Ишгль – Иннсбрук – Швац – Ахензее - пещеры Сваровски – Гармиш-Партенкирхен – Партнахклам – Фюссен – Швангау – замки Нойшванштайн и Хоэншвангау – Вискирхе – Обераммергау – монастырь Этталь – Мюнхен – Нюрнберг – Ингольштадт – Иннсбрук.
Покупкой билетов мы озаботились в мае, т.к. Новый год - «хай сизн», сами понимаете… В результате купили их у австрийцев за 13 тыс.руб. с очень комфортным вылетом-прилетом. Хотя сначала время вылета из Домодедово было указано 7 утра 1 января. И мы были готовы к этому, как вдруг однажды где-то в июле позвонила барышня из Австрийских авиалиний и сообщила о переносе времени вылета на 15 часов. Ну вот и отлично, лучше не бывает!
Итак, в 7 часов вечера мы в Иннсбруке.
Еще из дома была договоренность с Улли (координаты остались) о трансфере в Ишгль (160 евро за микроавтобус), а в Ишгле нас ждал чудесный маленький пансион «Piz Linard» - в двух шагах от Дорфтуннеля, ведущего к телекабине, и от «Спара».
Вот он, вечерний Ишгль (дневного-то мы и не видели):
Горы и горки, где народ отрывается, и мы тоже фанатично катались целыми днями с 9 утра до 5 часов вечера:
Такую громадную телекабину (двухэтажную, на 180 человек) я впервые вижу. Она возит людей из швейцарской деревни Самнаун:
В этом Самнауне - зона беспошлинной торговли, и наш народ затаривается алкоголем, парфюмом по полной, и обратно, в Ишгль по горам возвращаются вот такие груженые руссо-туристо. Разница в цене существенная: бутылочка-шарик «Моцарта» в Ишгле 13 евро, а в Самнауне – 13 франков (он чуть дороже доллара).
Это новый подъемник С5 – отличный мягкий диван с подогревом, а под ним – крепкая «черная» горка 14а. Мне нравится, что австрийцы ратрачат все склоны, в том числе и очень крутые. Например, во французских Альпах почти всегда «черный» спуск – это сплошные бугры…
Альпы – моя большая любовь, и зимний отдых в горах я не променяю ни на что. Горы всегда вдохновляют и заряжают меня, так же как, впрочем, и море…
Стоишь наверху, и кажется, что ты – на крыше мира:
Мчишься вниз, и ветер свистит, и так сладко ощущение скорости и созерцание огромного чистого пространства вокруг!
А это ратраки выползают вечером на работу – гладить склоны.
Супер-развлечение устраивают в Ишгле по вечерам в понедельник и четверг – спуск на санках с горы, который тянется 7км. Стоит удовольствие 20 евро, и сюда входит подъем на телекабине + аренда санок + освещенная трасса. Восторг полный!
Потом санки сразу же отнимают (чтобы не унесли с собой), составляют их штабелями на специальную платформу и утром отволакивают обратно на гору.
Для нас было приятно еще и то, что финиш этой санной трассы был как раз около нашей резиденции, можно сказать: прямо въезжал в нее.
И вот на 9-й день мы прощаемся с гостеприимным Ишглем и едем в Иннсбрук (автобусы в Ландек ходят каждый час, далее – поездом), где у нас забронирована машина, и откуда нам предстоит путешествие длиной в 1700км. Мы, правда, возвращались еще потом на пару ночей в Ишгль. Вместо заявленной «Опель-астра» нам дали «Зафиру» - приятная неожиданность – с пробегом в 19 тыс.км.
И тут – маленькое ЧП – выясняется, что наш верный помощник - навигатор не работает. Как оказалось, потерялась пружинка, вставляемая в прикуриватель, и зарядка не шла. Делать нечего: просим девчонок в прокате заменить цепи на навигатор (нам повезло: погода была отличная, и заказанные цепи на колеса не пригодились. А трогаться в путь по незнакомым дорогам без навигатора - страшновато). Поехали!
От Иннсбрука до Шваца – 30км. А что интересного там? Серебряные рудники с вагонетками, с погружением в чрево горы, с интересным рассказом о древнем горном деле. Мы были там единственными иностранцами, поэтому экскурсовод вещал для всех на немецком языке, а нам дали аудио-гид. И, что интересно, русской кнопки там не было, так дядька-экскурсовод сказал, что зимой русский перевод у них на испанской кнопке.
В общем, нарядили нас в каски и серебристые плащи (там везде капает водичка), посадили в мини-поезд, который за 7 минут увез всех на 800м вглубь горы.
Обратите внимание на персонаж слева: похоже, не всем было весело это предприятие, сколько сомнения во взгляде: - может, отказаться, пока не поздно?..
Для посетителей рудники открыты круглый год, с 10 до 16.00 каждый день.
Поскольку с нами в компании был 15-летний товарищ, мы старались построить нашу программу таким образом, чтобы и ему было интересно и занимательно. Поэтому едем в местечко Эбен-ам-Ахензее покататься на летающем драконе.
Озеро Ахензее вытянулось на несколько километров вдоль шоссе, и у самой его южной оконечности есть горнолыжный курорт, где и устроен этот аттракцион. После подъема на 1800м на фуникулере заходим в будочку – нижнюю станцию, где на нас надевают жилет со сбруей, за которую подвешивают к «дракону», и всю эту конструкцию оттягивают еще на 200метров вверх, к скале, а потом отпускают. Скорость где-то около 80 км/час, хотелось даже побыстрее, а вот те минуты, когда нас поднимали к верхней станции, были самыми волнующими. В целом, развлечение это – скорее для подростков, хотя, впрочем, не все наши взрослые решились на него…
