Форум Винского

**brig** » 11 ноя 2011, 23:59

У нас было почти тоже самое: спасали беглецов с Кубы. Лодка была вообще надувная, правда шторма не было. Взяли их на борт, а потом передали на coast guard корабль. Чуть не опоздали в Форт Лодердейл из-за этих предателей родины

**GalaN** » 12 ноя 2011, 00:07

Класс!
Хоть какой-то интересный случай.
А то все порты да достопримечательности в них

**brig** » 12 ноя 2011, 00:20

Еще что интересно, капитана после этого уволили. Он не имел права брать их без документов на корабль, тем более что coast guard приплыл где-то через час.
У нас следующий круиз был через месяц на этом же корабле. Глядим, а капитан то новый

**FunCruiseGirl** » 12 ноя 2011, 00:37

Вы точно знаете, что уволили. У капитанов бывают отпуска, их перебрасывают с судна на судно.

Автор, очень интересный случай! Как далеко вы были до тонущих?

**seemoewe** » 12 ноя 2011, 00:42

laperuza писал(а) 11 ноя 2011, 23:59:У нас было почти тоже самое: спасали беглецов с Кубы. Лодка была вообще надувная, правда шторма не было. Взяли их на борт, а потом передали на coast guard корабль. Чуть не опоздали в Форт Лодердейл из-за этих предателей родины

Тоже интересно. Только капитана жаль, если правда про увольнение. А то может он просто в заслуженный отпуск ушел?

Мы тоже опоздали в порт. Я тогда еще подумала, как же рискуют те, кто покупает обратный перелет впритык.

**seemoewe** » 12 ноя 2011, 00:43

FunCruiseGirl писал(а) 12 ноя 2011, 00:37:Как далеко вы были до тонущих?

Не знаю сколько милей, около двух часов до них шли.

**brig** » 12 ноя 2011, 00:53

FunCruiseGirl писал(а) 12 ноя 2011, 00:37:Вы точно знаете, что уволили. У капитанов бывают отпуска, их перебрасывают с судна на судно.

Со слов бармена. Может конечно в резерв вывели, не знаю. Я в Рояле не работаю

**FunCruiseGirl** » 12 ноя 2011, 00:59

А фамилию капитана помните?
Дело в том, что это довольно обычная процедура "вдоль" Кубы.

**brig** » 12 ноя 2011, 01:16

FunCruiseGirl писал(а) 12 ноя 2011, 00:59:А фамилию капитана помните?
Дело в том, что это довольно обычная процедура "вдоль" Кубы.

Фамилию к сожалению не помню. Если интересно можете поискать: Navigator OTS, апрель 2011.
Кстати с тех пор я каюту на корме в жизни не возьму, даже если доплатят. Спать невозможно из-за очень сильной вибрации, которая возникает когда корабль движется на повышенной скорости.

**seemoewe** » 12 ноя 2011, 01:49

laperuza писал(а) 12 ноя 2011, 01:16:Если интересно можете поискать: Navigator OTS, апрель 2011.

Т.е. вы дважды в этом году ходили на "моем" следующем корабле и не написали ни одного отзыва?!
Второй круиз уже в Европе был?

**brig** » 12 ноя 2011, 01:59

seemoewe писал(а) 12 ноя 2011, 01:49:Т.е. вы дважды в этом году ходили на "моем" следующем корабле и не написали ни одного отзыва?!
Второй круиз уже в Европе был?

В Европе, 7 дней из Рима. Отчет тяжело писать Фотографий очень мало. Я в основном все на видео снимаю.
А корабль хороший. Хотя для меня главное маршрут и порты, а на чем плыть дело десятое
Если любите древности не пропустите Кушадасы (Эфес). Это жемчужина в этом маршруте. Афины как ни странно так себе.

**Форумные круизы** » 12 ноя 2011, 05:12

seemoewe писал(а) 11 ноя 2011, 23:33:Одинокая яхта так и осталась болтаться посреди открытого моря. Что с ней теперь станет?

По правилам яхту должны были потопить, чтобы она не мешала судоходству.

**brig** » 12 ноя 2011, 07:04

Kuskow писал(а) 12 ноя 2011, 05:12:По правилам яхту должны были потопить, чтобы она не мешала судоходству.

Дык это надо военный корабль вызывать чтоб выпустил пару торпед
У Jem то вряд-ли они есть или на круизнике должна быть взрывчатка на всякий пожарный?

**Tabaco** » 12 ноя 2011, 07:14

Не надо нам таких ситуаций Страшноватенько! 6 человек в штормовом море А шторм успокоиться и яхту хозяин вернет , уж способов придумает много - дорогая и, видимо, любимая собственность.

**Vlada_Z** » 12 ноя 2011, 13:57

Kuskow писал(а) 12 ноя 2011, 05:12: По правилам яхту должны были потопить, чтобы она не мешала судоходству.

Что за "правила"? Это чья-то собственность между прочим.

**Форумные круизы** » 12 ноя 2011, 15:16

Ну это вообще правила судоходства. Если люди покидают судно, то его нельзя оставлять без управления на плаву - надо утопить или везти за собой.

**Vlada_Z** » 12 ноя 2011, 15:40

Kuskow писал(а) 12 ноя 2011, 15:16:Ну это вообще правила судоходства. Если люди покидают судно, то его нельзя оставлять без управления на плаву - надо утопить или везти за собой.

"Правил вообще" не существует. Есть ряд международных конвенций IMO по безопасности судоходства. Это в какой Вы вычитали?

**Vlada_Z** » 12 ноя 2011, 15:45

laperuza писал(а) 12 ноя 2011, 00:20:Еще что интересно, капитана после этого уволили. Он не имел права брать их без документов на корабль

Ага, нехай тонут А когда людей в воде вылавливают, у них первым делом документы спрашивают? И когда выясняется, что их нет, бросают обратно за борт?

**brig** » 12 ноя 2011, 17:29

Vlada_Z писал(а) 12 ноя 2011, 15:45:Ага, нехай тонут А когда людей в воде вылавливают, у них первым делом документы спрашивают? И когда выясняется, что их нет, бросают обратно за борт?

А кто сказал, что они тонули? Сидели в лодке и ждали когда их подберут, отвезут в Маями и дадут убежище. А рядом наш корабль 3000 человек тоже стоит и ждет.

**Vlada_Z** » 12 ноя 2011, 23:03

laperuza писал(а) 12 ноя 2011, 17:29: А кто сказал, что они тонули? Сидели в лодке и ждали когда их подберут, отвезут в Маями и дадут убежище. А рядом наш корабль 3000 человек тоже стоит и ждет.

Действия капитана судна регламентированы международными конвенциями и внутренними кодексами. Сложно поверить в то, что капитан в данном случае был настолько непрофессионален, что действовал против правил.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР