Отзывы туристов о круизах: морские и речные маршруты, лайнеры, условия на борту, питание и экскурсии. Круизы по островам, Средиземному морю, Карибским и другим направлениям.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11
Да и на самом Тресковом мысу - не всегда; нам удавалось купаться в основании Трескового мыса, с его внутренней стороны, смотрящей на континент. Все верно, Гольфстрим отвернул в сторону и удалился к Бермудам:)
Должна сделать еще один комплимент компании Холланд Америка за отличную подачу информации о портах. Обычно многие компании просто перечисляют экскурсии по понятной причине, продать. Здесь же кроме этого был специальный лектор, который очень много рассказывал о каждом порте, истории, географии и интересных моментах (все это конечно же транслировалось в каютах), и что стоит посетить. И даже на этом все не заканчивалось, по телевизору в дополнение показывали специальные передачи. Я поймала себя на том, что смотрю их все время нахождения в каюте, настолько интересно было.
По поводу Сиднея лектор честно предупредил, что в самом городе делать нечего... причем повторил это много раз, наглядно показывая фотографии. Мол дыра дырой, не поедете исследовать Кейп Бретон - пожалеете.
1) Рассказал об истории острова, об основном бизнесе в прошлом - добыче угля, и о том, что теперь эта отрасль умирает. Однако есть очень интересный музей, где можно даже опуститься в шахту и почувствовать себя шахтером. http://www.minersmuseum.com/
2) Так же на острове долго жил ученый и инженер Александр Грэм Белл, изобревший телефон. Можно посетить и его музей
3) Любители военной истории могли побаловать себя костюмированным действом в форте Луизбург
4) А любители природы - поплавать на яхте по красивейшему озеру Bras d'Or.
И только то, что запланировали мы, было названо далеким направлением ... Но мы же не ищем простых решений.
Начитавшись о красивой скалистой дороге вдоль моря, я очень хотела проехать по Cabot Trail
и желательно попасть в национальный парк. Машину мы заранее не бронировали, а рентконтор в порту нет. Нам очень повезло, работники агенства Энтерпрайз подбирали наших сокруизников, уже забронировавших машину, и нам удалось к ним присоединиться. Выдавая нам машину - RAV-4, нас снабдили и картой-распечаткой из интернета, предупредив, что лучше дальше начала парка - город Ingonish - не пытаться ехать. Это два часа в одну сторону, а в порту мы стояли с 11 утра до 6 вечера.
К сожалению погода испортилась, накрапывал дождь, но сочетание гор, скал и елок не давало расстраиваться.
От дождливой Новой Шотландии к солнечной провинции Остров Принца Эдуарда - Prince Edward Island или сокращенно PEI.
Как и раньше перед посещением порта нам рассказали об истории и жителях этого острова.
Героиня острова - "Аня из Зелёных Мезонинов" ("Энн из Зелёных Крыш", "Anne of Green Gables" Люси Монтгомери)
11 летняя девичка-сирита, Анна Шерли из Новой Шотландии, котрую послали по ошибке в семью, которая хотела усыновить мальчика для помощи на ферме. Книгу я не читала, но судя по описанию это стоит сделать.
В Шарлоттауне, где остановился Веендам, Анне посвящены театр, где постоянно проходят спектакли
И даже магазин, со всем-всем-всем о ней
Последний раз редактировалось FunCruiseGirl 31 окт 2016, 16:17, всего редактировалось 1 раз.
Проехав солидное расстояние в предыдущий день, в Шарлоттауне мы решили погулять по городу.
Город встретил нас более чем приветливо. Во-первых погода - температура 26ц и солнце - в сентябре абсолютно не такая обычная ситуация. Но выглядел порт так
Лобстер нас встретил совершенно не случайно. Большая часть кухни острова конечно же морепродукты Прямо в порту один из таких ресторанов
А чтобы люди не проходили мимо, проветливый молодой человек предлагает попробывать свежеприготовленные ракушки,
что мы и сделали. Молодой человек был милым и приветливым, но услышав от моего мужа о том, что я фотографирую, а потом собраюсь писать ревью ... просто стал по стойке смирно. Жалко он не читает по-русски и я не могу ему дать ссылку. Придется еще куда-нибудь его поместить.
Остров Принца Эдварда был открыт Жаком Картье в 1534 году и следующих 200 лет он принадлежал Франции. Его посещали в основном французские и баскские рыбаки, но колония развивалась медленно и к середине 18 века там жило всего 700 человек. В середине 18 века туда стали переселяться жители из Новой Шотландии, а в 1763 остров перешел во владение Британии в результате Парижского мира, став частью Новой Шотландии. Но в 1769 Остров стал отдельной колонией.
В 1864 году в Шарлоттауне произошла конференция об образовании Конфедерации Канады, от этого провицнию называют Birthplace of Confederation (место рождения конфедерации).
По североамериканской традиции великое событие отражено даже на номерах машин.
Во время этой исторической для современной Канады конференции не обошлось и без сюрпризов. Например встретились два политика с абсолютно одинаковыми именами
"По странному совпадению на встрече 23 делегатов Шарлоттаунской Конференции в сентябре 1864 года два мужчины имели одинаковые имена. Джон Гамильтон Грэй, консервативный премьер Острова Принца Эдуарда был ведущим конференции. Джон Гамильтон Грэй из Ньюбранзуика представлял столицу Ст Джон как консервативный член. Оба верили в Конфедерацию, оба были за железную дорогу и оба активно служили в армии.."
Еще на корабле мы обратили внимание на необычную предлагаемую экскурсию. Участникам выдавался такой электронный прибор с дисплеем и по нему с помощью навигации и различных загадок можно было изучить историю и другие интересные подробности города и провинции.
Для семей с детками, город создал тоже интересный вариант знакомства с ним с помощью вот таких инсталяций с загадками в разных частях:
Однa из достопримечательностей острова - мост Конфедерации.
Мост простирается на 13 километров и является единственной сухопутной дорогой на материк. В сторону провинции он бесплатен, а вот если вы хотите уехать с острова по нему, стоимость проезда будет совсем не малой. 46 канадских долларов. Рассказывали смешную историю о том, как однажды лось решил мигрировать с острова, но маунтиз - канадская полиция - вежливо проводили его назад, домой.
Капитан об'явил, что так как мы маленькое судно, а погода хорошая, сегодня в 8 вечера мы пройдем под этим мостом. В нужное время на корме собрались желающие запечатлеть это событие.
Нужно сказать, что в отличие от Золотого моста в Сан Франциско или Вереззано моста в Нью Йорке, мост хоть и очень длинный, но достаточно низкий. Мы были очень благодарны капитану за точность.
Как и у нас сегодня, в нашем круизе наступил выходной... То есть день в море.
Судно совершало переход из Острова Принца Едварда в Квебек Сити.
Нам обещали виды и даже китов, но вмешалась погода, напомнив нам, что мы в Северной Атлантике и здесь бывает по-разному. Сегодня было пасмурно с дождем. Ну и ничего страшного, решили мы, получим удовольствие от жизни на нашем кораблике. Рассмотрим его подробнее.
Начался день с события, в котором мы стараемся принимать участие - соревнование по пинг-понгу. Обычно это мероприятие не долгое, людей много не собирается. И это на достаточно "молодых" судах и компаниях. Мы были уверены, что на нашем 65-70+ вообще будет пусто и мы как обычно что-нибудь выиграем! Не тут-то было, желающих было много. Я вылетела достаточно быстро, а мой муж сыграл много партий. Он играет хорошо и выиграл даже у женщины с азиатской внешности и как мне показалось прекрасными способностями, в прекрасной теннисной форе. Она решила, что победит его сразу же и намного, но сразу не получилось - она стала проигрывать, нервничать... и проиграла.
Что случилось потом - нужно было видеть! Подошел седой старик. С трудом шел. Видно было, что у него есть опыт и хорошие движения рукой, хотя любые тела давались ему сложно. Вижу муж проигрывает 0-6, но и играет совсем по-другому, так не очень стараясь, как со мной. Как мне было потом обьяснено - ему не удобно было играть во всю силу с человеком, который с трудом двигался. Он хотел дать ему фору. Еле стоящий на ногах соперник играл как профессионал! Фора обернулась проигрышем. Близким, в пару очков, но проигрышем. Впрочем муж не выглядел расстроенным.
Дальше по плану был внутренний бассейн. Немного о бассейне и плюсах/минусах данного круиза и судна.
Минус на самом деле был один. В круизах мы превращаемся в амфибий и готовы плавать столько, сколько бассейны или соляриумы открыты. Минус нас ожидал здесь. И бассейны, и джакуззи закрывались в 9 вечера.
Теперь к плюсам. Их было несколько
1) У бассейна есть крыша и поэтому здесь можно купаться в любую погоду, в том числе холодную и дождливую
2) Возле бассейна всегда лежат полотенца на каждом лежаке и в специальных тумбочках.
3) На фото выше абсолютно точно видно сколько людей обычно пользовались бассейном. Наверное сочетание возраста пассажиров и их ожидания от температуры. Температура была комфортной. Нас такое положение дел вполне устроило! Для нас пустой бассейн был дополнительным бонусом в этом круизе!
Как когда-то на Зайдердаме одним из наших развлечений стало рассматривание предметов искусства. В этом смысле голландцы бьют остальные компании легко, независимо от размера и возраста судна.
В начале рассказа я показывала исторические фотографии судов в коридорах на жилых палубах. Любители художников-маринистов получат удовольствие и от картин.
В момент, когда я их увидела, на меня нахлынула небольшая ностальгия. Дело в том, что в 1985-ом году в 14 лет мне повезло провести больше месяца в Ленинграде с бабушкой. Мы полностью погрузились в историю и искусство. Конечно посетили все городские и окрестные дворцы. Эрмитаж наверное раз 5-6. У наших родственников-ветеранов был специальный пропуск. Так как одним из ярких воспоминаний остались коллекции часов, с тех пор я всегда обращаю внимание на старинные и необычные.
Кстати, именно здесь была расположена одна из самых активных танцевальных площадок. Каждый вечер "старички", которых даже язык не поворачивается так назвать отплясывали там под живой мини-оркестр допоздна. Муж опять отметил, что судя по уровню энергии ... они в круизе работают, в отличие от нас-отдыхаюших. Приятное зрелище даже наблюдать за ними, а потом слышать как бегут в буфет за мороженым.
В отличие от Зайдердама, где было сложно было усомниться в голландских корнях компании из-за обилия картин с тюльпанами, на Веендаме кроме названия судна и различных помещений - например ресторана Рембрандт - голландский характер не так очевиден. Но все же "музей" включает напоминание:
И конечно же как и на других судах компании, атриум представляет взору отдыхающих инсталляцию из стекла. В данном случае это целая колонна:
Если мне не изменяет память, ярко выраженные атриумы появились на судах компании начиная с этого класса. Веендамский мне показался симпатичным, хотя я бы вот это золото заменила на что-нибудь менее крикливое. Немного напоминает Карнавал.
Наши круизные дни были наполнены наблюдением интересного как вне Веендама так и внутри. Заканчивались они в том же духе. Мы впервые каждый вечер играли в шахматы в уютной библиотеке.
Здесь время немного "подсолить" рассказ. Может этот недостаток и не недостаток совсем, но для нас это большой и жирный минус.
На классическом круизном судне не было Shuffleboard !!!
Мы с таким непорядком нигде не встречались! Даже на заполненных миллионом аттракционов и отдыхающих новых Роялах нашли местечко для нащей любимой игры. А тут мы искали, искали и нигде.
Для многих людей в этом круизе наш следующий порт был изюминкой.
Мы подплывали к столице провинции Québec, Quebec City
Это самая большая провинция Канады, и вторая по населению. Как не странно, вопреки тому, как бы привыкли называть эту провинцию и город - Квебек, правильное название Кебек. И опять же, несмотря на кажущееся французское происхождение название, оно как и многие другие в Северной Америке - индейское. Происходит из алгонквинского языка и означает Сужение реки.
А река - река Святого Лаврентия или Saint Lawrence River/Fleuve Saint-Laurent.
Выглядеть наше причаливание должно было так:
Последний раз редактировалось FunCruiseGirl 07 ноя 2016, 02:45, всего редактировалось 1 раз.
Однако вечером директор круиза обьявила, пытаясь шутить, что в нашем круизе было все, но не было еще целого дождливого дня. И вот теперь завтра он будет!!!
Скажу сразу, что мы в этом городе были раз ... ну не знаю, наверное 3-4 точно в сухопутных путешествиях, так что в самом худшем случае ... ну полюбуемся им в плохую погоду. Но у меня есть пунктик. Я всегда переживаю за людей, которые ехали-летели издалека и вот теперь им так не повезет. Это началось еще с тех пор, как мои родители поплыли в первый круиз и я следила за погодой в каждом порту.
На всякий случай рано утром я выползла на палубу, чтобы проверить - а вдруг?!
Но нет, дождя пока не было, но никаких намеков на хорошую погоду. Мрачно. Сыро. Холодно.