Новые штрафы за нарушения ПДД

[pups]

Федеральный закон от 21 апреля 2011 г. N 69-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"
Скорректированы КоАП, Градостроительный кодекс РФ, Законы о безопасности дорожного движения, об автодорогах и дорожной деятельности и некоторые другие акты.
На автодорогах может устанавливаться временное ограничение или прекращение движения. Закреплено, что право вводить его имеют власти всех уровней в отношении дорог федерального, регионального или межмуниципального, местного значения соответственно.
В Градостроительный кодекс РФ введено понятие парковки. Это специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место. Оно является в т. ч. частью дороги и примыкает к проезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде, мосту либо представляет собой часть объектов улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений. Парковка предназначена для стоянки ТС на возмездной основе или без взимания платы. Этот вопрос решает владелец дороги, земельного участка или соответствующей части здания, строения, сооружения.
За проезд на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика теперь будут штрафовать на 1 000 руб. (ранее - 700 руб.). Введена ответственность за невыполнение требования об остановке перед стоп-линией при указанном сигнале/жесте. Штраф - 800 руб.
Изменены санкции за выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который вынудил водителя остановиться, создав препятствие для движения ТС в поперечном направлении. Предупреждение исключено. Штраф остался и вырос со 100 до 1 000 руб.
За невыполнение требования ПДД уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков, теперь будут взимать 1 000 руб. (ранее - от 100 до 200 руб.).
Введена ответственность за движение или остановку на полосе для маршрутных ТС в нарушение ПДД. Штраф для Москвы и Санкт-Петербурга - 3 000 руб., прочих регионов - 1 500 руб. Также предусмотрен штраф в 1 000 руб. за остановку/стоянку транспорта в местах остановки маршрутных ТС, а равно ближе 15 м от них.
Закон вступает в силу по истечении 10 дней после даты его официального опубликования, за исключением некоторых положений, для которых установлены иные сроки.

Источник - Гарант-ру

[Pinky Yazz]

pups, вопрос у меня возник по причине отсутствия в России длительное время. А что полосы для маршрутных ТС уже разметили?

[Cава]

Введена ответственность за движение или остановку на полосе для маршрутных ТС в нарушение ПДД. Штраф для Москвы и Санкт-Петербурга - 3 000 руб., прочих регионов - 1 500 руб.

Регионам скидка , за то чего пока не существует ( выделеных полос ) или это задел на будущее .

[pups]

pups, вопрос у меня возник по причине отсутствия в России длительное время. А что полосы для маршрутных ТС уже разметили?

А фиг его знает, я в Россию вчера прилетел, пока никаких полос не видел

[Pinky Yazz]

гы)))))) я вот тоже удивилась)))
В ПДД есть пункт про велодорожки, так вот их на момент 2009 было в Москве всего две: на Воробьевых в закрытой для авто зоне и еще кусок где-то у МКАДа... pups, увидишь для маршрутных ТС - скажи - съзжу на экскурсию))))

Сава, видимо в Мск и Спб траффик другой и это сочли более серьезным (или доходы...))

[Djim-en]

А что полосы для маршрутных ТС уже разметили?

У нас В Питере уже год есть на Невском и на Лиговке,причем на Лиговке по центру дороги, а на Невском правая полоса.

[Sergey22]

вопрос у меня возник по причине отсутствия в России длительное время. А что полосы для маршрутных ТС уже разметили?

На пр-те Андропова от м.Коломенская до м. Каширская уже давно имеется. Может уже и дальше в сторону Кантемировской, давно просто там нее ездил.

[Agafa P.]

А что полосы для маршрутных ТС уже разметили?

У нас В Питере уже год есть на Невском и на Лиговке,причем на Лиговке по центру дороги, а на Невском правая полоса.

И на Гороховой (она же и встречная, что лишило прав не одного водителя в свое время ), на Б. Пушкарской

[Agafa P.]

Уважаемые юристы и те, кто в теме. А это, действительно, законно - разные размеры штрафов в разных регионах за одни и те же
нарушения ПДД РФ? И где-нибудь в мире такое практикуется?

[Pinky Yazz]

Это не противоречит законодательству.

[Djim-en]

Уважаемые юристы и те, кто в теме. А это, действительно, законно - разные размеры штрафов в разных регионах за одни и те же

Так мы и налоги платим другие, например транспортный.

[Павлин]

pups, вопрос у меня возник по причине отсутствия в России длительное время. А что полосы для маршрутных ТС уже разметили?

А фиг его знает, я в Россию вчера прилетел, пока никаких полос не видел

Отвечу за pups, в Москве уже больше года есть такой от м.Тушинская до МКАД по направлению к Митино и обратно.
Автобусы и маршрутки по этой полосе летят мимо традиционной пробки!

[Kamal]

А что полосы для маршрутных ТС уже разметили?

Встречные существуют очень давно. Попутные есть, уже с год как, например, на Волоколамке. Кстати, стало лучше.

Это не противоречит законодательству.

А Конституции?
Здесь явная дискриминация по региональному признаку. Конституция же гарантирует равные права и соответственно равную ответственность граждан вне зависимости от места проживания. Всякие ссылки на разные налоги, не в кассу, штрафы к налогам не имеют никакого отношения, а вот к наказанию имеют. Кстати, многие юристы были уверены, что "юрист" наложит вето на этот законопроект именно в виду его очевидной антиконституционности, но он его подписал. Уверен, что в скором времени в Конституционном суде появится запрос по нему.

[Agafa P.]

[ Конституции?
Здесь явная дискриминация по региональному признаку. Конституция же гарантирует...

Вот, вот, я именно об этом, о чем и пишет Kamal. Где-то на уровне интуиции мне кажется, что есть предмет для дальнейшего
обсуждения в суде... Как обычно, буду наблюдать с зрительских трибун

[Павлин]

Друзья, вы что!!! О какой Конституции может вообще идти речь?..
Но это - так, к слову!

[Pinky Yazz]

А Конституция - это типа не законодательство?))
В ст. 72 КРФ указано, что "В совместном ведении Российской Федерации и субъектов Российской Федерации находятся:
...
к) административное, административно-процессуальное, трудовое, семейное, жилищное, земельное, водное, лесное законодательство, законодательство о недрах, об охране окружающей среды..."

Обсуждаемые нами штрафы - это административное зак-во, так что в этом вопросе решение принимается совместно.

А есть вопросы. которые относятся к компетенции субъекта, и тут в каждом регионе могут свои "дополнительные" нюансы.

Да и в общем равные права и обязанности вовсе не означают одинаковых. (Ох, как это объяснить-то человеческим языком...)

Ну например, регионы в принципе не равнозначны. Например, существует понятие свободных экономических зон - там налоговое законодательство действует иначе, или есть регионы с тяжелым климатом - там, людям по трудовому законодательству начисляют соответствующие надбавки, отпуска дополнительные дают и т.п., а есть два субъекта РФ, имеющих гордое название город федерального значения. Так вот это федеральное значение не просто так им присвоено и не только потому, что там дядьки сидят в одном доме. К сожалению так исторически сложилось, что в РФ все через центр (например, те же путешествия).

Я не знаю, чем мотивировал законодатель свою позицию в данном случае, но с моей точки зрения - это объективно хотя бы потому, что на улицах СПБ и МСК намного больше транспорта и больше людей, соответственно и любое нарушение правил приводит к более глобальным последствиям, чем в не столь населенных городах.


ну и совсем примитивно: мы же не оспариваем в КС РФ тот факт, что в Москве буханка хлеба стоит дороже, чем в городе Н-ске? Так вот и нарушение ПДД в Москве и Санкт-Петербурге тоже стоит дороже.

[Agafa P.]

А
ну и совсем примитивно: мы же не оспариваем в КС РФ тот факт, что в Москве буханка хлеба стоит дороже, чем в городе Н-ске? Так вот и нарушение ПДД в Москве и Санкт-Петербурге тоже стоит дороже.

Ой, Лена, я и не знала про хлеб... просто, правительство нам ранее не давало поводов сравнивать...
И не то, чтобы я против, сама, особенно в последнее время, сознательно стараюсь не нарушать ПДД.
А когда какой-нибудь м.... стоит вторым рядом, а тебе не проехать... ну, и т.д...

Но. Уверена, есть еще не мало российских городов с очень горячей проблемой пробок (не только Питер и Москва).
И где тот оценщик, который принимает решение, что этот населенный пункт имеет слишком напряженный трафик? А давайте ка
ему штраф за то-то то-то сделаем 10 тыс....

[Kamal]

Pinky Yazz, мотив законодателя понятен, не об этом речь. Не о политической целесообразности, а о законе.
Штрафы это наказание. Наказание не может быть разным. Ну, условно говоря, если регионам дать право устанавливать свою административную ответственность, то они же могут вообще за что-то штрафы убрать. Теперь представим, что в одном месте за что-то штрафуют, в другом вообще нет. Человек из региона, где деяние ненаказуемо приезжает в регион, где его, вдруг, за это же штрафуют. Он резонно спрашивает, алё, ребята, я имею право это делать у себя, почему я не имею право делать это здесь, откройте Конституцию - мои права не зависят от региона.

[Pinky Yazz]

Агафа, оценка статуса, т.е. "важности" субъектов была произведена в Конституции РФ фактически.

Ээ... Вот не знаю, вроде оффтопик по отношению к названию темы, но вроде как у нас идет спокойное общение на тему статуса регионов и если что, мы просто выделим это в отдельную тему.
Короче, цитата из КРФ:

Глава 3. Федеративное устройство

Статья 65

1. В составе Российской Федерации находятся субъекты Российской Федерации:

Республика Адыгея (Адыгея), Республика Алтай, Республика Башкортостан, Республика Бурятия, Республика Дагестан, Республика Ингушетия, Кабардино-Балкарская Республика, Республика Калмыкия, Карачаево-Черкесская Республика, Республика Карелия, Республика Коми, Республика Марий Эл, Республика Мордовия, Республика Саха (Якутия), Республика Северная Осетия - Алания, Республика Татарстан (Татарстан), Республика Тыва, Удмуртская Республика, Республика Хакасия, Чеченская Республика, Чувашская Республика - Чувашия;

Алтайский край, Забайкальский край, Камчатский край, Краснодарский край, Красноярский край, Пермский край, Приморский край, Ставропольский край, Хабаровский край;

Амурская область, Архангельская область, Астраханская область, Белгородская область, Брянская область, Владимирская область, Волгоградская область, Вологодская область, Воронежская область, Ивановская область, Иркутская область, Калининградская область, Калужская область, Кемеровская область, Кировская область, Костромская область, Курганская область, Курская область, Ленинградская область, Липецкая область, Магаданская область, Московская область, Мурманская область, Нижегородская область, Новгородская область, Новосибирская область, Омская область, Оренбургская область, Орловская область, Пензенская область, Псковская область, Ростовская область, Рязанская область, Самарская область, Саратовская область, Сахалинская область, Свердловская область, Смоленская область, Тамбовская область, Тверская область, Томская область, Тульская область, Тюменская область, Ульяновская область, Челябинская область, Ярославская область;

Москва, Санкт-Петербург - города федерального значения;

Еврейская автономная область;

Ненецкий автономный округ, Ханты-Мансийский автономный округ – Югра, Чукотский автономный округ, Ямало-Ненецкий автономный округ.

2. Принятие в Российскую Федерацию и образование в ее составе нового субъекта осуществляются в порядке, установленном федеральным конституционным законом.

Прошу обратить на то, что даже названия у них разные, и устройство, и права у самих субъектов - тоже.

Кстати, не только хлеб дороже)))
И не всегда в минус сравнение. Это, конечно, редкость, но в некоторых субъектах власти наоборот улучшают положение граждан. Не знаю, как сейчас, а в Москве раньше была так называемая "лужковская" надбавка пенсионерам. То есть они из бюджета города получали небольшую доплату к своим пенсиям. (Вопросы пенсий обсуждать не будем, сразу предупреждаю).

А еще, не в каждом регионе естьhttps://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=893&t=121174&p=1879321#p1879321 Академии или Университеты. Нет в них и правительственных учреждений. А где-то происходят природные катастрофы регулярно и людям воду привозят, например.

Зоны для казино выделили - тоже пример разных прав: в одних местах играть нельзя, а в других - добро пожаловать.

[Agafa P.]

Pinky Yazz, мотив законодателя понятен, не об этом речь. Не о политической целесообразности, а о законе.
Штрафы это наказание. Наказание не может быть разным. Ну, условно говоря, если регионам дать право устанавливать свою административную ответственность, то они же могут вообще за что-то штрафы убрать. Теперь представим, что в одном месте за что-то штрафуют, в другом вообще нет. Человек из региона, где деяние ненаказуемо приезжает в регион, где его, вдруг, за это же штрафуют. Он резонно спрашивает, алё, ребята, я имею право это делать у себя, почему я не имею право делать это здесь, откройте Конституцию - мои права не зависят от региона.

Не умею так же грамотно и четко излагать свою точку зрения, но хотела разъяснить для себя именно это противоречие...

[Evgeny Rodichev]

Встречные существуют очень давно.

Согласен. Встречную полосу на Мытной улице помню с середины 1960-х. Встречная на Полянке появилась, вроде, чуть позже, но кажется тоже еще в 1960-х.

Regards,
E.R.

[Pinky Yazz]

Pinky Yazz, мотив законодателя понятен, не об этом речь. Не о политической целесообразности, а о законе.
Штрафы это наказание. Наказание не может быть разным. Ну, условно говоря, если регионам дать право устанавливать свою административную ответственность, то они же могут вообще за что-то штрафы убрать. Теперь представим, что в одном месте за что-то штрафуют, в другом вообще нет. Человек из региона, где деяние ненаказуемо приезжает в регион, где его, вдруг, за это же штрафуют. Он резонно спрашивает, алё, ребята, я имею право это делать у себя, почему я не имею право делать это здесь, откройте Конституцию - мои права не зависят от региона.

Не совсем. Штраф есть везде, просто в двух субъектах он разный. То есть наказание есть для всех. Именно поэтому это совместная компетенция РФ и ее субъектов.
(При том, что в других такого штрафа по факту и не будет, потому как полос таких нет))) Или, например, я сомневаюсь что кого-то в Москве могут оштрафовать за незаконный улов лосося на нересте))) Но это не потому, что в Москве не наказывают за это, а потому что не нарушают ввиду отсутствия лосося на нересте в водах Москвы)

Возвращаясь к компетенции, есть вопросы, которые прописываются на федеральном уровне, есть, которые совместно решаются, а остальное вправе решать субъекты сами. Отменить штраф субъект не может. А вот повысить его исходя из каких-либо исключительных факторов, НО только согласовав это с федеральными органами власти - может.

Ваши права регионы не нарушают. Ваше право - ездить по дорогам Москвы и обязанность не нарушать ПДД - нарушив ПДД, вы должны понести наказание, птому что нарушили тем самым и права других граждан. Его никто не отменил, просто для одного региона оно ужесточено.

[Pinky Yazz]

А то, что законодателем введены льготы для одних регионов или ограничения для других - объективно (в идеале, конечно, а не в ситуации, когда бабки делят) - ничьих прав не нарушает. Право-то остается. Просто в некоторых случаях реализация этого права не возможна или ограничена в конкретной точке в силу других обстоятельств. Например, построить 100-этажный дом в историческом центре какого-нибудь города может быть запрещено градостроительным законодательством этого города. Ваше право на жилье при этом это не как не нарушает.Хотите жить в центре города на 100м этаже - езжайте туда, где такие дома в центре города строят))

Ну и повторю еще раз, Спб и Москва - города ФЕДЕРАЛЬНОГО значения. Тут огромное количество таких нормативно-правовых актов существует, которые другим субъектам и в кошмарном сне не приснятся.

[Kamal]

То есть наказание есть для всех.

Неправильный аргумент. Ниже попробую пояснить почему. Смотрим далее.

есть вопросы, которые прописываются на федеральном уровне, есть, которые совместно решаются, а остальное вправе решать субъекты сами.

Есть, но не эти.

Статья 71
В ведении Российской Федерации находятся:
…
в) регулирование и защита прав и свобод человека и гражданина; гражданство в Российской Федерации; регулирование и защита прав национальных меньшинств;
…
о) судоустройство; прокуратура; уголовное, уголовно-процессуальное и уголовно-исполнительное законодательство; амнистия и помилование; гражданское, гражданско-процессуальное и арбитражно-процессуальное законодательство; правовое регулирование интеллектуальной собственности;

Т.е. такие вопросы в ведении федерального центра. В том же основном Законе про гарантии равенства.

Статья 19
1. Все равны перед законом и судом.
2. Государство гарантирует равенство прав и свобод человека и гражданина независимо от пола, расы, национальности, языка, происхождения, имущественного и должностного положения, места жительства, отношения к религии, убеждений, принадлежности к общественным объединениям, а также других обстоятельств. Запрещаются любые формы ограничения прав граждан по признакам социальной, расовой, национальной, языковой или религиозной принадлежности...

Вроде как всё понятно, но на самом деле именно «вроде как». Я тут немного подумал и при всём вышесказанном готов взять обратно свои слова о том, что новые поправки противоречат Конституции.
19-ая Статья гарантирует равенство прав и свобод. Т.е. в конкретных обстоятельствах, в частности в конкретной точке территории РФ, у всех равная ответственность, но при этом нигде не гарантируется, что разные места на карте равны между собой в объемах этой ответсвенности. В Конституции вообще не оказалось ни одной статьи, где записывалось бы такое равенство «точек» или была бы прописана сквозная эквивалентность по региону. Тут даже не вопрос субъектов и не вопрос того, что, дескать, наказание есть для всех, а субъекты его лишь варьируют. Всё интереснее.
Если, скажем, исходя из политической целесообразности ГД примет, а президент подпишет закон, согласно которому, например, за переход дороги в неположенном месте на Якиманке будет следовать немедленный расстрел, а на соседней Полянке за то же самое, согласно этому же самому закону, будет выдаваться именной эклер за смелость и предприимчивость, то и это не будет противоречить Статье 19. Действительно, стрелять-то на Якиманке в этом случае будут всех без разбора, вне зависимости от их убеждений и штампов в паспорте. Приезжего якута положат на асфальт так же чётко, как и коренного москвича из арбатского переулка, безо всякой региональной дискриминации по месту жительства того и другого. Точно так же оба клиента всего в сотне метров при случае вправе претендовать на совершенно одинаковое пирожное. Окажись они в любой точке РФ и соверши там что-то одинаковое, оба будут перед законом совершенно равны, но, правда, равны в разных местах по-разному, ведь про то, что закон не может отличаться на соседних улицах, в Конституции ничего не сказано. Условно говоря, погода для всех одна, но где-то светит солнышко, а где-то идёт дождь. Не хочешь, чтобы тебя поливало, езжай из Питера в Сочи – не возбраняется.
Короче, похоже, придётся платить.

[Pinky Yazz]

Я Вам про Фому, Вы мне про Ерему. /

1. Нарушение ПДД - административное правонарушение. А административное (см. выше) - это совместная компетенция. При чем тут уголовное, гражданское и т.д. по списку?

2. Каким образом штраф нарушает Ваши права? Право на свободу тоже у всех есть, но есть же лишение свободы по приговору суда?)) Постарайтесь понять, что в КРФ прописаны основы. Общие положения. А частности уже в других местах уточнены (кстати, это указано и в КРФ). Ну каким образом размер штрафа за правогарушение ограничивает чьи-либо права и свободы?

3. Вот на самом деле идиотизм. Нарушать вообще не положено, а у нас народ торгуется почем нарушать)))

4. А вот пример с улицами уже ближе к делу) Абсурден и не совсем корректен, но если допустить подобную возможность, то да - примерно так, на Якиманке все равны, но правила на Якиманке могут отличатся))) С дождем и солнцем - понравилось, запомню)))

[Kamal]

А административное (см. выше) - это совместная компетенция

Тогда, уверен, Вам не составит труда объяснить, почему для решения вопроса совместной компетенции обошлись действиями исключительно федеральных органов власти - понадобилось голосование в ГД и подпись президента, но почему-то не понадобилась подпись Собянина или Матвиенко, а так же нигде нет ссылок на соответсвующее решение региональных парламентов. Я вообще-то понимаю совместностные вопросы несколько иначе - например, существует федеральный закон, в рамках которого и в рамках КРФ, скажем, МосГорДума принимает допустимые её компетенцией нормативные акты, например, повышает или, наоборот вводит льготы. Где в данном случае формальное участие второй стороны этого совместного действия?

Вот на самом деле идиотизм. Нарушать вообще не положено, а у нас народ торгуется почем нарушать)))

Думаю, что в рамках данной логики, Вас не удивит, если, вдруг, в одном месте за кражу кошелька будут давать 15 лет, а в другом, не более 15 суток - ведь красть же "вообще не положено".

[Pinky Yazz]

Камаль, не волнуйтесь, такие вещи согласовываются, а о каждом пуке в самом зак-ве никто писать не будет.Любой законопроект проходит несколько стадий согласования, оценки и т.п. прежде чем попадает в первое чтение ГД))) А подписи названных Вами лиц имеются в заключениях и отзывах соответствующих органов, представителей которых Вы назвали. Смысла нет в конечном варианте З-та указывать все этапы процедуры, да еще и помимо подписи первого лица ставить подписи нижестоящих чиновников)

Уголовное право - это совсем другая песня. Там "грехи" серьезнее. Потому и относится оно к исключительной компетенции РФ. Можно и ПДД нарушить так, что к УК РФ обращаться будут, а не к КоАП РФ. А мы с Вами говорим об административных правонарушениях, а не о преступлениях.

Кстати, при разных обстоятельствах разные лица за кражу кошелька м.б. приговорены к разному наказанию. Кому-то условный срок дадут, а кого-то в места не столь отдаленные. Но это уже песня о составе преступления, субъективной и объективных сторонах и адвокатах.

[Kamal]

такие вещи согласовываются, а о каждом пуке в самом зак-ве никто писать не будет.Любой законопроект проходит несколько стадий согласования, оценки и т.п. прежде чем попадает в первое чтение ГД))) А подписи названных Вами лиц имеются в заключениях и отзывах соответствующих органов, представителей которых Вы назвали. Смысла нет в конечном варианте З-та указывать все этапы процедуры, да еще и помимо подписи первого лица ставить подписи нижестоящих чиновников)

Я в курсе согласований, рекомендаций, профильных комитетов и т.д. Это всё, конечно, замечательно, но если у меня договор проходит через работающего на меня юриста и на одном экземпляре стоит его подпись это не значит, что по договору я с юристом принимаю решение совместно. Ставя свою подпись, решение принимаю я единолично, и отвечаю за него я, а он всего лишь оказывает мне консультацию. Но я говорю не только об этом. Зачем нужно принимать решение о дифференциации на федеральном уровне, если в компетенции региональных властей вводить эту самую дифференциацию в пределах допусков? Они сами на месте разберуться, насколько нужно поднимать или опускать. Или не так?
Есть и ещё один аспект, возможно в какой-то степени связанный с предыдущим вопросом. Могу ошибаться, но когда, решение, например о льготах и доплатах принимает МосГорДума, то развлекается она за счёт городского бюджета. Когда она вводит эвакуаторы и штрафстоянки, насколько знаю, деньги текут в городской бюджет. Здесь же, судя по всему, ручеёк потечёт мимо Москвы прямиком в общак, т.е. федералы, фактически обложили повышенной данью столицу, Питер и ряд других городов, поскольку слова про "не надо нарушать" хорошие, но никто не отменял желания поучаствовать в распределении собранных со штрафов сумм.

[Pinky Yazz]

Вот чего я не знаю, так это в чей бюджет идут штрафы за нарушение ПДД. Есть предположение, что в федеральный, потому что ГАИ - федеральная структура и все свои "легальные доходы" по идее сдает в бюджет.

[Primd]

Я досконально не изучала эту проблематику и не могу говорить о конституционности этих поправок. Но ведь наряду с КоАП Российской Федерации, есть и КоАПы субъектов РФ. У нас, к примеру, КоАП Нижегородской области... И я думаю, что со временем внесут поправки в местные кодексы и отдадут на откуп местным властям вопросы размеров наказания за нарушения в области дорожного движения, и тогда спор о неравенстве субъектов отпадет сам собой, как это случилось с транпортным налогом, когда субъектам РФ дали право увеличивать или уменьшать, установленную Федерацией ставку налога.

[Kamal]

Еще по полосам

К июлю 2012 года московские власти намерены выделить крайние правые полосы Садового кольца и ряда улиц в центре города для движения общественного транспорта. Кроме того, выделенные полосы для общественного транспорта появятся на улицах Тверской, 1-й Тверской-Ямской и Большой Якиманке. В дальнейшем участки для автобусов и троллейбусов будут организованы на всех улицах в ЦАО шириной не менее шести полос. Полный список дорог, на которых проведут реконструкцию, московские власти обещают представить до 15 июня 2011 года.
Как сообщалось ранее, полосы для общественного транспорта также планируется создать на Ленинградском шоссе, на Севастопольском проспекте, Пятницком, Боровском, Ярославском шоссе и шоссе Энтузиастов, на улицах Липецкой и Вешняковской. В настоящее время такие участи дорог уже существуют на Волоколамском шоссе и на проспекте Андропова.
Создание полос для общественного транспорта - одна из мер столичного правительства по улучшению транспортной ситуации в Москве. Помимо нее, в городе планируется создать дополнительные 1,5 миллиона парковочных мест, организовать транспортно-пересадочные узлы и построить 440 километра новых дорог.

[Лиман]

Отдельной темы не нашел, поэтому здесь.

Сегодня, ресурс Gudok.ru со ссылкой на РИА Новости разместил следующий текст сообщения:

Машины с иностранными номерами теперь будут штрафовать

ГАИ и таможня создают единую базу данных для авто, пересекающих границу
Все машины, пересекающие границу России попадут в единую базу, которую разработают совместно ГАИ и таможня.

Сейчас информации о номерах с иностранными автомобилями нет. Поэтому такие машины могут безнаказанно нарушать ПДД, даже если это зафиксировала камера видеонаблюдения.

«Действительно, такая проблема сейчас существует, и мы работаем над ее решением. Совместно с таможенной службой создаем информационный ресурс, который будет содержать данные о владельцах всех транспортных средств, которые пересекли границу Российской Федерации», - сказал начальник главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Виктор Нилов.

Он добавил, что теперь уйти от ответственности водителям «иностранных» машин не удастся – они будут получать штрафы наравне со всеми остальными.

РИА Новости

Считаю, что это правильно и нужно эту норму закона ввести в действие гораздо скорее.
Почему это товарищам из Республик, которые ближе к горам Кавказа можно беспредельничать на дорогах необъятной, используя авто с номерами Евросоюза и ложа с прибором на штрафы и лишения? А мы, которых в миллионы раз больше платим драконовские штрафы и ездим по-правилам, трясясь при виде гаишников.
Прям каста какая-то образовалась - недотрог. Теперь и их будут трогать на границах, да и не только там, а везде где они будут застигнуты за нарушением ПДД.

P.S. Это в теории так планируется, а как будет

[Kukla123]

В прошлые выходные обратила внимание, что на ряде перекрестков по моему маршруту монтируют камеры. Именно на перекрестках. Задалась вопросом, для чего? Что-то будут фиксировать? Или так просто для видео наблюдения за ситуацией?

[Kamal]

Что-то будут фиксировать? Или так просто для видео наблюдения за ситуацией?

Проезд на красный свет, рядность, скорость, фиксация ДТП в проблемной точке, идентификация угнаного транспорта на развилках...