Из Берлина в Рим на авто

[Kastatiana]

Уважаемые посетители форума!
Прошу помочь спланировать поездку на авто в период майских праздников (10 дней)
1. Пункт прибытия - Берлин
2. Пункт назначения - Рим
3. Пункт убытия - Берлин.

Сморю различные варианты маршрутов. Например туда через Швейцарию, Флоренцию в Рим. И обратно через Венецию (по побережью?), Иннсбург в Берлин.

Помогите правильно расставить приоритеты (не превращать первое подобное путешествие по Европе в такое, после которого хочется отдохнуть) , полезными советами, выбором дорог, обязательными местами или городами к посещению (сколько где дней?).

Заранее благодарю!

[senator]

ФАК для новичков, или как перестать быть "пакетником"
На авто по Европе первый раз! хелп)

[sergeyf73]

Сморю различные варианты маршрутов. Например туда через Швейцарию, Флоренцию в Рим. И обратно через Венецию (по побережью?), Иннсбург в Берлин.

Если поедете через Швейцарию, то учтите, что нужна виньетка для проезда по швейцарским автобанам, а она минимально на год и стоит 40 франков.
Весь путь Берлин-Рим - это примерно 1500 км, значит вам надо разбить маршрут на 5 отрезков по 300 км, т.е запланировать по 4 ночёвки на пути туда и обратно.
Например, на пути туда смотрите Нюрнберг, Инсбрук, Верону, Флоренцию.
Обратно - Лукку, Венецию, Зальубург и Лейпциг.
Города я привёл примерно, интересные для меня, вы можете скорректировать список.
А далее выкладывайте тут для обсуждения.

[Kastatiana]

Сморю различные варианты маршрутов. Например туда через Швейцарию, Флоренцию в Рим. И обратно через Венецию (по побережью?), Иннсбург в Берлин.

Если поедете через Швейцарию, то учтите, что нужна виньетка для проезда по швейцарским автобанам, а она минимально на год и стоит 40 франков.
Весь путь Берлин-Рим - это примерно 1500 км, значит вам надо разбить маршрут на 5 отрезков по 300 км, т.е запланировать по 4 ночёвки на пути туда и обратно.
Например, на пути туда смотрите Нюрнберг, Инсбрук, Верону, Флоренцию.
Обратно - Лукку, Венецию, Зальубург и Лейпциг.
Города я привёл примерно, интересные для меня, вы можете скорректировать список.
А далее выкладывайте тут для обсуждения.

Спасибо!
Я такой вариант составила:
1) Берлин - Мюнхен (1ночь) Расстояние 585 км 5 ч 42 мин
2) Мюнхен - Иннсбург 162 км 1 ч 52 мин
3) Иннсбург - Флоренция (2 ночи) 492 км 5 ч 19 мин
4) Флоренция - Рим (2 ночи) 274 км 3 ч 10 мин
5) Рим - Венеция (1 ночь) 496 км 6 ч 20 мин
6) Венеция - Зальцбург (1 ночь) 446 км 4 ч 40 мин
7) Зальцбург - Берлин (1 ночь) 733 км 7 ч 9 мин

Прошу:
- критику
- про платные дороги
- города по дороге, успеем вместить?

[sergeyf73]

про платные дороги

Австрия: купите виньетку на 10 дней за 9.20 (её должно хватить туда-обратно), плюс заплатите отдельно за тонель 10€.
Италия: оплата по факту на шлагбауме.
Общая тема по платным долрогам в Европе: Платные дороги в Европе, как оплачивать проезд по платным дорогам

города по дороге, успеем вместить?

Мюнхен: полдня без музеев достаточно. Инсбрук: часа 3 прогуляетесь, если без подъёмника в горы.
Флоренция: хорошо бы минимум день заложить, как раз вижу, что у вас 2 ночёвки запланировано. Аналогично Венеция.
Зальцбург, как и Инсбрук - часа 3, если без подъёма к замку.

[garlic_ua]

Помогите правильно расставить приоритеты (не превращать первое подобное путешествие по Европе в такое, после которого хочется отдохнуть) , полезными советами, выбором дорог, обязательными местами или городами к посещению (сколько где дней?).

пункт первый:
с учётом отсутствия опыта, значительного процента горных дорог и просто дикой концентрации достопримечательностей в тех краях, планируйте среднесуточный пробег не более 300 км.
Фактически, это означает, что вам надо ехать Берлин-Рим и обратно по кратчайшему расстоянию. Благо, промежуточных точек для осмотра там масса, повторяться не придётся. Но уже Венецию придётся отбросить, это заметный крюк.

[NikRomant]

Добрый день! Если цель Рим, зачем так дробить? Из Берлина сразу в Иннсбрук, а из Инсбрука в Рим. В Риме три дня, а уже назад когда поедете можно более размерено с Флоренцией и Мюнхеном.

[garlic_ua]

Да тут главная нелогичность в самом принципиальном подходе.
Главный плюс автомобиля в том, что можно посмотреть массу мелких периферийных объектов, куда проблематично прилететь. В тот же Рим можно спокойно прилететь отдельно. Поэтому, если его исключить, ограничиться самым севером Италии, то сразу открывается многообразие вариантов по альпийским красотам.

[NikRomant]

Да тут главная нелогичность в самом принципиальном подходе.
Главный плюс автомобиля в том, что можно посмотреть массу мелких периферийных объектов, куда проблематично прилететь. В тот же Рим можно спокойно прилететь отдельно. Поэтому, если его исключить, ограничиться самым севером Италии, то сразу открывается многообразие вариантов по альпийским красотам.

Так и на север Италии можно на самолете, в тот же Бергамо например. Нормальная такая авантюра, прилететь в Берлин и поехать в Рим, что называется в лучших традициях. Только, с такими вводными, если ехать в Рим, то ехать в Рим и один из этапов должен быть пожертвован ради цели, а туда или обратно дело автора.

[sergeyf73]

Если цель Рим, зачем так дробить? Из Берлина сразу в Иннсбрук, а из Инсбрука в Рим. В Риме три дня, а уже назад когда поедете можно более размерено с Флоренцией и Мюнхеном.

Это вопрос вкуса, мне кажется. Если цель Рим, то впечатления должны идти по нарастающей: Мюнхен, Инсбрук, Венеция и, наконец, предел мечтаний - Рим. На обратном пути таких ярких эмоций уже может и не получиться, поэтому ехать с минимумом остановок.

[garlic_ua]

Так и на север Италии можно на самолете, в тот же Бергамо например.

можно прилететь и в Бергамо, и в Женеву. Но нельзя прилететь в Хальштадт, на Гроссглокнер, на Сен-Бернар, на Доломиты.
Отсюда вывод: коль ТС на авто - лучше сосредоточиться на мелких периферийных объектах.

[NikRomant]

Да по разному можно, главное чтобы не надорваться и первые впечатления не превратились в калейдоскоп. Если кто-то думает что с самолета сел на арендное авто и погнал, и что это так просто, то это еще то заблуждение. Опять же, тьфу-тьфу, но рейс могут задержать, а бронь на авто слететь или дадут не то что заказывали и.т.д.
Еще раз про вводные, ок? Не будем задаваться вопросом почему не Мюнхен или почему не Бергамо что более логично для такого путешествия, Берлин-ок, значит Берлин.
Берлин-Рим, это 1 500 км. и это не пустая трасса Смоленск-Минск где можно рулить ногой двигаясь на круизе. Не понятно во сколько ТС прилетает и улетает. Если билеты дешевые то прибытие может быть в обед например или вечером, но, даже если и утром то с момента касания шасси впп и до выезда с парковки проката пройдет не менее двух часов. И на самом деле, принимая во внимание перелет и отсутствие опыта, в первый день я бы особенно не уматываться и остановился где нибудь в районе Дрездена.

1. Берлин-Дрезден (200 км.) Да, Дрезден, прекрасное место, чтобы отдохнуть и отдышаться. А мероприятия первого дня, в т.ч. трансфер в аэропорт, перелет, прокат и короткий перегон в 200 км., навигатор, развязки, заправки, парковки и заселение в отель более чем достаточны чтобы потренироваться без нервов и психов и далее, пользоваться этим опытом;
2. Дрезден-Иннсбрук (624 км.) На следующий день, отдохнувшим и уверовавшим в себя я бы поехал в Иннсбрук, в т.ч. чтобы по максимуму использовать преимущество Немецких дорог;
3. Иннсбрук - Рим (762 км.) Альпы и участок дороги до Вероны шикарен, проходит в ущелье с умопомрачительными видами, после Вероны и далее конечно не так все "ВАУ!!!", но Италия она красива всегда и везде. Потом Рим - вечный город, самое, самое для меня (ИМХО)!!!
4. РИМ-Флоренция (300 км.) Чтобы возвращение не было бегством в состоянии усталости, первым местом я бы выбрал Флоренцию. Рим-Флоренция 300 км, так чтобы можно было и погулять;
5. Флоренция - Мюнхен (647 км.) тем же маршрутом, т.е. мимо Грады;
6. Мюнхен-Берлин (585 км.).

Получается что из десяти дней шесть в дороге причем два дня с короткими участками (Берлин-Дрезден и РИМ-Флоренция) и четыре полных дня которые можно раскидать по своему усмотрению. С учетом коротких отрезков, два дня я бы оставил на Рим и по одному дню на Иннсбрук и Мюнхен (с учетом сложности перегона и длинны участков).

Про обратную дорогу: проторенной дорогой в условиях ограниченного рамками прилете-вылета времени, возвращаться гораздо комфортнее и психологически и физически.