько хош - а это типа порции готовые, с каперсами и куском лимона.
Просто у нарезаного вид не фотогеничный, потому не фотал (да и лежал он с другой стороны от порционных, не рядом, видно, чтобы запутать бедного пассажира - порционный на входе, а нарезанный посредине ряда)
Фрукты нарезанные, это да, но я бы не сказал, что маленькими кусочками:
Просто все норовят куски побольше набрать и в лотках остаются самые маленькие. Потому вид такой Не буду же я стоять с фотоаппаратом и ждать пока поднесут новую партию - не так поймут.
Ужинали мы всегда в ресторане во вторую фиксированную смену в 20.00 Может и поздно, но для нас нормально было. Обслуживали хорошо и быстро (может потому, что мало было занято мест в ресторане) - в среднем мы за час ужинали - максимум час пятнадцать. Было 2 гала ужина. На втором был лобстер с мясом - мы попросили по 2 лобстера и без мяса - все исполнили без вопросов. Попросили томатного сока - и каждый вечер по стаканчику нас ждало на столе. На десерт чай - и тоже, к десерту ужу без вопросов приносили чашки, пакетики и кипяток. Наташа нам устроила празднование годовщины свадьбы - заранее заказав тортик и свежих ягод к ужину. Хотя у нас серебрянная свадьба была в сентябре, но в сентябре мы не были же в круизе, так что все по-чесному К питанию претензий нет, только белая рыба была немного суховата, а так все, что заказывали было вкусно. Немного проиллюстрирую ресторанные ужины:
Как раз в этом круизе к лояльным пассажирам (имеющим звездочки маринеров или медали за дни в море) было гораздо больше внимания, чам в наших предыдущих круизах с HAL. Про приветственный коктейль я уже рассказывал. Где-то в средине круиза принесли приглашение на вечерний(перед ужином) коктейль для маринеров. Проходил в театре, тоже наливали, вручили медали новым их обладателям, представили членов президентского клуба - они сидели в центре, на специально подготовленных для них местах. Один из них (вроде председатель клуба) имел больше 1800 дней с Холландами - это 5 полных лет в море! Поприветствовали новых обладателей медалей, потом желающие фотографировались с капитаном и готель-директором. Наташа сфотографировалась и вечером вкаюту принесли фото - бесплатно. Потом был стандартный бранч с капитаном - откушали и подняли бокалы за компнию и за нас хороших! Всем дали по керамической плиточке с изображением корабля нового дизайна - скоро на кофейный столик насобираем, уже 15 штук есть. Перед высадкой тоже принесли приглашение в театр на некое событие. Я как раз был занят постройкой корабля, подумалось, что это собрание по вопросам прохождения процедур по высадке, отправили Наташу. Оказалось - веселое общение круиз-директора с шампанским и вином. Мы пошли на вторую смену (мероприятие проводилось 2 раза с интервалом в 2 часа) - наливали хорошо, показали смешной постановочный ролик про команду и персонал. Команда на сцену не выходила, показали их прощание с нами по видео - эдакий односторонний скайп. На шоу в театре не ходили - нам хватает шоу по нашим работам. Проходили танцы со звездами в море - не учавствовали, наши танцы были в первой половине круиза, три отбора в нашем не посещали - дали шанс дедушкам с бадушками Две пары танцоров было с Украины. Ну и дуэт музыкантш. И в магазинах 2 парня с Украины. Земляков хватало. Среди пассажиров было несколько пар эмигрантов, еще старых времен - периодически общались. Спиртное, отданное на хранение принесли за 2 дня до высадки а не за день Еще в самом начале круиза мы заполнили бумагу о времени и типе выхода с корабля, получили свои цветные бирки и письмо о процедуре прохождения пограничников на борту в день прибытия в США. Решили 2 чемодана собрать сразу, взвесить их у фронтофиса и загрузить до 23 кг., а третий уже использовать в Америке в нашем 5-дневном путешествии. Так и сделали. Вскоре они стояли у дверей каюты, вместе с другими. Для удобства идентификации мы перетянули их яркими ремнями
Ребята, имейте сострадание к читающим ... Посты 269 - 270 категорически не рекомендуется просматривать на голодный желудок! Если все представленное было так же вкусно, как красиво и аппетитно на суперских фоточках, это просто замечательно!
Николай, поздравляем вас с годовщиной свадьбы! Счастья и новых круизов вашей семье! У нас что-то получается уже третий год в круизах годовщины отмечать...
Спасибо за Ваши прекрасные фото интерьеров "Amsterdam" - захотелось на борт, хотя только вернулись с "Volendam". Этот класс как-то ближе, чем новопостроенные.
"Можно жить без необходимого, без лишнего жить нельзя"
«Путешествовать и молчать об этом – не только противоестественно, но и глупо. Более того – невозможно». Петр Вайль "Слово в пути".
Утро 18 декабря было безоблачным. Я вышел снять рассвет и увидел, что мы уже прибываем.
Не дождавшись выхода старых, на борту уже находились новые "пассажиры"
Закрыв бортовой кредит еще вечером и получив сдачу наличными, больше особых дел не было - оставалось пройти пограничную службу. Заранее заполнили форму i94, и таможенную декларацию, и ждали, когда нас (нашу группу, указанную в письме, принесенном в каюту за пару дней до высадки) пригласят в театр. Дождались, прошли пограничников, рассказали о наших планах еще немного побыть на территории США, получили штампы на полгода и пошли завтракать. Некоторая часть пассажиров оставалась дальше, на новогодний панамско-канальный круиз. Остальные рассредоточились по сидячим местам и ожидали объявления о высадке для цветных групп (бирки на багаж разного цвета). У нас была не первая, потому как я арендовал авто с 11.30, не зная точно, когда пройдем пограничников. В полинезийском круизе мы даже в числе первых вышли в 9.15, потому сейчас и не спешили. Наше время было 9.30-9.45 по бумагам. Потому поднялись на палубу лидо и смотрели на город, на садящиеся самолеты - аэропорт рядом.
Ну и фото с кругом:
Вскоре объявили наш цвет и группу и мы направились в терминал, практически без опоздания.
Там по всему залу островками стояли чемоданы по цветам групп:
Нашли свой, прошли таможенников (без вопросов) и вышли с терминала.
Совет тем, кто будет арендовать авто в "Аламо" в аэропорту Сан-Диего. Не нужно ехать в аэропорт, платить за такси (мы не поехали). Сам пункт проката находится за аэропортом, недалеко от порта морского - чуть больше километра. Потому, если вы без багажа, или не один (чтобы остальные подождали с багажом) , то можно пройти пешком до пункта аренды (все равно туда с аэропорта везет шатл). Выйдя с порта, надо повернуть налево и пройти до перекрестка мимо вот этих кораблей:
Пройдя то перекрестка (где-то вот так, если оглянуться) там есть лавочки, можно посидеть, подождать с багажом:
надо перейти на другую сторону улицы и пройти еще немного до улицы, параллельной с набережной, свернуть налево и продолжить движение дальше еще с пол километра в ту же сторону, что и шли по набережной.
Справа, на подъеме увидите вывеску:
Переходите туда, вход, с этой же улицы (мы как-то его проскочили, пошли по кругу и уперлись в стену с другой стороны, потом вернулись обратно)
Класса Тойота РАВ4 на 5 дней - 181.50 долларов. Получили такой же Jeep Compas как и в Маями, только черного цвета. На стойке предлагали проапдейтить до Джип Чироки за 11 долларов в день, но мы отказались. Уже на авто вернулись к терминалу - там есть общественная парковка с паркоматами, работающими от монеток или кредиток. Заплатили мелочь за 10 минут стоянки, спокойно погрузились и поехали. Дальше будет о небольшом путешествии по западу США, мы посетили парк деревьев Джошуа, Гранд каньон, каньон Брайс. Ну и видео монтируем для показа.
Cruise Log, принесенный в каюту перед окончанием круиза гласил, что за время круиза было пройдено 4265 морских миль, или 8556 километров.
Производство пресной воды на борту - 1400 тонн в сутки, потребление 600 тонн в сутки.
Дизель генераторы потребляли 140 тонн в день (на скорости в 21 узел)
Двигатели - 2 АВВ Азипода по 15,5 МегаВатт или 41500 лошадиниых сил.
Набортные гернераторы: 2 по 15500 лошадиных сил и 3 по 11600 лошадиных сил, (или 2 по 11,5 МегаВатт и 3 по 8,6 МегаВатт)
Капитан - Фред Эверсен.
Перехожу к описанию послекруизной программы.
Изначально мы не планировали столь долгое время оставаться в США (пять дней), но авиабилеты на 19-22 декабря (видно перед католическим Рождеством) ценой не радовали. Каждый день с 19 по 22 цена уменьшалась почти на 100 долларов на человека. И мы, подумав, решили потратить эти деньги с пользой, увидев парочку (или больше, если успеем) парков на западе США. Маршрут выбрали - парк деревьев Джошуа, Гранд Каньон, Брайс и Зион (если успеем), день в Лас-Вегасе, и вылет из Лос Анджелеса утром 23 декабря. Отели по маршруту не оплачивали и не бронировали. В "Таргете" купили симку от AT&T за 10 долларов и карту на 25 долларов на счет для интернета в 2 Гигабайта в месяц для планшета. Затем, за 30-50км до предполагаемого места ночевки, запускали поиск отеля на ночь, смотрели предложения и бронировали, стараясь выбрать по пути следования и как можно ближе к национальным паркам. Годовой билет в парки за 80 долларов не покупали, потому как не знали, что будет с погодой, возможно в Брайс не попадем из -за погоды, или еще что.
Сан Диего решили оставить на следующий раз, сначала заехали в оутлет на севере города, бысто поняли, что если подойдем к вопросу покупок основательно, то оставшиеся 4 дня будем спать в машине (причем доехать хватит только до Лос Анджелеса), поэтому, взяв себя в руки, поехали в Парк Деревьев Джошуа.
Вернее сначала думали поехать в Долину Смерти, но посмотрев карту, стало понятно, что тогда придется ехать через Лас Вегас, а мы его на концовку оставили, потому поехали в park Joshua Tree. Находится от в Калифорнии, в 286 км от Лос Анджелеса, от Сан Диего чуть подальше.
Ночевать решили в 25 км от въезда в парк - по дороге забронировали "Americas Best Value Inn and Suites -Yucca Valley" номер на троих за 77 долларов Номер простенький, для переночевать. Не положили третий комплект полотенец (возможно не успели), а так есть кофеварка, микроволновка и холодильник.
Встали утром и поехали в парк.
Еще до парка, стали попадаться первые деревья Джошуа, или юкка коротколистная, которая как-бы и не дерево вовсе.
По дороге попадались интересные почтовые ящики, целыми рядами:
Въезд чарез пункт пропуска - 20 долларов с машины, билет действует неделю, также дали подробную карту парка.
Кроме деревьев в парке еще много утесов и скал, на которые взбираются скалолазы, или просто поднимаются туристы. Всего в парке 4500 маршрутов! Есть оборудованные места для пикников, туалеты, смотровые и площадки для отдыха. Мы решили поехать на смотровую площадку, по дороге снимая интересные виды и образцы флоры.
Дальше по дороге на восток, ничего особо не попадалось. Но приключения не покидали нас. Бензина оставалось еще четверть бака, заправка была слева (надо было свернуть и на развязке съехать на пересечение), следующая на навигаторе через 8 миль, справа. Едем, сворачиваем с хайвея на перпендикулярную дорогу, вот и заправка должна быть, а ее нет... Проезжаем, навигатор показывает следующую - ЧЕРЕЗ 119 МИЛЬ! Это по маршруту, а маршрута - 65 миль до поворота, вполне возможно там будет заправка Едем, проехали 30 миль и я вижу, что стрелка уже к нулю подползает... А если там не будет заправки? Перспектива стать посреди пустынной местности (а там довольно пустынно) не радовала. Съехал на обочину, задал поиск заправки - ближайшая - та, что была слева и мы на нее не повернули... Разворачиваюсь - а что делать. Едем назад. Буквально сразу загорелась лампочка необходимости заправки. А пилить еще почти 40 миль! Едем, я уже и кондиционер выключаю, и на нейтралке с горки накатом иду. Выехали на хайвей - еще 8 миль. Стрелка уже лежит просто ниже нуля. Но едем. Еще и на горку немного. Впереди едет эвакуатор. О, надо обогнать, если заглохнем, то потом его тормознуть, чтобы до заправки дотянул - у нас же автомат, ее не потолкаешь... Доехали до заправки на чистом энтузиазме. А там машин - не протолкнуться - видно все знают, что дальше не скоро заправишься. Три раза глушил машину пока подъехали к колонке. Заправились!!! И по знакомому уже пути поехали снова. Да, на повороте, который за 65 миль был от съезда с хайвея, таки была новая заправка - но кто ж знал, а вдруг-бы ее не было? В дальнейшем заправлялись при половине бака на 10-15 долларов, для гарантии.
Вечерело, мы ехали на восток, закат был сзади, но увидев его в зеркало заднего вида, остановились на обочине хайвея, хотя мимо проносились грузовики.
А мне вторая! Инопланетный вообще закат! Стащу себе на заставку, сорри)))
2013 Norwegian Pearl; 2014 Costa Serena; 2015 Rhapsody of the Seas; 2016 MSC Armonia ******************************************** Держите ветер, держите ветер, и пусть он дует в сторону земли! И каждый вечер, пусть каждый вечер в порт возвращаются корабли!
Nickos68 писал(а) 01 фев 2016, 21:58:Сначала мы увидели у дороги странную композицию:
Прямо как на Фолклендах Интересно, где впервые это появилось.
Николай, спасибо за классный отчет и очень красивые снимки.
Маршрут круиза мне показался не столь интересным, то есть как-то мало, что можно экзотического увидеть. Но вот хочется пройти через Панамский канал, и как вариант из Калифорнии во Флориду такой маршрут будет наиболее лучший.
На закате поискали ночлег - остановились на Westerner Motel ( 530 West Route 66, Вильямс, штат Аризона, да мы уже в Аризоне)- недалеко от южного въезда в Гранд каньон, в городке Вильямс, цена, правда, 98 долларов за троих, самый дорогой из мотелей по нашему пути. Возле заправки зашли отужинать в кафешку:
Затем в отель - спать, в планах было встать до рассвета и поехать встречать его в Гранд каньон. Отель, вернее мотель - стандартный
Утром, встав до рассвета и выйдя на улицу, увидели такую картину:
Надо ехать - может распогодится... В снежную метель выехали:
Машина на летней резине, ехали осторожно, стараясь не обгонять впереди идущих (да и было их немного в это время)
Приехали в парк - на въезде заплатили 30 долларов с авто, получили карту, билет на неделю и скидку на покупки в магазине сувениров.
Проехали на стоянку, пошли к смотровой площадке - а там ничего, практически, не видно:
Понятно, что никакого рассвета не увидим. Решили заехать в кафешку на территории, позавтракать и выпить кофе - может солнышко выглянет. Заказали омлет, кофе. В кофейне девочка на кассе оказалась с Украины, всего полгода как работает, а уже страшный акцент, при разговоре на русском языке. Часик провели в кафешке - решили повторить попытку, вернулись на ту же смотровую прощадку - немного получше:
Немного распогодилось и солнышко стало пробиваться сквозь снежные тучи, создавая игру света над каньоном
Решили проехать к западному краю (туда летом ходит автобус а авто не пускают, зимой - наоборот), и затем ехать на восток, на выход, по пути останавливаясь на смотровых площадках.
В редкие минуты, когда солце максимально освещало каньон, и вовсе было замечательно:
Однако, все равно дул холодный ветер, было влажно и сыро, потому на смотровые площадки выскакивали резвыми кабанчиками, быстро фоткали - и обратно в машину, греться.
Nickos68 писал(а) 01 фев 2016, 21:58:Сначала мы увидели у дороги странную композицию:
Прямо как на Фолклендах Интересно, где впервые это появилось.
Меня тоже заинтересовал этот вопрос, поскольку у нас в сквере около дома на проводах долго висело несколько пар кроссовок. И вот что я нашла в Интернете:
Наверняка, вы видели, как на проводах висят, связанные шнурками, ботинки или кроссовки. Называется это “шуфити” (англ. shoefiti), происходит от слов “shoe” + “graffiti” и переводится как “обувь” + “граффити”, т.е. “обувное граффити”. Иногда это явление называют “shoe tossing” или “shoe flinging”. Есть несколько версий происхождения традиции забрасывания ботинок на провода 1. В США военные так отмечали окончание службы, подкидывая в воздух всё, что попадётся под руку. После того, как первые пары обуви повисли на проводах, это вошло в традицию. 2. Обувь забрасывают на провода студенты в честь посвящения или окончания учебы. 3. Дедовщина в ВУЗе: на провода забрасывают обувь первокурсников. 4. Спортивные команды забрасывают обувь на провода в честь проигрыша или выигрыша. 5. Обувь забрасывают на провода в память о погибшем в этом месте человеке. 6. Так обозначают место, где продаются наркотики. 7. Разметка территории бандами. 8. Обувь на провода закидывают воришки, промышляющие цветным металлом, для создания замыкания. Диспетчеры снимают с проводов напряжение, а воришики в это время снимают провода. Неудачно закинутые ботинки, не создавшие замыкание, остаются на проводах. Чисто российская версия;-) 9. Хулиганская выходка от посмотревших культовый фильм “Хвост виляет собакой” (Wag the Dog), по сюжету которого ботинки на провода закидывали люди, поддерживающие солдата, забытого в Албании после войны с США, инсценированной кандидатом в президенты и его пиарщиками. Также подобные сцены были замечены в фильмах: “Большая рыба” (Big Fish), “Площадка 2″ (The Sandlot 2), “Бунтарка” (Stick It), “Писатели свободы” (Freedom Writers), “Как Майк” (Like Mike), “Дакари” (The Savages). 10. Просто хулиганская выходка. Если вы увидите болтающиеся на кабелях кеды где-нибудь в Нью-Йорке или Лос-Анджелесе, знайте: в ближайшем доме хозяева торгуют наркотиками. По цвету и фасону обуви определяется, чем именно можно поживиться: марихуаной, кокаином или героином. Некоторые поклонники шуфити искренне верят в то, что заброшенные на провода кеды могут пригодиться в будущем. Например, в следующей жизни. Согласно поверью, когда человек умирает, рано или поздно его дух возвращается на землю-матушку. Правда ходить он уже будет не по земле, а над землей. Для этого-то ему и понадобятся его ботинки. Кстати, эта версия вполне объясняет то, почему многие кеды висят на проводах в отличном состоянии: кому охота разгуливать в стоптанных кроссовках, даже после смерти? Те, кто считает доводы про загробную жизнь неубедительными, могут воспользоваться другой версией и принести свои кеды в жертву Солнцу. Именно так поступали индейцы много веков назад. Правда, в этом случае ботинки должны быть сношены, а закидывать их нужно на деревья. Есть и другие, менее экзотические версии появления шуфити. Например, в некоторых городах бытует мнение, что свисающие с дерева кеды символизируют трагическую смерть их владельца. Иногда ботинки закидывают подростки, для того чтобы показать банде из соседнего двора, где начинается их “территория”. Хулиганы же забрасывают связанные шнурками обувь так, чтобы замкнуло два провода. Тогда получается импровизированный фейерверк. А в Новой Зеландии метание ботинок даже стало ежегодным соревнованием!
Неприятности - это неправильно понятые приключения
А каньон жил своей жизнью и даже где-то там внизу ходили туристы по тропам. Много туристов, особенно китайцев, приезжали десятки автобусов, пассажиров которых быстренько водили по паре площадок, садили обратно в автобусы и увозили. Нам тоже надо было уже ехать. Но мы так не спешили, стараясь налюбоваться вдоволь.
Вот мы и у западного края - скоро на выезд:
Ну вот, я стал "почетным путешественником" на форуме за 2000+ постов
Последний раз редактировалось Nickos68 03 фев 2016, 17:18, всего редактировалось 1 раз.
Nickos68 писал(а) 03 фев 2016, 14:43:у вот, я стал "почетным путешественником" на форуме за 2000+ постов Майя(ми), инки и морские свинки - круиз HAL Amsterdam из Лимы в Сан-Диего в декабре 2015
Да Вы стали почётным путешественником только уже за то, КАКОЕ совершили путешествие!!!!!!!!!!!!! Хвала Вам и Вашей семье-единомышленников!!!!!!!!!!!
Выехали с парка где-то в обед, по дороге в интернете на планшете проверили, открыт ли Брайс. Был открыт, хотя некоторые маршруты по нему были закрыты из-за снега. В Зион (хотя от по дороге в Брайс) решили не заезжать - там красиво летом, ну и еще 30 за въезд. Решили ограничиться Брайсом. За 25 миль до вьезда свернули у мотеля с трассы, присмотрев ресторанчик за офисом. Решили заодно спросить о свободных номерах. Оказалось - есть - на месте - 50 долларов, в отличии от 70 через Букинг. Забронировали. На вопрос о ресторане, оказалось закрыт, каникулы до весны - не сезон. Но хозяин куда-то позвонил, показал на карте, что через 8 миль на съезде к парку есть ресторан, который открыт. Сели в авто, поехали. На повороте ничего не оказалось. Пришлось ехать дальше - есть-то хочется. В итоге заехали почти ко входу в парк, это все уже в темноте. Нашли большой ресторан-отель. Зашли, заказали, поели:
Место, наверное, единственное в округе, которое было открыто, полно туристов.
Вот так съездили поужинать за 16 миль туда, потом 16 миль назад
Вернулись в свой номер в мотеле.
Утром, бросив ключ в ящик у входа в офис, поехали в парк Брайс каньон.
По дороге проезжали Рэд каньон (красный), который был закрыт на зиму. Но по дороге виды были тоже ничего:
По этой же дороге мы вчера ехали ужинать, но в темноте ничего не видели. Сейчас же при солнечном свете - другое дело! Погода была морозная, но солнечная. Вдоль обочины часто были площадки для остановки, мы и останавливались.
Доехали до въезда в парк - тоже 30 долларов.Тоже на неделю и карта. Таким образом на три парка потратили 80 долларов - цена годового абонемента на все нац.парки США. Но мы не знали, попадем-ли в Брайс (если бы погода подвела), потому и не покупали сразу на год. А так - то на то и вышло. Решили заехать сразу на первую площадку - "встречи рассвета", хотя рассвет уже наступил. Сходим посмотрим, потом поедем в дальний конец парка и уже с него будем медленно возвращаться, по дороге останавливаясь на смотровых площадках.
Николай, поздравляем с новым статусом! Спасибо Вам большое за удовольствие чувствовать себя сопричастными Вашим путешествиям, за огромный труд по обработке колоссального объема материалов и за то, что не устаете делиться с нами впечатлениями!
Каньон Брайс - и не каньон вовсе а результат эрозии (выветривания почвы) на склонах долины, этакий природный амфитеатр. Но по виду как каньон, потому и называют каньоном. Основная достопримечательность - красно-оранжевые сосульки-худи, которые как елки стоят по всему каньону. Парк находится на высоте 2400-2700 метров, потому тут свой микроклимат, когда мы были - было холодно, где-то минус 8-10. На первой смотровой "Sun rise" начинается несколько пешеходных маршрутов по дну каньона, но мы не рискнули.
Парк довольно большой, в другой конец ехать больше 15 миль, но дороги хорошие:
Снег хорошо оттенял "внутренности" каньона, подчеркивая его необычность и красоту:
Но мороз и ветер тоже не давали расслабляться и на открытых местах пронизывали до костей. Но мы стойко не пропускали смотровые площадки, тем более, что туристов было мало, места было достаточно
Какие у скал причудливые формы, как будто кто специально их так выпиливал. Очень необычное и красивое зрелище. Благодаря вам мы наслаждаемся всей этой красотой, просто большое спасибо.
Из Брайса выехали в обед, в Зион решили уже не заезжать. Путь лежал в Лас Вегас. Хотели доехать засветло, мне, как бессменному водителю, отмотавшему за эти дни 1200 миль за рулем, усталость уже давала о себе знать.
Решили шикануть напоследок - отметить окончание нашего вояжа в дорогом отеле - в рабочие дни цены в отелях гораздо ниже, чем в выходные. Забронировали номер в Палаццо за 203 доллара (с налогами уже ) - на выходные от стоил 745!!!
Номер с гостинной зоной, тремя! телевизорами (одни в ванной комнате), шторы на дистанционном управлении, телефон в туатлете и т.п.
Приехали по навигатору сразу в подземный гараж отеля, пришлось после регистрации вернуться за чемоданами и катить их в номер.
Бонусами были 15 долларов на игровые автоматы, скидка в ресторан и пиво в баре. Перед ужином сходили в магазин Apple - приценились к замене стекла на Наташином телефоне. Магазин был в галерее Фэшн-шоу
Девушка в зале проверила номер по базе и сказала, что случай уже не гарантийный, 109 долларов, заменят в течении часа. Посмотрев в инете цены у нас, оказалось примерно так же, но нет гарантии, что не поставят какое-то левое стекло, потому решили - поменяем тут. Надо только сделать копию содержимого телефона - пришлось вернуться в номер и поставить копироваться на ноут.
Сами в это время решили сходить в буфет - почитали в инете о лучших буфетах Вегаса и пошли в Космотолитен, а он не близко, вернее сразу в Беладжио - там очередина... Дошли в Космополитен - очередь тоже впечатлила, но больше цена - почти 50 долларов с человека!. Решили поискать подешевле. Вернулись в номер, взяли телефон и пошли в галерею. Сдали телефон в ремонт. Послонявшись по этажу с едой, в итоге спустились вниз в гамбургерную и, заказав стандартное меню,отправили Наташу со 120 долларами забрать телефон. В итоге она вернулась с телефоном и деньгами - сделали БЕСПЛАТНО! Не знаю почему, потому как на почту ей пришло сообщение о стоимости в 109 долларов, но по факту ей дали чек в 0 долларов итоговой стоимости. Тут же эти 100 долларов было решено потратить на покупки На второй день бонусные 15 долларов былы проиграны на автоматах со ставкой 1 доллар (чтобы побыстрее) - вернее Наташа выиграла 12 долларов, но потом все равно их проиграли