МАКС-2017 и на безрыбье, как говорится...

[bratezleha]

Взлет Ми-28



Причем, взлетала целая группа в составе были Ми-35 и Ми-8 АМТШ

[bratezleha]

Теперь самолеты.
Як-130 весь в обвесе прилетал из Жуковского.





Пилотаж завершился отстрелом ИК-ловушек




А вот все дальнейшие полеты были поинтереснее, т.к. совершались со взлетом и посадкой непосредственно из Кубинки.
Для начала МиГ-29



несмотря на то, что в сравнении с Жуковским полоса здесь куда как короче, все равно отрыв производится на достаточно значительном расстоянии от зрителей.
Но смотрится все равно эффектно.











Не менее интересна и посадка




А еще очень порадовало то, что летчики и самолеты прокатываются после посадки вот прям рядом... не знаю сколько метров, 10-15... ну 20, но вот он совсем рядом, рукой дотянуться можно

[bratezleha]

Самолеты ОКБ Сухого взлетали группой Су-30МКИ, Су-34, Су-35

[bratezleha]

И, наконец, третья Сушка на взлете








Самолеты ушли на Селятино, а потом вернулись и покрутили небольшой пилотаж. Но, будучи сытым МАКСом, а не особенно фотографировал, к тому мне было интересно посмотреть выступление и так просто, не через объектив фотоаппарата.







Ну и, конечно, посадка и прокат рядом со зрителями

[bratezleha]

Истребители ВМФ России скоро повторно поднялись в воздух уже для проведения пилотажа и демонстрации воздушного боя.
Взлетали парой... красиво!!! Да и пилотаж был достаточно интересным.

[bratezleha]

Наибольшее впечатление , как и следовало ожидать, произвели пилотажные группы. И, особенно, взлет самолетов.
Но начну по порядку, сначала Русские Витязи.

Первая тройка








Вот, должно быть классно постоять там, на травке...

[bratezleha]

Вторая тройка или звено
















Отойдя немного в сторону обе тройки собрались в единый строй и приступили к пилотажу.

[bratezleha]

И снова, как в Жуковском, четкий строй, четкие перестроения...




Снимать я особенно не собирался, да и смотрел так, в пол глаза. Поэтому-то оказался совершенно не готов и упустил момент, когда пол аэродрома ахнув, отметила ошибку одного из пилотов.
Видимо попав в спутную струю выхлопа впереди идущей машины, чтобы избежать столкновения пилот был вынужден принимать срочные меры к установлению контроля над самолетом и покинул строй.



В дальнейшем, заняв свое место в строю он продолжал пилотаж уже обычным порядком, как ни в чем не бывало.






После роспуска - пилотаж в составе четверки






Бочка в составе четверки выполнена очень хорошо, как мне показалось.






А вот второй роспуск в Жуковском производился с отстрелом ИК-ловушек

[bratezleha]

Пилотаж парой.



Зеркало




Роспуск с выходом на встречный пилотаж

[bratezleha]

А вот пролет на минимальной скорости с отстрелом ИК очень зрелищным оказался, в Жуковском этого не было.







затем группа вновь собралась вся вместе для роспуска











Ну и завершающим действием программы стала посадка самолетов и прокат мимо зрителей














с Витязями покамест заканчиваю...

[bratezleha]

Следом в воздух поднялись "Стрижи"

[bratezleha]

Приветственный салют








Пилотаж особенно много снимать не стал

[bratezleha]

Посадка и прокат












очень вот этот дядька порадовал - улыбка!!! и палец на перчатке порванный (может и спецом - не знаю)

[bratezleha]

Ну а теперь к тому, с чего я начал эту часть своего отчета.

Türk Yıldızları, что в переводе на привычны нам означает "Турецкие звезды".

Пилотажная группа из Турции, выкипедия говорит, что это одна из лучших пилотажных групп в мире (а я о ней раньше и не слышал). Группа, вошедшая в Книгу рекордов Гиннеса, продемонстрировав свой пилотаж более, чем 1 миллиону зрителей одновременно ( 2001 год, Баку). Группа летает на стареньких F-5. Самолеты этого типа воевали еще аж во Вьетнаме.
С Турцией у нас дружба сейчас, так что пока не случилось перемен, надо было пользоваться случаем и снимать по максимуму.







или так?






Пока самолеты стояли в ожидании, летчики прошли инструктаж и собрались у выхода одного из зданий.



А знаете, кто командует группой?
Командует эскадрильей майор Эсра Озатай — первая турецкая лётчица, занимающая такую должность. Летчики в годах, с сединой, а слушаются ее...
Напоминаю - речь о Турции, мусульманском государстве... очень был удивлен.
Вон она, кстати, спиной к нам повернулась.



Подготовка к вылету началась...

[bratezleha]

Турецкие пилотажники открывали летную программу (это я их в конец отчета задвинул, чтоб послевкусие осталось)

Подготовившись, самолеты неспешно покатили к месту старта. Как раз мимо нас, через всю ВПП.













Собравшись в конце (или начале) полосы, самолеты проверили работу дымогенераторов

[bratezleha]

И, наконец, старт!

















и еще четверка

[bratezleha]

Пилотаж интересный, слаженный, зрелищный. Самолеты-то не новые, не сильно маневренные, но грамотно составленная программа позволяет все время видеть в небе один-два-группу самолетов.

[bratezleha]

[bratezleha]

Заключительная фигура

[bratezleha]

Посадку, само собой, я пропустить не мог.
Но мимо зрителей турки уже не ездили















построение на "парковке"




Вот такое вот знакомство. Понравилось!!!
На этом отчет буду заканчивать, полагаю, что большое общение с авиацией в уходящем году состоялось и было более-менее успешным.
Любите небо и оно Вам ответит

[Norzoed]

bratezleha,
спасибо за отличный репортаж и блестящие фото!

расположившийся неподалеку пепелац. Очень интересная аэродинамическая схема. Написано было, что это, но я, каюсь, подзабыл, и не зафиксировал никак. Возможно, что этот самолет к полетам еще и не допущен пока.

На свете не так много аппаратов с толкающими винтами. Это итальянец Piaggio P.180 Avanti, по информации из Википедии, Госкорпорация по ОрВД имеет один такой пепелац, и это именно он и есть - логотип совпадает.

[bratezleha]

спасибо за отличный репортаж и блестящие фото!

Спасибо Вам за Ваше спасибо и за комментарий!

На свете не так много аппаратов с толкающими винтами.

Дело не только в толкающем винте, тут еще и аэродинамическая схема сама по себе интересна - ПГО, крыло, смещенное к хвосту. Ну и, конечно, винт