На пирсе увидели табличку фирмы, подошли. Девушка нашла в списке имя и фамилию мужа. Потом подозвала двух водителей: мужчину лет 65 и женщину лет 40+. Мы разделились по 4 человека, с нами поехали Елена и Владимир. Нам достался мужчина. Звали его Джон. Джон уже в третьем поколении живет на острове, то есть старожил. Дима всю дорогу у него расспрашивал, и он нам рассказывал о жизни на Фолклендах. Конечно, все можно прочитать в интернете. Но напишу, что помню из рассказов Джона. На острове проживает примерно 3000 человек, и 80% в Порт-Стэнли. Продукты завозят из Англии. Выращивают они только овощи, а фрукты нет. Разводят овец и лам. Мясо и молочка своя, мы видели много коров.
Проезжали “каменную” реку. Серые пятна – это большое количество огромных камней. Это образовалось во время схода ледника в далекие времена.
На обратном пути мы остановились на пару минут, что сфотографировать эти камни вблизи
На острове не растут деревья. Несколько лет назад на остров кто-то из энтузиастов завез аляскинскую ель. Дерево прижилось, но медленно растет. И когда вырастает больше определенного роста, то ветер ее ломает. На фото виден небольшой участок, засаженный этой елью.
Я снимала это все на обратном пути, так как на Волонтир пойнт наша машина ехала первой. И я была в сильном напряжении, боялась, что застрянем плюс неизвестно сколько еще осталось ехать по такому жуткому бездорожью. Но наш водитель с мастерством преодолевал ухабы и рытвины. Обратный путь был легче, да и впереди машина, как бы прокладывала путь нашему водителю. И конечно, фото с машиной нагляднее, хоть немного, но можно понять какая была дорога.
Казалось, вот застрял
Но, ура, машина проезжает сложный участок, и мы все едем дальше
На обратном пути мы попросили водителя остановиться у экспозиции с ботинками.
Версий историй у этого произведения человеческой фантазии или причуды много. И даже есть рассказы, связанные с войной. Джон нам рассказал свою историю, как она назвал ее – крейзи. Типа строители, когда строили дорогу, то вешали свои изношенные ботинки вдоль дороги ради забавы. А местные жители и туристы подхватили затею.
Честно говоря, даже не хочется прерывать такой отчет своими ахами и охами. Но как Вам, Галина, удается даже такой каменистый пейзаж сделать воистину волшебным! Действительно, домики как в Гренландии да и вообще на северах.
А этот путь как будто с вами в машине проехали, преодолевая все препятствия... Который год мечтаем об этом маршруте, не получается из-за несовпадения нашего графика и календаря круизов. Теперь знаем хотя бы, что нас ожидает! Спасибо, ждем животинок - пернатых и лохматых...
"Можно жить без необходимого, без лишнего жить нельзя"
«Путешествовать и молчать об этом – не только противоестественно, но и глупо. Более того – невозможно». Петр Вайль "Слово в пути".
palomino1202 писал(а) 12 фев 2016, 09:14:Галина, а я все про лам, они такие красотки, и носики и ушки! "Мечтательная натура" принимает солнечные ванны - супер! Одно удовольствие от вашего отчёта!
Людочка, а какая у них шерстка на ощупь!! Позже удалось и погладить их. Не передаваемое удовольствие!
GalaN писал(а) 12 фев 2016, 19:45:Кто-то из богатых мира сего прибыл на собственной яхте
Мега-яхта VAVA II Самое большое в Британии элитное судно Vava II стоимостью 100 млн фунтов (115 млн евро), было сделано специально для одной из самых богатых жительниц Британии – бывшей мисс Великобритании Кирсти Бертарелли, и ее мужа швейцарца Эрнесто Бертарелли.
Шестипалубная яхта с вертолетной площадкой была изготовлена в 2009 в Плимуте,графство Девон. Производство судна заняло два года. В строительстве приняли участие 200 человек. Нынешняя яхта состоятельной четы знаменательна тем, что предлагает своим владельцам и их гостям «откидной» пляж и бассейн, глубина которого может меняться в зависимости от пожелания купальщиков. На яхте также есть роскошные номера, в которых как раз могут остановиться гости, и четыре лодки для транспортировки пассажиров на берег. Супруг Кирсти Бертарелли – 45-летний магнат фармакологии, состояние которого оценивается в 6,8 млрд фунтов (7,8 млрд евро) – дважды выигрывал Кубок «Америки»— одну из самый известных и престижных регат в мире.
Заказчики яхты Vava II настояли на том, чтобы подробные технические характеристики его судна остались в тайне, однако, известно, что над ее внешним видом работал Редман Цитли Диксон, а салон декорировал дизайнер Реми Тессье. Мега-яхта оборудована четырьмя дизельными двигателями MTU: двумя 12-цилиндровыми мощностью 2 610 л.с. каждый и двумя 16-цилиндровыми мощностью 3 351 л.с. каждый. Общая мощность двигателей яхты составляет 11 922 л.с. Ее максимальная скорость – 18,5 узлов. На борту размещаются 22 пассажира и 30 членов экипажа (всего 52 человека).
Как я понял из интернета, яхта VAVA II отправилась после Фолклендов в Антарктиду, сейчас она уже в Южной Африке в Кейптауне.
А все потому что редкий русский долетит до Фолклендов))) хорошо, что у нас есть свои послы, которые показывают нам данные разведки
2013 Norwegian Pearl; 2014 Costa Serena; 2015 Rhapsody of the Seas; 2016 MSC Armonia ******************************************** Держите ветер, держите ветер, и пусть он дует в сторону земли! И каждый вечер, пусть каждый вечер в порт возвращаются корабли!