Откритикуйте. 2 недели в Индии

[SZS]

Друзья, прошу взглянуть на программу и высказаться.
21.03.18 - Прилет в Дели в 23.45
22.03.18 - Дели
23.03.18 - На машине в Агру ...
24.03.18 - Агра
25.03.18 - Выезд на машине в Джайпур
26.03.18 - Джайпур
27.03.18 - В Дели в аэропорт. Вылет в Варанаси в 17.05
28.03.18 - Варанаси
29.03.18 - Вылет в Мумбаи в 13.20 (Есть ли смысл на 1 ночь? Или сразу ГОА?)
30.03.18 - Вылет в ГОА
31.03-02.04.18 - Пляжинг
03.04.18 - ГОА-ДЕЛИ авиа
04.04.18 - Дели-Москва

Основные вопросы:
1. Дели-целый день, Агра и Джайпур по 1,5 дня без дороги - достаточно?
2. Нужен ли Мумбай на 1 ночь?
3. Ну и общие замечания знатоков?...

[SolarKitten]

1. Дели-целый день, Агра и Джайпур по 1,5 дня без дороги - достаточно?
2. Нужен ли Мумбай на 1 ночь?

В Дели я бы день накинул, ибо вы в отель попадете среди ночи и следующий день будет невыспатый + запас на опоздание самолета и индийский бардак + надо еще время на квест по поиску нормальной машины.
Мумбай на ночь нет смысла.

[Persian tramp]

Дели-целый день, Агра и Джайпур по 1,5 дня без дороги - достаточно?

Достаточно только на Агру. Но Фатехпур Сикри.

Нужен ли Мумбай на 1 ночь?

Не нужен.

Ну и общие замечания знатоков?...

Я бы убрал Варанаси. Итак маршрут перегружен. И сдвиньте Дели на самый конец. По прилету - сразу в Агру.

[SolarKitten]

По прилету - сразу в Агру.

Они ж в полночь прилетают. Но в общем да, хорошая идея.

[Serge+]

По-любому можно улучшить.
Мне странно, отчего подавляющее большинство ездоков по этому стандартному маршруту стремятся сказать свое веское слово. Есть уже канонические вещи. Например, то, что перегоны Дели-Джайпур и Агра-Варанаси (и наоборот, естественно) прекрасно отыгрываются ночными поездами, которые позволяют выспаться и, что не в последнюю очередь, сэкономить время и деньги. Едучи днем на машине, человек отрывает время от возможных просмотров, платит больше и в принципе на индийских дорогах выматывается. В поезде же в таких классах, как 3 АС и выше, где ездит публика из индийского среднего класса, вполне нормальная обстановка и условия. Поезд прекрасно укачивает. Плюс он дешевле машины, экономит деньги на ночевках и привозит не к аэропорту, из которого надо еще добираться до всех мест, а чаще всего достаточно близко к ним. Заодно уходят такие логистические уродцы, как возвращение в Дели ради перелета в Варанаси.
Посмотрите сами: Дели-Джайпур (ночным поездом)-Агра (машиной, поездом или автобусом)-Варанаси (ночным поездом)- вылет в Гоа. Либо наоборот - то есть старт с Варанаси, вылет в Гоа из Джайпура, что имеет свои плюсы (близость к Гоа, частота и выбор транспорта) и минусы (Варанаси - слишком "ударное" начало для людей с обычной психикой). Даже по 2 дня на каждую точку, день на Дели, где валюта меняется по вменяемому курсу в отличие от прочих мест, наметки какого-то шопинга, да и осмотр ближайших достопримов, которые в Дели все-таки имеются, итого 7 дней вместо 8 у ТС, распределенных бестолково и дорого сделанных. И все - по кругу, без возвращений в однажды уже пройденную точку.
Если же пойти из Дели в Джайпур на машине, проезжается Шекхавати, кое в чем интересный регион - Мандава, Фатехпур (не путать с Сикри) и еще пара мест, не исключая, кстати, и Джунджхуну. Это на север от Джайпура километрах в 100.

[SZS]

Пугают меня поезда... Сэкономить задачи нет, учитывая, что авиабилет Дели-Варанаси куплен за 641 руб.)). Да какая там экономия? 300 баксов на двоих на двух ночевках!?

[Serge+]

Да речь не об экономии денег или не только об экономии денег. Об экономии дневного времени, например, которое вы занимаете пустыми переездами. Или вы где-то отовариваетесь лишними днями за бесценкок, как с авиабилетом? Речь о комплексе удобств, о логике, учитывающей больше факторов, чем простое катание туда-обратно.
Ну а ежели мужчину 38 лет пугают индийские поезда - в 3 АС почти полный аналог нашей плацкарты, - с этим, конечно, ничего не поделать. Как ехать в состоянии перманентного обморока? Так можно и свою станцию пропустить.

[SZS]

У меня жена на руках)) Думаете простит она меня за поезда?

Начинаю внедрять в сознание жены мысль про поезда..

[Eva3211]

Если вы боитесь поездов)))(если что 2 АС лучше 3.)тогда смело выкидывать Варанаси - город не для всех....
Летите в Гоа сразу из Джайпура.

[SolarKitten]

перегоны Дели-Джайпур и Агра-Варанаси (и наоборот, естественно) прекрасно отыгрываются ночными поездами, которые позволяют выспаться

...при условии что поезда приходят вовремя.

У меня жена на руках)) Думаете простит она меня за поезда?
Начинаю внедрять в сознание жены мысль про поезда..

Только сразу выкиньте из сознания идею проезда в 3AC.


Либо 2AC (аналог нашего плацкарта по компоновке)


Либо 1AC (2х- и 4х- местные купе).

Все остальное - это для очень уж экономных.

[Гость]

Март-апрель... Да, тяжко вам будет.
Именно в это время года была в Раджастане, сократила маршрут и сбежала в Непал. Покхарские +25 показались холодищей после пекла Индии и я буквально куталась там в ячий плед.

тогда смело выкидывать Варанаси - город не для всех....

Выбрасывать Варанаси?! Как же так? Ну да - не для всех. Но это надо увидеть и понять.

[SZS]

Март-апрель... Да, тяжко вам будет.
Именно в это время года была в Раджастане, сократила маршрут и сбежала в Непал. Покхарские +25 показались холодищей после пекла Индии и я буквально куталась там в ячий плед.

тогда смело выкидывать Варанаси - город не для всех....

Выбрасывать Варанаси?! Как же так? Ну да - не для всех. Но это надо увидеть и понять.

Ну скорее конец марта. Будем терпеть.))
Про исключение Варанаси даже вопрос не стоИт. Тем более билет Дели-Варанаси - это на данный момент единственный купленный билет.

[Serge+]

Забейте.
Поезда опаздывают, это не редкость. Только у меня в моих последних выездах максимальные опоздания были не больше 40 минут. Но даже и эта проблема решается, если поезд в Джайпур вы выбираете делийского формирования, а не проходящие типа из Харидвара. Даже если они опоздают на эти самые 40 минут, это будет вполне в жилу. Ехать-то от Дели до Джайпура около 6 часов, и если вы приходите в Джайпур не в 4 часа ночи, а в 4-40, хуже от этого не становится. 40 минут опоздания по-любому лучше, чем рулить в аэропорт за сколько-то времени до чек-ина, а по прилету еще и ехать от аэропорта в город. И вы наивно полагаете, что самолеты летают, как часы, что не бывает переносов, задержек и прочих милых шалостей природы? У меня знакомая летела из Москвы в Дели, так их из-за смога над Дели развернули и посадили в Мумбае. Загнали в какой-то отстойник, поскольку до паспортного контроля в город не выпускали, и только через день привезли в Дели. Естественно, у нее пропала отельная бронь и билеты на поезд в Джайсалмер.
Что до картинок... Что в них ужасного, я не понял. 6 часов ночью едут и по возможности спят, а не разглядывают картинки. Я, например, всегда беру верхнюю полку, хотя она, кажется, часто даже дешевле. При моем метре 90 только там проходящие не задевают мои ноги, которые выпирают с полки. А в самолете я очень часто упираюсь ногами в сиденья переднего ряда. Так что для меня 3 АС - лучший вариант из возможных.
Какие все стали изнеженные, даже из-за малой горошины в обморок бухаются. Зачем вообще тогда лететь в Индию, про которую заведомо известно, насколько своеобразно там воплощаются требования комфорта? Или ехать полдня в нанятой машине по убитым дорогам уже считается безмятежным релаксом?

[SZS]

Все остальное - это для очень уж экономных.[/quote]

Мы вообще "автомобильные" люди. Будем думать. Скорее всего выкину Мумбай. Надо понять куда этот день освободившийся прицепить. Может еще куда съездить.

Получается:
На Дели полный день.
Агра - 1,5 дня.
Джайпур - 1,5 дня
Варанаси - вечер+день+утро
И день вместо Мумбаи

[SZS]

Если вы боитесь поездов)))(если что 2 АС лучше 3.)тогда смело выкидывать Варанаси - город не для всех....
Летите в Гоа сразу из Джайпура.

Это так мы досоветуемся до того, что лучше вообще не ехать.)

[ElAv]

Или ехать полдня в нанятой машине по убитым дорогам уже считается безмятежным релаксом?

Релакс не релакс, но столько наблюдений, остановок, фото во время таких поездок.
И это ни разу не потраченное впустую время.
Имхо, мы ездили на авто и сейчас поехала бы на авто.

[SZS]

Или ехать полдня в нанятой машине по убитым дорогам уже считается безмятежным релаксом?

Релакс не релакс, но столько наблюдений, остановок, фото во время таких поездок.
И это ни разу не потраченное впустую время.
Имхо, мы ездили на авто и сейчас поехала бы на авто.

Поэтому я и люблю автомобиль...

[Persian tramp]

перегоны Дели-Джайпур и Агра-Варанаси (и наоборот, естественно) прекрасно отыгрываются ночными поездами

Есть сидячий поезд. Я таким ехал. Вечером, часов в 19:00 уходит из Агры, около полуночи - в Джайпуре. Хороший, достаточно чистый поезд.

[SZS]

20.03.18 - Прилет в Дели в 23.45
21.03.18 - Дели. Вечером в Агру
22.03.18 - Агра. Вечером в Джайпур
23.03.18 - Джайпур
24.03.18 - Выезд на машине в Удайпур
25.03.18 - Удайпур
26.03.18 - Выезд в Пушкар. Ночевка
27.03.18 - В Дели в аэропорт. Вылет в Варанаси в 17.05
28.03.18 - Варанаси
29.03.18 - Вылет в Тривандрум
30.03-01.04.18 - Пляжинг. Каньякумари.
02.04.18 - Тривандрум-ДЕЛИ авиа
03.04.18 - Дели-Москва

Вот так поменялись планы. Убрал Мумбай, за счет этого добавил Удайпур с Пушкаром. И вместо ГОА пляжить будем где-нибудь в Варкале. Как считаете там лучше, чем ГОА? Да, все-таки авто по треугольнику...

[Serge+]

Ничуть не лучше. Может быть, даже хуже.
Во-первых, неясен Пушкар. Разумеется, там есть храмы - типа чуть ли не единственный в мире Брахмы, Вараха, два Рангджи, Аптешвар, Атмешвар, Пап Мочани, Савитри и прочая невзыскательная лабуда. Ни один из перечисленных храмов (а всего их там якобы под четыре сотни) доброго слова с эстетической точки зрения не заслуживает. Кроме Рангджи, но в них не пускают неиндуистов. В Пушкар едут не смотреть достопримечательности за полдня. Едут за атмосферой релакса, оттяга, ленцы, раздолбайства возле озера. Храмчики так, больше для разнообразия, чтобы себя оправдать в своих глазах - типа заодно и посмотреть что-то. Плюс там ведь рядом и Аджмер - и все это за полдня? Если надо что-то вставить после Удайпура, то лучше, если это будет что-то вроде Эклинджи, Читтора или Бунди. Либо Шекхавати перед Джайпуром.
Во-вторых, Варкала годится с оговорками. Только селитесь хоть где - хоть на клиффе, хоть за ним в глубине возле резервуара, хоть по другую сторону от дороги, но купаться можно только за клиффом на небольшом пляжике с названием что-то Папанасам, Тирувамбади или как-то по-другому. Давно был, уже подзабылось. Под клиффом не купайтесь, как бы здорово это ни выглядело со стороны. Там а) волны, б) стоки с клиффа, так что во второй половине дня в воде каких только детских неожиданностей не увидишь. А куда им еще сливать продукты жизнедеятельности - вашей и ваших собратьев по несчастью? Я бы предпочел либо Гокарну, либо юг Гоа, свободные от подобных прелестей. Идеальны в этом плане Агонда, Палолем или Патнем. Или даже Галджибага.
В-третьих, ну какой смысл упорствовать и ставить Агру вперед Джайпура? Всегда логичнее отрабатывать дальний конец, чтобы постепенно прийти поближе. То есть из Дели двинуть сразу в Удайпур (лучше, естественно, поездом), отработать на машине его и окрестности (Ранакпур, Кумбалгарх, Эклинджи и Читторгарх (последний можно на обратном пути в Джайпур), потом Джайпур (хотя напрашивается еще и Бунди), потом Агра и наконец Дели, если так жалко 641 рубль, из-за которых приходится выстраивать по-любому корявую логистику.