Европа на 2 недели за 1000 евро с человека!

[Борис Б]

Довольно много отчетов, в которых люди укладываются в данную сумму, как же они тогда путешествуют?)

Я начал ездить на машине по миру в начале нулевых. Я и мои попутчики получали тогда 300$ в месяц. Бюджет поездки на 2-3 недели на человека был 200$. Машина переводилась на газ и с собой бралось все многообразие заправочных переходников для стран посещения. В машину брался запас еды по максимальной норме вывоза, горелки, посуда, палатки. Большая часть ночевок - именно в палатке. Посему, заранее прознавалось о правилах дикого и коммерческого кемпинга. Все закупки еды осуществлялись в наиболее дешевых сетевых магазинах на окраинах городов. Никаких ресторанов, разумеется, не предусматривалось. Раз в три-четыре дня делалась остановка в культурном месте (обычно в кемпинге). В бюджет укладывались. Сейчас я укладываюсь в 1000 евро на человека в легкую, хотя, давно не беру палатку

Т.е. тот маршрут,который мы задумали можно проехать за 1000 евро с человека?
И какие поправки вы внесли бы в данный маршрут?

[Alex Rua]

Т.е. тот маршрут,который мы задумали можно проехать за 1000 евро с человека?

Теоретически можно, кстати времени у Вас еще много поэтому читайте материалы и отчеты на сайте:

Москва-Польша-Германия-Голландия-Франция-Чехия-Москва подскажите по маршруту и бюджету
Европа – что почём (+видео +таблица расходов)

например. Много отчетов и обсуждений маршрутов, причем с ценами.
Если не хотите читать, то: бензин 1000 евро + 20% запас + виньетки по странам и оплата дорог. Поищите на букинге отели в тех городах где планируете останавливаться на свои даты и ... сразу все поймете.

[moleff]

Мои мысли:
1. Нижний-Брест (до 16-18 часов в пути). Ночлег в мотеле под Брестом.
14. Брест-Нижний (до 20 часов пути из-за пробок на подходе к Москве).

С Нижнего до Бялы-Подляски - 1 день. Я одна первый день проезжаю 1400 до ночевки, а их - несколько водителей.

Подготовка к гонке 24 часа ЛеМана? Заправляться будем на ходу, как и в туалет ходить? Только там 24 проехал и отдыхать, а тут предлагают после 24 часового пролёта по нашим дорогам на следующий день ещё 1000 км крутануть. Это жесть какая-то.
Есть тема в Курилке Кто сколько проезжал за день. Кто сколько проезжал за сутки по Европе?
Посмотрите 2000 км в день это максимум. При благоприятных условиях. До Бреста 1500 км напрямую, с объездом самых пробочных мест это 1700 км. 18 часов в пути это средняя 100 км/ч (на М7 в Московской и Владимирской областях сплошные населённые пункты. Как раз на 1000 евро штрафов придёт.) Что бы не попасть в Московские пробки надо выезжать из Нижнего часа в 24, по неосвещённой и местами разбитой дороге можно вообще не доехать до Москвы.

Нижний Новгород - Бяла Подляска - 2 дня дороги.

Вот золотые слова. Если спланировать подъехать в Брест воскресенье вечером то можно дотянуть до Варшавы или Люблина (1 день куда-то в район Смоленска).
И ещё 8л на 100 км это при не высоком скоростном режиме. Машины разные, но 4 человека и багаж говорит о том, что загрузка будет очень высокая. У меня до Смоленска машинка ест по 7 литров на 100, а с Белорусскими 120+9,9 км/ч получается от последней Лукойловской заправки до заправки на въезде в Брест еле еле хватает 60 литровго бака (получается под 10 л/на 100).

[see world]

Ребята, да нормальная у вас сумма, мы в меньшую укладываемся, и не считаем себя ни в чем обделенными. Комната на четверых в хостеле или апартаменты - 50 евро в Польше, Чехии - легко. В Италии, Германии - можно найти за 80, или кемпинг, как альтернатива - те же 50 или даже дешевле в июне (еще не сезон). Бензин если примерно 5000км по Европе х 8л\км х 1,5 евро\л = 600евро, плюс в рублях от Нижнего. Платные дороги: виньетка Чехия 330 крон, Австрия - 8,7 евро, в Италии примерно 1 евро за 10 км, Германия - бесплатно. Еда по схеме: завтрак-ужин в отеле сами, обед - где-нибудь в кафе, тоже не будет астрономических сумм. Чай-кофе-печенюшки-крупа с собой. Экскурсии и достопримечательности: выбрать, что вы хотите посетить, найти официальные сайты и все посчитать, будете точно знать, сколько это стоит. Или отчеты тут читайте, многие ссылки дают. Да, должен быть НЗ, у меня это кредитная карта, которая на самый крайний случай. Знаете ведь, по доходам и расходы, если вы такие непривередливые, как пишете - уложитесь вполне, еще и на покупки хватит.

[Борис Б]

Спасибо за советы!)
Отчеты все прочитал,поэтому и появилась такая идея, до этого думал,что намного дороже обойдется!
А что посоветуете посмотреть кроме городов? Чтобы было интересно и по пути?
Еще раз огромное спасибо!

[Alexkot]

Т.е. тот маршрут,который мы задумали можно проехать за 1000 евро с человека?
И какие поправки вы внесли бы в данный маршрут?

Я предложил бы вам исходить из бюджета. Для этого не обязательно вносить правки в сам маршрут, но рекомендуется заранее понять каким образом можно минимизировать расходы. Для чего разложим их на составляющие:
1. Топливо
2. Платные дороги.
3. Проживание.
4. Платные парковки.
5. Питание.
6. Посещение платных достопримечательностей.
Дальше по пунктам:
1. Перевод автомобиля на газ.
2. Выработка альтернативных бесплатных дорог. Пересчет потенциальной экономии исходя из потерь времени и увеличения расхода топлива.
3. Самый гибкий пункт. Если вы все просчитали, но в бюджет не уложились, можно экономить на нем. Никто не отменял кемпинги, хостелы с общими комнатами и дикую установку палатки. Но, полагаю, вы имеете шансы вписаться и без подобных элементов экстрима ;)
4. При посещении крупных городов, для экономии, можно останавливаться на окраинах с бесплатными или дешевыми парковками. Приводя пример той же Венеции, разница в плате за парковку крайне значительна, но начинается от 4-5 евро за календарные сутки.
5. Собственно, по аналогии с пунктом 3.
6. Тут решайте в зависимости от предпочтений.
И вот когда вы все это посчитаете, заложите 20% сверху

[Борис Б]

Еще позвольте вопрос по поводу аренды автомобиля!
Вижу на ренталкарс довольно низкие цены на аренду в Италии, 5000 за 3 дня, но везде требуется франшиза в 1000 Евро!
Можно ли как-то обойти этот пункт с франшизой?
Можно ли выехать за пределы Италии?
Спасибо

[ПрофиТ]

Еще позвольте вопрос по поводу аренды автомобиля!

Это надо сюда Аренда автомобиля в Италии: Особенности проката авто в Италии
Ещё в транспортном разделе Италии, есть интересная тема - Путешествуем по Италии за 1 евро! Megabus открыл сообщение и по итальянским городам!

[pistolet]

Маршрут Москва-Италия-Москва (через Польшу, Чехию, Германию, Швейцарию, Австрию) с детьми
Почитай, плиз, мой последний пост...(если все не хочется читать )))) Там как раз расклад по ценам и т.д. По ценам в отелях могу сказать, что очень большая проблема найти бесплатную парковку, чем ближе к центру Европы, тем сложнее. Поэтому сам искал гостиницы с парковкой и с завтраками.... По-моему лучше пересечь границу- и спать... А по утру в путь....Сложно первые 1000 км, дальше по Европе километров по 500-700 в день вполне нормально. А если не задерживаться где-то надолго, то можно и 2 ночи на одном месте тормозить со спокойными прогулками по городам. В Венецию, соответственно, на машине никак. (Два раза туда ездил, один раз с экскурсией, второй раз из Комо на машине, дольше едешь, чем там сквозь толпу туристов в самом городе продираешься. ИМХО,,, Красиво, ДА!!!) В Милане тяжело.. И жить и парковаться..... Лучше недалеко, в том же Комо, и доехать до Милана за 1 час.

[pistolet]

Еще позвольте вопрос по поводу аренды автомобиля!
Вижу на ренталкарс довольно низкие цены на аренду в Италии, 5000 за 3 дня, но везде требуется франшиза в 1000 Евро!
Можно ли как-то обойти этот пункт с франшизой?
Можно ли выехать за пределы Италии?
Спасибо

Бронировал 2 года назад на 2 недели почти за 600 Евро(еще на счете блокируют порядка 600-1000). Ездили в Швейцарию. Но как-то не парились с виньетками, хотя на заправках предлагали купить при подъезде к границе... Вопросов н возникло. (На границе И-Ш спросили, не везу ли я много-много валюты? Не знаю, как погранцы по лицу видят, что за рулем машины с итальянскими номерами сидит россиянин?????)

[Горыныч]

Сложно первые 1000 км, дальше по Европе километров по 500-700 в день вполне нормально.

700 км в день нормально?

Но как-то не парились с виньетками, хотя на заправках предлагали купить при подъезде к границе... Вопросов н возникло.

Вам просто повезло. Вряд ли это можно рассматривать в качестве совета...

[Trolll]

Но как-то не парились с виньетками, хотя на заправках предлагали купить при подъезде к границе... Вопросов н возникло.

Вам просто повезло. Вряд ли это можно рассматривать в качестве совета...

Авось "рулит".
Разок нахлобучили евриков так на 600, в следующий раз сами бы бегали за теми, кто эти виньетки предлагал купить

[ailcat]

Разок нахлобучили евриков так на 600, в следующий раз сами бы бегали за теми, кто эти виньетки предлагал купить

Всё может оказаться и еще проще:
в следующий раз обратятся за визой - а там хоп! и не дадут.
Или с танцами и плясками: поедут в следующий раз - а там хоп! на выезде (а для полноты ощущений - на въезде) - визу хоп! и аннулируют.
(особливо если виза получена в стране орднунга)

[ailcat]

700 км в день нормально?

Вполне, если ехать по магистралям, а не по бесплатным дорогам через всякие мелкие городки...

[Горыныч]

700 км в день нормально?

Вполне, если ехать по магистралям, а не по бесплатным дорогам через всякие мелкие городки...

Каждый день?

[светик-приветик]

Я этим летом в том числе по северу Италии прокатилась.

Когда выбирала гостиницы, обнаружила, что стандартный трехместный Ибис (он, как макдоналдс, предлагает одинаковые условия по всей Европе, чуть отличаясь по ценам, в столицах подороже, в провинциях подешевле) в Венеции стоит 200 евро, а в Падуе неподалеку - 50 (это как раз их обычная цена). Остальные гостиницы еще дороже. Парковки в Венеции тоже сильно платные и снаружи города.

Загляните в Падую и Триест, они шикарны. И рядом.

А вообще пост-студентам не грех и в палатке\машине поночевать хотя бы часть времени ))) В ближайшем кемпинге или на заправке помыться, быт там везде налажен. Можно 1-2 ночных переезда запланировать, если несколько водителей у вас - тоже на гостинице сэкономите.
Главное в отпуске - не экономить на впечатлениях, остальное опции )))

Вот мои фотографии:

Из правил форума
1.21. Форум - это место общения и обмена информацией. И странно, если вы вместо информации будете указывать в своем сообщении ссылку на другой сайт. Если вам здесь интересно и комфортно - не допускайте ссылок на другие сайты. Возможно размещение полезной информации с другого сайта, с соблюдением копирайта этого сайта - неактивная ссылка в случае если не вы автор этой информации
1.22. На форуме запрещены ссылки на свои ЖЖ, блоги и подобные сайты. Trolll

[ailcat]

Каждый день?

Тьфу на вас! Нет, конечно. Не больше 2/3 дней (два дня с переездами, третий приходим в себя. А лучше - день едем утром и вечером, день гуляем-отдыхаем)
Ну и лично я позаботился бы о дроблении перегонов на сегменты не больше 300-400 км (как вариант - утром 200 и вечером 300, накрайняк 300+400, но это потеря дня). Либо - и без вариантов! - делать один переезд рано утром и до обеда (но это все равно 700 км только по платным магистралям) с отдыхом "две ночи подряд в одном месте" после каждых 2, в самом крайнем случае 3, переездов длиннее 3-4 часов...

А вообще пост-студентам не грех и в палатке\машине поночевать хотя бы часть времени.В ближайшем кемпинге или на заправке помыться, быт там везде налажен.

Ночевка в палатке или в машине??? Вы сами хоть раз пробовали это делать в дальней поезде (не пикнике на выходные, а когда хотя бы 4-5 дней непрерывного пути??? Попробуйте. Если останетесь живы и не убьете никого на дороге - напишите сюда).
P.S. Кемпинг с ночевкой в аредуемом "вагончике" - вполне приемлемый вариант. Но чем он отличается от ночлега в мотеле или хостеле, кроме "удобств на улице"? Цена - весьма сомнительно, аренда "домика" у черта на рогах стоит примерно как место в хостеле на 2-3 человек при несоизмеримом комфорте...

Можно 1-2 ночных переезда запланировать, если несколько водителей у вас - тоже на гостинице сэкономите.

Бред. Или садомазохизм в особо извращенной форме.
Длительные ночные переезды, во-первых, напрочь "выбивают" водителя (по крайней мере того, который рулил под утро) из окружающей действительности. Во вторых, очень сильно (из-за ограниченной подвижности) устают все участники переезда. Один-два переезда (даже подряд) вынести еще как-то можно, если потом полноценый отдых (две ночи в кровати). Но все равно, после ночного переезда отдых будет сильно омрачен, а де-факто участники начнут "вырубаться" часов в 11 утра (особенно "утранний водитель") или - молодость города берёт! - то часиков в 8-9 вечера (это уже будет валить всех - что абсолютно исключает возможность поехать куда-то в день после ночного переезда. Ибо незаметно заснуть за рулем проще некуда, хотя вроде и состояние возбуждённое и энергетиками накачаться можно)...

[Горыныч]

Тьфу на вас!

На меня?
Тогда, читайте сперва, на что это был комментарий...

[ailcat]

для топик-стартера
Да, путешествие на машине обойдётся вам дешевле (более высокие расходы на переезды делятся на четверых), чем путешествие общественным транспортом (где "каждый платит за себя" - пусть и вдвое-втрое меньшую цену).
Но всё же еще раз оцените, что для вас важнее - покататься на машинке, или все-таки "успеть увидеть побольше". Быть может, имеет смысл взять машину напрокат уже в Европе, тем самым добавив себе 2-3 дня на осмотр достопримечательностей (её можно найти меньше 10 евро в день, если брать надолго. Друзья недавно вообще арендовали новенькую "фиесту" за 3,95 евро на 9 суток. Правда. бронировали за 4 месяца. Как и билет на самолет до Барселоны за 14,95 евро с носа, правда с пересадкой...)

[Борис Б]

Под аренду требуют оставить франшизу около 1000 евро,что для нас неприемлемо!

[Горыныч]

Друзья недавно вообще арендовали новенькую "фиесту" за 3,95 евро на 9 суток. Правда. бронировали за 4 месяца. Как и билет на самолет до Барселоны за 14,95 евро с носа, правда с пересадкой...)

Не вносите сумятицу в голову ТС...

[ailcat]

Под аренду требуют оставить франшизу около 1000 евро,что для нас неприемлемо!

Хм... Вот сейчас посмотрел одну из итальянских прокатных контор (если не возражаете, не стану называть название. Она легко ищется) на 12 дней.
Франшиза 500 евро на водителей старше 25 лет и 1000 евро - до 25 лет (таки ваша правда).
Однако, если заказать "расширенную страховку", которая стоит 15 евро (единственно - не смог понять из описания, это на день или весь срок. Предлагаю считать худший вариант), то франшиза составит 0 евро. НО: с момента бронирования и до момента получения машины на карте будет заблокирована сумма, равная стоимости аренды - эта сумма будет списана в день оплаты (независимо от того, получили вы машину или нет. Сумма возвращается, если отказ от брони будет произведен более, чем за 48 часов до наступления даты начала аренды. При сокращении срока аренды сумма не возвращается; увеличение срока аренды возможно также не позднее, чем за 48 часов до момента получения авто).
Ограничения компания накладывает такие: возраст водителя не менее [исправлено] 21 года (за доплату допускается 19 лет), на 1 авто не более 2 водителей, ограниченный список стран (вам хватит), ограниченный пробег (400 км/день, за доплату - до 1000 км/день), сдача машины в Италии (в отличном от места выдачи пункте - за доплату).
Машина эконом-класса на 12 дней с 6 марта 2016 (максимум за 4 мес) объявляют 280 евро. Периодически "всплывают" акции, по которым машина дешевле...
UPD:
таки да, на своей дешевле обойдется. Однако, если брать машину "по акциям" (они обычно или больше месяца, или меньше 2-3 дней) и только для попадания в места куда ОТ не ходит а такси чересчур дорого - скорее всего, уложитесь с транспортом в изначально планируемую или чуть большую сумму. Зато не придется уставать в машине на длинных перегонах (проезжая их ночными поездами, накрайняк автобусами)...

[Борис Б]

В том то и дело, что не до конца понятны условия аренды и страховок.
Без франшизы и за разумную цену можно рассмотреть такой вариант!

[ailcat]

В том то и дело, что не до конца понятны условия аренды и страховок.
Без франшизы и за разумную цену можно рассмотреть такой вариант!

Честно говоря, ни разу не возникала необходимость в аренде авто или междугороднем такси (кроме юго-востока Франции - да и то не столько из-за отсутствия транспорта, сколько из-за "дневных окон" или слишком ранних вечерних рейсах в расписаниях, что мешало посмотреть 2-3 маленьких городка за один день). Впрочем, за Италию говорить не буду - но обычно сообщение в агломерациях (город+пригороды, причем даже если "пригород" в другой стране) в Европе более чем неплохое, сложности начинаются только при удалении более 80-100 км от крупных городов.

[pistolet]

700 км в день нормально?
[/quote]
Вполне, если ехать по магистралям, а не по бесплатным дорогам через всякие мелкие городки...[/quote]
Каждый день? [/quote]
Да, каждый день. Вполне нормально...Какие проблемы?

[pistolet]

Разок нахлобучили евриков так на 600, в следующий раз сами бы бегали за теми, кто эти виньетки предлагал купить

Всё может оказаться и еще проще:
в следующий раз обратятся за визой - а там хоп! и не дадут.
Или с танцами и плясками: поедут в следующий раз - а там хоп! на выезде (а для полноты ощущений - на въезде) - визу хоп! и аннулируют.
(особливо если виза получена в стране орднунга)

Согласен. Но два года подряд ездили по одному маршруту на арендованных машинах и про виньетку никто не спросил. Я предполагаю, что это из-за близости границы Италии в том месте , к конечной точке в Швейцарии. Дороги почти все "местные", и всего несколько километров от границы. Если углубляться дальше , да еще и по автострадам, то без виньетки не обойтись, конечно. (40 Евро на год)

[Alex Rua]

Да, каждый день. Вполне нормально...Какие проблемы?

8-9 часов за рулем, ралли... а по возвращении домой - отпуск на даче.

[sergeyf73]

Да, каждый день. Вполне нормально...Какие проблемы?

700 км, даже по автобанам - это 8 часов минимум, допустим ещё 8 часов на сон. Обед, ужин, въезд-выезд из города - минимум 3 часа. На осмотр достопримечательностей остается максимум 5 часов. Галоп получается.

Дороги почти все "местные", и всего несколько километров от границы.

Если не выезжать на автобаны, то в Швейцарии виньетка не нужна.

[Ната-Ната]

По ценам в отелях могу сказать, что очень большая проблема найти бесплатную парковку, чем ближе к центру Европы, тем сложнее. Поэтому сам искал гостиницы с парковкой и с завтраками.... По-моему лучше пересечь границу- и спать... А по утру в путь....Сложно первые 1000 км, дальше по Европе километров по 500-700 в день вполне нормально. А если не задерживаться где-то надолго, то можно и 2 ночи на одном месте тормозить со спокойными прогулками по городам. В Венецию, соответственно, на машине никак. (Два раза туда ездил, один раз с экскурсией, второй раз из Комо на машине, дольше едешь, чем там сквозь толпу туристов в самом городе продираешься. ИМХО,,, Красиво, ДА!!!) В Милане тяжело.. И жить и парковаться..... Лучше недалеко, в том же Комо, и доехать до Милана за 1 час.

+1000
Борис, вы знаете про международную студенческую карту? Посмотрите на сайте http://isic.ru/cards/isic/, по возрасту вы должны подойти под программу. у меня дети с удовольствием пользуются такими картами (например, в Диснейленде стоимость билета в 1 парк была 67 евро, а детям по карте дали билет в два парка за 45 евро), в Европе очень много скидок на проживание, в музеи и т.д.
и никого не слушайте, езжайте! Есть желание- справитесь, только берегите себя, аккуратно на дорогах. Будут вопросы - спрашивайте, можно в лс.

[Горыныч]

Да, каждый день. Вполне нормально...Какие проблемы?

В течение двух недель? Вы всегда во время путешествия по Европе так делаете?
Вот я в среднем по 150 км. в день проезжаю... И если цифра вырастает в полтора раза, народ в машине начинает постанывать...
Хотя, вопрос не в этом (по крайней мере, не для данной темы - есть на это специально созданная). У каждого могут быть свои пристрастия.
Просто, меня удивляют подобного рода советы о пробегах, виньетках и т.д.
Новичкам, ведь, нужен какой-то ориентир для планирования путешествий. Не думаю, что такие ориентиры сильно им в этом помогут...

[Пан Атаман]

Борис Б поделюсь недавним опытом.
В сентябре учинили всей семьей 2-недельный тур по маршруту СПб-Рига (авто), дальше Райаном Рига - Бергамо (2 дня) - Барселона (9 дней) - Ханн(2 дня) - Рига. И обратно на машине в СПб. Всей семьей - это мы с женой, дочерь 3 лет и теща, она же бабушка. Жили везде в апартах, особо ни в чем себе не отказывали, на все про все потрачено 3500 евро.
Я к чему: может, стоит аналогично доехать машиной до точки, из которой можно закольцевать маршрут по Европе лоукостами. Тот же Ханн, к примеру, база RYR с тьмой направлений разлета. Или та же Рига.
Раньше всегда брал машину напрокат на весь срок пребывания, сейчас все чаще изучаю варианты с ОТ, получается сопоставимо. Да, не везде можно доехать на ОТ, но в вашей программе я таких мест не увидел. Вот и в упомянутом туре смотался в Имолу на поездах, в Испании хотел взять машину, но не бронировал заранее, а на месте, как ни странно, не оказалось, обошлись электричками. Вокруг Ханна по Мозелю да, без машины особо не покатаешься (а на ней не подегустируешь рислинг, но за все надо платить).

[ailcat]

Неужто кто-то разделяет моё мнение?

P.S.
На лето можно успеть отловить дешевые рейсы визз-эйра (до Будапешта, бывает от 4,95 евро по акциям), обратно может оказаться выгодным возвращаться через Ригу или Каунас, по Евпропе ловить дешевые ночные поезда или вечерние/ночные автобусы (за 2-3 месяца до поездки можно урвать билетики даже за 1-3 евро)...
P.P.S.
Москва-Будапешт-Братислава-Вена-Карлсруэ-Страсбург-Амстердам-Париж-Рига-Москва, 11 дней в Шенгене, порядка 600-700 евро на транспорт-жилье-еду (и добрая половина от этой суммы - еда. Не просто так европейцы требуют 40 евро на день закладывать), при том, что билет Париж-Рига/Рига-Москва брался не по акции и обошелся в 154 евро...

[Влад Т.]

На лето можно успеть отловить дешевые рейсы визз-эйра (до Будапешта, бывает от 4,95 евро по акциям), обратно может оказаться выгодным возвращаться через Ригу или Каунас, по Европе ловить дешевые ночные поезда или вечерние/ночные автобусы (за 2-3 месяца до поездки можно урвать билетики даже за 1-3 евро)..

Возникает ощущение что подобная "охота" за всевозможными акциями превращается в часть путешествия.

[Собственник]

Подготовка к путешествию -не менее захватывающая часть самого путешествия. Когда есть что планировать и "отлавливать" жизнь становится интересней.

[Влад Т.]

Подготовка к путешествию -не менее захватывающая часть самого путешествия. Когда есть что планировать и "отлавливать" жизнь становится интересней.

Несомненно!
И потом, в фазе самого путешествия, следовать (неукоснительно) "отловленному". Отклонение от домашней планировки рушит стройную картину перемещения на "дешевых ночных поездах"

[Пан Атаман]

Неужто кто-то разделяет моё мнение?

Да не то слово! Сколько раз у меня возникали мысли рвануть по Европам на машине, столько раз я прикидывал, что просто доехать до цели и обратно - это 3+3 дня за рулем, а этих дней всего 14. Пробовали и вариант "прилететь, взять машину и галопом по Европам". Тоже нафиг. Так и пришли к варианту "прилететь, забазироваться дня на 3 минимум и совершать вылазки радиусом до 100-150 км".
Топикстартера можно понять, первый раз всегда хочется объять необъятное, причем чаще всего это удается, но одновременно приходит понимание, как надо на самом деле ))

[Degt]

просто доехать до цели и обратно - это 3+3 дня за рулем,

Это Вы из Питера ездить планировали? И куда, если дорога 3 суток занимает?

[Влад Т.]

Сколько раз у меня возникали мысли рвануть по Европам на машине, столько раз я прикидывал, что просто доехать до цели и обратно - это 3+3 дня за рулем,

Сколько интересного можно увидеть! Завидую....

[Alex Rua]

Так и пришли к варианту "прилететь, забазироваться дня на 3 минимум и совершать вылазки радиусом до 100-150 км".

Скушно.

[Пан Атаман]

просто доехать до цели и обратно - это 3+3 дня за рулем,

Это Вы из Питера ездить планировали? И куда, если дорога 3 суток занимает?

Средиземноморье. Не суток, дней, рулить 24 часа даже при наличии второго водителя - не наш метод, однозначно. Максимум 12-14, да и то три дня подряд напряжно, а второй водитель в семье, увы, чисто номинальный.

[Пан Атаман]

Сколько интересного можно увидеть!

Можно, но это уже другой формат.
Нельзя увидеть ничего интересного, если задача проехать 3000 километров за три дня. Не, ну дорожная разметка и знаки тоже интересно, но не в таких же количествах.

[Пан Атаман]

Так и пришли к варианту "прилететь, забазироваться дня на 3 минимум и совершать вылазки радиусом до 100-150 км".

Скушно.

Кому что важно - кому-то галочки расставить в таблице "я здесь был", кому-то реально побывать, вдохнуть, тсзть, атмосферу.
Я в Имолу вот так одним днем из Бергамо сгонял. На автодром, памятник Сенне увидеть, вдоль трассы погулять. Что там та Имола - деревня деревней. От поезда туда до поезда обратно было 6 часов, думал, заскучаю. Ни фига, уложился в аккурат и еще бы пару часиков не помешало. Когда после этого говорят, что на город, неважно какой, хватит трех часов - ну да, пролететь со свистом, поставив галочку на лету, хватит.

[Горыныч]

Давайте, все-таки, не будем разводить дискуссии в теме о конкретном путешествии...

[ailcat]

Так и пришли к варианту "прилететь, забазироваться дня на 3 минимум и совершать вылазки радиусом до 100-150 км".

Ну, тоже неплохой вариант. И наверное оптимальный для сколь-нибудь длительных поездок.

Я немножко по-другому предпочитаю - сперва "пробежать" (в идеале - с обзорной экскурсией), потом, если место "зацепит" (а такое случается нечасто - например, Будапешт и Монпелье "зацепили", а хваленые Париж и Берлин - как-то не очень) - вернуться еще раз, возможно - на несколько дней...

[Ната-Ната]

Давайте, все-таки, не будем разводить дискуссии в теме о конкретном путешествии...

Вот уж точно.
Борис, вы, наверное, уже поняли, что у каждого свое мнение, свой опыт, который он считает самым правильным и лучшим. Чтобы понять, хватит ли вам денег, составьте конкретный маршрут в таблице: день, страна, город, расстояние, ночевка, все равно вам приблизительно такую таблицу делать для получения визы, изучите сайты бронирования жилья, почитайте отзывы конкретно по городам, которые вас интересуют, наверняка там найдете различные кафе, у которых тоже есть сайты, можно прикинуть меню и стоимость, посмотрите стоимость бензина в Европе, ищется легко, расчитайте применительно к своей машине, мишленовский сайт очень хорош для расчетов, не забудьте асик, ссылку на который я вам уже дала ранее, наметьте достопримечательности, которые хотите посетить и вы все сами поймете., прикините стоимость поездки, и не бойтесь авантюр, езжайте, куда доедете, пойдет что-то не так, повернете обратно. Но чтобы путешествие состоялось, к нему надо очень тщательно готовиться.
И не слушайте никого:"Галопом по Европам". Да, мы тоже дважды так ездили, галопом, нас тоже отговаривали, но мы никого не слушали. Было здорово, что увидели- то увидели. Вспоминаем это с такой любовью и нежностью, и со смехом над своими приключениями. И снова бы так поехали, но нынешний курс евро и политика нашей страны не позволяют этого сделать.

[Пан Атаман]

И не слушайте никого:"Галопом по Европам".

В мой огород камень? ))
Я не говорю, что так не надо, наоборот, первый раз именно так и надо. А потом какое-то место, пройденное галопом, "зацепит", как верно сказано выше, и автор туда вернется уже совсем в другом формате. Все мы это проходили, что уж там.
В остальном все верно. Когда заявленный бюджет где-то на грани вписываемости, планирование маршрута - наше все. Но тут бюджет даже не особо "на грани".

[Alex Rua]

Каждый год на форуме появляются темы типа "задешево прокатиться по Европе", пошумят, пошумят и успокаиваются. На моей памяти было реализовано всего пара подобных путешествий. Поэтому не надо воспринимать желание ТС серьезно, тем более на 5 страницах все что можно было посоветовать, уже посоветовали. Аминь.

[Влад Т.]

Есть огромное желание побывать в Европе!
Имеем 2 недели отпуска,1000 евро на человека, 4 человека и один автомобиль.

Принимая во внимание "огромное" желание и возраст потенциальных автопутешественников - возможно ехать.

[Борис Б]

Спасибо всем большое за комментарии
Будем думать,время еще есть! Может что-то в нашей стране измениться к лучшему?) Валютный курс например)

[Влад Т.]

Может что-то в нашей стране измениться к лучшему?) Валютный курс например)

"Надежды юношей питают"...
Ребята, езжайте смело, не теряйте головы, ведите разумную трату денег, следите за остатком наличности. Всегда можно досрочно прервать задуманный план и вернуться домой. И если есть возможность, постарайтесь иметь возможность получить экстренную финансовую помощь из дома в случае форс-мажора.