Как выбирать судно для круиза (круизный лайнер)

[SLAVACOKOLOV]

Очень часто по одним и тем же маршрутам ходят разные суда,даже одной и той же компании.
Какое же из них выбрать,при том что цены тоже приблизительно одинаковы.
При всем при этом лучше подобрать судно поудобнее и комфортнее,чтобы сделать свой отдых ни проведением времени или мукой,а незабываемым праздником жизни и быть по максимуму удовлетворенным.
Благо выбор судов на сей момент велик и разнообразен.
Даже еще совсем юным новичкам тоже лучше начинать с хорошего и не привыкать к отстойным судам.
На плохом судне и круиз не покажется и наоборот,да и зачем плохое когда возможно хорошее.
Даже в пределах одной круизной компании суда,по качеству, могут сильно разниться.
Лично я побывал на многих судах от полных калош до самого крутого на сей момент и могу с уверенностью заявить что от судна многое зависит!
Вам остается сделать правильный выбор.

Смежные темы
Как я выбираю морской круиз
Выбираем каюту на круизном лайнере
Выбираем круиз

[haje]

ну это все понятно. а дальше что? как сделать тот правильный выбор?

[SLAVACOKOLOV]

А правильный выбор будет, когда все третьесортные суда отодвинутся в сторону и тогда уже можно,смело, начинать выбирать среди равных и лучших.
Для начала, необходимо наметить все корыта на которых можно ходить в последнюю очередь.

[FunCruiseGirl]

Учитывая то, что у всех вкусы разные - это будет не легкой задачей.
Отстойность "в глазах смотрящего".

Для меня очень важна атмосфера на судне... даже если нет каких-то новшеств. А вот возраст менее важен, ну конечно судно должно быть отремонтированным.
Размер лучше всего 90-110К тонн.

[SLAVACOKOLOV]

Помимо наших вкусов и заблуждений есть объективные факторы и от них уже никуда не деться.
Ну а кому это все одно,то им и карты в руки-плыви на чем хошь.

[FunCruiseGirl]

Например какие?

Потому что даже за время существования раздела мы много раз убедились, что то что русскому хорошо, немцу смерть. С подробными доказательными описаниями. Совсем голых фактов очень мало. Скажем, у этого судна (линии) самые маленькие каюты, или нет определенных сервисов, или детей принимают в детский клуб с 3, а не с двух.

Но отстойное судно или прекрасное все равно каждый для себя определяет. Некоторые даже заочно.

[LaSer61]

Помимо наших вкусов и заблуждений есть объективные факторы и от них уже никуда не деться.

Даже объективные факторы разными людьми оцениваются по-разному. Кому-то важно наличие кольцевой прогулочной палубы, а кому-то стоимость пакета All inclusive.

[Tabaco]

Вот прогулочная палуба - это параметр судна, а пакет олл - параметр круиза в целом. Разница , однако.
И все же определить отстойность именно судна проблематично. Это если дырка в корпусе, через которую вода проникает- вот это объективный параметр плохости судна, а какие еще характеристики применить- ума не приложу
Та же прогулочная палуба- одному нужна, другому пофиг, панорамные лифты- кто то любит пешком по лестнице, бассейны- кто то в эти хлорные тазики не лезет никогда вообще, палуба для загара- многие боятся солнца. и тд и тп бесконечно.

[SLAVACOKOLOV]

Объективная,фактическая оценка судна это все же что-то. Есть целый ряд параметров по которым это можно сделать.
Наше восприятие уже из другой оперы. Нравиться нам это или не нравиться,наверняка, вторично и важно только для нас.
К примеру Земля круглая,а кажется почти плоской и что это меняет...
Уверен немного поразмыслив можно разделить суда по качеству или категориям,сортам или как больше нравится.
Часто наталкиваемся на споры и сравнения судов,но не системно и хаотично.
Я уже даже в спецпредложениях обращаю внимание на суда и круизную компанию,выбирая только хорошие.
И это несмотря на то, что мне и в палатке бывает не плохо,но она все же уступает Ritz Carlton и по многим параметрам.
Цель моя не поумничать и не поспорить,а отделить "мух от котлет". Я то уже многое понял и знаю,а вот как быть менее искушенным и начинающим. Им можно подсказать, помочь с выбором судна и тогда они смогут воспользоваться своим суверенным правом сделать все наоборот.

[haje]

учитывая, что тут сообщество инивидуальных путешественников и круизеров, кто решил сам себе искать/находить/выбирать/заказывать/платить и получать удовольствие, то одним из шагов к этому занятию является цена вопрос. не будем лукавить, можно вообще ничего не делать, а позвонить в туркомпанию и заказать себе круиз и не париться ни по какому поводу. так делают или занятые и недалекие люди, или кто не дружит с инетом или кто не умеет считать деньги. у меня есть знакомые,очень не бедные, но порядочные и образованные люди, дружат с инетом. я их спросил, вот вы часто путешествуете по миру, в круизах бываете, почему сами себе не организовываете, а через турфирмы? ответили - нам так проще и мы привыкли, что каждый должен делать то, что он умеет делать хорошо и за что ему платят. и если он это не сделал, с него спросят. а когда сам себе все организовываешь, спрашиваешь только с себя, значит есть вероятность ошибки, порой большой. это почти как починить кран в ванной - можно и самому бесплатно, но есть специально обученные люди, которые качественно и правильно сделают работу, получат за неё вознаграждение и кран не потечет в итоге.
к чему я все это, да к тому, что одним из важных факторов выбора нами круиза, помимо самого направления, является ценовая сторона вопроса. и порой, мы выбираем не то, что нам больше хотелось, и не то судно, которое нам субъективно больше нравится, а мы выбираем то, на что у нас хватает средств.
ну а если средств достаточно, я бы, к примеру, ни на одном массмаркет судне не ездил, имея возможность кататься на всяких там СилверСи, Экспедишн и прочих премиум секторе. у них и маршруты интереснее и публика примерно одного уровня и суда приличные и условия прекрасные.

ну а пока, ищем, выбираем и ориентируемся на кошелек.

все остальное будет разговор ни о чем.

[SLAVACOKOLOV]

1.Не факт что через нет значительно дешевле. Например, есть спецпредложения для компаний по цене гораздо предпочтительней,так в прошлом году осенью у Пак были такие цены, что найти аналоги было сложно,если возможно вообще. Цена агента,зачастую, в точности соответствует цене на сайте компании.
2.Выбор круиза только по цене тоже сомнительная теория. И никак не влияющая на выбор судна из нескольких,при равных ценовых условиях и одинаковых маршрутах.
3.Далеко не факт, что как вы называете в массмаркете все значительно хуже.
4.Разговор всегда может быть о чем, если в нем участвуют неглупые и заинтересованные люди.
Ну и на конец это не принесет никому ущерба,но может дать возможность вырасти в понимании и принести практическую пользу некоторым не столь пессимисссически настроенным.
Реально же самостоятельными путешественниками можно считать туристов с рюкзаками,но не круизных пассажиров,а если по морю то на своей лодочке или надувном матрасе,ну например как Конюхов.

[FunCruiseGirl]

Я уже даже в спецпредложениях обращаю внимание на суда и круизную компанию,выбирая только хорошие.
И это несмотря на то, что мне и в палатке бывает не плохо,но она все же уступает Ritz Carlton и по многим параметрам.
Цель моя не поумничать и не поспорить,а отделить "мух от котлет". Я то уже многое понял и знаю,а вот как быть менее искушенным и начинающим. Им можно подсказать, помочь с выбором судна и тогда они смогут воспользоваться своим суверенным правом сделать все наоборот.

Попробовав почти все компании, я выбираю те, что пришлись мне по вкусу.

Одна из компаний, которая не особенно понравилась, считается очень качественной. Я в ее сторону редко гляжу, хотя на ее судах есть все нужное для правильного круизного судна.

Отделить мух от котлет не возможно. Например, "мухи" на судах одной компании меня настолько кусают, что полноценного отдыха не получается, в то же время другие люди просто в восторге от этих судов. Каюты самые большие, весело. Весело бывает по-разному.

Турфирмы мне никакой не помощник. Вот даже здесь на форуме у меня противоположное мнение с представителем одной из них.

Цена - вообще отдельный фактор. Разница сейчас не такая уж большая между теми компаниями, что мне нравятся и нет.

[LaSer61]

Мне кажется, между судами разных компаний масс-маркета вообще нет принципиальных различий. В среднем цена примерно соответствует качеству.
И критерии оценки у всех разные. Кроме того, качество круиза зависит от множества субъективных факторов, в частности, от уровня сервиса.
Но не сервиса вообще, а от того какие конкретно тебе попались стюарды, официанты, сотрудники на "ресепшн", и пр. И круиз даже на одном и том же корабле для кого-то будет раем, а для кого-то адом.

Поэтому невозможно выписать какие-то универсальные рекомендации для начинающих. По большому счету, не важно на каком корабле будет первый круиз. Человек просто должен понять, его это вид отдыха или нет. И если да - то уже можно пробовать разные корабли и компании и подбирать подходящую конкретно тебе.

[SLAVACOKOLOV]

Однако, именно вы FunCruiseGirl , стараетесь правильно выбрать судно для круиза, уже имея за плечами опыт.
Возможно,не возможно- это мы еще будем посмотреть. Нравится не нравится ... как говорится спи моя красавица.
Но они,суда, все же могут и сильно отличатся друг от друга. И я постараюсь проиллюстрировать это.

[FunCruiseGirl]

Поэтому невозможно выписать какие-то универсальные рекомендации для начинающих. По большому счету, не важно на каком корабле будет первый круиз. Человек просто должен понять, его это вид отдыха или нет. И если да - то уже можно пробовать разные корабли и компании и подбирать подходящую конкретно тебе.

Вот здесь я не могу полностью согласиться. Судя по моему опыту, если бы мой пятый круиз был первым, я бы думала долго и нудно прежде, чем согласиться по пробовать еще. Этот круиз был не моим видом отдыха абсолютно. Причем судно было абсолютно новым, а если бы я для пробы выбрала 3-4 дневку на Багамы с той же компанией, думаю, больше бы не поплыла. Но понять заранее, понравится ли компания действительно очень сложно. Много суб'ективных факторов.

[FunCruiseGirl]

Однако, именно вы FunCruiseGirl , стараетесь правильно выбрать судно для круиза, уже имея за плечами опыт.
Возможно,не возможно- это мы еще будем посмотреть. Нравится не нравится ... как говорится спи моя красавица.
Но они,суда, все же могут и сильно отличатся друг от друга. И я постараюсь проиллюстрировать это.

Да, я стараюсь, в соответствии с моими вкусами.
Но столкнулась несколько раз с тем, что посоветованная мною NCL вместо Carnival понравилась намного меньше. То есть от второй компании люди в реальном восторге, а у меня за две пробы (три на семью) не получилось к ней привыкнуть.

Или вот HAL & Celebrity - компании одного уровня, однако у почитателей каждой из них есть четкие убеждения о том, почему именно противоположная для пенсионеров.

[echolga]

невозможно выписать какие-то универсальные рекомендации для начинающих. По большому счету, не важно на каком корабле будет первый круиз.

Я вообще не согласна с таким утверждением.
Наоборот, желательно, чтобы первый круиз состоялся на таком корабле, который максимально близко соответствует интересам и возможностям туриста.
Просто надо отделить те параметры, которые могут иметь первостепенное значение, и те, с которым турист готов мириться.
Например, для меня это такие параметры:
1. Допустима внутренняя каюта (за этот счет денежный вопрос стоит менее остро).
2. Размер каюты не меньше 13 кв.м.
3. Соотношения между количеством пассажиров, персонала и площадей судна. Можно найти на специализированных сайтах. Я предпочту среднеразмерный корабль.
4. Рейтинги по оценкам туристов и экспертов (на круизкритике, например).
5. Фристайл или формал стайл дл ресторанов. Для многих это важно.
6. Отзывы туристов о контингенте. Однозначно выберу пенсионерский вместо пионерского - тише, мнее суетно, чинно, спокойно. А кому-то нужно шумно, весело, тусовочно.
7. Русские группы, орг. экскурсии. Для многих важный фактор. Для меня, напротив, не актуален.
8. Качество обстановки, дизайн кают - чтоб потом не жаловаться на давящие потолки и раковину вне санузла.
Если подумать, можно наверное, заметно расширить этот список...
Просто каждый должен понимать, что все относительно. И разумеется, по умолчанию, маршрут должен быть выбран сознательно.

[SLAVACOKOLOV]

Я,специально, сузил тему и вместо оценки компаний (для потребителей круизов) в целом остановился только на судах, пока.
Как уже исписались на форуме про ...ну скажем Косту. Многие пришли к выводу что,например,Неоромантика будет однозначно лучше Классики и других судов Косты. А по чему, а потому что первая после нормального ремонта,который сильно изменил ее качество в лучшую сторону,но если сделают лучшие изменения на Классике то тогда она,возможно, станет лидером. А кто там как ощущает или воспринимает суть вещей не меняет.
Сегодня новая Романтика "несравнимо" лучше старой Классики и это факт!
Хотя само судно конечно не фонтан и значительно уступит другим,таким же обновленным или совсем новеньким либо даже не обновленным. Вот об этом и речь.
Думаю только человек ну с очень" твердым характером" станет оспаривать тот факт что Роял Принцесс,например,судно уровня Коста Серена,даже если она только вчера сошла со стапелей и затраты на их постройку были бы одинаковы !

[SLAVACOKOLOV]

Та же прогулочная палуба- одному нужна, другому пофиг, панорамные лифты- кто то любит пешком по лестнице, бассейны- кто то в эти хлорные тазики не лезет никогда вообще, палуба для загара- многие боятся солнца. и тд и тп бесконечно.

Но если нет прогулочной палубы,независимо что она кому-то и не нужна,например выпившему и уснувшему в баре,на круизном судне она важна и является неотъемлемой составляющей для круизера и по сей день. Не даром же о ней не забывают и на новейших судах и ее не заставляют,ну например,игровыми автоматами или лотками с товарами если она уже есть на судне.
Круизное судно без бассейнов-это что -то с чем-то!
Я не купаюсь в большенстве мест,а вода должна быть чистая и теплая.
Ну так что все моря отменить из за такого как я.
И мне нельзя больше загорать,так и что остальных нужно рассадить по каютам.
Я ношусь по лестницам,но панорамные лифты(особенно на море) это класс!
И тд,и тп.
Круизные суда перестанут выполнять свои функции если вдруг станут галерами или туловищагрузами.

[FunCruiseGirl]

А вот кстати не факт.
В зависимости от приоритетов. Например учитывая критерии "настоящесть" круизного судна Коста Люминоза выходит интереснее Роял Принцесс.
Не для меня, я выберу Принцесс без сомнений.

Но я выберу Принцесс и конца 90-ых года , особенно Grand класс , по сравнению с Карнавалом парулетнего возраста. Даже закрою глаза на некоторые недостатки. Потому что атмосфера для меня один из главных факторов, как и декор с дизайном. Они мне создают настроение, а без него никуда. А вот уже отписались некоторые, что на Косте им душевнее и веселее, а на Принцессе скучно. Мне дискотеки не нужны, и даже поздравление капитана, а кому-то важно.

[SLAVACOKOLOV]

Помимо наших вкусов и заблуждений есть объективные факторы и от них уже никуда не деться.

Даже объективные факторы разными людьми оцениваются по-разному.

Согласен,если крепко выпить то вместо одного собутыльника может привидиться несколько(из собственного опыта).
У кого -то "белочки" скачут перед носом,а кому то и во все пролетающие крокодилы лапками машут...

[FunCruiseGirl]

Согласен,если крепко выпить то вместо одного собутыльника может привидиться несколько(из собственного опыта).
У кого -то "белочки" скачут перед носом,а кому то и во все пролетающие крокодилы лапками машут...

Но даже если ничего не привидится, оценивают по-разному.

Пример недавно был в отчете. Не помню уже в чьем. Но площадка для мини-гольфа на RCCL Jewel была оценена гораздо слабее, чем у Carnival Dream. И вот люди, которые плавали на обеих судах не могли прийти к коненсусу. И так ведь по всем пунктам. Особенно суб'ективны обсуждения еды.

[Tabaco]

Думаю , почему читаю и смысла не улавливаю. Поняла, потому что сама формулировка вопроса несколько не из жизни. В жизни выбирают круиз - а это и пароход, и маршрут , и питание, и развлечения, и контингент.
Нельзя выбрать судно для круиза в принципе, потому что круиз - это такое целое яйцо , желток от белка и от скорлупы если отделишь- то круиза и не получишь
Судно можно выбирать для перехода через Атлантику, для морской прогулки , или просто чтобы его купить. Но не для круиза.

[SLAVACOKOLOV]

А вот кстати не факт.
В зависимости от приоритетов. Например учитывая критерии "настоящесть" круизного судна Коста Люминоза выходит интереснее Роял Принцесс.
Не для меня, я выберу Принцесс без сомнений.

Но я выберу Принцесс и конца 90-ых года , особенно Grand класс , по сравнению с Карнавалом парулетнего возраста. Даже закрою глаза на некоторые недостатки. Потому что атмосфера для меня один из главных факторов, как и декор с дизайном. Они мне создают настроение, а без него никуда. А вот уже отписались некоторые, что на Косте им душевнее и веселее, а на Принцессе скучно. Мне дискотеки не нужны, и даже поздравление капитана, а кому-то важно.

Странно, но когда была в моде бешенная платформа с разноцветными наборными каблуками,мне это уродство никогда не было по вкусу.И это не смотря на то что я слыл большим оригиналом.А вот классическая лодочка на то и классическая,что без идиотизма и практична всегда.
На счет Луминозы- это белая горячка или очень остроумный прикол!! Сто пудов!
Карнивал и Коста аутсайдеры у нормальных или лидеры у ...тоже даже думать не чего.
И вот в этом не так уж сложно и по силам разобраться, кажному, если немножко напрячь свое серенькое вещество.

[SLAVACOKOLOV]

Согласен,если крепко выпить то вместо одного собутыльника может привидиться несколько(из собственного опыта).
У кого -то "белочки" скачут перед носом,а кому то и во все пролетающие крокодилы лапками машут...

Но даже если ничего не привидится, оценивают по-разному.

Пример недавно был в отчете. Не помню уже в чьем. Но площадка для мини-гольфа на RCCL Jewel была оценена гораздо слабее, чем у Carnival Dream. И вот люди, которые плавали на обеих судах не могли прийти к коненсусу. И так ведь по всем пунктам. Особенно суб'ективны обсуждения еды.

Классика споров:один подонок( ах какой не хаааароший человек),а другой дурак.

[FunCruiseGirl]

На счет Луминозы- это белая горячка или очень остроумный прикол!! Сто пудов!
Карнивал и Коста аутсайдеры у нормальных или лидеры у ...тоже даже думать не чего.
И вот в этом не так уж сложно и по силам разобраться, кажному, если немножко напрячь свое серенькое вещество.

Думаете? Нет, не прикол. Есть же люди, для которых более важными являются смотровые площадки и круговые променады. Им это более важно, чем то, что происходит внутри судна и даже тот же сервис.

Насчет Карнавала и Косты, почитайте ревью, о том, как людям было скучно на Принцессе и они планируют вернутся к первым.
Вот и даже наш дорогой круизный агент Алекс так считает. И вроде бы даже еда на Карнавале понравилась больше, чем у Принцессы.

Вообще, вы проследите на крузкритике как часто возникают темы со сравнением линий или судов, и с каким рвением народ участвует в них.

[FunCruiseGirl]

Классика споров:один подонок( ах какой не хаааароший человек),а другой дурак.

Думаете врут или глупы?
Так чувствуют! Обе стороны.

Тут важно понять, что нужно третьему, выбирающему.

[SLAVACOKOLOV]

Думаю , почему читаю и смысла не улавливаю. Поняла, потому что сама формулировка вопроса несколько не из жизни. В жизни выбирают круиз - а это и пароход, и маршрут , и питание, и развлечения, и контингент.
Нельзя выбрать судно для круиза в принципе, потому что круиз - это такое целое яйцо , желток от белка и от скорлупы если отделишь- то круиза и не получишь
Судно можно выбирать для перехода через Атлантику, для морской прогулки , или просто чтобы его купить. Но не для круиза.

В неврологическом или как там его точнее(не лежал и был за справкой давно)врач просит сравнить предметы.
Можно сравнить трактор с яблоком,точнее сравнивать продукты питания с яблоком,еще точнее фрукты с яблоком,еще точнее яблоко с яблоком,и совсем корректнее будет сравнивать яблоки с одного дерева на одной ветке. Хотя почему и не сравнить трактор с яблоком,одно только настораживает что отличий будет ну очень много,а ведь можно найти и общее,если постараться.
Если так все безнадежно и не понять нам ничего и не прийтить к общему разумению,то что все делают на этом сайте. Думаю читать популярных авторов и классиков куда интереснее и полезнее чем тутошнюю писанину,ну зуб даю что большенство сюда заходит получить необходимую информацию,а не наши перлы вычитать. А кто привык употреблять "рагу из котлет с мухами"- флаг в руки.

[SLAVACOKOLOV]

На счет Луминозы- это белая горячка или очень остроумный прикол!! Сто пудов!
Карнивал и Коста аутсайдеры у нормальных или лидеры у ...тоже даже думать не чего.
И вот в этом не так уж сложно и по силам разобраться, кажному, если немножко напрячь свое серенькое вещество.

Думаете? Нет, не прикол. Есть же люди, для которых более важными являются смотровые площадки и круговые променады. Им это более важно, чем то, что происходит внутри судна и даже тот же сервис.

Насчет Карнавала и Косты, почитайте ревью, о том, как людям было скучно на Принцессе и они планируют вернутся к первым.
Вот и даже наш дорогой круизный агент Алекс так считает. И вроде бы даже еда на Карнавале понравилась больше, чем у Принцессы.

Вообще, вы проследите на крузкритике как часто возникают темы со сравнением линий или судов, и с каким рвением народ участвует в них.

Вы знаете,а что, мне после бессчетных круизов может рассказать человек с тремя-пятью-десятью(редко) круизами типо продавец из офиса!? Может- о ценах,спецпредложениях,датах,наличии мест,редко о последних новостях и тд. Это мы туристы им и рассказываем,так же как многие начитавшись здесь необъективной инф. тоже живут этим,да еще умудряются спорить до...
На каждом судне работает человеческий фактор и еда, сервис может меняться день ото дня.Одно не изменно,а именно качество Серены в сравнении с Роял Принцесс или отстой теплохода Победа по сравнению с той же Сереной.
На круизкритик я уже почти не захожу и читаю только о неизвестном мне. Вот хотел узнать у тех кто был на Легенде после ремонта,что изменилось,но увы... многие блещут только словоблудием,но толком не могут ничего сказануть. Сам побываю и увижу. В том и беда что нет много чего здесь, о чем стоит рассказывать,а не показывать фото пиццы в левой забегаловке.

[SLAVACOKOLOV]

Классика споров:один подонок( ах какой не хаааароший человек),а другой дурак.

Думаете врут или глупы?
Так чувствуют! Обе стороны.

Тут важно понять, что нужно третьему, выбирающему.

Ай поспешил. Могут еще два "барана рогами" столкнуться или два хитреца мериться своей изощренностью.
И того мы имеем три варианта участников споров.

[echolga]

Нельзя выбрать судно для круиза в принципе,потому что круиз - это такое целое яйцо , желток от белка и от скорлупы если отделишь- то круиза и не получишь

Но можно решить, от какого яйца можно отказаться из-за треснутой скорлупы или протухшего белка с желтком...
Я легко откажусь от хорошего маршрута, если не лежит душа к кораблю.

[Nickos68]

Я легко откажусь от хорошего маршрута, если не лежит душа к кораблю.

А я с точностью до наоборот - в хороший маршрут на корыте поплыву...
Если, конечно, не будет другого корабля на этом маршруте

[SLAVACOKOLOV]

Я вот в начале,когда был лопух, тоже все корыта опробовал. Часть из них уже не существует. А когда проплыл большенство маршрутов на корыта и за большие бабки не тянет. Так я сначала был на стремном Амстердаме вокруг Америки и почти за 4 с чем-то.
И почти тот же маршрут,но без Антарктиды на Радиансе и меньше 1000 за 15 дней за каюту. Судно много лучше и цена в разы дешевле.

[448719alex]

Я был в круизах двумя компаниями. Селебрити и Норвежиан. Разница огромна. Сервис в Селибрити отличный. Рестораны просто супер. В театре программа хорошая. Норвежиан очень уступает. Советую брать корабль новее и больше.

[Nickos68]

И почти тот же маршрут,но без Антарктиды ... ... Судно много лучше и цена в разы дешевле.

А если маршрут только ради Антарктиды?
А посмотрите какие "корыта" в кругосветки" идут. Тот же Амстердам...
А в Антарктиду?
Опять же, чего кто ожидает от круиза - просто прорелаксировать, или посетить интересные места, или активно провести время?
Хорошо, если это все можно совместить. А если нет - что-то перевесит. И это что-то - у каждого свое.

[448719alex]

Думаю , почему читаю и смысла не улавливаю. Поняла, потому что сама формулировка вопроса несколько не из жизни. В жизни выбирают круиз - а это и пароход, и маршрут , и питание, и развлечения, и контингент.
Нельзя выбрать судно для круиза в принципе, потому что круиз - это такое целое яйцо , желток от белка и от скорлупы если отделишь- то круиза и не получишь
Судно можно выбирать для перехода через Атлантику, для морской прогулки , или просто чтобы его купить. Но не для круиза.

Позволю с Вами не согласться. Выбор судна это 50% успеха хорошего отдыха. T.к. это не просто средство передвижения, а плавучий отель. И соответственно его сервис. Это в самолете все равно в каком классе лететь.

[SLAVACOKOLOV]

Ну да, конечно так. Это как трешка на турецком курорте или отель Исмаилова там же,есть разница!?

[SLAVACOKOLOV]

И почти тот же маршрут,но без Антарктиды ... ... Судно много лучше и цена в разы дешевле.

А если маршрут только ради Антарктиды?
А посмотрите какие "корыта" в кругосветки" идут. Тот же Амстердам...
А в Антарктиду?
Опять же, чего кто ожидает от круиза - просто прорелаксировать, или посетить интересные места, или активно провести время?
Хорошо, если это все можно совместить. А если нет - что-то перевесит. И это что-то - у каждого свое.

Я был на Амстердаме из за Антарктиды и галочки.Больше не хочу. А был бы на Радиансе по тому же маршруту получил бы больше удовольствия. А на кругосветки большие суда не ходят,очевидно не наполнить!? Чем интереснее маршрут тем хуже судно,за исключением других классов судов и редким исключением.
Но я все же начал обсуждение и сравнение судов, а не круз компаний и маршрутов.
На самом деле в Антарктиду нужно плысть не специальных судах по типу Академика Иоффе,а не на больших круизниках.
На вторых комфортнее и с качкой попроще,по дешевле,но сама Антарктида- отстой,мало интересного и ее не почувствуешь как следует.

[Nickos68]

Но я все же начал , а не круз компаний и маршрутов.

Вы знаете, вот 2 страницы уже, пока не вижу обсуждения и сравнения судов.
Начинайте уже, с конкретикой - судно А лучше судна Б тем-то и тем-то.

[SLAVACOKOLOV]

Мне кажется что лучше пусть сначала все выскажут что думают и придут в форму,соберутся с мыслями, чтоб конструктивнее включиться в обсуждение, а не писать галиматью.

[Nickos68]

Мне кажется что лучше пусть сначала все выскажут что думают и придут в форму,соберутся с мыслями, чтоб конструктивнее включиться в обсуждение, а не писать галиматью.

Вам, как топикстартеру (ТС) виднее, но, кажется мне, что кроме ценителей судов (ау, Синьор Робинзон!), вряд ли много форумчан подтянется...
Все же, кроме судна, много параметров у круиза (регион, маршрут, сезон, длительность и т.д.)
Перехожу в читатели.

[SLAVACOKOLOV]

Я бы с удовольствием и почитал что -то дельное сам. Ну лучше не теории, а прозаическая реальность. Изгибы и линии тел судов волнуют несколько меньше чем их реальный комфорт и удобство. Читаешь как трепетно некоторые описывают никчемные корыта и начинается изжога. Понимаю, что многих распирает чувство гордости от своих диковинных круизов, даже к турецким берегам. Но при этом не стоит терять чувство реальности и следует трезвее оценивать суда,и корректнее их описывать на пользу очередным пассажирам. Видно мало кто хочет признаваться что вляпался или просто не понимает это. С другой стороны чувство вкуса или слуха либо есть,либо нет. И тем кто не захочет его развивать взять не откуда.

[echolga]

Читаешь как трепетно некоторые описывают никчемные корыта и начинается изжога.

Считаете, что после этого кто-то начнет делиться ощущениями от кораблей, в ожидании, что вы в ответ будете обзывать их никчемными корытами?

Видно мало кто хочет признаваться что вляпался или просто не понимает это.

Если человек получил удовольствие от поездки на судне, которое кому-то кажется убогим, то он вовсе не вляпался.
А вообще непонятно, что вы хотите увидеть в этой теме. Задайте формат, опишите достоинства и недостатки пары кораблей. Например, лучший и худший корабль по вашему опыту. Иначе тема вырождается в бессмыслицу.

[FunCruiseGirl]

Читаешь как трепетно некоторые описывают никчемные корыта и начинается изжога.

Если человек получил удовольствие от поездки на судне, которое кому-то кажется убогим, то он вовсе не вляпался.
А вообще непонятно, что вы хотите увидеть в этой теме. Задайте формат, опишите достоинства и недостатки пары кораблей. Например, лучший и худший корабль по вашему опыту. Иначе тема вырождается в бессмыслицу.

Ой, и тут такое начнется!

Кстати, о качестве судов. Когда-то давно застала дискуссию на крузкритике в разделе Роялов о том, что вот люди уже много лет круизничают только на судах с внутренними променадами (Вояджер класс и младше), и никогда уже не будут плавать на других судах. Теперь появились такие же фанаты Оазиса и Аллюра с 5-7 круизами только на них. Ну вот другие суда для них не качественны, потому что нет там променад, флоурайдеров и так далее.

А я в отзывах читала как понравился Carnival Liberty, и какой он красивый и все такое, а у меня карнавальские суда (кроме, возможно, Бриза, так как его дизайнил новый человек), вызывают легкие или средние панические атаки. Ну не могу я есть в таком "окружении"



Или вечером расслабляться в таком





А кому-то интерьеры Принцессы кажутся скучными. И я им верю.

[echolga]

Все же не зря предлагается искать объективные параметры. То есть отказаться от общих суждений "здесь я не могу расслабиться, а вон то мне режет глаз" и перейти к более показательным оценкам - площадь каюты/балкона, звукоизоляция, наличие и состав мыльно-рыльных принадлежностей, проблемность поиска свободного столика на шведском столе, размер и количество бассейнов, достаток лежаков, недостатки и достоинства организации обслуживания, разнообразие развлекательных мероприятий, информационное обеспечение и т.п.

[FunCruiseGirl]

Так а толк в этом? Карнавал, например, имеет самые большие каюты в индустрии и большинство остальных параметров технически соответствуют стандартам. Как это мне помогло? Как это помогло ТС в круизе с Костой?

[LaSer61]

Все же не зря предлагается искать объективные параметры. То есть отказаться от общих суждений "здесь я не могу расслабиться, а вон то мне режет глаз" и перейти к более показательным оценкам - площадь каюты/балкона, звукоизоляция, наличие и состав мыльно-рыльных принадлежностей, проблемность поиска свободного столика на шведском столе, размер и количество бассейнов, достаток лежаков, недостатки и достоинства организации обслуживания, разнообразие развлекательных мероприятий, информационное обеспечение и т.п.

Еще раз повторюсь, впечатление от круиза очень мало зависит от объективных параметров, и гораздо больше от "здесь я не могу расслабиться, а вон то мне режет глаз".

Даже при прочих равных (то есть круиз на одном и том же корабле), впечатления могут быть совершенно разными.

Вот я был на одном корабле в двух круизах подряд (Два круиза на Costa Fortuna, или не так страшен чёрт...) и сам убедился, что в зависимости от контингента пассажиров одни и те же объективные параметры: "проблемность поиска свободного столика на шведском столе, размер и количество бассейнов, достаток лежаков, недостатки и достоинства организации обслуживания, разнообразие развлекательных мероприятий" работают совершенно по-разному.
В первом круизе корабль был маленьким, бассейнов и лежаков не хватало, в буфете постоянные очереди, зато развлекательных мероприятий было в избытке.
Во втором - бассейны были пустые, лежаки - без проблем, в буфете максимальная очередь - пять человек, на корабле тишина и спокойствие.

Поэтому, как правильно заметила Tabaco, рассматривать круизное судно отдельно от других составляющих круиза бесполезно. Существуют сравнительные таблицы параметров различных судов, но кому и в чем они помогли?

FunCruiseGirl, с Днем Рождения! Новых интересных путешествий!

[SLAVACOKOLOV]

"Даже при прочих равных (то есть круиз на одном и том же корабле), впечатления могут быть совершенно разными."
Совершенно верно. Но речь не идет о чьих-то впечатлениях, а о фактическом качестве круизного судна XXI века.

"Еще раз повторюсь, впечатление от круиза очень мало зависит от объективных параметров, и гораздо больше от "здесь я не могу расслабиться, а вон то мне режет глаз".
Тогда если дикое оформление ни на что не должно влиять можно смело ходить на деловые встречи в одних трусах,а на приемы в грязной испачканной и рваной в клочья одежде. Это ведь только условность,впечатление, типо, никак не влияющие на реальную на суть переговоров,но боюсь переговоры могут быть сорваны.
Круизы,конечно, могут осуществляться на любых судах,любого класса,возраста,тоннажа,например на обычных баржах откуда вчера выгрузили уголь. И это будет тоже только впечатления,ведь по сути они могут идти по маршруту с остановками и тоже предоставлять некоторые услуги своим пассажирам,спектр которых будет зависеть от фантазии и желания судовладельца.
"рассматривать круизное судно отдельно от других составляющих круиза бесполезно".
Очень даже полезно и примеров тому так много можно привести,что даже и время на это тратить не стоит.
"Существуют сравнительные таблицы параметров различных судов, но кому и в чем они помогли?"
А почему бы тогда если это так не важно,в целях оптимизации издержек при постройке,не устроить конвеер и не делать все круизные суда одинаковыми. Но судостроители вместе с заказчиками здорово парятся над своими детищами стараясь создать их необычными и как можно функциональными. А чем могут помочь фотографии еды в ресторане?
Наверное, дать информацию к размышлению и возможность представить себе уровень, потребительское качество.
Зачем тогда так помпезно презентовать суда и анонсировать новые проекты,неся дополнительные затраты при этом, если это не важно для круизера и особенно на нашем форуме!?
Нужно любезно сообщить во все круизные компании, что по мнению определенной части нашего форума совсем не стоит париться о судах,ведь и так все сойдет и в целях оптимизации бизнеса запустить баржы с надежными брезентовыми палаткам, но по интересным нам маршрутам и очень не дорого при этом,с хорошим уровнем сервиса на борту.

[echolga]

Так а толк в этом? Карнавал, например, имеет самые большие каюты в индустрии и большинство остальных параметров технически соответствуют стандартам. Как это мне помогло?

Так я уже сначала написала, что каждый турист должен определить для себя, какие параметры для него критичны, а какие нет. Мне, например, размер каюты важнее, чем расцветки интерьеров, при прочих равных.

В первом круизе корабль был маленьким, бассейнов и лежаков не хватало, в буфете постоянные очереди, зато развлекательных мероприятий было в избытке.
Во втором - бассейны были пустые, лежаки - без проблем, в буфете максимальная очередь - пять человек, на корабле тишина и спокойствие.

Если все было именно в названном порядке, то вывод один - лично для Вас не так важно, какое судно. Следует ли полагать, что все кругом такие же как Вы и что это неважно никому?

Существуют сравнительные таблицы параметров различных судов, но кому и в чем они помогли?

Вы ждете поименных перечислений или считаете, что эти таблицы составляют, публикуют и используют дебилы? Если они не помогли Вам, то это не значит, что не помогли никому.
Лично я исходя из таких таблиц откажусь от некоторых кораблей. Почему-то думаю, что я в этом не уникальна.
С вашей точки зрения и отели тоже оценивать не надо, ибо кому-то в хостеле повезло нормально пожить, а кому-то и в 5* - проблемы поиметь. Так что, никак теперь отели не сравнивать, а рейтинги объявить бесполезными?

[haje]

а я сразу заметил, что тема бесполезная по сути.