Круиз по Австралии и Новой Зеландии на Diamond Princess

[Bridger]

Тасмания – это один из немногих островов, который действительно воспринимается, как остров. Облик ее городов, выстроившихся вдоль берегов, исхлестанных штормами, определяет море. Их история полна трагедий, тесно связана с промыслом китов и тюленей, и с транспортными судами. Этот штат занимает обособленное положение, поскольку удалён от австралийского континента на 320 километров или около того.

У Тасмании два лица. Одно из них – это сумрачная меланхоличная Тасмания громоздящихся гор, дождевых лесов и песчаниковых развалин, сохранившаяся с жестоких колониальных времен. Другая Тасмания, существующая бок о бок с первой, очень жизнерадостна. Это изящные английские деревни с пасущимися овцами, пустынные дороги и яблоневые сады.

В ходе сегодняшней экскурсии мы увидим, пожалуй, оба этих лица – как сумрачную, несколько меланхоличную природу, напоминающую о прошлом, так и вполне благостный сегодняшний день этого удалённого австралийского штата. Вообще в сегодняшнем порту был, пожалуй, самый сложный выбор, какую экскурсию предпочесть – я мучительно долго выбирал между поездкой в Порт-Артур (расположенный на полуострове город, где с 1832 по 1877 годы располагалась страшная каторжная тюрьма и до сих пор сохранились её казематы и иные крепостные сооружения – Марк Твен, посетив Порт-Артур в 1890-х годах в ходе своего кругосветного путешествия, писал, что «здесь всё не по правилам, как будто смешались небеса и ад») и обзорным туром по Тасмании, в ходе которого мы посетим очень интересный национальный парк, познакомимся с животным миром Тасмании и посетим одну из местных ферм. Очень непросто, когда стоишь перед столь разноплановыми и в равной степени интересными вариантами экскурсий в первый день круиза (а с покупкой экскурсий на борту лучше не затягивать, поскольку наиболее интересные туры быстро разлетаются) – в итоге я предпочёл второй вариант. А каторжную тюрьму я обязательно посещу в следующий раз.

Ну что же – традиционно занимаем места в автобусах, и поехали!

[Bridger]

Первую часть пути дорога проходит вверх по долине реки Дервент, впадающей в Тасманово море неподалёку от Хобарта. В низовьях перед впадением в море река образует продолжительный эстуарий (однорукавное, воронкообразное устье реки, расширяющееся в сторону моря), через который перекинут вот такой разводной мост вертикально-подъёмной конструкции (в нижнем течении на реке, кстати, отмечен судовой ход – интересно, какой флот на ней работает?).

[Bridger]

Около часа автобус движется вверх долиной реки Дервент, после чего трасса уходит от ставшего в верховьях совсем маленьким водного потока. А за окном мелькают акварельные, дождливые и несколько меланхоличные пейзажи Тасмании…

[Bridger]

Первая остановка – возле небольшого зоопарка на открытом воздухе, где мы познакомимся с некоторыми интересными представителями местной фауны.



Очень разговорчивый какаду радостно приветствует туристов – эх, жаль сюда ещё не так часто выбираются истинные энтузиасты: они бы быстро научили его нужными словам!

[Bridger]

Большая часть животных зоопарка обитает на огромных огороженных участках дикой природы – собственно, это даже и не воспринимается, как зоопарк.





А со следующим животным нам надо обязательно познакомиться поподробнее – это знаменитый «тасманский дьявол». Сумчатый, или тасманский, дьявол - млекопитающее семейства хищных сумчатых. Его черная окраска, огромная пасть с острыми зубами, зловещие ночные крики и свирепый нрав дали первым европейским поселенцам основание прозвать этого коренастого хищника «дьяволом». Тасманский дьявол — самый крупный из современных сумчатых хищников. Это плотное и приземистое животное размером с небольшую собаку, однако, тяжёлым телосложением и тёмной окраской больше напоминает миниатюрного медведя. В настоящее время сумчатый дьявол водится только на острове Тасмания, хотя раньше он населял и материковую Австралию. С материка он исчез примерно 600 лет назад (за 400 лет до появления в Австралии первых европейцев), — предположительно, вытесненный и истреблённый собаками динго, завезёнными аборигенами. В Тасмании европейские поселенцы также безжалостно истребляли сумчатых дьяволов, поскольку те разоряли курятники. В результате по мере освоения острова сумчатый дьявол отступал все дальше в неосвоенные лесные и горные районы Тасмании, и его численность неуклонно сокращалась, пока в 1941 году охота на него не была официально запрещена. Сейчас тасманские дьяволы обычны в центральных, северных и западных частях острова на территориях, отведённых под овечьи пастбища, а также в национальных парках Тасмании.

[Bridger]

Несмотря на грозное название, те дьяволы, с которыми нам довелось познакомиться в парке, оказались довольно миролюбивыми и обаятельными. :rolleyes:

[Bridger]

На просторах парка несут свою энтузиастскую вахту многочисленные кенгуру, издалека с любопытством разглядывая посетителей. :rolleyes:

[Bridger]

Впрочем, они не одиноки в своих наблюдениях – например, этот опоссум в промежутках между поеданием морковки также не против пообщаться с туристами. :rolleyes:

[Bridger]

Вомбат - ещё одно интересное создание, обитающее в здешних краях. Вомбат принадлежит к семейству двурезцовых сумчатых, это роющие норы травоядные животные, внешне напоминающие маленьких медведей.



И, наконец, - невероятно обаятельный коала, влюбивший в себя всех без исключения туристов. Этого плюшевого медвежонка можно даже погладить! :rolleyes:

[Bridger]

Какаду тем временем продолжает о чём-то проповедовать на английском…



А мы, уделив ему и так достаточно внимания, идём знакомиться со страусами:

[Bridger]

Возле зоопарка проходит ветка узкоколейной железной дороги, которая, не выдержав конкуренции с автотранспортом, вот уже несколько десятилетий как закрыта.

[Bridger]

Следующий пункт нашей экскурсии – Mt Field National Park, один из многочисленных национальных парков Тасмании. По парку проходит множество троп различной сложности, и при наличии времени здесь можно с интересом провести целый день – в рамках же обзорной экскурсии время ограничено, поэтому первым делом мы посмотрим главную жемчужину парка – очень красивый водопад Russell Falls.

До водопада – порядка 10 минут через лес по тропинке:





И вправду впечатляюще – водопад причудливым каскадом несколькими ступенями спускается с отвесной горы!

[Bridger]

Практически Петергоф - только природного происхождения. :rolleyes:

[Bridger]

[Bridger]

А это вид с верхней площадки огромного уступа, с которого низвергается водный поток.

[Bridger]

По хорошему, после посещения водопада нужно двигаться назад, но я быстроногий – поэтому решил пробежаться чуть дальше по тропе, чтобы посмотреть на гигантские эвкалипты – огромные деревья, достигающие высоты более 100 метров. Когда ты идёшь по тропе, ты первым делом видишь нижнюю часть огромного ствола толщиной в несколько обхватов, затем поднимаешь глаза – гигантское дерево, кажется, устремляется прямо в небо. Это одни из самых высоких деревьев на Земле!

[Bridger]

[Bridger]

Вот на этом упавшем стволе с философским видом сидел печальный кенгуру и рассуждал о бренности всего сущего – однако пока я доставал фотоаппарат, он предпочёл ретироваться… :rolleyes:

[Bridger]

На этом мы прощаемся с национальным парком, снова садимся в автобус – и вновь за окнами мелькают акварельные тасманские пейзажи.

[Bridger]

Заключительный пункт экскурсии – огромная ферма, где предусмотрен обед (весьма неплохо!), а также варят кофе (да, это особенно актуально после вчерашнего загула!). :rolleyes:



Хм, ферма… неужели опять будут стричь овец!?

[Bridger]

Думаю, давно бы мне пора обзавестись крупным рогатым скотом – а что: собака и три кошки уже имеются, опыт общения с животными есть (у кошек я неоднократно даже роды принимал :rolleyes: ). Теперь пора переходить на новый уровень – тем более после столь замечательной стажировки в Австралии и Новой Зеландии! Эх, брошу свои мосты и стану завидным фермером – хорошая перспектива, что и говорить!

[Bridger]

А между тем очередная шуба плавно отделяется от своей прежней хозяйки и переходит в самостоятельную жизнь. :rolleyes:

[Bridger]

Пастушья собака в нетерпении – ну когда же, наконец, доведётся погонять овец!? Ничего, скоро мой Рекс тоже овладеет пастушьим мастерством – хватит почём зря свою кашу с тушёнкой лопать! :rolleyes:

[Bridger]

Пора пообедать – фермер Тим Парсонс собственноручно готовит изумительное барбекю для туристов.



Ой, по привычке 2010-й год поставил! Ну да ладно - всё равно "Инфофлот" вошёл в историю Тасмании!

[Bridger]

После обеда и кофе можно выйти на улицу и с наслаждением любоваться окрестными просторами!

[Bridger]

[Bridger]

[Bridger]

[Bridger]

А в это время разговорившийся фермер страстно рассказывает об особенностях сельской фермерской жизни на Тасмании.

[Bridger]

- Эй, Тим, пора пасти овец! – напоминает супруга. Но вошедший в раж фермер даже во время выпаса не прекращает своей увлекательной лекции. :rolleyes:

[Bridger]

Даже овцы заслушались!



А мы тем временем, взяв Тима Парсонса и его жену к себе на борт, начинаем объезд огромных фермерских угодий. Обгоревшие стволы деревьев – память об одном из опустошительных лесных пожаров прошлых лет. Такое в Австралии случается время от времени.

[Bridger]

Надо сказать, семья Парсонс выращивает не только овец, но и мак – да-да, тот самый, опиумный…



О том, что собирать мак абы кому не стоит, и это может грозить неприятностями, предупреждают грозные надписи прямо на пашне: :rolleyes:

[Bridger]

На этом знакомство с фермой семьи Парсонс заканчивается, и весёлый глава семейства прощается с туристами. Классный дядька, что и говорить!



А наш автобус возвращается в Хобарт – вот и облюбованный многочисленными пеликанами эстуарий реки Дервент:





Переезжаем речку по уже знакомому мосту:

[Bridger]

И мы снова на борту «Принцессы»:

[Bridger]

Некоторые фотографии Хобарта с верхней прогулочной палубы:

[Bridger]

Тем временем «Rhapsody of the Seas» отправляется в плавание. Год назад во время круиза по Юго-Восточной Азии мы неоднократно пересекались с другим лайнером «Royal Caribbean», «Legend of the Seas», на котором в разное время путешествовали сразу двое участников нашего форума. «Рапсодия» очень на него похожа – даже воспетая энтузиастами стена для скалолазания на корме почти такая же! :rolleyes:





«Рапсодия» направляется к выходу из бухты:

[Bridger]

Теперь пришла и наша очередь:

[Bridger]

[Bridger]

Судно следует по прямому фарватеру постепенно расширяющегося к морю залива – далеко впереди сквозь пелену дождя маячит силуэт «Рапсодии», а навстречу идёт балкер – местный лоцман, покинув «Принцессу», направляется на встречный балкер, которому, наоборот, сейчас предстоит заходить в порт.

[Bridger]

Берега, между тем, удаляются, постепенно теряясь в пелене, а мы, как это ни печально, берём курс на побережье континентальной Австралии: завтра нам предстоит ходовой день, после чего «Принцесса» прибудет в Мельбурн – круиз незаметно приближается к своей заключительной части…

Вечером в театре теплохода прошло очень интересное и где-то трогательное шоу экипажа – многие работники теплохода замечательно поют, играют на музыкальных инструментах, танцуют и, когда в рейсе появляется такая возможность, с радостью участвуют в этом концерте, который пользуется такой популярностью как среди туристов, так и среди непосредственных его участников, что, подобно нашей «Песне Года», проводится за два вечера. И действительно – замечательный концерт!

А вечер продолжился зажигательной ковбойской вечеринкой в кормовом салоне – вообще давно подмечено, что ближе к концу длинного рейса для тебя на первый план выходят не порты, экскурсии и всякие достопримечательности, а просто отдых на борту – даже на экскурсии ты мысленно думаешь: «Эх, поскорей бы - ну когда же, когда же наступит вечер…». А затем, такой долгожданный, он пролетает, словно сладостный миг, и ты, запасшись терпением, ждёшь следующего вечера, впрочем, стараясь при этом не терять времени, и наслаждаться каждой секундой путешествия – да, именно так и бегут последние деньки в длинных круизах!

[Bridger]

День 14
12 января 2011 г.
Ходовой день. Пересекая «ревущие сороковые»…

Всё быстрее и быстрее бегут деньки ближе к концу круиза – за сегодняшний ходовой день мы преодолеем большую часть из 431-мильного перехода между Хобартом и Мельбурном. Расстояние приличное (431 мили примерно равны 775 километрам), но и времени более чем достаточно, поэтому теплоход идёт не спеша – средняя скорость на этом переходе составляла не более 13.4 узлов в час.

Морской путь между Тасманией и материком оставляет сильное впечатление. С моря ты куда полнее ощущаешь изолированность острова, который мы вчера посетили, не говоря уже об общей атмосфере «ревущих сороковых» (район сильных западных ветров между 40 и 50 градусами южной широты, который раньше со страхом описывали бывалые мореходы). Пролив между Тасманией и Австралией был открыт в 1798 году английским мореплавателем Мэтью Флиндерсом, который в ходе плавания вдоль берегов первым убедился, что Земля Ван-Димена (как тогда называли Тасманию) не полуостров.

Мы сейчас следуем из Тасмании к побережью континентальной Австралии на круизном судне, а если говорить о транспорте, то островной штат с остальной страной связывает регулярное авиасообщение, кроме этого трижды в неделю (по понедельникам, средам и пятницам) от причала Мельбурна отходит паром «Spirit of Tasmania», который за 14 часов пересекает Бассов пролив и прибывает на Тасманию, в город Девонпорт. Как видно, у него путь на остров занимает куда меньше времени, нежели у нашего круизного теплохода, но это легко объяснимо – Девонпорт находится едва ли не в два раза ближе к материку (он прямо через пролив), чем расположенный с «обратной стороны» Тасмании Хобарт, в который мы заходили.

Ну а большую часть сегодняшнего дня мы следуем Бассовым проливом. Здесь практически всегда наблюдается сильное волнение, часты и настоящие шторма. Воды Бассова пролива – одни из самых неспокойных в мире, поскольку он работает, подобно воронке, концентрирующей на себе всю силу «ревущих сороковых».

[Bridger]

Не слишком спокойными предстали воды Бассова пролива и перед нами – конечно, штормом это не назовёшь, однако ветер был действительно порядочным, и временами покачивало.

[Bridger]

[Bridger]

[Bridger]

Ближе к вечеру непогода отступила, и морские пейзажи Бассова пролива предстали перед нами во всей красе.

[Bridger]

[Bridger]

[Bridger]

Ну а жизнь на борту шла своим чередом – заключительные деньки всегда полны приятных знакомств, встреч и сюрпризов, которые, бывает, случаются в самых неожиданных местах: например, на утренней пробежке или на входе в театр. А бывает и такое, что ты планируешь одно, а в итоге происходит совсем другое – после забавного шоу, в котором три супружеские пары, которые живут вместе соответственно год, 25 и 50 лет соревнуются в том, насколько партнеры хорошо знают друг друга (это веселое «шоу молодожёнов» иногда проводится и на наших теплоходах – многие, наверное, видели), ты планируешь двинуться на фуршет и проводимую Варреном Смитом и его командой вечеринку в атриум (где под потолком по этому поводу с самого утра висят сотни воздушных шаров) – а в итоге, совершенно случайно зацепившись языками с компанией молодых американцев, зависаешь до глубокой ночи в баре. Одни планы совершенно внезапно и бессовестно меняются другими, но, впрочем, ты об этом не очень сильно жалеешь – так уж звёзды сошлись, да и вообще: мы ведь на отдыхе! :rolleyes:

Впрочем, от «Скайволкера» всё равно никуда не денешься – и вот уже в три часа ночи ты стоишь на самой верхней палубе, сладостно вдыхаешь свежий воздух, наполненный ароматом каких-то неведомых деревьев на берегу, любуешься звёздами и заревом постепенно приближающихся огней над горизонтом – теплоход входит в огромный залив Порт-Филипп, в самой дальней части которого высятся небоскрёбы Мельбурна, второго по величине города Австралии. Появляется связь – на телефон приходят смс-ки: оказывается, пока ты тут круизничаешь, твои коллеги, насмотревшись новостей о наводнении в Квинсленде, уже вовсю собираются организовывать спасательную экспедицию на байдарках. А меня не надо спасать – если только срочно «спасать» от хорошего отдыха и возвращать к будням: впрочем, как ни прискорбно, это и так свершится уже очень и очень скоро…

А ещё в этот момент почему-то подумалось, как же мало меняется всё со временем – казалось, только вчера были 1994, 1995, 2000, 2006 и многие другие памятные годы замечательных круизов. Точно так же ночью ты с дискотеки поднимаешься на верхнюю палубу, точно так же любуешься звёздами, вдыхаешь ароматы реки, смотришь на ярко освещённые города по берегам; или, скажем, глубокой ночью наблюдаешь, в какой же пролёт Ульяновского моста пойдёт теплоход в этом рейсе, предварительно понарассказывав попутчицам-девчонкам всяких страстей; или, опьяненный запахами степи, стоишь на носу теплохода, идущего по узкому фарватеру где-нибудь под Астраханью и смотришь на огромный Юпитер, поднимающийся над горизонтом (кстати, после 1995 года я никогда не видел на небе Юпитер – точнее, может быть и видел, но не знал, что это он, и уж точно он не был столь ярким) – ой, да если обо всём рассказать, то ни одного отчёта не хватит! Вообще, признаться, порой очень сильно я ностальгирую по тем рейсам, многие из которых были ещё до того, как однажды апрельским утром появился на свет портал «Инфофлот». Жаль, но таких рейсов в жизни уже точно не будет...

Впрочем, энтузиасты хоть и взрослеют, меняя проекты теплоходов и несколько расширяя регионы путешествий - но на самом деле по большому счёту ничего не меняется, и я уверен, когда-нибудь с той же теплотой и восторженностью будет вспоминаться и эта замечательная звёздная ночь, когда «Diamond Princess» входила в воды залива Порт-Филипп, на горизонте которого становились всё явственнее видны десятки огней далёкого Мельбурна.

[Bridger]

День 15
13 января 2011 г.
Мельбурн. Мини-круиз по реке Ярре. Виноделие и зоопарк

Когда я проснулся утром, теплоход уже ошвартовался у причала Мельбурна. А за соседним причалом стоял паром «Spirit of Tasmania I», о котором рассказывал в прошлой части.



Морской канал уходит вдаль аж до горизонта:

[Bridger]

Первая часть сегодняшней экскурсии – часовая прогулка по реке Ярре, которая пересекает Мельбурн, на «речном трамвайчике». Эта экскурсия позволяет получить обзорное представление о центральной части города – ну и, кроме этого, любой, даже «мини круиз» - всегда интересно для энтузиаста! :rolleyes:

На стенах одного из хайтековских небоскребов Мельбурна живут такие вот пчёлки:





Река Ярра и один из интересных мостов, соединяющих её берега: