MSC Meraviglia: как попасть в мировые новости или самый странный круиз в жизни

[vs2007]

Я уже рассказывал о своем приключении на "короновирусном" корабле, еще две недели назад это не было мейнстримом, теперь этим уже и не удивишь никого... Тем не менее обещанный мини-отчет

Четверг, 27 февраля, 14:00 по местному времени. Наш корабль пришвартован в Козумеле прямо в центре города. Идет 5-й день круиза, мы провели на судне уже 100 часов без выхода на берег. От нас отказались два порта до этого – Ямайка и Кайманы. В Мексике нас тоже не выпускают на берег. Капитан объявил, что местные власти взяли анализы у заболевшего члена экипажа и 13-летней француженки, у обоих была температура, но к этому моменту уже все прошло. Власти обещают делать анализы не менее 12 часов. У пассажиров – полная неизвестность и даже страх, у кого-то сдают нервы и экипаж применяет перцовый газ. Все англоязычные новости рассказывают о нас как об очередных прокаженных. На берегу стоят местные с пикетом и плакатами «уходите отсюда». Бурная дискуссия на круиз.критике, многие предполагают, что Меравилью ждет судьба Diamond Princess и карантин. Захожу в твиттер и по тегу корабля нахожу сотню сообщений от мексиканцев, все на испанском, но твиттер переводит суть. Настрой – не пускать и чуть ли не сжечь корабль. Пишу на наш форум, получаю поддержку, спасибо вам всем за это. А прямо напротив стоит Celebrity, откуда пассажиры свободно выходят на берег…

[vs2007]

Если бы мне перед посадкой на корабль предложили вариант полного возврата стоимости круиза + 200 долларов онборд кредит + 20% скидка на следующий круиз, но при этом предупредили, что три порта из 4-х будут пропущены, я бы согласился не раздумывая. И, думаю, что подавляющее большинство из туристов поступило бы так же. И может быть возникла мысль, что в MSC погорячились, предложив такие условия. Но еще раз перечитав написанной мною же первый абзац, понимаю, что это адекватная компенсация за те часы неизвестности.

Многие форумчане тут, многие на англоязычном круизном форуме по непонятной мне причине не любят компанию MSC. Рейтинг MSC-ных кораблей на круиз.критике колеблется в районе 3 – 3.5. Тогда как у Royal Caribbean 3.5-4.5, а у Celebrity вообще почти одни пятерки. Это был мой 9-й круиз за последние 10 лет, на себе я испытал три разные компании, помимо MSC, еще те же Royal Caribbean и Pulmantour. Так получилось, что очередной карибский круиз мы с супругой выбрали MSC Meraviglia (или как ее оказывается называют Мера). На такой выбор повлияла цена, хороший предыдущий опыт с этой компанией и новизна судна, которому еще не было и трех лет. За каюту с балконом мы заплатили 1400 долларов.

Потом я решил проверить что пишут о Мере на форумах и немножко офигел. Оценка на том же круиз.критике оказалась даже меньшей, чем у Армонии (на ней мы были) или даже чем у «сарая» Зенита от Пульмана, на котором мы совершили аж два круиза. Так вот англоязычные любители круизов оценили корабль всего в 2.5 балла. Недалеко ушли и наши) Отзывы были в основном негативными с главным посылом, что Мера – контейнеровоз для людей и не более того. Мол там, мало пространства, мало персонала, плохая еда, слабые шоу, а цирк ДюСолей – совсем не цирк. Говорили, что там очень тесно, везде толпы, а в буфете надо долго искать свободный столик. Американцы жаловались, что на карибских круизах у MSC мало их соотечественников, а в основном странные европейцы и бразильцы. Кому-то даже не понравилось то, что все объявления на корабли делали на 6 языках, и это их очень раздражало. А в одном отзыве американский турист пожаловался, что ему не хватило туалетной бумаге в каюте. Писал народ и о глючных электронных системах на корабле и непонятном им мобильном приложении MSC for Me.

Все это подстегивало) Но реальность оказалось совершенно неожиданной. Да, корабль немножко странноват. Но его надо просто понять и принять. И тогда все прочитанные предупреждения не оправдаются. Лично нам Мера очень понравилась. И уж совсем непонятно, как ее можно ставить ниже Армонии или Зенита. Это как разные планеты) И отдельно хочется отметить экипаж. Есть в английском слове такой термин как happiness, вот оно в точности отражает всех, кто работал для нас на этом корабле, начинаю от стюарта в каюте, официантов, барменов, аниматоров, офицеров и продавцов в магазинах.

[vs2007]

Посадка

В билетах было написано, что наше время посадки в 14.30. Но это так, чисто рекомендация. Мы сдали машину в аэропорту Майами и на бесплатном шаттле от Аламо были в порту уже в 11.45. Народу было достаточно, но все прошло быстро. После небольшого чек-ина вам дают номерок вашей группы посадки. Мы получили 35, а когда зашли в зал, на борт пускали группу 10. Но подождать надо были буквально минут 30, не больше. При переходе из зала регистрации в зал ожидания просили остановиться перед камерами. Даже не сказав, что это такое. А это было тепловое сканирование. Как и обещали в MSC, с температурой на борт никого не пускали. Правда, я таких не видел.

Впечатление от корабля

Первое, что бросается в глаза – это технологичность и свежесть (да, несмотря на три года эксплуатации). У нас ничего не ломалось, все работало как часы. Привязка карты в специальном терминале – дело на 30 секунд. Бронирование шоу с помощью интерактивных экранов – максимум минуту. А можно это сделать с помощью приложения в телефоне. С ним можно чатиться с любыми другими гостями на корабле. Есть функция «локатор» для определения точного месторасположения внутри корабля. Вся программа на день и личная программа тоже есть в приложении. Или в телевизоре в каюте. Ключ работает через NFC, надо прикладывать, а не проводить. Срабатывал всегда. Табличек «не беспокоить» и «уберите номер» нет, есть кнопочки. В буфете, если надо что-то заказать, тоже можно нажать кнопку на столе, сразу подойдет официант.

В MSC решили изменить систему раздачи полотенец для бассейна или пляжа. Теперь они всегда в каюте и меняются каждый день. Больше не надо идти с картой и искать стойку их раздачи на верхней палубе. (к слову, на Зените в этом случае надо было записываться на листике).

Конечно, очень бросается в глаза коммерциализация всего. Но тут и понятно, при такой цене круиза, компании надо зарабатывать на чем-нибудь еще. Есть несколько платных ресторанов, очень много фотографов, много магазинов. Огромный кусок корабля отдан под СПА. Есть дорогой боулинг, симулятор формулы-1. Но при этом отличный бесплатный тренажерный зал (в котором всегда были свободные тренажеры) и даже целый аквапарк. Большой популярностью пользовались столы для тенниса, там всегда кто-то играл.

Шоу

На вечерние шоу, а их бывает по три в день, надо как-бы записываться. Но делать это несложно опять-таки с помощью экранов или приложения. Сами шоу были от средних до неплохих, но в целом именно такими, каких их ожидали увидеть. К тому же, они были достаточно короткими (максимум минут по 40-45).

Обслуживание

Никаких претензий. Стюарт работал быстро и незаметно. Убирал два раза в день, все что нужно приносил.

Перед круизом я прочитал про скандал, который имел место именно на этом корабле. Якобы один из стюартов начал рассказывать своим пассажирам о том, что компания не платит им с чаевых и просил гостей пойти на рецепшн и отказаться от чаевых, а отдать ему налом. Нам такого не предлагали.

Еда

Больше всего негатива от критиков Мера получала из-за еды. Остается только развести руками… Я не знаю, что критикующие ждут от еды в бюджетном круизе. Но нам все понравилось. Было вкусно и разнообразно как в буфете, так в основном ресторане. Там же базовые напитки не тарифицировались, вино, вода и кофе/чай были бесплатными.

Раньше мы не были любителями ходить на ужин в основной ресторан. В этот раз оценили и остались довольными. В среднем на ужин уходило около 1.5 часа, но как время провождения было очень интересным. Обстановка в ресторане была доброжелательной и душевной)

Пространства и толпы

Опять-таки, критики пишут, что на Мере мало место и толпы людей. У нас было 4500 пассажиров при максимальном объеме в 5300 (это когда по 4 человека в каютах). Не было толп. Не было очередей в буфете, свободных столов было полно. В барах всегда можно было найти место. У бассейна да, были проблемы. Но мы ими и не пользовались.

Цирк Дю Солей

После попадания на борт – первое что мы сделали – уточнили свое бронирование двух цирковых представлений. И вот тут лайфхак для будущих круизеров. Выступление цирка проходит в лаунже Карусель. Это круглая сцена в середине и сначала пять рядов комфортабельных кресел вокруг, потом столы (где смотрят на цирк и кушают), потом несколько рядов неудобных стульев. Если вы заказали цирк без еды, а только с обязательным коктейлем, то можете оказаться на креслах перед сценой или на стульчиках на задворках. Как выяснилось потом, места присваиваются в порядке очереди оплаты. Мы оплатили давно и имели места на третьем комфортном ряду. Но не зная этой системы, перенесли второе представление на другой день. И тут система уже забрала наши кресла и дала стулья… В общем, имейте в виду, что чем раньше вы закажите цирк, тем лучше места получите.

На Мере показывают два шоу – Виаджио и Сонор. В MSC самим фактом цирка в море гордятся, а многие туристы его критикуют. Опять-таки нам понравилось. Многие критики не учитывают того факта, что в море в любом случае полноценного цирка Дю Солей не будет. Из-за ограниченного пространства, из-за то, что тут билет стоит всего 18 долларов вместе с коктейлем, а зал всего на 400 человек. Для интереса, посмотрите сколько стоит минимальный билет на Дю Солей в Лас-Вегасе. Там совсем другой порядок цен. И если сразу быть готовым, что будет немножко упрощенный вариант, само шоу заходит на ура.

Но будьте готовы, что если указано время в 20.00, то цирк начнется в 20.45. Перед этим вас будут развлекать другие люди. Само представление длится 45 минут. Если вы купите билет с едой, то вас запустят еще на час раньше, чтобы к выходу артистов вы уже не ели горячее)

[vs2007]

Короновирусная хроника

Наш круиз предполагал такой маршрут:

Воскресенье – посадка и отплытие из Майами
Понедельник – день в море
Вторник – Очо Риос, Ямаяка
Среда – Кайманы
Четверг – Козумель
Пятница – день в море
Суббота – Ocean Cay
Воскресенье – возвращение в Майами

Во вторник утром точно по расписанию мы причалили в порту Очо-Риос на Ямайке. С балкона каюты был виден тот самым пляж, который все рекомендуют при посещении этого места. Выход с судна был объявлен на 9 утра, уже в 8.30 образовалась очередь, к 9 часам она заняла не только лестницу, но и весь променад. Где-то в 9.15 круизный директор объявил, что ждем разрешения местных властей на выход на берег. Такие сообщения повторялись каждые 15 минут, но причина ожидания не называлась. Народ простоял наверно до 11 (более двух часов), а потом уже начал расходиться. Подозрения, что нас не пускают именно по медицинской причине появилось быстро…

Где-то около 12.30 в эфир вышел капитан (итальянец) и рассказал, что на борту оказывается есть заболевший обычным гриппом член экипажа из Филиппин, который был в отпуске дома и заболел как только заступил на работу два дня назад. При этом, капитан подчеркнул, что ему сделали тест и это именно грипп типа «А». Также им было сказано, что никто из представителей местных властей, как только, согласно протокола, им сообщили с корабля, что есть больной гриппом, на борт не поднимался. И никаких сообщений с берега не было. Просто стоит корабль, а местные «отморозились». Судя по тону, капитан был очень зол. И он объявил, что так как местные ничего не говорят, он принимает решение «валить из Ямайки». И немедленно будет отходить от причала и следовать далее по маршруту.

Потом на связь вышел круизный директор, повторил слова капитана и объявил о 100 долларовой компенсации на онборт кредит.

[vs2007]

Корабль взял курс на Кайманы, но ближе к вечеру, в интернете на местном сайте островов, я нашел информацию, что Кайманы нас не примут. На всякий случай. Там даже причаливать не надо, высадка идет через тендер. Поэтому, я так понял, на корабль передали информацию, что даже подходить к острову нет смысла.

Вечером эту информацию подтвердили и капитан, и круизный директор. Они рассказали, что в шоке от решения как Ямайки, так и Кайман. Но пообещали, что всю среду (день когда мы должны были быть на Кайманах) корабль будет идти на Козумель и пришвартуется там вечером (накануне планового захода) и все вопросы с Мексикой будут решены. Тогда же было объявлено о повышении компенсации до 200 долларов, а также 30% рефанде стоимости круиза и 20% скидки на следующий. Это было написано на письме, которое кинули под дверь в ночь на среду.

Среда прошла тревожно. Про наш корабль начали писать мировые СМИ. Информация про Мексику была противоречивой. Сначала объявили, что власти Мексики категорически против. Затем их премьер сказал, что надо «проявить гуманизм» и пустить нас. Но капитан порта в Козумеле издал приказ о запрете, который быстро распространился по сети. Официальные же лица на корабле объявляли, что все ОК и Мексика нас пустит.

На такой волне мы подошли к Козумелю уже к вечеру среды. Капитан еще раз объявил, что нам разрешена швартовка на своем обычном причале, что мы всю ночь простоим там, а утром власти нас проверят и пустят. Но тут вмешалась погода. В проливе между островом и материком был сильный шторм и ветер. И капитан порта запретил нас принимать до утра. Всю ночь Мера болталась в проливе. А на берегу в это время местные вышли на пикеты против нас.

Утро встретило нас дождем, штормом и ветром. Но кое-как наш корабль причалил. Пассажиры опять потянулись с вещами на выход. Но ситуация с Ямайкой полностью повторилась. Нас просто игнорили. Не знаю что там решали на высшем уровне, на уровне местных властей не было никаких действий. Получалось все так, что и тут нам будет отказано.

Какая-то информация появилась в обед. Было объявлено, что анализы взяты, причем заболел не только член экипажа, но и молодая пассажирка из Франции. Но, как сказал круизный директор, ждать результата анализа надо не менее 12 часов. Поэтому, принято решение стоять в порту и если вдруг разрешат, сделать день в Козумеле в пятницу вместо четверга. Это значило, что с Ocean Cay мы тоже в пролете…

Именно в этот момент компания приняла решение о полном возврате средств за этот круиз. Ну и плюс то, что уже было – 200 кредит и 20% скидка на следующий.

[vs2007]

Как я писал выше, это был самый трудный момент в нашем круизе. И пассажиры реально срывались. На рецепшн вышли еще граждане Мексики уже с чемоданами. Не знаю зачем, но такое впечатление, что они просились выйти на берег уже с вещами.

Но в целом корабль жил своей обычной жизнью. Все заведения (ну кроме казино конечно) работали. Народ загорал у бассейна или развлекался в аквапарке. Хотя, надо признаться, ожидание было томительным.

[vs2007]

Как раз в этот вечер мы ходили в цирк. Представление закончилось около 11 вечера, я сразу зашел в твиттер (там как оказалось были самые оперативные новости) и в нескольких мексиканских источниках прочитал, что результаты «отрицательные». Я сразу написал тут на форуме, а мне ответили, что по российским «вестям» сказали, что «положительные». Но то такое)

Только в 0.30, т.е. уже в пятницу, круизный директор вышел в эфир, разбудив тех, кто спал) Он сообщил, что капитан получил официальную бумагу о том, что короновируса у проверенных людей нет. Также он объявил, что власти разрешают сходить на берег и желающие могут сделать это немедленно. И такие нашлись) Причал заполнили и пассажиры, и члены экипажа. Они радостно кричали «we are free» и перекрикивались с теми, кто остался на борту. Мы не выходили, но потом узнали, что в припортовых кафе и барах нас ждали, была дискотека, угощения и веселье. Т.е. сначала они протестовали, а потом проявили гостеприимство)

Выход был открыт всю ночь и весь следующий день.

К сожалению, погода на Козумеле подвела. Весь западный берег, где сосредоточены основные пляжи, был в сильном шторме. Поэтому мы лично поехали на противоположный, где было более менее спокойно и смогли искупаться)

Мы простояли в Козумеле до позднего вечера и отправились в Майами. Впереди был день в море и Майами. В течение пятницы не знаю зачем вызывали на рецепшн итальянцев, причем объявления делались только на итальянском языке. Возможно, их ждали сюрпризы уже в Майами. Потому что когда круиз начинался, итальянцы еще не считались «прокаженными».

[Nickos68]

Приход в Майами прошел штатно, как и высадка. В последний день удалось сделать предварительное бронирование следующего круиза (а это кстати очень удобная опция на корабле). Суть в том, что вам дали каталожную цену для американского рынка, но добавили к ней 100+100 онборт кредита и пакет easy package (все недорогие напитки). Надо было только внести депозит в 198 долларов. Причем, они смотрят как покупался этот круиз и потом переправляют к тому же агенту. У нас был американский агент, он сразу увидел новое бронирование. Ну и скидка там должна примениться. Правда, речь идет не о скидке в 20% от стоимости следующего, а от этого круиза. Т.е. если он стоил нам 1400, то на следующий мы должны получить скидку в 280 долларов.

Следующий круиз в январе, депозит возвращаемый. Забронировали просто чтоб был. Как оно будет в круизном мире, никто сейчас сказать не может.

А в качестве "десерта", посмотрите что мы услышали и увидели на корабле) По ссылке небольшое видео

phpBB [media]

Если есть вопросы, отвечу с удовольствием)

[Nade_Zv]

да, у нас тоже девушка с Украины прекрасно исполняла также наши любимые мелодии весной 2018
а цирк надо смотреть как тематическое представление, а не как череда уникальных цирковых номеров, и все сложится в отличную картинку, смотрели оба варианта
Вроде блюда в ресторанах не очень и дорогие были, чтобы избежать шведского стола очень даже ничего)) особенно если правильно выбрать столик с видом в иллюминатор

[HappyOne]

Как я уже писал в другой теме я плавал на этом же параходе на пару недель раньше автора темы, но по другому маршруту.

Когда я покупал путевку то тоже обратил внимание на низкий рейтинг корабля, и очень сильно удивился, что новый корабль имеет такой низкий рейтинг. Даже на старых кораблях таких низких рейтингов нет. Прочитав отзывы я не нашел ничего такого, чтобы меня отпугнуло, хотя потом выяснилось, что отзывы были справедливые, но лично для меня не так сушественные, особенно за такую стоимость. Стоимость путевки сыграли решаюшую роль.

Ну что сказать? Такой посадки на параход еше у меня не было: посадка заняла около 3 часов. Здание причала в Майями на расчитана на такое количество пасажиров, пропускная способность маленькая. Где-то прочитал, что они строят еше одно здание, расширяются, но на это уйдет наверное несколько лет.

Американцев на пароходе действительно было мало, где-то процентов 20%. Очень много было европейцев, и с южной Америки. Было очень много франко говоряших Канадцев. Один раз попал с ними на экскурсию, это, конечно был ужас: они не говорили по английски, эскурсовод не говорил по французски....

Да, действительно, все обявления дублировались на 7 языках, было, конечно, не привычно, но не смертельно.

Питание в ресторане, действительно было не изысканное, но терпимое. Я бы сказал на троечку, на других параходах было чуть получше, но для для меня это не самое важное. Скрашивало, что соседи по столу были 4 черные афро-американки, очень позитивные, мы всю дорогу шутили, хохотали. Прошались как старые друзья, обнимаясь, фотографирую друг друга на память.

Питание в буфете было конечно не ахти, ассортимент не богатый и изо дня в день почьти не менялся- обновновлялся процентов на 10-15, не болеее.

Один раз, когда были в море, пошел на обед в ресторан, больше не пошел- потеря времени, одни растройства.

Очень понравились шоу, ходил каждый день. Если бы не шоу, то, конечно, поездку посчитал бы не удачной.

Пару слов про цирк, ходил на оба, на одном предствлении буквально уснул. От нечего делать, конечно, можно пойти убить 25 минут, а так для этого цырка есть емкое английское слово- joke- шутка.

К экипажу, обслуге замечаний нет. Хотя, они вкалывали по полной на всех круизах на которых я был.