Москва-Прага-Цюрих-Милан-Барселона-Париж-Берлин-Москва

[Vostrikov]

Всем путешественникам, интересующимся, а также просто читающим, всего самого доброго!

Проживая в столице нашей Родины решил для себя в этом году наконец таки открыть Европу. Причем дальше-больше, загорелся попутешествовать на своей машине. И понимаю, что будет не только проще, но и дешевле путешествие это организовать с использованием связки "самолет-автомобиль", но страсть к длинным автоперегонам дает о себе знать. Именно поэтому, а также в связи с желанием "прохватить" по Нюрбургрингу, остановился на варианте полностью автономного автопедалирования))). А так как в дороге не нуждаешься ни в чем и ни в ком более так, как в попутчике, был предложен подобный вариант автопробега очень хорошей знакомой. Собственно на том с ней и договорились (едем вместе).
Как и все в таких случаях, были обсуждены желания и цели данной поездки (в качестве небольшой ремарки отмечу, что опыта путешествия по Европе ни у меня, ни у знакомой, не было (ну, разве что "Курица - не птица, Латвия - не заграница"))).

После предварительного обсуждения для себя определили несколько обязательных к посещению реферных точек, коими стали Прага, Барселона, Париж. И все бы ничего, но как и все в нашем мире, есть жесткие ограничения по срокам. А точнее по наличию ежегодного отпуска только в количестве 14 дней. Но, делать нечего, не отказываться же от мечты)) И еще один немаловажный момент: опыт дальних перегонов у меня имеется - 2 суток Москва-Новосибирск (3200 км., 3 раза) и 5 суток Москва-Улан-Удэ (5500 км., 1 раз). Так что опыт "покрытия" в течение суток расстояния в 1400-1600 км. имеется, хотя и не спорю, что это достаточно сложно. Но, сложно но можно))

Внимательно (по возможности) изучив сей полезнейший ресурс, вооружившись иными источниками информации, а также вездесущим Google Maps, получил следующий результат своих мысленных потугов:
1. Отведенное на путешествие время в виде 14 дней неприлично малое;
2. Общий пробег же, в свою очередь, чрезмерно велик (~9000 км.);
3. Большая часть путешествия будет в виде картинки из окна автомобиля;
4. Ни о каком сколь-нибудь значимом знакомстве с Европой и приведенными выше городами речи не идет.

Но что есть то есть, мы пока молодые и не менее значимо само достижение поставленной цели.


И вот мы плавно подошли к сути моего вопроса, а точнее просьбы. Я самостоятельно попытался на основании ранее совершенных автопробегов, а также разговорами с людьми, проживающими и/или бывающими в Европе, составил небольшой план. Да, я сам понимаю всю его сырость, но я рассчитываю с вашей помощью придать моему наброску статус целостной картины. В принципе, в ходе дискуссии я также задам много уточняющих вопросов, потому как известно, что аппетит приходит во время еды (ну или "чем дальше в лес, тем больше дров", кому что более подходит).

Пожалуй из последнего стоит добавить, что место встречи с моей попутчицей будет уже в самой Европе. Пока рассматривается вариант либо Берлина, либо Праги (причина этого действа достаточно банальна - мне дотянуть одному из Москвы будет гораздо проще, нежели будем это делать вдвоем). Точкой отсчета путешествия является Прага. Поэтому если встреча будет в Праге - еще лучше, ну а если Берлин, то "заезжаю в аэропорт, забираю и выдвигаемся в Прагу". Теперь можно перейти к основной части (интересующие вопросы будут выделены синим курсивом):

ВВОДНЫЕ (имеем):
1. Л/а Subaru Legacy, 2001 г.в., руль в бардачке (справа). Государственные регистрационные номера имеются, страховка имеется, гринка будет, а/м в полностью исправном состоянии (тонировки нет, необходимые атрибуты в виде жилетов, аптечки и огнетушителя будут). По данному пункту вопрос пока только один - возможно ли совершить поездку на данном а/м? Конкретно вопрос в части расположения руля, а также требованиям по фарам (японский ксенон) и звуку выхлопа (небольшой тюнинх)
2. Даты автотрипа: с 26.07 по 10.08.2014
3. Маршрут путешествия:
- 24.07 (вечер) - выезд из Москвы;
- 25.07 - прохождение границы в Бресте;
- 26.07 - ночевка в Польше;
- 26.07 - ВСТРЕЧА. В случае, если это будет Берлин, то вечером того же дня отправляемся в Прагу, в случае самой же Праги, оформляемся в гостиницу (по ним вопрос еще не прорабатывался, буду благодарен за любую информацию как и что выгодней, но вообще Booking & .).
- 27.07 - Прага;
- 28.07 - Прага;
- 29.07 (раннее утро) - (за данный пункт всецело благодарность Scarlet-Cet) выезд из Праги в направлении Швейцарии (протяженность 750-820 км., рассматривается вопрос конечной точки - Люцерн или Интерлакен). Цели на Швейцарию две: 1) Подъем на Пилатус (это Люцерн); 2) Катание на параплане (это Интерлакен). По плану доехать из Праги к 14-15 в Интерлакен и прокатиться на параплане (В этой связи вопрос - кто знает вообще есть там такая возможность или нет и как можно реализовать эту мечту?), и поздним вечером переехать в Люцерн.
- 30.07 - подъем на Пилатус (по времени отводится примерно с 9 утра до 14). Далее предстоит выезд в Серравалле (увы, пропустить данный пункт не получится никак - д е в у ш к а )))). Расстрояние 330 км., время в пути ~ 3,5 часа. Плановое время прибытия - 17-18. 2 часа на магазины. Понимаю, что "ниочем", но с запасом взял время на первую половину дня, думаю управимся быстрее. Закрытие комплекса в 20-00, поэтому "снова по коням" и продолжаем путь до Генуи (56 км.), либо до Сан-Ремо (203 км.). Если честно, то хочется дотянуть лучше до Сан-Ремо, потому как на следующий день предполагается достаточно длинный перегон до Барселоны (860-720 км. соответственно).
- 31.07 (раннее утро) - выезд из Генуи или Сан-Ремо до Барселоны. Собственно весь день и уходит на перегон. Вечером размещение в Барселоне.
- 01.08 - Барселона;
- 02.08 - Барселона;
- 03.08 (раннее утро) - выезд из Барселоны в направлении Парижа. Путь будет разделен на два дня. В этой связи к Вам обращаюсь с просьбой: Расстояние до Парижа хочется преодолеть в два этапа, поэтому ищу предложений по возможному промежуточному перевалочному пункту. Как вариант, рассматривал путь до Бордо, чтобы неспешно доехать к нему, прогуляться вечером и не ранним утром 04.08 выдвинуться в сторону Парижа. Соответственно этот самый промежуточный пункт хочется видеть по пути в Париж (без больших крюков). Ночевка в промежуточном пункте.
- 04.08 - выезд из промежуточного пункта до Парижа. Вторая половина дня - Париж.
- 05.08 - Париж;
- 06.08 - Париж;
- 07.08 (ранее утро) - выезд из Парижа до Нюрбургринга (503 км.). На 07 августа время работы - с 17 до 19:30. По времени подходит идеально. Собственно после этого запланирована ночевка в близлежащем месте.
- 08.08 (ранее утро) - выезд до Берлина. Во второй половине дня размещение в гостинице.
- 09.08 - добираемся до аэропорта Берлина, отправляю подругу рейсом до Москвы, а сам выдвигаюсь обратно в Москву (примерно в 12-00). Еду по состоянию до Минска, ночевка.
- 10.08 - прибытие в Москву. Конец путешествия

Вот как-то примерно так. Понимаю, что день через день предстоят многокилометровые пробеги, а сам маршрут в большей части рассчитан на жесткий хронометраж, что в конечном счете мало похоже на комфортный отпуск. Но по себе знаю, что для меня в отпуске главное движение (для Риги хватило одного дня). Весь путь постарался разбить на участки, которые возможно проехать в достаточно комфортных условиях, с небольшими остановками по пути. В части отведенных дней на Прагу-Барселону-Париж: не предполагается организовывать никакие экскурсии по музеям-замкам, хочется просто почувствовать дух этих городов. На более плотное знакомство с этими и не только городами будут запланированы следующие отпуска, проходящие в более щадящем режиме.

В итоге, на Ваш суд отдаю такой свой маршрут, буду рад любой критике-замечаниям. Еще более буду благодарен на Ваши ответы на мои вопросы.

p.s. Еще один немаловажный вопрос - в наличии имеются российское ВУ старого образца (пластиковые, с надписью PERMIS DE CONDUIRE). Достаточно ли их будет для осуществления запланированного путешествия или же потребуется получение международного ВУ?

[Димон077]

Еще один немаловажный вопрос - в наличии имеются российское ВУ старого образца (пластиковые, с надписью PERMIS DE CONDUIRE). Достаточно ли их будет для осуществления запланированного путешествия или же потребуется получение международного ВУ?

Будет достаточно.

07.08 (ранее утро) - выезд из Парижа до Нюрбургринга (503 км.). На 07 августа время работы - с 17 до 19:30. По времени подходит идеально.

а также в связи с желанием "прохватить" по Нюрбургрингу

Неужели еще за рулем не надоест?

хочется просто почувствовать дух этих городов.

Мало вероятно, что Вы выйдите из гостиницы при таком графике. Спать еще раз спать. Поделите Ваш пробег на 14дней,примерно 700км в день 8-10ч в пути,и так каждый день.

[Горыныч]

Думаете, если долететь до Мюнхена, сесть там на авто и сдать его где-нибудь в Кельне (и, соответственно, улететь оттуда), то Вы не успеете вдоволь нарулиться?

[Vostrikov]

Думаете, если долететь до Мюнхена, сесть там на авто и сдать его где-нибудь в Кельне (и, соответственно, улететь оттуда), то Вы не успеете вдоволь нарулиться?

Конечно успею! Причем еще и дешевле выйдет - самая главная цель ехать именно на своей машине это Нюрбургринг. Машина "самую малость" спортивная))

[Vostrikov]

Еще один немаловажный вопрос - в наличии имеются российское ВУ старого образца (пластиковые, с надписью PERMIS DE CONDUIRE). Достаточно ли их будет для осуществления запланированного путешествия или же потребуется получение международного ВУ?

Будет достаточно.

07.08 (ранее утро) - выезд из Парижа до Нюрбургринга (503 км.). На 07 августа время работы - с 17 до 19:30. По времени подходит идеально.

а также в связи с желанием "прохватить" по Нюрбургрингу

Неужели еще за рулем не надоест?

хочется просто почувствовать дух этих городов.

Мало вероятно, что Вы выйдите из гостиницы при таком графике. Спать еще раз спать. Поделите Ваш пробег на 14дней,примерно 700км в день 8-10ч в пути,и так каждый день.

Конечно за общий путь нарулюсь, мягко говоря, "до сопель"))) Основной изюм именно в Зеленой петле! Трудно объяснить, но это мечта своего рода и ее хочется осуществить.

Касательно среднедневного пробега: общая протяженность маршрута около 9000 км. Из них 4000 Москва-Прага-Москва. Остается 4500/700 выходит 6,5. Как раз столько и предполагается провести в пути, а остальное время (13-6=7) в Праге, Париже и Барселоне. Вроде так получается.

[Горыныч]

самая главная цель ехать именно на своей машине это Нюрбургринг. Машина "самую малость" спортивная))

А если проехать на их машине?

[Vostrikov]

самая главная цель ехать именно на своей машине это Нюрбургринг. Машина "самую малость" спортивная))

А если проехать на их машине?

Ну тут вопрос именно в своей - строил и настраивал ее своими руками...

[sergeyf73]

Конкретно вопрос в части расположения руля, а также требованиям по фарам (японский ксенон) и звуку выхлопа (небольшой тюнинх)

Расположение руля никого не интересует, фары главное, чтобы горели.

самая главная цель ехать именно на своей машине это Нюрбургринг. Машина "самую малость" спортивная))

А если проехать на их машине?

Нельзя! Большинство прокатов не разрешает проезд по Нюрбургрингу. Вернее, страховка не покрывает повреждения, полученные там.
Можно взять в аренду прямо на самом Нюрбургринге, что то типа Audi R8, но ценник(!!!).

[Горыныч]

Нельзя! Большинство прокатов не разрешает проезд по Нюрбургрингу. Вернее, стразовка не покрывает повреждения, полученные там.

Ну, я, ведь, написал:

А если проехать на их машине?

Можно взять в аренду прямо на самом Нюрбургринге, что то типа Audi R8, но ценник(!!!).

Там есть и поскромнее машины - Рено и Фольксвагены. Но, естественно, специальные модификации.

[Vostrikov]

Расположение руля никого не интересует, фары главное, чтобы горели.
Нельзя! Большинство прокатов не разрешает проезд по Нюрбургрингу. Вернее, страховка не покрывает повреждения, полученные там.
Можно взять в аренду прямо на самом Нюрбургринге, что то типа Audi R8, но ценник(!!!).

По фарам - большое спасибо, один вопрос снят))

[Vostrikov]

Нельзя! Большинство прокатов не разрешает проезд по Нюрбургрингу. Вернее, стразовка не покрывает повреждения, полученные там.

Ну, я, ведь, написал:

А если проехать на их машине?

Можно взять в аренду прямо на самом Нюрбургринге, что то типа Audi R8, но ценник(!!!).

Там есть и поскромнее машины - Рено и Фольксвагены. Но, естественно, специальные модификации.

Я понимаю, мозг говорит что по всем параметрам прощу взять машину там, но вот душа требует иного))

[Vostrikov]

Ну а вообще, в целом по маршруту как? В условиях российской действительности данные пробеги в принципе реальны. Но смущает лишь то, что в России если дорога, то прямая, в основном без всяких перевалов, туннелей и прочего, а вот в Европе совсем иное дело. Переживаю, что по участку прибрежному к Барселоне проблем бы в преодолении не было. И еще момент остается открытым по промежуточной точке в участке Барселона-Париж. Может кто-нибудь что-нибудь посоветовать. Интересует небольшой провинциальный город, скорее чтобы насладиться тишиной, спокойствием и буйством ароматов летней Европы (что-нибудь а-ля Прованс).

[Горыныч]

Ну а вообще, в целом по маршруту как?

Ну, как сказать...
Особенно мне понравился план проехать за день 800 км., потом полетать на параплане, потом ехать дальше...

[sergeyf73]

Ну, я, ведь, написал:

Извиняюсь, не сразу понял, кого вы под "их" имели в виду.

Там есть и поскромнее машины - Рено и Фольксвагены. Но, естественно, специальные модификации.

Ну да, можно и поскромнее взять, но удовольствие уже не то.
Хотя и на поскромнее цены от 100 Евро за круг начинаются.

[Горыныч]

Хотя и на поскромнее цены от 100 Евро за круг начинаются.

Ну, да. Дешево там по определению не бывает.

[sergeyf73]

Переживаю, что по участку прибрежному к Барселоне проблем бы в преодолении не было.

А вы прям по дороге вдоль моря хотите ехать? Или что то типа по автобану АР-7?

И еще момент остается открытым по промежуточной точке в участке Барселона-Париж. Может кто-нибудь что-нибудь посоветовать. Интересует небольшой провинциальный город, скорее чтобы насладиться тишиной, спокойствием и буйством ароматов летней Европы (что-нибудь а-ля Прованс).

А Бургундию не рассматривали? Типа Дижон, Бон?

[Vostrikov]

Ну а вообще, в целом по маршруту как?

Ну, как сказать...
Особенно мне понравился план проехать за день 800 км., потом полетать на параплане, потом ехать дальше...

Ну с этим согласен))) Но пока тут для меня для самого принципиально понять - если параплаты есть в принципе там и возможность полетать имеется, ради этого готов рвануть из Праги даже по ночи. Лишь бы лишь бы))

[Degt]

"...а баба-яга против!..."
Зачем Вам Барселона? Чтобы вкусить дух Европы и погонять на Нюрнбургринге достаточно Швейцарии, Германии, Франции, на мой взгляд... Все-таки две недели - мало!
А Испанию оставьте на потом, Ваши годы это позволяют )))) Долетите и на арендованной объедете еще не один раз. "...Нельзя объять необъятное..."

[Vostrikov]

Переживаю, что по участку прибрежному к Барселоне проблем бы в преодолении не было.

А вы прям по дороге вдоль моря хотите ехать? Или что то типа по автобану АР-7?

И еще момент остается открытым по промежуточной точке в участке Барселона-Париж. Может кто-нибудь что-нибудь посоветовать. Интересует небольшой провинциальный город, скорее чтобы насладиться тишиной, спокойствием и буйством ароматов летней Европы (что-нибудь а-ля Прованс).

А Бургундию не рассматривали? Типа Дижон, Бон?

Ехать готов до Барсы как вы и скажете! Для меня важнее туда попасть, нежели "прохватить по побережью"))

По Барселоне-Парижу рассматриваю все, потому как на данный момент все сводится только к "открыл гугл карты и смотрю, как баран на новые ворота"! Себе записал, обязательно посмотрю эти два пункта!

[Vostrikov]

"...а баба-яга против!..."
Зачем Вам Барселона? Чтобы вкусить дух Европы и погонять на Нюрнбургринге достаточно Швейцарии, Германии, Франции, на мой взгляд... Все-таки две недели - мало!
А Испанию оставьте на потом, Ваши годы это позволяют )))) Долетите и на арендованной объедете еще не один раз. "...Нельзя объять необъятное..."

Как бы не хотелось мне создавать о себе обманчивое впечатление из разряда "Зачем обратился за помощью, если никакую критику не готов воспринимать", но скажу так, что вся эта поездка на момент ее первоначального планирования, была сплошным компромиссом между моим желанием и желанием девушки. И по большому счету все эти многокилометровые пробеги появились именно по этой причине. Мне бы самому хватило одной Германии, Чехии и Швейцарии с ее безумно красивыми перевалами. Желания удовлетворить потребности другого человека для меня, можно так сказать. в данной поездке являются моей целью. Просто она сейчас находится в очень непростой ситуации, а я вызвался реализовать ее мечту. Теперь самое главное не подвести - дал слово...

Можно сказать закаляю свой характер через подобные труднореализуемые задачи. Наверное извращенец)))

[Degt]

Теперь самое главное не подвести - дал слово...

Ну, возражений больше не имею! Держи слово!
Даже если подведешь девушку к Сограде Фамилии, скажешь: "Ну, смотри! Я сделал это!" ... А потом ляжешь на лавочку и спать, спать, спать...

[sergeyf73]

Ехать готов до Барсы как вы и скажете! Для меня важнее туда попасть, нежели "прохватить по побережью"))

Тогда езжайте по автобану. Проблем с дорогой не будет.
По прибрежной могут быть серпантины и крутые спуски-подъёмы, поэтому ехать будет гораздо дольше.

[Vostrikov]

Ну, возражений больше не имею! Держи слово!
Даже если подведешь девушку к Сограде Фамилии, скажешь: "Ну, смотри! Я сделал это!" ... А потом ляжешь на лавочку и спать, спать, спать...

Знаю, что по сути так примерно и будет)))

В качестве оправдания - распорядок дня "поспать 6 часов в сутки" - это про меня. Не в последнюю очередь рассчитываю и на это.

[Vostrikov]

Ехать готов до Барсы как вы и скажете! Для меня важнее туда попасть, нежели "прохватить по побережью"))

Тогда езжайте по автобану. Проблем с дорогой не будет.
По прибрежной могут быть серпантины и крутые спуски-подъёмы, поэтому ехать будет гораздо дольше.

Спасибо! Автобан, я так полагаю, это трасса Е80-Е15?

[Degt]

распорядок дня "поспать 6 часов в сутки" - это про меня. Не в последнюю очередь рассчитываю и на это.

Если каждый день, то точно, извращенец!

[Vostrikov]

распорядок дня "поспать 6 часов в сутки" - это про меня. Не в последнюю очередь рассчитываю и на это.

Если каждый день, то точно, извращенец!

А мне нравится)) Мечта научиться спать в течение суток 3-4 раза. Но тогда, боюсь, путешествовать буду один

[Degt]

Мечта научиться спать в течение суток 3-4 раза.

Я бы тоже не отказался 3 раза в сутки по 6 часов

[Vostrikov]

Мечта научиться спать в течение суток 3-4 раза.

Я бы тоже не отказался 3 раза в сутки по 6 часов

)))) Ну каждому свое - не люблю долго спать. Даже на выходных в 7 утра встаю

[Горыныч]

Просто она сейчас находится в очень непростой ситуации, а я вызвался реализовать ее мечту.

Возможно, Вы не ту девушку с собой берете...

[Горыныч]

)))) Ну каждому свое - не люблю долго спать. Даже на выходных в 7 утра встаю

Девушка-то выдержит такой темп?

[GANT1949]

1. Пробег от Праги до Швейцарии настораживает. Австрия дешевле, ближе и не менее красива. Особенно Тироль.
2. Обязательно Стельвио или Гроссглокнер.
3. Два часа на Серравале? )))))))))))) с девушкой...несерьезно.
4. Забыть про Париж и Барселону. Оставить север Италии (+ Маранелло, музей Феррари), Австрию, Германию, немного Швейцарии и Прагу.
5. Если уж Швейцария, то Люцерн, Рейнский подопад.

[Vostrikov]

Возможно, Вы не ту девушку с собой берете...

Как раз таки девушку беру ту самую. Скажем так, поездка еще и проверка на будущее))

Девушка-то выдержит такой темп?

По ощущениям и разговорам должна вытерпеть. По крайней мере расстояния в 2,5 тыс. км. ею уже преодолевались. Ну и более всего уверовал после ее просьбы: "А ты дашь мне проехать самой по Нюрбургрингу?" Занавес)))

[Vostrikov]

1. Пробег от Праги до Швейцарии настораживает. Австрия дешевле, ближе и не менее красива. Особенно Тироль.
2. Обязательно Стельвио или Гроссглокнер.
3. Два часа на Серравале? )))))))))))) с девушкой...несерьезно.
4. Забыть про Париж и Барселону. Оставить север Италии (+ Маранелло, музей Феррари), Австрию, Германию, немного Швейцарии и Прагу.
5. Если уж Швейцария, то Люцерн, Рейнский подопад.

Завтра обязательно просмотрю этот вариант с Австрией! Как один из рабочих вариантов с Италией буду прорабатывать - в начале мая встречаемся с ней очно и обговариваем уже детали маршрута и его окончательный вариант!

[Горыныч]

А ты дашь мне проехать самой по Нюрбургрингу?

Не вздумайте...

[sergeyf73]

Автобан, я так полагаю, это трасса Е80-Е15?

Он самый

Не вздумайте...

Соглашусь с Горынычем.
Сейчас я вас ещё и напугаю.
Знакомый, который ездил там рассказывал, что трасса огорожена специальным забором, который в отличие от обычных автобанных заборов очень дорогой в изготовлении. А страховка ваша ремонт этого забора не покроет. Будьте очень аккуратны.

[Горыныч]

Знакомый, который ездил там рассказывал, что трасса огорожена специальным забором, который в отличие от обычных автобанных заборов очень дорогой в изготовлении. А страховка ваша ремонт этого забора не покроет. Будьте очень аккуратны.

Интересно...

[Vostrikov]

Автобан, я так полагаю, это трасса Е80-Е15?

Он самый

Не вздумайте...

Соглашусь с Горынычем.
Сейчас я вас ещё и напугаю.
Знакомый, который ездил там рассказывал, что трасса огорожена специальным забором, который в отличие от обычных автобанных заборов очень дорогой в изготовлении. А страховка ваша ремонт этого забора не покроет. Будьте очень аккуратны.

Да, я тоже уже читал информацию по регламенту, действующему на трассе. Ставить там рекорды не собираюсь, пока нужно только ощущение того, что прикоснулся к легенде... Касательно девушки - у нее права есть, дам поездить сначала по обычным дорогам, а то машина такая, что может и не захотеть ехать в принципе. Уж больно дерганая и своеобразная машина. Я сам-то к ней привыкал месяца два)) В любом случае спасибо за предупреждения!

[Vostrikov]

Vostrikov писал(а) Вчера, 12:21:
Еще один немаловажный вопрос - в наличии имеются российское ВУ старого образца (пластиковые, с надписью PERMIS DE CONDUIRE). Достаточно ли их будет для осуществления запланированного путешествия или же потребуется получение международного ВУ?

Будет достаточно.

Спасибо за информацию! А на новом водительском удостоверении если отсутствует надпись "PERMIS DE CONDUIRE" необходимо получать международные?

[Vostrikov]

Еще хотел уточнить следующий вопрос: т.к. общий пробег составит около 9000 км, где-то в середине пути предстоит поменять масло-фильтр на машине. Т.к. японец, наверняка придется везти с собой фильтр масляный, воздушный и масло (4 литровая канистра, масло Motul, на сколько оно распространено по Европе не знаю) - проблемы с этим не будут на границе?

[ПрофиТ]

Еще хотел уточнить следующий вопрос: т.к. общий пробег составит около 9000 км.

Предлагаю теперь проложить свой маршрут на планировщике маршрутов http://viamichelin.com/#
И получить стоимость топлива и платных дорог, этого безумия.

[Vostrikov]

Еще хотел уточнить следующий вопрос: т.к. общий пробег составит около 9000 км.

Предлагаю теперь проложить свой маршрут на планировщике маршрутов http://viamichelin.com/#
И получить стоимость топлива и платных дорог, этого безумия.

Да, действительно выглядит самым настоящим безумством. Только на бензин выйдет навскидку 9000 км х 12 литров ~ 1000 литров х 1,6 х 50 = 80 000 руб. )) По плату по дорогам показывает около 60 EUR х 50 = 3000. Плюс Нюрбургринг еще 5000 руб. Парковки пока даже не беру в расчет - выйдет сколько выйдет. Итого, округленно только на дорогу ~ 100 000 руб. Как итог, от мечты не отказываемся

[Димон077]

Спасибо за информацию! А на новом водительском удостоверении если отсутствует надпись "PERMIS DE CONDUIRE" необходимо получать международные?

Венскую конвенцию 1969г пока не отменили. Ваше в/у действительно в Европе. А какой бюджет заложили на поездку? Насчет ТО не парьтесь сервисов в том числе и официальных много,посмотрите по карте дилеров. После Нюрбургринга может понадобиться эвакуатор,заложите его в бюджет. Есть еще одна замечательная дорога -Гроссглокнер! Авто на механике?

[Vostrikov]

Спасибо за информацию! А на новом водительском удостоверении если отсутствует надпись "PERMIS DE CONDUIRE" необходимо получать международные?

Венскую конвенцию 1969г пока не отменили. Ваше в/у действительно в Европе. А какой бюджет заложили на поездку? Насчет ТО не парьтесь сервисов в том числе и официальных много,посмотрите по карте дилеров. После Нюрбургринга может понадобиться эвакуатор,заложите его в бюджет. Есть еще одна замечательная дорога -Гроссглокнер! Авто на механике?

Как-то не намереваюсь я продолжать путь из Нюрбургринга на эвакуаторе
Авто на механике

[Degt]

дорога -Гроссглокнер! Авто на механике?

А это очень критично?

[Димон077]

А это очень критично?

Вопрос о коробке к Гроссглокнер отношения ни какого не имеет.

[Vostrikov]

Совсем забыл еще об одной просьбе - не подскажете, имеются ли где-нибудь в Европе (ну а желательно в Праге) музей с подобными домиками? Это глиняные домики, фото сделано в Риге в магазине. Знаю что как сувенир их продают во многих магазинах, но может кто знает музеи с подобными экспозициями? Буду безразмерно благодарен!!!

[Vostrikov]

Уважаемые форумчане! Неужели никто не знает где можно найти музеи или выставки с подобными домиками?

[sergeyf73]

Интересуют именно глиняные домики? Есть просто известные парки миниатюр, например, Madurodam в Голландии: http://www.madurodam.nl/ или Мини Европа в Брюсселе: http://www.minieurope.eu/
Глиняный домик по-немецки tonhäuschen. Погуглите, может и найдете что-то интересное.

[Vostrikov]

И вновь всем доброго дня!

Моя эпопея с евротуром не заканчивается, сейчас вплотную подошел к конкретике - забронировал уже основные отели, осталась не менее важная часть о иным мелким вопросам. В течение дня-двух напишу уже более подробно, а сейчас хотелось бы задать вопрос старейшинам форума - очень часто при поиске изображений Прованса выдает бескрайние лавандовые поля. Можете ли подсказать где последние находятся? Какую местность можно посетить, чтобы хотя бы краем глаза их увидеть? Заранее благодарен!!!

[Vostrikov]

В общем отели забронированы, с помощью карт гугла проложил маршрут. Начало путешествия и его завершение будет в аэропорту Берлина. И далее порядок пунктов в соответствии с маршрутным планом.

В связи с тем, что ни разу не путешествовал по Европе, прошу знающих людей посмотреть данный маршрут на вопрос его вменяемости. Может быть имеет смысл где-то проехать по иному шоссе, либо где-то идут ремонты и прочее. Буду благодарен за любой комментарий!!! Чуть позже скину информацию по дням проезда. Как ранее и говорил, трип намечен на период 26.07 - 09.08.2014.

https://mapsengine.google.com/map/edit?mid=zpz4ycvE_M5s.kiNqSdyrSLcE