Каринтия июня 2017 и августа 2018

[parusby]

Но пока дурачимся в облаке, начинает немного проясняться.
Погуляем, ведь всё равно уже поднялись...
Облако медленно, но неуклонно поднимается, это же начинает происходить и с другими облаками над округой. Кроме того, облака передвигаются и по горизонтали, а потому картинка вокруг нас непрерывно меняется.

[parusby]

Вот уже становится почти ясно. Суммарно проводим наверху около двух часов, потом спускаемся и едем на Африцер Зее... Заканчивается очередной день, и у нас остаётся всего два дня до отъезда домой...

[sergeyf73]

Павел, с удовольствием продолжил читать о Каринтии.
Удивительный регион.
Кайзербург вообще великолепен.

Вернулся к машине, привёз коляску. На какое-то время мы стали почти достопримечательностью Хайлигенблюта. Гордо сидящего в коляске Миро бросились снимать итальянцы, потом голландцы, затем другие итальянцы.

Как здорово ездить с коляской. Мы тоже своей даме приобрели такую. Когда устаёт гулять - садим в коляску и тоже моментально становимся объектом внимания!

с прекрасными и почти (в сравнении с Норвегией) бесплатными дорогами

А вот с этим не соглашусь категорически.
Нам в эту поездку пришлось пересекать Австрию транзитом 2 раза, в общей сложности на дороги ушло 43.50€ за чуть более, чем 6 часов езды.

[parusby]

Как здорово ездить с коляской. Мы тоже своей даме приобрели такую. Когда устаёт гулять - садим в коляску и тоже моментально становимся объектом внимания!

Ой, для нас этот "Хунденваген" - просто находка! Усталость - лишь одна причина, когда коляска используется. А в толпе народу? С "нашими"-то габаритами - только на руках носить! Иначе просто затопчут, да и сам собака в толпу не пойдёт, он же свои размеры прекрасно знает...
Ещё - мы же в коляску и уйму всяких "нужностей" грузим, вместо того, чтобы всё это в рюкзаках носить.
Ещё - много куда нас с Миро пускают только с коляской (или, опять же - держи на руках)...
Понятно, что не везде можно проехать с коляской, нужна ровная поверхность. Зато, если предстоит именно путь по ровной поверхности (а это может быть и крутой подъём по дорожке!) - коляске цены нет. Плюс - при жаре, в дождь, или ветер...
Отличная штука! А бонусом - да, внимание.

А вот с этим не соглашусь категорически.
Нам в эту поездку пришлось пересекать Австрию транзитом 2 раза, в общей сложности на дороги ушло 43.50€ за чуть более, чем 6 часов езды.

Но я же не с Германией, или Голландией сравнивал, а с Норвегией! Забил в их сайт предполагавшийся проезд (не панорамные какие-то дороги, а просто путь от границы до домика, где жить собирались), мне под сотню евро "нарисовали"! А мне же ещё и назад ехать, и во время отпуска выезды планировал... Ладно бы, дороги были вроде автобанов Голландии, или Австрии, а то ведь чуть ли не просёлки (правда - с безупречным покрытием), узкие, порой - однополосные...
А в Австрии я отдал 9 евро за виньетку, да дважды (туда и обратно) по 11,5 за туннели через Высокий Тауэрн. Так это ж за десять дней (не считая Гроссглокнер Хохальпенштрассе, разумеется).

[parusby]

Очередной день пребывания в Каринтии, очередная вылазка. Спасибо погоде, она дала нам такую возможность, оставить "ударные" выезды на последние дни. Чтобы именно последние впечатления были самыми сильными.
Опять мы едем в Высокий Тауэрн, к подъёмнику Мёлльталер Глетчер. Выше мы не были ещё никогда...
Девиз этого "аттракциона" - "Эрлебнис 3000". На самом деле в теории подъёмники этого комплекса могут доставить туриста и на высоту в 3150 метров над уровнем моря.
Почти прямо у здания - крупный водопад. Впрочем, во второй половине августа он уже не отличается полноводностью, основная масса снега наверху давно успела растаять...










От парковки никаких признаков подъёмника увидеть невозможно. Просто потому, что классического фуникулёра тут и нет. Первый отрезок подъёма преодолевается посредством этакого "косого метро": в пятикилометровом туннеле идёт почти обычный поезд. Только под приличным углом. Он и выносит нас за несколько минут на промежуточную станцию на высоте 2200 метров.
А вот дальше - вполне привычные кабинки на тросе.

[parusby]

Эти 2200 - совсем иные, ничуть не похожие на уже привычные нам места на высоте около двух тысяч. Тут, в середине массива, уютными альпийскими лугами и не пахнет. Трава местами есть, но и она уже в августе пожухлая, а основная часть поверхности - камень...
И из кабинок при подъёме открываются хоть и живописные, но довольно безжизненные пейзажи...








А уж когда кабинки выносят нас выше, ближе к заявленным для второй секции 2800, даже водохранилище не делает пейзаж жизнеутверждающим.
Красота - безусловна, но какая-то суровая, будто мы находимся гораздо севернее приветливой и комфортной Каринтии...

[parusby]

По выходу из здания подъёмника в глаза сразу бросается ледник. Это именно он и дал название комплексу подъёмников, это и есть Мёлльталер Глетчер, ледник, дающий начало реке Мёлль...
А на 3150 подняться можно на лыжном кресельном транспортёре из того здания ниже площадки. Обычно он работает и летом, да и для катания ледник открыт почти круглый год. Но в тот день и подъёмник стоял, и лыжников на ледник не пускали. Слишком жаркое лето, ледник не в рабочем состоянии в конце августа...










Впрочем, нас совершенно не смущает, что на самый верх подняться нельзя. Мы бы на таком подъёмнике всё равно не поехали, кресельные дороги жена не признаёт даже на комфортной высоте, а что уж говорить о трёх с лишним тысячах... Да и в программу карточки этот подъёмник не входит, а значит - не был бы для нас бесплатным, даже если бы работал.
Зато виды в другие стороны - замечательные. Гулять тут можно долго и с огромным удовольствием.
Некоторое время проводим прямо на главной площадке, решая, куда же лучше пойти.

[Eleria]

И я с огромным удовольствием читаю Ваше продолжение Каринтии и любуюсь великолепнейшими фотографиями природы Австрии! Миро в коляске - чудо!!! (а котика-пушистика жалко..может и его можно было в коляску?)

[parusby]

И я с огромным удовольствием читаю Ваше продолжение Каринтии и любуюсь великолепнейшими фотографиями природы Австрии! Миро в коляске - чудо!!! (а котика-пушистика жалко..может и его можно было в коляску?)

Очень рад Вас тут видеть! Когда-то Ваше "Я повезу тебя в рай" стало для меня одним из важнейших "посылов" в Альпы. Я даже прочёл почти весь тот "отчёт" жене вслух, выводя фотографии на экран телевизора... И пусть в буквальном смысле мы ничего из показанного Вами не повторяли, но на уровне эмоций ощущали вполне отчётливую "общность".

[parusby]

Решаем двигаться по насыпи водохранилища. По пути встречаем этакий мини-ледничок, вернее - так и не растаявший до сих пор снежный пласт. Имеем полное право подписывать эти снимки "возле ледника Мёлльталлер Глетчер". Ведь и правда - возле! :eek:
















Конечно, водохранилище искусственное, но очень фотогеничное!
На почти трёхкилометровой высоте оно даёт уйму мотивов для съёмки.
А в дальнем конце насыпи - целый "город" сейдов. Сакральный смысл этим пирамидкам врядли кто придавал, но потрудилось явно немало народу...

[parusby]

Тут мы вдруг столкнулись с неожиданной проблемой: собака почему-то так и норовил потереться о каждую пирамидку, а далеко не у каждой хватало устойчивости, чтобы это выдержать. После того, как Миро разрушил одну такую пирамидку, при этом сам чуть не угодив под камнепад, мы стали осторожнее и старались собаку к сейдам не подпускать...










Пошли обратно к станции, продолжая во все глаза любоваться округой...
Вода и горы - неразрывно связаны, только вместе они создают законченную картинку...

[TGK]

Мёлльталлер Глетчер понравился. Надо его себе на будущее заметить. Мы вообще любим хайкинг в горах не ниже 2000, удовольствия бродить между ёлок мало, лучше по камушкам ходить )))

[parusby]

По пути к станции продолжал искать какие-то интересные ракурсы...












Ещё раз посмотрели на ледник, и можно спускаться...

[parusby]

Кабинки подъёмника, надо отметить, заметно оживляют пейзаж.















Спустились, а до поезда - целых полчаса... Пошли гулять у промежуточной станции...
В другой ситуации эта промежуточная станция вполне могла бы и роль главной цели подъёма сыграть. 2200 м - это совсем не мало!

[parusby]

Ещё пару раз "щёлкнул" виды от промежуточной cтанции, а там и поезд подошёл. Вниз почти никто не ехал, надо отметить...










Мы с Собакиным в поезде во время спуска.
И - водопад у парковки...







Программу мы посчитали выполненой. И, с чистой совестью и полным правом, на остававшийся в запасе последний день запланировали Гроссглокнер Хохальпенштрассе...

[parusby]

Мы много раз проезжали мимо таких указателей, по пути к другим целям. Ведь наш путь частенько вёл на запад, к вершинам Высокого Тауэрна...
Рисковали мы вполне осознанно, очень уж хотелось оставить вылазку на Гроссглокнер Хохальпенштрассе для последнего дня. С одной стороны - мы там уже были, были в прекрасный день, лучше себе и представить трудно. С другой - а ничего лучшего в округе и вообще нет, а уж ещё не посещённого - и подавно... В качестве альтернативы Хохальпенштрассе выбрать было нечего.
И когда последний день отпуска не подвёл нас по части погоды, мы не сомневались ни секунды: надо ехать туда, к Хайлигенблюту, к южному въезду на Королеву панорамных дорог...



Дорога до Дороги - сама по себе уже почти приключение.
Стоп-кадры из записей регистратора - даже не замена фотографиям, а уж "живых" впечатлений не передают совершенно.
Но, как говорится, чем богаты...












И вот уже последний поворот.
Вот уже виден и Хайлигенблют, и его знаменитая церковь, и сам Гроссглокнер.
Да, на этот раз он никуда не делся, пусть и прикрывает его вершину небольшое облачко. Мы понимаем, что такому беспомощному облаку впечатлений уже не испортить, что этот день будет удачным и ярким.

[parusby]

Сворачиваем в сторону центра Кайзера Франца-Иосифа, и очень быстро выясняется, что зелёная "Астра" направилась туда же. На этот раз выбора нет, приходится обгонять...




А между тем, особенный колорит Дороге придают мотоциклисты, проносящиеся мимо нас как вниз, так и вверх...






Можно загибать пальчик - видим первый из четырёх "Фрезеров", легендарных снегоуборочных машин "Валлак-модель". Эти монстры в строю с 1953-го года, а конструировал их ещё "отец" Хохальпенштрассе, инженер и архитектор Франц Валлак...




Оставшийся участок "пролетаем" быстро. Камеры снимают всю эту красотищу, но здесь я "сэкономлю" на видах Дороги, чтобы не увеличивать рассказ до совсем уж неприличных размеров.











Останавливаемся у ресторана в начале Променада. Именно отсюда все путеводители обещают вид на мурмельтиров. Увы, сурки на солнце выходить не спешат. Нам, во всяком случае, ни одного "свистуна" увидеть не удаётся...
Остаётся лишь полюбоваться на водохранилище, собирающее талые воды самого длинного ледника Австрии...

[parusby]

Оставляем площадку над водохранилищем Маргаритце-шпайхер и едем сразу на верхний этаж парковки центра кайзера Франца-Иосифа. И если на нижних этажах уже столпотворение, то наверху, на открытой площадке - буквально несколько автомобилей. И - колоритный трактор.











Виды с верхней площадки парковки, пожалуй, ещё грандиознее, чем с основной части Променада.








В такую погоду вершина хорошо просматривается. Я опять поленился выставить штатив, но и с рук получается неплохо "выхватить" многочисленных альпинистов, почти непрерывной цепочкой двигающихся к вершине. Для них такая погода тоже подарок...










Эрцгерцог Иоганн Хютте - база для последнего участка восхождения. С 1880-го года именно отсюда выходят на "покорение" Гроссглокнера группы альпинистов.




Впрочем, сам Гроссглокнер, похоже, совсем не замечает "покорителей". Они постоят на вершине и уйдут, их будут сменять новые и новые... А гора останется. На новые миллионы лет...
А мы - не покорители, мы - созерцатели. Осмотревшись наверху, мы спускаемся на основную площадку.

[parusby]

Масштабы с трудом укладываются в голове. Ведь всё - как на ладони, всё кажется близким и доступным. Между тем, до того скола в леднике - многие километры пути по камням и льду...








Просто спуститься к леднику - не такой подвиг, но тоже требует времени и сил. Вон те туристы - ещё пары процентов всего пути не прошли. А ведь после спуска придётся ещё и возвращаться наверх.






Правда, половину пути можно проделать на подъёмнике, но и такой вариант не для нас. Мы не готовы провести тут весь день, у нас на него другие планы...
А пока энтузиасты топают к леднику, мы немного придуриваемся на смотровой площадке. Поскольку фотокамера в руках у меня, роль Франца-Иосифа достаётся Миро. А хозяйка его - изображает Элизабет..
.

[parusby]

Гуляли, покупали подарки и сувениры...
Перед самым отъездом вспоминаю, что в машине и бинокль имеется. Дай-ка, проверю оптику! Увы, в бинокль увидеть альпинистов на Гроссглокнере хотя бы в виде различимых точек не удаётся. Не дотягивает бинокль до "суперзума"...




Пора в Зальцбург. Но сначала - к Глокнерхаусу. Сам проезд я подробно показывал в прошлогоднем рассказе, поэтому теперь - схематично.









Народу к полудню подтянулось прилично...