Через Атлантику на грузовом судне

[Ani]

Отличный отчет! Тоже давно посматриваю в сторону поездки на сухогрузе... встречала несколько раз в ЛА туристов, которые были все в восторгах от своих 2-3х недель на таких судах. Вроде бы собралась сама.

Появились несколько вопросиков:
- Где вы проходили паспортный контроль в порту Гавра? Я, правда, из Испании думаю двигать, но просто интересно, как эта процедура проходит.
- Нужна ли Вам была страховка на случай, если судно отклонится от курса по Вашей вине? (deviation insurance). Мне написали, что нужна... но я пока с немцами переписываюсь. Может у французов больше "пофигизма" ?
- Как там с питьевой водой дело обстоит?

Заранее спасибо!

[haje]

можно мне ответить?

все вопросы задавайте компании, с которой договариваетесь. они дадут четкие инструкции что надо, куда идти и где стоять. в вопросах конкретного порта, переписывайтесь с агентом судна, его данные попросите у судовладельца. все равно он будет вами заниматься по посадке на судно. сами вы на борт не попадете.

с питьевой водой на контейнеровозах или любом другом судне, дела обстоят нормально. почти все используют бутылочную питьевую. готовят на воде из питьевых танков. в душ и туалет идет вода из системы опреснения, если таковая есть. если нет, из тех же танков пресной воды. на судне не принять сильно расходовать воду. ее экономят, но в разумных пределах конечно. никто не стоит с секундомером.

[Ani]

все вопросы задавайте компании, с которой договариваетесь. они дадут четкие инструкции что надо, куда идти и где стоять.

с питьевой водой на контейнеровозах или любом другом судне, дела обстоят нормально. почти все используют бутылочную питьевую.

Спасибо за ответы . Вопросы, конечно же, компании задаю в первую очередь; но хочется и на форуме пообщаться на эту тему... обсуждение деталей всегда приятная часть осуществления очередной мечты. Количеством требуемых страховок они меня пока удивили (мягко сказать)... вот и думаю, как в других компаниях с этим делом.

С питьевой водой - меня больше всего волнует то, что я буду пить . Вот была только что в речном круизе по Лене. Там стоял какой-то баллон с фильтрами, и из него пассажиры набирали холодную и горячую воду для питья. В первые дни еще давали бутылированую воду, потом перестали. Та, что из баллона, была коричневатой на вид и совсем не вкусной. Я пью много воды, больше практически ничего не пью . Вобщем, еще в Якутске занесла на борт несколько 5ти литровых канистр (мама крутила у виска), а потом радовались, что это сделали, а то бы мучались весь круиз. Конечно, ко всему можно приспособиться, но если уже знаешь свои "пунктики", то можно и подстраховаться. ... ну вот, опять свалилась на страховки

[Blink]

Отличный отчет! Тоже давно посматриваю в сторону поездки на сухогрузе... встречала несколько раз в ЛА туристов, которые были все в восторгах от своих 2-3х недель на таких судах. Вроде бы собралась сама.

Появились несколько вопросиков:
- Где вы проходили паспортный контроль в порту Гавра? Я, правда, из Испании думаю двигать, но просто интересно, как эта процедура проходит.
- Нужна ли Вам была страховка на случай, если судно отклонится от курса по Вашей вине? (deviation insurance). Мне написали, что нужна... но я пока с немцами переписываюсь. Может у французов больше "пофигизма" ?
- Как там с питьевой водой дело обстоит?

Заранее спасибо!

1. Я тоже из Испании ехал. На автобусе до Парижа и потом 2 часа на скоротсной электричке до Гавра. Они часто ходят. Паспортный контроль на КПП при въезде в порт на специальном авторизованном такси (номер такси даст агент). Ну и на самом корабле уже проверяли документы, регистрировали
2. Никакой такой страховки не слышал. Нужна была справка о вакцинации против жёлтой лихорадки и обычная страховка
3. Питьевой воды в избытке. Пейте сколько хотите всегда в наличие на кухне. Вообще по поводу еды-воды не переживайте. Отличное 3х-разовое питание, как в дорогом ресторане. + чай/кофе/печенюшки/фрукты всегда в свободном доступе

[Ani]

Я тоже из Испании ехал.

Blink, большое спасибо за ответы! Очень понравился Ваш отчет; уже тоже предвкушаю путешествие на грузовом судне! Да, прививка от желтой лихорадки тоже обязательна... но это уже не впервой .

Удачи в дальнейших путешествиях!

[inamoto]

Подскажите пжл, как часто в зоне видимости возникают другие, проходящие мимо грузовые суда? И на какой они находятся дистанции? Также интересен вопрос, насколько свободно передвижение по палубам, есть ли возможность постоять помедитировать с солидным фотоаппаратом у бортика?

[haje]

inamoto

про видимые суда - все зависит от региона плавания.
про медитировать - на переходах можете находиться на палубе, но не дальше надстройки.

[PolBond]

Ничего себе! ничего себе!

во времена моей работы в рыболовецком флоте в одной из длительных экспедиций в Охотское море на работавшем рядом траулере однажды ночью исчез капитан. Вот просто взял и исчез. А про него давно ходили слухи, что редиска он та еще. Вот и гадайте, сам ли он по своей воле внезапно упал за борт. Так это еще российские экипажи. А азиаты - те точно могут что угодно сочудить...

[Nica_ya]

Почему-то кажется, что такой вид путешествия не для женщин.
Все-таки одна среди мужчин, в ограниченном пространстве и прогулки между контейнерами - не такое уж привлекателное путешествие по морю.

У Сомерсета Моэма есть такой рассказ, где путешествовала дама, ммм в возрасте. Английская команда была к ней очень предупредительна, но вынуждена была предоставить ей "противоядие" от излишней болтливости. Помогло! Тогда ведь писатель наверное так в основном и объехал всю Азию.
Прекрасный отчет, спасибо автору!

[timch]

а так наши сидят за столом или в комнате отдыха отдельно и говорят между собой по-русски, а филиппинцы отдельно.

На любом торговом судне и не только командный состав ест и отдыхает в своей кают компании (это помещение) она же обычно и столовая комсостава. Да и живут на разных палубах (как правило повыше). Причем это было даже при СССР, где не было разделения общества на классы.

[Smolenskiy]

Почему-то кажется, что такой вид путешествия не для женщин.
Все-таки одна среди мужчин, в ограниченном пространстве и прогулки между контейнерами - не такое уж привлекателное путешествие по морю.

Ну кому то возможно одной среди стольких мужчин будет и не так уж плохо
Да и пространство современных грузовых судов не такое уж ограниченное и гулять между контейнерами совершенно не обязательно.Вполне может хватить палуб надстройки.
Но дело тут совсем в другом.
Утилитарное судно предназначенное для выполнения определенной задачи, а не для отдыха и развлечений на нем . Питание там будет точно скромнее среднего "пассажира".
Грузовые терминалы нередко находятся на сильном удалении от традиционных мест посещения туристов.

Скорее для любителей приключений или искушенных путешественников.

[stopaop]

спасибо за пост и фото. Жаль, что по Российским законам на грузовых судах кататься нельзя (или грузы вози или пассажиров). Желающих наверняка хватает.

[Желения]

Перевозка грузов и пассажиров регламентируется требованиями международных конвенций, а они в свою очередь обязательны для всех морских администраций в том числе и для России. К пассажирскому судно в целях обеспечения надлежащей безопасности предъявляются гораздо более жесткие требования чем к грузовому, отсюда и разделения по назначению.