Франция зимой на авто

[Feu]

В поиске ничего нужного мне не нашла, может неправильно искала, поэтому создаю тему. Едем на новый год во Францию, летим в Лион, оттуда на арендованных автомобилях хотим ехать в Альпы. Едем первый раз, поэтому особенностей передвижения на авто в горах в зимний период не знаем. Кто может помочь советами? 1) какая резина нужна(есть ли какие-то законы на эту тему)? 2) Читала про цепи, поняла, что без них никак, соотвественно вопрос их на зимнюю или на летнюю резину цеплять? В общем запуталась. Ну и может еще чего-то не учитываю, скорость движения и прочее. Плиз, помогите!!!

[maxim123]

В арендованных машинах (как и у всех) будет летняя резина.
Цепи либо дадут, либо купите, либо не суйтесь туда, где цепи нужны.
В альпах самое интересное будет закрыто, а до курортов лыжных и так доедете.

[Feu]

дело в том, что мы едем на лыжный курорт, смотреть нам ничего не надо. На сайте бронирований авто предлагают зимнюю резину, цепи, резина зимняя стоит недешево 160 евро, а без цепей в снегопад не проедешь. Вот и не могу понять, надо брать и то и другое? Есть ли у них правила на этот счет? Знаю, что в прибалтике нельзя на летней резине зимой ездить, вот и волнуюсь, что бронировать, не хочется приехать и оказаться на летней резине в горах.

[maxim123]

Зимнюю резину не берите, там на ней почти никто не ездит, а цепи берите, у нас бесплатно в багажнике валялись, но дело летом было, если много денег просят, то можно и самим купить на заправке при необходимости. В Россию привезёте-вещь хорошая....

[Feu]

Большое спасибо, так и сделаем!

[Billy_Bons]

Зимнюю резину не берите, там на ней почти никто не ездит, а цепи берите, у нас бесплатно в багажнике валялись, но дело летом было, если много денег просят, то можно и самим купить на заправке при необходимости. В Россию привезёте-вещь хорошая....

Цепи нужно обязательно брать так как ....
1. Стоят цепи дофига (200-250 евро) и покупать самим...куда их потом девать;
2. Если едите в горы, то там есть реально места, где проехать без цепей ...
3. Просто на первалах в снегопады или при гололеде тупо стоят ихние мусора и далее без цепей не пускают. Типа есть цепи - одевай и езжай далее, а нет - стой кури пока "погода не летная "

ЗЫ: Я их (цепи) первый раз на перевале за Альбервилем в темноте минут сорок одевал
ЗЫЫ: А на счет зимней резины ... ..что-то не разу не спрашивал... какую давали на такой и ездил

[Автокемпер]

Цепи пусть будут, а то потом со склона вниз не спуститесь. Лучше перестраховаться и заказать в прокатной компании.

[Feu]

Про цепи поняла, закажу заранее, просто не все прокатные компании предлагают доп. оборудование заранее. Не может такого быть, что приедем, нам авто дадут, а детских кресел и цепей, например, не будет? Как этого избежать?

[mikek1974]

Про цепи поняла, закажу заранее, просто не все прокатные компании предлагают доп. оборудование заранее. Не может такого быть, что приедем, нам авто дадут, а детских кресел и цепей, например, не будет? Как этого избежать?

Может такое быть! Вы хотите здесь гарантию оформить?! Избежать можно при условии обсуждения ваших вопросов с прокатной конторой, а не на форуме! Обратитесь к первоисточнику! В своих требованиях указывайте, детское кресло, цепи и т.д. и будут вам горы!

[Гринго]

А на своей машине на шипах, как я понял, не пустят во Франции и Германии всякие?

[maxim123]

Зимнюю резину можно, а шипы низяяяя....
Я из своих колёс все шипы выковырыял перед поездкой.

[maxim123]

1. Стоят цепи дофига (200-250 евро) и покупать самим...куда их потом девать;
ЗЫ: Я их (цепи) первый раз на перевале за Альбервилем в темноте минут сорок одевал

Сам не покупал, но помнится, что цепи на колесо пластиковые около 20 юриков стоят и продаются везде - вещь хорошая, скока штук нада не знаю (2 или 4).
В норге рекомендуют потренироваться в установке цепей до того. и есть на шоссе спецместа для надевания цепей.

[Billy_Bons]

Сам не покупал, но помнится, что цепи на колесо пластиковые около 20 юриков стоят и продаются везде - вещь хорошая, скока штук нада не знаю (2 или 4).
В норге рекомендуют потренироваться в установке цепей до того. и есть на шоссе спецместа для надевания цепей.

Пластиковые цепи . .. о как ...ни разу не видел .. даже интересно - это типа одноразовые что-ли.
Цепи обычно одеваются на ведущие колеса - стало быть их обычно 2.
Покупать - покупал как раз за 230 жидиков, когда родные (взятые с прокатным авто) просто порвал на подъемчике...а тут говорят про пластиковые

[mikek1974]

Пластиковые цепи . .. о как ...ни разу не видел .. даже интересно - это типа одноразовые что-ли.
Цепи обычно одеваются на ведущие колеса - стало быть их обычно 2.
Покупать - покупал как раз за 230 жидиков, когда родные (взятые с прокатным авто) просто порвал на подъемчике...а тут говорят про пластиковые [/quote]
Про цепи.
Как показывает опыт европейцев, да и наш собственный, во времена сильных снегопадов совсем не лишним будет возить с собой цепи противоскольжения. В последнее время их производство вылилось чуть ли не в самостоятельную отрасль производства автоаксессуаров. Все цепи противоскольжения делятся на три основные группы.
Первая группа – цепи стальные. Чаще всего это прочная сталь, оцинкованная или окрашенная высокопрочными эмалями. Звенья же идут небольшие – 12-18 мм. В последнее время появились цепи с так называемыми сверхмелкими (9 мм) звеньями. Они предназначены для автомобилей с низкопрофильными шинами и европейским рисунком. Мягкая резина не так повреждается мелкими звеньями, а сами цепи прочнее держатся, лучше огибая рисунок протектора.
Проходимость по целине цепей обоих типов примерно одинаковая. Все цепи допускают кратковременную (до 50 км) езду по заснеженным дорогам с твердым покрытием со скоростью до 50-60 км/час.
Следующая группа – цепи пластиковые. По целине они идут так же, как и стальные, но их сильная сторона – более высокие скорости на дорогах с твердым покрытием, где они допускают скорости до 70-80 км/час. А вот их слабость – в надежности. Прочность пластиковых цепей никак не может сравниваться с возможностями стальных «конкурентов».
Третья группа средств обеспечения движения в сильный снегопад – комбинированные конструкции. Здесь в паре работают узлы натяжения и фиксации, сделанные из стальных или пластиковых цепей, и специальные накладки на протектор, выполненные из мягких пластиков или резины. Чаще всего в них вклеивают или запрессовывают «в горячую» специальные шипы.