Непал, осень 2021. Перевалы.

[b-olegh]

Всем доброго дня.

Осенью (приоритет - октябрь) хочу в очередной раз вернуться в Непал.
В планах прогуляться по перевалам в Сагарматхе, а потом через Ампхулапча Ла уйти в район Макалу Барун.
В Макалу Барун - Cols и Baruntse Basin, Barun Glacier и далее вдоль реки Barun Nadi выход в цивилизацию.
Для октября точка входа - Лукла, точка выхода - Тумлингтар (крайняя точка трека - Num или Barun Dovan).
Можно рассмотреть и ноябрь. Для ноября - в обратном порядке.

Буду рад компаньонам.

[b-olegh]

Да... Расчетная продолжительность трека - 18-19 дней от Ктм до Ктм.
Из них - 11 дней в Сагарматхе, остальное - в Макалу Барун.
В формате автономки (tent camp) - 3-4 ночи, остальные - в формате лодж-трека.

[V. Natalia]

b-olegh
[quote]В формате автономки (tent camp) - 3-4 ночи, остальные - в формате лодж-трека.[quote]

На 3-4 ночи свою палатку берете?
Какая максимальная высота на перевалах по Вашему маршруту?

[b-olegh]

Какая максимальная высота на перевалах по Вашему маршруту?

Могу не только максимальную... Высоту всех перевалов привести (то, что отразилось на альтиметре в прошлые треки, но вероятно, есть погрешность)...
В районе Сагарматхи:
Renjo - 5362
Chola - 5368 (хотя во многих источниках указано 5.4к)
Kongma - 5530
В районе Макалу Барун:
AmphuLapcha - 5826
West Col - 6142
East Col - 6180
По этим перевалам гораздо больше расхождений по высоте, приводимой в различных источниках...
Но можно сказать, что East Col по высоте сопоставим с Island Peak.

На 3-4 ночи свою палатку берете?

И портера. ))

[V. Natalia]

b-olegh а, ну если с портером, то совсем другой каленкор))
Крутой у Вас маршрут, выше 6 тыс. уже заявка на выносливость. Спасибо большое за ответ.

[b-olegh]

Крутой у Вас маршрут, выше 6 тыс. уже заявка на выносливость.

Не все так сложно, как кажется на первый взгляд.
Перевалы Макалу Барун вполне проходимы, и сверхвыносливости не требуют...

[V. Natalia]

b-olegh думала уже не мешаться Вам в этой теме, да что-то держит)))
Еще несколько вопросов, если можно.
На участках без портера какой вес своего рюкзака закладываете? А с портером какой вес?
Портера берете не на весь ведь маршрут или как...? Я понимаю только в районе Макалу Барум. На эти 3-4 дня.
Ночевки в любом случае будут ниже перевалов. Вот в районе Макалу Барум примерно до какой высоты планируете спускаться?
И в день примерно какой километраж у вас выходит?

[b-olegh]

На участках без портера какой вес своего рюкзака закладываете? А с портером какой вес?

Не совсем корректная постановка вопроса... Все зависит от логистики и маршрута, т.к. присутствует инвариантность...
Но по моему опыту лодж-трек ЕВС или Sagarmatha tres passes без проблем проходится с рюкзаком в 10-12 кг.

Портера берете не на весь ведь маршрут или как...?

Я склоняюсь взять на весь маршрут. Нужно получать удовольствие от тропы, видов, съемки...
Это не слишком дорого... И обычно один портер берется на двух человек....

Ночевки в любом случае будут ниже перевалов.

Да, ниже. Перед Renjo La это будет Lungden (4640), после - Gokyo (4780).
Перед Chola Pass - Dragnag (4740), после - Dzongla (4780).
Перед Kongma La - Lobuche (4840), после - Chukkung (4800)
Из Чукунга выход к Amphulapcha La, после которого ночевка в южном Amphulapcha La BC (app. 5450).
Про седла - есть вариант. Можно ночевать в палаточном Baruntse BC, но тогда на следующий день будут оба седла.
Они без проблем проходимы за световой день (прошли их в 2019), но придется часов двенадцать упираться... В этом случае обе ночевки будут примерно 5,4-5,5к.
Можно переночевать также в палаточном Baruntse ABC прямо на плато (Baruntse basin), тогда одна ночевка будет на 6к. Но к тому моменту уже будет достаточная акклиматизация...
На шести тысячах сам еще ни разу не ночевал, но приходилось неоднократно ночевать на высотах 5,6-5,8к. Думаю, не слишком отличается... Но после ночи на 6к будет сразу спуск на 5к.

И в день примерно какой километраж у вас выходит?

Вообще, пытаюсь построить маршрут так, чтобы ходовой день редко превышал 7 часов. Пока только вопрос с седлами. Там - больше.

[V. Natalia]

Не совсем корректная постановка вопроса... Все зависит от логистики и маршрута, т.к. присутствует инвариантность...

Ну я хотела взять суммарный вес рюкзака, переложить часть на портера и понять, сколько в сухом остатке веса будет на моей спине. Что там портер может забрать? Ну спальник, палатку...У них же есть своя весовая норма.

Интересно, и в какую цену портеры могут быть? В 2020 уже потеря сезона была, какую политику цен они думают проводить, на повышение либо наоборот, на снижение, чтоб туристов привлечь... До ковида какая цена была портер/сутки?

Так-то носильщик не помешает, смысл таскать все на себе, когда все-таки не хилые подъемы и фото хочется, и любование видами...все так, все так)

У меня ночевка max была 4800 где-то, а высота 5850. Хотелось бы свою планку чуть приподнять, вот Непал рассматриваю. Спасибо за подробный расклад по ночевкам.

[b-olegh]

Что там портер может забрать? Ну спальник, палатку...У них же есть своя весовая норма.

Все, что отдадите для переноски, то и заберет. Обычно портер тянет 25 кг груза без проблем.

Интересно, и в какую цену портеры могут быть?

Последний раз в Непале был в 2019, как раз шел через седла. В тот период портер для стандартного трека стоил примерно NRs2000+ (от USD17 в день) в день, плюс чаевые в конце.
Эта стоимость включала как работу портера, так и его проживание с питанием. Думаю, что уровень цен вряд ли сильно изменится.
Для маршрута через перевалы Макалу Барун портер будет стоить несколько дороже (примерно от NRs2500+ в день, USD21+).
Но в любом случае, я уточню стоимость после начала весеннего сезона.

У меня ночевка max была 4800 где-то, а высота 5850.

Судя по цифрам, что-то близкое к Кили... Или Дамаванд в Иране?

[b-olegh]

В принципе, если есть страх перед перевалами Макалу Барун, то можете ограничиться перевалами Сагарматхи... )))
Добавив к ним восхождение на Island Peak или Mera Peak!

[V. Natalia]

В принципе, если есть страх перед перевалами Макалу Барун, то можете ограничиться перевалами Сагарматхи... ))) к ним восхождение на Island Peak или Mera Peak!

Страха нет, скорее разумная осторожность. Но если теоретически такая возможность есть (план Б), добавляет вариативности в случае чего...))

Для маршрута через перевалы Макалу Барун портер будет стоить несколько дороже (примерно от NRs2500+ в день, USD21+). Но в любом случае, я уточню стоимость после начала весеннего сезона.

Какая приятная цена! А чаевые это святое)))

Судя по цифрам, что-то близкое к Кили... Или Дамаванд в Иране?

дааа... в цель)))

Какой состав по количеству участников для Вас в идеале? Судя по множественному числу товарищей может быть более 1-го. Если не возражаете, можно меня в потенциальные участники включить? Очень уж портер подкупил))))) Если к Вам примкнут более желаемые товарисчи, не проблема, с понимаем подыщу что-нибудь альтернативное. Ну а если желающих не будет, возможно и я пригожусь)) Что скажете?

[andrey3006]

Есть ещё 2 желающих, написал в личку

[b-olegh]

Если не возражаете, можно меня в потенциальные участники включить?

Совсем не возражаю! Даже за! ))

Очень уж портер подкупил)))))

Ну что ж здесь сказать? Это же отпуск, а не спортивное прохождение маршрута на турслете... На лучшее время...
Поэтому нужно получать максимум удовольствия...

Но если теоретически такая возможность есть (план Б), добавляет вариативности в случае чего...))

Я на днях доработаю нитку маршрута с вариантами и выложу здесь.
Уже будет, что обсуждать! )))

[V. Natalia]

Совсем не возражаю! Даже за! ))

Yeees!!!

Я на днях доработаю нитку маршрута с вариантами и выложу здесь.
Уже будет, что обсуждать! )))

Отлично! Времени много. Со своей стороны пользуюсь maps.me. Там все рисовала и маршруты, и метки. Сейчас перекупили их, пока все работает, глюки особые не замечены. Но я ничегошеньки не обновляла. Берегу старую версию)

Вот еще, перевалы с кошками или без? Если кошки нужны, в Катманду надеюсь аренда без проблем. Это принципиально знать из экипировки.

[b-olegh]

Кошки могут понадобиться на седлах. Там на плато есть участки с плотным льдом (blue ice).
Но все-таки, это октябрь. И там после муссонов должен быть не лёд, а плотный снег (фирн).
В этом случае достаточно будет хороших ледоступов.
Так что, все будет зависеть от погоды.

[b-olegh]

В общем, по дням получается примерно 19 дней от Ктм до Ктм. Возможна инвариантность, поэтому попробую расписать все блоками, чтобы было понятно.
Блок 1. Лукла - Намче.
День 1. Перелет в Луклу, далее переход в Монджо (2810) через Чеплунг (2680) и Пхакдинг (2610). Ночь в лодже. Переход - 5 часов.
День 2. Переход в Намче Базар (3440). Ночь в лодже, переход - до 3 часов. Первая панорама с Эверестом. Во второй половине дня - выход на 3,6-3,7к для акклиматизации.

Далее - переход в Гокио. Здесь возможны варианты. Либо идти полноценно tress passes, либо подняться в Гокио вдоль реки. У каждого из вариантов - свои плюсы.
Полноценный tress passes - это перевал Renjo La и довольно атмосферная деревенька Thame.
Вариант вдоль реки Dudh Koshi - это два шикарных места (Mong, 4000 и Maccherno, 4400). Варианты можно обсуждать .

Блок 2а. Намче Базар - Гокио через Renjo Pass
День 3. Утром выход к Japanese Hotel (3890) для акклиматизации. К обеду - возвращение в Намче. Во второй половине - переход в Thame (3800). Переход - 3,5 часа. Ночь в лодже.
День 4. Акклиматизация. Выход на Sunder Peak к смотровой точке (4780) или выше. Отдых. Ночь в лодже.
День 5. Переход в Лунгден (4400), в пути - около 4 часов. Ночь в лодже.
День 6. Переход в Gokyo (4780) via Renjo Pass. До перевала - примерно 4-4,5 часа. Спуск в поселок - до 2,5 часов. Ночь в лодже. Кстати, виды с перевала Ренджо аналогичны видам с вершины Gokyo Ri.

Вариант 2б. Намче Базар - Гокио вдоль Dudh Koshi.
День 3. Акклиматизационные прогулки вокруг Намче базара. Ночь в лодже.
День 4. Переход в Mong (4000). В пути примерно 3-4 часа. Ночь в лодже.
День 5. Переход в Machhermo (4410). В пути - до 4.5 часов. Во второй половине - прогулка по окрестностям. Ночь в лодже.
День 6. Переход в Gokyo (4780). Время в пути - около 3 часов. Во второй половине при хорошей погоде можно подняться к вершине Gokyo Ri.

Блок 3. Переход через Chola Pass и Kongma La.
День 7. Ранний выход к верхним озерам (оттуда - лучший вид на Эверест). Во второй половине дня - переход в Thangnag (4760) через ледник Ngozumba. В пути - до полутора часов. Ночь в лодже.
День 8. Ранний выход и Переход в Dzongla (4800) via Chola Pass (5368). Подход к перевалу - примерно 2,5 часа. Подъем на перевал - до 1,5 часов. Спуск - до двух часов. Учитывая перерывы в пути, общее время - 7-7,5 часов. Ночь в лодже.
День 9. Короткий переход в Лобуче (4910). В пути - около 3 часов. Во второй половине можно сбегать в ЕВС (если есть желание). Займет примерно 5-6 часов. Ночь в лодже.
День 10. Переход в Chhukkung (4760) via Kongma La (5535). Переход через ледник Khumbu - около часа-полутора, подъем на перевал - еще полтора. Ходовое время - около семи часов. Ночь в лодже.
День 11. Отдых и акклиматизация. Возможны подъем на Chukung Ri (5500) или Chukung главный (5883). Можно попрактиковаться работе с веревками. Ночь в лодже.

На этом часть путешествия в Сагарматхе должна завершиться. Далее - переход в район Макалу Барун.

[andrey3006]

Олег, если позволите, выскажусь

Я за то, чтобы в Гокио идти через Таме
Из Намче для акклиматизации сходить к мемориалу Хиллари. В непальской ветке видел хорошее описание этого маршрута, надо поискать будет

[b-olegh]

И так, часть вторая.
Блок 4. Макалу Барун.
День 12. Переход из Чукунга в South Amphulapcha La BC (5527) via Amphulapcha La. Подход к перевалу - примерно 3,5 часа, подъем на перевал - 2 часа, спуск по ступенчатому леднику в ВС - примерно 1,5 часа. Ночь в чайном домике.
День 13. Переход в Baruntse BC и далее, под стенку West Col (5680). В пути примерно 3,5-4 часа. Автономка. Ночь в палатке.
либо:
День 13. Переход в Barutse AC (6080) via West Col. В пути примерно 7 часов. Автономка. Ночь в палатке на плато. Из плюсов - следующий день будет значительно проще. И бонусом - вид на Макалу в закатных лучах ч ребра West Col. Минус - высота.
День 14. Переход через Plateau Baruntse (либо из лагеря у подножия, либо из АС). Спуск с перевалов и переход к Sandy Camp (5530, если от лагеря у подножия) или к French Camp (5230, если идти от advanced camp). Первый вариант - 11-12 часов, второй - не более 8,5-9 часов. Автономка. Ночь в палатке.
День 15. Переход в Langmale Kharka (4410) via Makalu BC (4800). Практически до лагеря Макалу - курумник. Примерно 8 часов. Ночь в лодже.
день 16. Переход к лагерю Kalo pokhari (3990) via Yangri Kharka, Thematang, Mumbuk, Dobate. Примерно 7 часов. Автономка. Ночь в палатке.
День 17. Переход Tashigaon в Seduwa (1500) via Khongma Danda (3500), Umshisha (3110), Tashigaon (2100) and Narbugaon (1310). Примерно 7 hours. Ночь в лодже.
День 18. Спуск к реке Арун, подъем по направлению к Нум. Не доходя Нум ловим джип и переезжаем в Khadbari. Продолжительность перехода - 2-2,5 часа, переезда - 3 часа. Прощание с портерами. Ночь в отеле.
День 19. Переезд в Тумлингтар (25-35 минут) и перелет в Катманду (1 час).

[andrey3006]

По поводу дня 13 второй части предлагаю решать на месте, исходя из состояния участников
А сейчас пока оставить в таком виде