Как выбирать судно для круиза (круизный лайнер)

[FunCruiseGirl]

Ну как не любить такой пароходик?





Один из 4 бассейнов между прочим. Как обычно.
Почему умники и умницы посчитали, что от него нужно избавиться?

[синьор робинзон]

Grand прошла под мостом в Ульяновске.

Поскольку я из этого самого Ульяновска, то поясните, пожалуйста, о чём идёт речь. Мне на память только "Александр Суворов" приходит и его катастрофический проход под нашим мостом.

Отдельное спасибо за толкование сервиса. Причём, что важно, это без "нравится - не нравится"

Во время капремонта у парохода срезали фирменную кормовую надстройку – салон и красивый подъем к нему.

[marina bravina]

Что-то я туплю. То есть он реально проходил под нашим мостом? Или это образно, что типа "Суворов" не прошёл, а этот мог бы?

[FunCruiseGirl]

Красивого подьема нет ни на одном из последних 3 судов класса.

Но на Гранде добавлены замечательные полуоткрытые уютные зоны в корме, которых тоже на последних трех нет.



Но вот какую грязь они в плафоны(?) атриума налили?



Собственно говоря это наверное единственный недостаток судна. Но, оно выигрывает по сравнению с Руби и сестрами по количеству пассажиров. На 500 меньше.

[Кия]

Но вот какую грязь они в плафоны(?) атриума налили?

Похоже на плёночное покрытие. И, правда... зачем?

[SLAVACOKOLOV]

К сведению.
Круизные суда одной серии,типа,сестры или братья могут конструктивно отличаться один от другого но не сильно.
На одних "родственичках" очень похожий интерьер и расцветки, на других несколько отличается,но они все, почти, близнецы.Так что их выделяя нужно знать в лицо,но яблоко от яблони падает не далеко,как известно.
Различия могут быть в степени износа,в действиях капитана и экипажа,в качестве приготовления пищи.
Так на Рояле,например, от класса судна и писча в буфете разница,а от шефа и качество. Мне поясняли что меню утверждается заранее в Маями и показывали картинки меню по дням. Однако где-то оно на уровне,а на Рапсоди,например,во все мои визиты было дрянь.Я говорю о буфетах- там точно наглядно все видно и качество всего легко тестировать. В ресторанах же не каждый пассажир может увидеть все блюда дня и попробовать их чтоб сделать выводы, а фотографии блюд хоть и показывают их внешне дают мало представления о качестве, да еще людям ничего толком не понимающих в еде и только умиляют. Поэтому прежде чем писать, что хорошо или плохо в еде нужно для начала в ней вообще понимать,потом нужно попробовать все что давали на судне и только тогда можно делать корректные выводы.Думаю что таких реально мало...А можно написать что мною поглощенная писча пришлась по вкусу или нет и это уже будет корректно.Так когда слышу на судне отзывы от понимающих в итальянской кухне итальянцев они тоже могут разница.Кому то понравилось, а кто-то делает лучше,но это тоже будет корректно-они понимают что говорят точно. И так обстоят дела во всех сравнениях и ваших мнениях-это только ваше мнение если вы не спец.
На HAL разница в меньшей степени,так как буфеты везде одинаковы,но опять же где-то сильнее зажаривают мясо или высушивают рыбу. И тд и тп. Сильная термическая обработка писчи- залог спокойствия. Еда не смотря на ее не постоянство тоже может выделять судно. Например, если на Бриллиансе она лучше чем Радиансе при неважности маршрута и всего остального,наверное, то лучше предпочесть судно по аппетитнее.
Но для сравнения нужно побывать на разных судах по несколько раз и тогда уже о чем-то спорить!

[GalaN]

а фотографии блюд хоть и показывают их внешне дают мало представления о качестве, да еще людям ничего толком не понимающих в еде и только умиляют.

Да, картинки не передают вкуса, но дают представление о том, чем будут кормить.
Про ничего не понимающих в еде круто сказано, снобизмом отдает.

Когда много людей говорят или подтверждают, что кормят вкусно или наоброт - это значит они все заблуждаются и ничего не понимают в еде?

[SLAVACOKOLOV]

Вот так будет корректнее:

В ресторанах же не каждый пассажир может увидеть все блюда дня и попробовать их чтоб сделать выводы, а фотографии блюд хоть и показывают их внешне дают мало представления о качестве, да еще людям ничего толком не понимающих в еде и только умиляют. Поэтому прежде чем писать, что хорошо или плохо в еде нужно для начала в ней вообще понимать,потом нужно попробовать все что давали на судне и только тогда можно делать корректные выводы.Думаю что таких реально мало...А можно написать что мною поглощенная писча пришлась по вкусу или нет и это уже будет корректно.Так когда слышу на судне отзывы от понимающих в итальянской кухне итальянцев они тоже могут разница.Кому то понравилось, а кто-то делает лучше,но это тоже будет корректно-они понимают что говорят точно. И так обстоят дела во всех сравнениях и ваших мнениях-это только ваше мнение если вы не спец.

Расшифровываю написанные непонятные иегоглифы-прежде о чем либо спорить нужно что-то понимать,как минимум.
В еде,как и во многом другом большинство не понимает на должном уровне эксперта,дай бог умеют готовить как-то,а едят непонятно что. Я тоже не сильно волоку,хотя отлично готовлю и ем хорошую пищу.
А личное мнение-это только личное мнение.
Я вот если не понимаю,то не спорю и это не говорит о моей глупости.

[georgkap]

И так обстоят дела во всех сравнениях и ваших мнениях-это только ваше мнение если вы не спец.

Это вообще бесспорно и не обсуждается. Если ты не спец, то твоё мнение, как минимум, субъективно. С другой стороны, если ты спец, то твоё мнение подлежит комментариям и обсуждениям, ибо не всем кажется, что мнение спеца истина в последней инстанции. Чайникам придётся как-то лавировать в этом море информации по-любому.
Помогут отчёты о круизах. Есть эмоциональные.Есть информационные. Есть от суровых, умудрённых опытом(и не только круизным), профи.Есть от вчерашних новичков. Есть мнения даже от тех, кто только собирается в круиз, но уже имел отношения с визами, билетами, таможнями, судостроением в конце концов...Даже и судовождением, чёрт побери.
Резюме. Данная тема в отрыве от других круизных тем существовать не может. И тем более её развитие полезно. Продолжайте, автор.

[Кия]

Да, картинки не передают вкуса, но дают представление о том, чем будут кормить.

И часто вид еды зависит от умения правильно сфотографировать блюдо. Бывает такой свет попадает на тарелку, что аппетит пропадает))
А бывает наоборот, вроде бы еда не очень - но оформление и освещение такое, что нельзя устоять, чтобы не попробовать)

[SLAVACOKOLOV]

Да кстати,georgkap вами выбранное судно по мнению Круизкритик находиться в первых рядах судов с лучшим рейтингом 4.8 (если мне не изменяет память),а понравилось оно на 93%.Так что вам можно только позавидовать.

[georgkap]

Спасибо ещё раз. Главное, чтобы и жене тоже понравилось.
А как на ваш взгляд, рейтингам Круизкритика можно доверять? Там ведь, как я понимаю, в основном америкозы топчутся? Я их отнюдь не воспринимаю, как инопланетян, но взгляды на одно и то же могут у нас с ними резко контрастировать.

[SLAVACOKOLOV]

Американцы,по статистике,могут занять до 60% круизного поля. Круизкритик наиболее авторитетный источник,по круизам, в интернете. Насколько я понимаю это английский сайт и американцам он ближе чем нам. Я там уже очень давно.
Но вот только тут я развил,себе на голову, чрезмерную активность.Пора с этим завязывать.
Мой опыт мне показывает, что конечно люди пишут там по разному.Кто -то объективно,а кто -то и нет.
Что-то не понравилось на судне и это дает повод для искажения информации.Впрочем как везде и всегда.
Кто больше путешествует,наверное можно предположить, должен больше знать. А кто больше путешествует,известно.
Дело даже не в восприятии иностранцами того же по другому,просто у них на форуме нет фото и еще чего-то.
Стоит внимательно вчитываться в написанное и часто становиться ясна мотивация пишущего,а вот тогда и нужно отделять мух от котлет.Одна проблема что на английском читать не все могут,а перевод ну не сильно хорош чтоб просекать нюансы.
Я читаю там и беру все что мне нужно на вооружение.
Его я привел в пример лишь для того чтоб показать, что мое заявление о судне не только мои впечатления.

[FunCruiseGirl]

Там немного сильнее разделение по линиям, с фанатами у каждой,так что нужно на это делать скидку. Ну и конечно учитывать, что представлены более широкие слои населения, ибо более популярное и доступное дело.

[синьор робинзон]

А как на ваш взгляд, рейтингам Круизкритика можно доверять?

Это «доверяй, но понимай».

В принципе хорошие суда там идут по рейтингу в верхней части турнирной таблицы, суда похуже – в нижней.
Есть и исключения.
Что-то вычислять по нескольким процентам – ерунда.

Надо понимать.

Здесь нам снова поможет наш друг - пресловутый Карнивал Экстаз, которого я совершенно неслучайно ввел в поле зрения.
Рейтинг Экстаза – 76%

Рейтинги набегают из отзывов тех, кто проехал на пароходе.
Еще точнее: из отзывов пишущей части проехавших.
Пишущая часть – в значительной степени постоянная клиентура, уже разделившаяся по преференциям.
Кому Селебрити как раз в кайф, кому Экстаз.

Это не строго репрезентативный рейтинг.
Это ни в коей мере не квалифицированный рейтинг.

Можно «не ехавших» допустить к голосованию по Экстазу?
Технически сложно реализуемо и не вписывается в схему Круизкритика.
Опять-таки окопавшиеся фанаты завоют – что они знают, если не ехали?
Да знают, знают – поэтому не едут!

Добавьте тех, кто видит Экстаз исключительно в белых тапках – какой рейтинг будет у Экстаза?
Вот именно.

Учтите также, что рейтинг меняется с течением времени.
А также наоборот – не меняется, хотя изменился пароход.
Как так?
Очень просто.
Пароход накопил отзывы. Потом реновация и\или новая схема питания, новая программа развлечений и пр.
Отзывы пошли 100%, но пока они разбавят общую массу – сколько времени пройдет? Даже если пароход до конца дней своих будет 100%, его рейтинг никогда не будет 100% чисто арифметически.

Так что, как отметили коллеги выше, читать обязательно (ресурс №1 по круизам в мире), но читать – как и все потребительские сайты - читать критически, выбирать факты.


Мой круиз на Селебрити Эклипс (рейтинг в данный момент - 89%) через 6 часов после Евродама (82%).
И что?

Утро.
Где моя прогулочная палуба для пробежки\прогулки? Нет её.
Где мой бесплатный свежий апельсиновый сок? Нет его.
День.
Где мой отдельный от детей открытый бассейн с видами на море? Нет его.
Где просторная солнечная палуба – позагорать в своё удовольствие без толпы кругом? Нет её.
Где мой afternoon tea в ресторане? Нет его.
Вечер.
Где мой гиромассажный бассейн? Нет его.
Пять часов тому назад это всё было на Евродаме.
Где мой well-being на Эклипсе?
Куда я вообще попал?

А с Эклипса говорят: «Это Modern Luxurу.
У нас дивный атриум, Molecular Bar, три платных ресторана, газон с травой и шоу стеклодувов».
А нельзя в modern luxury включить то, что было на Евродаме?
«Нет. Это просто luxury. А у нас Modern luxury».

Тогда понятно.

Поеду я еще раз на Селебрити?
Ребята, вы издеваетесь… У меня отпуск короткий и деньги не лишние, чтобы повторять опыт с Селебрити. Есть варианты получше, несмотря на 89%.

А новичкам?
Можно.
Для ознакомления.
Понравится?
Спрашиваете! У нас Карнивал Экстаз плавает полным и привозит положительные отзывы!

[Кия]

У меня отпуск короткий и деньги не лишние, чтобы повторять ...

Да. Поэтому и учим матчасть, вникаем, думаем) - выбираем круизный лайнер.
Все может и не успеем перепробовать, чтобы сложилось объективное мнение о каждом, но стремление есть))

[FunCruiseGirl]

Да. Поэтому и учим матчасть, вникаем, думаем) - выбираем круизный лайнер.
Все может и не успеем перепробовать, чтобы сложилось объективное мнение о каждом, но стремление есть))

Я очень много почерпнула на крузкритике. Но больше в общении - рейтинги проверяю редко, они часто не совпадают с моим опытом.
Просто читаю вопросы, отзывы, общение. Для себя отмечаю какие именно интересы и предпочтения у людей, которые рассказывают о своих круизах и совпадают ли они с моими. Заочно, конечно, сложно все понять, но хоть приблизительно.


Мне важна атмосфера на судне, где я проведу свой отпуск. Если она правильная, то я могу простить какие-то другие недостатки. Прятаться в уютных уголках от толпы, которая мне не по душе, совсем не хочется.

[viorica]

А мы выбрали Celebrity Reflection. Вроде бы совсем новое судно, красивые интерьеры, но в фавориты у нашего Гуру - не попало... Может быть Сеньор Робинзон расскажет, чем оно отличается от от своих предыдущих собратьев, например от Селебрити Эквинокс ? Или Элипс? - я ещё путаюсь в названиях .

[синьор робинзон]

А мы выбрали Celebrity Reflection. Вроде бы совсем новое судно, красивые интерьеры, но в фавориты у нашего Гуру - не попало... Может быть Сеньор Робинзон расскажет, чем оно отличается от от своих предыдущих собратьев, например от Селебрити Эквинокс ? Или Элипс? - я ещё путаюсь в названиях .

Круизные суда Селебрити класса Солстис.

Строились в период 2008-2012 г. по одному базовому проекту с некоторыми отличиями.

Построено 5 судов.

Первые три - Солстис (2008), Эквинокс (2009) и Эклипс (2010) - близнецы, полностью соответствующие первоначальному замыслу. Фирменная особенность этих судов - огромный газон с живой травой на верхней палубе и шоу стеклодувов (настоящие стеклодувы со всем оборудованием, включая печи).

Эклипс отличается от первых двух оригинальным платным рестораном Qzine, который земенял место ресторана восточной кухни.

Силуэтт (2011) стал жертвой коммерциализации.
Надстройка чуть продлена в корму, что добавили некоторое количество кают.
Бесплатное шоу стеклодувов заменено еще одним платным рестораном.
Главное поле с травой заставлено платными шатрами - кабанами.
Убран фонтан из зоны бассейнов.
Стало несколько больше пассажиров и уменьшились общественно доступные площади.

Рефлекшен (2012) бухгалтеры вошли во вкус и пошли дальше. Сверху добавлена секция с каютами длиной в половину парохода.
Фирменный зал Sky Lounge уменьшен на 2\5 - сделали дорогие каюты-свиты.
Дискотеку Quasar ликвидировали - нет места дял конференц-зала, также съеденного новыми свитами.
Смотровые площадки впереди обнесены высоким забором.
Пассажиров стало на 200 человек больше, общественные помещения еще более уменьшились.

Итого иерархия следующая: впереди по очевидным причинам три судна изначального проекта (до коммерциализации).
Из них самое новое - Эклипс, на котором еще и новый ресторан Qzine. Лидер семейства очевиден.
Второй Эквинокс, как более новый, чем Солстис.
Четвертый - Силуэтт.
Замыкает процессию Рефлекшн.

Концепция Солтис (хороша ли она, не так ли хороша - об этом отдельно) заметно пострадала на Рефлекшен.
Пароход нравится не всем, но многим любителям Селебрити, и не только им.
Но речь не об этом (привет от Карнивал Экстаза).
Вопрос был о сравнении.

[Tabaco]

синьор робинзон
Вот досада, вчера по вашей ссылке стала смотреть про Евродам и Нью Амстердам, впала в искушение от чудесных и прелестных кадров и досмотрела только до 13 минуты . Оставила на сегодня. А сегодня эта ссылка исчезла у вас из подписи. Что делать?
Как никогда ясно осознала- выбор судна дело интимное, никакие рекомендации не помогут. Только пробовать самому и понимать в процессе опыта что вам по душе, а что нет.
Потому что есть очень много любителей нового формата круизов- их не убедишь в том, что классика и традиции - это настоящее и это хорошо! Как говорит Стас Давыдов.