Куршская коса, плата за въезд

[Vlad_Kenig]

Въезд на литовскую часть Куршской косы подорожает с 20 июня в четыре раза и составит 20 евро.
С 20 июня въезд на Куршскую косу подорожает до 20 евро

[Maximus1301]

"Микялис заметил, что после повышения платы за въезд на косу бюджет мэрии не пополнился: "После повышения платы дополнительные средства не поступили. Трудно сказать, в чем причина, может, виной тому дождливая погода в прошлом году, нехарактерная для курорта"" Читать далее: http://ru.delfi.lt/news/economy/so-sled ... d=74958302
Думаю причина в том, что туристы хорошо учились в школе и умеют считать... Подозреваю, что в этом году все уйдет в минус (имхо), что и следовало ожидать.

[Lang]

Надо бы ещё раза в 3-4 повысить что бы там только кабаны и лоси остались из "туристов"..

[Maximus1301]

Надо бы ещё раза в 3-4 повысить что бы там только кабаны и лоси остались из "туристов"..

"Спокойно Маша, я Дубровский!"(с) Все еще впереди, на тернистом пути борьбы с туристами)))

[alexfromdmitrov]

"Микялис заметил, что после повышения платы за въезд на косу бюджет мэрии не пополнился: "После повышения платы дополнительные средства не поступили. Трудно сказать, в чем причина, может, виной тому дождливая погода в прошлом году, нехарактерная для курорта"" Читать далее: http://ru.delfi.lt/news/economy/so-sled ... d=74958302
Думаю причина в том, что туристы хорошо учились в школе и умеют считать... Подозреваю, что в этом году все уйдет в минус (имхо), что и следовало ожидать.

В прошлом году как раз была отличная погода. а вот в этом году дождливая. пусть не брешет...
кроме самих литовцев по выходным на косу мало кто едет. Литовцы деньги считать умеют. им проще до латвии доехать от Клайпеды, чем платить за клайпедский паром, потом за посещение косы...
бензинщики ещё катались, но теперь, наверное, им до Тильзита (Советска) дешевле...
Поезд пустили из вильнюса до паланги...умора...билет 20 евро. семья из 3-4 человек - 80 евро в 1 конец - > 160 туда и обратно. на машине получается раза в 3-4 дешевле, чем на поезде.

[Maximus1301]

В прошлом году как раз была отличная погода. а вот в этом году дождливая. пусть не брешет...

Интересно когда? Конец июля - середина августа - холод собачий и два солнечных дня.

кроме самих литовцев по выходным на косу мало кто едет. Литовцы деньги считать умеют. им проще до Латвии доехать от Клайпеды, чем платить за клайпедский паром, потом за посещение косы...

Да как раз местные мало туда ездили и именно потому, что денег то особо нет. Максимум Смильтине и то пешком. Мелнраге, Гируляй, Каркле, Паланга, Лиепая(это верно подмечено). Основными посетителями Ниды, да и косы, в свое время были немцы, по причинам совершенно понятным.

бензинщики ещё катались,

Через косу? Побойтесь Бога, у них каждая копейка на счету, а тут платить и у нас и у литовцев, за паром опять же...

Поезд пустили из Вильнюса до Паланги...умора...билет 20 евро. семья из 3-4 человек - 80 евро в 1 конец - > 160 туда и обратно. на машине получается раза в 3-4 дешевле, чем на поезде.

Ну не в 3-4 раза, но в принципе за 160 евро семья прекрасно отдохнет. Поезд то приходит в Клайпеду, дальше автобусом. Проще наверное автобусом прямиком... Местные точно этим чудо-маршрутом пользоваться не будут, туристы скорее всего только если в путевке такой маршрут заложен.
Ну как говорится - "Каждый сам кузнец своему счастью"(с)

[alexfromdmitrov]

бензинщики как то на халяву умудрялись проезжать. может как местные жители... не знаю. но сам выдел литовских. они просто объезжают шлагбаум на косе и всё...(я , кстати, тоже так поступил, забыв что надо платить... потом, когда уже проехал - вспомнил )
на счёт погоды... мну казалось что в июле было жарко. весь июль пробыл в лиепае - нормуль. дождей не было...
попал как то раз на пятницу на шоссе вильнюс - клайпеда. так увидел бесконечные караваны авто латышских отдыхающих прущихся в палангу и далее. слава богу мну надо было в другую сторону...

[Maximus1301]

бензинщики как то на халяву умудрялись проезжать. может как местные жители... не знаю. но сам выдел литовских. они просто объезжают шлагбаум на косе и всё...(я , кстати, тоже так поступил, забыв что надо платить... потом, когда уже проехал - вспомнил )

Местные жители тоже платят. То, что касается объехать - довольно странное утверждение при расположении шлагбаумов, (объехать можно только по встречной полосе, при движении от Смильтине к Йодкранте) сотрудников которые там пасутся и систем видеокамер.

на счёт погоды... мну казалось что в июле было жарко. весь июль пробыл в лиепае - нормуль. дождей не было...

Это Лиепая,а вот в Литве в то же время солнышко то иногда было, только дубак был. Примерно как щас в столице)

попал как то раз на пятницу на шоссе вильнюс - клайпеда. так увидел бесконечные караваны авто латышских отдыхающих прущихся в палангу и далее. слава богу мну надо было в другую сторону...

Может все таки литовских граждан? Как то сомневаюсь, что толпы латышей сидят в Вильнюсе и ждут выходных, что "бесконечными караванами переться в Палангу". Ну всегда так - пятница-суббота Вильнюс, Каунас едет на взморье, воскресенье - все едет обратно.

[alexfromdmitrov]

Ну по встречке и объезжали. на полном газу. именно там . было раннее утро. часов 6. сотрудников не было. наверное сидели в будке или спали.
литовцев конечно...

[spe]

Ну на самом деле это повышение, по крайней мере насколько я слышал, преследовало как раз цель именно снизить поток машин, типа чтобы больше ехало на ОТ и велосипедов. В прошлом году автобус от смильтине до Ниды стоил 3,20 в одну сторону, так что с учетом парома и сбора на машину, и паркоки в Ниде даже на 4 человек это получалось дешевле. Автобусы бегали достаточно часто.
Местные на машинах без надобности не ездят, кстати, достаточно много как раз латышей, машин с латышскими номерами как бы не половина на косе летом.

[Злая Собака]

C повышением цены на въезд согласен на 100%. Это заповедник, очень чувствительный к воздействию внешних раздражителей. И надо число внешних раздражителей уменьшать. Будут больше ездить на велосипедах, общественном транспорте. Изменения и с ОТ, и с велодорожками значительные, в лучшую сторону.

Местные на паром могут ехать без очереди. А через пост экологического контроля они проезжают на общих основаниях, только не платят сбор.

[spe]

Местные на паром могут ехать без очереди. А через пост экологического контроля они проезжают на общих основаниях, только не платят сбор.

Это жители Ниды только, у кого место жительство там задекларировано, а так для литовских номеров исключения по части очереди нет.

Изменения и с ОТ, и с велодорожками значительные, в лучшую сторону.

С ОТ да, с велодорожками пока не очень, до Юодкранте дорожка неплохая, но узковата плюс уже кони поднялись кое-где, плюс асфальт не очень, кусок возле Пярвалки весьма убитый, правда до Ниды потом практически магистраль.

[Злая Собака]

Говоря про местных я имел ввиду именно жителей Косы.

[Maximus1301]

C повышением цены на въезд согласен на 100%. Это заповедник, очень чувствительный к воздействию внешних раздражителей. И надо число внешних раздражителей уменьшать. Будут больше ездить на велосипедах, общественном транспорте.

Это было бы логично, если бы проблема решалась комплексно - запуск автотранспорта на электро тяге и газе, запуск что то типа шаттлов внутри косы, обустройство автостоянок на въезде в "санитарные" зоны. Не стоит забывать, что дорога по косе является транзитной дорогой с Калининградом. Программа развития нужна, а не вот такое дурацкое на мой взгляд желание выдать желаемое за действительность. Пока лишь видно неуемное желание "немедленно ограничить путем поднятия стоимости проезда", что влечет за собой достаточно сильный удар по "малому бизнесу" расположенному на косе в частности и по туризму в целом. "В чем правда брат?"(с)
ГЫ: За последние 27 лет я бы не сказал, что прям все так плохо на косе стало, наоборот, все цветет и пахнет. Все лучше и сильней. так в чем пафос?

[spe]

Это было бы логично, если бы проблема решалась комплексно - запуск автотранспорта на электро тяге и газе, запуск что то типа шаттлов внутри косы,

Шаттлы в виде обычных автобусов есть, электротранспорт вроде освобожден от сбора насколько я знаю. Стоянки тоже есть на этой стороне. Велодорожка тоже есть, запустили относительно шустрый катамаран Клайпеда-Юодкранте-Нида на лето, плюс со всяких мест на берегу залива есть сообщение по воде какое-никакое. В общем при желании уже сейчас нет никаких проблем на Косу без машины заехать.

Не стоит забывать, что дорога по косе является транзитной дорогой с Калининградом. Программа развития нужна, а не вот такое дурацкое на мой взгляд желание выдать желаемое за действительность.

Она не является основной транзитной все же, да она по идее самая короткая между Клайпедой и Калининградом, но и только - кто постоянно мотается на машине предпочитает другие пути, особенно если Клайпеда не пункт назначения. На границе сейчас практически пусто, по сравнению с тем что было раньше, в том числе и из-за сборов. Собственно для всяких туристичеких программ вроде преференции тоже существуют, цель того всего именно что снизить количество личного автотранспорта до некого возможного минимума.

Все лучше и сильней.

Ну это может быть и результатом таких мер (а может и не быть). Собственно именно по причине заповедности и прочего идею с мостом на косу регулярно хоронят - как раз потому, хотя теоретически для туризма и вообше транспортной связности это как бы хорошо бы было.

[Maximus1301]

Шаттлы в виде обычных автобусов есть, электротранспорт вроде освобожден от сбора насколько я знаю. Стоянки тоже есть на этой стороне. Велодорожка тоже есть, запустили относительно шустрый катамаран Клайпеда-Юодкранте-Нида на лето, плюс со всяких мест на берегу залива есть сообщение по воде какое-никакое. В общем при желании уже сейчас нет никаких проблем на Косу без машины заехать.

Дело не в сборе, а в удобстве. В настоящий момент на косе всего одна заправка для электромобилей - в Ниде. ОДНА. Это не шаттлы, это обычные автобусы. Отнюдь не экологически чистые. Пару раз пробовал я уехать с косы в Смильтине своим ходом...Нет, спасибо, желания нет своим ходом по косе перемещаться. Кстати, подозреваю у вас тоже.

цель того всего именно что снизить количество личного автотранспорта до некого возможного минимума.

Только цель достигается комплексом мероприятий и элементарным экономическим расчетом. Судя по "гениальным" действиям тут этого не было.

Ну это может быть и результатом таких мер (а может и не быть). Собственно именно по причине заповедности и прочего идею с мостом на косу регулярно хоронят - как раз потому, хотя теоретически для туризма и вообще транспортной связности это как бы хорошо бы было.

Скорее не быть. Одним из постулатов и столпов программы "Моя улица" в Москве является : "Водителю автомобиля должно быть так же комфортно в общественном транспорте и на улице, как в своем авто". очень надеюсь, что муниципальные власти Литвы придумаю примерно то же, а федеральные выделят денег. Это долго и не всем будет понятно, но это все равно придется делать ибо простое желание "состричь бабла" под "видом помощи детям" (с) обречено на провал.

[spe]

Пару раз пробовал я уехать с косы в Смильтине своим ходом...Нет, спасибо, желания нет своим ходом по косе перемещаться. Кстати, подозреваю у вас тоже.

Смильтине ж на косе тоже. А перемещаюсь я там либо на велосипеде, либо таки на автобусе.

Это не шаттлы, это обычные автобусы. Отнюдь не экологически чистые.

А чем отличается шаттл от автобуса, по мне ничем, летом так они каждые 20 минут ходят, ну и все равно, один автобус создаст меньше нагрузки, чем количество личного транспорта нужное для перевозки всех пассажиров автобуса. плюс автобусы вполне работают на сжатом газе тоже.

В настоящий момент на косе всего одна заправка для электромобилей - в Ниде.

Даже у Лифа запас хода больше 100 км, летом, если батарея живая под 200, по косе до Ниды и обратно сотня, ну и электромобилей пока не так много - даже в Клайпеде я один раз только видел чтоб на такой заправке кто-то заправлялся. Так что все та же экономическая целесообразность.

[3apa3a]

Да не надо их защищать - ахиревшие они там до невозможности. И повышение тарифов это никакая ни забота об экологии, а обычное желание состричь бабла. Не помните разве, в прошлом году НЕуважаемая госпожа Фезер пыталась протолкнуть закон о тотальном сборе бабла для всех вьезжающих на пароме на территорию Косы ? Посредством включения этого побора в стоимость паромного билета. Символически так сказать, по евро или по два... Тоесть если вы просто семьёй хотите на великах сьездить на Косу покататься, вместо 0,8х3 пришлось бы платить 3х3, нормально так... Всё тоже прикрывалось благими намеряниями. Хорошо, клайпедская власть шум подняла и закон не приняли. Но думаю она протолкнёт это дело, когда будет ясно - кому и сколько дать. Ток же и с Палангой, всё равно за вьезд платить надо будет рано или поздно. Платная парковка при этом останется разумеется... суки.. извините, просто достали уже своими поборами (((

[Maximus1301]

И повышение тарифов это никакая ни забота об экологии, а обычное желание состричь бабла.

Вот о чем я и говорю. Старый, добрый постулат : "Жадность приводит к бедности" местными властями забыт. А хорошо бы вспомнить.
ГЫ: Кстати то, что "Благими намерениями вымощена дорога в ад" кажется забыли тоже...

[alexfromdmitrov]

Ток же и с Палангой, всё равно за вьезд платить надо будет рано или поздно. Платная парковка при этом останется разумеется... суки.. извините, просто достали уже своими поборами (((

Согласен. Раньше всё хоть заезжал в Палангу. теперь - да нафига мну это надо ? и дело не в 5 евро, а в принципе.