Как выбирать судно для круиза (круизный лайнер)

[LaSer61]

Однако только сам человек может определить, чем именно он занимается на судне и от чего получает удовольствие.

Вот! Именно поэтому не существует идеального парохода, какие бы параметры мы не сравнивали. У каждого человека свои приоритеты, и корабль, компанию, маршрут он выбирает по собственному вкусу, а не по так называемым объективным показателям.

[SLAVACOKOLOV]

Во все времена были легендарные суда и идеальные корабли.
Начиная с древнейших папирусных судов,финикийских галер,египетских парусников,драккаров викингов,"Санта Марии" Колумба,
"Сан-Габриел", "Сан-Рафаэл", "Берриу" Васко да Гамма,Титаника,Олимпика,Британика и многих многих других не менее известных судов человечество получило возможность выбора наиболее подходящего для путешествий.
Сейчас мы, потомки,имеем огромный флот круизных судов и невероятный выбор по вкусу и предпочтениям.
Безусловно каждый придерживается своего взгляда при выборе,однако неплохо бы еще и знать особенности,качество судов.
Развитый человек всегда способен проанализировать искомые данные судна и сделать верный выбор,прочие обречены на игры с фортуной. И это факт.

[FunCruiseGirl]

Игры с фортуной?
Это серьезно.

Информация это просто замечательно. Однако безапелляционность выводов хороша в разумных пределах. Все же нужно немного уважать разнообразие вкусов если претендуешь на роль гуру.

[Старая стерва]

Чайники, выбирайте пароход как следует.
Пароход и море – это круиз.
Круиз – это пароход и море.

Похоже, я не круизер. Для меня корабль - наиболее комфортный способ посмотреть то, до чего сравнительно трудно добраться или возможно увидеть только с моря (например, фьорды). Поэтому - маршрут и только маршрут, и только сравнительно экзотичный. Корабль вторичен. Конечно, лучше кораблик получше (но не слишком дорого), но если по интересному маршруту ходят только плохонькие - пусть будет плохонький.
Когда в одном из круизов пришлось плыть без остановок 4 дня, это была такая тоска... Только общение с русскоязычными сокруизниками скрашивало существование.
Едва ли я одна такая!

[SLAVACOKOLOV]

Тема называется: Как выбирать судно для круиза (круизный лайнер).
И предназначена для тех кто хочет понять разницу между круизными судами и научиться правильно выбрать судно для своей поездки.
Все остальное можно найти во многочисленных интереснейших смежных темах,там же можно с успехом писать о своих приоритетах,вкусах,выборе между ценой и качеством,портами,погодой,одеждой и прочем важным для широкой общественности.
А в этой теме будет лучше продолжить обзор судов разных круизных компаний.

[синьор робинзон]

Меня те же мысли посетили.
Смотрите на тему.
Странные сообщения - настолько же верные, как "вода мокрая", и настолько же бесполезные.
Вопрос темы для новичков - как выбирать пароход. Ответ дается: по вашим вкусам и предпочтениям. Спасибо на добром слове!
Вспоминаю Божественную комедию в постановке кукольного театра.
Бог только что сделал Адама. Ангел тут же взялся заполнять анкетные данные.
Образование?
Бог вскипел:"Ну какое у него образование? Никакого. Ничего не знает. Пиши среднее".

Какие у новичка вкусы и предпочтения относительно круизного судна?
Никакие.
Они сформируются после нескольких круизов на пароходах разных компаний.
Есть некоторые запросы и ожидания. Как не промахнуться по неопытности?
Вот вам информация о разных кораблях. Изучайте, выбирайте, если вы такие везунчики, что имеете возможность выбирать.
А кому-то просто интересно почитать о кораблях, в том числе тем, кто сто раз уже плавл....

[Русина Галина]

[quote="Кия";p=4237120[




А сколько народа с деньгами попадают в "не туда") Всё потому что не правильно сделали свой выбор.
Далеко ходить не будем...
Друзья вернулись намедни из круиза на Карнивал Саншайн, ходили по маршруту Венеция-Барселона (или наоборот). Плюются обильно и зло.

А нам с внуками /19 и 12 лет/ очень понравилось на Саншайне. На балкончике хорошо сидеть, в ресторане вкусно , официантки 2 Тани классные девчонки и дискотека до 4 ночи.Экскурсии в портах сами себе готовили, нас везде встречали минивены для нашей компании 8 чел. Было классно .

[FunCruiseGirl]

Логично задать вопрос о том, какие у новичка предпочтения при выборе отпуска. И послушать ответ. На основании этого приблизительно советовать какая из компаний человеку больше подойдет.

Можно так же перечислить свои любимые компании/суда и почему они таковыми стали. Что именно нравится там или не нравится не там.

Странно перечислять что должно быть на судне и как оно должно выглядеть.

[SLAVACOKOLOV]

Алгоритм темы предельно прост -сначала обзор судов,потом или в процессе рекомендации по выбору,обсуждения.
Не интересует -не читайте,к этому никто не обязывает.

[Русина Галина]

"Народ с деньгами" на этом форуме не читает отзывы о круизах. Выбор для них делают специалисты в турбизнесе. Синьор Робинзон сделал обзор круизных лайнеров нежизнеспособный. Читатели этого форума проголосуют за лайнер, который идет по маршруту по цене 1-2 тыс евро, а не за тот, который ходит по тому же маршруту , но за 5 тыс евро. В его рейтинге именно такие корабли. Основную массу читателей форума интересует сравнение качества лайнеров всех классов: стандарт, премиум, люкс. Внутри внутри класса, а не между классами. И дураку понятно, что люксовский класс будет значмтельно лучше, чем стандарт. Сравнивать их как-то не этично.

[SLAVACOKOLOV]

Если вас заинтересует выбор судна, пишите и вам помогут это сделать.

[FunCruiseGirl]

"Народ с деньгами" на этом форуме не читает отзывы о круизах. Выбор для них делают специалисты в турбизнесе. Синьор Робинзон сделал обзор круизных лайнеров нежизнеспособный. Читатели этого форума проголосуют за лайнер, который идет по маршруту по цене 1-2 тыс евро, а не за тот, который ходит по тому же маршруту , но за 5 тыс евро. В его рейтинге именно такие корабли. Основную массу читателей форума интересует сравнение качества лайнеров всех классов: стандарт, премиум, люкс. Внутри внутри класса, а не между классами. И дураку понятно, что люксовский класс будет значмтельно лучше, чем стандарт. Сравнивать их как-то не этично.

На самом деле классы как раз одни и те же - массмаркет, о круизах класса люкс только несколько отчетов, да и то от других людей.
Кстати, люди с деньгами совсем не всегда пользуются агентами. Зачем?

Вопрос не в этом, а в том, что обзоры, подробные и интересные, но это не христоматия круизной жизни, а все же свое видение. Но свое видение почему-то выдается за абсолютную величину.

[синьор робинзон]

"Народ с деньгами" на этом форуме не читает отзывы о круизах. Выбор для них делают специалисты в турбизнесе. Синьор Робинзон сделал обзор круизных лайнеров нежизнеспособный. Читатели этого форума проголосуют за лайнер, который идет по маршруту по цене 1-2 тыс евро, а не за тот, который ходит по тому же маршруту , но за 5 тыс евро. В его рейтинге именно такие корабли. Основную массу читателей форума интересует сравнение качества лайнеров всех классов: стандарт, премиум, люкс. Внутри внутри класса, а не между классами. И дураку понятно, что люксовский класс будет значмтельно лучше, чем стандарт. Сравнивать их как-то не этично.

С чего начать?

С цены.

Обзоры я делал о кораблях, на которых сам лично проехал.
Пять тыщ евро - это в деньгах будет … 6 000!
для нас это ТРИ круиза.

Никакого стандарта и премиума нет – лапша турагентов.
Им нужно как-то организовывать движение широких масс. Детали они объяснить не в состоянии, а массы не в состоянии разобраться. Поэтому начертили мелом две стрелки: этим сюда, а тем –туда.
Разумеется, брэнды различаются по качеству (речь только о титульных судах, не о планктоне), но в два сорта их засунуть невозможно. Градация более дробная и плавная..

Люкс – понятие очень относительное. «Люксовых» пароходов – по пальцам одной руки (три Сибурна , один Кристал и еще какая-то штуковина строится…).

Кстати, обзоры охватывают широчайший спектр от самого низа до самого верха.
Вдумчивый читатель найдет в них метод, которым в дальнейшем будет пользоваться самостоятельно - применительно к своим будущим планам.
Я считаю, что это самая ценная вещь. Текущие подробности устаревают, а метод остается.

[Русина Галина]

У меня к вам вопрос по теме. Какой корабль выбрать нам 2 активным старперам. Итак, Идем на Фортуне из Дубая в Савону. 15 апреля из Савоны Фортуна отправляется на 9 дней в Морокко и Португалию. Цена круиза во внутренней каюте 880 евро. 15 апреля из Генуи по этому же маршруту на 8 дней отправляется МСЧ Оркестра. У нее не будет Кадиса. Стоимость 790 баксов. Какой кораболь нам лучше выбрать для продолжения круиза. Мы за танцы за полночь и любим экскурсии в городах. Наслаждаться морем лучше на собственной яхте яхте. И вообще огромное пространство тишины у нас впереди, как и у всех. Г-н Кусков, надежда в этом вопросе только на вас. 19 страниц болтали, болтали и ничего конкретного.

[Форумные круизы]

Г-н Кусков, надежда в этом вопросе только на вас

А я-то причём? Мне всё равно, какой корабль, лишь бы туда колхоз помещался.

По сути поставленного в заголовке темы, я круиз сравниваю с водкой. По началу да, хотелось выбрать основательно, так, чтоб не ошибиться. Но теперь на меня давит опыт, который показывает мне: всё равно, что, когда и где пить - главное с кем!

[LaSer61]

Я бы не заморачивался с пересадкой на другой корабль. Чего-чего, а танцев на Косте выше крыши.

[Tabaco]

Цена круиза во внутренней каюте 880 евро. 15 апреля из Генуи по этому же маршруту на 8 дней отправляется МСЧ Оркестра. У нее не будет Кадиса. Стоимость 790 баксов.

Вот я напишу ересь для этой темы. Но так я бы поступила .
Берите 790$, это приятней чем 880 евро , намного приятней!
И смена парохода - это бодрит и веселит, новая еда, новая обстановка, шоу и тд.
Я как жираф, только сейчас поняла что тема про пароходы, а не как я выбираю круиз.
Вот я приглядела круизик, но судно плывет древнее и боюсь что малонасыщенное, маленькое к тому же.
Но ничего, вчера читала, разглядывала, смотрела видео плававших и читала круизкритик и таки почти захотела его
Так что выбирайте судно , исходя из ваших реалий, а там любовь зла, полюбишь и старую калошу

[Русина Галина]

Браво, Tabaco, выбираю ваш вариант! Реальный и жизненный совет. Пишу агентам.

[SLAVACOKOLOV]

На обоих этих судах будет примерно одинаковая публика, по большей частью европейская. Будут итальянцы,португальцы и прочие европейцы.
Лично меня больше устраивают суда (равного класса) MSC.
К тому же смена судна ( примерно равного) дает возможность получить новые впечатления,новые эмоции,ощущение загадки и диверсифицировать возможный негатив от первого круиза (или наоборот). Но в данном случае все будет примерно одинаково и опасаться,навскидку, особо нечего.
Плюс цена будет дешевле,что не мало важно.
И мне кажется, что Генуя будет поинтересней совсем маленькой Савоны.
Хоть пять круизов подряд на одном судне превращаются в один-это проверено на собственном опыте.
Смена судна дает вам возможность побывать в сразу двух круизах.
Плюс появятся люди способные сравнить качество обоих этих судов и круизов на них.
Так что вперед навстречу приключениям.

[queen_V]

Приключения это хорошо. Вопрос в том, когда приходит Фортуна из Дубая в Савону. Если 15-го, то во сколько, достаточно ли времени чтобы без напряга добраться до Генуи, стоянки, что у Косты, что у MSC обычно не особо длинные. Я помню рассказы, как люди чуть не опоздали на корабль. Если раньше пятнадцатого, тогда, конечно, никакого риска.