Круиз на Costa Fortuna: Савона, Малага, Касабланка, Кадис, Лиссабон, Валенсия, Барселона

[Nastya80]

Dr_AVI, когда будет отчет о Риндаме?

[Dr_AVI]

Dr_AVI, когда будет отчет о Риндаме?

Сложно что-либо обещать.
Часть фотографий уже готова.






Хотелось бы закончить отчет о Costa Fortuna перед круизом на Golden Princess в Южную Америку (18-31.01.2014г.).

[Хельга25]

Хотелось бы закончить отчет о Costa Fortuna перед круизом на Golden Princess в Южную Америку (18-31.01.2014г.).

очень ждем продолжения, равняемся на ваш отчет в преддверии своего круиза.

Сколько вечерних нарядов брала ваша жена? А на обед в ресторан также был дресс-код?

[ORISKA]

перед круизом на Golden Princess в Южную Америку

Желаем счастливо сплавать и написать такой же обстоятельный отчет как этот.

[Dr_AVI]

перед круизом на Golden Princess в Южную Америку

Желаем счастливо сплавать и написать такой же обстоятельный отчет как этот.

Спасибо!

[Dr_AVI]

очень ждем продолжения, равняемся на ваш отчет в преддверии своего круиза.

Спасибо!

Сколько вечерних нарядов брала ваша жена?

Одно длинное вечернее платье, два коктейльных платья, три комплекта (юбка+блузка).

А на обед в ресторан также был дресс-код?

Дресс-код на круизном лайнере понятие условное.
На мой взгляд он нужен не столько для персонала ресторана, сколько для самих туристов.
Стиль "одежки" помогает понять, стоит ли начинать общаться с конкретными личностями или стараться держаться от них подальше.

[Nastya80]

Хотелось бы закончить отчет о Costa Fortuna перед круизом на Golden Princess в Южную Америку (18-31.01.2014г.).

Dr_AVI, здесь напрашивается шутка, Вы или отчеты пишите быстрее, или в круизы плавайте не так часто шучу конечно:)

Тоже присоединяюсь к пожеланиям отличного ЮА круиза и спасибо за фото Риндама

[Dr_AVI]

Хотелось бы закончить отчет о Costa Fortuna перед круизом на Golden Princess в Южную Америку (18-31.01.2014г.).

Dr_AVI, здесь напрашивается шутка, Вы или отчеты пишите быстрее, или в круизы плавайте не так часто шучу конечно:)

Основное время приходится отводить на зарабатывание денежек.
К сожалению у меня "висит" еще один незаконченый отчет
Испания 2012 на X-Trail
Там как раз "доехали" до Ла-Коруны.

Тоже присоединяюсь к пожеланиям отличного ЮА круиза и спасибо за фото Риндама

Спасибо!
Небольшой отчет о впечатлениях о HAL Ryndam наверно будет.

[Dr_AVI]

Неподалеку от монастыря Mosteiro dos Jeronimos расположен памятник первооткрывателям (Padrão dos Descobrimentos, GPS 38.693583,-9.205642).
Первоначально на этом месте в 1940г. для Всемирной выставки в Лиссабоне по проекту Leopoldo Neves de Almeida (18.10.1898 – 28.04.1975гг.) был смонтирован маяк, стилизованный под нос каравеллы, который простоял до 1958г. Затем его разобрали, а увеличенную копию (высота 52м) открыли 09.08.1960г. во время торжеств по случаю годовщины со дня смерти Генриха Мореплавателя (Infante Dom Henrique de Avis, 04.03.1394 – 13.11.1460гг.).
На нем смонтированы скульптуры 33 известных португальцев. Среди них только одна женщина – мать Генриха Мореплавателя Filipa de Lencastre (1360 — 1415гг.), внучка английского короля Эдуарда III (Edward III, 1312 — 1377гг.).


Если смотреть со стороны монастыря, то памятник выглядит как крест. Правда при ближайшем рассмотрении на нем обнаруживается громадный меч.


На вершине памятника расположена смотровая площадка.


Режим работы: вт. … вс. 10:00 - 19:00 (зимой с 10:00 - 18:00).
Стоимость взрослого билета €3.
Подниматься на смотровую площадку под дождь и ветер совсем не хотелось, поэтому на туристическом автобусе отправились в центр.
Неподалеку от памятника первооткрывателям в здании бывшей тепловой электростанции работает музей электрификации (Museu da Electricidade, GPS 38.696195,-9.194312). ТЭЦ была построена в 1908г., долгое время снабжала Лиссабон электричеством и теплом, затем закрыта и с мая 2006г. была перепрофилирована в интерактивный музей.


На улицах Лиссабона много красивых девушек.


Они встречаются почти на каждом шагу.


Это и не удивительно, учитывая многонациональное население португальской столицы.
Португалия – регион депрессивный, работы мало. Многие приезжают из провинции, подрабатывая случайными заработками.


В этом им конкуренцию составляет гастарбайтеры из бывших колоний.


Депрессивность чувствуется и по полупустым магазинам в центре города.


Покупателей не много, несмотря на обилие вывесок о распродаже.


По заключению супруги, заморачиваться на поход по магазинам в Лиссабоне не стоит, даже в Кадисе шопинг лучше.

Продавцы всякого сувенирного барахла выкручиваются, как могут.
Был обнаружен магазин на колесах вот в таком раритетном фургоне.


Как раз неподалеку расположена одна из самых известных достопримечательностей Лиссабона - Elevador de Santa Justa (GPS 38.712145,-9.139238).


Лифт был построен по проекту инженера Raoul Mesnier du Ponsard (1849 – 1914гг.), автора многочисленных фуникулеров и лифтов по всей Португалии (в г. Braga, г. Porto, г. Funchal, г. Nazaré и т.д.). Работы начались в 1898г. и подъемник был торжественно открыт 10.07.1902г.


Первое время две лифтовые кабины приводились в действие паровой машиной.
На электрическую тягу он был переведен 06.11.1907г.
Перепад высот составляет 30м.


Стоимость входного билета € 5.
Лифт является сейчас не столько транспортным средством, сколько туристическим аттракционом. Не зря на его вершине расположена смотровая площадка.
Таким же туристическим аттракционом являются и «желтые» городские трамваи, носящиеся по центру города.


Наиболее популярен у туристов 28 маршрут, который охватывает наиболее значимые достопримечательности.


Его рельсы проходят мимо кафедрального собора Лиссабона (GPS 38.709979,-9.133414).


Строительство собора началось в 1150г., через три года после освобождения Лиссабона от мавров на месте мусульманской мечети.


Землетрясения не пощадили величественное сооружение.
От первоначальной постройки остался только фрагмент западной стены и частично фасад с окном над входом.


Землетрясение 1755г. вызвало обрушение свода, поэтому в последующие годы собор был восстановлен по проекту португальского архитектора Joaquim Machado de Castro (19.06.1731 – 17.11.1822гг.).


В соборе хранятся мощи св. Винсента Сарагоского (Vincent of Saragossa), покровителя Лиссабона.
Винсент служил дьяконом в Сарагосе. После начала гонений на христиан при императоре Диоклетиане (Gaius Aurelius Valerius Diocletianus Augustus, 245 – 316гг.), он был в 304г. заключен в тюрьму г. Валенсия, затем привлечен к суду и после пыток казнен. Тело римляне оставили непогребенным для устрашения единоверцев. По легенде его от стервятников охраняла стая ворон. Почитатели святого тайно вывезли тело подальше от римской администрации и похоронили в храме на мысе Сент-Винсент.
Король Афонсо I (1139-1185) приказал эксгумировать святого и в 1173г. перенес его мощи на корабле в монастырь Сан-Висенте-де-Фора в Лиссабоне. Стилизованное изображение этого корабля с ворони – охранниками изображены на гербе Лиссабона.


Поставив свечку за успешное продолжение путешествия, отправились дальше.

[Хельга25]

По заключению супруги, заморачиваться на поход по магазинам в Лиссабоне не стоит, даже в Кадисе шопинг лучше.

Ага, спасибо! Это очень важная информация
Тогда уж в тему - какой порт был самым приятным для шопинга по мнению вашей жены - будет нашим экспертом

[Dr_AVI]

Одним из важных пунктов любого посещения Португалии вообще и Лиссабона в частности является покупка местного национального напитка – портвейна (Vinho do Porto).
Крепленое вино по схожей технологии производят и в других регионах: Madeira (Мадейра), Marsala (Сицилия), Sherry (Испания), Vins doux naturels (Франция), Commandaria (Кипр), Vermouth (Европа и Америка).
Тем не менее, несколько поколений населения, родившегося на территории бывшего СССР, называет этот напиток портвейном. Для многих первым спиртосодержащим напитком в жизни были:




Если же требовалось шикануть перед противоположным полом, то приходилось раскошеливаться на более качественные:




Они имели мало общего с благородным напитком, история которого восходит к Xв. до н.э., когда финикийцы завезли на Пиренейский полуостров культурные сорта винограда и технологию виноделья. Эти традиции поддерживали греки, римляне, а затем и мавры.
В XIв. младший сын герцога Бургундии Генрих (Henri de Bourgogne, 1066 – 1112г.), понимая, что не сможет получить титул герцога и средств к достойному существованию, отправился воевать с маврами на Пиренейский полуостров под знаменами короля Кастилии и Леона Альфонсо VI (Alfonso VI de León, 1047 – 1109гг.). В качестве награды за ратный труд он получил руку внебрачной дочери Альфонсо VI, Терезы (Thérèse de León, 1080 – 1130гг.). Свадьба состоялась в 1098г., а в качестве приданного, Генриху досталось графство Condado Portucalense, расположенное в долине р. Дору на побережье нынешней Португалии.
Генрих завез бургундские сорта виноградной лозы, заменившие низкокачественные местные сорта, выращиваемые со времен римлян. Вино производилось в основном для внутреннего потребления и, лишь очень небольшая часть, шла на экспорт в Англию.
В 1678г. английские купцы, путешествующие по Португалии с целью изучения рынка алкоголя, обнаружили в г. Lamego (долина р. Дору) вино, производившееся по новой технологии. Местный аббат начал добавлять в него виноградный спирт не после окончания брожения, как делали ранее, а через 2-3 дня после его начала. В результате, убивались активные дрожжевые клетки, при этом вино оставалось с высоким уровнем остаточного сахара и своеобразным ароматом.
В 1679 году английский парламент запретил импорт французских вин, чтобы ограничить доходы короля Карла II (Charles II, 29.05.1630 – 06.02.1685гг.) и принудить его к сотрудничеству. Это резко увеличило импорт португальских вин с 427 бочек в 1678г. до 14000 бочек (примерно 16 млн. литров) в 1685г.
Заключенный в 1703г. между Англией и Португалией Metheun Treaty (Метуанское соглашение), установило систему льготных налогообложения ввозимого португальского вина, за счет вин из других стран. Договор определил, что тарифы на португальское вино не должен быть более двух третей тарифа, взимаемого с французского вина. В результате, при величине налога на французское вино около £20 за баррель, на португальское вино налог снизился до 7£ за баррель. К 1717г. на португальские вина приходится более 66% английского рынка, в то время как французский импорт вина сократился до всего лишь 4%.
Как водится, не обошли вниманием популярный продукт и бодяжники. В 1722г. вскрылся факт добавления недобросовестными производителями сахара, сока бузины, корицы, перца, имбиря и других пряностей в низкокачественное вино с целью улучшения вкуса и цвета напитка. Скандал был грандиозный, экспорт и цены на портвейн стали стремительно падать. Для выхода из кризиса в 1756г., сразу после Лиссабонского землетрясения (страна очень нуждалась в валютных поступлениях), премьер-министр Португалии маркиз Пломбаль (Sebastião José de Carvalho e Melo , 13.05.1699 – 08.05.1782гг.) создал компанию Geral da Agricultura e Vinhos do Alto Douro. Задачей компании стал контроль за процессом производства портвейна. С этого момента портвейном могло называться только вино, произведенное по технологии контролируемой государством в долине реки Дору.
Усилия португальского правительством помогли восстановить рынок. В 1799г. в Англию было импортировано 44 млн. литров портвейна, т.е. около пяти литров на каждого англичанина (включая женщин и детей). Он стал ассоциироваться с «напитком англичанина», появились даже клубы «три бутылки настоящего мужчины», членами которых могли быть только те, кто в состоянии выпить, по крайней мере, три бутылки портвейна в один присест.
Оккупация долины Дору французскими войсками в 1808 – 1809г. нанесла сильный удар по экспорту. Были уничтожены громадные запасы вина, а английский потребитель переориентировался на виски, пиво, чай, а также шерри из Испании
Пытаясь сохранить производство, португальское правительство запретило своим провинциям и колониям ввоз вина из других стран. Португальские купцы, пользуясь монополией, взвинтили цены, в результате портвейн в Рио-де-Жанейро стал стоить в пять раз дороже, чем в Лондоне или Лиссабоне. Результат не заставил себя ждать. В 1820г. Бразилия объявила о своей независимости.
Последующие двести лет производство портвейна в Португалии лихорадило. Тем не менее, он продолжает оставаться весьма качественным и достойным напитком.
Сейчас для подтверждения подлинности на горлышко каждой бутылки портвейна, под термоусадочным колпачком, наклеивается специальная марка, разработанная «Национальным Институтом вин Доуру и портвейна» (Instituto dos Vinhos do Douro e Porto, IVDP), наследником детища маркиза Пломбаля.


Советские виноделы, как водится, пошли по своему пути, разработанному М. А. Герасимовым, А. А. Преображенским, З. Н. Кишковским, В. И. Ниловым. На предприятиях СССР для ускорения созревания виноматериалы нагревали в бочках или специальных ёмкостях до 45—70°С в течение 3—30 суток, затем их охлаждали и выдерживали в дубовых бочках. Таким образом, получали марочные портвейны.
Для производства низкокачественных ординарных советских портвейнов, в отличие от марочных, применяли смешивание подогретого виноградного сока со спиртом сомнительного качества, затем эта смесь подслащивалась и подкрашивалась натуральными красителями. Иногда она выдерживалась в цистернах с дубовой стружкой или опилками. Количество содержащихся в них сивушных масел приводило к тяжелому похмелью.
Португальская технология гарантировала удаление значительного количества сивушных масел при выдерживании в дубовых бочках и минимизирует похмельный синдром.

Возникает вопрос: а где в Лиссабоне выгоднее всего купить портвейн?
Стоимость 0,75л бутылки в большинстве магазинчиков центра Лиссабона начинается от €10.
Стоимость в супермаркетах значительно ниже.
Мы для его закупки отправились в супермаркет сети Lidl (http://www.lidl.pt/cps/rde/xchg/lidl_pt/hs.xsl/4222.htm), ближайший из которых, к стоянке Costa Fortuna, располагался по адресу Rua Maria da Fonte, Mercado Forno do Tijolo - Loja 37 (GPS 38.722023,-9.132358).
В принципе, там недалеко расположена станция метро «Intendente», но как в очередной раз выразилась супруга «Бешеной собаке, семь верст не крюк», и мы отправились пешком в горку.


Кстати, наиболее частыми фразами, произносимыми супругой в путешествиях, являются: «Мы правильно идем?» и «Ты в этом ТОЧНО УВЕРЕН?!»
Надо отметить, что этот райончик Лиссабона действительно не очень туристический, хотя и весьма живописный.


Местные поглядывали на нас с некоторым удивлением.
Во дворах «отдыхают» такие монстры.


Магазин находится в одноэтажном торговом центре.
Цены превзошли все ожидания.


Что характерно для Lidl, выбор не очень большой.
Портвейна было представлено три сорта.


Портвейны, согласно закону, делятся на две основные категории.
Стандартные портвейны (Standard Port) – молодые вина, по цвету и способу выдержки, разделяющиеся на руби, тони и вайт.
Особые, или премиум - портвейны (Special Category Port), – вина очень высокого качества нескольких типов, в том числе Резерв (Reserve), Винтажные (Vintage) и Выдержанные (Aged). На категорию Особые приходится не более 20% всей продукции.
Руби (Ruby) – наиболее распространенный красный портвейн. Стиль руби характеризуется фруктовым вкусом и глубоким красным цветом. Такой портвейн созревает в баках, обычно из нержавеющей стали, которые препятствуют проникновению воздуха и сохраняют рубиновый цвет вина. Напиток в бутылке – это бленд из нескольких портвейнов, достигших полной зрелости, рафинированный и фильтрованный перед разливом.
Вайт (White) – наиболее распространенный белый портвейн, технология изготовления соответствует Руби.
Тони (Tawny) – золотистый портвейн, созревавший в дубовых бочках и постепенно приобретший более светлый оттенок. Тони в зависимости от выдержки имеет цвет от красно-коричневого до золотисто-коричневого. В букете ощущаются тона ванили, орехов и карамели. Если на тони нет обозначения возраста, это значит, что он представляет собой купаж портвейнов, созревавших минимум 7 лет. В других случаях указывается средний возраст вин, составивших купаж. Тони, созданный из ягод одного урожая, называют Colheita.
Существует еще Резерв (Reserve) –премиальный сорт руби, с различным сроком созревания, но не менее четырех лет. Цены соответствующие, но искать их надо в не в Lidl

Купленные бутылки были загружены в крепкую сумку.
Взвесив в руке, докупили портвейна еще, для «текущего» потребления и положили их в фотосумку.


Я вообще-то хотел начать дегустацию прямо за углом, как в былые школьные времена, но был остановлен супругой, которая заявила, что одновременно меня и портвейн она до Costa Foruna не дотащит.
Благо, назад дорога идет под горку, аккурат мимо еще одной достопримечательности Лиссабона - монастыря Сан-Висенте-де-Фора (Monastery of São Vicente de Fora, GPS 38.714811,-9.128228).
Его строительство началось в 1147г. в романском стиле за пределами тогдашних городских стен. Вскоре он стал одним из самых важных монашеских орденов в средневековой Португалии. Существующие строения являются результатом реконструкции, выполненной по заказу короля Филиппа II Испаннского (Felipe II ; 21.05.1527 – 13.09.1598гг.), который стал королем Португалии в 1580г. (как Филипп I) в результате кризиса престолонаследия.
Церковь монастыря была построена в 1582 – 1629гг. по проекту итальянского иезуита Filippo Terzi (1520–1597гг.), а остальные здания монастыря были закончены XVIIIв.


В 1834г. его стали использовать, как дворец Архиепископа, а несколько десятилетий спустя трапезную монастыря переоборудовали для захоронения членов королевской семьи.
По уму надо было бы туда зайти, но греметь бутылками было как-то не по-христиански.
Нам предстояло пронести еще их на Costa Fortuna.
Это оказалось совсем не сложно, поскольку служба безопасности корабля переложила проверку багажа туристов на плечи безопасников пассажирского терминала.


В общем, поулыбавшись с корабельными секьюрити и обменявшись парочкой фраз о промозглой погоде Лиссабона, весь алкоголь был доставлен в каюту.
Это только то, что поместилось на столике


Считается, что лучшим образом с портвейном сочетается сыр. Зачастую портвейн подают к десертам, фруктам, орехам.
В России XIXв. рекомендовали его употреблять с ростбифом, а за столом императора Николая II портвейн принято было подавать после бульона или супа.
Ну и обязательно, при этом, неспешная беседа о достоинствах замечательного напитка


Супруга портвейн не пьет, поэтому еле дотерпела до конца дегустации.
В ресторане как раз был «час гастрита»: пицца без наполнителя, бутерброды и пирожные.


Предполагалось после «перекуса» продолжить осмотр Лиссабона, но усталость дала о себе знать, поэтому ограничились созерцанием пейзажа с верхней палубы.

[Хельга25]

Dr_AVI

ну спасибо отдельное за тему портвейнов! А то я в голове такой вопрос держала -но как-то было неудобно спрашивать и признаться, что я очень даже уважаю портвейны -а какая Португалия без портвейна?
А жинжинью в шоколадном стаканчике пробовали?

[Dr_AVI]

Dr_AVI

ну спасибо отдельное за тему портвейнов! А то я в голове такой вопрос держала -но как-то было неудобно спрашивать и признаться, что я очень даже уважаю портвейны -а какая Португалия без портвейна?
А жинжинью в шоколадном стаканчике пробовали?

Я не очень люблю сладкие ликеры, поэтому до дегустации Ginjinha руки не дошли.

[Dr_AVI]

В ноябре темнеет рано.
Ночной Лиссабон красив.


Основные храмы подсвечиваются голубыми прожекторами.


В программе указывалось, что отправление будет в 18:30 корабельного, только забыли предупредить, что корабельное время будет сдвинуто на час назад.
По факту отошли в 22:40 мск.


Через полчаса начался ужин.


«Бог послал»:
Слоеный пирог с креветками, брокколи и соусом халапеньо.


Спагетти с тунцом.


Форель с овощами и миндалем.


Бисквит с клубничным муссом.


После ужина все дружно отправились на вечернее представление.


Шоу вполне себе ничего.


Веселенькое


За день было пройдено 8,96км пешком.

[Lastttochka]

За день было пройдено 8,96 км пешком.

А вот это - настоящий подвиг, аплодирую!
Тем более, что Лиссабон - это сплошные горки, пешком там ох как трудно ходить...
Браво!!!

[Хельга25]

В 1679 году английский парламент запретил импорт французских вин, чтобы ограничить доходы короля Карла II (Charles II, 29.05.1630 – 06.02.1685гг.) и принудить его к сотрудничеству

В общем, Онищенко не первый, кто использует вино-запреты в политических целях
Вот теперь -то ясно, что политические игры против Франции сделали Портвейн таким популярным в Англии!

указывалось, что отправление будет в 18:30 корабельного, только забыли предупредить, что корабельное время будет сдвинуто на час назад

а что это за фокус со временем? Там часы переводят, в Лиссабоне?

[Nastya80]

Такого счастливого Dr_AVI мы еще не видели Классная фотография. Спасибо за суперский рассказ о портвейне и Лиссабоне.

[Dr_AVI]

Такого счастливого Dr_AVI мы еще не видели Классная фотография. Спасибо за суперский рассказ о портвейне и Лиссабоне.

Спасибо!

[Dr_AVI]

указывалось, что отправление будет в 18:30 корабельного, только забыли предупредить, что корабельное время будет сдвинуто на час назад

а что это за фокус со временем? Там часы переводят, в Лиссабоне?

В Португалии время отстает на час от Испании и Италии.
Утром мы специально поинтересовались, будет ли переводиться в связи этим корабельное время.
Получили отрицательный ответ, хотя по факту время на корабле перевели.

[Dr_AVI]

За день было пройдено 8,96 км пешком.

А вот это - настоящий подвиг, аплодирую!
Тем более, что Лиссабон - это сплошные горки, пешком там ох как трудно ходить...
Браво!!!

Мы вообще стараемся больше ходить пешком.

[Bellena]

Огромное спасибо за кучу информации! Идем этим же маршрутом 11 ноября. С нетерпением ждем продолжения!

[Dr_AVI]

Огромное спасибо за кучу информации! Идем этим же маршрутом 11 ноября. С нетерпением ждем продолжения!

Удачного путешествия, хорошего отдыха!

[Dr_AVI]

08.11.2012 четверг, седьмой день круиза. День в море.



Если путешествие длиться больше недели, то для полноценного отдыха обязательно должны быть дни, когда путешественники могут отвлечься от калейдоскопа впечатлений.
Желательными для туризма не связанного со спортивными достижениями является одна пауза в три – четыре дня. В этом отношении два дня в море на Costa Fortuna можно считать оптимальным. Второй полуторасуточный переход пришелся на седьмой день круиза.
Чем заняться, когда лайнер идет в море?
Развлечений масса: выспаться, неспешно покушать, побродить по лайнеру, поучаствовать в мероприятиях, привести в порядок себя и свои впечатления, да и много чего еще.
Для нас эти сутки начались еще затемно.
Я проснулся от странных ощущений, как будто лечу среди огромных облаков, неспешно лавируя между ними.
Вначале я решил, что продолжается действие портвейна, смешанного накануне с Absolut. Эта гипотеза не подтвердилась, т.к. абсолютно трезвая балконная дверь тоже покачивалась относительно косяка, каютная мебель поскрипывала, а супруга сонным голосом осведомилась, чествую ли я качку.
За бортом шумел ветер, а брызги залетали в каюту через систематически распахивающуюся балконную дверь.
Шторм, не шторм, но погода была свежая.
Закрыв балконную дверь на задвижку, снова заснули.
Утром покачивать стало несколько меньше, зато стал виден масштаб волнения.


Параллельно нам шел автовоз CSCC SHANGHAI дейдветом 12тыс. т. Его тоже покачивало


Брызги уже не долетали до седьмой палубы, а вот в каютах ниже окна систематически скрывались под водой.


Супруга продолжила спать, мне пришлось сходить на завтрак одному и захватить на обратном пути для нее кофе и булочки.

В этот день мы, наконец, добрались на обед Lunch a la Carte в ресторане Michelangelo, который начинался в 12:15 корабельного.





В обед там метод рассаживания «open sitting» (посадка на свободное место). Это значит, что у входа в ресторан вас встречает метрдотель, который проводит к не полностью занятому столику.


Основная масса туристов была одета в одежду в стиле «не стыдно посидеть перед домом на лавочке». .


Поскольку значительная часть пассажиров пропустила завтрак, места быстро заполнились и через полчаса после открытия припозднившихся посетителей перестали пускать из-за отсутствия свободных мест.


Блюда приносят на заказ официанты, которые закреплены за обоими ресторанами. Соседний столик обслуживал «наш» старший официант из Raffaello.


Сервировка симпатичная, скатерти чистые.


Хлеб на Costa Fortuna свежий и очень вкусный.


Тем, кто не заказал бутилированую, воду приносят разливную.
Если закончилась, можно попросить налить еще.


Мы по отработанной схеме заранее отметили выбранные блюда, чтобы нас правильно поняли, благо на Costa Fortuna отпечатанное меню приносят в каюту за час до обеда и ужина.


Картофельный суп-пюре (Potato cream).


Паста Каннеллони, фаршированная сыром рикотта и шпинатом (Pasta Cannelloni stuffed with Ricotta and Spinach)


Спагетти с соусом из моллюсков (Spaghetti pasta with Clam sauce).


Картофельная запеканка с мясом ягненка, морковью и зеленым горошком (Lamb Shepherd's pie with Carrots and Peas).


Филе тилапии с картофелем в винном соусе с цикорием и морковью (Tilapia fillet with Potatoes and white Wine sauce, served with Chicory and Carrots).


«Сырная тарелка»: сыры Каприно и Эдам с крекерами (Select from our Italian and International cheese Caprino (Italy) - Edam (Holland) served with crackers).


Маффин с шоколадом и фисташками в ванильном соусе (Chocolate and Pistachio Muffin, with Vanilla sauce).


Шарики ванильного, фисташкового и клубничного мороженого (Ice cream Vanilla, Strawberry, Pistachio).


После обеда Costa Fortuna подошла к Гибралтарскому проливу.
В дымке по левому борту угадывалась Скала (Rock of Gibraltar), предмет гордости англичан и зависти испанцев.


Порт этой маленькой английской колонии с каждым годом посещают все меньше круизных лайнеров и ходят слухи, что в 2015г. заходы вовсе прекратятся. Осмотреть эту крепость, отвоеванную у испанцев англичанами в 1704г., можно будет, только перейдя сухопутную границу со стороны Испании.
Сейчас Гибралтарский пролив представляет собой оживленную магистраль, по которой параллельно иду десятки судов.


На палубе было ветрено, поэтому основная часть пассажиров тусила в районе баров и магазинов.


Как водится, в shop–ах висели объявления о «грандиозных» скидках, а прилавки со всякими и бронзулетками были выставлены наружу.


Пока я сидел в баре, супруга успела набрать всяких «блестяшек», благо моего присутствия для этого не требовалось.

[Dr_AVI]

На Costa Fortuna из-за отсутствия вечернего «шведского стола», ужины организовываются с изобретательностью.
В этот день был запланирован «капитанский» ужин.


Публика по этому поводу принарядилась.


Мы поддались этому настроению и даже заказали бутылку чилийского сухонького.


Прямо под балконом на первом этаже ресторана занял место комсостав Costa Fortuna с бокалами шампанского наготове


Вначале ничего особенного не происходило.
Успели откушать:
Луковый суп-пюре с сыром и гренкой (Onions soup with Cheese Crouton)


Паста с рыбой-меч, баклажанами и каперсами (Pasta with Swordfish, eggplants and Capers)


Стейк из говядины в соусе «Три перца», с печеными овощами и картофельным пюре (Beef Tournedos with a «three Pepper» sauce, grilled Vegetables and crushed Potatoes) и микс-салат с беконом и гренками, приправленный смесью уксусов (Mixed salad with bacon and croutons. Dressing: Italian, Caesar, Balsamic).


Жареная утка в апельсиновом соусе с красной капустой и картофельными крикетами (Roast Orange Duck with red Cabbage and Potatoes croquettes).


«Сырная тарелка»: Пекорино, Гауда, Эдамер с хлебом, грецкими орехами, виноградом и горчичным сиропом (Selection of Italian and international Roman Pecorino (Italy), Gauda, Edamer.(Holland) serued with Walnuts bread, Crapes and fruit's Mustard)


Когда принесли «сырную тарелку», около заднего входа в ресторан начали кучковаться официанты с тортами.


Наконец, грянула музыка, и они торжественно двинулись в обход второго этажа к лестнице.


После того, как официанты с тортами оказались на лестнице, верхний свет выключился и зажгли файеры: Публика «завелась». Хорошим тоном считалось размахивать над головой салфетками.
Были бы чепчики, бросали бы и их


Наконец файеры отгорели и свет снова включили.




Под задорную музыку на балконе появился шеф-повар.




Еще раз оценили удобство нашего столика.


Усталый капитан стоял совсем рядом.


Он кратко поздравил с удачным продолжением круиза, затем вместе с шеф-поваром и отель-директором символически поднял бокал шампанского.


Каждому достался кусочек праздничного торта.


После окончания ужина самое время посмотреть очередную порцию фотографий.


Фотографии большие и качественные, но цена нам показалась великоватой, поэтому брать не стали.
В 21:15 корабельного в театре было обещано экстраординарное шоу акробатов из группы «Duo Delta».
Даже супруга соблазнилась на них посмотреть


Дуэт из Германии вполне качественно отработал свои 45минут.
Особенно хорош был «младший» акробат.


«Старший» немножко халтурил, заменяя сложность трюков обаятельной мимикой.
Дамы принимали его очень положительно


Выступление оказалось вполне достойное.


Нам понравилось.

В этот вечер девочка, убиравшаяся в каюте, расстаралась на фигуры из салфеток.


Почему-то нас ждали и три конфетки


За день было пройдено 1,12км пешком.

[ORISKA]

Как, у вас на корабле вообще не было вечернего буфета или только в этот капитанский вечер?

[Erleben]

На кораблях " Costa" вообще нет вечерних буфетов. То, что есть пицца и трава для салатов " Сделай сам"- никак нельзя назвать вечерним буфетом!

[ORISKA]

Да мне сравнить-то не с чем, кроме Косты. Мы на Люминозе после ужина ходили чайку попить в буфет с чем-нибудь.

[Lastttochka]

Оооо, спасибо, ностальгия!!! Это я про еду и про ресторан, мы тоже сидели на том же балкончике.
Особенно приятно видеть Паоло Бенини - он был нашим первым капитаном, и тоже на "Фортуне"!!!
И даже артисты шоу у нас были те же, а уже больше года прошло с тех пор!

А по поводу конфеток не удивляйтесь, это не случайность - у вас же сьют, а обитателям сьютов и членам клуба "Коста" в "праздничные" вечера положены такие конфетки на ночь. Должны были и в день приветственного гала-ужина их приносить, и прощального... И, если есть "итальянский" вечер, то тоже. Если не принесли, значит, зажали.

[Dr_AVI]

А по поводу конфеток не удивляйтесь, это не случайность - у вас же сьют, а обитателям сьютов и членам клуба "Коста" в "праздничные" вечера положены такие конфетки на ночь. Должны были и в день приветственного гала-ужина их приносить, и прощального... И, если есть "итальянский" вечер, то тоже. Если не принесли, значит, зажали.

Не, удивление вызвало количество конфеток.
Судя по всему, девочка перепутала тарелки и кому-то из пассажиров конфетки не досталось.

[Dr_AVI]

09.11.2012 пятница, восьмой день круиза. Валенсия.

За предыдущие сорок часов Costa Fortuna прошла по Атлантическому океану 738 морских миль, вошла в Средиземное море и, двигаясь на север, подошла к Валенсии.


От самого входа в порт нас сопровождал RIB гражданской гвардии (Guardia Civil), в обязанности которых входит пограничная охрана. Ребятам было скучно, поэтому они нарезали круги вокруг лайнера и красовались перед туристками


В пригороде Валенсии Almussafes расположен завод концерна Ford, собирающий Ford Fiesta и Ford C-Max. Для их транспортировки по морю в порту оборудована огромная стоянка. На ней нашлось место и продукции других испанских автосборочных заводов из Барселоны, Сарагосы и Бильбао.


У пассажирского терминала уже стояла Costa Serena. Это наводило на грустные мысли об очередях на контроле безопасности во время возвращения на корабль.


Накануне в каюту принесли карту Валенсии.


Ее ценность для ориентирования, на мой взгляд, приблизительно соответствует карте на пачке папирос «Беломорканал».


Ориентироваться наверно можно, только сложно.
Основные достопримечательности Валенсии находятся довольно далеко от пассажирского терминала. Добираться до них общественным транспортом не очень удобно. Ближайшая станция метро расположена приблизительно в 1,5км от порта.


В бортовой газете было сделано объявление о возможности покупки трансфера до центра города за 6€ с человека.




Мы посчитали этот способ самым оптимальным.


Еще в каюту принесли предложение постирать все вещи, которые поместятся в мешок Magic Bag за 19,99€.


Интересно, почему маркетологи выставляют ценник на копейку меньше круглой величины? Вопреки уверенности этих «психологов», я всегда сумму округляю в большую величину.
Еще в одной листовке сообщалось о планирующейся приемке топлива в порту Валенсии.
Попросили не курить с 9:00 до 17:00 на внешних балконах.


Надо сказать, что полугодом ранее мы уже были проездом в Валенсии.
Но, осмотреть тогда город не удалось, из-за того, что с утра супруга увлеклась шопингом в Толедо.


В то посещение ограничились только ночевкой в общаге университета Валенсии и осмотром кампуса.




Тем временем Costa Fortuna «парковалась» у причала.




Вдоль всего пирса идет длинная «труба» пешеходного перехода.


Эта «труба» заканчивается телетрапом.


После нескольких неудачных попыток телетрап присоединили к прогулочной палубе.


… и туристы ломанулись на выход.


Чтобы никто не опаздывал, у выхода была заботливо установлена табличка со временем отхода.


В терминале есть будка турофиса, где можно взять карту Валенсии.
Надо только поторапливаться, бесплатные быстро заканчиваются.


На выходе из терминала заботливо установлен указатель к автобусу.


Очередь с Costa Fortuna и Costa Serena общая.


Об этом свидетельствуют таблички на лобовом стекле shuttle bus.


Мы уже отправились, а туристы все брели и брели по воздушному переходу.


Время поездки около 25мин.


Запомнив координаты остановки для посадки в обратную сторону…


… отправились осматривать город.

[Хельга25]

Dr_AVI

Ваш отчет нам очень помог ориентироваться в пространстве и времени! Перевод часов встретили во всеоружии ,и Коста Фортуна стала сразу родной. Когда поднялись в Коломбо, казалось, что я там уже была.

[Lastttochka]

Нравится мне такой обстоятельный подход к отчету, когда читатель может видеть все-все детали. Сразу понимаешь, что в будущем, когда и тебя занесет судьба в эти места, можно будет полагаться на эту информацию. Спасибо!

Про Валенсию - очень интересно. Собираемся туда, возможно даже не в круизе, т. к. у нас там живет близкий друг, почти родственник. Играет на скрипке в местном симфоническом оркестре. Обещал показать укромные, не известные туристам уголки Валенсии. Так что буду следить за вашим рассказом очень внимательно!!!

[italalla]

Бенини - легендарный капитан. Не плавала, но наслышана. На Классике был вечерний буфет. А бутерброды, десерт и чай у всех есть до 5 вечера. Красивый у вас гала-ужин. Карты нам тоже не приносили на последнем лайнере. Акробаты на Классике у нас такие были, но по фамилиям они - венгры. Правда, и на Фаволозе тоже кто-то на лентах что-то акробатничал..

[Хельга25]

Бенини - легендарный капитан

Алла, чем он известен?

Акробаты на Классике у нас такие были, но по фамилиям они - венгры.

Точно! У нас тоже! Милый еще сказал -ой, наши ребята! А Франческо (директор круиза) их объявляет -и никакие не наши, и имена какие-то венгерские, или румынские..

[Erleben]

Алла, чем он известен?

Просто с этим красавцем много форумчан ходили в круизы на разных кораблях компании Costa!
И меня бацилла его обаяния не миновала!

[Lastttochka]

Ох, Паоло Бенини...
Обаяшка-очаровашка, к тому же это был наш первый капитан!!!

[Erleben]

Мы посчитали этот способ самым оптимальным.

На мой взгляд, корабельный шатл в Валенсии, самый неудобный шатл, который мне приходилось встречать в круизных маршрутах.
Во время круизов была в Валенсии 2 раза, оба раза с компанией Коста.
Постольку поскольку очень хорошо ориентируюсь в этом городе,оба рааза перемещалась только пешком.

отправились осматривать город.

Шатл останавливается в самой северной точке на карте.
Потом вы идёте осматривать старый город и после него,всенепременно, городок Науки и Искусств, который к месту стоянки вашего корабля гораздо ближе,чем шатл,который вы оплатили,чтобы на нём вернуться.
До шатла надо проделать ВЕСЬ проделанный вами путь в обратном направлении.
Тогда ,как до корабля от силы 15 мин ходу.
Кстати, насколько близко город Науки и искусств от места швартовки, тоже видно на фото.

Тем временем Costa Fortuna «парковалась» у причала.

Мой совет- пользоваться в Валенсии только общественным транспортом.

И про метро всвязи с круизным терминалом, просто забыть! В Валенсии очень специфическое метро.

[marina bravina]

Сравнение с картой Беломорканала - просто супер! Прямо в точку!

[italalla]

Точно! У нас тоже! Милый еще сказал -ой, наши ребята! А Франческо (директор круиза) их объявляет -и никакие не наши, и имена какие-то венгерские, или румынские..

Один-в-один мои впечатления!

[italalla]

Просто с этим красавцем много форумчан ходили в круизы на разных кораблях компании Costa!
И меня бацилла его обаяния не миновала!

Я его на итальянском форуме изучила еще. Кстати, он опять на Фортуне с 18 ноября, кажется.

[italalla]

Простите за вмешательство. Читаю на итальянском форуме вести прямо с корабля вчера:

è da non augurare a nessun crocierista, parola mia!!!! le onde arrivavano fino al ponte 6 e sbattevano talmente forti che ogni volta sembrava si rompesse qualcosa. Di quasi 2800 passeggeri a cena eravamo in totale dei due turni solo in 400.......
Ovvio che dopo che hai provato ciò...tutto il resto è nulla.

Никому не пожелаю, даю слово! Волны доходили до 6 палубы, и так били о борт, что казалось, что что-то сломалось. Из почти 2800 пассажиров в ресторане на обеих сменах вместе было не более 400 человек. От меня: шторм 10 баллов

[Dr_AVI]

Никому не пожелаю, даю слово! Волны доходили до 6 палубы, и так били о борт, что казалось, что что-то сломалось. Из почти 2800 пассажиров в ресторане на обеих сменах вместе было не более 400 человек. От меня: шторм 10 баллов

На это можно посмотреть и с другой стороны, как на приключение.

[Dr_AVI]

Мы посчитали этот способ самым оптимальным.

На мой взгляд, корабельный шатл в Валенсии, самый неудобный шатл, который мне приходилось встречать в круизных маршрутах.

Если цель осмотра - старый горд, то вполне себе удобный.

Шатл останавливается в самой северной точке на карте.
Потом вы идёте осматривать старый город и после него,всенепременно, городок Науки и Искусств, который к месту стоянки вашего корабля гораздо ближе,чем шатл,который вы оплатили,чтобы на нём вернуться.

Если кто-то планирует во время одного посещения осмотреть и старый город, и выставочный центр, то, наверно, надо воспользоваться такси.
Хотя, на мой взгляд, по факту за такое короткое время посмотреть их вместе можно только очень поверхностно.

[Dr_AVI]

Акробаты на Классике у нас такие были, но по фамилиям они - венгры.

Точно! У нас тоже! Милый еще сказал -ой, наши ребята! А Франческо (директор круиза) их объявляет -и никакие не наши, и имена какие-то венгерские, или румынские..

Возможно, но у нас со зрителями они общались на немецком.

[Dr_AVI]

Нравится мне такой обстоятельный подход к отчету, когда читатель может видеть все-все детали. Сразу понимаешь, что в будущем, когда и тебя занесет судьба в эти места, можно будет полагаться на эту информацию. Спасибо!

Про Валенсию - очень интересно. Собираемся туда, возможно даже не в круизе, т. к. у нас там живет близкий друг, почти родственник. Играет на скрипке в местном симфоническом оркестре. Обещал показать укромные, не известные туристам уголки Валенсии. Так что буду следить за вашим рассказом очень внимательно!!!

Спасибо!
Не все знают, что "чаша Грааля" хранится в Валенсии.
При ее осмотре с нами произошли необычные события.

[nata-kisa]

А поподробнее про необычные события можно?

[Lastttochka]

Не все знают, что "чаша Грааля" хранится в Валенсии.
При ее осмотре с нами произошли необычные события.

Ну вот, интрига!!!
Теперь буду постоянно проверять почту, не появились ли новые сообщения в теме, хочется же узнать, что такого необычного с вами приключилось!!!
Не томите!

[Erleben]

Если кто-то планирует во время одного посещения осмотреть и старый город, и выставочный центр, то, наверно, надо воспользоваться такси.
Хотя, на мой взгляд, по факту за такое короткое время посмотреть их вместе можно только очень поверхностно.

Совершенно замечательно совмещали осмотр и того и другого

Re: Прометей, Минерва, Купидон и другие форумчане в круизе на Costa Serena

даже за время стоянки с 13.30 до 19.00
Без всякого такси.

Re: Небольшие впечатления от зимнего круиза на корабле «Costa Magica»

Просто в новом месте расстояния кажутся как минимум с три раза длиннее

[Dr_AVI]

Если кто-то планирует во время одного посещения осмотреть и старый город, и выставочный центр, то, наверно, надо воспользоваться такси.
Хотя, на мой взгляд, по факту за такое короткое время посмотреть их вместе можно только очень поверхностно.

Совершенно замечательно совмещали осмотр и того и другого

Re: Прометей, Минерва, Купидон и другие форумчане в круизе на Costa Serena

даже за время стоянки с 13.30 до 19.00
Без всякого такси.

Re: Небольшие впечатления от зимнего круиза на корабле «Costa Magica»

Просто в новом месте расстояния кажутся как минимум с три раза длиннее

На мой взгляд, наиболее интересными объектами "города науки и искусства" являются океанариум и научный музей. Если в них не заходить и ограничиться пробежкой снаружи, то, наверно, можно успеть добраться до кафедрального собора и вернуться на корабль к отходу.

Центр Валенсии мы исходили собственными ножками, поэтому расстояние измерено достаточно точно.

[Dr_AVI]

Не все знают, что "чаша Грааля" хранится в Валенсии.
При ее осмотре с нами произошли необычные события.

Ну вот, интрига!!!
Теперь буду постоянно проверять почту, не появились ли новые сообщения в теме, хочется же узнать, что такого необычного с вами приключилось!!!
Не томите!

А поподробнее про необычные события можно?

Потеряли счет времени и в капелле Santo Cáliz "зависли" больше чем на час.