Форум Винского

**Провокатор** » 24 авг 2012, 09:05

Итак, через месяц стартую в Италию из Москвы. впереди 7000 км пути. Маршрут такой:
Москва - Радом (Польша) - Вена - Венеция - Милан - Монако - Сатурния (отель в итальянской деревне) - Рим - Червия (рядом с Римини) - Будапешт - Люблин - Москва.
Получается 4 дня чистой гонки, а именно перегоны: Москва-Радом, Червия-Будапешт, Будапешт-Люблин и Люблин-Москва. И если перегоны из/в Москву не смущают - всё таки 1000 км в этих дорогах по автобану Минское шоссе, то перегоны по Европе смущают сильно. Особенно Червия-Будапешт. Около 900 км за день выходит. По Италии автомагистраль (кстати, из Червии до Венеции чуше ехать через Болонью или вдоль побережья?), а вто что из себя представлят дороги Словении и Венгрии - загадка. Там на дорогах сколько полос в одну сторону - две или одна?
Гонкой можно было бы назвать и перегон Вена-Венеция, но там весь смысл именно в дороге - хочу проехать через Гроссглокенхохальпенштрассе. Опять вопрос, как до этой красивой дороги с невыговариваемым названием лучше ехать из Вены? Через Зальцбург или от Вены выезжать в сторону Граца?
В Венеции хотели провести целый день и вечером уже выехать в сторону Милана. 270 км по итальянской автомагистрали - это сколько по времени? Если не нарушть скоростной режим. ;)

**Ивановна** » 24 авг 2012, 09:55

Провокатор писал(а) 24 авг 2012, 09:05:270 км по итальянской автомагистрали - это сколько по времени? Если не нарушть скоростной режим. ;)

Разрешённая скорость - 130 км/ч, можно накинуть ещё 10. Вот и считайте. Спокойной езды на 3 часа.

Провокатор писал(а) 24 авг 2012, 09:05:По Италии автомагистраль (кстати, из Червии до Венеции чуше ехать через Болонью или вдоль побережья?), а вто что из себя представлят дороги Словении и Венгрии - загадка. Там на дорогах сколько полос в одну сторону - две или одна?

Количество полос зависит от того, по каким дорогам Вы собираетесь ехать в Словении и Венгрии. Если не жалко денег на платные, то это будут магистрали со всеми вытекающими последствиями в виде количества полос и скоростного режима.

**Провокатор** » 24 авг 2012, 10:13

Провокатор писал(а) 24 авг 2012, 09:05:По Италии автомагистраль (кстати, из Червии до Венеции чуше ехать через Болонью или вдоль побережья?), а вто что из себя представлят дороги Словении и Венгрии - загадка. Там на дорогах сколько полос в одну сторону - две или одна?

Количество полос зависит от того, по каким дорогам Вы собираетесь ехать в Словении и Венгрии. Если не жалко денег на платные, то это будут магистрали со всеми вытекающими последствиями в виде количества полос и скоростного режима.

ну так как этот день отводится исключительно на перегон без осмотров достопримечательностей, то едем исключительно самым быстрым маршрутом. т.е. по платным дорогам.
ну что ж, если в Словении и Венгрии есть автомагистрали, то вы меня сильно успокоили за этот перегон. спасибо.

**Vladiмир** » 24 авг 2012, 11:04

Провокатор писал(а) 24 авг 2012, 10:13:в Словении и Венгрии есть автомагистрали

Мало того, что есть, они там ещё и отличного качества.

**Наталья Key** » 24 авг 2012, 11:09

Провокатор писал(а) 24 авг 2012, 09:05:как до этой красивой дороги с невыговариваемым названием лучше ехать из Вены?

Через Зальцбург, точнее, дорогу чуть южнее Зальцбурга. Не через Грац.

**dodo11** » 24 авг 2012, 11:16

Провокатор писал(а) 24 авг 2012, 09:05:В Венеции хотели провести целый день и вечером уже выехать в сторону Милана. 270 км по итальянской автомагистрали - это сколько по времени? Если не нарушть скоростной режим. ;)

Да на своей машине можно и нарушать, ну сфотографирует вас камера, будут штраф в Россию слать? Запросы на установление хозяина машины в полицию делать?

Итальянцы сильно гоняют, и 150 и 170 и больше. Можно держаться с такими машинами. А потом сбавлять там, где они сбавляют, типа они знают где камеры и там еду с небольшим превышением.

**Провокатор** » 24 авг 2012, 11:56

dodo11 писал(а) 24 авг 2012, 11:16:Да на своей машине можно и нарушать, ну сфотографирует вас камера, будут штраф в Россию слать? Запросы на установление хозяина машины в полицию делать?
Итальянцы сильно гоняют, и 150 и 170 и больше. Можно держаться с такими машинами. А потом сбавлять там, где они сбавляют, типа они знают где камеры и там еду с небольшим превышением.

ну помимо камер есть ещё и мобильные полицейские наряды, которые погут догнать и попросить позолотить ручку. а кроме того, на высокой скорости ещё и горючка льётся ручьём. я обычно езжу 130-140 - расход получается 6,5-7 литров солярки на сотню. ездить быстрее - невыгодно.
ну я так понял, что из Венеции можно выезжать часов в 8 вечера и приехать в Милан часов в 11. Правильно? так и запишем.

**dodo11** » 24 авг 2012, 12:25

Провокатор писал(а) 24 авг 2012, 11:56:ездить быстрее - невыгодно.

Это был просто как вариант. Вам решать, тем более, что Вы всё знаете.

Провокатор писал(а) 24 авг 2012, 11:56:ну я так понял, что из Венеции можно выезжать часов в 8 вечера и приехать в Милан часов в 11. Правильно? так и запишем.

Да. Если не будет пробки, мы стояли на этой дороге, т.к. была сильная авария, прилетал вертолет, пока растащили, пока поехали. Но, надеюсь, что это крайне редко.

**Signature** » 25 авг 2012, 00:53

Люблин- Москва тяжелый перегон будет. Мы из Москвы до Бреста просто домчали, но дорога до Люблина потом нас убила... Плохая.
Потом из Бреста до МО тяжко было. Нашли объяснение.
Утром из дома выезжали, без усталости проделали самый сложный путь- дороги по МО. А обратно вышло все наоборот- сначала отличные дороги Белоруссии, а когда устали- жуть в Подмосковье. И выехали позднее, чтобы избежать пробок, но и в 12 ночи попали в них. А у вас к этому еще и дорога Люблин- Брест добавится.

**Провокатор** » 27 авг 2012, 12:00

Signature писал(а) 25 авг 2012, 00:53:Люблин- Москва тяжелый перегон будет. Мы из Москвы до Бреста просто домчали, но дорога до Люблина потом нас убила... Плохая.
Потом из Бреста до МО тяжко было. Нашли объяснение.
Утром из дома выезжали, без усталости проделали самый сложный путь- дороги по МО. А обратно вышло все наоборот- сначала отличные дороги Белоруссии, а когда устали- жуть в Подмосковье. И выехали позднее, чтобы избежать пробок, но и в 12 ночи попали в них. А у вас к этому еще и дорога Люблин- Брест добавится.

Ну я так по карте прикинул: Люблин - Домачёво - это 125 км. Не так уж и много. Утром машин в сторону Белоруссии на границе должно быть не много, а уж в Домачёво и подавно. Так что границу должны пролететь со свистом. Ну а там 40 км и привет замечательная трасса М1. По ней доедем без особой усталости. А Подмосковье... не такое оно уж и страшное, особенно в понедельник вечером в сторону Москвы.

**Hvat** » 27 авг 2012, 12:57

Провокатор писал(а) 24 авг 2012, 09:05:перегоны по Европе смущают сильно

Провокатор писал(а) 24 авг 2012, 09:05:Если не нарушть скоростной режим. ;)

От себя пять копеек.
В июне был в Праге-Риме-Венеции+отдых на море.Машина-Пассат СС.
Вот для примера,выезжаю из Праги в 8.30,в 19.40 еду по Флоренции.Ровно 1000 км.
Дороги отличные везде.Везде где можно выбирал платные дороги (в Италии).
Знал,что с их камер штрафы к нам не идут.Прошло два месяца-пока ничего.
Скоростной режим нарушал везде 160-180 почти везде.Патруль видел только
один раз в Чехии.Польшу не берем пока-это песня отдельная.
Возвращался,выехал пол-восьмого из Каорле- в16.30 остановился на ночевку в Остраве.
Проехал 880 км.Так что пробегов по Европе не пугайся.
Вот по Польше 580 км ехал с 7.40 до 19.00.
В итоге два штрафа с камер в Подмосковье и на обратном пути в два ночи белорусы
тормозили на скорости 130.В кромешной тьме,в дождь не остановился.Не поленились-
через километр на пункте оплаты дороги догнали.Штука рублей и вперед

Что-то сумбурный пост получился.
Если есть конкретные вопросы-отвечу с удовольствием.
Средний расход получился ровно 8 литров по компьютеру.Бензин.

**Irina63reg** » 28 авг 2012, 17:20

Провокатор писал(а) 24 авг 2012, 09:05:Итак, через месяц стартую в Италию из Москвы. впереди 7000 км пути. Маршрут такой:
Москва - Радом (Польша) - Вена - Венеция - Милан - Монако - Сатурния (отель в итальянской деревне) - Рим - Червия (рядом с Римини) - Будапешт - Люблин - Москва.
Получается 4 дня чистой гонки, а именно перегоны: Москва-Радом,

"

А в Радоме отель или цель какая-то? Ехали 31 июля обратно из Италии. Пробки в Польше "достали" , Но навигатор упорно вел через Радом, Варшаву на Брест. Мы свернули в KIECE на Люблин и попали на совершенно новый и пустой автобан, который поляки построили до CHELM к чемпионату. Автобан закончился быстро, но ПУСТАЯ дорога с новым покрытием и разметкой довела до Люблина. Если это Вам по пути- очень рекомендую. (Навигатор её не видел, но мы не обновляли ни GARMIN, ни NAVITEL в этом году)

**Провокатор** » 29 авг 2012, 08:29

Irina63reg писал(а) 28 авг 2012, 17:20: А в Радоме отель или цель какая-то? Ехали 31 июля обратно из Италии. Пробки в Польше "достали" , Но навигатор упорно вел через Радом, Варшаву на Брест. Мы свернули в KIECE на Люблин и попали на совершенно новый и пустой автобан, который поляки построили до CHELM к чемпионату. Автобан закончился быстро, но ПУСТАЯ дорога с новым покрытием и разметкой довела до Люблина. Если это Вам по пути- очень рекомендую. (Навигатор её не видел, но мы не обновляли ни GARMIN, ни NAVITEL в этом году)

Ехать через Люблин по пути в Вену не хочется. Крюк получается, да и дороги там местного значения, населённых пунктов много. Вот на обратной дороге из Будапешта поеду именно через Люблин - потому что по пути.
В Радоме только переночевать по дороге в Вену. Идея такая: часов в 7 утра в субботу выехать из Москвы (на самом деле из Голицыно непосредственно на Минское шоссе, оставив все пробки дачников позади), часов за 10 доехать до Бреста. Голицыно - Брест за 10 часов - это нормальное время, без гонки. Вечером на границе основные пробки в сторону Белоруссии - челноки возвращаются, а в Польшу выезд относительно свободен (информация из форума). Поэтому в 16 дня (по Белорусскому) расчитываю пройти таможня часа за 2 - опять же среднее время прохождения. А там ещё время на час переводим назад и оказывается, что в Польшу мы въезжаем в 17 часов по местному времени. От Тересполя до Радома вполне можно доехать часа за 3-4 и в 8-9 вечера по местному приехать в отель, чтобы поужинать и завалиться спать. Ну а утром спокойно выехать в сторону Вены через Остраву.
Тут кстати тоже вопрос по отрезку Радом - Вена: из Радома на Остраву ехать через Краков по Е77, чтобы дальше ехать почти до самой границы по автобанам (А4 и А1) или от Радома сразу как можно скорее уйти на дорогу Варшава - Катовице (Е75/1)? Если сворачивать на Е75/1, то где - в Радоме по дороге 12, или в Енджеюве по дороге 78? Или может вообще не стоит ехать через Чехию, а поехать на Краков и дальше в Словакию на автобан Е75 через Жилину? По километражу получается одно и тоже, но через Чехию уже ездил, а тут новая дорога неизвестного качетсва.

**Irina63reg** » 29 авг 2012, 14:37

Попробую сделать несколько поправок.
1) На счет пробок на границе. В этом году проходили границу во вторник в 16.30 по Москве. Прошли за 30! минут и белорусов и поляков(рекорд!).В прошлом году в субботу стояли 5 часов в это же время, в позапрошлом-2.
2) Время в Белоруссии отличается от Москвы на час, в Польше - на два.
3) В Радом Вы скорее всего поедете или через Люблин или Варшаву(пробки!). Если через Люблин, то лучше сразу после поста свернуть налево(на карте желтая дорога на Влодаву).Получится гораздо быстрее,проверено. А дальше я Вам комментировала. Выбор всегда за Вами.Но эта дорога почти пустая и новая, да и населенных пунктов на порядок меньше.
4) Не знаю, как сейчас,но с 3 по 31 июля автобан В Остраве был закрыт (объезд через RYBNIK). Но это можно узнать,кто ехал позже. Мы там потеряли часа полтора и туда и обратно.

**Провокатор** » 30 авг 2012, 09:23

Irina63reg писал(а) 29 авг 2012, 14:37:3) В Радом Вы скорее всего поедете или через Люблин или Варшаву(пробки!). Если через Люблин, то лучше сразу после поста свернуть налево(на карте желтая дорога на Влодаву).Получится гораздо быстрее,проверено. А дальше я Вам комментировала. Выбор всегда за Вами.Но эта дорога почти пустая и новая, да и населенных пунктов на порядок меньше.
4) Не знаю, как сейчас,но с 3 по 31 июля автобан В Остраве был закрыт (объезд через RYBNIK). Но это можно узнать,кто ехал позже. Мы там потеряли часа полтора и туда и обратно.

3) В Радом поеду и не через Люблин, и не через Варшаву. есть другая, проверенная дорога:
Тересполь -> Е30/2 -> Мендзыжец-Подласки -> 19 -> Коцк -> 48 -> Рыки -> 17 -> Жижин -> 824 -> Пулавы -> 12 -> Радом.
По этой дороге ездил несколько раз - вполне ездабельно.
4) Этой зимой я ехал из Праги в Краков. Навигатор нового автобана А1 не знает и упорно тянет в объезд именно через Рыбник. Но есть дорога короче:
Острава -> 78 -> Водзислав-Слёнски -> 933 -> 932 -> Сверкляны -> А1. Новенький участок автобана А1 ведёт в сторону Катовице и до Кракова едешь исключительно по автомагистралям - быстро и комфортно. Так что участок между чешской и польской автомагистралями оказывается всего 35 километров и много времени не отнимает.

**edwanderer** » 01 сен 2012, 13:11

Из Венеции в Милан.Зависит от дня и времени суток. Три полосы в одну сторону. Есть участки между Вероной и Брешией, где грузовым обгон запрещен и поэтому на этом участке можно дать копоти. Но если обгон разрешен, то считай две полосы заняты на обгонах, а по крайней слева итальянские джигиты летают. Так что не разгонишься с обгоном.

**terena** » 06 сен 2012, 17:34

По собственным ощущениям, дороги в Словении отличные. Единственное - много невысоких гор, ущелий, из-за чего часто меняется погода,в ливень значительно падает скорость.

**xSmarty** » 11 сен 2012, 13:45

Планируем почти аналогичный трип, только первую ночевку будем делать в Гливице , на границе с Чехией.
Дорога до Бреста вопросов не вызывает, а вот дороги в Польше для меня - кот в мешке))) подскажите знающие люди, как лучше сейчас доехать от Бреста до Гливице?)
Гугл настырно тянет через Радом-Енджеюв-Катовице, но смущают дороги, которые Вно узкие, и боюсь, что забитые фурами или я ошибаюсь?)

Просто после 1000 км и пересечения границы, хочется спокойно и без постоянных обгонов, довольно быстро доехать до первой стоянки.

**Провокатор** » 11 сен 2012, 14:44

Гливице - это очень далеко для первой остановки. Ну ооооочень далеко! До Радома от Бреста пилить часа 3. А уж до Гливице... и представить сложно.
Польские дороги медленные, двухполосные, забиты фурами, с огромным количеством населённых пунктов. Но зато с прекрасным покрытием, отличной разметкой, знаками по делу.
А вот как ехать от Радома в сторону Остравы - сам не знаю.

**xSmarty** » 11 сен 2012, 14:50

Едем на одной машине, два водителя) рассчитываем доехать к 22-23 по местному времени, с учетом выезда из Москвы на день раньше в 20:00.

**Провокатор** » 11 сен 2012, 14:56

xSmarty писал(а) 11 сен 2012, 14:50:Едем на одной машине, два водителя) рассчитываем доехать к 22-23 по местному времени, с учетом выезда из Москвы на день раньше в 20:00.

Тогда понятно. Я планирую выехать в 6-7 утра из Подмосковья и приехать в Радом часов в 21-22 по польскому времени. А ночь перед выездом спокойно спать в родной кроватке дома.

**xSmarty** » 11 сен 2012, 15:27

Знакомые ребята из Минска, которые регулярно катаются по маршруту Минск-Москва, говорят, что реально от Москвы до Бреста доехать за часов 10 ( если ехать в режиме камикадзе и гнать слегка за 140 км/ч , то можно и быстрее конечно))) но я не советую)
Трасса в России отличная, на территории Белоруссии уже хуже асфальтное покрытие, но все равно неплохо)

**Провокатор** » 11 сен 2012, 15:37

xSmarty писал(а) 11 сен 2012, 15:27:Знакомые ребята из Минска, которые регулярно катаются по маршруту Минск-Москва, говорят, что реально от Москвы до Бреста доехать за часов 10 ( если ехать в режиме камикадзе и гнать слегка за 140 км/ч , то можно и быстрее конечно))) но я не советую)
Трасса в России отличная, на территории Белоруссии уже хуже асфальтное покрытие, но все равно неплохо)

эээ.... трасса Москва - Минск проеззжается за 10 часов в прогулочном режиме - 130 на круиз-контроле и дремешь в уютном кресле на пустой дороге.

**xSmarty** » 11 сен 2012, 15:42

Я это и имел ввиду))))

**Hvat** » 11 сен 2012, 19:57

А вот как ехать от Радома в сторону Остравы - сам не знаю.[/quote]

Я ехал 1-го июня так.
Радом-371-77-до Кельце 67 км-Енжеют-78 до пересечения с шоссе №1-Катовице-
еще 94 км по №1 и Острава.То есть Радом-Острава 300 с копейками.
По времени вышло 7 часов.
Это я глянул записи "штурмана",вроде так.
Может быть и по-дугому можно.Тем более там ремонт во многих местах был.

**Провокатор** » 12 сен 2012, 12:17

310 км за 7 часаов! Ужас! Я-то надеялся проехать это расстояние часов за 4-5. Может лучше через Краков? оттуда одни автобаны до самой границы.

**Провокатор** » 15 окт 2012, 12:23

Проехал данный маршрут. Вобщем получилась гонка. Но интересная. Отчёт будет позже.

**Горыныч** » 15 окт 2012, 17:42

Провокатор писал(а) 15 окт 2012, 12:23:Проехал данный маршрут. Вобщем получилась гонка.

Ну, так никто ж и не сомневался...

**Hvat** » 16 окт 2012, 06:52

Провокатор писал(а) 15 окт 2012, 12:23:Проехал данный маршрут.

Давай ,хоть чуть подробнее.

**Hvat** » 16 окт 2012, 06:52

Дубль.Сорри.

**Провокатор** » 16 окт 2012, 08:35

Hvat писал(а) 16 окт 2012, 06:52:
Провокатор писал(а) 15 окт 2012, 12:23:Проехал данный маршрут.

Давай ,хоть чуть подробнее.

пишу подробный отчёт. всё-таки наснимали почти 2000 фоток, так что надо время разгрести.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР