Однодневные маршруты и виа-ферраты в Испании.

[anatol']

Сразу оговорюсь, что все написанное в данном отчете не "попытка путеводителя", а личный опыт, который уже отображен в различных отчетах о поездках по Испании. Но в определенный момент, "горной" составляющей стало так много, что по моим наблюдениям не любителям активного отдыха стало их немного тяжеловато читать, с другой же стороны некоторым только эти моменты и интересуют. Поэтому сразу по окончании написания последнего отчета, возникла мысль собрать все касающееся испанских гор в одном месте, в этом "профильном" разделе. Где-то это будут немного отредактированные куски уже написанных, где-то с нуля с большим акцентом на практическую информацию.
В планах еще точно не одна поездка в данную страну, поэтому надеюсь, что отчет будет регулярно пополняться, и для удобства поиска нужных сообщений, ниже "оглавление" с разбивкой на регионы и тип активности.

Некоторые из "пешеходных" маршрутов иногда рекомендуют проходить за пару дней, другие с небольшими альпинистскими "элементами", поэтому честно говоря, даже не знаю, как их стоит правильно обозвать одним термином, пускай будет испанское "rutas senderismo".

1. Rutas senderismo.
1.1. Pireneos/Prepireneo.
1.1.1. Pico Aneto (3.404m) от Refugio la Renclusa.
1.1.2. Vallibierna (3.067m) и Culebras (3.062m) от embalse de Llauset.
1.1.3. Pico Taillón (3.144m) через Brecha de Rolando (со стороны Франции от Col de Tentes).
1.1.4. Pica d'Estats (3.143m) от Refugio Vall Ferrera.
1.1.5. Picos del Infierno (3.082).
1.1.6. Faja de las Flores (подъем по Clavijas de Cotatuero и спуск по Clavijas de Carriata).
1.1.7. Balcón de Pineta, Сascada del Cinca, Lago de Marboré.
1.1.8. Tuc del Port de Vielha (2.605).
1.1.9. Congost de Mont-rebei y Pasarelas de Montfalcó.
1.1.10. Cola de Caballo по Faja de Pelay.
1.1.11. S-7 "Vadiello- San Cosme el Huevo".
1.2. Picos de Europa.
1.2.1. Poncebos - Vega Urriellu (PR-PNPE 19: "Canal de Camburero").
1.2.2. PR-PNPE 2 - Ruta Lagos de Covadonga.
1.2.3. Ruta del Cares (отрезок PR-PNPE 3 "Posada de Valdeón – Poncebos").
1.2.4. Pico Yordas.
1.3. Прочие регионы.
1.3.1. Sendas costeras de Asturias.
1.3.2. Cahorros de monachil.

2. Vías ferratas.
2.1 Испания.
2.1.1.Vía ferrata Peña Rueba.
2.1.2 Vía ferrata Poi d'Unha.
2.1.3. Vía ferrata Riglos/Cubilillo os Fils.
2.1.4. Vía ferrata Espolón de la Virgen.
2.1.5. Vía ferrata Teletubbies + Vía ferrata Olmo Soler.
2.1.6. Vía ferrata Santa Elena de Biescas.
2.1.7. Vía ferrata Cascada del Sorrosal.
2.1.8. Vía ferrata Peña del Morral.
2.1.9. Vía ferrata Santo Cristo.
2.1.10. Vía ferrata Peñas Juntas.
2.1.11. Vía ferrata Cala del Molí.
2.1.12. Vía ferrata La Hermida.
2.1.13. Vía Ferrata dels Patacons
2.1.14. Vía ferrata Teresina, Монтсеррат.
2.2. Андорра.
2.2.1. Vía ferrata Sant Vicenç d'Enclar.
2.2.2. Vía ferrata Roc d'Esquers.
2.2.3. Vía ferrata Roc de Quer (с возвращением по Canal de la Mora).
2.2.4. Vía ferrata Racons.
2.2.5. Vía ferrata Canal del Grau.
2.2.6. Vía ferrata Siala (в виде исключения, Франция).

Ниже список отчетов, где про все это безобразие упоминалось, кто их читал, этот могут смело закрывать))
В новых отчетах может попытаюсь уже разделять наполнение, сюда больше гор, а в Испанию больше Испании.

Huesca без Уэски: треккинг, виа ферраты, нацпарки и просто красоты (август-сентябрь 2015)
Пиренеи, работа над ошибками. Виа-ферраты, треккинг, нац.парки и деревушки (сентябрь 2016)
Третий год подряд в Пиренеи? Легко! А залезть на четыре трехтысячника за семь дней? (сентябрь 2017)
Трекинг по Picos de Europa и еще немного Северной Испании (август-сентябрь 2014г.)

[anatol']

Так как есть оглавление , то дальше все будет в произвольном порядке, без какой либо логики. Может сперва чуть больше из свежей поездки, а потом плавно разбавлять маршруты ферратами.

Pico Aneto (3.404m) от Refugio la Renclusa (07.09.2017).
Кто не в курсе, самая высокая вершина Пиренеев.

На мой взгляд почти вся нужная информация есть в одном источнике, на сайте Montaña Segura, т.е. безопасная гора.
Там идем раздел Guías и выбираем Guía para subir al Aneto con seguridad (так же есть по Монте-Пердидо и еще каким-то местам), после чего попадаем на мини-сайт посвященный Ането.

Самое ценное в первом разделе - " I. PLANIFICA LA ACTIVIDAD"
¿Por dónde vamos a subir? (Откуда будем подниматься?)
По северному склону с парковки La Besurta (либо с ночевкой в Refugio de La Renclusa) или же южному через Puente de Corones (Refugio de Vallibierna).
В летний период (в этом году с 30 июня по 11 сентября) проезд открыт только для автобусов.
Выбрали более популярный первый вариант по нескольким причинам: на мой взгляд покрасивее в это время года (с приличным куском по леднику), логистика проще (гораздо больше автобусов) и значительно дешевле.

Cómo llegar al punto de partida, т.е. как добраться до точки старта.
На всякий случай, если на указанном сайте не будет актуальной информации, можно глянуть на туристическом сайт Бенаске:
http://turismobenasque.com/guia-de-viaje/transporte-urbano/
И для наглядности карточка этого года.

Сверху линия Benasque - Vado Hospital Benasque - Besurta, и два расписания.
Vado Hospital Benasque - это бесплатная парковка в 700 метрах от нашей выбранной гостиницы (Hospital de Benasque) и в 12км от самого Бенаске. Как видим, оттуда отправляется большинство автобусов, в 5:00, 5:30 и затем с 8:00 до 20:30 каждые 35 минут. С Бенаске всего шесть пар в день, и точно так же они проходят через Vado Hospital . Рекомендуется выбирать из трех утренних вариантов, более поздние предназначены либо под другие маршруты. Либо под ночевку в рефухио, чтобы с утра стартовать уже оттуда.

Южный вариант имеет всего шесть пар автобусов, причем только половина едет из Бенаске.
И по стоимости, Benasque - Vallibierna туда-обратно 19.5 евро, Benasque - Besurta 12.1, но при этом Hospital de Benasque - Besurta всего 5!

И последний важный раздел, Calcula horarios (рассчитываем расписание).
Южный вариант.



Северный.



Как видим, предлагают пройти за 8:40, это чистое время, без каких либо остановок и для "летнего" маршрута. Фактически, сколько не читал отчетов, обычно пишут в вилке 12-14 часов. Плутание в темноте на стартовом куске, отдых, большое количество фотографий (естественное залипание на самой вершине), возможные "пробки" на последнем хребте (если попасть под группу), время на несколько снятий-натягиваний кошек, да и само состояние ледника незаметно, но хорошо добавляют лишнее время. Мы вписались примерно в 13:20.

И, пару мыслей касательно того, стоит ли с гидом. Если совсем нет уверенности, естественно лучше с ним, по крайней мере будет кому спасать. Как пишут на данном сайте за лето 2012-го спасатели совершили 27 операций, вытащив 53 человека, почти по человеку в день. Более того при нас эвакуировали человека из группы, которая уже спускалась с вершины когда мы к ней подходили.

Не помню где, на форуме читал 2 утверждения от человека, поднимавшегося с гидом, с которыми лично я не совсем согласен.
Первое было примерно в том, что кусок от рефухио до первого перевала проходит еще в темноте (метки не видно) и при полном отсутствии тропинок самому тяжело найти дорогу. Как я понял, ноги растут от того, что гиды перестраховываются и тащат группу максимально рано, чтобы иметь запас времени. Мы ехали на автобусе в 5:30, и до рефухио да, было темно, но после него минут через 10 снял фонарик, и еще через несколько полез за фотиком. Тропинки нет, но ее и не надо придерживаться, есть общее направление и пучок вариантов, причем и они отмечены, как красными точками, так и вешками. Если взял чуть в сторону, то упрешься в кресту, и по ней (делая прекрасные фото) вбок уйдешь к нужной точке. Наоборот интереснее выбирать вариант под себя.
И второй касающийся того, что последний хребет Paso o Puente de Mahoma, опасно идти без страховки, с мотивацией "смотрите на ютьюбе". Так там все снимается на экшен камеры, что изрядно добавляет страха. По факту широченная креста, проходится за несколько минут, главное принципиально понять, что надо просто идти по верху и все.

Вроде и все, точнее есть еще один интересный момент, как можно сделать северный маршрут кольцевым, но об этом уже в основном рассказе про Ането.
Мы выбрали самый поздний из рекомендуемых автобусов, на 5:30.
Отель заточен под "восходителей", поэтому завтрак предлагают с половины пятого, удобно. Много в такую рань не съешь, но хотя бы кофе, чтобы придти в себя, всегда хорошо. Особенно под свежайшую выпечку, будет на чем хотя бы первые часы идти.
Вечером в барно-ресторанной зоне было прилично народа, поэтому отсутствие кого-либо на завтраке удивило, думал больше среди ночевавших лезут. С другой стороны, возможно кто-то уже уехал на ранних автобусах, но закрытая дверь на улицу, и все та же выпечка, которую при нас в большом количестве выносил полусонный сотрудник, намекали на то, что возможно мы тут сегодня первые.

"Перебрались" (ехать всего 2 минуты) на парковку поближе к автобусной остановке, переобулись, тут и автобус подъехал. Желающих ехать кроме нас нашлось всего трое.
Без четверти пять вылезли из автобуса, фонари на лоб, палки в руки и вперед. На первом же повороте потерял тропинку, развернулся на 180 и пошел обратно к остановке))
До Refugio de la Renclusa уложились в 45 минут. По "плану" на это без остановок отводится 50, так в темноте и смысла останавливаться нет никакого.
Что странно, на Ането нет ни одной стрелки, зато на всякие GR целый пучок. Кто-то из соседей по автобусу пошел спросить в рефухио, и вернулся с немного странным ответом "ни направо, ни налево, а прямо", и махнул куда-то вверх. Туда и полезли, немного растянувшись, чтобы не надоедать друг другу.

В начале восьмого начало светать, сперва сняли фонари, потом вытащил камеру.



Рефухио внизу, и группа стартовавших из него. Так мы с ними, параллельно почти весь маршрут и шли, по очереди вырываясь вперед.



Так как точка старта со всех сторон окружена высокими горами, и практически вылезаешь наверх как из огромной воронки, то светает практически моментально. Только успевай делать фото с новыми красками.






Вот этот кусок очень понравился. Причем проходить можно как хочешь, или плавно зигзагами, или просто вперед. Или даже туда не надо было лезть, на других треках видел, как этот кусок огибают справа.



В итоге, как я понимаю, залезли чуть повыше на хребет Crencha de los Portillones. Нужная нам следующая точка, Portillón Superior как раз проход в этом хребте на другую сторону.
Зато виды на 180 градусов, не закрытые ничем.







Так дальше по кресте и полезли. Слева, с другой стороны показался Glaciar del Aneto, и в самом конце собственно сам Pico Aneto.



Уже с этой точки виднеется крест на вершине.



Залезли еще повыше, и стало видно стартовую парковку.



А если увеличить, то слева выползает красненький автобус. До него вниз километр))



Где-то в конце кресты, наверное на фото не видно, еще одна из самых известных перенейских горок, Маладета (3.308).



Наверху такая красота, что спускаться не хочется, но надо.



И вот обещанный проход, Portillón Superior (2.895).
Внизу на солнышке у кого-то перекур.



Чистого времени до этой бреши отводится 3:05, мы уложились в 3:35. С учетом кресты, кучи фотографий, и небольших остановок, + 30 минут вполне прилично.
Portillón с другой стороны.



И дальше в путь. На этом кусочке ветер совсем стих, некоторое время вполне комфортно было идти в одной футболке.



Занятно насколько меняется восприятие масштаба рельефа от кадра к кадру. Вроде одно и тоже место, а совсем разные картинки. Если что, на второй есть человек для масштаба.




Ну и небо в этот день удалось.




Традиционно, не без помощи самолетов.






Спустя час подошли к леднику.



Хотя если повернуться обратно и не скажешь, что далеко отошли.



Наши утренние попутчики натягивают кошки.



Как уже ни раз говорил, все мои горные отчеты не рассказы "опытного" человека, а наоборот, попытка показать, что и с минимальным опытом при желании нет ничего сложного, естественно на таком уровне. Так вот, смешно сказать, в это раз состоялось первое знакомство с кошками. С другой стороны, чего с ними знакомиться, надевай и вперед))



Попали на самый конец сезона таяния (уже видел свежие фото со снежком), поэтому кондиции льда те еще. Инструкторы с которыми разговорились на вершине, прилагательное feo употребляли через каждые несколько слов.





Кроме русских идиотов всего пару человек попались в шортах))



Санки бы сюда))



Большая часть куска по леднику по прямой.




Кроме финального подъема, и иногда приходится огибать протаявшие участки. Тогда вот по такому наклону))



Такое ощущение, что тает прямо на глазах. На старте, в целом, выглядел гораздо белее.



А вот этот кусок, сильно отличается от чистого времени, 1:15 превратились в 2:25. Понятно, что на надевание-снятие кошек какое-то время тратится, качество льда добавляет, но и до ледника мы шли уже час. Как-то тут очень оптимистично они считают, но согласен, что можно и сильно быстрее чем мы.
И, наконец, финишный подъем.



Классический вид, Pico Coronas, Pico del Medio, Pico Maldito и где-то там все та же Tuca de la Maladeta.



Левее Ibones de Corones, мимо которых проходит южный вариант подъема.



Тут опять все по графику, уложились в 40 минут. Остается только небольшая креста, которой так любят пугать. Paso de Mahoma. Идти минуты 3, и повторюсь, после Paso de Caballo это детский лепет))
Проблема вылезла в другом, попали в пробку)) Навстречу по этой кресте вели группу (точнее даже две) с инструкторами. Все очень сурово (каски-беседки-веревки), и очень медленно. Еще плюс 30 минут, вот так и планируй.



Если их не учитывать, то залезли за 7:10, как по мне вполне прилично, видел что иногда за столько же поднимаются из рефухио, а это, напомню минус 45 минут.

Все, более высоких точек в Пиренеях не осталось))




Крест очень живописный, поэтому со всех ракурсов.




Как писал, пообщались с инструкторами, и те предложили (учитывая кондиции ледника) обратно не идти той же дорогой, а спустится вниз через ледник, и вот примерно в том направлении.



Мы-то всегда двумя руками за то, чтобы уйти от линейного варианта.



Не всегда можно понять, где лед, а где камень.




Добрались до каменистых участков, хотя все равно вперемежку с кусками льда. На фоне появляющейся усталости (скоро 10 часов как вышли) легко и шмякнуться.



Ниже лед сменяется ручьями-водопадами, которые приходится несколько раз пересекать.




Хорошо виден весь проделанный на данный момент спуск.



Спустя часа три, наконец начинает немного выполаживаться, уже спустились почти на километр.



Baranco de Salterillo, небольшой привал.



Даже не верится, что совсем недавно были там наверху.



Еще полтора часа до Refugio de la Renclusa, через довольно симпатичный лес, но руки уже не поднимаются снимать, потому что ноги уже почти не идут))



И все, кружочек замкнулся, еще полчаса вниз, и на автобусной остановке. Обратная дорога заняла примерно 5:15, при плановых "чистых" 3:40. Если же говорить про весь маршрут, то вся дорога чуть больше 13 часов. В 5:50 стартовали и пришли обратно 19:05.

https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1PtZVndlx3QMbBiuk0WH8XXsclA8

[anatol']

Vallibierna (3.067m) и Culebras (3.062m) от embalse de Llauset. (05.09.2017)
Один из самых красивых (на мой взгляд) треков в тех местах. Плюс ко всему кольцевой и с очень интересным хребтом между двумя вершинами, Paso de Caballo.

Точка старта – водохранилище embalse de Llauset. Съезд с N-230 (Lérida-Vielha-Франция) в направлении деревушки Ането (20км не доезжая Вьельи), одноименной с тем самым самым высоким пиком Пиренеев. А дальше все интереснее. Желтый человечек гугла дальше деревушки не ходит, видимо потому что дорожное покрытие что-то среднее между грунтовкой и остатками асфальта, но вполне проезжаемое, просто не быстро. А вот заключительные пару километров не знает вроде как ни один автонавигатор, видимо потому что дорога в массе своей для обслуживания плотины, и заканчивается длинным, жутковатым с виду тоннелем.



После тоннеля попадаем на небольшой пятачок-парковку, зажатый между скалами и водохранилищем. Выход на треки тоже через тоннель, такой же стремный, но хотя бы коротенький.



С такими отражениями можно залипнуть надолго на парковке.





Слева от плотины как раз виднеется выезд из автомобильного тоннеля и машинки.



Полчаса и первая ключевая развилка: слева – откуда пришли, прямо – откуда потом придем, а сейчас направо. В том же направлении совсем новенькое Refugio Cap de Llauset. В августе год как открыли, сейчас строят вторую очередь, и возможно этим объясняется такая подзабитость парковки.



Следующая точка - Ibón de Botornás.





То самое "новое" рефухио.



И очередная развилка, нам вверх, в прямом смысле слова.




Красиво, когда вот так, непонятно откуда взявшаяся вода тонким слоем размазывается по скалам. Картинка сразу сочнее становится.



Поломался.



Очередная вода, Ibónes de Coma Arnau. Нам к самому правому пику, только это еще не Vallibierna. До него по кресте, которая уходит вдаль и с этой точки не видна.



Головастиков море, а лягушки ни одной не видели.



Небольшой отдых и полезли дальше. На глазах начало затягивать облаками, с одной стороны виды "портятся", с другой идти в частичной тени гораздо приятнее.



А наверху кто-то уже стоит.



Пару фотографий с этого подъема, особенно хороши зубцы.




Поднялись примерно до точки, которую видели от последнего ибона. Навстречу, спускаясь вниз, попались "стоящие наверху", в мерю юная немецкая пара. Первая мысль – пошли с другой стороны, но они повели себя как-то странно. Пройдя мимо нас вниз остановились, немного постояли, развернулись и пошли обратно. И так как у нас пришло время очередного водопоя, решили попустить их вперед. А я пошел чуть в сторонку, немного поснимать.
Например, вот такую чудесную кресту в облаках под нами. Сразу за ней должно быть видно наше водохранилище. Но ни черта не видно))



Или вот такая загадочная черная полоса. Как выяснилось потом, пересекающая ее по диагонали тропинка, наша обратная дорога.



Основной изюминкой нашего маршрута является узенька креста, соединяющая два пика, и прозванная в народе Paso de Caballo, за основной способ перемещения на ней (caballo – лошадка). В тот момент, я не понимал, что мы еще не на первом пике, и решил, что это она (Paso de Caballo) и есть. Ну, думаю, немцы и черти. Мало того, что просто пешком, так еще и повторить решил.



А то всего лишь креста, широкая и комфортная для подхода к первому пику.




Фото не передают, но было очень круто, идешь по этому хребту, справа более-менее ясно, в слева молоко. Но не статичное, как на фото, а клубясь по вот такой дуге поднимается вдоль обрыва.
В конце сообщения видео, оценить облака))



Виды вниз на ибоны, справа пройденный нами пучок, слева – Chelat, который был на указателях в направлении нашего маршрута.



В другую сторону, где-то за облаками наша следующая цель, Ането спрятался.



Ibón de Llosás.



Внезапно из облаков вылезла наша парковка.



И наконец, Pico de Vallibierna.



И тут стало понятно, что немецкие товарищи так и не смогли с первого раза пройти по Paso de Caballo, протусили по моим прикидкам наверху в районе часа, и пошли обратно. Встретив же нас решили пойти за нами, поэтому когда мы подошли к кресте они, уже заняв стратегическую позицию, выжидали как мы ее пролезем.
Вот собственно этот крошечный кусочек, и сразу за ним вторая вершина, Tuca de Culebras.



Демонстративно достав наши припасы, дали понять, что нас не пересидишь)) Тем более с такими видами на Valle de Vallibierna.



И спустя минут 10-15 вынудили капитулировать))



Пока играли в "пересиделки" подошла еще одна группа, пришлось ускориться.



Начало спуска не имеет четко выраженных тропинок, по скальному рельефу. Навстречу попалась довольная возрастная группа с молодым гидом, перекинулись парой слов, и помогли друг другу советами где лучше пролезть уже пройденные места.
А дальше все очевидно, просто вниз))




Из-за кусочков теней от облаков виды космические.



Через несколько минут, на бешеной скорости, мимо кто-то пробежал с палками. Именно пробежал.



Уступили лыжню, в ответ остановился, говорит спасибо, но можно было и не пропускать, я особо не спешу. Разговорились немного, испанец, недавно вернулся из Монголии (частично забегал и Россию), спросил не опасно ли мне спускаться с камерой в руке. На что получил ответ, как с такой красотой ее убирать. Действительно, говорит, и полез за своей))




Кому не хватило майских маков, ловите горные.



Дальше он все так же шустро вниз, а мы под 90 градусов налево и чуть в горку к collado de Llauset. Сыпучка такая однородная, что тропинку практически и не рассмотреть было, удачно, что остановились поболтать, так бы хорошо вниз еще ушли.
Одинокая серна на склоне.



А сзади догоняет молодой гид, которого встретили в начале спуска. Когда поднялись к перевалу, там сидела женщина, ожидавшая его. Проводник через Paso de Caballo?



А от collado de Llauset уже все понятно на 100%, куда дальше.



Пересекаем ту самую загадочную черную полосу.



Сверху как раз то самый перевал, горка справа – Pico de Llauset.



Каменюга очень красивый.



Живность всегда приветствуется!




Еще несколько минут, и круг замыкается. Финальный участок вдоль водохранилища полностью совпадает со стартовым.



Дамба в новом свете))



Еще живность, большая и маленькая.



И все, финальный кадр. Теперь гораздо лучше понятно с стартовой точки, куда мы в итоге залезли.

https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1nvi3aVhijYOLJRAWlaajSCAlfdA

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=YjYxBuhGR2g&feature=youtu.be[/youtube]

[anatol']

И для разнообразия от гор к виа-ферратам. Пока первые сообщения, еще пару вводных слов.
Почти всю информацию по испанским и андорранским трассам можно найти на сайте deandar.com, что собственно я и делал. Соответственно в описаниях будет использоваться принятая у них.
Кому интересно может почитать про классификацию ферратных трасс вот тут (на испанском, но сейчас с переводчиками больших проблем нет, чтобы понять смысл):
https://deandar.com/post/dificultad-fpret

Как видно, классификаций несколько, но мы привыкли к той, что используется на данном сайте "escala Hüsler" (новая, так есть и устаревшая версия). По ней трассы разделяются на шесть категорий, от К1 (самые простые, подходящие даже детям) до совсем экстремальных К6.
Для того, чтобы понять в чем собственно заключается сложность, помимо естественно описаний трасс, существуют дополнительные оценки различных факторов: крестообразная диаграмма "Cruz de Hüsler" и используемая все на том же сайте система FPRET. Все это есть по ссылке выше, но коротко своими словами. FPRET – это аббревиатура состоящая из заглавных букв пяти слов: Fuerza, Psicológico, Resistencia, Equipamiento и Terreno.

С Fuerza все понятно, фактор силы. Чем больше зон " tramos desplomados", с негативным рельефом, тем больше сил требуется. На коротких только для того, чтобы его пролезть. На длинных (или в зависимости от рельефа) добавляется необходимость перещелкнуть карабины одной рукой на следующий участок троса.
С Psicológico так же все прозрачно, чем выше, "открытее" участки, с большим обрывом под собой (pasos aéreos), тем веселее и больше этой самой психологии))
Factor Resistencia оценивает общие затраченные усилия при прохождении всего маршрута, причем не только ферратной трассы, а так же подход к ней и спуск. При в меру долгом и сложном подъеме к трассе можно так нагрузить ноги, что когда потом стоишь в статике на каком-нибудь "paso aéreo", могут внезапно начать неконтролируемо трястись ноги. Ощущения (по личному опыту) те еще))
Factor Equipamiento, один из самых спорных, и оценивает тип трассы и стиль ее оборудования. На что делается акцент (скобы или рельеф), расстояние между скобами (или другими искусственными добавлениями), удобство расположения страховочного кабеля и прочее. Как по мне, тут зачастую все упирается в "кому как нравится", хотя наверное в некоторых случаях при низком росте могут и появиться какие-то дополнительные сложности.
И, наконец, последний фактор – Terreno. Оценивает необходимость навыков прохождения трассы в конкретном типе местности/рельефе. Что это, ущелья, скалы, высокогорье. В Андорре попался интересный момент: если смотреть на чисто ферратную трассу с кучей скоб, то по пути вылезал весьма крутой десплом, который при этом легко проходился в распор на соседний рельеф, не залезая под этот негатив. Так же фактор опасности данного маршрута, такие как риск падения камней, или наличия закрытых участков.
Где-то был полностью согласен с приписываемым уровнем, где-то не совсем, поэтому по возможности будет сравнение "официального" статуса и личных впечатлений.

Vía ferrata Poi d'Unha (06.09.2017).
Unha в названии ферраты – деревушка в 10 минутах езды от Вьельи. Припарковаться можно как в ней, так и в соседней Salardú, между ними минут 10 пешком. Выбрали второй вариант, прогуляться-размяться.
С парковки отличные виды на главную достопримечательность Саларду, Iglesia de San Andrés de Salardú.



А через пару минут прогулки ответ от Уны, Iglesia de Santa Eulalia de Unha.



Практически сразу, при "входе" в деревушку небольшая площадь, откуда можно понять, куда надо будет лезть.



На это намекает прилепленная рядом реклама, на которой хорошо виден очень необычный элемент на этой трассе, а именно спирально закрученная вертикальная лестница.



Затем главное не проворонить поворот на улице имени Сан-Мартина.



Сразу по ее (улочки) окончании, дорожка уходит в лес, причем не с самым дружелюбным градиентом. Что можно оценить по виду вниз.



Хорошо видно обе парковки, Unha естественно ближняя, а дальняя наша.



А вот и феррата показалась в облаках.



И та самая лестница уже видна.



На старте щит с очень подробной информацией.
Для ферратной части очень приличный перепад высоты, 500 метров. Если же в целом говорить про высоты, то парковка это 1.350, конец ферратной части 1.950, после чего можно подняться на вершину Poi d'Unha 2.224
Протяженность куска 775 метров, причем разбит на 3 этапа (150/250/375) и каждый со своим "выходом". Первая часть простая и подходит детям (естественно обладающим нужным ростом), вторая и третья К4.




Трасса отлично экипирована, крепление тросов везде бы такое.



Помимо привычных скоб попадались вот такие педальки.



Еще одна особенность трассы, все элементы типа лестниц и мостиков имеют альтернативные варианты прохождения "сбоку" по скобам/рельефу.




Лестница-чудесница)) Скоро уже.



Дойдя до нее, решили разделиться. Прямо (если меня не обманули) после этого вертикального кусочка вылез весьма веселый десплом.



Я же выбрал вариант с лестницей.



В небо))



Еще небольшой отрезок по скобам и прибывает на смотровую площадку с популярным для Пиренеев названием, имени белоголового сипа (Mirador de los Buitres).
Как-то далековато до наших деревенек стало.



Еще дальше по долине следующая деревенька Tredòs, и за ней выглядывает горнолыжный курорт Baqueira.



В другую сторону, к Вьелье. Чуть ближе Gessa, а за ней очень интересная деревушка Arties, туда мы еще заедем, но не сегодня.



По окончании второго этапа стало понятно, что лезть еще час нет никакого желания, вроде как сегодня день "отдыха" между двумя подъемами (и вообще у меня сегодня день рождения). А если уж лезть до конца, то по-хорошему надо и на вершину, а это с учетом обратной дороги вообще в данный момент не прельщает, поэтому на выход. Будет повод вернуться и пройти уже другими вариантами, сравнить что было сложнее. Хотя пока общее мнение одинаковое, что второй кусок все же скорее крепкая тройка.



Выход со второго этапа осуществляется (при желании) через этот мостик. В хорошую погоду на заднике виден ледник Ането. Вот и еще один повод вернуться, пройти ее до конца.



Вот теперь 100% выход. Так же и размечена трасса подхода-возврата, оранжевым и синим, не ошибешься.

[anatol']

Congost de Mont-rebei y Pasarelas de Montfalcó (14.09.2016)

Простой, но очень красивый маршрут в предпиренейской зоне (Serra del Montsec), состоящий из 2-х половинок. Congost de Mont-rebei - на каталонской земле вдоль узкого ущелья по которому протекает речка Noguera Ribagorzana. На другом ее берегу уже Арагон и маршрут через потрясающие зигзагообразные лестницы к Albergue de Montfalco.

Точек старта три, на каталонском "конце" Parking de la Masieta, на арагонском - Albergue de Montfalco, и есть еще вариант посерединке недалеко от каталонской же деревушки Corçà.
Первый самый удобный с точки зрения транспортной доступности, потому и самый популярный. Так же потому что он для некоторых позволяет немного сократить маршрут, проходят только ущелье и "лестницы" не доходя до альберхе. Мы же его выбрали исключительно по удобству доступа.

Недалеко от парковки случайно обнаружился Mirador de les Llúdrigues.



Самая смотровая площадка на каталонской стороне, красоты напротив арагонские, так как граница проходит ровно по той же самой речке Noguera Ribagorzana.
Красоты это: Ermita de la Mare de Déu del Congost слева (перед отвесной стенкой) и Castillo de Chiriveta правее на самом верху. Обе точки подаются как мирадоры, поэтому возможно альтернативные виды оттуда весьма неплохи.



Если кого заинтересовало, есть трек PR-HU 206. De Chiriveta a la ermita de Nuestra Señora del Congost, всего на 5 километров.



Еще левее уже "вход" в Congost de Mont-rebei.



И совсем слева выглядывает наша парковка.



На гуглокартах поворот на нее отсутствует. А так как особых перемещений сегодня на авто не было, то вместо традиционной карты дня, только места расположения мирадора и парковки.
Мирадор
Поворот на парковку (вниз и правее)

Не понятно, что будет с погодой дальше, поэтому не затягивая стартуем, пока хоть немного есть голубого неба над головой)) Арагонские красоты уже выглядят совсем по другому, чем с мирадора.



Через триста метров указатели на все маршруты. Точнее те, что относятся к каталонскому варианту номерные, а на арагонский Montfalcó просто направление. Из-за этого деления наше-не наше и возникает путаница, где какой трек.



Причем до конгоста (синий маршрут, №2) можно идти как по верху, так и по низу. В комментариях к нижнему значится " si l'aigua ho permet", каталанским не владею, но понятно, что "если вода позволяет". Вода вроде позволяла, поэтому пошли нижним, так как перед нами пара пошла верхним, а толкаться не хотелось.




Нижняя дорожка быстро привела к первой порции красот))






А у первого подвесного мостика нагнали "верхнюю" пару, хотя давали им время уйти вперед.



От стартовых указателей до мостика меньше 20 минут.




Синенькое в воде, если правильно понял одно из мест для причала каяков.



Меньше 15 минут от моста, и фактическое начало основных красот Congost de Mont-rebei.




Фото конгоста туда и обратно кардинально отличаются (туда почти все в тени), поэтому будут в 2-х вариантах. И поэтому комментарии будут только к видам туда, да собственно что комментировать? Иди и иди, дорожка простенькая, главное, фотографируя не свалиться))








Прохождение "интересной узкой части" минут на 20-30, так как по ней же и обратно идти, то проскочили за 20. И почти сразу становится видна первая лестница-пасарела (зигзаг на самой верхней открытой вертикальной части)



Еще пару минут, и появляется второй, самый толковый указатель (между ними у нас заняло 1:05). И что на нем видим?
Обратно до Масиеты 4км, дальше и брать выше, ко второй парковке с каталонской стороны, рядом с местечком Corçà (5км). Дорожка вниз к Монтфалько (4км), причем через 700 метров второй подвесной мост, отмеченный как Congost de Siegué.
Таким образом, если идти со стороны Corçà и проходить сразу как Congost de Mont-rebei так и Pasarelas de Montfalcó, добавляется туда-обратно лишних 10км. Можно, конечно, немного и сократить, не доходя до Масиеты и Albergue de Montfalco, оставив только сами пасарелы и конгост. Но я бы все же рекомендовал идти до конца, почему – будет дальше. И соответственно проще идти либо со стороны Parking de la Masieta, либо от Albergue de Montfalco.



На следующей фото хорошо видно, что после второго подвесного моста надо взобраться на горку, чтобы потом по зигзагообразной пасареле спуститься вниз. Что, честно говоря, для меня стало сюрпризом, так как конечная цель, Монтфалько, самая высокая точка маршрута.



Кто-то ножками, а кого-то катают)) Каждому свое, но я бы, наверное тоже прокатился, виды снизу должны быть тоже неплохи.



А вот и сам мостик (меньше 15 минут от второго указателя).



И виды с него.



Сразу после моста, уже в Арагоне, указатель, который кроме направлений-расстояний, предупреждает, что маршрут по пасарелам "высокий" и "узкий", не рекомендуют идти с большими рюкзаками. Как по мне, в одном месте можно и без рюкзака не застрять, как один медвежонок))



Идешь, и каждые минут пять думаешь, глядя вверх, как же повезло (пока) с погодой.



Фото сильно похожее на то, что было чуть раньше, но это для наглядности, примерно с начала первой пасарелы.



А вот и она сама, уже спустившись вниз (от мостика чуть больше 20 минут). Чудесная штука))



От нее подъем вверх (меньше 15 минут) до начала второй S-образной пасарелы. Чтобы опять спустится вниз))
Пару фото с маршрута туда.



И пару с обратного.




После спуска со второй пасарелы все время вверх, через лесок, но с приличным равномерным набором высоты. У нас это кусок занял 40 минут, а суммарно от Масиеты 2:50, но это в очень хорошем темпе.
В альберге сладкий чай (их) и наши бутеры, с гамбургерной котлеткой и козьим сыром. Божественно)) Но воду для чая разогревали в микроволновке, что заняло кучу времени, которое прошло за рассматриванием Embalse de Canelles.



Теперь возвращаясь к вопросу, почему надо идти к Albergue de Montfalco. Пока "обедали" на карте увидел крошечный маршрут к мирадору, грех не залезть повыше.
Но самое смешное, что только в процессе написания данного текста понял, что поднялись мы не к Mirador de les Montfalcó, а к Ermita de Santa Quiteria y San Bonifacio de Montfalcó. По идее со смотровой как раз должны быть виды на нее + окрестности, но так как эрмита находится ближе к водохранилищу, то виды на него и конгосты от нее будут поинтереснее. Точнее мне так кажется))
Карта всего этого безобразия для наглядности.



Идти до эрмиты сего минут 10-15. По пути шикарнейшие виды на конгост. Так как точка выше, гораздо интереснее задний план.



Чуть покрупнее, если увеличить можно рассмотреть вторую пасарелку. Получается, что она "нужна" чтобы слезть с нижней гряды и уже спокойно подниматься через лес.



А вот и сама Ermita de Santa Quiteria.



Правее, Embalse de Canelles.



Левее, берег каталонский, с вот такой красивейшей горкой.



И панорамка всего этого безобразия. Чуть выше эрмиты есть небольшая креста, на которую легко залезть и поснимать со стороны.



Так как погода к тому времени стала уже довольно облачной, то картинка динамично меняется, в зависимости от перемещения теней. Дождался момента, когда водичка максимально была на солнце, и последнее фото с данной точки, которое по праву теперь занимает место на рабочем столе))



На обратном пути до конгоста особо без фотографий. Но вот с первой (оттуда) пасарелы, на ту самую каталонскую гору, не сдержался.



Ну и наконец, Congost de Mont-rebei, в нормальном освещении.



Что интересно сделано, так это скамейки. Помимо своей основной функции, еще служат ограничителями в поворотах.




А для особо мнительных, вдоль стенок и трос имеется))




И немного "стартовых" красот в другом направлении-освещении.






Итого прогулка заняла 6:20, из них ровно час ушел на Монтфалько. Причем в равных долях минут по 20-ть, чай - дорога к/от эрмиты – и созерцание красот/фотографирование.
Соответственно без Монтфалько 5:20, 2:50 туда и 2:30 обратно. Но это был четвертый подряд трек в режиме "день через день", и шли на мой взгляд довольно быстро и с минимумом остановок. Если для кого-то многовато, как вариант можно остановиться на ночь в Albergue de Montfalco. По ссылке есть вся информация, как о проживании, так и регионе, маршруты и прочее: http://www.alberguemontfalco.com/inicio

[anatol']

Cola de Caballo по Faja de Pelay. (02.09.2015)

Cola de Caballo, пожалуй самая популярная точка в арагонской части Пиренеев, а если точнее в национальном парке Ордеса и Монте-Пердидо, и совсем точно в одной из 4-х долин формирующих территорию парка - Valle de Ordesa. В определенное время года (Semana Santa, основной кусок примерно с 1 июля по примерно 11-14 сентября, и несколько плавающих по годам дней в октябре) доступ в парк только на автобусе из соседней деревушки Torla.
https://www.ordesa.net/parque-nacional/autobuses

Парковка в Торле огромная, но несмотря на ранний час и будний день, была прилично заполнена.



В конце парковки информационный центр, а рядом остановка автобуса и киоск по продаже билетов. От остановки классический торловский вид.



Что удивило, в автобус нельзя с трековыми палками. С рюкзаком можно, но палки в багаж. Стоимость 4,5 туда-обратно, и 3 туда.

Официально "базовых" маршрутов пять, все ниже на схеме:
- первый для экономных, обратно пешком в Торлу (экономия 1,5 евро), или туда и обратно (бесплатно)
- второй для тех, кто шел к Cola de Caballo, устал, развернулся, и пошел обратно
- третий классический, к Cola de Caballo, вдоль речки туда и обратно одним маршрутом. Простенький, попался мужчина который прошел по нему в офисном костюме, и при этом с маленьким цветным спортивным рюкзачком. Народу как на Невском.
- четвертый все к той же Cola de Caballo, но кольцевой. Туда по Faja de Pelay (карниз вдоль отвесной стены, по противоположной от маршрута №3 стороне), обратно по третьему же варианту.
- и последний к Cascada y circo de Cotatuero, несколько в сторону от основных маршрутов, но от него есть интересные продолжения (на схеме не указаны), например Faja de las Flores с небольшими ферратными кусочками, очень красиво и про нее еще будет.

Это "официальные". Но некоторые, и их хватало, идут четвертый вариант наоборот. Что на мой взгляд гораздо сложнее, и наверное дольше. Получается длинный-длинный тягун в горку почти весь маршрут, и потом очень крутой и неудобный спуск в конце.



По приезду все быстро вылезли из автобуса и разбежались по своим маршрутам. Удивило, что по четвертому, "сложному" полезла не самая маленькая часть автобуса, а учитывая нагнанных по пути, то в целом народу было очень даже прилично, но без толп как по основному маршруту.
Контрольное фото с моста в начале трека, для отсечки времени.



Первая часть маршрута к mirador de Calcilarruego представляет из себя классический зигзагообразный подъем с очень сильным набором высоты. А дальше, до самого конца, легкая прогулка.



Во многих источниках читал, что сложность в подъеме, который проходит через лес, составляет покрытие дорожки. Если честно, то я этого не заметил, хотя накануне вдобавок и лило всю ночь. Но с палками, естественно в разы удобнее.
Выглядит это так, внизу только что опереженные попутчики.



А этих только предстоит.



Большинство лезет очень равномерно и без остановок, у нас же стратегия с энергичными отрезкам минут по 30 и короткие перекуры на водопой. В итоге некоторых пришлось обгонять два-три раза, зато хорошо узнали друг-друга))

Ровно час прошел от моста внизу, как дорожка начала выполаживаться.




Еще 10 минут и вот он de Calcilarruego, 1:10 вместо плановых 1:45.
Общая панорама.



И кусочками, слева-направо. Внизу светится парковка, с которой стартовали.



Крупнее. Слева на парковке виден очередной автобус, чуть правее и вверх от него выглядывает ресторан, где можно скоротать минуты до автобуса (но это еще не скоро), а в правом нижнем углу можно рассмотреть мостик – стартовая точка.



Правый кусочек.




Далее часов пять легкой прогулки, как-то даже странно, час еще довольно ранний, а с подъемами на сегодня уже покончено. С мирадора выскочили небольшой группой и первые минут 20 все бестолково обгоняли друг-друга пока кто-то фотографирует, или еще по какой причине остановился. Но потом все грамотно растянулись и уже практически ни с кем не пересекались.
Пару фоток одних и тех же красот, но с каждой точки трека открываются все новые и новые виды, что тяжело не остановиться.





На самой тропинке растет огромное количество грибов. Если бы не нацпарк, по пути собрал бы на ужин.



Взгляд в обратную сторону. Медленно, но неумолимо затягивало.



Но уже и финишная точка "туда" показалась, где-то там в конце долины, та самая Cola de Caballo.



В оптимальный день (без облаков) в конце долины должны быть видны три пика Cilindro de Marboré (3.325m), Monte Perdido (3.348m) y Añisclo (3.257m). Почти всю дорогу, в том месте небо было плотно затянуто облаками, но в какой-то момент немного развеялось. И показалась Perdido во всей красе, Cilindro, стыдливо прикрытая маленьким облачком, а Añisclo так толком и не показалась.



Финишный кусок по той стороне, и наш обратный маршрут. Но для большинства и "туда", как раз видно идущих к водопаду.

La Cola de Caballo ya es bien visible en el fondo del valle.

Читая до поездки описание маршрута, эта фраза плотно засела в голову, поэтому когда каскад стал хорошо виден, других слов не нашлось.



А вот и он сам, хвостик лошадки))



Народ быстро фотографирует(ся), и рассредоточивается для подкрепления перед обратной дорогой.



Еще пару видов, крупнее. На выбор))




И быстро в обратный путь.



Сперва почти горизонтально вдоль речки. По пути водопадики поменьше.



До этого каскадика.




От него небольшой спуск (вид сверху, еще по пути туда)



А это как раз кусочек Faja de Pelay (сверху), по которой шли "туда".



Cueva de Frachinal.



И дальше почти до конца через лес.



Из красивостей по пути - Cascada del Estrecho.



Дальше дорога разделяется, либо прямо вдоль этого же берега , либо через мост и точно так же, но с другой стороны. Особо разницы в расстоянии и сложности нет. Дорога через мост дает доступ к нескольким мирадорам на очередные небольшие каскады, ей и пошли, но никуда не заходили.
Суммарно дорога заняла шесть с небольшим часов.
По приходу на парковку увидели зад отъезжающего автобуса, поэтому сразу пошли в кафе. Следующий не заставил себя долго ждать, увидев который большинство сидевших, рванули на остановку, но влезли только самые быстрые))



Утренняя достопримечательность. Затянуло качественно, но обещанного дождя так и не случилось. Как-то нам с этим делом чаще всего везет. Пока))

[SergAnis]

Просто море отличной информации. Огромный респект.
В этом году ходил monte perdido, в следующем пойду posets y aneto. Так что спасибо за инфу

[anatol']

Просто море отличной информации. Огромный респект.
В этом году ходил monte perdido, в следующем пойду posets y aneto. Так что спасибо за инфу

Спасибо!
А на Монте Пердидо из Refugio de Goriz лезли, или с парковки сразу? И только на нее, или и на Cilindro de Marbore?
На викилоке видел испанцы за 10 с половинкой лезли на обе из рефухио, и в июле по снегу. Пытаюсь понять насколько реально одним днем с парковки.
Плавно, потому как в следующем как раз отдохнуть от Пиренеев в планах.

[SergAnis]

Поднимался с хижины goriz. Мне одним днём не реально было, я на парковку приехал только к 13:30, мне от дома 7 часов надо было ехать, в ночь не хотел и с ночёвкой на месте для раннего выхода тоже. Я ходил в первой половине июня, специально чтоб застать как можно больше снега))), да и народу ещё не много, на вершину шли всего две группы по три человека и я. До goriz шёл по Faja de Relay. Следующим днём поднялся на monte perdido и ушёл до хижины tuca roya. От ibon helado шёл в кошках и менял одну палку на ледоруб. Да и дальше на маршруте все верха так шёл, снега было в достатке. На третий день с tuca roya ушёл смотреть говарни и подступил для взятия brecha de rolando, ночевал в долине реки tourettas. Четвертым днём прошёл через «брешь»))) ушёл на goriz, пообедал там и спустился уже понизу ордесы до парковки. Всю ночь ехал до дома, с постоянными поспать часок на заправках)))

[anatol']

Я ходил в первой половине июня, специально чтоб застать как можно больше снега)))

Ив июле еще, судя по фото полно, причем белого. Мы просто пока "большими" поездками привязаны к началу сентября по разным причинам, как объективным, так и субъективным. Например уже представить не могу, как можно др отметить дома, а не в горах. Да и наше (СПб) "лето" почти на 3 недели растягивается)) Снежка бы естественно поболее хотелось бы, но есть и свои плюсы. Так что пока так, а дальше посмотрим. В следующем наверное углубленно в Пикосы, да и вообще по северу, начиная от Бургоса (там интересные ферраты) и дальше. Curavacas очень интересная горка.

[SergAnis]

Я тоже с Питера)))
Но летом все три месяца проживаю в Испании. Я в юности ходил кавказ, тяньшань потом забросил. И вот по прошествии более 20 лет опять начал))) вначале просто походил по холмикам вокруг дома. На следующий год сходил на муласен и велету, прогулялся три дня в районе carros de foc (супер место для прогулок от хижины к хижине, без снаряги и хавчика, когда хочется просто погулять. В этом вот году сходил на монте пердидо и опять выезжал на пару дней к carros de foc, первый раз взял с собой дочь, поэтому надо было что-то в лайт режиме))
Следущим летом вот хочу взять две самые высокие точки пириней и ещё опять с ребёнком, но на подольше выбраться в carros de foc.
А вообще конечно у меня там времени навалом, хоть hrp иди, но я постепенно вливаюсь, тяжело всё таки заядлому курильщику и алкоголику))) с больными коленными и тазобедренными суставами)))

[anatol']

Faja de las Flores, подъем по Clavijas de Cotatuero и спуск по Clavijas de Carriata (10.09.2016).

В продолжение темы Valle de Ordesa. Маршрут близнец Cola de Caballo по Faja de Pelay. Только если в случае с Cola de Caballo "фаха" выступает в качестве варианта прохождения, то тут Faja de las Flore сама по себе основная цель.
Напомню что "фахами" (поясами) в Ордесе называют небольшие горизонтальные карнизы на вертикальных "стенках", обрамляющих долину. И "цветочная" (названная так потому что в сезон на ней активно цветут эдельвейсы) как пишут испанцы "más alta y vertiginosa", то есть самая высокая и головокружительная.
Для доступа наверх есть 2 участка оборудованные "клавихасами" (сlavijas) - вбитыми в скалу стальными штырями, причем один из участков (Clavijas de Cotatuero) еще и с ферратной страховкой.

Стартовый подъем чем-то аналогичен к Faja de Pelay, что в общем-то и не странно, долина то одна, только стороны разные. Через лес, с приличным набором высоты.
Как и год назад, примерно через час вылезаем из леса, и сразу виды на противоположную, знакомую сторону.



Еще несколько минут, и приходим к первой засаде, Clavijas de Cotatuero, кто-то по ним уже лезет.



История этих "клавихасов" уходит в 1881-й год, когда пара кузнецов из Торлы сделали "это" по заказу британского ученого, точнее охотника)) Для быстрого доступа к охотничьим местам. Но попользоваться ими ему не довелось, так как по неизвестным мне причинам отбыл обратно на родину. Возможно просто не рискнул лезть по ним))
Так или иначе вскоре этим активно начали пользоваться. Сейчас же, как писал выше, дорожка оборудована страховочным кабелем, дабы проходить с ферратным оборудованием. Но первый небольшой участок, вверх, как раз без всяких тросов.



Читал, что есть любители пройти без всяких страховок, но в одном месте довольно прилично лететь вниз, если что)) Хотя проходится именно это место довольно легко, просто боком идешь поперек клавих, как по лестнице.



В сторону старта. Подошли недавно опереженные товарищи по маршруту.



Длина участка чуть больше 150 метров. На выходе Сascada del Cotatuero. Во всех вариантах.





Рядом отдыхают те, кто полз по феррате, когда мы подошли. И так как мы отдохнули внизу, ожидая пока они пройдут подальше, то почти сразу дальше, чтобы не толкаться.
15 минут, и каскад уже внизу.



Поначалу разметка как в центре города))



И с каждым шагом вверх, все просторнее и просторнее.



Набор высота опять очень бодрый, и вскоре переходим на скалистую поверхность. Пока вроде правильно, по стрелкам, в навигатор заглядывать совсем лениво.



В обратную сторону. Где-то там за облаками, в очередной раз спряталась Монте Пердидо.



Теперь о том, что видели пару фото назад, покрупнее.
Проем в горах по-испански зовется Brecha de Rolando, по–французки Brèche de Roland, что русскому понятнее, брешь как она есть))
До конца не понял, располагается это прямо на границе, или чуть за, уже во Франции. Слева-справа пара трехтысячников, маленький пенек справа от бреши -El Dedo и сбоку Falsa Brecha. Как-то глядя на это великолепие, и новые планы на будущее появились, которые еще через год реализовали.



А вот и животные, в последствии опознанные как серны.



Faja de las Flores носит свое название по цветущим на ней в большом количестве эдельвейсам. Фото подтверждают, но у нас уже не сезон был. Все что нашел))



На серн засмотрелись, или на бреши, но по непонятной причине взяли резко вправо (как потом показал анализ трека) и ушли куда вниз, в луга. Причем ясно осознавали, что идем не туда, но каменные вешки были расставлены в таком щедром количестве и во все стороны, что шли на автопилоте. Или горный воздух виной, или после адских пиков еще немного не отошли. Ноги, как и в целом организм, на редкость быстро пришли в себя за день отдыха. Да и стартовый подъем быстро втянул в рабочий ритм. Но вот с головой точно что-то не так было.
Шли бы и дальше, если бы случайно повернувшись не заметили крошечную фигурку вдали, идущую в обратном направлении. Пошли и мы туда.



В качестве бонуса за проделанный крюк, вышли к сернам с обратно стороны, над ними.



Если присмотреться, в левом углу сидит сурок и смотрит на серн.



Зверки плавно пасясь продвигались мимо нас вверх, и пользуясь этим начал боком приближаться к ним на встречном движении.




Читал, что раньше серну относили к "правильным" антилопам, а потом кто-то нехороший переместил их в подсемейство козлов. Вот как можно было такую красивую животинку козлом обозвать?



Наконец я зашел к ним в тыл, и они выигрышно расположились на фоне гор и голубого неба.



Обе стороны проявляли нешуточный интерес друг к другу.




Правда недолгий))



Под впечатлением от серн, на обратном пути залезли выше чем начало фахи, как серны))
Пришлось опять возвращаться.



Зато сверху шикарнейшие панорамы, и бреши и Circo de Cotatuero.



Спустились наконец на нужную высоту. Панорамка Circo de Cotatuero покрупнее. А в кадр влезла часть довольно большой группы французов ( в основном в возрасте, которые довольно бодро шли в противоположном направлении)



Решили пропустить, чтобы не толкаться. Выслушали пару десятков "мерси")) Пока стояли, еще несколько кадров.



Вот оттуда примерно и вылезли после ферраты-клавих.



Красиво ушли вдаль))



А мы вперед, и почти сразу и красоты новые пошли, с кусочками видов на саму долину.




Длина цветочной фахи чуть меньше 4-х километров, и не совсем понял, откуда именно она начинается "официально", но тут тропинка уже принимает законченный вид.



Фото плохо передает, но вниз сильно "ярусно"



А вот после этой петли точно уже Faja de las Flores.



Виды на предстоящий маршрут, наша тропинка под самым верхом.




Вот тут наглядно видно, что не обманываю))



Как не раз писал, главное не лениться, и время от времени поворачиваться назад.




За противоположной стороной долины целый океан вершин.



А вот и парковка показалась, вниз лететь больше километра))



Новые красоты. Наша дорожка опять под саамы верхом, а ярусом ниже просматривается очередная тропинка.



Красивые цветные горки на заднем плане - Peña de Otal и за ней Pico Tendeñera. А загогулина на переднем плане, если правильно понял, Tozal del Mallo. С другой стороны у нее отвесная здоровущая стена, еще одно популярнейшее место у скалолазов.



И просто маленький пучок видов фахи в различных ракурсах.








Обратно спуск опять по клавихам, но без страховки, оборудование не требуется. Причем в 2 захода, нижний можно пропустить, обойдя вокруг. Так что кто хочет залезть на Faja de las Flores без ферратного оборудования можно пройти туда-обратно с этой стороны. Но по кругу, конечно гораздо интереснее.

Со спуска (который хоть и занимает пару часиков, но в разы приятнее инферновского) всего одно фото, опять же для масштаба. Фаха в самом верху, не понизу скальной части, а где-то четвертинка от верха.



Проделанный трек.




Нормально прохождение занимает около 8 часов с остановками и 15 км. Мы прошли 21, за 8:50, причем глянув тщательно на трек блуданули буквально за 10 метров подъема до начала выраженной тропинки к фахе)) Зато бонусом фотоохота за сернами.
Схемка маршрута, вдруг кому пригодится.

[anatol']

carros de foc (супер место для прогулок от хижины к хижине, без снаряги и хавчика, когда хочется просто погулять.

Знаю конечно про него. Еще есть менее популярный у нас маршрут La Porta del Cel, относительно недалеко.
Тоже по рефухио, но "повыше".
Вот как раз на него через год и хотелось бы + Монте Пердидо.
http://www.laportadelcel.com/castella/el-circuit.htm

[anatol']

Vía ferrata Cascada del Sorrosal. (03.09.2015)

Располагается прямо в деревушке Broto, недалеко от "входа" в парк Ордеса и Монте-Пердидо.
Ниже "карта" городка, вдруг кому пригодится.



Брото довольно популярная остановка по пути в парк, но что странно не так много людей доходит хотя бы снизу глянуть на водопадик, а он того стоит.



Придя на место обнаружили, что кто-то уже начинает лезть. На фото выше, стартовая зона в левом углу между деревьями. Потом подъем проходит по зеленому склону до темного горизонтального карниза. По нему вбок в сторону водопада, и немного не доходя, вверх по лестницам в пещеру.
Вот она покрупнее (пещера с лестницами, и карнизный кусочек слева).



Схема маршрута.



На прохождение дается полтора час, еще 20 минут на возвращение, "подхода" как такого нет, от парковки несколько минут до смотровой площадки и с нее старт. Поэтому лезешь со зрителями))
Вид со стартовой площадки.



И кто-то как раз подбирается к пещере.



Дальше фото, выдранные с видео, извиняюсь за качество.
Вот так выглядит первая часть маршрута, грязненько, но очень весело.





Вид вниз. В правом нижнем углу, смотровая, с которой сделана первая фотография.



С горизонтального участка ничего приличного выдрать не удалось, но в процессе прохождения выяснилось, что это место темное, потому что мокрое. В одном месте чуть ли не мини-водопадик за шиворот стекает. Зато в конце есть зона, где можно отстегнуться и посмотреть, что ждет дальше.




Переход с одной лестницы на соседнюю.



От предпоследней лестницы к последней переход чуть повеселее.



Еще один рывок.



И тут самое веселое. В пещере в качестве "пола" крошечная площадка из просечно-вытяжного листа, а под ней неслабый такой поток.



А дальше лезть надо в ту темную дырку, из которой так весело течет. На что издевательски намекает этот указатель.



По пещере полагается идти, ища опоры выше уровня воды, упираясь в распор ногами в противоположные стороны пещерки. Идти не так много, но фонарик был только один, и не у меня, в итоге часть маршрута пришлось частично пройти по "ручейку"
Вот и долгожданный выход.



На радостях вытащил из рюкзака фотоаппарат и сделал пару нормальных кадров.
С левой стороны наша дальнейшая трасса, потом веревочный мост и дальше по правой стороне. А справа болтаются какие-то посторонние веревки.



А это вид вниз, ближе побоялся))



Дальше опять немного плохих фото.
Ступеньки всевозможных форм.



Мостик.



И потом подъем вверх.




Вот теперь на нормальной фотографии в левом верхнем углу виден трос, откуда вылезли.



А льется это все отсюда.



Пошли на выход, по ходу фотографируя каскад со стороны.



Что... опять?!



Выяснилось, что до "выхода" еще 2-3 простеньких отрезка. А я уже хотел снять снаряжение.

Брото как на ладони. За желтым отдельностоящим домиком, ближайшая к феррате парковка.



И покрупнее.



Подводя итоги, очень "веселая" трасса. Не слишком простая, чтобы быть скучной, но и без каких-то откровенно сложных участков, и идеально оборудована. Лезть одно удовольствие, разные "типы" трассы, виды отменные.
На дендаре оценка К3 (по тройке за силу и "психологию"), но негативных участков нет. Так что скорее крепкая двойка в сумме. Пишут, что стала платной (только не совсем понятно, как это организовано), но по гуманному ценнику -2,5 евро. Так же в самом Брото куча агентств, где по идее можно взять в прокат снаряжение если своего нет, или пролезть с гидом если отсутствует опыт. Как по мне очень хороший вариант для "знакомства".

Единственное, наверное не стоит лезть сразу после сильных дождей))

[SergAnis]

Ни разу не ползал по ферратам(((
Надо как-нибудь попробывать.
На сколько это вообще сложно?? Просто по фоткам смотрю вроде вездетакие металоконсирукции, что и ребёнок идти может.

[anatol']

На сколько это вообще сложно?? Просто по фоткам смотрю вроде вездетакие металоконсирукции, что и ребёнок идти может.

Сложно объяснить если сам не пробовал. С одной стороны сама идея феррат сделать подъемы более доступными без специальной технической подготовки. Но сами трассы сильно разнятся по сложности (я коротко писал про классификацию в начале 4-го сообщения), и по понятным причинам с самых "засадных" кусков обычно кадров ни у кого нет)) По той классификации, на мой взгляд К1/2 абсолютно для всех, при наличии хоть какой-то формы. Для детей основное ограничение по росту, местами физически просто не дотянуться. На трешках вылезают либо сильно "воздушные" куски, с нависаниями, отвесными высокими стенками, либо негативные куски, но довольно простые, либо часто трешки именно по протяженности и общим трудозатратам. Четверки уже с более ощутимыми негативами, но тоже сильный разброс: протяженность таких кусков, степень нависания, а самое главное (на мой взгляд) необходимость перещелкиваться на негативе.
Выше я пока не проходил, при этом если на пятерки еще поглядываю, то шестерки только пугают)) Одна из самых крутых, на мой взгляд - Vía ferrata Feliz Navidad.
И еще есть такой момент, что это же не скалолазание, где тебя страхуют, и сорвался так ничего страшного. Тут же получается что ферратное оборудование с гасителем рывка на "крайний случай", чтобы не убиться. Поэтому надо адекватно оценивать свои силы-возможности.

[anatol']

Vía ferrata Peña Rueba. (31.08.2015/01.09.2017)

Единственная феррата, да и вообще маршрут, который проходили дважды. В свое время была одной из первых, и умудрились на протяжении более чем двух часов пытаться найти начало оборудованного участка, поэтому далась тяжеловато. В этом году ехали мимо, причем в самом начале поездки, вот и решили, почему бы и не размяться, а заодно и сравнить себя и свою текущую форму.

Располагается эта красота в предпиренеях среди интересных скальных образований под общим названием mallos. Ближайший населенный пункт к точке старта - Murillo de Gállego.
Ниже общая схема с указанными местами парковки, правда мы в первый раз нашли карман под одну машину чуть ближе, и второй раз воспользовались ею же.



Вид с парковки. По сути своей надо вот эту штуку обойти вокруг по часовой. Точнее обогнув слева залезть наверх, и пройти большую часть сверху.



Из сочной зелени выглядываю верхушки соседних Mallos de Agüero.



На лучшем на мой взгляд сайте по испанским (и не только) ферратам, deandar.com, даются два хороших совета.
Первый - стараться не идти в жаркие дни, так как кроме стартового участка все остальное будет под солнцем, которое в тех краях умеет жарить как надо)) Если же не получается уйти от этого, стартовать пораньше, и брать с запасом воды.



А тут, судя по следам, любят сидеть птички. Которые обычно представлены белоголовыми сипами (они же buitre leonado по-испански, и Gyps fulvus официально).



Второй совет, если есть желание вернуться с целыми ногами, идти в полноценных штанах. Так как вдоль тропинок, а часто и прямо на них растет все, что только может колоться и обдирать конечности.




Если присмотреться, то на вершинах можно увидеть пару птичек.



А тут их много-много кружится вдали. Пруд вдали - точка старта, в пути 50 минут.




Точно по графику, а то и чуть быстрее дошли до подъема, где в прошлый раз 2 часа не могли найти начало ферратного куска. Шли с твердой уверенностью, что не возникнет и минимальных вопросов, однако минут на 15 застряли)) В какой-то момент показалось, что прошли уже больше чем надо, пошли обратно, потом снова вверх. Что-то это стало напоминать)) В тоге начало обнаружилось выше, у последней с правой стороны скалы. "Прелесть" этого участка в том, что есть целых 2 варианта на выбор, либо по сыпучке с таким углом, что даже с палками не устоять, либо через знатные заросли колючего дуба.




Ферратный кусок, который в прошлый раз доставил множество волнительных моментов, пролетел неприлично быстро.



Далее уже фото сверху.
Agüero.



Embalse de la Peña и Пиренеи вдали.



При подъеме чуть выше начинает показываться río Gállego. В разных сочетаниях, с водохранилищем, Mallos de Riglos, и просто так.





Как писал, кусок между ферратами проходит большей частью вдоль кресты.
Пройденный кусочек.



И предстоящий.



Вот как не сделать кадр с такой красивой сосной?



Доходим до ferrata de la Mora – Sur. Внизу ориентиром на точку старта маячат два пруда.



Вниз в прошлый раз спускались уже на фоне адской усталости и с заканчивающейся водой. В этот раз весело и бодро!




На торчащую штуку можно бонусом залезть туда-обратно (фото с первого прохождения).




Вид снизу на проделанный (не последний) кусок спуска.



Тщетная попытка снять сверху Mallos de Riglos не в дымке.



И хватит фото. Точнее еще одно, уже на половине пути к Murillo de Gállego, из окна авто, не вылезая.



Традиционно пару слов о сложности маршрута. На мой взгляд К3 на деандаре соответствуют правде, но именно из-за довольно утомительного "пешеходного" участка, который еще немного усугубляется солнечной стороной. Сами трассы крепкие двойки.

https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1ll4jZ1XhXai0nSbXZgpxDpSysFSWdtJM

[anatol']

Pico Taillón (3.144m) через Brecha de Rolando (03.09.2017).

Стартовая точка данного маршрута - Coll de Tentes , на испанский вариант Collado de Tentes (2.208), располагается во Франции. Первый участок до Brecha de Rolando там же, правда кусочком залезая в Испанию, а вот подъем на Pico Taillón начинаясь на испанской стороне потом идет практически ровно по границе. Так же есть вариант подъема на данную вершину со стартом из Испании, от San Nicolás de Bujaruelo (за Торлой в глубине парка Ордеса и Монте-Пердидо). Так что с минимальной натяжкой вполне Испания))

Несмотря на воскресный день, были удивлены количеству машин, наверное десятка четыре. А сразу за нами ехало такси-микроавтобус и еще пару машин.



Сразу, на парковке, стоит плакат намекающий, куда нам надо.




Приехали относительно поздно, в 9 часов, поэтому без долгих сборов в путь.



Впрочем, не забывая и поворачиваться назад.



Желающие уснуть могут попытаться сосчитать всех овечек на фото ниже (у меня получалось 63), а так же найти по паре человек и собак. Могу выслать фото на почту))



До первой отсечки идти всего 20 минут. Перевал puerto de Bujaruelo, ненадолго залезли в Испанию. Прямо как раз в сторону San Nicolás de Bujaruelo.


Мы же сейчас, практически под 90 градусов, поворачиваем налево.



И дальше чуть меньше полутора часов, никуда не сворачивая, до refugio de Sarradets.



Сзади последние из стартовавших утром, вдали еле заметно виднеется парковка.



Практически сразу после перевала обогнали две пары, уже в солидном возрасте (скандинавы и испанцы, ближние на фото ниже). Когда мы спускались с вершины, они не ограничившись как многие подъемом Brecha de Rolando (далее просто брешь), полезли до конца. Приятно удивили, особенно учитывая погодные кондиции: сильный ветер, и после бреши отрезками явно уходили в легкий минус, в маленькой бутылочке вода начинала замерзать. Пьешь, а что-то хрустит))



Впереди группка из пяти человек, так и не понял, американцы или британцы. По всей видимости, их и привезли на такси, потому что после бреши они бодро ушли вниз в сторону Испании.



До рефухио так и шли с ними на стабильной дистанции, наверное на фото плохо видно, они как раз собираются перебраться через водопадик.



А вот от преследователей удалось оторваться. Сочетание цветов, конечно, потрясающее. Да и смена покрытия под ногами радует, не так монотонно идти.



Парковка, и хорошо понятен проделанный на этот момент "Г"-образный отрезок.



Теперь-то точно должно быть видно)) А слева появляются первые "встречные".



Они же уже мимо нас, и группа преследования внизу.



Торчащая штука называется el Dedo y la Falsa Brecha (2.909), то есть палец и фальшивая брешь, а справа тот самый Pico Taillón.



Чуточку крупнее. То, что похоже на водопад, на самом деле неподвижный ледок.



За несколько минут до рефухио приходим в Collado de Sarradets, и сразу виды на circo de Gavarnie. Практически все останавливаются как вкопанные с восторженными лицами, виды знатные.



В подтверждение слов)) Вдали виднеется refugio de Sarradets (было закрыто на ремонт) и сверху начинает выглядывать та самая Brecha de Rolando.



Вершина над рефухио - Casco de Marboré.



И чуть крупнее отдельно circo de Gavarnie.



От refugio de Sarradets до бреши еще примерно полчаса, подъем не такой большой, метров 200 но по сыпучке и с хорошим градиентом.



Чуть тяжелее, чем все остальное до этого, но не долго. Межу предыдущей фотографией и этой, 10 минут.



Затем небольшой кусочек по снегу.



И финишный подъем. Собственно Brecha de Rolando во всей свое красе.
Как можно догадаться, Роланд в названии тот самый про которого песня. По легенде, после поражения в битве в Ронсевальском ущелье, кинул свой меч куда подальше, чтобы не достался врагам. И собственно данную брешь этим действием и сотворил.



Вид изнутри, в разные стороны.



Наши англоязычные попутчики (все же их было 6, точно на такси приехали), подкрепляются перед спуском вниз.



Внизу видна довольно многочисленная группа, по узенькому карнизу идущая к нам, очень оживленный перекресток эта брешь))




Выглядываю в сторону рефухио, тоже оживленно.



Как писал раньше, группа ушла в сторону Испании, туда, где я фотоохотился год назад на серн. Интересно как дальше, вниз через clavijas de cotatuero или дальше по faja de las flores. В любом случае для одного дня у них будет шикарнейший маршрут.



Сомкнувшаяся брешь и Casco de Marboré.



Еще в сторону Испании. Кто ходил к Cola de Caballo по Faja de Pelay могут узнать последнюю на фото.




Комплект из el Dedo и Pico Taillón с разных сторон. Справа "пальчик" больше похож на какое-то чудище.




И финишные, довольно простые, 140 метров подъема. Вот такой он, Тайон, двухцветный.



С подъема открываются одни из самых красивых видов на все сразу, circo de Gavarnie, Casco de Marboré и el Dedo.



Могу с такой точки ошибаться, но по идее над всей этой красотой виднеются знаменитые пиренейские три сестры (As Tres Serols): Cilindro de Marboré , Monte Perdido и Añisclo (более известная как Pico Soum de Ramond).



Если взять чуть правее вдали виднеется водохранилище, полез смотреть карты, и другого варианта как Embalse de Mediano (которое сразу за Аинсой) не нашел. А это, от нашей текущей парковки, пилить часа 4! Hиже, в центре виднеется окончание долины Ордесы, там где находится тот самый популярный водопадик Cola de Caballo.



Если уж вспомнил парковку, то вот и она. Там оказывается еще и озерцо рядом есть.



На вершине такой ветер, что традиционный перекус отменился. Пару фотографий и пулей вниз.
В испанскую сторону.
Опять же могу ошибаться, но красивая цветная горка (одна из) – Pico Otal.




Если взять левее, между гор зеленым клинышком выглядывает почти родное Брото, и уходящая в сторону Biescas дорога.



И общим планом Ордесу.



Если же глянуть вниз, виднеется Гаварни. Точнее его окраина, тропинка к circo de Gavarnie. А если совсем точно – бар-ресторан La Chaumière))



Немного увеличим, и видим участок нашего маршрута, сразу после прохождения водопада.



На обратном пути даже погода немного разгулялась. И вода оттаяла))



Брешь с человечками.



После утреннего комплекта, в массе свое идущего куда-нибудь дальше, чуть позже начинается практически сплошной поток идущих только до Brecha de Rolando.



Брешь с голубым небом еще не было))



И все, обратно к машинке. Горка над парковкой - Pic des Tentes.



Не удержался от еще одной фотографии с puerto de Bujaruelo.



И, последним кадром то, куда мы собственно залезли))



Туда-обратно меньше чем за семь часов, вполне неплохо для начала.
Если внимательно глянуть на карту, видно о чем писал выше, в районе puerto de Bujaruelo ненадолго забираемся в Испанию. И пройдя через брешь возвращаемся туда опять. И основной подъем практически полностью проходит по границе.

https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1GjeVkR36XGWp3B3hTigAoM_rdSM

[SergAnis]

Прикольно)))) но если честно скучновато без снега(((
Вот 14 июня

[anatol']

Прикольно)))) но если честно скучновато без снега(((

Но снег-то тоже уже "прошлогодний")) Мы в этом году на Эстатс "зацепили" самый первый сентябрьский, нового урожая.
А так, в зависимости от сезона, абсолютно разные как виды, так и сами подъемы. На этом пике что здорово, так это виды на обе стороны во время подъема, причем с очень заметной разницей, в том числе и в цветах.
Тот же circo de Gavarnie практически без снега совсем по другому выглядит, гораздо суровее что ли.

Я правильно Монте-Пердидо на этом фото опознал?
И вот на этом, под стенкой, со стороны Refugio de Góriz идут?

[SergAnis]

Да, думаю что вот это «потеренная гора», ну и соответственно всё остальное вы тоже правильно определили.

А вот под стенкой не знаю, не понятно, не уверен((

[anatol']

Vía ferrata Siala (02.09.2017).

В качестве исключения одна французская феррата, но близко к границе)) Координаты парковки - 42°57'48.3"N 0°21'08.6"W
Ниже две схемы, официальная и с деандара. Как видно, официальная начинается с моста. Первый участок общий для всех простой, дальше развилка: налево более протяженный (средний по сложности с одним негативным отрезком), направо – " trés difficile", очень сложный, "воздушный" и с двумя негативами (или как мы называем на испанский мотив, деспломасами). Но на деандаре можно увидеть еще один, стартовый кусок, в ущелье прямо над речкой. На схеме отмечены тиролина и мостик, но по факту оказалось два мостика.
В самом свежем комментарии увидел вот такую личную оценку трассы:

1er tramo opcional(Barranco): K4
2º tramo (pared vertical): K3
3er tramo A (desplome fácil con escape): K3
3er tramo B (deplome dificil sin escape): K5

Сразу говорю, что пятерку пройти по определенным причинам мы не рискнули, а вот впечатление от остальных кусков попробую сравнить.
С первого участка нет ни одного кадра, поэтому только словами. Во-первых очень грязный подход к первому мосту, очень раскисший лес, поэтому желательно попробовать хотя бы минимально почистить ботинки. Второй момент, в принципе очень много воды, и не только под тобой, сочится просто отовсюду, а на втором мосту просто проходишь под небольшим водопадиком. Но самый сложный кусок на горизонтальном участке между двумя первыми мостами. Скобы и внизу под ноги, и вверху по руки, но в какой момент речушка делает небольшой поворот, и скобы под ноги пропадают)) Т.е. они есть, но если краешек первой минимально виден если "сесть" пониже, то вторую надо искать вслепую. При этом приходится делать довольно большой шаг вбок, а затем вытаскивать себя остального, что в условиях текущей отовсюду воды добавляет немного адреналина. Все скользит, легкая паника, и в результате чего начинают стремительно уставать руки, весело. Возможно еще сыграл элемент внезапности, и общей расслабленности, просто не были к такому готовы. Поэтому может краски и сгустил, но с оценкой К4 согласен.

Переходим ко второму участку.
Мост – официальное начало трассы.



И сразу на стенку.



Перед глазами вся трасса, включая сложный заключительный вариант.



Основные сложности второго этапа: все та же вода-грязь, и протяженность. Точнее то, что очень большие куски идешь согнувшись не в самой удобной позе, скорее немного некомфортно для спины, но не тяжело.




Мое мнение – К2.



И собственно развилка, нам налево.



Третий кусок тоже почти без фотографий.
С горизонтом все нормально, это так весело уходит трасса вбок. Участок более силовой, чем предыдущий, десплом простой, так что и тут соглашусь с К3.



И где-то в самом конце.



В целом феррата очень понравилась, хоть и натерпелись немного)) Еще из плюсов довольно быстрое возвращение, меньше получаса, причем последний кусок спускаешься по автомобильной дороге.

[anatol']

Picos del Infierno (3.082) от Baños de Panticosa (08.09.2016).

Picos del Infierno это три трехтысячника (Pico del Infierno Occidental – 3073, Pico del Infierno Central – 3082 и Pico del Infierno Oriental – 3076), соединенные между собой довольно узким хребтом (крестой), которая к тому же частично мраморная (так и называется, Marmolera). Сложность 9как пешеходного маршрута) - Alta (PD). Отдельные куски, Мармолера и подъем к pico del Infierno Occidental (тоже в формате кресты) оценивают I +/II (кто-то сложнее, на викилоке маршрут попадается как в пешеходных, так и в альпинизме). Некоторые источники рекомендуют разбивать подъем на 2 дня, при этом всего 10 часов чистыми и без остановок.

Старт как видно из заголовка в местечке Baños de Panticosa
По приезду на место пару фото Ibón de los Baños. С одной стороны красиво на рассвете, а с другой есть подозрение, что по возвращению можем не застать при свете дня))





Совсем стартовая точка - Refugio de montaña Casa de Piedra. Собственно рядом с нею и парковка.



Горы на заднем плане сразу намекали, что начало подъема будет веселым. Собственно так и случилось. Зато всего 10 минут, и уже первая смотровая площадка, Mirador del balneario.



Хотя и дальше вверх, виды из без оформленных мирадоров, как минимум не хуже.




Со всех сторон сверху что-то льется и весело журчит))





В какой-то момент становится понятно, что вот так, вдоль водопадика (Cascada del Fraile) и выберемся наверх.



Виды в обратную сторону, на проделанный маршрут.



Через час от старта вылезаем наверх, на солнышко.



Embalse de Bachimaña Bajo и нижняя плотина. Тут мы совершаем первую ошибку дня, через плотину переходить не надо было))



Embalse de Bachimaña Bajo и Refugio De Bachimaña.



Верхняя плотина, разделяющая Embalse de Bachimaña Bajo и как нетрудно догадаться Embalse de Bachimaña Alto. Подошли с уверенностью, что надо по ней перейти обратно. Однако увидев плакат, что доступ только со специальным оборудованием решили не нарушать правила, благо тропинка хорошо размеченная шла и с другой стороны.



Embalse de Bachimaña Alto.



Когда попался трос, стало ясно, что пошли точно не той дорогой. Но поворачивать уже было не спортивно))
Причем это не смутило, просто натянули перчатки и полезли дальше. К слову, полезная штука всегда таскать с собой пару обычных строительных перчаток. И выкинуть не жалко, и тонкие легкие, для таких случаев самое то. И трос может быть ржавым, либо камни острые.



Зато с нашей стороны виды гораздо лучше.




Очередное, внеплановое refugio.



И в горку.



А тут заметили на той стороне "правильную" тропинку.



И место, где они должны соединиться, чтобы потом веселым серпантином поползти вверх. А на самом верху видна та самая мраморная вставка, по которой предстоит пролезть.



Быстро добираемся до места соединения тропинок, видно как слева спускается наша тропинка. Часа полтора на этой петле мы потеряли в итоге.



Сascada de los ibones Azules.




Ibón – чисто арагонский термин для обозначения маленьких горных озер ледникового происхождения. Как не странно слово имеет баскские корни.
Ibón Azul Inferior. Цвет точно соответствует названию.




Чуть выше Ibón Azul Superior.




Немного пенопласта по пути))





И веселый подъем по такому рельефу.



Зато если не забывать поворачивать, то виды на 10+!



Pico Tebarray и соответственно Ibón de Tebarray. Один из самых высоко расположенных (2710 метров) и один из самых глубоких, когда "полный" – больше 25 метров. И цвет соответствующий.



Большую часть до этого шли по GR-11, а от Ibón de Tebarray резко поворачиваем влево, и так же резко лезем вверх. Хорошо видно, как GR убегает вдаль справа от озерца.



И тут стало понятно как было обманчиво голубое небо над головой))



Дальше залезли на какую-то кресту, и фотоаппарат пришлось убрать. С непривычки потеряли на ней порядочно времени (но это и в принципе наверное самый сложный участок подъема), и наконец, финишный подъем по мраморному куску, la Marmolera. Слева торчит Pico del Infierno Occidental. Фото с телефона.



С этой же точки вниз.



Залезли на Мармолеру, достал фотоаппарат. Ibónes de Pondiellos и горка над ними - Garmo Negro. Причем мы в тот момент стоим на Garmo Blanco))



В другую сторону, Infierno Occidental, креста и за ней выглядывает Infierno Central.



Минут за 20 залезли на первый пик, и тут хорошая погода закончилась.




Взяли небольшую паузу, обдумывая что делать дальше. Оказалось все не так и плохо, время от времени тучки разлетались, и можно было даже немного поснимать. А идти в принципе они и не мешали.
Все сразу: и креста, и центральный пик, и ибоны.



И дальше в путь. Из облаков выглядывает последний пик.



Мраморный кусок кресты.



В обратную сторону.



Обед (или уже ужин?) туриста)) Навигатор, злодей, украл целых 6 метров.



И вниз, пока не стемнело. По пути, отдыхая, фотографировал всяческую растительность на мобилку.



На последнюю вершину в целях экономии времени решили не лезть, но не факт что сэкономили. Так как немного сбились с маршрута и долго спускались по осыпающемуся щебеночному склону.
Вот откуда-то сверху и слезли)) Выглядывающий снежок – кусочек довольно крупного остатка ледника, по которому тоже прошли.



Еще 20 минут и дошли до Collado de Pondiellos. С него уже видна точка старта, но до нее еще идти и идти. Планово 2:15, но с учетом того, что позади уже 10 часов, и последние минут 40 шли в темноте (не зря фонарик слетал в Испанию) у нас это заняло все три.



Спуск монотонный и неудобный. Пока шли, больше всего обсуждали что адскими надо было назвать не пики, а именно спуск с них))
Телефонное фото заката, и все.



Итого: вышли на трек в 9 утра, вернулись спустя тринадцать половиной часов. Общий набор высоты со всеми нашими приключениями составил больше чем 2200 метров.

Наш трек.

https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1OMIQtcJ48wNlv0UAP3Oz7icoZ52N4Fez

Трек нормальных людей))

[Hensem]

Добрый день,anatol'.Меня зовут Стас.Разрешите с вами дружить,пожалуйста.Спасибо за проделанную огромную работу.В следующем году планирую знакомства с Виа-Ферратой,выбрал Испанию и тут на глаза попались ваши отчеты.Разрешите,пожалуйста,задавать вам вопросы по мере их поступления.Спасибо

[anatol']

Hensem, да, конечно спрашивайте. Я тут немного притормозил, по различным причинам, в том числе потому что через пару недель опять в Испанию, откуда может еще пару-тройку феррат притащу)) Попробую сегодня продолжить.

[Hensem]

Ого,а не холодно там сейчас для ферраты?
У меня уже сейчас есть к вам вопросы.Буду благодарен за помощь.
1)Я альпинист по профессии и по увлечению.Завтра еду делать первую в моей жизни феррату здесь,у нас в Израиле.У нас она здесь единственная,недавно открыли.Будем смотреть что это такое и хотим понять интересное ли это будет для нас увлечение.Если всё понравится,а я надеюсь понравится,то пора начинать составлять план поездок на следующий год))Как вы считаете,если мне ехать в мае-июне в Испанию,с какого региона начинать?Знаю много феррат есть в районе Барселоны и много на севере.Так же на севере есть национальный парк Picos de Europa,что тоже интересно,можно включать трековые дни.
2)Стоит ли заказать книжку с описанием феррат Испании,Андорры и Франции?Или можно всю информацию по интернет собрать?Удобно просто,когда в одной книге собрано полно информации с картинками,описание,парковками и координатами.Мы такими книгами по водному каньонингу пользуемся.
3)Усы для виа ферраты стоит искать там по приезду или проще заказать в интернет,например на сайте trekkinn?

[anatol']

Ого,а не холодно там сейчас для ферраты?

Кто же его знает, заодно проверим)) У нас самих первый зимний опыт.

1)Я альпинист по профессии и по увлечению.Завтра еду делать первую в моей жизни феррату здесь,у нас в Израиле.У нас она здесь единственная,недавно открыли.Будем смотреть что это такое и хотим понять интересное ли это будет для нас увлечение.

Если хотите, скиньте потом фото и описание трассы, ну или какие-нибудь ссылки на нее, чтобы сравнить сложность и специфику.

Как вы считаете,если мне ехать в мае-июне в Испанию,с какого региона начинать?Знаю много феррат есть в районе Барселоны и много на севере.Так же на севере есть национальный парк Picos de Europa,что тоже интересно,можно включать трековые дни.

Ну испанские ферраты все (если не ошибаюсь) не "высокогорные", а больше сколалзные, поэтому с точки зрения сезона не так критично. Скорее июль-август на некоторых южным может быть тяжеловато. В Каталонии да, больше всего, но и высокий процент более сложных. Я выше писал, мы пока выше четверок не рискуем. Сейчас как раз две каталонских на зиму в планах. А в Пикосы пока в проекте на следующую осень со стартом из Бургоса (там в окрестностях тоже несколько трасс), и потом по всем кантабрийским ферратам пройтись. Так что в принципе и помимо пройденных есть информация по обоим регионам. Мне тяжело советовать что-то одно, потому что обычно это вписывается в общую программу: и треккинг, и ферраты, и совсем каплю культурного отдыха. Да и расстояния такие, что в принципе можно и комбинировать регионы.

Стоит ли заказать книжку с описанием феррат Испании,Андорры и Франции?Или можно всю информацию по интернет собрать?Удобно просто,когда в одной книге собрано полно информации с картинками,описание,парковками и координатами.Мы такими книгами по водному каньонингу пользуемся.

Честно говоря именно по ферратам большого смысла в гайд-буках не вижу, почти все есть на deandar.com, там большинство весьма подробно разобрано + ссылки на соответствующий маршрут на викилоке с треком. Удобная общая карта и сортировка по регионам. Что еще в принципе надо?

Усы для виа ферраты стоит искать там по приезду или проще заказать в интернет,например на сайте trekkinn?

Как человек недавно открывший для себя этот сайт, их бы и рекомендовал)) Они к слову испанцы, и выгребают все по минимальным ценам, вряд ли на месте будет что-то интереснее, если только именно по моделям.
Лучше брать с растягивающимися усами, гораздо удобнее на мой взгляд. У нас Black Diamond Easy Rider, на треккинне правда есть только младшая модель Iron Cruiser. Большой разницы нет, просто мне уже с такими карабинами привычнее.

[SergAnis]

Июль-август это самый пик народу, поэтому и на ферратах думаю тоже пробки должны быть как и на вершинах. По мне так самый комфорт для треккинга по параметрам температурный комфорт/количество народу это июнь. В следущем году тоже хочу попробывать ферраты.

[anatol']

Июль-август это самый пик народу, поэтому и на ферратах думаю тоже пробки должны быть как и на вершинах. По мне так самый комфорт для треккинга по параметрам температурный комфорт/количество народу это июнь. В следущем году тоже хочу попробывать ферраты.

Я прекрасно знаю что такое август в Испании)) Но и в сентябре в горах именно на выходных народу хватает, но при этом "пробки" видел только на Vía ferrata Cala del Molí (которая прямо на берегу под барселоной), и довольно много было на Vía ferrata Espolón de la Virgen, но это Rodellar, скалолазная мекка, там народу всегда хватает, а ферраты ползают для разнообразия. В Андорре наверное в сезон плотно, так как компактно. А так процентов 50 трасс вообще никого не было.То же и с треккингом, на Ането ползет в сезон естественно дикое количество, на "адские пики" почти круглый год единицы. В Ордесе все идут к лошадинному хвостику, а на цветочной фахе минимум народа. Но безусловно май-июнь и сентябрь-октябрь предпочтительнее.

[Hensem]

Спасибо большое за развернутые ответы.
По поводу усов думаю вот эти купить как появится небольшая скидка.Мне кажется оптимальный вариант - https://www.trekkinn.com/outdoor-mounta ... 36362576/p .Ещё есть модель чуть дороже,Ferrata Ergo Zip, но я не могу понять на сколько удобно с этими "бабинами",но выглядит конечно ужасно.
По поводу выбора места - реально хрен знает куда ехать.Либо на север,либо на юг.И там и там хорошо,но выбор сделать нужно.Неужели придётся выбирать подкидывая монетку?=)))Одно скажу,очень понравились по фото феррата,что на берегу моря:Via Ferrata Cala Del Moli .В Родделар в том году я как раз делал водный каньонинг,прошли по-моему 4 каньона.
Завтра отпишусь по поводу нашей Израильской ферраты. Разговаривал с человеком,который там уже был - сказал,что там лёгкая феррата,дети спокойно прошли.По времени заняло где-то 1.5 часа,длина самой ферраты где-то 250-300 метров.Ну а за не имением чего-то другого будем довольствоваться тем,что есть)))) Каньонов и пещер разных у нас полно,а вот феррата пока только одна))

[anatol']

Ещё есть модель чуть дороже,Ferrata Ergo Zip, но я не могу понять на сколько удобно с этими "бабинами",но выглядит конечно ужасно.

Думаю это лишнее, будет цепляться и тянуть карабины вниз. Я не знаю "классическую" технику, никто не учил и не показывал (кроме базового минутного инструктажа - один карабин всегда на тросе и цеплять их навстречу друг-другу), но по опыту оптимально перекидывать усы через рабочую руку (надо забыть про скалолазную страховку, тут совсем другой смысл), тогда карабины всегда рядом и их удобно перещелкивать одной рукой, что актуально на негативах. А вот по самим карабинам, конечно дело привычки, но мне нравится как у нас, когда с "предохранителем" под большой палец.

По поводу выбора места - реально хрен знает куда ехать.Либо на север,либо на юг.И там и там хорошо,но выбор сделать нужно.Неужели придётся выбирать подкидывая монетку?

Смотреть по точке прилета, вариантов не так много, если не добавлять внутренние перелеты-переезды. На первый раз точно всего хватит. Про Cala del Molí как раз сообщением выше писал, самая пробочная, мы вышли на половине, нереально было ждать. Но ее всегда легко прицепить к Барселоне или Жироне даже без авто, например перед вылетом))

[Hensem]

Посмотрел на ваши карабины и не совсем понял о каком предохранителе идет речь.Если говорите о "золотой кнопке",так на любом карабине есть аналогичный.Я так понял у Салевовских усов,что я показал,так понимаю принцип такой же.Там нужно нажать на "черную" кнопку,чтобы открылась синяя.

Скажите ещё такую вещь.Вы носите с собой страховочную веревку со страховочным устройством?Например на вертикали при подъеме пристраховать "второго"?
По поводу перелетов,проще долететь до Барсы или Мадрида.До Бильбао,если делать север ферраты,более сложно с пересадками и большим окном между рейсами.

[anatol']

Hensem, да про нее, но треккинне много вот таких, что не очень удобно, как мне кажется.

Дополнительно ничего с собой не брали, но есть ферраты где предлагаются разные варианты возврата, в том числе и с веревкой. В этот раз надумали самостраховки захватить, не помешают, хотя бы для удобства фотографирования))
По перелетам и у меня та же картина, Барселона и Мадрид. Бильбао можно рассматривать как точку обратного вылета, тогда не обязательно кольцо делать.

[Hensem]

Что вы имеете ввиду под самостраховку захватить?Я хочу собрать вот такой набор как предлагает Edelrid -

.Вы такое имеете ввиду? И если да,то как такая самостраховка может помочь при фотографировании? =)))
По поводу усов.У меня карабины Petzl Vertigo Wire-Lock стоят на усах на альпинистской обвязке.Скажу так,сегодня ходил с ними феррату,а эти карабины именно для этого и предназначены,и мне было очень таки удобно.Но был один раз,когда карабин хотел сам открыться без моего участия,что не есть хорошо.
Как вы считаете,есть усы для ферраты,в которых сами усы крепятся к амортизаторы через шарнир.Это чтобы усы не перекручивались при перестежках.Вроде удобно,но с другой стороны выглядит конструкция как-то не надежно.Вы бы стали использовать такие усы,или придерживаетесь моего мнения,что чем проще конструкция тем она надежнее?

Что касается сегодняшней ферраты в Израиле.Пробежались по ней туда и обратно.В одну сторону прошли минут за 30,обратно минут за 15-20.Очень понравилось,но к сожалению коротковата и довольно простая. Было два мостика и одно место с отрицаловкой,но там хорошо поручни сделали. Девушка моя в восторге,мне очень понравилось,так что Испании думаю быть=))) Просьба не ругать за усы,ферратовские ещё не приобрели,а если взять простоту данной ферраты,то мы посчитали,что усов из динамики в данном случае нам хватит.Теперь в поисках сета,изучаю рынок.

P.S. Не могу выложить фотографии,пишет больше двух нельзя.Как вы сюда грузите фото?

[anatol']

Hensem, я сто раз признавался, что и близко не "профи", в отличии от вас)) А пишу как неофит, который 4 года назад в не самом юном возрасте полез в горы, сквозь призму своего восприятия.
Как по мне фератное оборудование это комплект усы + гаситель рывка, штатно висеть на нем не лучшая идея.
Под самостраховкой имел в виду просто петлю 60-70 см + карабин, или что-то готовое типа этого: http://www.edelweiss-ropes.com/famille-produits/longes-et-anneaux/connect65.html
Прицепиться за скобки например и спокойно пофотографировать, заодно ноги отдохнут на длинных ферратах.

Как вы считаете,есть усы для ферраты,в которых сами усы крепятся к амортизаторы через шарнир.Это чтобы усы не перекручивались при перестежках.Вроде удобно,но с другой стороны выглядит конструкция как-то не надежно.Вы бы стали использовать такие усы,или придерживаетесь моего мнения,что чем проще конструкция тем она надежнее?

Как по мне, лучше - проще. Да и перекручивания особо не мешают, карабины-то парно идут. Особенно если как писал, тащишь усы на руке.
Я наши брал тут: https://www.telemark-pyrenees.com/product-categories/ferrata?currency=EUR

По размещению фото все есть тут: https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=43&t=119346

[Hensem]

Я понял о чем вы говорите.Я бы такую дорогую "самостраховку" не покупал.Обычный прусик или слинг можно использовать и думаю выйдет дешевле.А вообще уже на большинства сетов есть специальная петля,в которую вщёлкиваешь карабин и висишь как на самостраховке.На нём можно висеть спокойно,ему ничего не будет,поверьте.Даже прыгай на нём и это никак не повредит амортизатору.

[anatol']

А вообще уже на большинства сетов есть специальная петля,в которую вщёлкиваешь карабин и висишь как на самостраховке.

Расстояние короткое от петли на штатном сете, нет?
Естественно проще просто петлю и карабин, мне как раз кажется, что под ферраты как на ссылке на самостраховку 60-70 самое-то.

[Hensem]

Если лезть по ступеням вверх,то достаточно длины ,а если лезть горизонталь и если скобы находятся выше троса - то не очень удобно.В таком случае рекомендую вот такой классный ус.Он может лёгким движением руки менять длину на какую хочешь.Я думаю такая штука вам будет гораздо удобнее. https://www.amazon.com/Petzl-Connect-Ad ... B012EJ2W1Y

[anatol']

Hensem, часто шаг очень произвольный и ступени лишь отдельными элементами, а не лестницей, больше по рельефу.
Такая естественно удобнее, но тут речь идет скорее больше о баловстве. Немного перекурить и поснимать если есть удобный момент, а так до сих пор обходимся штатным комплектом.
Но идея хорошая, спасибо.

[anatol']

Отдельным блоком по ферраты Андорры.
Есть довольно популярное мнение, что их основной плюс в компактном расположении. Как по мне, в чем-то может и да, есть возможность скомбинировать в один день, но в целом выбор не самый богатый.
Удобно смотреть, отфильтровав на все том же деандаре по региону: https://deandar.com/ferratas/en/Andorra/.
И сразу на карте хорошо виден весь расклад, три довольно однотипные K3 со стороны Испании в окрестности столицы, целый пучок в местечке Canillo и несколько не самых интересных "единичек" раскиданных по остальным местам. Т.е. по сути своей все интересности сводятся к 2-м локациям.

Начали с простых, тех самых К3, которые ближе к Испании, выбрав парочку более продолжительных, красивых и как казалось посложнее.

Первая трасса Vía ferrata Sant Vicenç d'Enclar (11.09.2017), названная так из-за одноименной эрмиты в конце маршрута. Старт находится прямо в городской черте, в местечке Санта-Колома, которое по сути своей окраина столицы. Теоретически можно бесплатно встать на Carrer dels Barrers, совсем рядом с началом трассы, но Андорра не то место, где на улицах есть свободные места. Более того, одновременно с нами испанские товарищи, приехавшие точно за тем же безуспешно пытаются найти место. В итоге все вместе, дружно паркуемся внизу на платной парковке, откуда идти целых 5 минут.
С паркинга виден основной кусок ферраты, справа по скале (если увеличить, видны скобы и трос), попеременно вверх по скобам и вбок по рельефу.



Трасса простая, из серии "понатыкали" (неприлично много скоб), есть 2 десплома, но совсем легкие. До старта минут 10, прохождение в районе часа, и примерно полчаса возврат.




По пути виды на Santa Coloma, а на заднем плане собственно уже и Andorra la Vella, в свою очередь переходящая в Escaldes.



Вниз, на нашу парковку. Справа от нее еще одна достопримечательность Санта-Коломы, iglesia románica de Santa Coloma.



Вертикальные отрезки со скобами были, теперь немного "диагональных" по рельефу и с цепями.




Прохождение по графику, если даже не быстрее. Сверху еще один кадр долины уже на нормальную камеру.



На финише та самая Ermita de Sant Vicenç d'Enclar (siglo XII), давшая название трассе.




Дорожка вниз размечена очень странно, куча табличек предупреждающих, что сюда нельзя, но мы все равно умудрились туда залезть. Вроде без последствий.
Как писал выше, сверху рядом с парковкой виднелась iglesia románica de Santa Coloma, хороший ориентир для поиска этой самой парковки))




С общей оценкой К3 скорее соглашусь, но точно не сложнее, и наверное "4" за "силу" немного преувеличенно.

И схема трассы:

[Hensem]

Класс. Анатолий,на фото,где видно вашу парковку,справа чуть выше iglesia románica de Santa Coloma проходит грунтовая дорога.Неужели там нигде нельзя приткнуть машину?Там борются за парковку,штрафы выписывают?

[anatol']

на фото,где видно вашу парковку,справа чуть выше iglesia románica de Santa Coloma проходит грунтовая дорога.Неужели там нигде нельзя приткнуть машину?Там борются за парковку,штрафы выписывают?

Это скорее "внутренняя тропинка" без доступа на авто. В целом Андорра страна платных парковок из-за своей площади. Но в данном случае можно и бесплатно прямо напротив ферраты, но мест не было от слова совсем))

[Hensem]

Я не помню спрашивал ли у вас,делали ли вы в Италии феррату?

[anatol']

Vía ferrata Roc d'Esquers
Пройдена в один день с Vía ferrata Sant Vicenç d'Enclar (между ними минут 15 на авто).

Особенностью данной трассы является отсутствие места для парковки. Точнее есть место на обочине под 2-3 машины, но все забито, так как рядом идет очередная стройка. Еще чуть дальше и есть какое-то производство, но тоже битком. А дальше на несколько километров вообще без вариантов во все стороны. Пришлось нарезать круги, такие что посмотрели пол Андорры.
Кругу, и наверное на пятом, наконец нашли свободное место, у того самого производства, которое как оказалось является бойней. Приятное место для парковки.
Оттуда минут 5-7 по шоссе вниз, где установлен официальный щиток ферраты, и затем минут 10-15 еще по лесу.



Снаряжение уже надето, поэтому сходу вверх.



В небо))





В целом трасса еще проще (один не существенный десплом), но весьма продолжительная, под два часа. И проходит по южной стороне, поэтому весьма жарко, и рекомендовал бы брать воды побольше.
Феррата довольно разнообразная, как и в предыдущей постоянно чередуются классические участки, по рельефу и комбинированные.








Когда приходится отпускать впередиидущего подальше, чтобы сверху ничего не летело, основное развлечение в фотографирования своих ботинок))




Отдельный плюс за состояние трассы, особенно как аккуратно заделаны концы тросов.



Ну и благоустройство на уровне))



Есть участки минимально "воздушные".



Ну и наконец, последний отрезок. В обе стороны.




Сверху уже знакомые по процессу поиска парковки виды на столицу.



Здание с синей крышей – место парковки. Общий перепад высот метров 600, прилично.



В самом конце небольшой мостик. На нем, наглядно покажу, как делают "страшные" фото. Вот так страшно? Конечно, нет.



А вот так?



Или так?



По окончании экипированного участка, ждал сюрприз в виде продолжения подъема по лесу, совсем не гуманно. Тем более, что мозг уже для себя решил, что все закончено, а тут надо лезть вверх с хорошим градиентом, и по не самому удобному покрытию. В итоге приходим в самую верхнюю точку, Coll Jovell. Там что-то наподобие зоны отдыха, со скамеечками и прочим, и куча стрелок в разные стороны. Нам сперва по указателям GR-11 в направлении заброшенной деревушки Ramió, и далее по GR-7 на la Plana. Обратная дорога в районе полутора часов, и общее время маршрута стремится к четырем. Не сложная, но вполне выматывающая трасса (из-за протяженности). Рекомендовал бы для начинающих знакомиться с данным видом активности при наличии более-менее хорошей формы.

[anatol']

Я не помню спрашивал ли у вас,делали ли вы в Италии феррату?

Не, только те, что есть в первом сообщении этой темы. Но по Италии, в отличии от Испании на форуме хватает информации вроде.

[anatol']

Теперь к пучку феррат в районе местечка Canillo (все еще Андорра).
По схеме ниже видно, что старт на часть из них с "нижнего" уровня (автодороги проходящей через эту деревушку), а вторая на серпантинного типа дорожке (Ctra. de Montaup), которая убегает вверх прямо из центра Canillo в направлении смотровой площадки mirador Roc de Quer (она же финиш ферратных трасс). С последних и начали.



Vía ferrata Roc de Quer (12.09.2017).
Удобная, и что самое главное бесплатная парковка располагается прямо на дороге, напротив старта еще одной трассы - Via ferrata Canal de la Mora.

А табличка с информацией о нашей трассе, которая заодно служит ориентиром на точку старта, располагается чуть ниже. Заметили ее подъезжая к парковке, поэтому натягиваем беседки-страховки, каски-перчатки, и в обратную сторону.
Вот этот инфо-щит, но сразу и не понятно, что надо прямо отсюда вверх. На старте скобки из более тонкой арматуры, чем обычно, и практически не видны на рельефе.



Надо так надо, лезем вверх на потеху проезжающим мимо.



Так же сразу не понятно и то, что между сеткой есть проход. Когда смотришь со стороны на все "в целом", ну совсем не очевидно, что как-то можно перебраться туда. Слева на самом верху выглядывает тот самый мирадор, финиш маршрута.



И вот уже по "ту сторону". Если вниз покатишься, то до дороги не долетишь))



И без раскачки вверх. Из-за "серпантинности" внизу сразу выглядывает главная андорранская дорога.



Стартовый кусок сильно комбинированный, с большими отрезками по рельефу, зигзагом набирая высоту. Местами вместо скоб попадаются скалодромные зацепки, приятное разнообразие.



А дальше начинается "стенка", с умеренно сложным деспломом, и одним участком "muy aéreo" при огибании скалы.





На деандаре голоса разделились почти поровну, между К3 и К4. С одной стороны согласен, по силе точно не четверка, а одного "воздушного" места маловато. Но в целом гораздо интереснее большинства троек. Три с двумя плюсами))



Финишный участок.



И вот выглядывает Mirador Roc Del Quer.



Посетители смотровой с интересом разглядывают нас через стеклянные вставки в полу.



В обратную сторону, откуда мы пришли, идти не рекомендуют. Наглядно))



Сверху отличные виды "Canillo в миниатюре".



Чуть крупнее, слева видна крошечная парковка с двумя машинками, левая наша.



И несколько видов Mirador Roc Del Quer, со всех сторон.





Обратно вниз пошли через лесок, пишут в описании, что спуск из-за большого наклона не самый удобный. Идти до парковки примерно час (прохождение трассы если не гнать тоже в районе часа, может чуть поменьше).



Поэтому когда попался указатель на конец Via ferrata Canal de la Mora обрадовались, что можно спуститься по ней, а не пилить уныло целый час вниз.



Трасса (Canal de la Mora) практически до последнего момента перед нашей поездкой была закрыта на реконструкцию, так что местами попадались совсем новые куски. На деандаре сложность К2, на оф.щите PD с вариантом усложнить в одном месте до PD+, т.е. в вилке К2-К3.
Когда идешь в обратном порядке, то развилки не очевидны, и быстро спустились самым простым вариантом. Canal в названии собственно каналом и является, и большей частью трасса проходит по нему.




В зависимости от погоды может быть очень "влажно".



Но попадаются и небольшие отрезки спуска по скобам.



Навстречу еще парочка ползунов, на фото они как раз собираются уйти правее, на чуть более сложный маршрут.



А слева, как потом выяснилось есть новая трасса Roc del Gos (К4), на вершину вот этой скалы. По ней пока в интернете информация не встречалась, но пишут что очень интересная и со сложным деспломом.
Жалко, что не знали об этом, подумали что какой-то старый заброшенный кусок. Рад буду если кто разведает и напишет.



Что удобно в такой комбинации трасс, что обратно приходишь прямо к парковке, где к нашему возвращению уже стояли 5-6 авто, в том числе немецкая пара возилась со снаряжением. Спросили где старт Canal de la Mora, так мы их отговорили и отправили на Roc de Quer)) А так же дали ссылку на деандар, а то они случайно у этой остановились вообще ничего не зная, но с желанием активно полазить.

В завершении дневное фото с парковки на трассу и мирадор над ней (перепад примерно 350 метров).

[anatol']

Vía ferrata Racons (13.09.2017).
Продолжение феррат в Андорре рядом с местечком Canillo. И пожалуй (на мой взгляд) самая интересная в этой стране.

Как и Roc de Quer (в предыдущем сообщении, там же в самом верху есть схема всех трасс вокруг городка) старт располагается прямо на дороге, причем не на малолюдном серпантине, а самой главной трассе страны. Как пишут на деандаре, основная опасность вас поджидает не во время прохождения, а до него))
На момент нашего посещения на данном участке дороги проводились масштабные работы, и подумав что в связи с этим трасса закрыта, выбросили из списка. Пока в очередной раз проезжая мимо случайно не заметили алюминиевую лестницу, прямо посреди стройки, но явно не для нее. Рискнули и не пожалели. Парковка есть прямо на ротонде откуда уходишь из Canillо к Roc de Quer (минут 10 пешком до старта), либо как мы можно припарковаться прямо на дороге (то же платно), сократив прогулку вдоль оживленного шоссе минут до 3-х.
Сверху хорошо видно и стройку, и стартовую лестницу, но припаркованные авто - строителей. За ними выглядывает последняя в Canillo ротонда, и уже за ней (или пере, смотря откуда ехать) можно искать парковку.




Стартовый кусок не самый красивый, много где оборудованный только цепями, но высота набирается вполне прилично.



Так что скоро вертолеты летают под нами.



Что-то распыляя. Поэтому хорошо что мы выше.



Дальше приятная стенка, с не менее "приятным" деспломом, с перещелкиванием на негативной части. Вот это уже было похоже на К4 (88% на деандаре проголосовали за такую оценку), там же стоит 5 за силу, и 4 за психологию, и тоже весьма похоже на правду.



Чем сложнее трасса, тем меньше фото с самого прохождения)) Да и в целом на трассах "свечкой вверх" снимать по понятным причинам сложнее, чем по идущим траверсом.



На финишном куске еще десплом, но гораздо проще.



Пока пропускаю вперед, еще виды вниз.




Постановочный последний рывок))



Виды с финишной точки.
Все на тот же Canillo.



В сторону Испании.



Прохождение полтора часа, по окончании есть варианты, двинуть дальше к Mirador Roc Del Quer (были, отпадает), спустится вниз по camino del Grau (30 минут), или еще пройти Ferrata Canal del Grau (+45 минут).

[anatol']

Vía ferrata Canal del Grau (13.09.2017).

Как писал в сообщении выше, по окончании Vía ferrata Racons есть несколько вариантов возврата, в том числе спуститься пешком по camino del Grau, или перед этим еще пройти вот эту трассу. Благо что ее начало, и старт спуска вниз одна и та же точка, главное внимательнее смотреть на стрелки. Плюс маршрут почти кольцевой, от финиша до точки старта несколько минут.Так что рука не поднялась сразу идти вниз.

Со стартовой точки большая часть трассы видна как на ладони. Сперва кусок по правой стороне, в основном по цепям. Затем перебираемся через мост и зайдя в торец небольшого хребта лезем вверх вверх по всем вершинам.



А так это было в процессе.




Реклама Black Diamond Equipment))



Мостик крупнее.



В обратную сторону, на пройденные участки.




Мост и тень фотографа))



Если бы сами не проходили недавно, подумал бы что на фото отвесная стена.



Затем вверх, без негатива, но вполне "рабочие" подъемы, особенно если лезть уже вторую трассу подряд.



Ближе к концу очень интересный отрезок, уходим вбок с торца скалы вглубь канала, при этом под ноги только рельеф, довольно отвесный и гладкий. Немного острых ощущений.



При желании можно наделать кучу страшных фото))



Затем через крошечный мостик перебираемся на первоначальную сторону канала, и на выход.



Отличная трасса, как минимум крепкая трешка, а в связке с Racons лично мне показалась не проще Vía ferrata Roc de Quer (которую обзывают четверкой), так что настоятельно рекомендую идти таким комплектом.

[anatol']

Ого,а не холодно там сейчас для ферраты?

Актуальное обновление))
Пролезли сегодня Vía ferrata dels Patacons, пока одна из самых крутых вообще, из наших. Погода +15 и выше, но ураганный ветер, думали уже забить. Но приехала маленькая группа с инструктором, и стало стыдно. Пропустили их вперед и пролезли следом. Так что новый материал будет.

[anatol']

Vía Ferrata dels Patacons (04.01.2018).

Располагается в 40-50 минутах езды от Таррагоны (и соответственно чуть ближе к Реусу). Последний проезжаемый населенный пункт перед парковкой в качестве ориентира - L'Albiol. Ниже будет схемка со всеми координатами.

Приехали минут за 50, вылезли, а там такой ветрище, что и двери у авто не так просто открыть. Стоим и плавно склоняемся к тому, чтобы дать отбой, жалко, но что делать. И тут приезжают две машины, из них вылезает куча народа уже в экипировке и быстро ныряет в лес в направлении трассы. Пулей переодеваемся, натягиваем снаряжение и за ними.
Подход очень короткий, минут пять, и сразу понятно по какой красоте предстоит лезть. Антенны хороший ориентир, они потом часто будут мелькать в кадре.




Схема маршрута с координатами ключевых точек.



И наглядно весь маршрут на рельефе.



Отдельно скрытые участки.



На месте.



Лезущие впереди видя, что я их снимаю, радостно машут. Значит там не так и плохо. Горизонтальная выемка, где они сейчас находятся называется Faja de rodillas. Faja – пояс, термин хорошо знакомый по Ордесе, а rodillas – колени намекают на способ передвижения, встать в полный рост там не получится.



Официальный старт, как видно трасса совсем новая – апрель 2016-го. На табличке та же самая схема, как я выкладывал выше.



Так же отдельно отмечены стартовые точки всех этапов, первый – К3.



Та самая Faja de rodillas, внутри.



И уже чуть со стороны. Многие критикуют, что в ней самой нет тросов, но как по мне она настолько широкая, и с легким уклоном "внутрь", что лично я не понимаю, зачем они там нужны.



Продолжение-завершение первого этапа.



Начало второго этапа (K4), справа в кустах блестит стартовая табличка.



Основная сложность участка, за что ему дают четверку в одном деспломе (негативе) протяженностью 6-7 метров с несколькими перещелкиваниями. Пикантность ситуации в том, что данный участок не "перелезает" через негатив, а идет по нему горизонтально, руки по цепям, а ноги "впереди", так что приходится немного откланяться назад, свешиваясь над обрывом.



Вот это выдрал из видео (если дойдут руки – смонтирую и добавляя в отчет), извиняюсь за качество. Попробуйте мысленно доразвернуть горизонт)) Как пишут ," Se necesita más temple que fuerza pero es más fácil decirlo que hacerlo, por suerte el buen apoyo de pies ayuda." В упрощенном переводе что-то типа, больше требуется не сила, а спокойствие, однако проще сказать чем сделать. Определенное неудобство доставляет расположение цепи по высоте, как мне показалось людям с большим ростом будет чуть сложнее. И совет (от себя), при перещелкивании немного подсаживаться, чтобы рука на цепи оказывалась прямой. Скалолазам такое естественно объяснять не надо))



А это украдено из интернета. Раз взял фото дам ссылку на них, http://www.tivissarocks.com/es/ferrata-dels-patacons/
Тем более, что они могут и организовать данное веселье с инструктором.



Сразу после этого участка первый мост, 22 метра.




Который приходит в очередное место, где придется идти немного пригнувшись. В конце виднеется небольшая лестница, финиш этапа.



Виды на мост с другой стороны.



И "страшное" место чуть крупнее.



Море. Из-за зимнего низкого солнца нормально не снимешь, но летом виды должны быть хороши.



Нагнали группу впереди, как понял как раз лезли с инструктором.



Окончание второго моста (28 метров!) и начало третьего, 22 как и первый.



Третий и заключительный, четвертый мостик, самый короткий – 16 метров. Вертикальная штука между ними – Aguja (т.е. игла), промежуточный финиш. Потому что полагается залезть на нее (наверху довольно компактная площадка) и гордо восседая петухом созерцать окрестности.



Девушки из группы очень хорошо лезли. В красном – которая махала рукой в самом начале, вторая такое ощущение что гимнастка, регулярно повисала на мостах ногами на верхних тросах.
Еще фото "иглы" с видами вдаль.



Вниз можно спуститься как по феррате, так и с веревкой. Группы, дабы максимально разнообразить программу выбирают второй вариант, мы же не теряя время, спускались по скобкам.




Все это, aguja и мосты есть третий участок (К3/4, но как по мне крепкая тройка), на старте которого все фото выше и сделаны были, чтобы не толкаться всем вместе.



Плюс второго моста, что из-за расположения тросов лезешь лицом к открытой стороне с хорошим перепадом вниз, и благодаря протяженности трос приятно раскачивается (почему-то именно ближе к окончанию) на ветру.



Залезли и мы на Агуху, народ как-то очень медленно с веревками спускается, поэтому пришлось довольно долго там посидеть.



Виды на просторы, слева-сверху опять море выглядывает, деревушка внизу, опознанная на спутниковых снимках по прямоугольному пруду – Vilaplana (для поиска места по карте, если кому-то это надо).



Как только освободилась дорога, полезли и мы вниз.



Если внимательно присмотреться, в правом нижнем углу девушка висит ногами на тросе.



Оборачиваюсь, и вижу что пока мы ждали нашей очереди спускаться, еще кто-то догоняет, причем только что пролезли десплом.



Дяденька уже на мосту тоже замечает, что я снимаю, и довольно поднимает большой палец. Еще бы, самое главное уже пролез, теперь можно просто наслаждаться видами.



Его компаньон вместе с самолетами.



Еще один совместный с морем вид.



И на выход. После последнего мостика либо небольшой спуск опять с веревкой (и там опять пробка) либо через узенький канал (номер 6 на схеме). Я с рюкзаком чуть не застрял. "Выход" выглядит вот так))



Обратно совсем немного блуданули, точнее даже не так, просто пошли своим путем и почти сразу выскочили на дорогу по которой мы подъезжали к парковке (Т-704), только чуть выше самого последнего поворота. По ней быстро и спустились, минут через 20 как вылезли из норки уже на месте. Суммарно все заняло где-то два с половиной часа.
Вывод - очень интересная трасса, как по наполнению, так и по продолжительности. Относительно недалеко есть еще одна интересная трасса (тоже К4), Vía ferrata Venes de Rojalons, были мысли и ее добавить, но на данный момент закрыта из-за случившегося несчастного случая в ноябре прошлого года (к самой трассе никаких претензий нет). Совсем рядом есть одна довольно короткая двойка, Vía ferrata La Trona, но после этой желания пройти не возникло.