Oasis of the Seas круиз из Барселоны в Роттердам, сентябрь 2014

[LaSer61]

Насколько я знаю, в Америке и в домах 13-го этажа нет.

[Хельга25]

13-ой палубы, по- моему, на всех кораблях нет!
По крайней мере на тех, где я была, никогда не было.

На MSC Фантазия-Сплендида-Прецьоза - нет 17 палубы, у итальянцев другие числа несчастливые
Очень американский, какой-то лас-веговский стиль, мне кажется. Хотя и "Пастернака не читала"

[georgkap]

Кстати, насчет спиртного. После прохождения контроля вы можете легко купить его в дьюти фри, и никто потом к вам претензий не предъявит. Мы так и сделали, присоединив к вышеупомянутому Торресу два флакона по 0,25 джина и абсента, две бутылки красного вина.

Барселона рулит в этом плане, как всегда. Интересно, только в терминале В такая лафа? Мы вот в других не бывали.

[Vlad52]

Конечно, этот корабль стоит того, чтобы хотя бы раз сплавать на нем. Или на Аллюре,

Все, ребята, давайте собираться в круиз на 2015 по средиземке! Это, конечно, маст си! Каждый круизер должен отметиться на суперлайнерах

Поддерживаю идею!
К сожалению, получилось так, что тему с этим круизом я замутил аж в апреле 2013г, и... не поплыли.
Читаю первый отчёт (уверен, не последний) из этого круиза и чуть не плачу.

Очень, очень хочется на Аллюр следующим летом. Даже компашка уже образовалась, нижегородских форумчан.
Цены пока кусь-кусь. Будем ждать апреля-мая. Авось и подешевеют.

[aramisov]

Только что прибыли в отель Sitizen M, который находится в аэропорту Амстердама Схипсхол. Пишу из номера, вай фай здесь отличный.
Высадка прошла хорошо, особой толчеи не было, хотя на борту было около 6 тысяч пассажиров. Добирались своим ходом - сначала на метро до центрального вокзала Роттердама, потом на поезде. Сейчас едем смотреть город, так что извиняюсь, что ничего пока не напишу.

[aramisov]

Поддерживаю идею!
К сожалению, получилось так, что тему с этим круизом я замутил аж в апреле 2013г, и... не поплыли.
Читаю первый отчёт (уверен, не последний) из этого круиза и чуть не плачу.

Очень, очень хочется на Аллюр следующим летом. Даже компашка уже образовалась, нижегородских форумчан.
Цены пока кусь-кусь. Будем ждать апреля-мая. Авось и подешевеют.

Влад, Вам огромное спасибо от форумчан за организацию экскурсий! В автобусе Вас часто вспоминали по этому поводу.

[LEVAIZA]

Все красиво, но только не было на нашем круизе 6000 человек. от силы было 3500, нам на ужине все официанты и так т.д. сказали корабль заполнен на 50% - ну 60% это не мои слова, так что вот не хочу конечно, Вас в чем то ...... Но реально корабль был на половину пустой. ?..

[vga50]

От любого корабля впечатления резко лучше, если он неполный. А 50-60% - это просто мечта!

[LEVAIZA]

Да все неплохо, конечно, но Вас не напрягло, что основная масса людей на круизе была, так скажем мягко. ?.. Очень в преклонном возрасте, ,,,

[queen_V]

От любого корабля впечатления резко лучше, если он неполный. А 50-60% - это просто мечта!

Не то слово! Согласна даже не на сто, а не двести процентов!

[LaSer61]

Не, двести процентов - это много. Там же в буфете не протолкнешься. Пятьдесят - гораздо лучше!

[GalaN]

Каждый круизер должен отметиться на суперлайнерах

Возможно и так. Но я, наверное, из числа меньшинства, совершенно не хочу на этого гиганта. Если я "с ума сходила" на Independence of the Seas, то представляю что будет со мной на этом "небоскребе на воде"

[Erleben]

Мне вот тоже кажется, если очень любишь круизы, то такие гиганты как раз нравиться не должны.
И тоже не возникало ни малейшего желания на нём в круиз отправляться.

[Vlad52]

GalaN Мы уже в курсе, что Азамара рулит!

[queen_V]

Не, двести процентов - это много. Там же в буфете не протолкнешься. Пятьдесят - гораздо лучше!

Подловили. Да, надо оттачивать формулировки. Пятьдесят - гораздо лучше без всякого сомнения. Ведь это не только свободные буфеты, но и неплохая вероятность получить апгрейд.

[queen_V]

Мне вот тоже кажется, если очень любишь круизы, то такие гиганты как раз нравиться не должны.

Не факт, не факт. Я вот круизы люблю, но и гиганты нравятся. Самые крупные из испробованных Либерти и Индепенденс понравились. Но и маленькие кораблики, вроде Азамары, мне тоже нравятся. У больших кораблей одни преимущества, у маленьких - другие. Вот такая я беспринципная выбиральщица кораблей.

[Vlad52]

queen_V
Согласен. Настоящему индейцу (круизёру) завсегда везде ништяк

[aramisov]

Так-с.
Мы прибыли домой, теперь сюда намного легче и веселее ставить отрывки из будущего большого рассказа о круизе. Сейчас обрабатываю фото и видео, с понедельника начну подробный отчет: что, почему, и как мы дошли до жизни такой.
А сегодня для начала закончу фото-рассказ о поднимающейся и опускающейся лодке-баре.

Полный вид ее снизу.



Вот она пошла вверх (фото с 6-й палубы).



И вид сверху.

[skyoker]

От любого корабля впечатления резко лучше, если он неполный. А 50-60% - это просто мечта!

Несомненно, даже на треть полупустой теплоход - это невероятная удача для круизера.

Слегка непонятна логистика менеджеров RCI, до последнего держали цены довольно высокими,
а когда начали демпинговать, то многие и рады бы, да уже все планы расписаны и билеты куплены.

Поэтому, кто успел вскочить на подножку последнего вагона, просто счастливчики.

Я - тоже один из несостоявшихся пассажиров Оазиса (не по своей вине).
В память о нем - у меня сгоревшие баллы у Аэрофлота на билеты до Барселоны.

Очень жаль, что не получилось.

Давайте уже поподробнее на "гниль" надавите, что там, да как было.

[aramisov]

Все красиво, но только не было на нашем круизе 6000 человек. от силы было 3500, нам на ужине все официанты и так т.д. сказали корабль заполнен на 50% - ну 60% это не мои слова, так что вот не хочу конечно, Вас в чем то ...... Но реально корабль был на половину пустой. ?..

Я бы так не сказал. Корабль, конечно, не был заполнен до отказа, но по моим ощущениям, на нем находилось гораздо больше людей, чем на Liberty of the Seas год назад (там было зарегистрировано около 4 тысяч пассажиров). Здесь я не наводил справки о том, сколько людей плывет, но ощущение, что больше, чем на Либерти, осталось.

Вот фото очередей в ресторан Windjammer на 16-й палубе. Они были постоянно - на завтрак и обед. Правда, быстро рассасывались, стояли тут не более 5-7 минут. На Либерти таких очередей никогда не было.



Вот фото выставленных чемоданов накануне высадки в Роттердаме. Практически - у каждой каюты. И еще многие не выставляли, сами их катили на выходе. Рядом с нами все каюты были заняты пассажирами.



Ну, и фото толпы на Променаде. Иногда там было непросто протолкнуться.

[aramisov]

Не факт, не факт. Я вот круизы люблю, но и гиганты нравятся. Самые крупные из испробованных Либерти и Индепенденс понравились. Но и маленькие кораблики, вроде Азамары, мне тоже нравятся. У больших кораблей одни преимущества, у маленьких - другие. Вот такая я беспринципная выбиральщица кораблей.

Согласен. Правда, я всего на 3 круизах был. Для меня впечатления главным образом сказываются от маршрута, интересных мест, экскурсий, а большой корабль или маленький - уже второстепенно, или чем там кормят, дают ли лангустов бесплатно или нет - для меня ерунда.
Вот, корабль "Ван Гог" вмещает всего 600 пассажиров, но маршрут был классный, поэтому я тот круиз ставлю на второе место после Либерти из Барселоны в Америку. А на Оазисе - третье место, маршрут скромный. Примерно так.

[aramisov]

Уважаемый aramisov и Ваша прекрасная половинка! Хорошей вам погоды и новых впечатлений! А мы в ожидании путевых заметок - что же будет необычного и мистического на этот раз?

Если Вы (и другие читатели) хотите мистического, то после окончания записей о круизе могу по частям поставить сюда свою повесть в этом жанре, посвященную как раз необычному круизу на огромном лайнере из Форт Лодердейла в Копенгаген через Бермудский треугольник.

[unlikeumniza]

Вот, корабль "Ван Гог" вмещает всего 600 пассажиров, но маршрут был классный, поэтому я тот круиз ставлю на второе место после Либерти из Барселоны в Америку. А на Оазисе - третье место, маршрут скромный. Примерно так.

добрый день, вы плавали с метрополисом, да?
и отчет на форуме вели или на каком-то другом сайте типа тбг?

[aramisov]

добрый день, вы плавали с метрополисом, да?
и отчет на форуме вели или на каком-то другом сайте типа тбг?

Именно так, плавал с Метрополис тур. Отчет писал и на ТБГ и здесь, на Винского

[queen_V]

Если Вы (и другие читатели) хотите мистического, то после окончания записей о круизе могу по частям поставить сюда свою повесть в этом жанре, посвященную как раз необычному круизу на огромном лайнере из Форт Лодердейла в Копенгаген через Бермудский треугольник.

Лично я бы почитала.

[IlushkaL]

Ну, не знаю, что там говорили официанты, но свободных столиков в ресторане Опус, по крайней мере на 4ой палубе, не было. И при отходе капитан вещал, что на борту 5 тысяч сколько то сотен(не помню сколько) пассажиров, что я слышал лично. С одной стороны, зачем ему пудрить мозг, с другой, факт, что многие оплатившие каюты по гарантии, получили апгрэйды кают, говорит о том, что продажи шли до последних минут и таки свободные могли быть.

[IlushkaL]

Очень, очень хочется на Аллюр следующим летом. Даже компашка уже образовалась, нижегородских форумчан.
Цены пока кусь-кусь. Будем ждать апреля-мая. Авось и подешевеют.

Точно подешевеют! Когда вы начинали подготовку к Оазису, там самая дешевая каюта была около 2х штук. А за пару месяцев до отхода внутреняя по гарантии вышла за 800. Хотя, так не всегда бывает. Если корабль забьют - то всё....

[Erleben]

А за пару месяцев до отхода внутреняя по гарантии вышла за 800

Она выходила даже не за пару месяцев, а за пару недель до отхода по такой цене! Даже одиночное размещение не превышало четырёхзначную цифру. Мониторила постоянно. Искушение было велико( из-за всеобщего ажиотажа)

Не поддалась, Слава Богу!
Иначе, потеряв однажды сознание в толпе на променаде, я бы его точно назад не вернула, так и не доплыв до полюбившегося в речном круизе Роттердама!

Мне тоже не важно, чем и как кормят. Но вот точно знаю,что 5000 - не мой формат. Я уж лучше на речниках.

[IlushkaL]

Ну тут, как бы и спорить не о чем. У каждого свои вкусы и критерии и все имеют место быть. Много людей решает по количеству пассажиров и ето понятно и приемлемо. Я вот, тоже совсем не уверен, а не понравился ли мне Оазис меньше Вояджера или Либерти? Однако, сам я отношусь к тоже немаленькой группе товарищей, выбирающих круиз по уровню сервиса в соотношении с ценой. И еда сюда входит. Да, признаю, мне важно чем меня кормят, как на меня смотрят и как со мной говорят, то есть как обслуживают. Особенно, когда это можно получить за вменяемую кучку долларов в день! И развлекаловку, развлекаловку не забываем!!!
По моей логике не формат - это не число, а, скорее Costa, получается. Лично я, уж скорее на поезде.
Однако, прекрасно, что люди разные и любят разные вещи, ибо партия учила нас любить одно и это не есть хорошо! Главное - что мы любим КРУИЗИТЬ!!!

[Galja]

Меня в гигантах смущает, кроме ощущения толпы в нормальной ситуации, полное непонимание, как они эти толпы должны срочно вывести с корабля в случаи аварии.
Мне кажется, что при 6000 пассажиров + экипаж будет сложно избежать проблем - паники, неразберихи и т. п.
Как то кажется, что 2500-3000 пассажиров - это предел.

Хотя конечно хочется попробовать все разнообразные развлечения, наверно надо тогда трансатлантику брать, чтобы на порты не отвлекаться, а то на все времени не хватит.

[IlushkaL]

Натурально! Я за неделю не везде побывал!! Осталось ещё парочку баров...

[haje]

Меня в гигантах смущает, кроме ощущения толпы в нормальной ситуации, полное непонимание, как они эти толпы должны срочно вывести с корабля в случаи аварии.

очень хорошо, что вы об этом задумываетесь. это действительно проблема.
да, на судне все есть что положено, но люди! а когда их много. они ведут себя в стрессовой ситуации непредсказуемо. и это может быть причиной трагедии.
но об этом не хотят говорить и писать. эту тему не любят обсуждать. учебную тревогу после посадки провели, и все успокоились, знают что делать.
а на самом деле, чем больше судно, тем серьезнее у него могут быть проблемы по обеспечению безопасности всех пассажиров.

[Vlad52]

А я вот, когда смотрю на Луну, понимаю - вот это проблема!
Вы только посмотрите сколько на ней кратеров, при чём гигантских! И ведь это всё - удары огромных метеоритов и комет
А сколько их пронзали тонкую земную атмосферу, практически прекращая жизнь на нашей хрупкой планете.
Согласно исследованиям современной науки, 1—3 раза в миллион лет на Землю падает большой метеорит. Т.е. вероятность его падения в ближайшее время - 1 на миллион. Каждый год в круизы отправляется 20 млн. пассажиров. Три года назад при катастрофе Коркордии погибло 32 человека, из них - 6 пассажиров.
Если взять статистику только за 3 года, то вероятность погибнуть в круизе 1 на 10 миллионов.
Т.к. в небо надо смотреть, в небо! Оттуда исходит реальная проблема! А вы про круизы...

[Galja]

Насколько я помню, в прошлом году (или 2012) была два случая проблем с электричеством на корабле, когда пассажиров несколько дней держали на палубе, а судно буксирами тащили в порт. Конечно это были старые суда, но мы то знаем, какие проблемы бывают у новых разработок при отладке. Речь же не идет о погибших или о затонувших судах, достаточно просто некоторых неполадок при таком количестве пассажиров.

Но вы почитайте-посчитайте статистику , помогает для личного успокоения, еще кто то на этом форуме любил рассказывать, что на тренировку ходить не обязательно, если и так все знаешь, все равно ничего не случится.

Я же никого не уговариваю, это мои размышления вслух, каждый сам расставляет приоритеты при принятие решения о корабле, маршруте, компании.

[IlushkaL]

Ребята, что вы напрягаетесь? Galja, вас пугает как среагируют 5500 человек на огромном корабле в случае аварии? Резонно это вас пугает, тем паче, что там нет жилетов в комнатах и это, по моему, ошибка. НО! Ах, всегда есть это НО! Так вот, я вас уверяю, что и 600 человек на небольшом кораблике среагируют ТОЧНО так же. Там будет паника. И 300 на еще более маленьком. И даже 100 человек на большой яхте будут в панике ОБЯЗАТЕЛЬНО! Всегда найдутся кретины думающие, что они всё знают и, обязательно, знают лучше всех и никто им не указ, всегда будут голосящие тетушки и истеричные мальчики, крики, вопли и сопли! Это в случае серьезных проблем. Только хорошо вышколенный, дисциплинированный и в таких ситуациях жесткий персонал, точно знающий что делать в данной ситуации будет надеждой людей.
Я что то не помню, чтоб Влад когда то говорил, что не надо ходить на Muster Drill, не ходить туда может только глупый и самовлюбленный человек, а капитан корабля имеет право ссадить его с корабля за это, бо на серьезных кораблях учитывают людеи ПОИМЕННО на этих учениях.
Кстати, тащили на привязи Carnival,помоему, Triumph, судно совершенно не старое и не маленькое. Паники там не было, гальюны не работали и кондиционер - это были самые большие проблемы людей, если я правильно помню. Людей на палубе не держали, они сами там сидели, бо в каютах без открывающихся окон было по адски душно и воняло.
А так, правильно - каждый сам решает!! Все ваши мысли абсолютно справедливы, риск есть всегда и везде, на кораблях, поездах, самолетах и у пешеходов. Ничего с этим не поделать. Надо думать о хорошем и все будет хорошо!

[Galja]

Если прочитаете мое сообщение, то вы заметите, что я сразу сказала, что не помню, кто призывал не ходить на учения и никогда не говорила, что это был Vlad52.

И еще: паника - совсем не единственная проблема большого корабле во время нештатных ситуаций, как вы правильно заметили, паника возможна на любом корабле. Проблемы большого корабля - это кол-во народа, которого надо вывести/разместить и расстояния, которые надо пробежать. Люди, спасшиеся с Concordii, писали, что многие просто не смогли/ не успели подняться / спуститься на нужный этаж к шлюпкам или преодолеть длинные коридоры. На небольших кораблях это естественно проще.

Но я никого ни к чему не призываю, просто пытаюсь для себя минимизировать риск, а не думать о хорошем в надежде, что все обойдется. Но это только мое мнение.

ТС: sorry за оффтоп , ждем продолжения отчета и обещанной повести

[IlushkaL]

Просим, товарища aramisov' а скорее продолжать отчет, а то мы тут в филосовские аспекты начинаем погружаться.
Или я могу свои впечатления написать, ежели чего....

[IlushkaL]

И еще: паника - совсем не единственная проблема большого корабле во время нештатных ситуаций, как вы правильно заметили, паника возможна на любом корабле. Проблемы большого корабля - это кол-во народа, которого надо вывести/разместить и расстояния, которые надо пробежать. Люди, спасшиеся с Concordii, писали, что многие просто не смогли/ не успели подняться / спуститься на нужный этаж к шлюпкам или преодолеть длинные коридоры. На небольших кораблях это естественно проще.

Но я никого ни к чему не призываю, просто пытаюсь для себя минимизировать риск, а не думать о хорошем в надежде, что все обойдется.

А проблемы маленького корабля - это большие волны. Думаете, в хороший шторм маленький кораблик безопаснее? Я не знаю. Минимизация риска, это, по моему, когда едете на мотоцикле - одеваете шлем, пьете бутылку виски - не садитесь в машину или не лезете в море ночью, в море ночью - не лезете и без виски, что ещё - ну не прыгаете в пропасть с моста с какой то резинкой за спиной... а корабль... что сказать, Галя, Конкордии не повезло с капитаном. Там было предостаточно времени что бы объявить аврал и спокойно снять всех пассажиров с корабля. Он это знал и не сделал. Почему знал? Потому как очень профессионально сманеврировал уже обездвиженным судном и выбросил его на скалу очень близко к берегу, чем спас кучу людей, вероятно. То есть он уже представлял, что не может управлять судном и оно тонет, но тревогу не объявил и людей не эвакуировал. Но он его посадил на скалу и тем самым дал ВРЕМЯ людям выбираться с этих коридоров. Время определяет шанс, Галя, время и капитан. Маленький, всего на 1200 пассажиров Адмирал Нахимов затонул за 7 минут, забрав треть людей с собой. Жуткая трагедия. Честно, не знаю как минимизировать риск, когда говорим о кораблях, но не думаю, что выбирать суда меньшего размера. Самое железное - не думать о хорошем и не подниматься на корабль.
Однако, мы уже решили, что любим круизить!

Всё, закончили о грустом!!

Красавец в Малаге

Красавец в Малаге

[IlushkaL]

У меня не суперская камера, но рискну и запостЮ фото для возвращения в позитивную атмосферу. Закат на выходе с Виго

[LaSer61]

Т.к. в небо надо смотреть, в небо! Оттуда исходит реальная проблема!

"Кирпич, ни с того ни с сего, никому на голову не свалится". (с) Мастер и Маргарита.

[maksnat]

Можно вопрос? Мы собираемся на Oasis по Карибам. Я забронировала через инет все шоу, посещение платных ресторанов и экскурссии. Хочется сделать отдых более комфортным? Может знаете, надо ли потом где то стоять в очереди и подтверждать брони? Спасибо

[Курица с яйцами]

Здравствуйте, Анатолий!
Спасибо за отчет, с особым интересом читаю, отправляться на Оазисе через океан через десять дней.

Фото очередей загнали в депрессию.

Вопрос, если можно, Вы знали что конкретно делать в случае тревоги? На какую палубу к какой лодке бежать? Что было на учебной тревоге?

[queen_V]

Может знаете, надо ли потом где то стоять в очереди и подтверждать брони?

На Оазисе не была, но, мне кажется, что практика у Роялов должна быть стандартная. Я на Либерти бронировала шоу заранее, письмо с подтверждением бронирования пришло по почте. Я его распечатала и взяла с собой. Никто не требовал менять его на какие-то другие билеты. В любом случае, если вы забронировали шоу и получили такое письмо на мейл в нем все должно быть прописано - надо этот электронный билет менять на что-то или не надо.

[IlushkaL]

На входе в зал стоит человек с электронным приборчиком, протягиваете ему карточку - он ее сканирует и, оп ля, у него на экранчике появляется ваше имя и фотка, если вы в списках забронировавших. Тогда велкам! А нет - тогда сорри!

[

[maksnat]

А можете посоветовать какие платные рестораны стоит посетить на Oasis?

[IlushkaL]

Вопрос, если можно, Вы знали что конкретно делать в случае тревоги? На какую палубу к какой лодке бежать? Что было на учебной тревоге?

А у нас Muster station была не у лодки, а в ресторане. И рядом со шкафом с вином. Прям - маяк!!

[IlushkaL]

А можете посоветовать какие платные рестораны стоит посетить на Oasis?

Seafood Shack Bar обязателен к посещению. После обеда там пришлось не ходить на ужин, не было возможности. А Izumi на обед мне не понравился. За эту цену можно и лучше сделать. Мы, правда, взяли сакэ за 40 баксов бутылочку маленькую. Но и без нее, все равно.... Хорошо, что там Винджаммер прямо рядом, так мы туда пошли за десертом. В остальные не ходил. Хотел ещё в Tapas, но не успел.....

[Курица с яйцами]

А у нас Muster station была не у лодки, а в ресторане. И рядом со шкафом с вином. Прям - маяк!!

у нас так же на Принцессе месяц назад, в платном ресторане. Я до конца круиза так и не знала, куда бежать, где спасательные шлюпки

[Кия]

он ее сканирует и, оп ля, у него на экранчике появляется ваше имя и фотка, если вы в списках забронировавших. Тогда велкам! А нет - тогда сорри!

Если на экране не высвечивается, но места есть, то всем остальным тоже велкам. На эстрадно-цирковое шоу, вообще, пропускали всех, кто кивнул положительно на вопрос, без сканирования каютной карты.

[injiner]

Если Вы (и другие читатели) хотите мистического, то после окончания записей о круизе могу по частям поставить сюда свою повесть в этом жанре, посвященную как раз необычному круизу на огромном лайнере из Форт Лодердейла в Копенгаген через Бермудский треугольник.

Лично я бы почитала.

И я бы с удовольствием почитала.