В Болгарию на авто (минуя Украину)

[zenit777]

Подскажите пожалуйста, по маршруту СПб-Белоруссия-Польша-Словакия-Венгрия-Сербия-Болгария нужно ли приклеивать на авто знак RUS в белом овале?

[Trolll]

Хватит и того RUS, что есть на знаках номерных

[Degt]

Хватит и того RUS, что есть на знаках номерных

Просто в дополнение. Три последних года езжу без наклеек, только номер с RUS.

[zenit777]

читаю про платные дороги, пишут что в Белоруссии транзит платный и стоят пункты сбора денег, но на некоторых сайта пишут что для граждан России бесплатно. Расскажите пожалуйста как проходит процедура для граждан РФ пропуска на платные дороги Белоруссии в частности трасса E30 на Брест?

[Trolll]

читаю про платные дороги, пишут что в Белоруссии транзит платный и стоят пункты сбора денег, но на некоторых сайта пишут что для граждан России бесплатно. Расскажите пожалуйста как проходит процедура для граждан РФ пропуска на платные дороги Белоруссии в частности трасса E30 на Брест?

Легковушки россиян были бесплатно

[moleff]

11 мая вернулся денег не взяли. Просто проезжаешь через пункт контроля со скоростью 30 км/ч и вперёд

[zenit777]

Подскажите, пожалуйста, где лучше всего переходить границу Беларусь/Польша?
- Казловичи
- Бресткий мост
- Домачево

[Trolll]

Подскажите, пожалуйста, где лучше всего переходить границу Беларусь/Польша?
- Казловичи
- Бресткий мост
- Домачево

Белорусско-польская граница. Прохождение и текущая обстановка. Часть 2

[Юлия Д.]

Я купила через интернет электронно виньетку на проезд по Венгрии (е-матрицу). Хотела бы ещё купить для проезда по Словакии "налепку", но в интернете процесс оказался больно путанным. Вот сайт http://dialnicnenalepky.sk/typy-nalepiek Предложили сначала заплатить деньги на банковский счёт, а потом в течение недели обещают доставить виньетку-налепку... Куда? На дом или электронный почтовый ящик. В общем я не разобралась как купить словакскую виньетку. Может кто покупал электронно и подскажет?

[Czeh]

В Словакии нет электронных виньеток. Они покупаются и клеются на стекло (если правильно помню верхний правый угол лобового стекла). Не парьтесл, купите по дороге.

[vetelen]

подскажите пожалуйста много ли туннелей по дороге?

[Gulikbeer]

подскажите пожалуйста много ли туннелей по дороге?

по-моему, их там вообще нет

[vetelen]

Gulikbeer Спасибо большое, что ответили,но где-то читала что на границе Сербии и Болгарии,может есть маршрут по которому Вы ездили, и туннелей там не было. Можно ли с Вами пообщаться в скайпе?, никогда раньше в эту сторону не ездила

[vad683]

Если поедите в Болгарию через Сербию по магистрали, то через тоннели Вы проедите однозначно. Их немного и они коротенькие, но имеются скоростные ограничения. Зато места живописные.

[Юлия Д.]

Добрый день форумчанам. Неделю назад мы вернулись из путешествия. СПб-Свети Влас. Коротенько отчитаюсь, может кому-то поможет.
Ехали через Белоруссию, границу переходили в Домачево. Далее транзитом через Польшу, Словакию, Венгрию, Сербию. На дорогу ушло 3 дня туда и 3 обратно с ночёвками с Беларуси (у родственников, поэтому бесплатно) и в Словакии в гостинице. Поездкой остались довольны. Дороги в Европе хорошие по покрытию, то есть без ям, но уж больно они узкие и без обочин. Когда въехали в Польшу после Белорусского раздолья, аж обомлели: как по такой узенькой польской дороге можно ехать? С фурами, которых много, аж страшно разъезжаться. Пешеходам или велосипедистам приходится ехать по проезжей части, а транспорту, стоять и ждать, чтобы пропустить встречные авто и выехать на встречную полосу для обгона переходов и велосипедистов! Зато места конечно живописные: можно полюбоваться и природой, и местным колоритом. Автомагистрали в Венгрии, Сербии и Болгарии - это другое дело. Там едешь 150 км в час с ветерком, ни о чём не думаешь.
Расстроили только понесённые затраты. Суммировав все расходы, я получила сумму в 43 тыс.рублей на двоих путешествующих, включая израсходованный бензин, стоимость зелёной карты, болгарских виньеток, оплаты дорог в Сербии, вергерской е-матрицы, проживание в гостинице в Словакии по дороге туда и обратно. Такие расходы сопоставимы с авиабилетами, но учитывая, что в машине мы перевезли массу груза, включая стиральную машинку, микроволновку, ТВ с ТВ-антенной ("польской" сеткой), разобранные ИКЕАвские столики, одеяла, подушки и прочий домашний скарб, который нельзя взять в самолёт, то наверное эти расходы оправданы. Да и путешествие доставило удовольствие.
По дороге туда на пустой белорусско-польской границе нас встречали грустные таможенники и погранички, между Венгрией и Сербией, Сербией и Болгарией так же машин не было. Проверяли паспорта, свидетельство о регистрации на авто, зелёную карту, ставили штамп в паспорт и отпускали дальше. Полячка-таможенница спросила объём бензобака и всё. Не задавали вопросов куда едем и что везём, хотя машина была забита до верху и перевес был явно налицо. По дороге обратно на польско-белорусской границе удивил хвост стоявших в очереди по красному коридору белоруссов, возвращавшихся домой, так как это была суббота и они, видимо, ездили в близлежащую Польшу за покупками. Спасибо сотрудникам таможни, направившим нас по зелёному коридору, мы же привыкли, что если есть очередь, то нам туда, и хотели уже встать за белорусами, но долго в очереди постоять не пришлось, перед нами было 4 машины всего. Проезжая венгерско-словакскую границу, которая не функционирует, так как её нет, это всё Евросоюз, чуть далее, мигая фонариком в ночи, нас остановил пограничный контроль с проверкой документов.
В польском Люблине, немного наплутав с объездом города, мы сами нарвались на пограничный контроль. Они в придорожном "кармане", куда мы свернули, чтобы посмотреть внимательней навигатор, до нас проверяли украинскую машину, а высматривают инострарнцев они в бинокль! Мы их спросили, как проехать к белорусской границе, а они в ответ, улыбаясь, попросили документы, понесли их с собой в свою спец.машину на проверку по базе, вернувшись, объяснили нам путь по нашему навигатору и пожелали хорошего пути!
С полицией в пути мы не встречались, и почувствовали БОЛЬШУЮ разницу с поездкой в Краснодарский край их с краснодарскими ГИБДДшниками!
В Словакии действительно есть тоннели на фоне живописных скал и лиственного леса, но их не так много. Короткие тоннели не освещены, длинные с освещением. Автобаны Тракия в Болгарии, в Сербии и в Венгрии мы пролетели за 1 день с ветерком, проделав 1500 кв. В Словакии мы ехали по бесплатным дорогам, где идёт ремонт и движение регулируется реверсивными светофорами, перед которыми приходится постоять, по 10-15 мин. у каждого, но это не напрягло сильно. Хуже тащиться по польским деревням, где скорость ограничена 50 км.в час и стоят измерители вашей скорости, напоминая о правилах. А медлительные поляки и сами никуда не торопятся... им некуда торопиться, они не ездят по 3300 км в одну сторону, видно пригодились, где родились. А нас всё тянет куда-то в новые страны и дали!
В Словакии по дороге туда жили в гостинице "Рубин" в г.Свидник, типа нашей совковской - 27 евро за ночь, где ТВ есть, но не работает, WiFi и не снился, мебель советских времён, завтрак для нас был поздноват и им не воспользовались. По дороге обратно останавливались в г.Вельяти в придорожном отеле "AquaMaria" с рестораном и СПА, 32 евро за современный номер с завтраком и обслуживанием официантом, WIFI, в общем рекомендую. В общем, впечатления от поездки остались только положительные!

[Trolll]

Расстроили только понесённые затраты. Суммировав все расходы, я получила сумму в 43 тыс.рублей на двоих путешествующих, включая израсходованный бензин, стоимость зелёной карты, болгарских виньеток, оплаты дорог в Сербии, вергерской е-матрицы, проживание в гостинице в Словакии по дороге туда и обратно. Такие расходы сопоставимы с авиабилетами, но учитывая, что в машине мы перевезли массу груза, включая стиральную машинку, микроволновку, ТВ с ТВ-антенной ("польской" сеткой), разобранные ИКЕАвские столики, одеяла, подушки и прочий домашний скарб, который нельзя взять в самолёт, то наверное эти расходы оправданы. Да и путешествие доставило удовольствие.

У меня у знакомого квартира в Златных Пясцах. Раньше ездил на машине. Сейчас перестал. Авиабилеты дешевле.

И главное не теряешь время и не устаёшь.
Вот только если с вещами надо доехать. А в другом случае, никакого смысла не осталось ехать туда на машине

[chizh67]

Добрый день форумчанам. Неделю назад мы вернулись из путешествия. СПб-Свети Влас. Коротенько отчитаюсь, может кому-то поможет.
Ехали через Белоруссию, границу переходили в Домачево. Далее транзитом через Польшу, Словакию, Венгрию, Сербию. На дорогу ушло 3 дня туда и 3 обратно с ночёвками с Беларуси (у родственников, поэтому бесплатно) и в Словакии в гостинице. Поездкой остались довольны. Дороги в Европе хорошие по покрытию, то есть без ям, но уж больно они узкие и без обочин. Когда въехали в Польшу после Белорусского раздолья, аж обомлели: как по такой узенькой польской дороге можно ехать? С фурами, которых много, аж страшно разъезжаться. Пешеходам или велосипедистам приходится ехать по проезжей части, а транспорту, стоять и ждать, чтобы пропустить встречные авто и выехать на встречную полосу для обгона переходов и велосипедистов! Зато места конечно живописные: можно полюбоваться и природой, и местным колоритом. Автомагистрали в Венгрии, Сербии и Болгарии - это другое дело. Там едешь 150 км в час с ветерком, ни о чём не думаешь.
Расстроили только понесённые затраты. Суммировав все расходы, я получила сумму в 43 тыс.рублей на двоих путешествующих, включая израсходованный бензин, стоимость зелёной карты, болгарских виньеток, оплаты дорог в Сербии, вергерской е-матрицы, проживание в гостинице в Словакии по дороге туда и обратно. Такие расходы сопоставимы с авиабилетами, но учитывая, что в машине мы перевезли массу груза, включая стиральную машинку, микроволновку, ТВ с ТВ-антенной ("польской" сеткой), разобранные ИКЕАвские столики, одеяла, подушки и прочий домашний скарб, который нельзя взять в самолёт, то наверное эти расходы оправданы. Да и путешествие доставило удовольствие.
По дороге туда на пустой белорусско-польской границе нас встречали грустные таможенники и погранички, между Венгрией и Сербией, Сербией и Болгарией так же машин не было. Проверяли паспорта, свидетельство о регистрации на авто, зелёную карту, ставили штамп в паспорт и отпускали дальше. Полячка-таможенница спросила объём бензобака и всё. Не задавали вопросов куда едем и что везём, хотя машина была забита до верху и перевес был явно налицо. По дороге обратно на польско-белорусской границе удивил хвост стоявших в очереди по красному коридору белоруссов, возвращавшихся домой, так как это была суббота и они, видимо, ездили в близлежащую Польшу за покупками. Спасибо сотрудникам таможни, направившим нас по зелёному коридору, мы же привыкли, что если есть очередь, то нам туда, и хотели уже встать за белорусами, но долго в очереди постоять не пришлось, перед нами было 4 машины всего. Проезжая венгерско-словакскую границу, которая не функционирует, так как её нет, это всё Евросоюз, чуть далее, мигая фонариком в ночи, нас остановил пограничный контроль с проверкой документов.
В польском Люблине, немного наплутав с объездом города, мы сами нарвались на пограничный контроль. Они в придорожном "кармане", куда мы свернули, чтобы посмотреть внимательней навигатор, до нас проверяли украинскую машину, а высматривают инострарнцев они в бинокль! Мы их спросили, как проехать к белорусской границе, а они в ответ, улыбаясь, попросили документы, понесли их с собой в свою спец.машину на проверку по базе, вернувшись, объяснили нам путь по нашему навигатору и пожелали хорошего пути!
С полицией в пути мы не встречались, и почувствовали БОЛЬШУЮ разницу с поездкой в Краснодарский край их с краснодарскими ГИБДДшниками!
В Словакии действительно есть тоннели на фоне живописных скал и лиственного леса, но их не так много. Короткие тоннели не освещены, длинные с освещением. Автобаны Тракия в Болгарии, в Сербии и в Венгрии мы пролетели за 1 день с ветерком, проделав 1500 кв. В Словакии мы ехали по бесплатным дорогам, где идёт ремонт и движение регулируется реверсивными светофорами, перед которыми приходится постоять, по 10-15 мин. у каждого, но это не напрягло сильно. Хуже тащиться по польским деревням, где скорость ограничена 50 км.в час и стоят измерители вашей скорости, напоминая о правилах. А медлительные поляки и сами никуда не торопятся... им некуда торопиться, они не ездят по 3300 км в одну сторону, видно пригодились, где родились. А нас всё тянет куда-то в новые страны и дали!
В Словакии по дороге туда жили в гостинице "Рубин" в г.Свидник, типа нашей совковской - 27 евро за ночь, где ТВ есть, но не работает, WiFi и не снился, мебель советских времён, завтрак для нас был поздноват и им не воспользовались. По дороге обратно останавливались в г.Вельяти в придорожном отеле "AquaMaria" с рестораном и СПА, 32 евро за современный номер с завтраком и обслуживанием официантом, WIFI, в общем рекомендую. В общем, впечатления от поездки остались только положительные!

Чтобы не было так грустно от финансовых затрат, представьте стоимость аренды машины на 2-3 недели в сезон-400-600$. Или стоимость поездки на такси в Варну например (из Золотых Песков) 15-20$. Долго ехать на машине? А сидеть в аэропорту ожидая задержанного или отмененного рейса? В целом могу сказать, что если вы едете на 2 недели, то можно обойтись без машины. Если на 3-4 то смысл есть. Кроме того если рассматривать путь просто как перемещение из пункта А в пункт В, то конечно нужен самолет. Если как путешествие, возможность посмотреть места в которых скорее всего никогда не окажешься ( Белград, Варшава, София) причем за одну поездку, то альтернативы мало.

[Trolll]

.

Из правил форума

1.17. Аккуратнее относитесь к цитированию. То есть цитируете только то, что действительно необходимо для данного сообщения

[Юлия Д.]

Мы ехали на машине по нескольким причинам: 1. мой муж отказывается летать на самолётах; 2. нужно было перевести в Болгарию много вещей, которые на самолёте не увезёшь; 3. необходимо было мотаться по болгарскому побережью с целью заключения разных договоров (на свет, на воду, интернет и пр.); 4. в Беларуси по пути заезжали и навещали отца мужа, где и ночевали, то есть совместили ещё одну поездку и сэкономили на ночлеге.

[chizh67]

Как я понимаю 1ая причина основная. Я в прошлом году тоже ездил через люблин-кошице-мишкольц， но не оченьпонравилось-очень низкая скорость. О Румынии даже не говорю， хотя автобаны там в процессе строительства, через несколько лет возможно будет смысл.В июле хочу попробовать через Варшаву-катовице-брно-будапешт. Да， большой крюк，но везде автобаны. А иначе смысла тащиться через европу нет. Что там с Украиной? Может обратно по старому маршруту через одессу-киев? Только без ночевок на украине?