Аста ла виста, Карнивал Виста

[Makc Markc]

Собственно Триест туристического интереса не представляет.
Поэтому возникает желание куда-нибудь податься еще.

Податься еще - это или по пригородам, например, посмотреть на замок Мирамаре или подальше на замок Дуино.

Замок Мирамаре.



Или на море в курортный Градо.
Или уже совсем в даль - в Словению.

Но это было как-то лень.
Лень - это двигатель прогресса.

И мы поехали на местном трамвайчике в Опичину (Словения).
Местный трамвайчик - местная достопримечательность.
Уклон в гору достигает 28%, поэтому на особо крутых участках к вагону прицепляется толкающая тележка.







Ехать можно с велосипедом.



Народу, конечно, много.





На полпути вся публика выходит на тропу Наполеона и обратно трамвайчик идет пустой.

[Makc Markc]

Мы прокатились до Опичины, прогуляли круг и пошли на тропу.

Тропа Наполеона.









Тропа была построена в 1821 году и длина ее примерно 4 км.



Триест и Коста.



Виадук железной дороги.



Идем все дальше.

[Makc Markc]

Чем дальше в лес тем толщее ...
не то, тем виды лучше.

Триест во всей красе.





На горизонте замок Мирамаре.
Но туда с горы хода нет.









Пошли горы, где тренируются альпинисты.



Можно продолжить и дальше.



Но нам еще бегать и бегать.
Поэтому надо силы беречь.





И вот он наш спаситель.



Кораблик пришел вечером.
Утром будем заселяться.

[Lamp]

Мы прокатились до Опичины, прогуляли круг и пошли на тропу.
Тропа Наполеона.

А почему эту дорожку называют "Тропой Наполеона" ?

[Makc Markc]

Войска Наполеона тут были в 1813.

Строительство такой тропы (1821), конечно, сложное инженерное дело и имя нужно соответствующее.
Точно ее не для прогулок строили.

[Marina K]

Красиво смотрится корабль в ночи . Будто на дороге стоит. Отличное фото!

[Helen64]

С интересом читаю ваш отчет, все по делу, читается легко. На этот кораблик и круиз тоже засматривалась. Если бы не уже сложившиеся планы на майские... Буду следить за отчетом.

[Makc Markc]

Посадка

И вот наступил тот самый день, ради которого мы пошли на такие жертвы
и порушили семейный уклад на корню.

1 Мая в воскресенье, после закупки дополнительного винного снаряжения мы выдвинулись на корабль.
По правилам компании каждый гость может пронести по одной бутылке вина и по одной шампанского - но в ручной клади.
Что не мешало, как говорят, приносит не по одной бутылке в каждом порту и точно не вина.

Шел дождик, митингующий народ слегка приуныл, однако самые рьяные все равно толпились.
Мы, как люди мирные, решили не мешать им строить светлое будущее и боковыми улочками прибыли в место сортировки.

Первым делом - сдача чемоданов.
Она заключалась в прикреплении бирки на чемодан и оставление его без присмотра среди таких же брошенных одиноких чемоданов.
Брошенных было два потока - для тех, кто будет жить повыше и для тех, кому не повезло в этой жизни и житие их будет внизу.
Как то меня пугало бросание чемодана на улице, поэтому присмотрев местечко в середине, я быстренько запихнул своего страдальца туда.
Однако старания мои были напрасными и бедный чемодан прибыл на место жития где-то часов в 9 вечера и уже далеко от Триеста.

Потом начались уже и наши страдания.
В предыдущие разы мы как то избегали давки и толкучки, может потому как прибывали часов после 3-х и позже.

А в этот раз черт дернул придти к 11.
Мысль была такая - весь народ потянется из Венеции и напрямую из Европы и поутру вряд ли будет толпа.
Официально посадка начиналась в 12.
И мы погрузимся, откушаем тем чем бог послал на шведский стол и сытые и довольные пойдем погуляем по Триесту до отплытия в 7 вечера.

Однако человек предполагает, а компания располагает.

Как вы уже поняли, всю эту банду тоже черт дернул приехать до момента официальной посадки.

Не могу сказать, всегда ли это так - народу по списку может быть 3900 человек при двухместном размещении и всегда ли такой бардак и ужос.
Ужос был для нас.

Постояли, потом посидели в первом зале, потом опять постояли, потом в последнем зале опять посидели.
И пошли Priority. Прайорити прошли, кто то простой просочился.
Снова идут Прайорити.
И так по кругу.

Самые крутые Прайорити шли с сопровождающим и прямо.

Потом дошли до регистрации.
Пошли в маленькую очередь, оказалось это очередь для инвалидов. Но никто нас не гонит.
Инвалиды то ли тупят, то ли чего хотят отжать и каждый толкается минут по десять.

Еле перебрались с помощью доброго служителя в соседнюю очередь.
Там тупили уже девочки. Толи надо им паспорт толи нет.
Потом покажи им где виза. Визу ей надо показать старшей.
Без старшей ну ни как.

Потом на последней стадии тормознуло секьюрити на лентах.
Взяло и выключило ленты минут на 20.

В общем все вместе заняло больше двух с половиной часов и вымотало зверски.

Без удовольствия пришли туда где бог чего то послал, чего то откушали и собрались в город.

А секьюрити взяло и перекрыло выход с корабля в 15 часов при отплытии в 19 вечера.
По причине обучения жилето-надеванию.

А в довершение наших мучений, чемодан вернулся в семью после 9 часов вечера.
Меня все это время мучила мысль, не остался ли он жить в Италии, но здравый смысл подсказывал, он же был в середине, с товарищами.
Но черта с два я им теперь буду чемодан сдавать.

[Marina K]

В общем все вместе заняло больше двух с половиной часов и вымотало зверски.

Всегда жалко терять время впустую на отдыхе .

А секьюрити взяло и перекрыло выход с корабля в 15 часов при отплытии в 19 вечера.
По причине обучения жилето-надеванию.

Видно боялись, что не успеете снова зайти на корабль.

Надеюсь,что эти препятствия не омрачили Ваш отдых?

[Makc Markc]

Marina K

Мы же на отдыхе.
Но готовым надо быть ко всему.

[Makc Markc]

Carnival Vista
https://www.carnival.com/cruise-ships/carnival-vista.aspx

Круизный лайнер вашей мечты.



В общем так и должен выглядеть правильный круизный лайнер - плавные линии, устремленный вперед нос, белоснежный корпус.

Год постройки 2016
Стоимость: 780 000 000 $
Палуб: 15
Пассажиры: 3,936
Персонал: 1,450

Тоннаж: 133,500 GT
Длина: 1,062 ft (324 m)
Ширина: 122 ft (37 m) 158 ft (48 m)
Осадка: 27 ft (8.2 m)
Двигатель/управление: два азипода MAN Diesel & Turbo


История заказа.

[Makc Markc]

Carnival Group

[Makc Markc]

Самое интересное у кораблика - корма.
Под ней расположены два азипода - или иными русскими словами винт с двигателем вынесены из корпуса судна в независимую поворотную гондолу.
Что принципиально уменьшает уровень вибраций, передающихся от работающего винта на корпус корабля.

Собственно никакой вибрации при повороте судна нет вообще.
Вспомните прыгающую посуду в ресторане, к примеру, у MSC Preziosa при развороте судна.

Небольшая постоянная вибрация ощущается только в кормовом ресторане Horizons на 3 палубе на самой корме.

Когда корабль начинает двигаться, этот момент абсолютно не заметен.
Мы все время были на открытой палубе в момент отплытия и замечали что корабль плывет только по движению - ух ты, поплыли.

[Makc Markc]

Управление кораблём просто потрясающее.
Такой большой 330 метровый автобус.



В гавани Палермо кораблик разворачивался на месте.
У носа - пирс, у кормы - две баржи. Работа подруливающих систем и расчет траектории - ювелирный.



Ну а этот мелкий сам виноват.





Фото со старичком Евродамом.
Евродамчик попробовал было погудеть своим жиденьким гудком на прощание, на что ему было отвечено солидным мужским басом.





Вот он плывет, готовиться прощаться.



Палуба 5 Променад.
Мы прогуляемся по нему позже.

[Makc Markc]

Спасательные боты висят напротив 4 палубы корабля.





Над ними - полноценная прогулочная палуба 5.
Боты никак не перегораживают вид с палубы.

[Marina K]

А полукгруглая площадка -это что? Чей-то балкон или общая на палубе?

[Arazama]

Это общая зона на прогулочной палубе, на фото выше видно это.

[Smolenskiy]

Самое интересное у кораблика - корма.

Да , корма очень своеобразная, чем то напоминающая подошву кросовка.
У многими тут нелюбимой Косты более элегантные обводы.



Насколько понимаю эти проекты родственные.

[Makc Markc]

Marina K

Мы и еще там погуляем.





Вот, кстати место для курения - правый борт, нос.
Если вы не курите и не хотите дышать табачным дымом - лучше выбирать каюту где-нибудь в другом месте.

[Makc Markc]

Smolenskiy

Да уж, нашли крокодила.

[Smolenskiy]

Знакомые формы.

До путешествия на ней я не видел в этих формах ни чего привлекательного, но после стал относится к ним менее критично.
Но все равно- это не судно моей мечты, да и мечта уже однажды став реальностью-теперь просто ждет своего очередного часа.

из сети

[Makc Markc]

Каюта

Коридор.
По моим понятиям все выглядит радостно и меня то же радует.









А каюта на Висте шикарная, наверное лучшая каюта с балконом, что мы были.
Мебель очень добротная, вешалок не так много как на Кунарде и даже для гастуков их нет, но вполне хватает .

Кровати размером 84 х 200, матрац удобный, но подушка совсем никакая.
В обещм, вытряхнули мы синюю подуху из декоративной наволочки и пустили ее в ход.







Места, как вы видите достаточно для прохода и жития.





В этой каюте могут остановиться четверо - диванчик раскладывается на двоих.

[Makc Markc]

Для сравнения MSC Preziosa.







и Cunard Queen Elisabeth.

[Makc Markc]

Самое приятное, ни какого шума нет, как и на Preziosе слышен только шум волн, если дверь открыта.
И слабый шум вентиляции, если дверь закрыта, но его можно уменьшить регулятором кондиционера.

Как раз в видео можно послушать тишину.

Балкончик вполне широкий, 130 х 278 см.





Внизу видна палуба 5 Променад.
На Променаде расположены столики от кафе и баров, поэтому если не хотите музыки и даже тихой, надо бронировать каюты выше и ближе к носу.

[Makc Markc]

Есть нормальная зарядка USB, вполне мощная для современных жрунов.



Евро 230В.



И 120В US.



и продвинутый телефон, на который можно оставлять голосовые сообщения.



На телевизоре можно посмотреть карту и свой счет.



Вот с ванной не все хорошо.

Мы так и не поняли где там шампунь а где гель.
Ни тот ни этот не мылился.
А самое неприятное, вода текла слишком слабым напором.

Не только в каюте, но и в душе сауны тоже.



И еще этот змей уборочный мыло зажимал.
Реально не клал.
А вот мыло хорошее, мылилось отлично.



Зато всякое зверье крутил.

[Makc Markc]

Небольшой видео-обзор корабля и каюты.
Можно послушать тишину в каюте.



Нажимаем Во весь экран (крайний прямоугольник справа) и Шестеренку - Качество, выбираем 1080р.
Или можно скачать и спокойно посмотреть на телевизоре.

[Smolenskiy]

Коридор.
По моим понятиям все выглядит радостно и меня то же радует.

Цветовая гамма интерьеров очень приятная, в отличии от спорных решений на MSC .
Вообще следующую Средиземку я рассматривал ( как вариант) на Косте Диадема. Очень она мне понравилась в Пальма де Майорка, но после вашего отчета, я уже в этом не так уверен и теперь "Карнивал"тоже в поле моего зрения.
Спасибо!

[Makc Markc]

Интерьеры

Интересно то, что стоимость круизных лайнеров неуклонно растет вверх.
Вот посмотрим:

Cunard Queen Elizabeth, судно класса Vista, заказанное в 2007 верфи Fincantieri стоило 560 миллионов US$.
Мудрая википедия дает еще данные и по MSC Preziosa, нашей большой и вообще большой, но точно нашей первой любовью.
Делали его французы с 2010 года и за всего то за 550 миллионов US$.

А вот Carnival Vista, уже не класса Vista (слегка поболее), заказанное в 2014 верфи Fincantieri стоило уже 780 миллионов US$.
Что можно сказать про итальянцев?
Мафиозо!

Это я к чему.
Preziosa - реальный дворец с мраморными полами, ценными породами дерева и итальянским дизайном.
Queen Elizabeth - претензия на высшее общество, прекрасные ковры, интерьеры - правда малость пластиковые - типа потемкинских деревень.
Да дизайн и дух есть.

А что имеем мы тут?
Вот что.







Светящаяся люстра меняет цвет и картинки.
А вообще то их две.

[Makc Markc]

Магазинчики присутствуют.
Для галочки. Или для Галочки.



Лифты - это ужос.
Нет УЖОС!

Утопить бы уродов, придумавших новую систему управления.

Мы находимся у носового отделения лифтов.
Как вы видите по плану - лифтов три группы, нос, середина и корма.
Самое большое их количество - восемь у носа.
Тут лифты, которые идут на 0 палубу - выход с корабля и на 15 палубу.









ВОСЕМЬ лифтов, чего плохо то?
А плохо то, что не уехать.

Видите сколько кнопок вызова лифтов?
Двенадцать.

Это значит, можно нажать шесть раз.
Вот я так и видал, однажды одновременно приехали пять лифтов - один с публикой, а четыре по вызову.

А нетерпеливая публика, раз лифта нет, нажимает обе кнопки - вверх и вниз!
Чтобы было неповадно ездить в лифте.

В общем, так и ездили, с остановками на каждом этаже, один товарищ был лифтером - двери закрывал.

Лифтов то восемь, но только один идет до 15 палубы.
Поэтому молодым и здоровым - в добрый путь на лестницу.

[timch]

Cunard Queen Elizabeth, судно класса Vista, заказанное в 2007 верфи Fincantieri стоило 560 миллионов US$.

Странно,но в wikipedia другие данные.
Queen Elizabeth— круизное судно класса Vista, находящееся в собственности компании Cunard Line и эксплуатируемое оператором Cunard Line было построено (его постройка обошлась заказчикам в 708 млн. долларов) на верфях Fincantieri в Монфальконе в Италии в 2010 году.

[Makc Markc]

timch

Читаем в оригинале.
https://en.wikipedia.org/wiki/MS_Queen_Elizabeth

[LaSer61]

Издержки конвертации...

[bvksar]

Интерьеры

А что имеем мы тут?
Вот что.





Светящаяся люстра меняет цвет и картинки.
А вообще то их две.

А какие у вас конкретно претензии к интерьерам и к кораблю в целом? На вашем ролике и фото все довольно неплохо.

Мы забронировали круиз на этом корабле с 1 по 11 октября 2016 года, поэтому очень интересен ваш отчет и ваше мнение. Как уровень обслуживания? Понравилось или нет питание, ассортимент и качество продуктов? Какие цены на напитки, что платно, что включено, доступна ли питьевая вода в круизе? Нам после "все включено" в круизе на Mein Schiff 3 как то не очень хочется понижать уровень комфорта и удовольствия от круиза.

[Makc Markc]

bvksar

Вы знаете, все очень сложно.
Виста - по сервису и питанию - это чистый стандарт и до немцев ей как до неба.
Однако, мы, я очень на это надеюсь, медленно, но верно, все рассмотрим и пороем пяточком.

Я ж ролик по интерьерам еще сюда не выкладывал, откуда вы все знаете

Если вы проводите много времени на открытых палубах - в шатрах-кабанах, лежаках или активно или просто гуляете - это лучший корабль из существующих, на мой скромный взгляд и однозначно - из новых.

[bvksar]

Вы знаете, все очень сложно.
Виста - по сервису и питанию - это чистый стандарт и до немцев ей как до неба.
Однако, мы, я очень на это надеюсь, медленно, но верно, все рассмотрим и пороем пяточком.

Так получается если к стоимости стандарта прибавить плату за сервис, плату за напитки, выпивание, мороженное (у Mein Schiff 3 это все включено), то стоимость круиза будет, как у люкса? И это при стандартном качестве?

Я ж ролик по интерьерам еще сюда не выкладывал, откуда вы все знаете .

Ну, кое что и там видно.

Если вы проводите много времени на открытых палубах - в шатрах-кабанах, лежаках или активно или просто гуляете - это лучший корабль из существующих, на мой скромный взгляд и однозначно - из новых

Шатры и кабаны нам на фиг не нужны! А вот бассейны, лежаки, просто погулять это да. Расшифруйте пожалуйста почему лучший. И большое спасибо за ответ.

[dimademch2012]

был круиз 21 июня из Афин в Барсу.
жили на первом этаже во внутренней, коридорчик как на фото.
мыла было несколько кусочков. шампунь подписан и у меня мылился отлично, с водой проблем не было.
выбирал специально каюту на первом этаже - боялись качки, но все было идеально даже на 15 палубе, исключение составили покачивания в ресторане Горизонт при маневрах выхода из порта. да еще одной ночью был очень сильный ветер, а у нас большая скорость....
С лифтами не запоминали и не заморачивались - с удовольствием ходили по лестницам пару этажей, чтоб растрясти все что съели
С остальным всем солидарен с ТС.

[Makc Markc]

Смотрите, у нас было 100 евро сутки - балкон на двоих + 216$ чаевые за 13 дней.

С едой, если вы хотите хорошую - платный ресторан только.

Карнавал - это стандарт по американски, ну лучше чем Коста. Все равно стандарт.
Ух счас народ оживиться.

[bvksar]

Смотрите, у нас было 100 евро сутки - балкон на двоих + 216$ чаевые за 13 дней.

С едой, если вы хотите хорошую - платный ресторан только.

Карнавал - это стандарт по американски, ну лучше чем Коста. Все равно стандарт.
Ух счас народ оживиться.

А у нас на Mein Schiff 3 за двоих во внутренней "все включено", том числе и чаевые за одиннадцать дней было 2816 евро, а сейчас с окном 1608 евро за те же 11 дней. Если учтем он борт кредит 200$, отправим его на чаевые и добавим напитки да еще необходимость ходить в платные рестораны,чтобы вкусно поесть, то как то дороговато и не вкусно получается. Эх! Надо с Mein Schiff было снова замутить, а так позарился на новый корабль и что?

[Lamp]

Нам после "все включено" в круизе на Mein Schiff 3 как то не очень хочется понижать уровень комфорта и удовольствия от круиза.

Чтобы не понижать уровень комфорта и удовольствия после круиза на Mein Schiff 3 вам надо брать круиз на HAL или Princess, не ниже. На Carnival Vista это все таки будет понижение уровня...ИМХО, конечно.

[Makc Markc]

Да и не на всякий из них.
Вот Галина пишет про HAL
По ту сторону Земли: Антарктида и Южная Америка в круизе на ms Zaandam

[Lamp]

Да и не на всякий из них.

Конечно не на всяких. Надо брать что то типа Евродама и Руби Принцес.

[elena_elena]

Карнавал - это стандарт по американски, ну лучше чем Коста. Все равно стандарт.

Так никто и не утверждает что-то обратное. Да, Карнивал - это стандарт. Хороший крепкий стандарт, во всяком случае, в европейских круизах. Очень жаль, что эта компания в последние годы практически ушла из Европы.

[haje]

bvksar

я долго и нудно шел к лучшему, на мой взгляд, и пока что дошел до ТУИ. осенью с ними иду, знаю про них все и про других тоже. и считаю, это будет некой вершиной, или почти вершиной, так как о люксе и эксклюзиве даже не мечтаю.
и уже сейчас знаю, что после ТУИ, я не буду смотреть в строну косты-мшк,Карнивала и им подобным. даже Роялы под большим вопросом.

я читаю ваш отчет о шифе 3, и считаю, что вы таки опрометчиво забукали Висту после ТУИ.

[Lamp]

Хороший крепкий стандарт, во всяком случае, в европейских круизах.

И в круизах по Карибам тоже.

[Lamp]

я не буду смотреть в строну косты-мшк,Карнивала и им подобным. даже Роялы под большим вопросом.

Ну насчет Роялов не торопитесь делать выводы...там есть несколько очень достойных кораблей не ниже уровнем.

[haje]

я не буду смотреть в строну косты-мшк,Карнивала и им подобным. даже Роялы под большим вопросом.

Ну насчет Роялов не торопитесь делать выводы...там есть несколько очень достойных кораблей не ниже уровнем.

конечно есть! о самих судах я ничего не говорю. даже старые роялы мне очень нравятся до сих пор. и я пока рассматриваю Роял, не списываю. потому что все же хочу побывать на самой большой, или почти большой, лоханке.
я про уровень сервиса и заплаченную цену.

[bvksar]

bvksar

я долго и нудно шел к лучшему, на мой взгляд, и пока что дошел до ТУИ. осенью с ними иду, знаю про них все и про других тоже. и считаю, это будет некой вершиной, или почти вершиной, так как о люксе и эксклюзиве даже не мечтаю.
и уже сейчас знаю, что после ТУИ, я не буду смотреть в строну косты-мшк,Карнивала и им подобным. даже Роялы под большим вопросом.

я читаю ваш отчет о шифе 3, и считаю, что вы таки опрометчиво забукали Висту после ТУИ.

Mein Schiff мы забронировали еще в апреле, до круиза на нем, только основываясь на впечатлениях Синора Робинзона. Надеюсь все таки не все так плохо. TUI лучший во многом, но не во всем и для не всех, вот почему то Руссо Туристо на этих кораблях совсем нет? Может быть эту тему я попробую затронуть в своем отчете.

[bvksar]

bvksar

я долго и нудно шел к лучшему, на мой взгляд, и пока что дошел до ТУИ. осенью с ними иду, знаю про них все и про других тоже. и считаю, это будет некой вершиной, или почти вершиной, так как о люксе и эксклюзиве даже не мечтаю.
и уже сейчас знаю, что после ТУИ, я не буду смотреть в строну косты-мшк,Карнивала и им подобным. даже Роялы под большим вопросом.

я читаю ваш отчет о шифе 3, и считаю, что вы таки опрометчиво забукали Висту после ТУИ.

Mein Schiff мы забронировали еще в апреле, до круиза на нем, только основываясь на впечатлениях Синора Робинзона. Надеюсь все таки не все так плохо. TUI лучший во многом, но не во всем и для не всех, вот почему то Руссо Туристо на этих кораблях совсем нет? Может быть эту тему я попробую затронуть в своем отчете.

Нам после "все включено" в круизе на Mein Schiff 3 как то не очень хочется понижать уровень комфорта и удовольствия от круиза.

Чтобы не понижать уровень комфорта и удовольствия после круиза на Mein Schiff 3 вам надо брать круиз на HAL или Princess, не ниже. На Carnival Vista это все таки будет понижение уровня...ИМХО, конечно.

Были мы уже в круизах с Регал Принцесс, с Селебрити Эквинокс иСилует по некоторым параметрам и при условии, что будет все "все включено"это будет сопоставимо, а может быть и лучше. Но все же хочется чего то нового. Не правда ли?

[Makc Markc]

Интерьеры продолжение

Лестницы.
Морская тематика,









и лаванда.



Достаточно уютно.



Ковровые покрытия запачканы строителями, можно уже менять.
Видно уложили раньше, чем покраска окончилась.

Фото-галерея современная, можно поискать себя.



Выбрать и оплатить.

[Makc Markc]

А это Библиотека.
Не совсем - Библиотечный Бар.



В морские дни пользуется небывалой популярностью.
Кому места не хватило - пожалуйте на пол.



Остальные занимаются всякой домашней работой - продевают нитки в бусины, вставляют палки в колеса и все такое.
Посмотрите, какие счастливые лица.



У каждого есть мануал - руководство пользователя.



Библиотечный бар -место популярное.

А самое популярное - это громадное казино, куда заселяется и надолго пол-корабля.
Понятное дело, это фото без работающей публики.







А так, там и дым коромыслом и выпивон и куча народа.