В Лондон под Ла Маншем на арендованом авто, нужны советы

[Vorin]

В прошлом году семьей ездили в Испанию, взяли авто и удачно накатали 2 тысячи км, в этом году в августе подвиг решили повторить. Теперь целевая картинка Франция, однако решили, что было бы неплохо посетить такой замечательный город как Лондон. Так и родилась идея - в Лондон на 4 дня. Это прелюдия, а теперь сам вопрос.

Собственно ГБ не входят в шенгенскую зону, что по сути означает сложности в пересечении границы - Франция - Великобритания, под Ла маншем.
Значит нужна Британская виза. Визу я запрошу заранее тут ( хотя как выяснилось британскую визу получить сложнее - личное собеседование придется пройти в Ростове.) Ну трудности нас не пугают.

У меня вопросы к уважаемому сообществу.
1. Если я возьму в аренду авто во Франции какие сложности могут возникнуть в пересечении границы Франция - Великобритания? (Насколько я понимаю нужно подключить опцию "покинуть страну аренды")
2. Нужны ли доп страховки на авто? (про страхование жизни я в курсе)
3. В интернете читал, что могут возникнуть сложности с возвратом во Францию, что то типа особых условий возвращения по одной визе. Думаю, что это это ерунда, но подтвердите на всякий случай.

Буду благодарен за любой совет. Если у кого то есть практический опыт очень прошу поделиться.
Возможно сложности с "заскочить" в Лондон окажутся непосильными и мы решим отказаться от этого.

[Neroch]

Про визы я знаю мало. Основной проблемой мне кажется не виза, а наличие авто в Лондоне, где он не только не нужен, а даже обременителен.

[Vorin]

Мы авто не используем для перемещения по городу. Его назначение кататься между городами, в пригороды к достопримечательностям и изредка в супермаркеты. А так предпочитаем пешие прогулки или на крайний случай общественный транспорт.
Тем более разъезжать на леворульном авто по праворульной стране особо не хочется. Так что приехал к отелю и оставил на парковке отеля на весь срок пребывания.

[Neroch]

Мы авто не используем для перемещения по городу. Его назначение кататься между городами, в пригороды к достопримечательностям и изредка в супермаркеты. А так предпочитаем пешие прогулки или на крайний случай общественный транспорт.
Тем более разъезжать на леворульном авто по праворульной стране особо не хочется. Так что приехал к отелю и оставил на парковке отеля на весь срок пребывания.

Ну, удачи вам. Я бы на вашем месте приехала в Лондон на поезде. И парковки в Лондоне дорогие, и за въезд надо платить (congestion charges)

[Горыныч]

Так и родилась идея - в Лондон на 4 дня.

нужна Британская виза. Визу я запрошу заранее тут ( хотя как выяснилось британскую визу получить сложнее - личное собеседование придется пройти в Ростове.) Ну трудности нас не пугают.

Думаете, усилия стОят того?

[Vorin]

Так и родилась идея - в Лондон на 4 дня.

нужна Британская виза. Визу я запрошу заранее тут ( хотя как выяснилось британскую визу получить сложнее - личное собеседование придется пройти в Ростове.) Ну трудности нас не пугают.

Думаете, усилия стОят того?

Пока усилия это тысяч 20 рублей на визы, поездка в Ростов в гости к теще на пирожки, ну и затраты на проезд по платным дорогам, ну допустим это еще +10 тыр сверху.
Если это все сложности, то это 30 тыс чтобы увидеть Лондон это небольшие сложности.

[Svetla67]

Пока усилия это тысяч 20 рублей на визы, поездка в Ростов в гости к теще на пирожки, ну и затраты на проезд по платным дорогам, ну допустим это еще +10 тыр сверху.
Если это все сложности, то это 30 тыс чтобы увидеть Лондон это небольшие сложности.

Отели еще прибавьте, Вы же в машине ночевать не будете? И бензин А про страховки и кроссбордер Вам надо в прокатной конторе уточнять. У всех разные условия, мы тоже катались по маршруту Барселона- Ницца, и у нас в голдкаре был кроссбордер , а в том же сиксте , к примеру, не было. Некоторые прокатные конторы вообще запрещают покидать страну, так что тут все зависит от прокатчика. Может , и правда дешевле поездом, прикиньте.Сколько Вас человек то, выгодно будет?

[Vorin]

Пока усилия это тысяч 20 рублей на визы, поездка в Ростов в гости к теще на пирожки, ну и затраты на проезд по платным дорогам, ну допустим это еще +10 тыр сверху.
Если это все сложности, то это 30 тыс чтобы увидеть Лондон это небольшие сложности.

Отели еще прибавьте, Вы же в машине ночевать не будете? И бензин А про страховки и кроссбордер Вам надо в прокатной конторе уточнять. У всех разные условия, мы тоже катались по маршруту Барселона- Ницца, и у нас в голдкаре был кроссбордер , а в том же сиксте , к примеру, не было. Некоторые прокатные конторы вообще запрещают покидать страну, так что тут все зависит от прокатчика. Может , и правда дешевле поездом, прикиньте.Сколько Вас человек то, выгодно будет?

Отели в любом случае придется оплачивать, в Лондоне они стоят не сильно дороже, а может и дешевле чем в том же Париже. А поезд не нравится потому, что у нас ребенок двухлетний, возиться с багажами и регистрациями с ребенком на руках довольно сложно. Куда проще когда все вещи лежат в авто, а ребенок в автокресле.

[Горыныч]

Если это все сложности, то это 30 тыс чтобы увидеть Лондон это небольшие сложности.

Я, ведь, не к тому, что Лондон не достоин, чтобы его увидели...
Мне показалось, что усилия неадекватны...
Я бы, если решил "заскочить" в Британию, то сделал бы это минимум на неделю, а то и на две...
К вас уже куплены билеты во Францию? Можно, ведь, домой из Лондона лететь...

[Svetla67]

"что у нас ребенок двухлетний,"

Это вы с годовасом 2000 км накатали по Испании?

[Борис Соколов]

У меня вопросы к уважаемому сообществу.
3. В интернете читал, что могут возникнуть сложности с возвратом во Францию, что то типа особых условий возвращения по одной визе. Думаю, что это это ерунда, но подтвердите на всякий случай.

Буду благодарен за любой совет. Если у кого то есть практический опыт очень прошу поделиться.
Возможно сложности с "заскочить" в Лондон окажутся непосильными и мы решим отказаться от этого.

3. На выезде с острова французы проверяют вообще одну машину из 10. Иногда по утрам будки с погранофицерами все вообще закрыты.

[jttravel]

А поезд не нравится потому, что у нас ребенок двухлетний, возиться с багажами и регистрациями с ребенком на руках довольно сложно. Куда проще когда все вещи лежат в авто, а ребенок в автокресле.

Вы пока еще не знакоми с пересечением Ламанша - под водой это авто заезжает на поезд и я совсем не уверен что можно остаться сидеть в авто и не надо перебраться в пассажирский вагон. То же самое с паромами. Вещи вещами но самим выходить придется.

Визы - 2-кратный или мультишенген и британская.

[Борис Соколов]

под водой это авто заезжает на поезд и я совсем не уверен что можно остаться сидеть в авто и не надо перебраться в пассажирский вагон. То же самое с паромами. Вещи вещами но самим выходить придется.

Визы - 2-кратный или мультишенген и британская.

Авто заезжает на поезд не под водой, а на суше. И пассажирских вагонов там нет, все пересечение по времени занимает 35 минут, все пассажиры или остаются сидеть в машинах или стоят в поезде рядом с ними. А вот на пароме да, там выходить из машины обязательно.

[Vorin]

Если это все сложности, то это 30 тыс чтобы увидеть Лондон это небольшие сложности.

Я, ведь, не к тому, что Лондон не достоин, чтобы его увидели...
Мне показалось, что усилия неадекватны...
Я бы, если решил "заскочить" в Британию, то сделал бы это минимум на неделю, а то и на две...
К вас уже куплены билеты во Францию? Можно, ведь, домой из Лондона лететь...

Билеты не куплены, пока планируюем поездку можно в принципе и вылететь из Лондона.
Возможно Вы правы, усилия неадекватны, просто хочется понимать насколько. Если все упирается в незначительную сумму (тысяч 30), то почему бы и нет, если на самом деле усилия неадекватны, то тогда проще сделать 2 поездки, Франция отдельно, ГБ отдельно.

"что у нас ребенок двухлетний,"
Это вы с годовасом 2000 км накатали по Испании?

чуть старше, год с копейками

А поезд не нравится потому, что у нас ребенок двухлетний, возиться с багажами и регистрациями с ребенком на руках довольно сложно. Куда проще когда все вещи лежат в авто, а ребенок в автокресле.

Визы - 2-кратный или мультишенген и британская.

А можете поподробнее, что значит 2-кратный?

[Горыныч]

Возможно Вы правы, усилия неадекватны, просто хочется понимать насколько. Если все упирается в незначительную сумму (тысяч 30), то почему бы и нет, если на самом деле усилия неадекватны, то тогда проще сделать 2 поездки, Франция отдельно, ГБ отдельно.

Многое зависит от того, сколько времени у вас на поездку...
Не знаю, откуда вы планируете вылетать, но, в принципе, можно рассмотреть разные варианты: и прилет в Лондон, и даже прилет-вылет. До Лондона билеты из Москвы дешевле, чем до Парижа...

А можете поподробнее, что значит 2-кратный?

У вас не должно быть виз с однократным въездом - потому что придется два раза въезжать в Шенген (если делать так, как Вы планируете)...

[Vorin]

Возможно Вы правы, усилия неадекватны, просто хочется понимать насколько. Если все упирается в незначительную сумму (тысяч 30), то почему бы и нет, если на самом деле усилия неадекватны, то тогда проще сделать 2 поездки, Франция отдельно, ГБ отдельно.

Многое зависит от того, сколько времени у вас на поездку...
Не знаю, откуда вы планируете вылетать, но, в принципе, можно рассмотреть разные варианты: и прилет в Лондон, и даже прилет-вылет. До Лондона билеты из Москвы дешевле, чем до Парижа...

да, я видел, что дешевле
просто изначально план все таки Франция

А можете поподробнее, что значит 2-кратный?

У вас не должно быть виз с однократным въездом - потому что придется два раза въезжать в Шенген (если делать так, как Вы планируете)...

Второй раз Шенген вроде дают мультивизу на год или не факт? По мультивизе можно въезжать дважды?

[Svetla67]

Возможно Вы правы, усилия неадекватны, просто хочется понимать насколько. Если все упирается в незначительную сумму (тысяч 30), то почему бы и нет, если на самом деле усилия неадекватны, то тогда проще сделать 2 поездки, Франция отдельно, ГБ отдельно.

Так многое зависит от Ваших планов на Францию и продолжительности вашей поездки, одно дело приехать в Париж на недельку, потом заскочить в Лондон и домой. А если покататься конкретно по Франции- Париж-Нормандия- Прованс-Лазурка и т.п., а потом еще и по Англии, и если у вас на "всепровсе" недели две , так кроме каши в голове вообще ничего не останется.
Если мало одной Франции, так лучше скомбинируйте ее с Италией, с Лигурийским побережьем.Вы же в августе собрались, так может ребенок на море поплюхается там или на Лазурке. А Великобританию можно потом вместе с Ирландией освоить.
А насчет "воторого шенгена"- вы же не к испанцам теперь пойдете, а к французам, у них то первый будет же . по мульти можно въезжать мульти раз

[Горыныч]

Второй раз Шенген вроде дают мультивизу на год или не факт?

Думаю, что вряд ли вы получите однократные французские визы...

По мультивизе можно въезжать дважды?

Конечно.

да, я видел, что дешевле просто изначально план все таки Франция

А какая разница?
Раз уж вы все равно поедете в Британию, то прилет/отлет логично планировать туда, куда дешевле (если сами по себе рейсы достаточно удобные)...

[Neroch]

Кроме дорогих парковок (и в гостиницах тоже), платы за въезд, из Дувра или Фолкстоуна еще и пилить 1,5-2 часа. В Лондон значительно удобнее прибывать на поезде или самолете.

[Vorin]

А насчет "воторого шенгена"- вы же не к испанцам теперь пойдете, а к французам, у них то первый будет же . по мульти можно въезжать мульти раз

Может стоит опять у Испанцев попросить и поехать из Испании во Францию? Куда нибудь типа страны басков, а оттуда в Бордо и дальше. Такой маршрут был в голове.

[Vorin]

как пишут тут Евротуннель. Поездка под Ла Маншем поездка стоит 350 евро в оба конца. Что по нынешнему грабительскому курсу Евро уже +18 тыс. рублей
Значит пока прайс Лондона - 50 тыр только чтобы туда попасть. Уже сложнее, но еще терпимо.

[Горыныч]

Может стоит опять у Испанцев попросить и поехать из Испании во Францию? Куда нибудь типа страны басков, а оттуда в Бордо и дальше. Такой маршрут был в голове.

Так, вариантов мильен...
И с Британией и без. Второй попроще...

[Горыныч]

как пишут тут Евротуннель. Поездка под Ла Маншем поездка стоит 350 евро в оба конца.

Думаю, самолетом дешевле выйдет...

[Борис Соколов]

как пишут тут Евротуннель. Поездка под Ла Маншем поездка стоит 350 евро в оба конца. Что по нынешнему грабительскому курсу Евро уже +18 тыс. рублей
Значит пока прайс Лондона - 50 тыр только чтобы туда попасть. Уже сложнее, но еще терпимо.

Че-та дорого 350 евро. Заранее билеты лучче взять на сайте, тогда до 200 евро должны уложиться или даже дешевле, в зависимости от времени отправления

[Neroch]

как пишут тут Евротуннель. Поездка под Ла Маншем поездка стоит 350 евро в оба конца. Что по нынешнему грабительскому курсу Евро уже +18 тыс. рублей
Значит пока прайс Лондона - 50 тыр только чтобы туда попасть. Уже сложнее, но еще терпимо.

Че-та дорого 350 евро. Заранее билеты лучче взять на сайте, тогда до 200 евро должны уложиться или даже дешевле, в зависимости от времени отправления

Совершенно верно. Можно даже дешевле 200 евро, как вы сказали.

[alexmslv]

В прошлом году семьей ездили в Испанию, взяли авто и удачно накатали 2 тысячи км, в этом году в августе подвиг решили повторить. Теперь целевая картинка Франция, однако решили, что было бы неплохо посетить такой замечательный город как Лондон. Так и родилась идея - в Лондон на 4 дня. Это прелюдия, а теперь сам вопрос.

Собственно ГБ не входят в шенгенскую зону, что по сути означает сложности в пересечении границы - Франция - Великобритания, под Ла маншем.
Значит нужна Британская виза. Визу я запрошу заранее тут ( хотя как выяснилось британскую визу получить сложнее - личное собеседование придется пройти в Ростове.) Ну трудности нас не пугают.

У меня вопросы к уважаемому сообществу.
1. Если я возьму в аренду авто во Франции какие сложности могут возникнуть в пересечении границы Франция - Великобритания? (Насколько я понимаю нужно подключить опцию "покинуть страну аренды")
2. Нужны ли доп страховки на авто? (про страхование жизни я в курсе)
3. В интернете читал, что могут возникнуть сложности с возвратом во Францию, что то типа особых условий возвращения по одной визе. Думаю, что это это ерунда, но подтвердите на всякий случай.

Буду благодарен за любой совет. Если у кого то есть практический опыт очень прошу поделиться.
Возможно сложности с "заскочить" в Лондон окажутся непосильными и мы решим отказаться от этого.

Как человек, пересекавший Channel Tunnel на машине 50+ раз за последние десяток лет жизни на острове (в основном ради покататься по дорогам без риска остаться без прав за превышение скорости на несчастные 30-40 км/ч ;) ) попробую ответить:

1. К сожалению никогда не пересекал на арендованной машине, но уверен, что никаких сложностей возникнуть не должно. Только убедитесь, что при аренде машины Вы поставите в известность car rent во Франции и что страховка на авто покрывает Ваше пребывание вне Франции. Обычно да, можно ездить по всему ЕС, а не только по Шенгену (прилагается список стран к докам на машину). Но лучше заранее убедиться когда будете бронировать машину. Советую пользоваться крупными конторами типа Hertz, Sixt, Avis и т.д.
2. См п.1. Страховка по всем странам ЕС обычно включена; проверяйте при аренде
3. Не совсем понял, почему? Сложности могут возникнуть только если у Вас, скажем, однократный Шенген (если Вам нужна виза) и Вы его уже использовали, выехав из Франции в Англию. Тогда да, т.к. Англия не входит в Шенген, поэтому для поездки Россия-Франция-Англия-Франция-Россия Вам нужен минимум двукратный Шенген, или мульти

ПыСы. По цене на билет - я не знаю, откуда взялись сотни фунтов. Цена на поезд берется с машины, не с пассажира. Билеты лучше бронировать заранее на сайте туннеля http://www.eurotunnel.com/uk/home/
Цены от 45-50 фунтов за return.
Маленький секрет - очень часто дешевле взять 2 overnight return билета скажем за £45 каждый (и использовать только первую часть), чем 1 return билет с обратной через 5 дней. ;) Я делаю так очень часто если еду больше, чем на пару дней, экономия обычно фунтей 50-70 (скажем 5 day ticket стоит £150, а два overnight return по £45 каждый)
Как более бюджетный вариант, кстати, есть еще куча паромов Кале-Дувр или Дюнкерк-Дувр. Лично я их не люблю т.к. переправа отнимает раза в 2-3 больше времени учитывая check in и т.п. Но плавать приходилось, раньше самым дешевым был Norfolk Line из Дюнкерка в Дувр, кажется около £50 return; google в помощь. Eurotunnel гораздо удобнее, на мой взгляд

ПыПыСы. В поезде сам переезд 35 мин (заезжаешь в вагон и сидишь в машине, можно пройтись вдоль вагона ноги размять, туалеты есть, больше ничего нет), check in закрывается за полчаса-25 мин до Вашего времени отправления. В случае опоздания к Вашему времени отправления обычно автоматом регистрируют на следующий поезд (там 2-4 поезда в час, в зависимости от времени дня и сезона), но не всегда, бывает в peak times следующий забит, тогда зарегистрируют на ближайший возможный. В не peak times не критично, можно и на несколько часов раньше/позже приехать на регистрацию и попадешь на ближайший поезд, т.е. время ожидания будет минимально - 30-45 минут, все равно нужно время на паспортный и таможенный контроль плюс погрузку в вагон; а вот в busy periods (детские каникулы, выходные и т.п.) лучше рассчитывать поточнее - у меня есть опыт ожидания 2-3 часов до ближайшего свободного поезда по причине опоздания на свой. Впрочем это бывает редко - я ездил минимум 50 раз и могу вспомнить только пару-тройку подобных случаев плюс случай ночевки в отеле у туннеля по причине частичной поломки оного. Ессно там есть где подождать, если что - небольшой терминал, duy free, пара-тройка кафешек; ничего экстраординарного, business lounges отсуствуют, все вполне демократично, но прилично.
И паспортный и таможенный контроль скорее номинальные, хотя последнее время немного ужесточили рамки - стали выборочно проверть машины (обычно занимает минут 5 от силы; выбирают 30-40% машин где-то) плюс паспорта. Раньше, бывало, проезжали из Англию во Францию и обратно даже не достав паспорт из кармана, сейчас на выезде из Англии хватает показать обложку паспорта, на вьезде в Англию (на французской стороне) паспорта проверяет британский immigration control. Да, весь контроль осуществляется ессно 1 раз, и паспортный и таможенный, - после check in, по прибытию на другую сторону из поезда сразу выезжаешь на трассу

Good luck

[Борис Соколов]

ПыСы. По цене на билет - я не знаю, откуда взялись сотни фунтов. Цена на поезд берется с машины, не с пассажира. Билеты лучше бронировать заранее на сайте туннеля http://www.eurotunnel.com/uk/home/
Цены от 45-50 фунтов за return.

Билеты из Кале-Фолк слегка дороже, чем Фолк-Кале, тем более, когда человек будет указывать гражданство "other country", так что минимум 130-140 евро на машину билет обойдется, если бронить заранее.

[alexmslv]

ПыСы. По цене на билет - я не знаю, откуда взялись сотни фунтов. Цена на поезд берется с машины, не с пассажира. Билеты лучше бронировать заранее на сайте туннеля http://www.eurotunnel.com/uk/home/
Цены от 45-50 фунтов за return.

Билеты из Кале-Фолк слегка дороже, чем Фолк-Кале, тем более, когда человек будет указывать гражданство "other country", так что минимум 130-140 евро на машину билет обойдется, если бронить заранее.

Незначительно дороже, поэтому я и написал 45-50...если бы наоборот, то можно и за 40
А зачем указывать other? Никто ж не проверяет, тем более указываешь country of residence, a не гражданство - можешь хоть адрес отеля в Париже указать

[Vorin]

alexmslv спасибо. Очень информативно.

Провел маленькие эксперименты по ссылке от alexmslv.
Указывал и France, и other country - цена не меняется, если брать туда и обратно на выбранные мной даты 90 туда и 70 обратно итого 160. Что в принципе вполне адекватная цена
Ради интереса указал путь из фолк в кале с резиденцией в англии - цена вышла 102 фунта или 121 евро

Хотел попробовать вариант с overnight, но какую бы дату не выбрал первая часть все время sold. Может быть я делаю что то не так. Скрин приложил к сообщению.

Прикинул вариант с арендой авто в Лондоне и возвратом в Париже. Пока такой сервис предложил только хертц (смотрел авис, европ кар, budget). Причем аренда в Лондоне и возврат в Париже - примерно 1000 евро на весь период (11 дней). Аренда такого же авто в Париже возврат в Лондоне - 2500 евро. Загадочная ситуация.

Зато аренда авто классом выше - например C-klasse с доп страховкой покрывающей все и опцией автокресло - 750 евро это если вернуть туда где взял. В частности аэропорт Парижа.

Думаю если я приду в посольство Великобритании с билетом в один конец и начну рассказывать истории, что я, конечно, уеду через пролив и улечу из Франции мои шансы получить визу резко снизятся
Все таки склоняюсь к варианту прилетел во Францию и улетел из нее.

[Svetla67]

А насчет "воторого шенгена"- вы же не к испанцам теперь пойдете, а к французам, у них то первый будет же . по мульти можно въезжать мульти раз

Может стоит опять у Испанцев попросить и поехать из Испании во Францию? Куда нибудь типа страны басков, а оттуда в Бордо и дальше. Такой маршрут был в голове.

Из Барселоны в Каркассон-Тулузу-Нормандию-Париж и оттуда Лазурка- Прованс-Лангедок и обратно в Барселону закольцевать. это отличный маршрут, только в августе очень большие пробки могут быть в Ницце-Монако ну и в другой теме обсудить . Великобритания стОит отдельного визита и даже не одного .

[Борис Соколов]

Провел маленькие эксперименты по ссылке от alexmslv.
Указывал и France, и other country - цена не меняется, если брать туда и обратно на выбранные мной даты 90 туда и 70 обратно итого 160. Что в принципе вполне адекватная цена
Ради интереса указал путь из фолк в кале с резиденцией в англии - цена вышла 102 фунта или 121 евро

Хотел попробовать вариант с overnight, но какую бы дату не выбрал первая часть все время sold. Может быть я делаю что то не так. Скрин приложил к сообщению.

Вы, наверное, правда выбрали дату, на которую все распродано. Выхода 2 - либо передвинуть поездку с 18 авг на 19 авг, там уже есть билеты с тарифом "возврат в тот же день" по 32 евро. В итоге Вы заплатите минимум 4 раза по 32 евро = 128 евро, либо 160, как Вы нашли на Ваши даты.

[Борис Соколов]

Незначительно дороже, поэтому я и написал 45-50...если бы наоборот, то можно и за 40
А зачем указывать other? Никто ж не проверяет, тем более указываешь country of residence, a не гражданство - можешь хоть адрес отеля в Париже указать

Ну за 40 это уже из прошлого, £23 сейчас минимальная цена в одну сторону. Или если какая спецуха подфартит нечаянно. Из Кале минимальная 32 евро.
Ну сакральный смысл вопроса про резиденцию мне неизвестен, но смысл отвечать про отель в Париже? Тем более, что резиденция подразумевает все-таки более длительное время пребывания, чем 3 дня в отеле. Хотя я имела ввиду, что если указываешь резиденс ЮК, то цены слегка дешевле выходят, как Вы и говорили. А вот если ехать из Франции, да еще и надольше, чем овернайт, вот откуда беруцца те сотни евро, как Вы спрашивали.

[Vorin]

Провел маленькие эксперименты по ссылке от alexmslv.
Указывал и France, и other country - цена не меняется, если брать туда и обратно на выбранные мной даты 90 туда и 70 обратно итого 160. Что в принципе вполне адекватная цена
Ради интереса указал путь из фолк в кале с резиденцией в англии - цена вышла 102 фунта или 121 евро

Хотел попробовать вариант с overnight, но какую бы дату не выбрал первая часть все время sold. Может быть я делаю что то не так. Скрин приложил к сообщению.

Вы, наверное, правда выбрали дату, на которую все распродано. Выхода 2 - либо передвинуть поездку с 18 авг на 19 авг, там уже есть билеты с тарифом "возврат в тот же день" по 32 евро. В итоге Вы заплатите минимум 4 раза по 32 евро = 128 евро, либо 160, как Вы нашли на Ваши даты.

Какой то парадокс, специально с утра пробовал с 16 по 20 число и все было SOLD
Перенести на один день несложно. Буду рассматривать этот вариант, спасибо

[alexmslv]

Ну сакральный смысл вопроса про резиденцию мне неизвестен, но смысл отвечать про отель в Париже? Тем более, что резиденция подразумевает все-таки более длительное время пребывания, чем 3 дня в отеле. Хотя я имела ввиду, что если указываешь резиденс ЮК, то цены слегка дешевле выходят, как Вы и говорили.

мне тоже неизвестен
но я Вам со все ответственностью человека, который пользуется eurotunnel последние 10 лет минимум 5 раз в год, могу сказать, что никаких проверок в связи с этим не делается
на check in вообще все автоматизировано - подьехал к киоску, засунул кредитку или вбил номер референса брони, нажал пару тройку раз enter и OK, автомат распечатал бумажку которую вешать на зеркало, и шлагбаум поднялся
кроме кредитки/номера референса брони ничего не требуется для check in
проверка документов же проводится (если проводится) na immigration, но там проверяют только паспорт и погранцам глубоко фиолетова Ваша бронь билета

А вот если ехать из Франции, да еще и надольше, чем овернайт, вот откуда беруцца те сотни евро, как Вы спрашивали.

если бронировать 2 билета по отдельности не в busy period - то обычно не берутся
конечно все зависит от дат
даты автора, к сожалению, в августе - сезон отпусков, поэтому на минималку расчитывать не стоит, но все равно 2хreturns дешевле, чем 1

[Борис Соколов]

если бронировать 2 билета по отдельности не в busy period - то обычно не берутся
конечно все зависит от дат
даты автора, к сожалению, в августе - сезон отпусков, поэтому на минималку расчитывать не стоит, но все равно 2хreturns дешевле, чем 1

Вот именно поэтому рассуждения о том, что можно за сорокет фунтов получить return crossing для ТС не актуальны, цены Вы приводите из прошлого, тем более у ТС условия изначально определенные. Я вот тоже могу поделицца, как ездила через Евротуннель и за 40 фунтов и за 28 и даже пару раз за £10 same day return по ваучеру из Дэйли мэйл . Больше того, я вообще почти не плачу живые деньги за евротоннель, а покупаю кроссинг за Теско ваучеры, но не вижу как это поможет Vorin в его предприятии

[Degt]

Как я понимаю, Вам надо у испанцев сразу просить мультивизу. Сначала Вы приедете к ним, а потом (после Англии) уже к французам, никаких тут проблем больше не наблюдается.

[alexmslv]

если бронировать 2 билета по отдельности не в busy period - то обычно не берутся
конечно все зависит от дат
даты автора, к сожалению, в августе - сезон отпусков, поэтому на минималку расчитывать не стоит, но все равно 2хreturns дешевле, чем 1

Вот именно поэтому рассуждения о том, что можно за сорокет фунтов получить return crossing для ТС не актуальны, цены Вы приводите из прошлого, тем более у ТС условия изначально определенные. Я вот тоже могу поделицца, как ездила через Евротуннель и за 40 фунтов и за 28 и даже пару раз за £10 same day return по ваучеру из Дэйли мэйл . Больше того, я вообще почти не плачу живые деньги за евротоннель, а покупаю кроссинг за Теско ваучеры, но не вижу как это поможет Vorin в его предприятии

Билеты на даты автора стоят 102 фунта...откуда вы взяли "сотни евро"??? Я как раз дал автору тип как немного сыкономить денег именно в его ситуации, а вы про теско ваучеры...да еще тень на плетень наводите на счет важности страны проживания - лучше че нить полезное посоветовали...более того, если мне не изменяет память мой изначальный пост был до того как ТС указал даты...