Как выбирать судно для круиза (круизный лайнер)

[oleg159]

По поводу меньшей толпы , на небольших судах . Как правило , это заблуждение. На больших судах больше толкучка только на входе, выходе с корабля . Длиннее кажется очереди в ресторан , но и они идут быстрее.Просто сделайте пропорцию между тоннажем Антема и Джевел , и количеством пассажиров.И вы увидите , что соотношение будет не в пользу Джевел. А у Вояджера , эта разница будет еще больше. Да и честно не пойму , зачем полностью закрытый бассейн на корабле. Вот закрыть от ветра-полезно.
Вообще , у Роялей сейчас две концепции круизного отдыха. Первый-стандартный. На борту , только пожрать, поспать, казино, и днем позагорать у бассейна.И Jevel вполне хорош для этого.Есть вторая-активный отдых уже на борту.Это и серфинг , и горки , и коньки , и трапеции , и прыжки с парашютом , прыжки с трапецией , зиплайн , и прочее. Тут Ahtem , вне конкуренции. Лично я выбираю второе.Но вы конечно правы-каждому свое. И еще один момент. На больших кораблях , более разнообразное и богатое оборудование в Gym.
Для меня это важно.

[Т.С.]

Спасибо всем за такую дискуссию.Читала с большим интересом.
И всем хороших и ярких круизов.

[georgkap]

В Ваших рассуждениях, конечно, есть здравое зерно. Однако, соотношение тоннажа к количеству пассажиров не учитывает открытые палубы. Вот если бы их метраж применить к количеству желающих в погожий день туда вывалиться, Антем и сотоварищи нервно курили. А на кораблях класса Радианс, Вояджер и Фридом без проблем бы разместились.
И попробуйте без закрытого бассейна в холодном круизе.