Круиз на Sun Princess из Гонконга в Сингапур: полное разочарование

[милара]

Лайнер и круиз по южной Америки очень понравился и его мы весь составляли сами только оплатили через ланту и круизная компания решила все возникшие проблемы в отличие от Принцесс

[милара]

Я написала что понравился круиз и лайнер по южной Америки. На Елену Борисовну никак не нападала вы сами привели ее в пример у нас разный возраст и видим мы все по разному, претензии разные ,ожидания от путешествий другие,я занее рада , что она была активна в Австралии, где то читала ее отзывы,но на форуме есть люди чье мнение мне интересней и ближе , каждый делает выбор сам, что вы так переживаете за кого то ,что за интересует его мое мнение. А с компанией Принцесс не хочу идти в круиз некуда, есть много других компаний зачем испытывать себя второй раз.Компания Бриз-Лайн вообще для меня не существует, обхожусь без них и отлично путешествую.
Фото вставить не могу в айпаде их нет.

[d517]

Коллеги, еще раз всем спасибо за бурную дискуссию! К сожалению, нет времени, чтобы подробно комментировать ваши месседжи. Да и я не тот пользователь, который пишет подробные эмоциональные отзывы с фотографиями. Просто достаточно часто путешествую, и нет на все это времени...) Когда-то надо еще и работать..)
Что касается ярых "защитников" Princess - ваши нотки агрессивности все же немного удивляют: ведь я меньше всего хотел вас убедить в том, что вам нужно разлюбить вашу любимую компанию. Поэтому, было бы более корректно, если бы вы просто писали, что Princess была и останется лично для вас навеки лучшей, без выпадов в адрес авторов другого мнения.
А я же все равно останусь при своем мнении. Я путешествовал кажется с 10 круизными компаниями, по разным маршрутам. Но именно этот круиз меня действительно разочаровал. И дело тут не в Бризе - с Бризом у меня отдельная история, о которой я даже сознательно не упоминал: умудрились проморгать для моего попутчика сроки выхода визы из посольства, в результате, после сумасшедшего прессинга досылали курьерской почтой на корабль...
Мое мнение и разочарование основано на личном опыте путешествия с другими компаниями, это большой собирательный опыт. И то что мне не понравилось у Princess - это тенденция или особенность компании, которая, я уверен, будет встречаться и на других лайнерах Princess, вне зависимости от их возраста или маршрута.
Еще раз, что не понравилось у Princess как у компании:
- нелогичность во многих вещах - от нумерации кабин, не соответствующая номеру палубы; лифты с пересадками, непродуманная - и опять же нелогичная система организации обучения на случай тревоги, искусственно затянутая система выхода на берег, проблемы с кондиционированием в коридорах, салонах, каютах в ресторанах; давящие пространства с низкими потолками - особенно рестораны, и салоны, тесный и неудобный театр...
- отсутствие разнообразия в питании, в том числе, и во фруктах, в десертах. Я не могу сказать, что еда была не вкусной.Но разнообразия и выбора не было.
-руммсервис - 2 бутерброда и фрукты - 1час 20 мин ожидания - это нормально?
- повышенная навязчивость персонала Бара,в попытке впарить напитки. достаточно сделать это раз, а не спрашивать каждые 2 минуты.
- безразличие сотрудников рецепции. Ведь в конце концов, тот самый злополучный Влад - не сотрудник Бриза, а сотрудник Princess. Поэтому, он должен был появляться по первому требованию, если у туристов была такая необходимость. Для этого его туда и брали со знанием русского языка. Ну, и вы меня хоть убейте, но я никогда не пойму логики компании: на протяжении часа каждые пять минут искать на английском языке потерянных русскоязычных туристов, когда это можно сделать раз и более эффективно, сделав объявление на русском. Причем делалось это неоднократно.
- отсутствие красивого капитанского приема - ведь это красивая традиция; отсутствие вечерне-ночных тематических вечеринок с красивыми буфетами под открытым небом
-низкопробная программа в театре и салонах
-дорогой, но в то же время, практически не работающий интернет... Фактически я заплатил более 300 долл не за интернет, а за его отсутствие...(

Это все - политика, а вернее, просчеты именно круизной компании, а не Бриза. И именно мне это все кинулось в глаза. И пусть мне рассказывают бесконечно, что на других кораблях Princess все абсолютно по-другому: экспериментов за собственные деньги мне хватило на один раз!) Есть достаточно компаний, где я уверен, что большинство из перечисленных пунктов я не увижу - и это главное. Ну а влюбленных именно в Princess я ни коим образом не хотел задеть, так что простите, если что не так..)

[Tanita-sakh]

мы были в круизе на Sun Princess в июле с.г., "вся Япония в одном круизе" и могу Вас заверить, что у нас совершенно другие впечатления. Полностью противоположные. Мне даже стало обидно за компанию Принцесс Круизес за несправедливые упреки. Пожалуйста, не путайте работу компаний Принцесс и Бриз! Туристическую фирму Бриз-Лайн , по-моему только ленивый не ругал на всех просторах интернета, им это абсолютно фиолетово, у нас тоже накопилась куча серьезных претензий к ним, но это отдельный разговор. А компания Принцесс и ее сотрудники заслуживают только похвал, по крайней мере у нас это был только третий круиз с ними, но мы не отметили ни одного недостатка из расписаных Вами, кроме, конечно, конструктивных особенностей данного судна, но это неудивительно, ведь оно было построено 15 или более лет назад, тогда еще были другие стандарты.
Совершенно непонятно, почему уважаемый автор так накинулся на парня из Харькова, поверьте, это прекрасный парень, очень компетентный, серьезный и доброжелательный, и он вовсе не работает на стойке ресепшен, что бы там не говорили в Бризе. Справедливости ради хочу восстановить его доброе имя. Я не могу сказать точно на какой позиции он работает, по-моему он сотрудник финансового департамента, кстати, в офицерском звании, и свою работу он очень даже хорошо делает, я это знаю, потому что он оказал нам неоценимую помощь, когда у нас возникли проблемы с банковской картой. Простите меня, но Вы пишете, как женщина, которая "сама придумала, сама же и обиделась", а человек, наверное, ни сном, ни духом не ведает о тех обязанностях, за неисполнение которых Вы его так пропесочили на таком популярном форуме. нехорошо как-то получается. Кроме него на судне работали еще много украинцев, говорящих по-русски, в том числе и в сфере обслуживания, и все они всегда с готовностью откликались попереводить для пассажиров, если надо.
А еще странно, если Вы и правда, совершили 30 круизов, неужели вы никогда прежде не встречали русских, испытывающих трудности из-за неумения говорить по английски? Не поверю. Мы встречали таких в каждом из шести пройденных круизов, причем невежество всегда агрессивно.

[FunCruiseGirl]

Нумерация кают на Принцессах (полагаю, что и на Sun) oчень проста. Она соответствует первой букве названия палубы + номер каюты

Палубы обычно называются так

Lido
Riviera
Aloha
Baha
Caribe
Dolphin
Emerald
Plaza
Fiesta

Ну и соответственно каюты L101, A376, P400.

Для такого не большого судна - 2 площадки лифтов, идущих до верха и одна на несколько этажей должно быть достаточно...

[d517]

Друзья, в чем вы меня хотите переубедить? Или вам просто приятно на черное говорить белое? Ведь большинство из вас - не новички в круизах. Вы мне пытаетесь рассказать что sun princess- старый корабль, раньне мол не так строили и т.д.... Не надо далеко ходить: сравните с тем же Splendor RCI. Splendour, как и sun princess построена в 1995 году, такой же корабль по вместимости.... Так вот, почему у такого же старого Splendour -a просторный атриум на всю высоту корабля, лифты ходят сквозь весь корабль, нормальный двухъярусный театр, просторный двухэтажный ресторан с огромным открытым пространством в центре зала, красивые, без давящих потолков салоны, ярчайшее казино... Почему я всего этого не увидел на такой же одногодке сплендора- Sun princess? По моему это настолько очевидно, что для человека, умеющего сравнивать, и без злополучного Бриза все понятно. Если вам нравится выбирать среднее и компромисное - ради Бога, выбирайте. Я же привык выбирать из лучшего!

[SLAVACOKOLOV]

Да тут все любят спорить,хлебом не корми. Но у каждого все равно остается свое мнение. Вы написали свое мнение другие тоже, а теперь нужно обратиться к экспертам и потом рассмотреть в судебном заседании,но проблема одна,так как здесь нет экспертов и судей тоже.
Жаль только что вы фото не разместили,тогда бы кто не знает могли бы убедиться.

[annaorr]

Я путешествовал кажется с 10 круизными компаниями, по разным маршрутам.

А можно узнать с какими компаниями? Чтобы понять с чем Вы сравниваете?

[FunCruiseGirl]

Друзья, в чем вы меня хотите переубедить? Или вам просто приятно на черное говорить белое? Ведь большинство из вас - не новички в круизах. Вы мне пытаетесь рассказать что sun princess- старый корабль, раньне мол не так строили и т.д.... Не надо далеко ходить: сравните с тем же Splendor RCI. Splendour, как и sun princess построена в 1995 году, такой же корабль по вместимости.... Так вот, почему у такого же старого Splendour -a просторный атриум на всю высоту корабля, лифты ходят сквозь весь корабль, нормальный двухъярусный театр, просторный двухэтажный ресторан с огромным открытым пространством в центре зала, красивые, без давящих потолков салоны, ярчайшее казино... Почему я всего этого не увидел на такой же одногодке сплендора- Sun princess? По моему это настолько очевидно, что для человека, умеющего сравнивать, и без злополучного Бриза все понятно. Если вам нравится выбирать среднее и компромисное - ради Бога, выбирайте. Я же привык выбирать из лучшего!

А почему Вы счиатете, что атриум во всю высоту и двухэтажные рестораны - это какой-то стандарт, которого все должны придерживаться?

У Принцесс и сейчас рестораны одноэтажные... мне, кстати, нравится. Уютно.

Вы не показывете фото Sun Princess, но как по мне вполне достойный атриум для судна 1995-года



И театр

[LaSer61]

Нумерация кают на Принцессах (полагаю, что и на Sun) oчень проста. Она соответствует первой букве названия палубы + номер каюты

То есть я должен выучить наизусть все названия в правильной последовательности, чтобы иметь представление куда идти? Согласитесь, не самое простое решение.

[Форумные круизы]

Так когда же начался этот круиз? Давайте запишемся в Календарь круизов нашего форума
А-то я не могу там ссылку на этот отзыв поставить без даты

[GalaN]

То есть я должен выучить наизусть все названия в правильной последовательности

Названия изучать совершенно не нужно. Думаю, это придумано для красоты.
Вы же на других судах запоминаете на каком этаже находится буфет или основной ресторан, ресепшен и бассейны. И здесь тоже самое.
Вообще не вижу какой-то проблемы.

[LaSer61]

А если у меня друзья в каютах С114 и Р202? Без плана корабля уже не найти.
Нет, проблема конечно решаемая. Но я бы не писал очень просто.

[GalaN]

Просто запоминаете номер палубы. Я вот точно не помню, но на схеме вроде указана нумерация палуб, что-то такое вспоминается. В будущем круизе сфотографирую обязательно.

[Пимлико]

А если у меня друзья в каютах С114 и Р202? Без плана корабля уже не найти.
Нет, проблема конечно решаемая. Но я бы не писал очень просто.

Это не очень просто, а очень-очень просто ориентироваться на Princess и звонить кстати в номера тоже (номер палубы вместо буквы плюс номер). Названия палуб и их номера есть на всех развязках у лифтов, в лифтах, у лестниц и т.п. через каждые 10 метров. Princess дополнительно выдает маленькую удобную карманную книжечку с полным описанием лайнера

[Пимлико]

Друзья, в чем вы меня хотите переубедить? Или вам просто приятно на черное говорить белое? Ведь большинство из вас - не новички в круизах. Вы мне пытаетесь рассказать что sun princess- старый корабль, раньне мол не так строили и т.д.... Не надо далеко ходить: сравните с тем же Splendor RCI. Splendour, как и sun princess построена в 1995 году, такой же корабль по вместимости.... Так вот, почему у такого же старого Splendour -a просторный атриум на всю высоту корабля, лифты ходят сквозь весь корабль, нормальный двухъярусный театр, просторный двухэтажный ресторан с огромным открытым пространством в центре зала, красивые, без давящих потолков салоны, ярчайшее казино... Почему я всего этого не увидел на такой же одногодке сплендора- Sun princess? По моему это настолько очевидно, что для человека, умеющего сравнивать, и без злополучного Бриза все понятно. Если вам нравится выбирать среднее и компромисное - ради Бога, выбирайте. Я же привык выбирать из лучшего!

Вы, разумеется, имеете право на свои стандарты, которые максимально подходят для Вашего отдыха. И Вы справедливо допускаете, что у других форумчан, они могут быть другие. Но вот эта Ваша фраза: "Если вам нравится выбирать среднее и компромисное - ради Бога, выбирайте. Я же привык выбирать из лучшего!"(с)Ваш перечеркивает все написанное до этого. Кто Вам сказал что у Вас правильное представление мира и только Ваши стандарты правильные и взгляды верные? Бросьте в того камень
Читаем другое Ваше: "По моему это настолько очевидно, что для человека, умеющего сравнивать, и без злополучного Бриза все понятно"(с)Ваш. Кому понятно? Что понятно? Если Вам нравятся пестрые ангары, а другим классические интерьеры, то почему Ваше мнение правильное?
Личное мнение это прекрасно, но, плиз, давайте без установления личных "хотелок" как признанных всеми стандартов обойдемся

[LaSer61]

Это не очень просто, а очень-очень просто ориентироваться на Princess и звонить кстати в номера тоже (номер палубы вместо буквы плюс номер).

В таком случае, просто набрать номер каюты, как на других кораблях, это очень-очень-очень просто!

[echolga]

- отсутствие красивого капитанского приема - ведь это красивая традиция;

Мне начало казаться, что эта традиция исчезает в принципе. Капитанские приемы сменяются капитанскими коктейлями или вообще их отсутствием, судя по отзывам.

Мне кажется, что некоторые претензии автора не такие уж необоснованные. В частности, буквенные обозначения палуб (да еще не по алфавиту) мне тоже кажутся неудобными. Постоянная необходимость сверяться со схемой не радует.
А вот претензии к интерьерам и шоу - чисто дело личного вкуса.

[Старая стерва]

Кроме претензий топикстартера к кораблю (со многими, хотя и не всеми я согласна), у меня есть собственные недоумения.
Капитанский прием был, но жутко скучный: когда нам надоело смотреть, как очередь желающих льет шампанское в фонтан - ушли, так и не дождавшись обещанных коктейлей.
Ничего интересного на открытых палубах (как на Роялах) не было, да и места на корабле для этого не предусмотрены, тесно на нем и потолки давят.
Кормежка обычная, не лучше и не хуже, чем на других кораблях (пока не было норовируса, но это другая история), но кондитерские изделия - сплошная сода в кексах, есть невозможно. Однажды заказали фрукты в номер, больше этого не делали: принесли то, что никто не брал, видимо, да и мы не заказывали: зеленые бананы, подгнившие персики, каменной твердости яблоки.
Украинская девочка на ресепшин - просто умница, помогала всем, не только русским. Да и вообще, русскоговорящий экипаж был на высоте.
Удивило высокомерное отношения администрации к неанглоговорящим туристам: вас тут много разных, не можем же мы газету для всех переводить. На Коста Классика, в два раза меньше, газету переводили на 8 языков, объявления тоже звучали на всех этих языках.
И, наконец, об русской группе с сопровождающей, не знаю, от какой фирмы. Девушка каждый день переводила газету ОТ РУКИ и плохо, размножала на ксероксе и самостоятельно разносила по каютам подопечных. Такое даже представить трудно в век компьютеров.
Корабль - Стар Принцесс, Южная Америка. Не повезло? Может быть. Поплыву ли еще с Принцесс? Вполне возможно: мы выбираем не корабль, а маршрут, да поэкзотичней.

[echolga]

Удивило высокомерное отношения администрации к неанглоговорящим туристам: вас тут много разных, не можем же мы газету для всех переводить. На Коста Классика, в два раза меньше, газету переводили на 8 языков, объявления тоже звучали на всех этих языках

Дело не в высокомерии, а обоснованности затрат компании. На Косте очень много русскоязычных пассажиров, их процент гораздо выше, чем на Принцесс. У компании тоже есть определенные стандарты, когда они готовы нести расходы на перевод и печать газеты на другом языке. Нельзя заставить сотрудников, владеющих русским, выполнять такую работу бесплатно. (К примеру, недавно я обратила внимание на доступность аудиогидов в одном европейском музее, не помню каком. Сам факт - аудиогид на корейском был, а на французском нет. Все определяется количеством туристов - носителей языка).

сопровождающей, не знаю, от какой фирмы. Девушка каждый день переводила газету ОТ РУКИ и плохо, размножала на ксероксе и самостоятельно разносила по каютам подопечных. Такое даже представить трудно в век компьютеров.

В этом виновата круизная компания или фирма, которая наняла сопровождающую? Мне думается - фирма. Они должны были снабдить ее ноутбуком и оплачивать расходы на печать перевода газеты, раз уж это ее обязанность по контракту.