Форум Винского

**Форум Винского** » 12 янв 2007, 15:31

Опоздал на стыковочный рейс при пересадке: что делать и кто виноват

Ситуация неприятная, но распространённая:
самолёт задержался, очередь на паспортный контроль, длинный переход между терминалами —
и вот вы приходите к гейту, а посадка уже закрыта.

Ниже — практическая выжимка: что происходит на самом деле и как действовать без паники.

Единый билет или раздельные билеты — ключевая разница

Если билет единый (one ticket):
• ответственность за пересадку несёт авиакомпания;
• вас обязаны пересадить на ближайший возможный рейс;
• при долгом ожидании могут предоставить питание, отель и трансфер;
• багаж обычно перегружают автоматически.

Если билеты раздельные:
• вся ответственность на пассажире;
• авиакомпания не обязана помогать;
• новый билет покупается за свой счёт;
• багаж часто «зависает» на предыдущем рейсе.

Вывод простой:
единый билет — это защита, раздельные билеты — риск.

Что делать сразу, если понимаешь, что опаздываешь

1. Не выходите из транзитной зоны без необходимости.
2. Ищите стойку Transfer desk / Connections.
3. Покажите посадочные и скажите: Missed connection.
4. Если рейс уже закрыт — просите перебронирование.

Важно:
не уходите из аэропорта и не «теряйтесь» — это может быть расценено как no-show.

Если причина — задержка предыдущего рейса

При едином билете:
• авиакомпания обязана пересадить бесплатно;
• при ожидании более 4–6 часов — питание;
• при ночёвке — отель (не всегда автоматически, иногда нужно настаивать).

Компенсация по EU261 возможна,
если задержка по вине авиакомпании, а не погоды или ATC.

Если не успел из-за контроля или очередей

Зависит от страны и аэропорта:
• в ЕС чаще идут навстречу;
• в Азии — формально, но помогают;
• в США — строго по правилам.

Совет:
делайте фото табло, очередей, времени — это помогает при спорах.

Багаж при сорванной пересадке

• при едином билете багаж чаще прилетает вместе с вами;
• при раздельных билетах багаж может улететь дальше без вас или остаться в транзитном аэропорту;
• всегда уточняйте статус багажа при перебронировании.

Как снизить риск опоздания на стыковку

• закладывайте реальные стыковки (не «по минимуму»);
• избегайте коротких пересадок в крупных хабах;
• по возможности берите единый билет;
• проверяйте, нужно ли проходить паспортный контроль при транзите.

Обсуждение

Если вы опаздывали на пересадку:
• был ли билет единый или раздельный?
• помогла ли авиакомпания?
• дали ли отель или питание?
• сколько времени заняло решение вопроса?

Пишите город, авиакомпанию и дату — свежий опыт особенно ценен.

**Serg73** » 20 апр 2012, 16:30

senator писал(а) 20 апр 2012, 16:21:
Serg73 писал(а) 20 апр 2012, 16:16:Если же Вы купили билеты разных авиакомпаний, то опаздание на стыковку, будет расценено как неявку на рейс, Вас конечно посадят на следующий рейс этой авикомпании или партнера ...
С какого перепугу посадят? Купил новый билет и садись сам куда хочешь...

Ну незнаю... У меня было несколько таких случаев, без проблем, после объяснения ситуации сажали на следующий рейс со штрафом.
Если говорить конкретно, то в Кении при возврате из Момбасы в Найроби, АирКения объеденила рейсы и я вылетел из Момбысы на более чем на три часа позже запланированного. В итоге опаздал на стыковочный рейс Эмиратов. По прилету, обратился в офис, взяли 100 долларов, перебронировали билет на другой день (точнее через 2 дня, так как не было мест). Были и еще пару аналогичных случаев.

**senator** » 20 апр 2012, 17:05

Serg73 писал(а) 20 апр 2012, 16:30:Ну незнаю... У меня было несколько таких случаев, без проблем, после объяснения ситуации сажали на следующий рейс со штрафом.
Если говорить конкретно, то в Кении при возврате из Момбасы в Найроби, АирКения объеденила рейсы и я вылетел из Момбысы на более чем на три часа позже запланированного. В итоге опаздал на стыковочный рейс Эмиратов. По прилету, обратился в офис, взяли 100 долларов, перебронировали билет на другой день (точнее через 2 дня, так как не было мест). Были и еще пару аналогичных случаев.

Это скорее исключение из правил.

**ikon** » 23 апр 2012, 15:06

У меня единый билет, там написано "москва-дюсельдорф, дюсельдорф-рим

**senator** » 23 апр 2012, 16:12

ikon писал(а) 23 апр 2012, 15:06:У меня единый билет, там написано "москва-дюсельдорф, дюсельдорф-рим

Отправят дальше на ближайшем возможном. Ближайший - не значит первый, ближайший возможный по их раскладам может быть часов через 20.

**ikon** » 24 апр 2012, 15:24

спасибо! значит особо не парюсь над этим вопросом)))

**serg0964** » 04 июн 2012, 20:06

Из прочитанных 5-ти страниц понял, что при едином билете и опоздании на 2-й сегмент из-за опоздания самолета на первом сегменте, авиакомпания обязана доставить меня до пункта назначения указанного в билете. Если не так - поправьте.
А вот теперь конкретный случай: купил билет на сайте CSA Донецк-Милан с пересадкой в Праге (45 мин) . Из Милана купил билет на поезд в Геную с отправлением через 1,5 часа от времени приземления по расписанию. Из Генуи ухожу в круиз. Следующая остановка корабля в Каннах. Что мне делать если самолет из Донецка опоздает и самолет Прага-Милан улетит без меня. Доставка меня в Милан может меня не устроить, если я пойму что не успеваю на корабль в Геную. Могу я просить (требовать) доставить меня поближе к Каннам (покажу все документы по круизу), возмещения ущерба по ж/д билету, морального ущерба (теряется один день отдыха в круизе)? Или смириться и соглашаться на то что предложит авиакомпания?

**senator** » 04 июн 2012, 20:26

serg0964 писал(а) 04 июн 2012, 20:06:Из прочитанных 5-ти страниц понял, что при едином билете и опоздании на 2-й сегмент из-за опоздания самолета на первом сегменте, авиакомпания обязана доставить меня до пункта назначения указанного в билете. Если не так - поправьте.

Так.

serg0964 писал(а) 04 июн 2012, 20:06:А вот теперь конкретный случай: Что мне делать если самолет из Донецка опоздает и самолет Прага-Милан улетит без меня. Доставка меня в Милан может меня не устроить, если я пойму что не успеваю на корабль в Геную. Могу я просить (требовать) доставить меня поближе к Каннам (покажу все документы по круизу), возмещения ущерба по ж/д билету, морального ущерба (теряется один день отдыха в круизе)? Или смириться и соглашаться на то что предложит авиакомпания?

Они не обязаны доставить вас к конкретному времени, ну т.е. в случае опоздания их обязанность довезти Вас до конечного пункта хоть как-то...соответственно возмещения по указанным вопросам призрачны... Попросить про Канны можно... и шансы есть... но это всего лишь добрая воля и технические возможности АК... делать это они не обязаны, хотя вполне могут проникнуться и пойти навстречу... Опоздали на круиз - что делать?

**Viachik** » 04 июн 2012, 20:46

serg0964
Лететь в Канны за свой счет, попросив внести ремарку в билеты , чтобы сохранить за вами обратный вылет ( ну если у вас билет туда-назад). Иначе из-за пропуска сегмента Прага-Милан он может аннулироваться. Маловероятно, что вам поменяют Милан на Канны.

**Rio Ferdinand** » 21 июн 2012, 14:54

Может кто посоветует. У меня ситуация такая: Купил два билета на сайте Pegasus: 1) вылет из Краснодара будет в 4:05 - прилет в Стамбул в 4:10 (по турецкому времени); 2) вылет из Стамбула в Париж в 10:35 этого же дня. Как вы думаете достаточно времени для стыковки? По своему опыту? Просто первый раз лечу со стыковкой и волнуюсь, т.к. со мной летит большое количество человек и если рейс из краснодара отменят (перенесут), то я потеряю много денег. Посоветуйте, может стоит для страховки приехать в Стамбул на день раньше? Уже 3 раза ездил в Стамбул и всегда самолет даже на минуту не опаздывал, но тогда мне было все равно насчет задержек, а сейчас, боюсь, вдруг как назло туман какой-нибудь или еще что

**serg0964** » 21 июн 2012, 15:26

Если самолет прилетит вовремя - то времени достаточно. Конечно, если позволяет время и деньги, прилететь за сутки до следующего перелета - намного надежней. Пегасус - low-cost компания и не отвечает за следующие перелеты. Поэтому они и не продают билет Краснодар - Париж, а продают каждый перелет отдельно. Необходимо отметить, что Пегасус публикует данные о проценте вовремя совершенных вылетах за прошедшие месяцы http://www.flypgs.com/ru/fly-with-pegas ... mance.aspx

**Rio Ferdinand** » 21 июн 2012, 15:34

За последнюю неделю три раза менял свое решение приезжать в стамбул на день раньше или нет. Но сейчас узнал, что вчера опять были отмененные рейсы из краснодара (не Пегасус). Поэтому, думаю лучше подстраховаться. К тому же, если бы летел один, а так... Кстати, у Пегасуса 91% вовремя совершенных рейсов

**serg0964** » 21 июн 2012, 15:42

По "Закону бутерброда" можно оказаться в числе тех 9%, которые прилетели не вовремя. Хотя, если знаете аэропорт и поторопиться на всех участках от высадки до регистрации, можно успеть за минут 70-90. Если позволяет возможность - проведите регистрацию на рейс до Парижа на сайте Пегасус

**Viachik** » 21 июн 2012, 15:46

serg0964 писал(а) 21 июн 2012, 15:26:Поэтому они и не продают билет Краснодар - Париж, а продают каждый перелет отдельно.

Они как раз продают единым билетом Краснодар- Париж. Более того , думаю что чел. так и купил единым, потому что в 10.35 именно пегасусы летят в Париж.
Так что ему вообще не о чем беспокоиться

**serg0964** » 21 июн 2012, 16:00

В своем первом посте ТС написал что купил 2 билета

**Rio Ferdinand** » 21 июн 2012, 16:04

Нет, единым билетом Пегасус не продает билет из Краснодара в Париж. Если бы я купил единый билет, то я бы не волновался вообще. А так у меня 2 разных билета, хоть и одной авиакомпании. Насчет опозданий - я тоже не боюсь, там хватит и 40 минут, к тому же у меня не будет багажа. Меня пугает только отмена/переноса на длительный срок рейса.

**Viachik** » 21 июн 2012, 16:08

Rio Ferdinand
Как же не продает, когда продает
Вы, это --внимательней будьте в след. раз

**serg0964** » 21 июн 2012, 16:12

Проверил лично. Продает. Теперь и я об этом знаю

**Rio Ferdinand** » 21 июн 2012, 16:19

Вы проверяете наверное на ближайшие даты. Да, на август, сентябрь продает одним билетом. Но посмотрите март 2013, если там есть такая возможность - то я буду очень благодарен вам. Но я проверял неоднократно - там нет такой возможности. Может быть ближе к марту и появится возможность купить единый билет, но акция заканчивается 29 июня, поэтому ждать не могу. А так - я бы с радостью бы купил одним билетом. Я еще не купил билеты, т.к. думаю делать запас в день в Стамбуле или нет

**serg0964** » 21 июн 2012, 16:37

Фигня какая-то. Как бы не изменилось время вылета по зимнему расписанию. В марте расписание может меняться с зимнего на летнее

**Rio Ferdinand** » 21 июн 2012, 17:28

Расписание не поменяется. Много раз покупал билеты задолго до поездки. Сейчас у Пегасуса акция на билеты с октября по март включительно. но билеты надо покупать сейчас в течении недели. Потом акция закончится. Как они могут изменить расписание. если билет уже будет куплен и там стоит время вылета, к тому же я летал в стамбул и зимой и поздней весной, расписание уже три года на этом направлении не меняется.

**alyonam** » 21 июн 2012, 21:49

Rio Ferdinand писал(а) 21 июн 2012, 17:28:Расписание не поменяется. Много раз покупал билеты задолго до поездки. Сейчас у Пегасуса акция на билеты с октября по март включительно. но билеты надо покупать сейчас в течении недели. Потом акция закончится. Как они могут изменить расписание. если билет уже будет куплен и там стоит время вылета, к тому же я летал в стамбул и зимой и поздней весной, расписание уже три года на этом направлении не меняется.

Могут легко Из личных попаданий только за последний год (причем не могу сказать, что дико много летаю) - Люфтганза, Аэрофлот/SAS (уж не помню, чей именно был отмененный рейс), Вуэлинг. Предлагают новое время, вы вольны принять его или пообсуждать с ними пересадку вас на более удобный рейс, который есть в расписании и на который есть места.

Люфтганза, кстати, действительно была куплена месяцев за 9 до полета (и время менялось дважды, кстати), а вот Аэрофлот и Вуэлинг - за полтора-два месяца до вылета.

**senator** » 23 июн 2012, 12:18

Rio Ferdinand писал(а) 21 июн 2012, 17:28: Как они могут изменить расписание. если билет уже будет куплен и там стоит время вылета..

Элементарно могут, без объяснения причин... Все это прописано в правилах, с которыми Вы соглашаетесь совершая покупку...

**lubsya** » 24 июн 2012, 15:48

У нас единый билет Аэрофлот+Kenya Airways. Кенийцы в пятницу изменили время вылета из Найроби в результате чего у нас теперь стыковка в Дубаях 35 минут!!! Это жо... Т.е. мы понимаем, что в Дубаях за 35 минут пересеть нереально. У Аэрофлота только один рейс в день. Есть вариант, что нас посадят на чей-то другой рейс или подождут? Понятно, что багаж наверно ждать не стоит в Москве

**senator** » 24 июн 2012, 17:34

lubsya писал(а) 24 июн 2012, 15:48:Есть вариант, что нас посадят на чей-то другой рейс или подождут?

оба варианта жизнеспособны... попробуйте с продавцом заранее договориться и поменять рейс... а то ведь могут за неделю до вылета отказать в перевозке и вернуть деньги...

**lubsya** » 24 июн 2012, 17:38

Пробуем. Продавец пока молчит ))) Надеюсь, что все будет хорошо

**Zibir** » 02 июл 2012, 17:05

Прошу совета.
На днях произошла такая ситуация с женой и дочерью (3 года). Купили билеты "Аэрофлота" (всё "одним билетом"), туда Прага - Чита (пересадка в Москве) и обратно Новосибирск - Прага (пересадка в Москве). Первая пересадка в Москве должна была длиться 2:10, но самолёт опоздал где-то на 10-15 минут (должен был сесть в 21:45), затем была длительная очередь на паспортном контроле и в итоге они не успели на shuttle "Аэрофлота" в 22:25, следующий только через час в 23:25. Поэтому пришлось ехать на общественном транспорте №8XX, он ехал более час до терминала B из терминала F. В итоге в терминале B они оказались приблизительно в 23:45, за десять минут до вылета (в 23:55) самолёта на Читу и их не пустили, отморозились и сказали ехать в терминал D к "Аэрофлоту". "Аэрофлот" поменял, не без проблем, билет на сл. день, но вот оплатить питание и гостиницу отказался.
Насколько я понимаю пользователь не должен сам оценивать в каждом пункте пересадки вероятность успеть пересесть или нет, это очень трудно для него сделать, он может не знать всех аспектов данного аэропорта или т. п. А вот компания должна нести ответственность за риски связанные с возможными проблемами при пересадки.
Ещё до полёта я связывался с "Аэрофлотом" и они меня заверили, что всё успеется.
Существует ли какая-либо законодательная база для того, что бы потребовать от "Аэрофлота" вернуть деньги за гостиницу и питание?

**senator** » 02 июл 2012, 20:54

Zibir писал(а) 02 июл 2012, 17:05:Существует ли какая-либо законодательная база для того, что бы потребовать от "Аэрофлота" вернуть деньги за гостиницу и питание?

result.php?cx=partner-pub-2496907726444939:bcoki96oan5&cof=FORID:11&ie=UTF-8&q=rjvgtycfwbz+jn+f%27hjakjnf

**Zibir** » 03 июл 2012, 00:02

Но мне кажется моя ситуация более специфическая. В поиске выдались результаты, когда "Аэрофлот" явно опоздал или отменил, а у меня всё не так ясно.

**senator** » 03 июл 2012, 22:43

Zibir писал(а) 03 июл 2012, 00:02:Но мне кажется моя ситуация более специфическая. В поиске выдались результаты, когда "Аэрофлот" явно опоздал или отменил, а у меня всё не так ясно.

законодательная база едина... либо опоздал, либо отменил.... определитесь с претензией и развивайте тему...

**triplex** » 05 сен 2012, 13:55

Здравствуйте! Посоветуйте, что делать в следующей ситуации.
Купили на сайте trip.ru билеты по маршруту Мумбаи - Новосиб со стыковкой в Дубае. Рейс из Мумбаи в Дубай выполняет Emirates, а из Дубая в Новосиб - S7. Первый прилетает в Дубай на терминал 3, а второй вылетает из Дубая с терминала 1 (так указано в билете). Вся проблема в том, что стыковка в Дубае - всего 1 час 30 мин. Боюсь опоздать на второй сегмент перелета. Интересует:
1. Реально ли в Дубае пересесть за 90 минут, если первый рейс прибудет вовремя?
2. Кто будет перегружать багаж с одного борта на другой: Emirates, S7 или мы сами?
3. Что делать, если первый рейс задержится?
4. Нужна ли виза ОАЭ, чтобы попасть с терминала 3 на терминал 1?
5. Можно ли перебронировать первый сегмент на другой рейс из Мумбаи в Дубай, если покупали на trip.ru?
6. Любая другая информация или совет...
Прошу помощи, так как это наш первый опыт таких перелетов!

**Villafa** » 05 сен 2012, 15:57

1. Более чем достаточно
3. Не нужна, у терминалов 3 и 1 общая чистая зона

**Jrik** » 05 сен 2012, 16:12

законодательная база едина... либо опоздал, либо отменил.... определитесь с претензией и развивайте тему...

Тут кстати интересно было бы посмотреть примеры..
Ведь у Автора в итоге была больше 2-ух часов на пересадку между рейсами и регистрацию ему проходить было не надо (уже был посадочный талон)...и он просто не успел дойти от одного терминала до другого (так как большой паспортный контроль, редко ходят шатлы, пешком или на такси он поехать не смог итд)..
Кто отвечает за мое опоздание, если у меня стыковка во 2-3 часа в аеропорту, а из-за очередей я просто не успеваю дойти до нужного гейта (или в дютике заплип?)
А если у меня между рейсами пересадка 6 часов, но при этом первый рейс формально опаздывает на 10-ть минут..могу ли я опоздать на второй рейс и сказать что не успел, меняйте билеты?

В принципе Аерофлот может показать документы аеропорта Шереметьево (сертификацию аеропорта) по которым время конекта в аеропорту 90 минут..
показать документы прилета, что рейс прилетел в ххх времени.
показать документы вылета, что рейс вылетеле в ууу времени.
показать, что время между рейсами, больше чем сертификация аеропорта на время пересадки.

**Diminho** » 06 сен 2012, 19:46

Jrik писал(а) 05 сен 2012, 16:12:
законодательная база едина... либо опоздал, либо отменил.... определитесь с претензией и развивайте тему...

Как рассчитывается минимальное время пересадки аэропортом?
Ситуация такая- прилетаю TAP в Хитроу(у них минимальное время 60 мин), далее Трансаэро в Москву, время между полетами 70 минут, билет единый, но в TAP сказали, что багаж перегружать я должен сам, так как никак соглашений с Трансами у них нет.
Допустим самолет TAP прилетает вовремя, но какой-нибудь косяк с получением багажа и на рейс Трансаэро я опоздал. Чья это вина? И кто меня должен дальше до Москвы везти? Или этот сегмент медным тазом накроется?

**Jrik** » 06 сен 2012, 19:55

Кстати, глянул MCT для SVO.
Из F в В оно 150 минут...
Если прилет был в 21-55, а вылет в 23-55 - это 120 минут..То есть времени меньше, чем минимальное время конекто в Шарике..
Так что можно попробовать уже щемить Аерофлот, чтоб давал и гостиницу и все остальное, если опоздать на такой пересадке...

**Jrik** » 06 сен 2012, 19:58

Как рассчитывается минимальное время пересадки аэропортом?

Сертифицируется аеропортом и ведется в системе как параметр этого аеропорта.
При том в виде бооооольшой таблицы..В зависимости от в какой терминал прилетел, из какого терминала улетаешь, какой рейс (международный-международный, домашний-международный итд)..

**Diminho** » 06 сен 2012, 20:16

Jrik писал(а) 06 сен 2012, 19:58:
Как рассчитывается минимальное время пересадки аэропортом?

Сертифицируется аеропортом и ведется в системе как параметр этого аеропорта.
При том в виде бооооольшой таблицы..В зависимости от в какой терминал прилетел, из какого терминала улетаешь, какой рейс (международный-международный, домашний-международный итд)..

Вроде все логично, но опять же - как считаются такие параметры, как время получения багажа, длина очереди к рамкам безопасности. И кто отвечает в таком случае за опоздание, если формально, самолет в аэропорт приземлился вовремя?

**Jrik** » 07 сен 2012, 12:06

2 Diminho
Продают билет всегда так, чтоб время пересадки было больше, чем время MCT аеропорта (хотя конечно бывают сбои и продать могут что угодно).
В MCT учитывается и получение багажа (если оно надо) и таможенный и паспортный контроль (поэтому и MCT для рейсов домашний-домашний и домашний-международный для одного и того же аеропорта разное).
Но понятно, что MCT это какое-то устредненное время.
Если прилетел нормально, но не добежал и опоздал, но при этом время пересадки небольшое - то почти всегда идут на встречу и меняют билеты на следующий рейс.
Хотя тут на форуме были примеры, когда АерИталия послала...и формально видимо придраться к ней не выйдет (по суду например)..
Так что видимо как повезет..

**Diminho** » 07 сен 2012, 13:10

Jrik писал(а) 07 сен 2012, 12:06:Продают билет всегда так, чтоб время пересадки было больше, чем время MCT аеропорта (хотя конечно бывают сбои и продать могут что угодно).
В MCT учитывается и получение багажа (если оно надо) и таможенный и паспортный контроль (поэтому и MCT для рейсов домашний-домашний и домашний-международный для одного и того же аеропорта разное).
Но понятно, что MCT это какое-то устредненное время.
Если прилетел нормально, но не добежал и опоздал, но при этом время пересадки небольшое - то почти всегда идут на встречу и меняют билеты на следующий рейс.
Хотя тут на форуме были примеры, когда АерИталия послала...и формально видимо придраться к ней не выйдет (по суду например)..
Так что видимо как повезет..

Спасибо за ответ, но меня волнует конкретная деталь - если самолет как бы не опоздал, а ты не успел добежать и пересесть, а компании не входят в один альянс и даже не подписан код-шер, в моем случае TAP и Трансы(хотя билет у меня единый), то к кому обращаться? Кто будет менять на следующий рейс? Трансаэро? Ведь предыдущая компания несет ответственность только при опоздании по вине самой компании? В самом билете написано, что empresa emissora(то есть issuing company) TAP.
P.S. Операторы обоих call центров несут такую ахинею, разные сотрудники дают взаимоисключающие ответы на один и тот же вопрос.

**alyonam** » 07 сен 2012, 14:28

Вы не совсем поняли: если вы прилетели вовремя, но не добежали, то навстречу вам могут, конечно, пойти, но это не связано с альянсными отношениями. С примерно той же вероятностью можно уговорить и при полете неальянсными компаниями при условии, что билет единый.
Но можно и не уговорить

Бежать, случись что, к тем, кем должны были лететь второй сегмент. Но лучше все-таки избежать - например, регистрироваться заранее на оба сегмента, садиться поближе к выходу, бегать быстро, не стесняться в очередях просить пропустить вас вне очереди, потому что у вас вот.

**Lola2** » 10 сен 2012, 12:51

Mendor писал(а) 03 апр 2009, 22:54:даже если оператором рейса является другая компания, перевозчиком является компания, на бланке которой выписан билет

А если билет распечатан в агентстве-посреднике, и на обычном листе А4, а не на бланке А/к, кто является перевозчиком

**wheler44** » 10 сен 2012, 14:16

Lola2 писал(а) 10 сен 2012, 12:51:
Mendor писал(а) 03 апр 2009, 22:54:даже если оператором рейса является другая компания, перевозчиком является компания, на бланке которой выписан билет

А если билет распечатан в агентстве-посреднике, и на обычном листе А4, а не на бланке А/к, кто является перевозчиком

Это определяется по номеру билета. Первые три цифры - это код а/к.

**format** » 15 окт 2012, 22:40

летели Люфтганзой из Москвы в Йоханнесбург с пересадкой во Франкфурте, стыковка 2 часа. Рейс из Москвы опоздал на два часа, соответственно рейс в Йобург улетел без нас. Пошли разбираться в сервисдеск, что делать дальше. К сожалению, у нас не было шенгена, поэтому из транзитной зоны не выпустили и рейсы из других аэропортов не предлагали. Было два варианта - ждать следующий (через 24 часа) или лететь через Нигерию и 5 часов сидеть в аэропорту Лагоса, выигрывая при этом всего три часа. Выбрали первый вариант, нам дали одеяла, косметические наборы (мыло, зубная щетка, паста и т.п.), ваучеры на еду на утро, день и вечер и ваучер в душ. Также выписали официальную бумагу, что наш рейс был задержан. Из-за задержки на сутки пришлось перебронировать внутренний перелет в Кейп и доплатить около 500 баксов, и машину взять на день позже, она была оплачена, т.е. потеря денег за день аренды машины. Есть ли какая-то возможность компенсации за потерянные деньги или компания сделала все, что могла? Стоит ли заводить клейм на сайте? Также возможен вариант, что проблема была не у Люфтов, а traffic jam во Внуково. Этим писать, я думаю, бесполезно.

**senator** » 16 окт 2012, 07:37

format писал(а) 15 окт 2012, 22:40: Есть ли какая-то возможность компенсации за потерянные деньги или компания сделала все, что могла? Стоит ли заводить клейм на сайте?

Компенсация за задержку рейса Люфтганза

**Jrik** » 16 окт 2012, 09:32

Интересно было бы увидеть, получится ли format получить компенсацию.
Отличия от ссылки senator

1) Задержка первого вылета из Мск была 2а часа всего (а компенсация по закону ЕФ начинается от 4-рех часов).
2) Задержка на сутки возникла не по вине ак, а так как у автора не было шенгенской визы (чтоб полетететь каким-то другим маршрутом).
3) Автору был предложен вариант вылета перелета через негерию с задержкой хз во сколько (?) (но так как дополнительные стыковки и пересадки он был длиннее по времени). Автор сам отказался.

Так что интересно, чем все кончится.

**format** » 16 окт 2012, 11:15

Вопрос о вине а/к вообще под вопросом, т.к. когда вылетали, на полосе стояла очередь из самолетов и потом во Франкфурте говорили о пробке во Внуково.
Свои обязательства по доставке нас в Йобург Люфты выполнили, едой обеспечили, претензий к ним, что не отправили рейсом из других аэропортов, нет.
Написать попробую, конечно, может хоть миль подкинут ).

Наверное еще напишу в Hertz и еще раз в AfricaCarHire, через которую боали машину, попытаюсь вернуть деньги за один день аренды , приложу письмо Люфтов о задержке рейса. В любом случае напишу о результате, положительном или отрицательном.

**KOCMOHABT** » 23 окт 2012, 20:33

Один раз рейс аэрофлота задержали на 12 часов. Москва - Бангкок. Замена самолета была.
Стыковка на ТайАирвейс была часов 6, но на нее естественно опоздал, по прилету ломанулся на стойку Тайцев, убедил их переписать мой тикет на последний на этот день, хотя до вылета оставалось 50 минут. Сделали. Правда они попытались его еще раз продать, но тариф был дорогой и они перенесли вылет бесплатно.

Обратная ситуация, при перелете Сингапур-Пукет перестраховался и сделал стыковку часа 4 до рейса на Самуй БангкокАирвейс, но быстро вышли, на стойку, улыбку, был в желтой поло (по дню недели соответсвовал) - переписали тикеты на рейс пораньше.
Профит.

имхо на ответственные стыковки нужны дорогие тарифы, чтобы не "пролететь" либо +1 ночь.

**lubitelj** » 23 окт 2012, 22:26

Jrik писал(а) 16 окт 2012, 09:32:2) Задержка на сутки возникла не по вине ак, а так как у автора не было шенгенской визы (чтоб полетететь каким-то другим маршрутом).

Мне ЛОТ открывал транзитную шенгенскую визу в аэропорту Варшавы - заняло это 15 минут. Было бы желание АК. На другой рейс не посадили, но отвезли в отель, покормили, утром забрали из отеля в аэропорт. Что за бред отставить людей на 24 часа внутри аэропорта с зубными щетками?

**Diminho** » 23 окт 2012, 22:47

lubitelj писал(а) 23 окт 2012, 22:26:
Jrik писал(а) 16 окт 2012, 09:32:2) Задержка на сутки возникла не по вине ак, а так как у автора не было шенгенской визы (чтоб полетететь каким-то другим маршрутом).

Мне ЛОТ открывал транзитную шенгенскую визу в аэропорту Варшавы - заняло это 15 минут. Было бы желание АК. На другой рейс не посадили, но отвезли в отель, покормили, утром забрали из отеля в аэропорт. Что за бред отставить людей на 24 часа внутри аэропорта с зубными щетками?

LOT - польская аваиакомпания + Warsaw, а как, например, неевропейский перевозчик будет открывать визу в Шенгене или в UK?

**senator** » 23 окт 2012, 23:04

Diminho писал(а) 23 окт 2012, 22:47: а как, например, неевропейский перевозчик будет открывать визу в Шенгене или в UK?

а у неевропейских перевозчиков нет хабов в Европе и стыковок соответственно... и незачем им делать визу...

**Diminho** » 24 окт 2012, 00:34

senator писал(а) 23 окт 2012, 23:04:
Diminho писал(а) 23 окт 2012, 22:47: а как, например, неевропейский перевозчик будет открывать визу в Шенгене или в UK?
а у неевропейских перевозчиков нет хабов в Европе и стыковок соответственно... и незачем им делать визу...

это я к тому, допустим, бразильский ТАМ опоздал во Франкфурт, ТАМ в одном альянсе с Lufthansa, будут ли мне делать немецкий транзит для гостиницы? уверен, не будут.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР