Денискины рассказы V:Rhapsody of the Seas:24.04-03.05.2016. Корсика,Сицилия,Мальта,Венеция

[denwood]

День девятый: Равенна - продолжение дня

На 90-ый немного припоздали, пробуем альтернативное возвращение 70-ым с паромом. Автобус подъехал через 10 минут, вошли через среднюю дверь. Принципиально решили после утреннего приветствия не платить за такое гостеприимство. Переживали, конечно, немного, но как оказалось, зря. С утра, в толкучке, не заметили компостеров и, соответственно, наши билеты сохранили свою девственность. По расписанию ехать 40 минут, но, фактически, в степном отрезке никто не выходит, поэтому всё быстро – за 20 минут. Приготовили по евро за паром, но увидели, как остальные круизчане показывают лодочнику автобусные билеты, так что порадовались вдвойне.



Попутный ветер гнал к портовому металлическому ангару, в который все входили, но не торопились на выход. Еле нашли свободные сиденья и, как и все, достали свои смартфоны. Взошли на трап в восьмом часу вечера,



надо было быстро перевести дух, собрать чемоданы и набить желудок последним ужином этого круиза.

Застегнув чемоданы, ушли в пищевой загул. Столик нам достался под сербским присмотром. Официант грозным видом на ломаном русском советовал баранину. Мы оспорить не осмелились, тем более ягнят заказываем и так всегда. Хотели быстренько отъесть прощальное и – назад, выставить чемоданы, которые всё ещё томятся в каютном плену. К тому же, до 23 часов должны успеть потратить так и не оприходованный on-board credit. Закуску долго не несли, и оставив Ирину во главе стола, побежал на наш этаж. Предстояло заполнить бирки, красиво ими обмотать чемоданы и - за дверь.



Чувствовал себя в это время первобытным охотником, который должен принести дичь в свою пещеру – накормить голодную семью.
Бегу за очередной добычей в магазин товаров повышенной стоимости. На карте 50 долларов. Накануне приценивались и под прицел попали: раскладывающая большая сумка за 20 и мне сланцы по 28.

Вот теперь можно и к столу, но, в это же самое время по центру корабля, публика наслаждалась культурной пищей. Гимнасты в перьях ныряли вниз головой, и я застрял на этом поле зрелищ. Вспомнив о голоде, побежал за Ирой и потащил к акробатам. Наблюдать за представлением можно было на той же палубе, где и ресторан.
Досмотрев, прибежали к заждавшейся нас накрытой поляне. И вот, настало время десерта. Как всегда, «скромно» заказав, сижу в предвкушении. Смотрю, приближаются трое официантов – вроде, уж и не так много было, помню, что в меню осталось приличное количество нетронутого. И вдруг гарсоны превращаются в трёх теноров и поют мне оду Happy birthday to you! Кто-то за нашим столом подсуетился и сделал мне приятное: Спасибо, Ира!

Оставшись в одеянии, в котором предстоит провести весь следующий день,
напоследок прогулялись до пианиста.
Развернули кресла к окну и заметили, что всё ещё в порту Равенны, а через полчаса уже полночь. Решили дождаться отплытия и - на боковую.
Ровно в полночь, отстегнув канаты, нас отправили в заключительное плавание.

[denwood]

День десятый: Венеция



Хотелось, конечно, проснуться рано, чтобы с верхней палубы встретить венецианский рассвет и под его лучами осветить собственными персонами городскую гавань серой обыденности великого города. Не помню, что в это время снилось, но, видно, пришлось досмотреть, т.к. проснулись в 8 утра. Долго в этот раз засиживаться не собирались, нужно было выполнить Венецию по минимуму и успеть на самолёт в 16:45. Пока Ирина наводила последний марафет в пустых ящиках каюты, я прощался с нашей стюардессой, передавая ей от нас конверт с благодарностями. Отзавтракали необходимое, прихватили немного с собой и - на поиск выходной палубы. Перед самым выбросом заметили гору чемоданов, каждый из которых сверкал наклейкой о запрещённой виноводочной продукции. Ну, такой же, что была когда-то наклеена на мой. Что это в данном случае? Неужели столько народу побоялось разоблачения и так за своим и не явилось? Ладно, нам бы свою бутылку довести.

Прощай Rhapsody of the Seas



Встретили наш груз в полном одиночестве – стояли в обнимку в нашем ожидании.

Отцепил тележку и, погрузившись, повезли нажитое на своё счастье, вернее, пока не остановят. Оставить в покое нашу вагонетку попросили на самом последнем проходном рубеже, почти возле самого поворота в сторону монорельса. Именно этот вид транспорта мы решили опробовать в этот раз, полгода назад шли пешком. Билеты на монорельс - по полтора евро, покупаются в автомате. На платформе главное - угадать правильную сторону – не угадали
Читали, что монорельсовые владения хранят в себе ячейки камер хранения, но ничего, даже близко похожего не обнаружили. Но не могли же все ошибаться, значит, может, не здесь, а - в соседнем здании. Напротив - многоэтажная парковка. Облазил, поспрашивал – никто ничего не знает. Придётся, как в прошлый раз тащиться через мост в помещение железнодорожного вокзала с грабительским курсом оплаты. Стоим лицом к зданию вокзала и видим, вернее, видит Ирина, что перед магазинчиком с правого торца выставлена табличка о приёме багажной тары по 5€ за сутки. Затащились вовнутрь, сдали два чемодана и рюкзак. Просят 15, предлагаю за 10 – аргументирую тремя пальцами Three Hours.

Получив вольную за червонец, отправились в трёхчасовое путешествие, которое должно было на финише доставить нас на остров-кладбище - Сан Микеле. Итак, - спиной к чемоданам и - налево. Первой жертвой нашего любопытства пала церковь Chiesa di San Geremia.



Дальше - 200 метров, и мы - в еврейском квартале.




Кошерные витрины манят свои аппетитом, но в нас ещё крепко сидят корабельные яства.



Верной дорогой вышли на площадь, на которой находятся: с одной стороны - Музей еврейского искусства и Синагога,
а с противоположной - Мемориал в память о жертвах Холокоста.



Вход в музей - 4€, с Синагогой -10€. За первую часть цены предлагают любоваться серебряными богатствами. Можно сказать, церковная сокровищница, только - с уклоном в иудаизм.



В синагогу пускают только с экскурсоводом и - раз в полчаса. С трёхэтажным серебром мы управились за полчаса, хотя нам постоянно мешали организованные школьные группы. Где точно эта Синагога расположена, никто не знал. Нам сказали : «Ждите в предбаннике, на первом этаже.» Собралось две очереди: одна - под итальянский язык, вторая – англоязычная. Мы выбрали Шекспира, хотя, по барабану – ни тем, ни другим не владеем. Было много русскоязычных со всего мира. Среди них очень сильно раздражал только один молодой парень из Нью-Йорка. Он налево – направо, каждую минуту всем старался дать понять, что он - из особенно-великого города, но почему-то никого это не впечатляло. А во время экскурсии всё время перебивал экскурсовода, задавая очевидные вопросы по азам иудаизма. Ну, знаете, из тех, когда, к примеру, дотрагиваются до деревянного поручня и спрашивают : «А это из дерева?». Нами руководила тётенька, которая повела всех на лестничный проём третьего этажа,



где и находилась заветная дверь. Никто билеты не проверял, так что, смело можете оплачивать только музей. А, когда по лестнице пойдёт скопление, присоединиться



Следующим пунктом - церковь Мадонна делл'Орто. Как же, всё-таки, сложно прокладывать путь в венецианских лабиринтах. Если бы кто-то попытался понять мою писанину: «Дойти до мостика, перейти.Через 20 метров упираемся в дом, тогда - до первого поворота налево и - до следующего мостика по правую руку и т.д., то с ума бы сошёл



По пути попалось огромное выставочное здание. По наружному началу подумали, что это - очередная церковь. Зашли, а внутри – огромные, на нескольких этажах, пустующие залы.



В некоторых что-то готовится, дожидаться этой кухни не стали, время утекает с катастрофической скоростью. Дошли до Мадонны, вход - 3€,



и после неё мостовыми путями вышли к Средиземному морю.



Находим Вапореттскую станцию F.te Nove „B“. Теперь бы, определиться с билетами. Проезд - 7,50 €, кататься можно целый час,но в одну сторону. А, так как мы дошли до той точки, что прямо напротив нужного нам острова, то проехать нужно было всего лишь одну остановку,



а потом вернуться назад, но не выходить, а доставиться прямо к вокзалу. По сути, нам предстояло пользовать 7,50 только 5 минут и затем снова покупать второй билет. Ой, как не хотелось так делать, мы и не сделали. Сели в Вапоретто 4.2(направление - Murano, также можно и на 4.1) с не прокомпостированными билетами, контролёров не было, и через мгновение вышли на остановке Cimitero.

На всё - про всё у нас оставалось только 25 минут, иначе, можно было уже не торопиться и присмотреть себе местечко. Больше всего хотели посетить могилу Бродского. От входа идти всё время прямо 5 минут до евангелистского участка, где, по информации из интернета, находится могила. К нам присоединилась девушка из России, а внутри уже скитались ещё две пары почитателей поэта. Мы объединили наши усилия и стали прочесывать участок по секторам, даже пользовались и схемой расположения могил с точным указанием усопших, но всё тщетно. Навернули кругов 20, нет, хоть сдохни. Остальные сдались, ушли к Дягилеву. Я изменять не стал и, до последнего, старался. За 4 минуты до прибытия, Ирина силой меня вытолкнула навстречу причалу. Так и не отдав почести, сели на 4.1(направление P.le Roma). Контролёров не было опять, хотя мы, как честные граждане, воспользовались валидатором билетов. Плыть 6 остановок(28 мин.) и выходить на Ferrovia (Bar Roma) "A".

[denwood]

День десятый: заключение

Аэропорт - дело неблизкое. В этот раз нам достался Тревизо. Можно, конечно, на автобусе ATVO(№351), но это - дороже(12€) и ,главное, – дольше, тем более, что следующий автобус приходит только через 40 минут. Поэтому на скоростях забираем чемоданы и бежим за билетами, поезд - через 10 минут.

Прямо по центру вестибюля - коммерческий центр продажи билетов. Выбирать времени не было, встаём в очередь. Впереди нас всего одна девушка, но она никак не могла решиться, чем платить. То отсчитывала по монетке, а когда не хватило, потянулась за кредиткой. Вообщем, я её чуть не задушил. Наконец-то, моя очередь сказать: «Ту билетто Treviso Centrale». «Говорите по-русски?» - вместо билетов протянули нам приветственную речь. «Ещё как!» - ответили мы и, уже вложив всю эмоциональную часть, попросили продать нам билетики. Цена одного - 3,50, но в этой кассе дополнительная такса – 1 евро с человека. Пока расплачивался, Ирина разведала путь отправления. Попрощались с кассиром, пообещал разрекламировать её всем, что и, надеюсь, выполнил .
В 14:04 отчалили, ехать, в среднем, 35 минут. Но это - ещё не всё, потом пересаживаться на автобус до аэропорта. А пока, развалились в пустом вагоне ( подумали : наверное, нам одним туда нужно ) и достали припасённые бутерброды. Аппетит испортил кондуктор, указав, что мы жируем в вагоне 1-го класса, и попросил удалиться в положенный нам пространство. Удалось уговорить только дать нам доесть. Вагон 2-го класса ничем не отличался от своего старшего собрата, разве что, народу там было, как в консервной банке. Так вот оказывается, где вся предполётная толпа! И, пока шла смена станционных пассажиров, заняли на нас всех освободившиеся места. В тамбуре уже скопилась целая торба тех, кто хочет улететь, так что, нам было, на кого ориентироваться.

Спрыгнув с поезда, присоединились к массовому забегу. Автобус №6 - через 2 минуты, а мы застряли в ожидании лифта. Хорошо, что заранее знал, где находится остановка и центр по продаже билетов. Поднялись на поверхность, автобус, по идее, уже должен был отъехать. Но, видимо, водитель знал, что с прибывшего поезда все спешат к нему в гости, и смиренно наблюдал за толпой бегающих чемоданов. Попробовали в переднюю дверь, заодно и билеты приобрести, но там забито, и нас - в среднюю. Еле нашли, где примоститься, и мгновенно начали экскурсионный заезд по тревизовским проспектам. По настроению участвующих было понятно, что нам всем - одна дорога. Вглядываюсь в окна, хотелось самому определить здание аэровокзала. Через 20 минут показалось что-то похожее, которое заставило выдохнуть всему автобусу с облегчением.

Регистрация уже должна была начаться, но табло наш рейс не высвечивало. Теперь самое интересное – перебрать так пожитки, чтобы в сдаваемом багаже осталось по 15, а в ручной - в пределах десяти килограмм. Решили воспользоваться уже проверенным путём и взвешивать до нужного чемоданы на пустующих стойках регистрации. Такой афёрный аэропорт ещё нужно поискать. Каждая стойка(а их там много скучало) выдавала разный вес. И какой прикажите верить? Взвешивали раз по 10, и,наконец-то, решились. Табло всё не показывало наш рейс, а время уже поджимало, поэтому обратились к работнице, помогающей таким же непонятливым. Она нам говорит: «Оформляйтесь, экран на стене беспокоить не надо». Оказалось, всё в этом аэропорту на самообслуживании. Нужно самим взвешивать, потом приложить штрих-кодом билет к сканеру. Он, выдав чек на весовую категорию, предоставляет самим наклеить его на сдаваемое, и отправляет груз в нужном направлении. Всё таки, в первый раз, попросили о помощи. И, если Ирина прошла удачно, мой взвесился на 18. Я был в бешенстве. Десятый раз показал 12 кг., а теперь - 18
Я, и так всё переложил в ручную кладь, еле поднимал её. Чемодан - как пушинка, а тянет показателями на перевес. Потом уже плюнул и поставил свой так, чтобы он упирался колёсами в край, и мне выдало позволительную цифру. Попробовал сам осилить оформление, но не вышло, а девушка убежала. Выскреб её из объятий другого страждующего, и меня оформили по всем статьям. Разве, что транспортёр с моими данными вдруг сломался и встал, как вкопанный. «Неужели, просекли?», - пришла в голову странная мысль. Но программу перезагрузили, и дальше всё пошло, как по маслу. Позже меня осенило, что, раз всё тут так самостоятельно, то можно спокойно взвешивать ручную кладь или даже кота, если его случайно найти, и полученный вес лепить на свой чемодан, никто не проверяет. Получится достойный зеркальный ответ.

Перед гейтом выстроилась такая толпа ожидающих, что мы подумали,что все не поместятся в наш миниатюрный самолетик. А вышло, что самолёт взлетел полупустой. Ну, всё в этом аэропорту обманчиво!



Раз так много свободных мест, а мне отказались уступать место у окна, воспользовался свободным рядом впереди. Взлёт и посадка прошли под моим чутким любопытством.



Полтора часа, и мы - в Берлине, дольше оформлялись. Через час подъехал наш автобус на Дрезден, а ещё через три часа мы - дома!

Тогда мы ещё даже предположить не могли, что ровно через месяц отправимся в незапланированный наш девятый совместный круиз – наслаждаться корабельным отдыхом под шум купального сезона.