Как выбирать судно для круиза (круизный лайнер)

[Кия]

Erleben

Шутить изволите???
Или так в душу Costa Atlantica запала?
Хоть она и была первой, но как-то надо быть ближе к объективным оценкам.
Ведь новички читают эту тему!!!

А тут шути, не шути - все понятно))
Мы Ruby Princess даже близко к Costa Atlantica стараемся не приближать в сравнениях - разные весовые категории не в пользу первенца))

[Erleben]

Мы Ruby Princess даже близко к Costa Atlantica стараемся не приближать в сравнениях - разные весовые категории не в пользу первенца))

А я уж было испугалась, что будете первый корабль отстаивать.
Я вот, хоть тут и часто слова вставляю, себя " бывалой " не считаю.
И по части кораблей только "Costa" никому не посоветую...
Хоть на некоторых из них, если верить слухам, есть прогулочная палуба и некоторые " по железу" с чем-то там конкурируют...
Но, если надо будет определиться в предпочтениях, то точно сразу к SLAVACOKOLOV !
Это как с круизными компаниями...Каким-то отдаёшь предпочтение, каким-то нет.
Так и с мнениями. Чьё-то явно при обсуждении перевесит...

[Кия]

Мы Ruby Princess даже близко к Costa Atlantica стараемся не приближать в сравнениях - разные весовые категории не в пользу первенца))

А я уж было испугалась, что будете первый корабль отстаивать.
Я вот, хоть тут и часто слова вставляю, себя " бывалой " не считаю.
И по части кораблей только "Costa" никому не посоветую...
Хоть на некоторых из них, если верить слухам, есть прогулочная палуба и некоторые " по железу" с чем-то там конкурируют...
Но, если надо будет определиться в предпочтениях, то точно сразу к SLAVACOKOLOV !
Это как с круизными компаниями...Каким-то отдаёшь предпочтение, каким-то нет.
Так и с мнениями. Чьё-то явно при обсуждении перевесит...

Первый будем беречь, как первый)
Советовать круизные компании и лайнеры не возьмусь, как и отели в странах. У каждого свои предпочтения - не угадаешь, и испорченный отдых обеспечен... Отвечай потом, что ты хотела, как лучше)
SLAVACOKOLOV читаю, думаю - пока повода для обращения не случилось)
А Вам спасибо, за помощь в принятии правильного решения по круизу на Ruby Princess))

ПИ.СИ. Пишу отчет по MSC OPERA.

[Erleben]

ПИ.СИ. Пишу отчет по MSC OPERA.

Читаю...
На Опере бывать приходилось.
И, коль уж тут тема сравнительных характеристик, то, если доведётся, предпочту Оперу Коста Атлантике,даже если предлагаемые условия на последней будут лучше!

[Кия]

ПИ.СИ. Пишу отчет по MSC OPERA.

Читаю...
На Опере бывать приходилось.
И, коль уж тут тема сравнительных характеристик, то, если доведётся, предпочту Оперу Коста Атлантике,даже если предлагаемые условия на последней будут лучше!

Тут мы с Вами разойдемся, как в море корабли... Не вкусно мне было на Опере, до приторности невкусно было везде, начиная от запаха освежителей и заканчивая едой. Хорошо, что в бассейн не попробовала)
Тут, как в пословице - Кто-то любит арбуз, а кто-то – свиной хрящик.

[FunCruiseGirl]

А я уж было испугалась, что будете первый корабль отстаивать.
Я вот, хоть тут и часто слова вставляю, себя " бывалой " не считаю.
И по части кораблей только "Costa" никому не посоветую...

Ээээ.. Если бы я советовала близким людям - однозначно, но почитайте отчеты. Уже не первый раз попадается о душевной Косте и скучной Принцессе.

[Erleben]

Ээээ.. Если бы я советовала близким людям - однозначно, но почитайте отчеты. Уже не первый раз попадается о душевной Косте и скучной Принцессе.

И близким и не близким...
Вот сейчас озвучу свою мысль, находясь в трезвом уме и ясной памяти и осознавая, что меня заклеймят позором и нехорошими словами...
Но, по- моему ощущению,Коста- это Совок!Вот в самом красочном значении этого слова!!!
Кстати, в последнем круизе на Princess ночью была движуха, как на Косте!!!
Даже трудно было кадр " без людей" сделать, даже,если всю ночь не спать.

Хорошо, что в бассейн не попробовала

Вот ведь какие разные предпочтения...
Не поверите, в бассейны лазила за все круизы только на кораблях Princess!!!
На костовских судах (а так случилось, что их было аж четыре!!!!) только запах хлорки заставлять обходить их стороной!
Впрочем, интерьеры заставляли обходить другой стороной!
А уж "курение - в круизную жизнь!" и вообще не оставляло вариантов куда деваться -
только в каюту!!!

[him22]

MSC LIRICA совсем плохо ?

[Erleben]

MSC LIRICA совсем плохо ?

Не лучший вариант...

Смотря какой маршрут и за какую цену....

[him22]

MSC LIRICA совсем плохо ?

Не лучший вариант...

Смотря какой маршрут и за какую цену....

да недешево

[SLAVACOKOLOV]

Веселье на судне не зависит от круизной компании,а больше от пьющих гостей. Как вы себе представляете, гости поднимаются на борт судна компании,ну скажем, Ромашка и по определению начинается безудержный смех и отчаянное веселье,притом с утра до ночи.
Инфузории понятно, что так называемое веселье зависит от региона плавания и состава пассажиров на борту,в большей степени.
Есть круизы для голубых,розовых,нудистов,но нет для пенсионеров.Они, люди не молодые, основной контингент на большенстве круизах. Молодежи это не всегда интересно,не совсем верное представление что не по средствам или они работают и копят,молодежь сегодня часто тратит не мало денег на развлечения,просто круизы не то развлечение.
"Веселые" круизы могут быть при большом скоплении пьющих отдыхающих на локальных круизах в Европе и США-Карибы,Багамы и иногда Австралии, на праздничных(где стараются веселиться все, как могут).
Ну а некоторые пожилые товарисчи так веселятся,что даже молодые "тусовщики" сидят в растерянности.
Веселье зависит,только, от веселых людей! И никакие аниматоры не смогут расшевелить отмороженных гостей и не важно какого они возраста.

[FunCruiseGirl]

У нас были очень веселые последние круизы с Норвегами и МСЧ, совсем не обязательно из-за спиртного. Карибы + отличная музыкальная развлекаловка внутри судна и на верхних палубах = хорошее настроение.

[Кия]

У нас были очень веселые последние круизы с Норвегами и МСЧ, совсем не обязательно из-за спиртного. Карибы + отличная музыкальная развлекаловка внутри судна и на верхних палубах = хорошее настроение.

Та же самая история) MSC Opera - анимационные развлечения лучшие из всех трех круизных компаний, где были. Мы сами втягивались в участие и ни сколько не жалели) Дискотеки до 3 утра в таком ритме, что домой я вернулась в минусе - всё оставила на танцполе))
Состав пассажиров на Косте - итальянские пенсионеры - пристойно и не весело.
Состав пассажиров на Принцессе - разный, но больше степенности и спокойствия.
Состав пассажиров на MSC - разный, но больше народа до 50, весело, задорно и не скучно.
Во всех круизах мы не любители спиртного, то есть дури и своей хватает)))

[LaSer61]

Состав пассажиров на Косте - итальянские пенсионеры - пристойно и не весело.
Состав пассажиров на Принцессе - разный, но больше степенности и спокойствия.
Состав пассажиров на MSC - разный, но больше народа до 50, весело, задорно и не скучно.

Состав пассажиров на любом корабле определяется регионом плавания и сезоном. Я был в двух круизах подряд на одном корабле. В первом круизе основной состав пассажиров состоял из молодых итальянских семей с детьми, во втором - из немецких пенсионеров. А разница в том, что первый был короткий круиз по Средиземноморью, а второй - длинный вокруг Европы.

[Кия]

То есть, сейчас в ноябре на Роялах нас ждет что-то удивительное?) Где-то есть статистика относительно возрастов пассажиров, маршрута и сезона?
Может, нам самим сделать?))

[LaSer61]

Боюсь, что придется самим...

[Кия]

Боюсь, что придется самим...

Надо подумать в какой форме будет вестись статистика.
Например, тема - "Состав пассажиров в круизе ... в ... период".
Каждый вернувшийся из круиза отпишется, и потом можно будет иметь представление чего ожидать)

[FunCruiseGirl]

Я могу в этом вопросе помочь с Карибами.
Много детей будет на 3-7 дневках практически всех компаний с середины февраля по середину апреля, последнюю неделю деабря, неделю дня благодарения, летом.
Пенсионерские будут от двух недель, иногда 10 дней. Маленькие суда НАL Maasdam, Veendam, Zaandam и прочие - вне каникул тоже хорошие кандидаты в плавучий дом престарелых.

[SLAVACOKOLOV]

Стоит начать сначала и вспомнить какие вообще есть круизы.

1.Кругосветки.
Они бывают, даже, протяженностью в год.
Судно World на котором купив квартиру можно путешествовать всю жизнь судна, мы рассматривать не будем.
На нормальных кругосветках и их сегментах собирается определенная публика,которая может себе позволить долго отсутствовать дома и имеет
возможность оплатить такой отдых. Очевидно, в этих путешествиях не должно быть родителей с кучей малолетних детей,сборищ шалапаев,тур групп,а будет присутствовать вполне спокойная солидная публика и не очень молодого возраста. Несомненно все будет достойно, без идиотских выкрутасов и безумства веселья. Такие круизы, сегодня, представляют некоторые компании от Коста до реально дорогих и хороших.
И в данном случае даже на "веселой" Косте все,наверняка, будет пристойно и неплохо. Наиболее популярным, у обычных туристов,оператором я думаю является HAL. Суда выбирать конечно можно и наверняка многие уже имеют свои предпочтения,но вариантов не так много.
Обычно суда не большие и не самые лучшие,все компенсирует хорошо составленный маршрут и достойное обслуживание.

2.Экспедиционные круизы и круизы по специально составленным редким маршрутам,круизы на парусных судах.
Круизы по не тривиальным маршрутам на специальных судах разного класса и уровня с довольно богатым выбором вариантов.
Они могут быть ,например,от бывшего Ш. Руставелли до барка Седов. Суда не большие и не все блещут комфортом,но вот маршруты могут быть ну очень необычно интересными.
Публика, как вы сами представляете, не дети и вполне приличная,объединенная общим стремлением увидеть что-то совсем необычное.
Зачастую это люди обошедшие уже все и ищущие новые впечатления.
В выборе суда в подобном случае,есть над чем потрудиться. Суда от ледоколов до парусников.

3.Трансатлантические и репозиционные круизы.
Как известно, раньше это был единственный способ попасть в Америку или Европу. Сейчас это больше необходимость для судов сменить регион плаванья. Репозиционные- тоже банальная смена региона круизов. Выбор судов и ценовой категории дает шансы разным вкусовым категориям. Пассажиры могут быть совершенно различными по национальным признакам и возрастным. Атмосфера на таких круизах вполне хорошая. Выбор судна важен-много моря.

4.Круизы "пляжные" к островам (если так можно выразиться).
К ним могут относиться круизы в Карибский бассейн из Америки или на острова недалеко от Австралии.
Выбор судов на Карибах присутствует и важен. Все едут отдыхать или отрываться. В дешевых и коротких, а особенно в праздники публика будет "веселее" и много детей. На длинных маршрутах дорогих судов публика по приличнее. Можно пойти на Оазисе или Туэ,есть разница.
Ожидать здесь покоя и респектабельного отдыха не стоит. Туристы стекающиеся из разных уголков планеты, как правило,адекватнее,а вот местные компании могут быть и не такими. Поэтому стоит избегать отправления судов из США в их праздничные дни,если не хотите возможный дурдом.

5.Круизы по островам: Гаваи,Таити.
То же вроде "пляжные",но специфика уже другая.
Сюда не едут люди для отрыва,их больше привлекают необычные места и релакс на отдыхе среди сказки.Соответственно получается и атмосфера на судах. Выбор не большой,прямо скажем,но все же на Гаваях есть.

6.Круизы по Индийскому океану.
Довольно интернациональные и энергичные. Детей не много, публика по веселее. Выбора судов практически мало. То что есть то и хватают.

7.Круизы по ЮВА.
Публика в целом разношерстная,но нормальная. Веселье среднее. Выбор судов маленький. Суда не очень.

8.Круизы по Австралии и Новой Зеландии.
Суда в этом году не плохие,есть и хорошие. Публика стекается из разных стран и разбавляется местными и в целом нормальная.
Умеренное веселье вполне может присутствовать.

9.Круизы в Японию.
Суда нормальные,публика интернациональная побольше разбавленная жителями Азии. Поведение приемлемое,"веселье" на низкой планке.

10.Круизы вокруг Америки,с Антарктидой,Аляска,Фьорды и прочие подобные.
Здесь опять же публика по спокойнее,правда несколько отличается по составу. На Аляске наиболее интернациональная,на фьордах могут преобладать европейцы,на американских может быть не мало южноамериканцев. Но всегда полно америкосов,немцев. Дурдома обычно не бывает. Довольно неплохо.

11.Круизы к Мексике,Центральной и Южной Америке.
Суда средние,бывают неплохие.Состав на борту интернациональный с преобладанием штатников,не мало латиносов. В принципе тоже пристойно и без особых изысков.

12. Круизы в Канаду.
Большой выбор разных судов,публика преобладающе американская и канадская,скоро побываю и расскажу по подробнее.

13.Круизы по Красному морю и Персидскому заливу.
Роял с Персидского ушел и осталась Коста...публика интернациональная и дурдома нет. Красное море-сейчас очаг напряга,суда были дрянь.

14.Круизы на Канары.
Суда не плохие и публика нормальная. Какой-то выбор есть.

15.Круизы по Европе в Средиземноморье и Балтике.
По Европе много разных хороших и не очень судов. Выбор всегда есть. Публика может быть по лучше на длинных круизах вокруг Европы.
Хотя особого различия нет,в целом все нормально. А вот в каникулы и праздники на недорогих возвратных круизах и особенно с посадкой во всех портах может быть реальный дурдом в виде кучи детей, шумных подростков,не адекватных взрослых!

Стоит опасаться: недорогих локальных круизов в периоды праздников и каникул и особенно на популярных судах низкого уровня.

[Nickos68]

SLAVACOKOLOV
Вот с такого поста и надо было тему начинать!

А то 5 страниц воду лили и только к концу шестой пошла какая-то конкретика.
Жалко, что интересный маршрут и хорошее судно как-то в противофазе находятся у круизных компаний. Или мега-судно и никакой маршрут, или наоборот...
Постоянные компромиссы.

[him22]

как считаете нормальная цена в 2 тыс долл на 3х ( 1 ребенок) за балкон на MSC MUSICA на 8 июня из Рима ? 8 дней
маршрут и стоянки нормальные

[Yury-Shef]

Не нормально. Можно найти и дешевле.
А полный маршрут какой?

[him22]

Не нормально. Можно найти и дешевле.
А полный маршрут какой?

вроде на лето цены всегда повыше ?

даты не совпадают = маршрут тот же

Sun Jun 1 Rome/Civitavecchia
Depart 5:00 pm
Day 2 Mon Jun 2 Palermo
Arrive 8:30 am Depart 6:00 pm
Day 3 Tue Jun 3 Tunis
Arrive 7:00 am Depart 2:00 pm
Day 4 Wed Jun 4 Palma de Mallorca
Arrive 3:00 pm Depart 11:59 pm
Day 5 Thu Jun 5 Valencia
Arrive 9:00 am Depart 3:00 pm
Day 6 Fri Jun 6 Villefranche-sur-Mer
Arrive 2:00 pm Depart 11:55 pm
Day 7 Sat Jun 7 Genoa
Arrive 9:00 am Depart 6:00 pm
Day 8 Sun Jun 8 Rome/Civitavecchia
Arrive 7:00 am

[Yury-Shef]

По Средиземноморке полно таких маршрутов будет по 299-399 евро (с человека)
за недельный круиз у MSC и Costa с бесплатными детьми.
Если уж очень хочется и Валенсию и Пальму с Вилленфраншем (Ницца)
увидеть именно на MSC Musica просто ждите скидочных акций
типа такой Акция «Crazy 96 hours» от MSC Cruises

[him22]

400 евро балкон будет ?

[Yury-Shef]

Если почаще заглядывать в нашу любимую ветку
Варианты недорогих круизов
возможно найдёте ещё дешевле

[FunCruiseGirl]

Вообще-то с балконом в долларах летом по Средиземноморью по-моему не плохая цена. Сезон все же, и балкон.
Без балкона, конечно, можно найти дешевле.

[Кия]

Вообще-то с балконом в долларах летом по Средиземноморью по-моему не плохая цена. Сезон все же, и балкон. Без балкона, конечно, можно найти дешевле.

Да, Средиземное море летом хорошо, когда есть балкон)
Приятное с полезным... утречком выскочить на балкон во время захода лайнера в порт, а вечерком с бутылочкой вина посидеть, полюбоваться на закат. Романтика на морском воздухе))

[LaSer61]

Жалко, что интересный маршрут и хорошее судно как-то в противофазе находятся у круизных компаний. Или мега-судно и никакой маршрут, или наоборот...
Постоянные компромиссы.

Рынок диктует свои правила. На стандартные маршруты спрос больше.
Кроме того, на неизбитых маршрутах порты часто не приспособлены для стоянки судов мега-уровня. Поэтому и плавают там корыта.

[lianah]

Рискну спросить у бывалых. МСЧ Оркестра это корыто или не корыто? И маршрут из Генуи вокруг Европы до Киля - хороший маршрут? 10 дней с 1 по 10 мая.

[SLAVACOKOLOV]

Для того чтоб как-то оценить маршрут,нужно его увидеть.
Судно среднее,круизная компания итальянская и следовательно специфика туристов, питания своеобразная.
Можете взглянуть на их сайте
http://www.msccruises.com/gl_en/Ships/M ... estra.aspx
Если цена дешевая и маршрут устраивает, а лучше ничего нет- то тогда в путь.
Я на нем не был и конкретно об этом судне сказать ничего не могу.
Но кто-то был и писали о нем разное.

[lianah]

Для того чтоб как-то оценить маршрут,нужно его увидеть.

01.05.2014 Генуя / Италия 18:00
02.05.2014 На море
03.05.2014 Малага, Андалузия / Испания 13:00 21:00
04.05.2014 Кадиc, Андалузия / Испания 8:00 17:00
05.05.2014 Лиссабон / Португалия 8:00 16:00
06.05.2014 Виго / Испания 8:00 14:00
07.05.2014 На море
08.05.2014 Дувр, Англия / Великобритания 8:00 16:00
09.05.2014 На море
10.05.2014 Киль / Германия 10:00
Лично мне маршрут нравится. Я больше про "калошу" беспокоюсь. Хотя многие писали, что впервые можно на любом судне.

[SLAVACOKOLOV]

01.05.2014 Генуя / Италия 18:00
02.05.2014 На море
03.05.2014 Малага, Андалузия / Испания 13:00 21:00
04.05.2014 Кадиc, Андалузия / Испания 8:00 17:00
05.05.2014 Лиссабон / Португалия 8:00 16:00
06.05.2014 Виго / Испания 8:00 14:00
07.05.2014 На море
08.05.2014 Дувр, Англия / Великобритания 8:00 16:00
09.05.2014 На море
10.05.2014 Киль / Германия 10:00
Можно, конечно, на любом судне,так как это абсолютно не противоречит нашему законодательству.
Но, лучше на хорошем.
Маршрут,стоянки, бывают получше.
Зависит где уже были и где не были в Европе.
И важная составляющая -цена вопроса!
У вас до круиза уйма времени и можно выбирать или попасть на скидки MSC.

[lianah]

SLAVACOKOLOV, спасибо, что терпеливо отвечаете. Цена вопроса на 3-х 1098 евро внутренняя. Господин Кусков предложил данный круиз как общефорумский, мы по причине абсолютной неопытности решили присоединиться. Тем более, майские праздники...

[FunCruiseGirl]

Рискну спросить у бывалых. МСЧ Оркестра это корыто или не корыто? И маршрут из Генуи вокруг Европы до Киля - хороший маршрут? 10 дней с 1 по 10 мая.

Мы плавали на ее сестре Poesia и никак их корытами назвать нельзя. Почитайте мой отчет - Европа на Карибах.

[SLAVACOKOLOV]

SLAVACOKOLOV, спасибо, что терпеливо отвечаете. Цена вопроса на 3-х 1098 евро внутренняя. Господин Кусков предложил данный круиз как общефорумский, мы по причине абсолютной неопытности решили присоединиться. Тем более, майские праздники...

Ну думаю с Кусковым не пропадете.
Цена не сильно дешевая,мне кажется. Майские праздники,как таковые,в основном только у нас. Нужно смотреть что предлагают другие или может подождать и в октябре,ноябре может будут скидки у ПАК.
Если проблемы с языками и не сильно ориентируетесь,то конечно будет лучше общефорумный круиз,будет с кем общаться и помочь кто-то сможет,а главное будут удобные экскурсии.

[SLAVACOKOLOV]

Продолжаем рассмотрение судов разных компаний.
Я начал с хорошо мне знакомых и где я являюсь частым гостем.
Сейчас остановимся на HAL.
Holland America Line — круизная компания США (до 1989 года — Нидерландов). Основана в 1873 году под названием Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij N.V. (NASM). Имея штаб-квартиру в Роттердаме и занимаясь перевозками пассажиров в Америку, компания получила известность сначала как Holland-Amerika Lijn, а затем под своим американским именем Holland America Line (HAL). Сегодня оператор управляет пятнадцатью круизными судами и организует круизы по всему миру, обслуживая около 700 000 пассажиров в год.
В 1989 году Holland America Line была приобретена холдингом Carnival Corporation & plc, являющейся крупнейшим круизным оператором в мире.
Компания Holland America Line имеет 15 круизных судов.
Самые большие и лучшие:

ms Nieuw Amsterdam
Registry: The Netherlands - регистрация
Passenger capacity: 2,160- количество пассажиров
Crew members: 929- команда
Gross tonnage: 86,700 grt- тонаж
Length: 936 feet- длинна
Maximum speed: 23.9 knots- макс. скорость
Dedicated: July 2010- спуск на воду
Godmother: HRH Princess Màxima of the Netherlands- крестная мать
http://www.hollandamerica.com/main/Deck ... _NieuwDeck

ms Eurodam
Registry: The Netherlands
Passenger capacity: 2,104
Crew members: 929
Gross tonnage: 86,273grt
Length: 936 feet
Maximum speed: 23.9 knots
Dedicated: July 2008
Godmother: H.M. Queen Beatrix of the Netherlands
http://www.hollandamerica.com/main/Deck ... urodamDeck


Больше средних,не плохие:
ms Noordam
Registry: The Netherlands
Passenger capacity: 1,924
Crew members: 800
Gross tonnage: 82,318 grt
Length: 936 feet
Maximum speed: 24 knots
Dedicated: February 2006
Godmother: Actress Marlee Matlin
http://www.hollandamerica.com/main/Deck ... oordamDeck

ms Westerdam
Registry: The Netherlands
Passenger capacity: 1,916
Crew members: 817
Gross tonnage: 82,348 grt
Length: 936 feet
Maximum speed: 24 knots
Dedicated: April 2004
Godmother: Actress Ren
http://www.hollandamerica.com/main/Deck ... terdamDeck

ms Oosterdam
Registry: The Netherlands
Passenger capacity: 1,916
Crew members: 817
Gross tonnage: 82,305 grt
Length: 936 feet
Maximum speed: 24 knots
Dedicated: July 2003
Godmother: HRH Princess Margriet of the Netherlands
http://www.hollandamerica.com/main/Deck ... terdamDeck

ms Zuiderdam
Registry: The Netherlands
Passenger capacity: 1,916
Crew members: 817
Gross tonnage: 82, 305 grt
Length: 936 feet
Maximum speed: 24 knots
Dedicated: December 2002
Godmother: Journalist Joan Lunden
http://www.hollandamerica.com/main/Deck ... derdamDeck






Средние:
ms Amsterdam
Registry: The Netherlands
Passenger capacity: 1,380
Crew members: 615
Gross tonnage: 62,753 grt
Length: 780 feet
Maximum speed: 22.5 knots
Dedicated: October 2000
Godmother: Janet Lanterman
http://www.hollandamerica.com/main/Deck ... terdamDeck

ms Zaandam
Registry: The Netherlands
Passenger capacity: 1,432
Crew members: 615
Gross tonnage: 61,396 grt
Length: 781 feet
Maximum speed: 23 knots
Dedicated: May 2000
Godmother: Mary-Kate and Ashley Olsen
http://www.hollandamerica.com/main/Deck ... aandamDeck

ms Volendam
Registry: The Netherlands
Passenger capacity: 1,432
Crew members: 615
Gross tonnage: 61,214 grt
Length: 781
Maximum speed: 23 knots
Dedicated: November 1999
Godmother: Tennis Professional Chris Evert
http://www.hollandamerica.com/main/Deck ... lendamDeck

ms Rotterdam
Registry: The Netherlands
Passenger capacity: 1,404
Crew members: 600
Gross tonnage: 61,849 grt
Length: 780 feet
Maximum speed: 25 knots
Dedicated: December 1997
Godmother: HRH Princess Margriet of the Netherlands
http://www.hollandamerica.com/main/Deck ... terdamDeck

ms Veendam
Registry: The Netherlands
Passenger capacity: 1,350
Crew members: 580
Gross tonnage: 57,092 grt
Length: 719 feet
Maximum speed: 22 knots
Dedicated: January 1996
Godmother: Actress Debbie Reynolds
http://www.hollandamerica.com/main/Deck ... eendamDeck

ms Ryndam
Registry: The Netherlands
Passenger capacity: 1,260
Crew members: 580
Gross tonnage: 55,819 grt
Length: 719 feet
Maximum speed: 22 knots
Dedicated: October 1994; re-launched October 2004
Godmother: Madeleine Arison
http://www.hollandamerica.com/main/Deck ... RyndamDeck

ms Statendam
Registry: The Netherlands
Passenger capacity: 1,260
Crew members: 580
Gross tonnage: 55,819 grt
Length: 719 feet
Maximum speed: 22 knots
Dedicated: January 1993
Godmother: Mrs. Lin Ariso
http://www.hollandamerica.com/main/Deck ... tendamDeck

ms Maasdam
Registry: The Netherlands
Passenger capacity: 1,258
Crew members: 580
Gross tonnage: 55,575 grt
Length: 719 feet
Maximum speed: 22 knots
Dedicated: December 1993
Godmother: Actress June Allyson
http://www.hollandamerica.com/main/Deck ... aasdamDeck





Самое маленькое.
ms Prinsendam
Registry: The Netherlands
Passenger capacity: 835
Crew members: 470
Gross tonnage: 37,983 grt
Length: 669 feet
Maximum speed: 22 knots
Dedicated: June 2002
Godmother: Rose Abello, Eva Andresen and Linda Ehlenberger representing all of the employees of Holland America Line
http://www.hollandamerica.com/main/Deck ... sendamDeck

[SLAVACOKOLOV]

Здесь можно виртуально прогуляться по судам
http://www.hollandamerica.com/virtual-t ... ING_button

[SLAVACOKOLOV]

Все суда HAL, в принципе, очень похожи и это дает возможность после первого посещения уже чувствовать себя привычно и не обвыкаться на судне. Конечно ms Eurodam сильно отличается от скажем ms Prinsendam,однако есть какие-то общие черты с большинством судов. Это как приходя в Макдоналдс понимаешь что будешь иметь. Человеческий фактор,правда, может присутствовать и здесь. Стандарт на их судах именуется премиум классом,почему-то. Но реклама, рекламой, а пустые декларации все одно остаются за гранью понимания. Так я за много круизов хотя и привык к их обустройству,но ни как не возьму в толк чем же они все же премиум,в реале. Ну разве присутствует не плохой ночной буфет(к полуночи),да и то наверное там больше офицеров и прочих сотрудников,чем пассажиров. А в остальном не видно никаких различий с обычными компаниями класса стандарт. Все не большие суда очень не новые и некрасивые,на мой взгляд. Хотя конечно внутреннее убранство в хорошем состоянии и не вызывает "аллергию". Достоинства компании были в хороших маршрутах и двухдневных стоянках в интересных важных портах,в то время как большинство других грешило жлобскими короткими стоянками,в надежде на то что пассажиры будут вынуждены больше потратить на судне. Я в свое время и присел на них из-за этого. У них уже есть свой сложившийся клиент,который постоянно возвращается,что и требовалось доказать.
Это однако не делает их сильно привлекательными для нас любителей экономии. Они не грешат сильными скидками и погоней за клиентом,видимо дела идут не плохо,хотя может и ... Часто у них уже за три месяца до начала некоторых круизов анонсировалось полное отсутствие любых мест. А на отдельных маршрутах все было продано уже за полгода вперед,а может и раньше. Так за много круизов я так и не вошел в члены лояльности-Маринер Клаб,хотя пару раз в последних круизах я говорил с их сотрудниками и давал свои данные.

[skyoker]

Рискну спросить у бывалых. МСЧ Оркестра это корыто или не корыто?

Все суда MSC, начиная с класса Musica (в том числе и Оркестр), довольно современные и стильные суда,
с нормальным дизайном, не выносящим мозг, как на кораблях Costa.

То есть, корытом его однозначно не назовешь.

Но итальянский менеджмент не всегда адекватно реагирует на организацию питания и обслуживания пассажиров, с чем
той же MSC необходимо еще работать.

[ЕленаКа]

У них уже есть свой сложившийся клиент,который постоянно возвращается,что и требовалось доказать.
Это однако не делает их сильно привлекательными для нас любителей экономии. Они не грешат сильными скидками и погоней за клиентом,видимо дела идут не плохо,хотя может и ... Часто у них уже за три месяца до начала некоторых круизов анонсировалось полное отсутствие любых мест. А на отдельных маршрутах все было продано уже за полгода вперед,а может и раньше. Так за много круизов я так и не вошел в члены лояльности-Маринер Клаб,хотя пару раз в последних круизах я говорил с их сотрудниками и давал свои данные.

Позвольте несколько слов именно от "сложившихся клиентов" HAL. Не можем сравнивать с другими кампаниями, так сложилось, что облюбовали эту. И памятуя, что лучшее - враг хорошего, не дергаемся, получая удовольствие.
Попали в первый круиз в 2005 году - вокруг Италии, понравилось, поняли, что это - наш отдых. Когда в конце круиза заполняли кучу всяких анкет, (сейчас уже не помню, отдельная была анкета или просто вопрос о желании стать участниками Mariner Club), ответили что хотим и уже на следующий круиз получили Mariner ID и приглашение на встречу. Даже когда наш менеджер "накосячил" и "потерял наши номера при заказе одного из следующих круизов, маринерское общество HAL нас не потеряло и присвоили новые номера. Сейчас, конечно, мы вернули наши исконные номера и ждем медалей за ночи в круизах. Поэтому не понятно, почему вас не приняли в этот клуб... Я так поняла, что это почти автоматический процесс.
Про стандарт и премиум даже уже и писать лишний раз не хочется - настолько это деление условно, если не считать такие вещи как количество обслуживающего персонала на одного гостя, наличие свежевыжатых соков, стеклянные стаканы везде и тому подобные вещи. А уж Принцесдам - вообще считается люкс и я вполне согласна с этим, ибо "плавали - знаем".
У меня к HAL одна существенная претензия - хлорка в бассейне, "сожгла в первых круизах пару купальников и ходить перестала.
Со скидками сказать сложно, для нас существенная экономия то, что третий в каюте (не ребенок, а взрослый сын) едет или за полцены или как случилось один раз - за 100 долл. Правда, третий за полцены - это бонус для тех, у кого больше ста дней в круизах. А так, конечно, заказываем сейчас уже почти за год круиз - именно тот, что выбрали по маршруту и приемлемым датам.
Так что, возможно, HAL - просто не Ваша кампания? Выбор такой огромный - "ищите и обрящете".

[Nickos68]

Правда, третий за полцены - это бонус для тех, у кого больше ста дней в круизах.

Не всегда так, на определенных маршрутах третий за полцены или только за сборы вообще для всех. На детей часто по 100 тариф (особенно "горящие" круизы)

[ЕленаКа]

У HAL этот бонус на все круизы прописан для всех, у кого три звезды.

Вполне понимаю SLAVACOKOLOV, если он ездит вдвоем, то фишка "третий в круизе" для него не работает и экономии нет. Я уже отчаялась понять ценообразование на круизы, хотя честно пыталась какое-то время назад. В этом году у нас получилось через Нептун дешевле, чем непосредственно на сайте кампании... Не удивилась бы, если через Алекса вышло бы еще дешевле...

[SLAVACOKOLOV]

Езжу я не втроем и дело не фишках и не копеечных скидках в клубе постоянных пассажиров. Я ходил еще на судах которые уже проданы,но не помню даты и тп. У них боюсь нет статистики,может лукавят,наверное даже за прошлый год не то что за всю мою историю больше десяти лет. Конечно если упереться рогом и звонить или писать в Сиэтл,то может и я решу это "офигенную" задачу,но не больно нужно. Мне на HAL медом не намазано. Большинство из их судов меня не радуют и я лучше пойду на конкурентах,да еще и дешевле.
На фото их офис.

[marina bravina]

Я легко откажусь от хорошего маршрута, если не лежит душа к кораблю.

Для этого нужно иметь представление, желательно личное, о разных судах. Я вот на двух плавала, о них могу судить, а про остальные, даже этих же компаний, не возьмусь. Но определяющим будет маршрут.

[SLAVACOKOLOV]

Придется набраться побольше терпения и подождать пока вы исследуете много судов, а затем с удовольствием почитаем ваши суждения и выводы.

[Кия]

Но определяющим будет маршрут.

У нас всего три круиза и сейчас идем в четвертый, где определяющим фактором стал лайнер.
Не хочется больше "быстрее бы до порта", там будет интересно) Хочется, чтобы и на корабль тянуло и в портах было интересно.
Это, как в отеле - нельзя постоянно быть на экскурсиях))

[marina bravina]

Но определяющим будет маршрут.

У нас всего три круиза и сейчас идем в четвертый, где определяющим фактором стал лайнер.
Не хочется больше "быстрее бы до порта", там будет интересно) Хочется, чтобы и на корабль тянуло и в портах было интересно.
Это, как в отеле - нельзя постоянно быть на экскурсиях))

Всё правильно, количество в итоге перерастает в новое качество. Гегеля не зря гением считают. Но чтобы появилось новое качество, нужно набрать это самое количество. Тема изначально анонсировалась как помощь новичкам. Вы сами пишете "Не хочется больше...", т.е. у Вас уже определённый опыт есть. А когда был первый раз? Вы на что смотрели? Наверное, всё-таки на маршрут. Лично у меня почти вся круизная терминология по первому разу вообще вызывала ступор, зато слова "Флоренция, Рим, Неаполь, Венеция и т.д." вселяли просто восторг. А по поводу отеля... Мне кажется, не очень корректное сравнение, т.к. мы уже на лайнере 4* или 5*. Отели одного уровня классификации не будут иметь ПРИНЦИПИАЛЬНЫХ отличий, да и такой инфраструктуры ни один отель не предоставит.

[Кия]

marina `marina bravina` bravina

Всё правильно, количество в итоге перерастает в новое качество. Гегеля не зря гением считают. Но чтобы появилось новое качество, нужно набрать это самое количество. Тема изначально анонсировалась как помощь новичкам. Вы сами пишете "Не хочется больше...", т.е. у Вас уже определённый опыт есть. А когда был первый раз? Вы на что смотрели? Наверное, всё-таки на маршрут. Лично у меня почти вся круизная терминология по первому разу вообще вызывала ступор, зато слова "Флоренция, Рим, Неаполь, Венеция и т.д." вселяли просто восторг.

В наш первый раз у нас сошлось) Всё сошлось и маршрут, и лайнер. Может быть, поэтому и второй круиз случился почти сразу. Если бы в первом круизе что-то пошло не так - всё, круизы вычеркнули бы из видов отдыха. Зачем второй раз наступать на грабли, если были проверенные варианты отдыха))

А по поводу отеля... Мне кажется, не очень корректное сравнение, т.к. мы уже на лайнере 4* или 5*. Отели одного уровня классификации не будут иметь ПРИНЦИПИАЛЬНЫХ отличий, да и такой инфраструктуры ни один отель не предоставит.

Сравнение с отелем приведено в такой плоскости, что и отель можно взять абы какой, а бОльшую часть проводить вне его территории. Экскурсии и т.п.
В круизе надо сводить к общему знаменателю и качество лайнера и маршрут - тогда всё получится)

[SLAVACOKOLOV]

Не могу с этим не согласиться.
Тема о том какое лучше выбрать судно для круиза.
Выбирать же круиз по маршруту либо цвету глаз капитана -это не совсем к теме.
Круиз ( cruise), в первоначальном значении — морское путешествие. Это не стоит упускать из виду.
Морское путешествие не возможно на муле или автомобиле и тд.
Шледовательно для этого нужно судно:может корыто,может лодочка,но наверное лучше лайнер.
Даже само звучание слова лайнер вызовет ассоциацию с чем-то величавым,а не отстойным.
Я бы предпочел с радостью в сердце смотреть на него,а не отплевываясь убегать с него.
Но это дело вкуса,кому-то может садо -мазо норма жизни.
И опять же не зачем спорить с плохим вкусом и желающими не обращать внимание на своего "скакуна".
Ну не хочут они думать о выборе судна и его качестве, попутного им ветерка в спину.
Кто-то и на корыте пройдя не утратит желание к круизам,а некоторые, не получившие удовольствия, откажутся впредь от этого вида отдыха.
Если есть выбор то почему же стоит от него отказаться.
Тем кому важнее места посещения лучше отправляться в наземные поездки,в которых можно получше ознакомиться со всем,а не за 15 минут на круизе и умничать потом пересказывая,переписывая чужие описания.
А круиз это не только по быстрому сбегать в собор Святого Семейства,например.
Круиз это прежде всего море-океян,релакс,полный набор удовольствий,развлечений под носом и как же судно не будет влиять, при этом, на общий настрой.
Некоторые или просто не понимают что-такое круиз,либо используют его как автобус для по быстрому что-то там увидеть или нет и потом верить что они не только побывали...в мире и все увидели.
Для этого нужны обстоятельные наземные поездки.
Какой Лондон или Париж за 4 часа круизного времени!?
Что бы начать понимать круизы нужно побольше побыть в море и совершить длительные переходы.