Costa Atlantica, май 2011, вокруг Европы. Другой взгляд

[ddkolja]

Этому круизу посвящен очень основательный, подробный и познавательный отчет Yury-Shef Семейный круиз: Costa Atlantica, май 2011, вокруг Европы. А так как я сам был в этом круизе, то вполне понятен повышенный интерес к этому отчету. По мере чтения, у меня появилась мысль, что взгляд на данный круиз с несколько другой точки зрения, вполне возможно, будет кому-то полезен. Тем более отчет уже готов, остается только правильно его представить. И так, поехали.
Этой весной наши друзья из Питера, которых мы в прошлом году еле уговорили съездить с нами в круиз, теперь сами нашли отличный круиз и уговорили нас. Пришлось сдавать уже купленные для запланированной ранее поездки в Ригу билеты, аннулировать бронь отеля и заниматься подготовкой к круизу. Что я и сделал с большим удовольствием.
Общие данные о круизе.
Круизная компания Costa Cruises (Италия), лайнер Costa Atlantica, продолжительность – 14 ночей (с 22 мая по 5 июня), маршрут: Венеция (Италия) – Бари (Италия) – в море – Кальяри (Сардиния, Италия) – в море – Малага (Испания) – Кадис (Испания) – Лиссабон (Португалия) – Виго (Испания) – в море – Гавр (Франция) – Дувр (Великобритания) – в море – Варнемюнде (Росток, Германия) – Копенгаген (Дания). Цена приблизительно от 1400 евро за внутреннюю каюту до 2000 евро за каюту с балконом (на двоих). Откровенно говоря, цена, да и маршрут, сделали выбор наших друзей предложением, от которого невозможно отказаться. Действительно, за такие деньги (даже если добавить перелет) далеко не во всякий турецкий отель попадешь, а тут – круиз!
В общем, мы взяли каюту с балконом на 7 палубе (примерно за 2100). К тому же у меня есть скидка в турагентстве, через которое я постоянно беру путевки (если не еду самостоятельно). Поэтому цена еще уменьшилась, а если посчитать и на всех наших друзей (в сумме мы брали 5 кают), то экономия оказалась значительная. Кроме этого, у нас накопились мили в программе Аэрофлот-Бонус, поэтому перелет на двоих обошелся в 15 тыс. руб. (это с учетом того, что не было одного бонусного билета из Копенгагена в Москву и его пришлось брать за полную стоимость в 10 тыс.).
Дня за четыре до начала круиза по электронной почте пришли все документы, и оказалось, что все наши каюты проапгрейдили до уровня свитов (suite). В общем, очень повезло. Каюта гораздо просторнее, чем обычная, огромный балкон, небольшая комнатка перед ванной для прихорашивания, много шкафов, ванна с джакузи, бутылка шампанского в первый день и корзина фруктов ежедневно. В общем, хороший номер в хорошем отеле.

Наш лайнер Costa Atlantica


А вот наша каюта


Достаточно просторно и уютно


Здесь можно "почистить перышки"


Вернемся немного назад. В Венецию мы прилетели в день отправления лайнера. Обычно мы так не делаем. Во-первых, мало ли какие задержки могут быть с вылетом и, во-вторых, нужно хотя бы один день, чтобы посмотреть город, из которого начинается круиз. Но в этот раз так сделать не получилось из-за того, что не было бонусных билетов на соответствующие даты, а брать за деньги – жаба душила. К тому же, и в Венеции (начало), и в Копенгагене (окончание) мы были раньше. На всякий случай я изучил расписание поездов, чтобы, если что, догнать корабль в следующем порту. Но все прошло четко, самолет прибыл по расписанию, быстро прошли паспортный контроль, получили багаж и на рейсовом автобусе поехали в Венецию. Там на площади Рима (последняя площадь, куда еще могут попасть автомобили) встретились с нашими друзьями из Питера, сели на автобус от круизной компании и прибыли в порт. В порту в это время стояло 6 круизных лайнеров, 4 здоровенных и 2 – поменьше. Их отлично было видно из самолета перед приземлением.

Круизный порт Венеции


Во время посадки на корабль мы получили первый (но не последний) бонус, как обладатели свитов: нас зарегистрировали и посадили на корабль вне общей очереди. Ну а дальше все пошло обычным порядком: обед на шведском столе, прогулка по палубам, восторженные охи впервые попавших в круиз, шампанское, обязательная тренировка по средствам спасения. Тренировка, правда, несколько затянулась из-за того, что все объявления делались на шести языках, в т.ч. на русском. В этом отличие от американских круизных компаний, где используют только английский.
Вообще, в этом круизе было очень много русских (около 250 человек), но, к счастью, они ничем не выделялись по сравнению с другими. Так что, сразу определить, кто перед тобой: русский, немец или американец – было сложно. Была, правда, одна парочка типа «из Тагила», но и они, слава богу, не слишком часто обращали на себя внимание.
Но наличие большого количества русских имело и свои положительные качества: меню в ресторанах было на русском языке, организовывались русскоязычные экскурсии, был специальный коктейль для русских с участием капитана.
Отход круизного лайнера из Венеции – достаточно впечатляющее зрелище. Огромный корабль, выше которого только отдельные городские башни, движется практически по улицам города, вокруг шныряет огромное количество катеров всех мастей, люди на набережных машут руками, а с самого корабля каждую минуты открываются новые прекрасные виды. Примерное представление дает фото с лайнером, который шел впереди нас.

По улицам слона водили


Все снимки Венеции сделаны с балкона нашей каюты (6 палуба), т.е. не очень высоко. На верхних палубах в это время было, естественно, столпотворение (а мы здесь – со всеми удобствами, с «шампусиком»).

Собор Санта-Мария делла Салюте


Мостик


В Венеции с берега нас провожали друзья из нашего города. Так получилось, что их круиз закончился в тот же день, что и начался наш. Мы заранее договорились, на каком мостике они будут нам махать, и наше рандеву состоялось. Удалось и снимки сделать, и видео снять. А вообще, это замечательно – увидеть знакомые лица за тысячи километров от дома в сказочном городе в момент отправления в сказочное путешествие.

Кампанила, Собор Святого Марка, Дворец дожей

[ddkolja]

Вечером был ужин в ресторане, всех нас посадили за один большой круглый стол (правда, для этого пришлось заранее пообщаться с метрдотелем, т.к. изначально нас почему-то рассадили по разным столам). Меню в ресторане итальяно-интернационально-тематическое, т.е. в некоторые дни объявлялся вечер какой-нибудь национальной кухни, но всегда присутствовали итальянские блюда. В целом, мне лично еда на корабле понравилась. Уже есть с чем сравнивать (как-то незаметно получилось, что это уже пятый круиз), поэтому я бы поставил 4 с плюсом. Подчеркну, что оценка дана в сравнении с другими круизами, а не вообще. Если сравнивать в целом с ресторанами на отдыхе в разных странах, то это однозначно 5.

Вкусно


Еще пару слов о ресторане. Он, как на большинстве больших круизных лайнерах двухэтажный, очень богато украшенный. Несмотря на больше размеры ужин проходит в две смены. Мы выбрали вторую (обычно начиналась в 20.45). Смена питания и стол закрепляются на все время круиза. Но можно выбрать свободное размещение, тогда вас посадят на любые свободные места, когда бы вы ни пришли. В завтрак и обед (если не пользоваться рестораном «шведский стол») размещение всегда свободное. Но завтраками и обедами в основном ресторане мы воспользовались только пару-тройку раз.
Кроме основного ресторана Тициан и ресторана «шведский стол» Боттичелли есть большое количество всяких баров, кафешек и прочих мест, где можно что-нибудь выпить или перекусить. Например, поесть очень вкусную пиццу в специальной пиццерии. Или гамбургеры в гриль-баре (которые были почему-то гораздо вкуснее, чем на американских кораблях). А завтрак можно было заказать в каюту, причем эта услуга – бесплатна. Вечером, примерно в 23.30, по всем салонам официанты разносили какие-нибудь закуски (пирожные, всякие штучки из фруктов и пр.). Не могу сказать только про ночь, т.к. обычно после двенадцати-часа шли спать.

[ddkolja]

Второй день круиза. 23 мая. Бари (Италия)

На второй день 23 мая примерно в 13 часов мы прибыли в Бари – столицу итальянской области Апулии. Главной достопримечательностью города является базилика Святого Николая, где находятся мироточащие мощи Николая Чудотворца. Их в 1087 году тайно вывезли (можно сказать – украли) из Мир Ликийских (сейчас это Турция, там тоже находится церковь св. Николая, откуда собственно и вывезли мощи, и где проводят экскурсии для отдыхающих). Базилика находится в старом городе, а порт, куда мы прибыли, примыкает непосредственно к нему. Старый город очень по-итальянски колоритен: везде свешивается белье, часто встречаются иконы прямо на домах, по узким улочкам гоняют мотоциклисты, многие двери отрыты и ведут прямо в комнаты без всяких подъездов и прихожих.

Бари. Улочки старого города


Чисто итальянский городской пейзаж


Сама базилика снаружи достаточно скромная, перед входом небольшая площадь.

Базилика св. Николая


Немного в стороне стоит скульптура св. Николая работы Церетели, выполненная в староновгородском стиле.



Внутри храм тоже достаточно скромен, но удивил богато расписанный потолок.

Потолок базилики


Мощи св. Николая находятся в крипте, в подземной части базилики. Там же хранятся и другие реликвии. И вот здесь, как мне показалось, возникает неуловимое чувство сопричастности к чему-то одновременно и важному и чудесному.

В крипте. Здесь хранятся мощи св. Николая


Кстати, мы были в Бари на следующий день после дня святого Николая Чудотворца (Никола Летний) и боялись, что будет очень много народа, но, видимо, все прихожане и паломники уже побывали в храме накануне, и поэтому, кроме туристов, практически никого не было.
Других достопримечательностей в старом городе немного. Это – кафедральный собор Святого Сабина и замок Норманн. В кафедральном соборе как то ничего особо не запомнилось. Интересно, что его фасад внешне похож на фасад базилики, видимо из-за того, что они были построены примерно в одно время (собор в 1179, а базилика в 1087).

Кафедральный собор Святого Сабина


Замок Норманн выглядел солидно, но внутри, как оказалось, смотреть было практически нечего.

Замок Норманн


После этого мы отправились в новую часть города, немного там погуляли и решили поехать на пляж (пешком было далековато). К сожалению, я недостаточно хорошо выполнил домашнюю подготовку и знал только номера автобусов, которые идут на пляж, но не знал, где они останавливаются. Попытки расспросить местное население успехом не увенчались: никто не знал английского. После многочисленных безрезультатных обращений мы уже первый вопрос задавали ни об автобусах, а о том, говорите ли вы по-английски. И, наконец, нам повезло – нам попалась англоговорящая девушка. Но оказалось, что рано мы обрадовались: она была с того же корабля, что и мы, и, конечно, ничем не могла нам помочь.

В новом городе


С горя мы зашли в кафе, выпили отличного кофе и оставшееся время посвятили шопингу.

[ddkolja]

День третий. 24 мая

Этот день целиком был в море. Корабль огибал «итальянский сапог», чтобы к утру следующего дня прибыть на Сардинию. По плану мы должны были пройти живописным Мессинским проливом между Сицилией и носком «сапога», но, к сожалению, маршрут был изменен, и мы обошли Сицилию кругом (с западной стороны). День в море предполагает большое количество развлечений на борту. Обо всех мероприятиях на корабле рассказывается в специальной программке, которую каждый вечер приносят в каюту. Это такая мини-газета формата А3, сложенного пополам. В ней указывается вся необходимая информация: прогноз погоды и состояния моря, примерный маршрут лайнера, время высадки и возвращения пассажиров, если предстоит стоянка в порту, информация об автобусах из/в порт (если они предусмотрены), расписание всех развлекательных и познавательных мероприятий (викторины, конкурсы, обучение танцам, игры, курсы итальянского языка, спорт, изготовление всяких поделок, карнавальных костюмов, и многое другое), распорядок работы основных ресторанов, программа вечернего шоу в театре лайнера, предложения от казино, спа-центра и магазинов и еще много нужной и не очень информации.
Из мероприятий, которые мы не пропускали, были уроки танцев. Учили, в основном, латиноамериканским танцам: бачата, сальса, ча-ча, мамба. Конечно, многое за два урока (столько отводилось на каждый танец) не освоишь, но настроение, не такое уж плохое, поднималось еще выше. Кстати, с танцами на этом корабле все было очень неплохо. В двух гостиных был прекрасный просторный танц-пол, музыканты часто использовали в своем репертуаре мелодии бальных танцев. Так что мы в этот раз смогли продемонстрировать, что не зря уже почти три года занимаемся. А наши друзья из Питера показали свои успехи в аргентинском танго. Под конец круиза в одной из гостиных при их появлении музыканты начинали играть танго.
А еще мы купались в бассейне, ходили в сауну, расслаблялись в джакузи, играли (болели) в футбол, настольный теннис, наведывались в разные бары и кафе, чтобы выпить кофе или чего-нибудь покрепче. Надо отметить очень высокое качество вечерних шоу. Во-первых, выступали на них в основном приглашенные профессиональные артисты, а не только артистическая команда лайнера, и, во-вторых, было большое разнообразие представляемых жанров. Например, очень понравился концерт тенора с классическим репертуаром, в один из вечеров прекрасно выступал мим, отличные, и главное очень оригинальные номера показали акробаты (кстати, из Белоруссии). Получилось, что этот круиз стал первым, где мы ходили на большинство шоу.
А вообще, день в море хорош еще тем, что позволяет полностью расслабиться, отдохнуть от экскурсионной суеты, выспаться, наконец.
В этот день вечером был торжественный ужин, предполагающий одежду formal (т.е. мужчины в смокингах или костюмах, дамы в вечерних или коктейльных платьях). И хотя наши знакомые перед круизом говорили, что на кораблях Costa рекомендуемый стиль одежды (dress code) не сильно соблюдается, мы, здесь я имею в виду всех мужчин нашей компании, все-таки взяли с собой костюмы, чтобы позволить нашим дамам покрасоваться в вечерних нарядах. Надо сказать, мы не ошиблись, мужчин в смокингах было действительно немного, но в костюмах практически все.

В атриуме лайнера Costa Atlantica

[*Oksa*]

Вам очень повезло с апгрейдом! Он чем-то был обоснован или так, с барского плеча?

[ddkolja]

В этом круизе с апгрейтом повезло очень многим. Видимо, в связи с неполной загрузкой, произошел, как бы, общий сдвиг по категориям кают в лучшую сторону. Внутренние каюты в большинстве своем пустовали.

[*Oksa*]

А с какими компаниями сравнивали питание?

[ddkolja]

А с какими компаниями сравнивали питание?

Princess - 5
RCI - 4,5
HAL - 5
Celebrity - 4 (не очень повезло с шеф-поваром)
Мнение, конечно же, субъективное.

[ddkolja]

День четвертый. 25 мая. Кальяри

На следующее утро 25 мая мы прибыли в столицу Сардинии Кальяри.

Кальяри, вид с моря


Автобус-шатл (в этот раз бесплатный) доставил нас из порта на одну из главных улиц города Виа Рома.

Виа Рома. Слева - здание Муниципалитета


Она очень зеленая, по центру растут красивые пальмы, а тротуар, тот, который на противоположной стороне от моря, спрятан в портики стоящих там домов.

Тротуар в портиках зданий


В соответствии с заранее разработанным и накануне утвержденным планом, мы двинулись на изучение достопримечательностей Кальяри. Из-за того, что город расположен на достаточно крутых холмах, поначалу нам нужно было двигаться в основном в гору. И тут, некоторые нестойкие личности предложили воспользоваться встретившимся по пути гужевым транспортом: открытой каретой на десяток мест, запряженной парой лошадок. Но эти попытки облегчить себе жизнь и кошельки были пресечены. На самом деле, проехать по городу это одно, а пройти, останавливаясь в интересных местах, заходя внутрь храмов, парков, выбирая нужные места, чтобы сделать красивые снимки, это совсем другое. А компенсировать усталость можно в каком-нибудь приглянувшемся по-пути ресторанчике.

На улицах Кальяри


В общем, мы наконец поднялись на террасу Умберто Первого, с которой открывается красивая панорама города и залива.

На террасе Умберто Первого




Еще выше находится Кафедральный собор, построенный в XIII веке. Очень красивый, особенно внутри.

Кафедральный собор Кальяри


Внутри собора


После осмотра собора, в нашу компанию добавились неожиданные попутчики. Две женщины из США, спросив о местонахождении одной из достопримечательностей и видя нашу подготовку с точки зрения наличия отличных карт и плана, попросили разрешения присоединиться к нам. Благо наш план на ближайшее время их полностью устраивл.
Мы прошли мимо Дворца Правительства Сардинии и достигли следующего места нашего плана – башни St. Pancras. Тут оказалось, что желающих подняться на башню только трое, но желание у них большое, поэтому остальные (в том числе и американки) мужественно согласились подождать их внизу. С вершины башни открылся впечатляющий вид на город, порт, холм Сан-Микеле со средневековым замком на вершине, природные пруды Санта Джилла и Mолентарджюс. А также на головы оставшихся внизу компаньонов.

Вид на лайнер Costa Atlantica с башни St. Pancras


После башни мы проследовали в комплекс Национального Археологического музея, правда в сам музей мы не заходили, а осмотрели находящуюся в комплексе Пинакотеку, в которой демонстрируется коллекция религиозной живописи эпохи барокко и средневековья. Кстати, вход в Пинакотеку в этот день был бесплатный.
Следуя плану, мы двинулись далее на осмотр Римского амфитеатра. И хотя он достаточно большой, сильного впечатления не произвел, т.к. используется для проведения концертов, и поэтому на большинстве рядов древних ступеней установлены современные пластиковые сиденья, сцена окружена всякой осветительной и другой арматурой. Можно было за небольшую денежку погулять внутри, но нам хватило наружного осмотра.

Римский амфитиатр в Кальяри


Далее наш путь продолжался до Ботанического сада. Перед тем как зайти, решили немного отдохнуть в небольшом кафе. Кафе видимо пользуется популярностью у местных жителей, т.к. наша компания сразу создала очередь из ожидающих свободных мест. Кофе действительно был очень вкусный (и недорогой).
Ботанический сад оказался красивым и интересным. Как обычно, поразил своими размерами фикус.

В ботаническом саду. Фикус


Вот что получается, если не ограничиваться комнатой и кадкой. Видели несколько экзотических растений и цветов. Вообще, было очень приятно погулять. Народу было немного: мы, еще несколько туристов, да группа школьников на экскурсии.

В ботаническом саду




Потом мы вышли к Муниципалитету (это практически на набережной), сели в автобус и поехали на пляж. В этот раз я уже почти точно знал, где находится остановка, ну и, естественно, номера автобусов. Кстати, автобусы, идущие на пляжи, имеют не номера, а буквы: PQ и PF. В общем, минут через 20 мы были на пляже. Вода оказалась несколько прохладной, но если плавать, а не стоять на месте, то нормально. Пляж песчаный, в море уходит очень полого, так что до глубины идти метров 50, а то и больше.

Пляж Poetto


После купания решили здесь же перекусить, но ничего нам не приглянулось, поэтому вернулись в город и пообедали в одном из ресторанов. Запомнилось там очень неплохое домашнее вино, и красное, и белое.
Ну а потом мы еще погуляли по Виа Рома, зашли в несколько магазинов и вернулись на корабль.

[ddkolja]

День пятый и шестой. 26 и 27 мая. Малага

Следующий день (26 мая) опять в море. Как мы проводили время в такие дни я, в принципе, рассказал. Вспомнилось, что именно в этот день мы окрыли для себя очень уютную гостиную Caffé Florian, оформленную в соответствии со знаменитым венецианским кафе. К сожалению, как-то так получилось, что у меня практически нет фотографий внутренних интерьеров лайнера. Поэтому многое показать не могу.
На шестой день круиза, 27 мая, корабль прибыл в Малагу, второй по величине город Андалусии, центр курортной зоны Коста-дель-Соль.

В Малаге


Из порта в центральную часть города, к которой порт фактически примыкает, был организован платный автобус-шатл. Но мы решили прогулять пешком: с палубы все казалось достаточно близко. Но, из-за строительства каких-то павильонов, нам пришлось сделать изрядный крюк.

Неожиданная встреча в порту


Вот на обратном пути, возвращаясь со стороны пляжей, мы очень здорово сократили дорогу.

Что сразу бросилось в глаза в Малаге, так это большая ухоженность по сравнению с итальянскими городами. Ну, вроде как человек, который одет более аккуратно и солидно.
Совсем рядом с набережной находится главная достопримечательность города – Кафедральный собор. Из-за того, что собор строился с XVI по XVIII, он собрал в своей внешности несколько стилей от готики до барокко. Еще его называют Ла-Манкита («Однорукий») из-за того, что из двух колоколен, южной и северной, была построена только северная.

Кафедральный собор Малаги


Мы подошли к собору как раз к открытию, первыми оказались в кассе (входной билет стоит 3 евро), первыми вошли в собор. Внутри собор производит большое впечатление: огромный размер, великолепные витражи, роскошное убранство.

Внутри собора


Недалеко от собора расположились следующие пункты нашего плана: римский театр и цитадель Алькасаба. Театр особого впечатления не произвел, небольшой и какой-то невзрачный. Алькасаба (крепость и дворец мавританских правителей Малаги IX века) гораздо более интересна.

Вход в Алькасабу


Она является некоторым подобием (конечно более слабым) знаменитой Альгамбры в Гранаде. Кстати, первоначально я планировал поездку из Малаги в Гранаду. Но при подробном изучении от такого варианта отказались: доехать до Гранады реально только на автобусе (на поезде только с пересадкой и совсем в неподходяще время), от конечной остановки автобуса еще надо доехать до Альгамбры, а там может оказаться очередь часа на три. Поэтому, было решено подробнее изучить Малагу.

В Алькасабе




Итак, мы погуляли по Алькасабе, а потом разделились на две группы. Одна осталась внизу, а другая отправилась в замок-маяк «Хибральфаро». Дело в том, что на вершину крепости подняться было достаточно далеко и высоко, поэтому некоторые недостаточно тренированные путешественники предпочли красотам города мороженое и кофе.

Вид на город и порт


Подъем занял минут двадцать. Чем выше поднимались, тем красивее становился вид на город и бухту.

Сады Алонсо


Здесь мы наблюдали что-то вроде военно-морской и воздушной демонстрации. Военные устроили настоящее шоу: по бухте кружились несколько кораблей, в т.ч. небольшой авианосец, в небе почти непрерывно летали вертолеты, регулярно пролетали истребители и транспортные самолеты. А пара истребителей с вертикальным взлетом прилетели со стороны моря и зависли прямо напротив смотровой площадки, на которой мы в тот момент были, немного повисели и, эффектно развернувшись, улетели.

Милитари-шоу


С вершины крепости мы еще раз полюбовались городом, а потом быстро отправились вниз на встречу с остальными. Внизу мы неплохо пообедали в небольшом ресторанчике.

Кафедральный собор, Алькасаба


Улочки Малаги


После обеда побывали в музее Пикассо (Малага – его родной город), где собрана неплохая коллекция работ художника. Еще есть дом-музей, где Пикассо родился, но туда мы уже не пошли. Музей был конечным пунктом нашего плана, поэтому далее мы снова разделились. Некоторые решили заняться шопингом, ну а остальные предпочли посещение пляжа. По дороге к морю, мы прошли по великолепному бульвару, точнее парку, с множеством красивых пальм и разнообразных растений как в ботаническом саду.

Парк в центре


Пляж песчаный, чистый, почти сразу становится достаточно глубоко. Вода, как и в Кальяри, была прохладной. А вот песок, по которому нужно было пройти до воды, просто раскаленный, пятки жарились на ходу.
С пляжа мы коротким путем отправились к кораблю. По дороге снова увидели воздушное шоу: теперь свой класс показывала группа небольших вертолетов.

Шоу на вертолетах над пляжем

[*Oksa*]

Красивые фотографии, нам тоже Испания показалась более чистой и аккуратной. Неаполь - это вообще страхи ужасов!

[VIKULIHNA]

Очень красиво и познавательно, но хочется продолжения??????

[Mila_55]

Иртересный отчет, прекрасные фотографии! Читаем с большим удовольствием. Продолжайте,пожалуйста.

[Рамиль Лукманов]

Давай дальше - будем сравнивать и дополнять впечатления.

[ddkolja]

Спасибо за добрые (и стимулирующие) слова. Продолжаю.

День седьмой. 28 мая. Кадис

На следующее утро 28 мая мы пришли в очень интересный город Кáдис. Он считается древнейшим городом Европы, т.к. был основан финикийцами около 1100 года до н.э.
Город занимает вытянутый примерно на шесть километров полуостров, связанный с материком узким перешейком. Наиболее интересная историческая часть расположена на северной оконечности полуострова. Там же находится порт с круизными причалами. Наш корабль пришвартовался фактически в центре города. От корабля до одной из главных площадей города – площади Испании – 200 метров, до Кафедрального собора примерно 800. С верхней палубы лайнера эта часть города просматривалась практически полностью.

Кадис


Наша прогулка началась с площади Испании, на которой установлен монумент в честь первой конституции Испании 1812 года.

Площадь Испании. Монумент в честь Конституции


Вообще, Кадис пришелся очень по душе. Приятно было пройтись по утренним прохладным улочкам, оказаться на небольших аккуратных площадях, неожиданно выйти к какому-нибудь из многочисленных храмов.

Улицы Кадиса






Случайно мы оказались посетителями музея Кадиса. Проходя по одной из улиц, увидели во дворе за оградой несколько необычных скульптур.

Во дворе музея Кадиса


Это был один из разделов музея, вход в который был немного дальше, на площади. В кассе висел прейскурант, где была написана стоимость билетов, при этом для граждан ЕС вход был бесплатный. Нас спросили, откуда мы, и, получив ответ «из России», выдали бесплатные билеты. Мы так и не поняли, то ли это какая-то акция, то ли у них плохо с географией. Отказываться мы, конечно, не стали. Сам музей оказался неожиданно интересным, современным по внутренним интерьерам, с прекрасным разделом живописи (здесь были полотна Мурильо, Риберы, Рубенса). К тому же мы там были едва ли не единственными посетителями.

Внутри музея


После музея мы попали на рыночную площадь. Здесь было что посмотреть, особенно понюхать. В нескольких палатках раскладывали пряности, так вокруг стоял такой экзотический запах! А в другом месте расположились огромные плоские жаровни с мясом и колбасками, а рядом чаны с варящимися осьминогами. Мы тут же решили вернуться на эту площадь к обеду.

Так жарят мясо


Затем мы попали в красивейший парк Хеновес, с цветущими аллеями, аккуратно подстриженными деревьями, искусственным гротом.

В парке Хеновес


Так цветут какие-то деревья


Понравился милый фонтан-наоборот: скульптура девочки и мальчика под зонтиком, с которого все время бежит вода.

Фонтан


Дальше мы прошли к замку Санта Каталина. Ну, я бы скорее отвел бы его к разряду небольших крепостей. Мы побродили по стенам, заглянули внутрь (там был совсем крошечный музей современного искусства, точнее, просто выставка нескольких живописных и скульптурных работ).

В крепости Санта Каталина


После крепости, в кафе за бокалом вина, мы снова решили разделиться. Я в одиночестве отправился смотреть замок Сан Себастьян, до которого надо было пройти по узкому перешейку примерно километр в море, а остальные отправились купаться на расположенный здесь же пляж Ла-Калета.
Попытка пройти в замок Сан Себастьян успехом не увенчалась: он был закрыт, велось какое-то строительство (или восстановление). Но пройтись по перешейку было очень интересно: с одной стороны волны бьют о камни, с другой практически полный штиль.

Замок Сан Себастьян


К моменту моего возвращения все уже накупались. Вода, как и везде раньше, была прохладная, но это особо никому не помешало. Была суббота, и народу на пляже было достаточно много.
А тут уже настало время обеда, и мы вернулись на рыночную площадь перед церковью св. Антония. Еще по дороге услышали какую-то стрельбу, барабанный бой, выкрики. Оказывается, на площади было устроено большое историческое представление. Солдаты, в старинных кафтанах с мушкетами, силой оружия усмиряли «борцов за свободу и независимость» из числа мирных жителей, уже вооруженных дубинами, скалками, а иногда и огнестрельным оружием.

Лучше умереть стоя, чем жить на коленях!


На первых порах, конечно, побеждала регулярная армия, горожане пачками валились на землю после мушкетных залпов. Но потом, надо полагать, победили свободолюбие и справедливость. Правда, мы этого уже не видели, т.к. сильно увлеклись поглощением мяса, ребрышек, осьминогов, красного и белого вина.
После такого исторически-боевого обеда, в благожелательном расположении духа мы отправились к последнему пункту плана сегодняшнего дня – Кафедральному собору. Интересно, что купол собора, издалека выглядящий почти как золотой, на самом деле просто облицован желтой керамической плиткой.

Кафедральный собор Кадиса


Потом мы немного прогулялись по набережной, полюбовались цветами перед зданием муниципалитета, посидели за кружечкой пивка за столиком прямо на улице и не спеша отправились «домой» на корабль.

Муниципалитет Кадиса


Цветы перед муниципалитетом

[ddkolja]

День восьмой. 29 мая. Лиссабон

Следующий день – Лиссабон. В этом городе мы уже были в прошлогоднем круизе.

Лиссабон


Тогда мы достаточно хорошо осмотрели одну из центральных частей города, включая Национальный Пантеон, замок Святого Георгия, Кафедральный собор, пл. Коммерции (или Торговую).

Национальный пантеон


Тогда осталось двойственное впечатление: с одной стороны интересный самобытный разнообразный город с глубокими историческими корнями, с другой – хаотически перемешанный, не слишком ухоженный, даже слегка ободранный. Но, все-таки, тогда мы посмотрели только небольшую часть. Поэтому в этот раз мы решили начать осмотр с поездки на туристическом автобусе. Сейчас во многих городах предлагают такие туры на двухэтажных автобусах с открытым верхом. В Лиссабоне оказалось аж три разных фирмы, предлагающих свои (практически одинаковые) маршруты за одинаковую стоимость. Билет действителен на весь день на любой из маршрутов одной фирмы. Мне понравилась оборотистость фирм: когда наш лайнер причалил, рядом уже стояли три автобуса от всех трех фирм. Причем перед одним из них стоял русскоязычный представитель! В этот автобус мы и сели, т.к. только здесь был аудио-гид на русском.
Сначала мы отправились по маршруту, который проходил по Парку Наций – это целый район Лиссабона, построенный к всемирной выставке Экспо-98. Кстати, этот район находится достаточно далеко от места отправления, поэтому автобус на некоторых участках развивал приличную скорость. Так вот, сидя на открытом втором этаже, мы поняли, что такое ветер и как он норовит залезть во все места. К тому же с утра было достаточно прохладно. (Как только люди на мотоциклах ездят?)
Вернемся к Парку Наций. На мой взгляд, это единственный действительно отличный район Лиссабона. Чистота, обилие красивых зданий оригинальной архитектуры, достоинство и респектабельность. Одно но – здесь нет истории.
Потом автобус вернулся в центральные кварталы, и мы снова окунулись в историческую атмосферу ободранных домов.

Вот такие дома есть в центре Лиссабона


Справедливости ради, надо отметить, что и красивых домов в центральных районах Лиссабона немало. В общем, город колоритный, посмотреть, окунуться в его атмосферу очень здорово.

Красивый дом


Основным объектом для пешеходных исследований в этот приезд был выбран район Белен. Относительно центра он находится западнее, ближе к выходу в море. В этом районе несколько интересных объектов, расположенных достаточно компактно. Это Беленская башня, монастырь иеронимитов Жеронимуш, памятник Первооткрывателям, Беленский дворец (официальная резиденция президента Португалии). Все это можно было видеть еще ранним утром, правда, издалека – с борта корабля.

Памятник Первооткрывателям. Вид с корабля


На экскурсионном автобусе мы подъехали к монастырю и оказались в окружении огромного количества людей (что поделать – воскресенье). Почему-то было очень много женщин (наверное, несколько сотен), одетых совершенно одинаково: в розовые футболки и бейсболки. Благодаря Yury-Shef теперь знаю, что это были участницы женского марафона против рака груди.
Во всяком случае, сразу попасть в монастырь нам не удалось (из-за огромных очередей), поэтому с горя мы отправились обедать. И поели, в общем-то, неплохо. Потом мы отправились смотреть памятник Первооткрывателям. Оказалось, что наверху находится смотровая площадка, куда можно подняться на лифте, чем мы (точнее наиболее непоседливая часть из нас) воспользовались. Сверху открылся отличный вид на монастырь и Беленскую башню.

Беленская башня. Вид с памятника Первооткрывателям


Монастырь иеронимитов Жеронимуш


Так, что к башне мы решили уже не ходить, но в монастырь все-таки вернулись. Очередь уже исчезла, и мы спокойно осмотрели главный храм монастыря, кстати, очень красивый.

Вход в монастырь


Внутри монастыря


Потом мы решили вернуться на площадь Коммерции, чтобы от нее пройтись по центральным улицам. Маршрут нашего экскурсионного автобуса не очень подходил (мимо площади он проехал, когда шел сюда, а обратно возвращается другим маршрутом), поэтому поехали обычным городским трамваем. По дороге к остановке увидели въезд на территорию Беленского дворца, но самого дворца видно не было, видимо, надо смотреть с какой-то другой стороны.

Въезд в Беленский дворец


Прокатились на трамвае мы зря: во-первых, много народу, некомфортно, а, во-вторых, на такси для нашей компании оказалось бы дешевле.

Проход от площади Коммерции на улицу Augusta


От площади Коммерции немного прогулялись по пешеходной улице Augusta, а потом вдруг вспомнили, что мы еще не попробовали настоящего португальского портвейна. Пришлось срочно исправляться в первом подходящем ресторанчике. А потом мы отправились в сторону корабля. Запомнилась одна картинка по дороге: молодая женщина небольшого росточка, можно сказать пигалица, отчитывала кого-то в мобильный телефон. Басом, на всю улицу, с какой-то неистовой злобой. Ужас.
А перед самым кораблем мы зашли в какой-то маленький ресторанчик, в котором, видимо, бывают только местные жители, просто выпить пивка. Так вот, кружка пива там стоила около одного евро. Нам бы такие цены в ресторанах!
А вечером на корабле мы праздновали день рождения самого молодого члена нашей компании. Ему исполнилось 12 лет. Ради этого события были зарезервирован стол в ресторане Club Atlantica, заказан именинный торт. Виновника торжества поздравили от имени команды и вручили подарки. Да и остальные не остались в стороне, особенно родители и бабушки с дедушками.

[ddkolja]

День девятый. 30 мая. Виго

Следующий город по маршруту – испанский Виго.

Виго


В этом городе мы побывали в прошлогоднем круизе. Главной достопримечательностью региона Галисия является находящийся в 80 километрах от Виго город Сантьяго-де-Компостела – третий по значимости (после Иерусалима и Рима) город для христиан-католиков. Здесь в Кафедральном соборе хранятся мощи апостола Иакова. В прошлом году мы побывали там на экскурсии, поэтому в этот раз решили не повторяться, а посмотреть сам Виго (в тот раз после экскурсии мы успели только заскочить в ресторан и попробовать местные морепродукты, кстати, отменные). В Виго интересных для нас достопримечательностей не слишком много, поэтому мы решили их осмотреть, а оставшееся время посвятить шопингу, ну и, конечно, еще раз порадовать себя хорошими морепродуктами.

Интересные скульптуры в порту. Мужчина уезжает, женщина остается


Сначала мы зашли в Кафедральный собор Санта Мария.

В Кафедральном соборе Санта Мария


Затем поднялись в замок Сан Себастьян. Этот замок был только на карте, на его месте осталась только поляна да несколько метров полуразрушенных стен. После этого самые стойкие отправились еще выше в крепость Кастро и расположенный вокруг нее парк.

В замке Кастро


Вот здесь было поинтересней. Хотя от самой крепости тоже мало что осталось, но в парке было достаточно приятно, а сверху открывался замечательный вид на город, бухту.

Виго из замка Кастро




Ну, а потом начались буди шопинга. Мы зашли в один из крупных торговых центров и провели там, наверное, часа три. Интересно, что именно в этот день там проводилась акция, благодаря которой мы прилично сэкономили. Может они специально к приходу круизных лайнеров это устраивают?
Ну а потом мы еще погуляли по городу и, наконец, остановились в ресторане. Еще с прошлого года мы запомнили очень вкусные осьминоги, поэтому, помимо огромного блюда с разными разностями мы заказали пару порций осьминогов, но в конце обеда пришлось заказать еще осьминогов, уже каждому, настолько было вкусно.

Ассорти из морепродуктов


Осьминоги до приготовления

[ddkolja]

День десятый и одиннадцатый. 31 мая и 1 июня. Париж

Следующий день (31 мая) опять был в море: был длинный переход по Бискайскому заливу к французскому Гавру в проливе Ла-Манш. Выспались, сходили в сауну, отдохнули, натанцевались. Провели небольшое исследование корабля, попытавшись посетить места, где еще не были. Нашли небольшую корабельную церковь.

Церковь на корабле Costa Atlantica


Вечером активно обсуждали следующий день: поездку в Париж. У меня, вообще-то, уже был разработан план, так что в конечном итоге решили его поддерживаться на начальном этапе, т.к. выполнить его в полном объеме, скорее всего, было бы нереально.
В восемь утра 1 июня мы прибыли в Гавр. На корабле был организован автобус-шатл в центр города, но нам нужно было на вокзал, а это несколько в стороне от центра, поэтому мы воспользовались микроавтобусом-такси. По дороге водитель нам рассказывал, как хорошо нам было бы воспользоваться его такси для посещения Парижа: он и туда привезет, и обратно, и по городу покатает. А цена – всего лишь 85 евро с носа (а носов в этой поездке было восемь), почти как на поезде, где билет туда-обратно стоит 75 евро. Он не учел только одного: подготовка к поездке была произведена заранее, и билеты уже куплены, да не по 75 евро (если покупать в последний день), а примерно по 30. Мы, конечно, поблагодарили водителя, но менять планы ради его карманов не стали.
Получилось, что на вокзал мы приехали сильно заранее. Наш поезд отправлялся только в 10 часов (более ранний в 8, мы на него не успевали ни при каком раскладе), поэтому мы пошли погулять по городу. В этом районе смотреть оказалось нечего, да еще шла капитальная реконструкция дорог, поэтому прогулка была не долгой. В кафе на вокзале попили кофе, а там и поезд подали на посадку. Дорога в Париж заняла два часа, частично потраченных на чтение вслух материалов по основным достопримечательностям. Правда минут через двадцать уже никто ничего не слушал и чтение само по себе закончилось. Примерно на полпути находится город Руан, куда, как говорят, тоже интересно заглянуть. Но сегодня основной целью был Париж, в котором никто из нашей восьмерки не был.
Наконец, прибыли на вокзал Сент-Лазар.

Париж. Вокзал Сент-Лазар


Тут мы стали свидетелями небольшого происшествия: большую часть площади перед перронами отгородили полицейские, а в середине одиноко стоял чей-то чемодан. Дожидаться, чем это все закончится мы, естественно, не стали, а вышли из вокзала и пешком отправились в центр, благо это недалеко. Кстати, возле вокзала стоит интересная скульптура, состоящая из нескольких десятков различных часов.

Скульптура из часов


По дороге осмотрели церковь Мадлен (Святой Марии Магдалины), очень интересно выполненную в виде строгого прямоугольника, окруженного по периметру колоннами. Как оказалось она представляет собой эталон архитектуры французского классицизма.

Церковь Мадлен


Ступени перед входом были заставлены цветами, внутри алтарная часть украшена полотнами ткани так, как будто это изгибающиеся лучи света. Очень здорово.

Внутри церкви Мадлен


От церкви открывается вид на площадь Согласия – центральную площадь Парижа, а еще дальше, через Сену, Бурбонский дворец (Национальное собрание Франции). Если от церкви Мадлен выйти на площадь Согласия, то справа будут Елисейские поля (проспект, конечно, а не поля с пшеницей), дальше триумфальная арка, а совсем далеко – современный район Дефанс. С левой стороны – сад Тюильри, а затем Лувр. Если пойти налево дальше, перейти Сену, то попадаешь на остров Сите, а там Дворец Правосудия и собор Парижской Богоматери. Вот по последнему маршруту мы и пошли.

Площадь Согласия


В центре площади согласия стоит Луксорский обелиск, который в 19 веке Египет подарил Франции. Честно говоря, раньше я думал, что из Египта вывозили все не особо спрашивая разрешения.

В саду Тюильри. Вдалеке видна Триумфальна арка и квартал Дефанс


В саду Тюильри, выполненному в классическом французском стиле (все ровное, симметричное), можно было бы хорошо погулять, полюбоваться (или поудивляться) скульптурами. Но было не так уж много времени, да и немножко некомфортно: песок, которым были посыпаны все дорожки, был настолько мелкий, что поднимался в воздух при сильных порывах ветра, так что все было как бы слегка припудрено.

Сад Тюильри. Внизу все припудрено пылью


Пройдя арку Карусель попадаешь в комплекс зданий Лувра. Вот здесь я очень пожалел о нехватке времени: быть рядом и не зайти … Тем более очередь была не такая уж большая.

Арка Карусель


Лувр






Дальше мы прошли на остров Сите, зашли на интереснейший Цветочный рынок. Каких только растений и сувениров там не было!

По дороге на остров Сите. Фонтан Пальмье, башня Сен-Жак, театр Сары Бернар


Ну а дальше мы прошли к знаменитому собору Парижской Богоматери.

Собор Парижской Богоматери


Вход в собор бесплатный, за небольшую денежку (по-моему, 2 евро) можно попасть в сокровищницу, но оказалось, что там хранятся всякие драгоценные церковные принадлежности и подарки, а самой главной реликвии – тернового венка Иисуса Христа – не было.

Внутри собора


Собор очень красивый внутри и интересный снаружи. Пока обошли его кругом увидели как бы три разных собора. С востока, со стороны главного входа, один вид, с запада – другой, с севера и юга – третий.

Собор Парижской Богоматери. Вид с запада


После собора мы отправились в Латинский квартал, чтобы немного погулять и пообедать. Но вот с обедом нам в этот раз нам не повезло. Еда оказалась не очень вкусной, да и вино оставляло желать лучшего. Видимо, мы попали в ресторан, специализирующийся на туристах и не очень заботящийся о качестве.
После обеда стало ясно, что с планом надо заканчивать (следующим пунктом была Эйфелева башня), иначе можно опоздать на поезд. Поэтому решили двигаться пешком обратно к вокзалу, но уже другим маршрутом. Почему-то показалось, что обратная дорога значительно длиннее.

Улицы Парижа


А самое впечатляющее, можно сказать роскошное здание, которое мы видели на обратном пути, это Опера Гарнье. Пока ее рассматривали, потеряли двоих из нашей компании. Но, слава богу, есть мобильные телефоны, так что через несколько минут все нашлись, и на поезд мы не опоздали.

Опера Гарнье


Что на меня произвело наибольшее впечатление в Париже – это огромное количество красивых, величественных, даже помпезных зданий, размах архитектурных решений, обилие мест, которые очень хочется посетить. В общем, по всей видимости, придется ехать в Париж специально, и не на один день. Хотя, откровенно говоря, понравился он не всем из нашей компании, и у них были свои резоны. Этим еще раз подтвердилось, что противоречивые отзывы по Парижу – это нормально.
Приехав обратно в Гавр, долго стояли на стоянке такси, пока не увидели табличку с телефонами и догадались (французского никто не знает), что такси приезжает сюда только по вызову. Пошли потихоньку в сторону порта, времени было достаточно (корабль отходил в десять вечера), надеясь поймать такси по дороге, но так нам ничего не встретилось, дотопали пешком. Здесь мы убедились в преимуществе второй смены питания: никуда не спешили, а на ужин в основной ресторан успели.

[Рамиль Лукманов]

Интересный отчет! А как общались в Париже с французами? И будет описание корабля, в частности, как работали горки?

[aleks200879]

Хороший отчет.

[Evgeniy73]

День девятый. 30 мая. Виго


Ассорти из морепродуктов


Осьминоги до приготовления

какая цена этой красоты и думаю вкуснятины?

[Carantina]

От церкви открывается вид на площадь Согласия – центральную площадь Парижа, а еще дальше, через Сену, Бурбонский дворец (Национальное собрание Франции). Если от церкви Мадлен выйти на площадь согласия, то справа будут Елисейские поля (проспект, конечно, а не поля с пшеницей), дальше триумфальная арка, а совсем далеко – современный район Дефанс. С левой стороны – сад Тюильри, а затем Лувр. Если пойти налево дальше, перейти Сену, то попадаешь на остров Сите, а там Дворец Правосудия и собор Парижской Богоматери

Ну вот, всё кино рассказано - можно не смотреть

[Carantina]

После обеда стало ясно, что с планом надо заканчивать (следующим пунктом была Эйфелева башня), иначе можно опоздать на поезд. Поэтому решили двигаться пешком обратно к вокзалу, но уже другим маршрутом. Почему-то показалось, что обратная дорога значительно длиннее.

И что, Эйфелеву башню так и не посетили? А жаль. Лувр, СПБМ - плюс, а вот за башню минус вам.

[ddkolja]

Интересный отчет! А как общались в Париже с французами? И будет описание корабля, в частности, как работали горки?

Общаться с французами именно в Париже практически не пришлось, только в ресторане, да и то для нас сразу позвали англоговорящего официанта. Таксист в Гавре отлично говорил по-английски. А вообще, при всех посещениях Франции я только единственный раз столкнулся с принципиальным игнорированием английского, да и то это вызвало веселье, а не раздражение.
Описывать корабль как-то не планировал. Просто он мне понравился. Водная горка работала по расписанию, по какому - не помню, т.к. оно не совпадало с нашим и прокатиться так и не удалось.

[ddkolja]

какая цена этой красоты и думаю вкуснятины?

Сейчас, конечно, трудно вспомнить, но примерно так: ассорти около 65 евро, порция осьминогов -12-13 евро. Правда, ресторан был не самый дешевый. Вкусно было очень

[ddkolja]

И что, Эйфелеву башню так и не посетили? А жаль. Лувр, СПБМ - плюс, а вот за башню минус вам.

К сожалению, в компании (а нас было 8) трудно выдержать временные рамки плана. Да и ни к чему это. За один день такой город не посмотреть. Зато теперь я точно знаю, что сюда надо съездить еще. А другой человек из нашей компании точно знает, что ему сюда больше не хочется.

[*Oksa*]

ddkolja, подскажите, пожалуйста, за пакеты (пиво, вино) деньги снимаются с кредитки сразу, если заказывать перед круизом или с бортовой карточки во время круиза?

[Форумные круизы]

Это уже обсуждалось вот тут:
Re: Формы расчёта на борту и кредитки в круизах

[ddkolja]

ddkolja, подскажите, пожалуйста, за пакеты (пиво, вино) деньги снимаются с кредитки сразу, если заказывать перед круизом или с бортовой карточки во время круиза?

За пакеты деньги снимают только с бортовой карточки в первый день круиза. Что очень удобно, т.к. до начала круиза можно сколько угодно раз без проблем менять свои желания. Даже если у вас нет кредитки , без пакетов вы не останетесь. В этом принципиальное отличие, например, от RCI, когда пакеты полностью оплачиваются банковской картой сразу во время заказа, и чтобы их поменять сначала надо аннулировать старый заказ (у меня деньги возвращались на карту примерно неделю).

[*Oksa*]

ddkolja, подскажите, пожалуйста, за пакеты (пиво, вино) деньги снимаются с кредитки сразу, если заказывать перед круизом или с бортовой карточки во время круиза?

За пакеты деньги снимают только с бортовой карточки в первый день круиза. Что очень удобно, т.к. до начала круиза можно сколько угодно раз без проблем менять свои желания. Даже если у вас нет кредитки , без пакетов вы не останетесь. В этом принципиальное отличие, например, от RCI, когда пакеты полностью оплачиваются банковской картой сразу во время заказа, и чтобы их поменять сначала надо аннулировать старый заказ (у меня деньги возвращались на карту примерно неделю).

Вот это и хотелось узнать, так как система у всех разная. На Карнивале, например, оплата дополнительного ресторана, заказанного до начала круиза, производилась на борту с карточки, а Холланд снял сразу с кредитки.

[ddkolja]

День двенадцатый. 2 июня. Дувр, Лондон

2 июня ясным спокойным утром мы подошли к английским берегам. Они круто обрываются к воде и имеют характерный белый цвет от меловых пород.

Берег Англии


Мы причалили в порту города Дувра. И, хотя в городе есть очень интересная достопримечательность – Дуврский замок, по нашему плану основным было посещение Лондона.

Дуврский замок


От Дувра нужно ехать от одного до двух часов, в зависимости от поезда. В Лондон, в отличии от Парижа, билет покупать заранее, как ни странно, не выгодно. Это связано с тем, что, если едет одновременно четыре человека или больше, то можно получить групповую скидку, но дают ее только в кассах на вокзале. В общем, на причале мы взяли такси, быстро доехали до станции, взяли в кассе билеты и сели в поезд за три минуты до отправления. Билеты (туда и обратно), в конечном итоге, обошлись нам примерно в 14 фунтов каждый (а когда я смотрел в интернете, дешевле 20 фунтов не видел).
Ехали почти два часа, но зато прибыли на вокзал Виктория, а это недалеко от Букингемского дворца. Правда, с вокзала мы ушли не сразу, т.к. пришлось долго разбираться, как ехать обратно. Дело в том, что в Дувр можно добраться с трех разных вокзалов, причем с каждого вокзала идут свои поезда и на другие вокзалы они не заходят. К тому же, как оказалось, есть поезда, которые по дороге разделяются по разным направлениям (!). В общем, на поиск схем, изучение расписаний, выяснение подробностей у нас ушло около часа. Но зато, мы четко определились, когда и с какого вокзала будем возвращаться. Для обратной дороги был выбран вокзал Чаринг Кросс, расположенный недалеко от Трафальгарской площади. С него на «разделяющемся» (divided) поезде мы поедем вечером.
Наконец, мы покинули вокзал и направились к Букингемскому дворцу.

Букингемский дворец


В этот раз я выступал не только составителем плана, но и проводником (в Лондоне мы провели великолепную неделю пять лет назад). К дворцу подошли как раз к торжественной смене караула, но посмотреть толком не смогли: народу была тьма тмущая. От дворца прошли в Сент-Джеймский парк. Здесь удивило даже не столько обилие всякой живности (в основном водоплавающей), как ее абсолютная безбоязненность. Местные воробьи клюют прямо с руки! А о белках и говорить нечего, только предложи чего-нибудь.

Сент-Джеймский парк




После парка мы вышли к Вестминстерскому аббатству. Вход стоит 16 фунтов, но никого не пускали, видимо из-за какого-то мероприятия, так что жаба, только собравшись душить, отошла удовлетворенная. Зашли рядом в небольшую церковь Святой Маргариты.

Вестминстерское аббатство


Потом мы прошли к Парламенту, Биг-Бену и дальше по Уайт-холлу направились к Трафальгарской площади.

Парламент


По дороге посмотрели Даунинг-стрит, Здание Конной Гвардии с почетным караулом.

Здание Конной Гвардии


На Трафальгарской площади наконец увидели колонну Нельсона (в прошлый приезд она была скрыта строительными лесами: шла реставрация).

Колонна Нельсона


К этому времени назрела необходимость выполнения одного из главных пунктов плана изучения Лондона: посещение паба. Первый паб, куда мы заглянули, показался нам не очень удачным, зато второй соответствовал почти всем основным критериям. Выбрали несколько видов эля, заказали традиционные «фиш-энд-чипс», ну и другие блюда. После паба отправились в Чайна-таун. Очень интересно получается: шел-шел по Лондону и вдруг бац – и в Китае. Только надписи продублированы на английском. И вокруг одни китайцы (не считая туристов с фотоаппаратами). Да и заканчивается китайский квартал так же неожиданно: раз – и китайского ничего нет, и люди почти все европейской внешности.

Чайна-таун


А потом мы зашли в скверик при церкви св. Павла в Ковент-Гардене. Здесь среди цветов установлено множество скамеек, на которых можно отдохнуть и даже пообедать (как раз почти напротив нас сидела женщина, видимо из какого-то близлежащего офиса, и с аппетитом ела из большого ланч-бокса).
Отдохнув, отправились дальше на знаменитый рынок Ковент-Гарден. В общем-то, это было уже совсем не по плану, но мы уже после паба поняли, что план нам не осилить и решили просто хорошо погулять по Лондону. А в Ковент-Гардене запомнилось не сам рынок, а выступление в одном месте небольшого ансамбля струнных инструментов. Как они зажигали, исполняя, казалось бы, знакомые классические мелодии.

Струнный ансамбль в Ковент-Гардене


А потом мы отправились к набережной Темзы, погуляли там по парку Victoria Embankment Gardens, вышли к мосту Hungerford Bridge. Этот мост очень интересный, фактически состоит из трех мостов: крайние два – для пешеходов, а центральный для поездов вокзала Чаринг Кросс.

Вид на парламент


С пешеходных мостов отрываются красивые виды на одну либо другую сторону в зависимости от моста. Естественно, мы погуляли и по одному и по второму.

Вид на собор Св. Павла


Ну а потом мы пришли на вокзал Чаринг Кросс, убедились у служащего, что нам нужно сесть в головную часть поезда (хвостовая часть на одной из станций отправлялась в другую сторону) и поехали в Дувр. Интересно, что во время обратного пути контролеры проверяли нас наверное раз пять. Перед самым Дувром поезд некоторое время ехал вдоль моря по высокому берегу, и виды из окон были очень красивые.
Так получилось, что вернулись мы даже раньше, чем планировали, поэтому оставшееся время решили погулять по Дувру. Жаль, что не хватало времени на Замок. Зато посетили один из местных пабов. Потом еще походили по городу и берегу моря и вернулись на корабль.

В Дувре


Вечером был прием капитана для русскоговорящих туристов, а потом праздничный ужин, посвященный Дню Республики.

Прием капитана (капитан крайний слева)


Это был действительно праздник: музыка, танцы, песни. Особенно воодушевились итальянцы, эмоционально (да и красиво!) пели песни, радовались, как дети. Был даже небольшой концерт, представленный официантами. Все дамы были по-очереди приглашены старшими официантами, обслуживающими столы, а в конце был общий танец, когда все встают друг за другом, кладут руки на плечи и двигаются такими длиннющими змейками по всему залу.

Торт в честь Дня Республики

[ddkolja]

День триннадцатый, четырнадцатый и пятнадцатый. 3, 4 и 5 июня. Варнемюнде, Росток, Копенгаген

Следующий день был в море, мы отдыхали от насыщенных предыдущих дней.

День в море


Вечером опять был торжественный ужин (форма одежды «формал»), а после ужина устроили выставку ледяных скульптур.

Ледяные скульптуры


Причем, кроме ледяных, было большое количество забавных фруктово-овощных.

Фруктово-овощные "скульптуры"


А ночью с балкона каюты мы наблюдали удивительную картину: одновременно, практически в одной точке, встретились сразу три круизных лайнера Costa. В темноте, благодаря красочной подсветке, корабли выглядят очень нарядно. А тут сразу три. Жаль только, что свой нельзя увидеть со стороны. К сожалению, все фотографии получились очень плохо из-за необходимости снимать с большой выдержкой, а зафиксировать фотоаппарат было негде: наш корабль двигался.

Ночная встреча лайнеров Costa


К обеду следующего дня подошли к Варнемюнде. Это небольшой курортный городок недалеко от Ростока. Когда подходили, было очень интересно с верхней палубы видеть огромное количество отдыхающих на огромном пляже. Пока сбегал в каюту за камерами, мы вошли в порт, и пляж скрылся за постройками. Как я потом прочитал, песчаный пляж Варнемюнде является самым большим балтийским пляжем Германии. В порту очень приятно было увидеть старого знакомого: лайнер Vision of the Seas, на котором мы в 2009 году путешествовали по Тихому океану вдоль побережья Мексики. А в этом году он должен был отвезти нас (вместе с другими форумчанами) в круиз по Ближнему востоку. Но, к сожалению, из-за сроков окончания паспортов, нам поехать не удалось.

Vision of the Seas в порту Варнемюнде


Из-за того, что стоянка в Варнемюнде была только половину дня, шансов съездить, например, в Берлин не было, поэтому я никаких планов на эту остановку не разрабатывал. Совместно решили просто съездить в Росток по магазинам. Взяли два такси и минут через 20 были в центре у пешеходной зоны. Ну здесь народ слегка оторвался, но, в конце концов, из магазинов мы все-таки вышли, и оказалось, что в городе какой-то праздник, на площади в центре пешеходной зоны сооружена сцена, а на ней попеременно выступают разные, видимо самодеятельные, ансамбли. Вокруг народ стоит, все аплодируют, поддерживают.
Вообще, в этом месте город выглядит очень приятно, сохранилось его старинное лицо.

Росток


Очень красиво смотрится здание университета.

Старое здание Ростокского университета


А ведь во время войны почти половина города была разрушена. А потом была ГДР и социалистическая архитектура.
Этот день был предпоследним, завтра с утра – высадка. Поэтому часть вечера пришлось потратить на сборы чемоданов.
Этот круиз у нас был самым продолжительным: 14 ночей на корабле. Но сказать, что нам надоело или что устали, совершенно нельзя. В принципе, была бы возможность – можно было бы и продолжить.
Утором последнего дня я проснулся очень рано, вышел на балкон и поразился удивительной красоте и спокойствию моря. Мы шли по зеркально гладкой воде мимо живописных островков.

Островок


Я так и простоял на балконе до прихода в Копенгаген.

Копенгаген


Ну а потом высадка, прощание на причале с друзьями (они оставались еще на день в Копенгагене), такси, аэропорт, дьюти-фри, самолет, Шереметьево, дом.
Все!

[*Oksa*]

Отличный отчет! Везло вам на праздники в городах!

[Carantina]

А какие штампы появились у Вас в паспорте за всё это путешествие?

[ddkolja]

Если не считать шереметьевских штампов, то появились:
Венеция – въезд ("влет")
Гавр – выезд ("выплыв")
Росток – въезд ("вплыв")
Копенгаген – выезд ("вылет")

[queen_V]

Красивые фотографии, интересный маршрут. Я тоже такие варианты изучала, смущает только то, что он не закольцован, что не лучшим образом сказывается на цене перелета. Я бы лично, правда, предпочла плыть "с милого севера в сторону южную", ну чтобы в процессе теплело, а не наоборот. Хотя... погода дело такое, тут не угадаешь, более южное расположение не гарантия более высокой температуры.

[ddkolja]

Незакольцованный маршрут не лучшим образом сказывается на цене перелета, но зато иногда хорошо влияет на цену круиза! Мы два круиза подряд ходили вокруг Европы: в этом году с юга на север, а в прошлом с севера на юг (из Амстердама в Барселону, Celebrity Constellation). И оба раза относительно недорого. Правда, два города по маршрутам повторились: Лиссабон и Виго. Кроме того, сейчас становится все больше направлений, куда (откуда) продают билеты в одну сторону по приемлемым ценам. А еще нас выручают мильные билеты Аэрофлот-бонуса.

[Evgeniy73]

ddkolja А штампы в паспортах появлялись без Вашего участия? Т.е с паспортами расстались в Венеции и встретились в Копенгагене

[queen_V]

Незакольцованный маршрут не лучшим образом сказывается на цене перелета, но зато иногда хорошо влияет на цену круиза! Мы два круиза подряд ходили вокруг Европы: в этом году с юга на север, а в прошлом с севера на юг (из Амстердама в Барселону, Celebrity Constellation). И оба раза относительно недорого. Правда, два города по маршрутам повторились: Лиссабон и Виго. Кроме того, сейчас становится все больше направлений, куда (откуда) продают билеты в одну сторону по приемлемым ценам. А еще нас выручают мильные билеты Аэрофлот-бонуса.

Думаю, стоит такие варианты тоже поизучать. Маршрут из Амстердама в Барселону звучит звучит заманчиво, особенно, если попадает и Лиссабон. Барса - это само по себе хорошо, мне этот город нравится. А вот в Лиссабон я бы как раз хотела заехать на денек, как-то на длительное время меня пока не влечет Португалия. В Амстердаме я тоже не была, это плюс, да и Люфты довольно интересные цены на Амстердам предлагают периодически. Правда туда-обратно. Но, может, и при сложном маршруте будут интересные предложения. Мысль появилась. Буду ее думать.

[ddkolja]

ddkolja А штампы в паспортах появлялись без Вашего участия? Т.е с паспортами расстались в Венеции и встретились в Копенгагене

Паспорта дважды выдавали на руки (при посадке забирали обратно). А так на руках была ксерокопия с печатью Косты. Французский штамп появился без нашего участия, а вот в Германии был настоящий паспортный контроль в терминале на выходе в город, там в паспорт ставили штамп. Обратно заходили уже без пограничников и штампов.

[ИНН]

Во время посадки на корабль мы получили первый (но не последний) бонус, как обладатели свитов: нас зарегистрировали и посадили на корабль вне общей очереди.

Какие еще бонусы были? Вы упомянули о ежедневных фруктах в каюту, было ли что-то еще?

[ddkolja]

Кроме приоритетной посадки, большой площади каюты и балкона, ежедневной корзины фруктов запомнилось вот что:
- большой санузел с полноценной ванной-джакузи
- много шкафов и шкафчиков
- халаты и тапочки (в обычных каютах не было)
- бутылка шампанского в день отхода
- одно бесплатное посещение платного ресторана
- выгрузка багажа в порту прибытия в числе первых, не нужно было ждать назначенного времени выхода
- меню обеда и ужина заранее приносят в каюту
- дополнительный коктейль с капитаном

[ИНН]

А на балконах в свитах кресла или лежаки?

[Evgeniy73]

ddkolja только сейчас заметил большую разницу от просмотренного Вами в Париже. и соседней темой . Браво! очередной плюс за самостоятельный осмотр. Да при оплаченных экскурсиях мороки меньше, оплатил деньги и тебя водят. А когда сам, ответственности больше, но и свободы больше + дешевле !!
Спасибо за отчет. Жаль только что нет подробного описания транспорта, какими передвигались.

[ИНН]

ddkolja только сейчас заметил большую разницу от просмотренного Вами в Париже. и соседней темой . Браво! очередной плюс за самостоятельный осмотр.

Прочла оба отчета, и расстроилась за "семейный круиз", которые, мечтав о Париже, увидели его только из окна автобуса. Но, согласитесь, и при самостоятельной подготовке что-то получается, а что-то нет. А с детьми некоторые трипы намного сложнее, и марш-бросок в Париж из Гавра, наверняка, был бы таким. По-моему, браво обоим авторам

[Форумные круизы]

Ой, как хорошо, что я не поехал в Париж. А-то мне за него бы совсем стыдно сейчас стало. А так доехал только до Руана - и никто его с другим Руаном не сравнивает, потому что больше туда никто не поедет, наверное.

[ddkolja]

А на балконах в свитах кресла или лежаки?

На балконе были кресла, только более "пологие", чем на балконах обычный кают

[ddkolja]

ddkolja только сейчас заметил большую разницу от просмотренного Вами в Париже. и соседней темой . Браво! очередной плюс за самостоятельный осмотр. Да при оплаченных экскурсиях мороки меньше, оплатил деньги и тебя водят. А когда сам, ответственности больше, но и свободы больше + дешевле !!
Спасибо за отчет. Жаль только что нет подробного описания транспорта, какими передвигались.

Организованные экскурсии, для меня лично, предпочтительны только там, где уж совсем плохо (по времени, деньгам, доступности, языку, местному населению и др.) передвигаться самостоятельно.
По транспорту попытался подробнее описать в двух темах:
Re: Круизный терминал в порту Гавра, дорога в Париж и Руан и
Круизный терминал в Дувре. Дорога в Лондон

[ddkolja]

Ой, как хорошо, что я не поехал в Париж. А-то мне за него бы совсем стыдно сейчас стало. А так доехал только до Руана - и никто его с другим Руаном не сравнивает, потому что больше туда никто не поедет, наверное.

У нас было чистого времени в Париже 5 часов 40 минут. За это время Вы, уважаемый Павел, со своим умением планировать, посмотрели бы как минимум вдвое больше. Так что стыдно было бы нам

[VeLa8]

По-моему, Париж относится к городам, которые надо смотреть не в круизе. Мне и 10 дней не хватило, поехала бы ещё, несмотря на всю его грязь и мусор на улицах.