Не посадили на рейс при имеющемся билете

[Totilas]

Спасибо за пояснение. У «классиков» таких страховок я не видел.

Ещё есть не совсем страховка, скорее дополнительная опция wizzair flex. Стоит 6 евро примерно. Позволяет поменять (или сдать) билет в том числе после регистрации но не менее чем за три часа до вылета. Беру всегда если перед вылетом предстоит прохождение границы между Беларусью и ЕС.

[Bruski123]

Но есть правило, что начинать нужно с авивкомпании - так как вы должны предоставить авиакомпании возможность урегулировать конфликт перед тем как обращаться в высшие инстанции.

Так же писать, как в России: "Прошу ответить в течение ... рабочих дней. В противном случае я буду вынуждена обратиться в такие-то инстанции"?

[Bruski123]

И если я лечу далеко и сложно - я просто еду за день до того как. И спокойно иду отдыхать в отель, оттуда в аэропорт. Потому что в дороге может случиться все что угодно. И случалось, несколько раз.

Грамотно. В идеале надо именно так делать. В реальной жизни не получается.

[Totilas]

Так же писать, как в России: "Прошу ответить в течение ... рабочих дней. В противном случае я буду вынуждена обратиться в такие-то инстанции"?

Я так никогда не пишу. Вообще все сроки ответов прописаны - нужно смотреть страницы US Department of Transportation Consumer Protection. АндрейМк писал что в США вообще можно жаловаться дальше сразу, а они уже будут разбираться с авиакомпанией, у меня больше опыта борьбы за права в Старом Свете.

[senator]

Купили перелеты у Афл Москва - Гуанчжоу РТ и Гуанчжоу- Лангкави РТ у АйрАзии. Вопрос, если АйрАзия задержит рейс или по каким-то причинам не посадит нас на рейс и из-за этого мы не попадем на рейс Гуанчжоу - Москва. Есть ли вариант страховки от не вылета с Лангкави и из Гуанчжоу с разными АК?

Natali52 писал(а) Ср авг 30, 2017 9:06 am:
Есть ли вариант страховки от не вылета с Лангкави и из Гуанчжоу с разными АК?

Реальных нет

И вообще, про страховки не здесь нужно ругаться. А тут:
Страховка от задержки рейса

[filby]

Нет. Обязаны зарегистрировать если попал на регистрацию ДО.

Вот возвращаю свой вопрос. Если человек и приехал заранее, и в очередь встал заранее, но сотрудники а/к тупят, работаю медленно, еще куча чего и вот в итоге - человек приехал за 3-4 часа, но зарегистрироваться не успел?
Ну тогда а/к было бы проще простого решить проблему компенсаций при овербигинге - просто работать спустя рукава, а по заполнении самолета говорит - "все - сами виноваты - не успели на регистрацию".
Кстати, не исключаю, что в данном случае это могли и быть причиной

[АндрейМк]

Bruski123, заполните форму на сайте DoT и ждите ответ.

https://secure.dot.gov/air-travel-complaint

Постарайтесь быть краткой и писать без эмоций. Просто изложите свою версию событий - приехала во столько-то, к стойке подошла во столько-то, в регистрации отказали, стоимость билета утеряна, пришлось тратить деньги на новый билет. Вашу жалобу передадут авиакомпании.

[senator]

но сотрудники а/к тупят, работаю медленно

Кто и по каким параметрам это определит? Тупящие пассажиры?
И возвращаю поправку - сотрудников АК в общем случае на стойке нет.

[Lamp]

в Еврозоне вроде запрещены авиарейсы между городами, где можно доехать на поезде меньше чем за три часа (например Марсель - Париж) авиакомпании уже продают билеты со стыковками железнодорожным и автотранспортом.

Тоже про такое читал. Только пример вы подобрали неудачный. Между Парижем и Марселем у Air France от 12 до 13 прямых рейсов каждый день.

[filby]

Кто и по каким параметрам это определит? Тупящие пассажиры?

Ну есть же объективные показатели. Вы прекрасно понимаете о чем я ....

И возвращаю поправку - сотрудников АК в общем случае на стойке нет.

Ок - не сотрудники а/к, а сотрудники а/п, осуществляющие регистрацию.

Никто не спорит, что в а/ надо заблаговременно приезжать. Но и случаи у людей бывают разные (имею ввиду реальное опоздание), и бывает как в рассматриваемом случае, когда пассажир приехал ДО окончания регистрации, встал в очередь, а на нем все закрылось.
Применительно к гейту вы тоже считаете, что нормально будет закрыть гейт перед носом у пассажира, которого не искали с объявлениями по всему а/п, а который тихо-мирно стоял и ждал когда все пройдут.
Я, например, всегда за несколько часов до вылета не просто а а/п, а в чистой зоне, но при этом у гейта даю пройти всем спешащим и тихо-мирно в конце вхожу.

[pol_sveta]

Какой смысл переливать из пустого в порожнее в очередной раз? От мнения форумчан ничего не зависит. Пассажир должен пройти регистрацию до ее закрытия, как и пройти на гейте ДО его закрытия. Не прошли - как минимум потрепете себе нервы, а можете и потерять солидную сумму. Готовы рискнуть - флаг вам в руки.

[Totilas]

. Пассажир должен пройти регистрацию до ее закрытия, как и пройти на гейте ДО его закрытия.

Помимо обязанностей, у пассажира ещё есть и права. И у авиакомпании и аэропорта тоже есть обязанности по отношению к пассажиру. И без содействия со стороны авиакомпании и сотрудников аэропорта иногда выполнить свои обязанности пассажир не может.

[АндрейМк]

Применительно к гейту вы тоже считаете, что нормально будет закрыть гейт перед носом у пассажира, которого не искали с объявлениями по всему а/п, а который тихо-мирно стоял и ждал когда все пройдут.

Во многих аэропортах никто никого не ищет и ничего не объявляет - не пришел, так не пришел. И таки, да, закрывают гейты перед носом…особенно в США. Если ты вовремя не пришел, то твое место отдадут стенд-бай пассажиру или просто закроют дверь, чтобы самолет вовремя улетел.

случаи у людей бывают разные

Да, случаи бывают разные и исход у них разный - кого-то пересаживают на следующий рейс бесплатно или за небольшую плату, а кому-то приходится покупать новой билет. Но надо четко понимать, что авиакомпания ничего опоздавшему пассажиру не должна. В какой-то мере пассажиры сами в этом виноваты.

Помимо обязанностей, у пассажира ещё есть и права.

Есть права, и если их нарушают, то авиакомпания за это отвечает. В случае опоздания на регистрацию/посадку прав у пассажира нет.

[Totilas]

Тоже про такое читал. Только пример вы подобрали неудачный. Между Парижем и Марселем у Air France от 12 до 13 прямых рейсов каждый день.

Да, вы правы. Я подкорректирую утверждение - на данный момент запретили перелеты, если между аэропортами можно добраться за два с половиной часа на поезде. Под этот запрет попали рейсы между Paris - Orly и Lyon - StExupery, а вот между тем же CDG и LYS летают ( и MRS соответственно). Но билеты со стыковками автобус - самолет и поезд - самолет авиакомпании продают.

[evgeny0891]

В случае опоздания на регистрацию/посадку прав у пассажира нет

Проблема в том, что нет 100% ясности, что именно считать опозданием на регистрацию. Есть ли четкое определение, что является опозданием на регистрацию? Даже конкретней - определение опоздания пассажира на регистрацию (подразумевая, что виноват пассажир в опоздании). Учитывая, что есть две стороны - пассажир и агент, производящий регистрацию, тут может быть непросто дать такое определение. Где граница между "успел" и "опоздал"? Отдал паспорт на стойку за 2 минуты до окончания - это 100% успел или компьютер имеет право завершить на самом интересном месте, оставив пассажира без посадочного?

Вообще непонятны эти живые очереди на регистрацию, зачем они нужны. Почему нельзя сделать электронную очередь с талончиками с порядковыми номерами. Пришел в аэропорт - успел получить талон на регистрацию до окончания времени регистрации - значит успел, и точно будешь вызван когда дойдет очередь и зарегистрирован. Так же непонятно зачем делить агентов, которые занимаются регистрацией, по авиакомпаниям-рейсам. Если они все сотрудники аэропорта, которых арендует авиакомпания, то проще было бы сделать единый пул в 20-30 стоек, которые регистрируют все рейсы на которые сейчас открыта регистрация. В которые люди попадают по талончикам, по электронной очереди.

Топикстартеру - сочувствие, поддержка и пожелание получить хотя бы какую-то компенсацию.

[Totilas]

evgeny0891, почините цитирование, я такого не писала.

Если

сделать единый пул в 20-30 стоек, которые регистрируют все рейсы на которые сейчас открыта регистрация.

то пассажиры Heathrow будут ждать своего багажа ещё неделю после прилета.

[АндрейМк]

проще было бы сделать единый пул в 20-30 стоек, которые регистрируют все рейсы на которые сейчас открыта регистрация.

Каждая авиакомпания имеет свою departure control system. У ТК вообще все свое - и система бронирования и хост наличных мест и диспатч. Даже те авиакомпании, которые используют «массовые» DCS, имеют свою кастоматизацию. Amadeus/Altea BA и LH, например, будут отличаться. То, о чем Вы говорите, есть в Хитроу для а/к группы Люфтганза, хотя там и на ЛОТ могут зарегистрировать, но это и понятно, что у них общая система.

Где граница между "успел" и "опоздал"?

Нет такой границы. Если пассажир дал документ до окончания регистрации, он улетит. Тут обсуждается какой-то аномальный случай - автор стояла и ждала пока ее подзовут вместо того, чтобы о себе заявить. В принципе, в последние 10-15 минут регистрации к стойкам обычно уже не подходят пассажиры.

[evgeny0891]

почините цитирование, я такого не писала.

Починил.

то пассажиры Heathrow будут ждать своего багажа ещё неделю после прилета.

Почему так считаете?

Каждая авиакомпания имеет свою departure control system

Какие ограничения это накладывает? Не все агенты, которые занимаются регистрацией в аэрпорту, имеют возможность(умеют) регистрировать на рейсы разных авиакомпаний? Или сами стойки не могут быть универсальными, и обслуживать регистрацию на рейсы разных авиакомпаний?

Это конечно уже офтопик, наверное надо в другую тему уносить.

[АндрейМк]

сами стойки не могут быть универсальными,

Они и есть универсальные в том смысле, что на них обслуживаются рейсы разных авиакомпаний. Стойка - это компьютер. Но если Вы когда-то приходили на регистрацию до ее начала, то могли видеть, что агент садится за стойку, что-то там долго клацает, а уже минут через пять начинается регистрация, которая идёт конвейером. Если к одному и тому же агенту будут подходить пассажиры разных авиакомпаний, то ему придётся вылогиниваться, логиниться и так каждый раз, то есть на одного пассажира будет уходить 10 минут, а не 30 секунд. Помимо кастоматизации универсальных систем есть еще такая проблема, что авиакомпании просто не хотят, чтобы конкурент имел доступ к кладезю информации о пассажире - кто золотой, кто серебряный, кто куда и по чем летает и т.д. Плюс, эти системы блокируют места рядом со статусниками, говорят агенту сколько багажа статусник может сдать и т.д.. каждая авиакомпания кастоматизирует ее под себя и свои правила. Для самих агентов нет проблем регистрировать на Британские Авиалинии или Люфтганзу или Турецкие Авиалинии.

[akamoroz]

Да скоро уже будет везде киоск самообслуживания + Baggage Drop стойка, где сам печатаешь посадочный и штрих код для багажа, сам наклеиваешь на чемодан и относишь чемодан на ленту.
У United на внутренних перелетах такие уже видел и пользовался. А если хочешь с живым человеком пообщаться - покупай бизнес.
Проблема высосана из пальца - в реальности 0.01% пассажиров "зазевался" и не успел зарегаться.

По моему кто-то вообще троллит форум и адаптировал твиттеровский тред ИТшника, который недавно хотел "харкнуть" в лицо CEO flydubai за то, что за час закрываются стойки регистрации, хотя самолет еще стоит на стоянке.

[Bruski123]

Топикстартеру - сочувствие, поддержка и пожелание получить хотя бы какую-то компенсацию.

Благодарю за моральную поддержку.

[vlil]

Мой совет - звонить в авиакомпанию и хотя бы предупредить, что пассажир может опоздать

Точно так. И так и делал в других ситуациях. Но тут была надежда успеть, ибо никто не мог сказать когда таки пропустят. И таки успел. :) Ну и потери были бы не так уж велики.
Был положительный опыт с WestJet - оказалось, что если вовремя позвонить, то в течение следующих суток перебронируют всего за 50 баксов, без всякийх компенсаций разницы в тарифах. При самом дешевом билете. Лишь бы место физически было. Вот что такое "вовремя" - не уверен... ИМХО до окончания регистрации.
В большинстве крупных канадских аэропортов - давно уже так на внутренних рейсах. На стойка сидят полтора человека, и достояться туда в случае чего... рейс давно улетит.

[Иностранец]

evgeny0891 писал(а) 18 авг 2023, 13:31:
проще было бы сделать единый пул в 20-30 стоек, которые регистрируют все рейсы на которые сейчас открыта регистрация.

Каждая авиакомпания имеет свою departure control system.

Тем не менее, в некоторых аэропортах, например, в Сплите, можно зарегистрироваться на любой стойке, вне зависимости от авиакомпании, которой вылетаете - они все помечены как "All flights". Причем, время на прохождение регистрации не зависит от того, какой авиакомпанией летите

[Иностранец]

Девушка за стойкой клеила бумажки на их чемоданы, затем долго смотрела в монитор. Я стояла перед ней с открытым паспортом минут 10. Наконец, она обратила на меня внимание, я протянула паспорт. Она сказала, что еще рано, регистрация не началась. Я сказала, что я на ... рейс. Она: "Что же вы молчали?" Я в ответ: "Вы заняты, я вежливо жду".

На мой взгляд, это как раз Ваша главная ошибка. Лично я всегда сразу ставлю свой багаж на весы после ухода оттуда багажа предыдущего клиента - это сразу отражается у них на мониторе и сразу кладу паспорт на стойку. Ваша вежливость в этот раз сыграла с Вами злую шутку

[Bruski123]

На мой взгляд, это как раз Ваша главная ошибка. Лично я всегда сразу ставлю свой багаж на весы после ухода оттуда багажа предыдущего клиента - это сразу отражается у них на мониторе и сразу кладу паспорт на стойку. Ваша вежливость в этот раз сыграла с Вами злую шутку

Я так и сделала, поставила багаж на весы. Игнорировали, потому что overbooking, моя версия.

[oturisto]

Применительно к гейту вы тоже считаете, что нормально будет закрыть гейт перед носом у пассажира, которого не искали с объявлениями по всему а/п, а который тихо-мирно стоял и ждал когда все пройдут.

Помнится в 2017 году я с удивлением узнал, что время, которое пишется на посадочном талоне не всегда обозначает начало посадки, а иногда и окончание (до этого больше 10 лет летал по всей Европе и не сталкивался с таким). Пришел к гейту через 2 минут после указанного времени ожидая что посадка началась. Прямо передо мной гейт закрыли, причем последние идущие по трапу были хорошо виды. Открыть для меня гейт отказались. Багаж улетел без меня.

[Totilas]

(до этого больше 10 лет летал по всей Европе и не сталкивался с таким).

Что-то вы странное рассказываете. Вот посадочный 2016 года:

[oturisto]

Что-то вы странное рассказываете.

почему "странное"? Рассказываю как есть. У EasyJet тоже так? Может быть, не летал ими

[Totilas]

почему "странное"?

Да потому, что у British Airways, RyanAir, и группы Lufthansa как минимум с 2010 года в посадочных написано Gate Closes и потом Flight Departs. Как иначе понимать "Gate Closes" кроме как посадка закончена, я не знаю.

[oturisto]

У GermanWings, KLM, Belavia, WizzAir, AirBaltic, SaS и прочих такого не наблюдалось. Поэтому до определенного момента я был уверен что это у всех так

[Иностранец]

У ... AirBaltic ... такого не наблюдалось.

У AirBaltic на посадочном ясно написано: "Bording hh:mm The gate closes 20 minutes before departure" причем, сколько ни летаю, всегда именно так - просмотрел все свои посадочные за последние годы

[spike_1]

Привет всем! Хотела лететь с ВНЖ Италии из Италии в Албанию. По законам Албании право имею, так как * Foreign citizens who have a valid, multiple-entry Schengen visa, which has been previously used in one of the Schengen states, or foreign citizens who have a valid permit of stay in one of the Schengen states

Wizz Air зарегистрировал онлайн, но нужно было подойти на стойку показать документ, который разрешает лететь (виза или ВНЖ). Без этого нельзя получить посадочный. Подошла. И дебилы в аэропорту Турина не отдали мне посадочный талон.
Сказали, в их внутренних правилах Wizz Air написано, что можно только с multiple-entry Schengen visa. А про a valid permit of stay in one of the Schengen states они не слышали ничего никогда.
за час до этого из другого итальянского города знакомый человек улетел тоже Wizz Air без проблем.

Мотивированный отказ мне не дали, разумеется.

Можно ли еще как-то вернуть деньги за билеты или уже надежды нет?

[Totilas]

Можно ли еще как-то вернуть деньги за билеты или уже надежды нет?

Есть ли у вас хоть какое-нибудь доказательство того, что вы приехали в аэропорт вовремя? (билеты, чек с парковки, такси)? Вам должны (1) вернуть полную стоимость билета (2) выплатить компенсацию за отказ в посадке в размере 250 евро.

[dmtr.ch]

Мотивированный отказ мне не дали, разумеется.

Это как? Они что просто сказали "не отдадим то за что заплачены деньги(боардин пасс), потому что не хотим?"

[Totilas]

Это как? Они что просто сказали "не отдадим то за что заплачены деньги(боардин пасс), потому что не хотим?"

Не потому, что не хотим, а потому, что у вас нету нужных (с нашей точки зрения) документов для въезда в страну. Именно так это обычно и выглядит, угу. Английские газеты про такие случаи пишут регулярно.

[filby]

Есть ли у вас хоть какое-нибудь доказательство того, что вы приехали в аэропорт вовремя? (билеты, чек с парковки, такси)? Вам должны (1) вернуть полную стоимость билета (2) выплатить компенсацию за отказ в посадке в размере 250 евро.

Ну если что - стойки скорее всего все под камерами, если возникнет разговор об опоздании можно потребовать поднять записи камер

[spike_1]

Есть ли у вас хоть какое-нибудь доказательство того, что вы приехали в аэропорт вовремя? (билеты, чек с парковки, такси)? Вам должны (1) вернуть полную стоимость билета (2) выплатить компенсацию за отказ в посадке в размере 250 евро.

Есть видео со стойки регистрации, где я с ними ругаюсь. На том видео словами еще не отказывают, к сожалению, а говорят, что мы ждем проверки супервайзера.
Но по времени точно подходит.

Вообще у меня тут много вопросов к опытным людям:))

1) А кто-то знает, как можно достучаться до Wizz Air? У них на сайте все жалобы строго структурированы по темам и подходящей для меня темы нет. Я попробовала закинуть в похожие, мне начали приходить тупые автоматические отписки, которые вообще к делу никак не относятся :(
Обращение в онлайн-поддержку тоже не помогло, они кидают ссылку на те же темы с жалобами и сразу выходят из чата.

2) И вообще Wizz Air ли это? Может быть, это виноват сам аэропорт? Я не знаю, "где концы" :( Подругу с теми же доками в Милане за час до меня пропустили, тоже Wizz Air

3) Может, можно пожаловаться сразу куда-то выше, чем Wizz Air и аэропорт?

[sergeyf73]

Есть видео со стойки регистрации, где я с ними ругаюсь. На том видео словами еще не отказывают, к сожалению, а говорят, что мы ждем проверки супервайзера.
Но по времени точно подходит.

От того, что вы напечатаете вопрос жирным шрифтом ответ не поменяется и процесс не ускорится. Вам нужно подать заявление о выплате компенсации согласно процессу описанному в EU 261 passenger rights regulation. Соответственно в чате wizzair или на сайте wizzair вам нужно найти EU261 passenger rights claim form. Основание - denied boarding against passenger will. С того момента, как вами получен auto-reply о том, что они получили EU261 Claim form начинается отсчет. Если они через две недели ничего не сделали, вы можете обращаться в Italian Civil Aviation Authority с жалобой на Wizzair. Они оштрафуют wizzair и обязуют их выплатить вам все, что причитается. Виноват ли аэропорт или сотрудники аэропорта, которых wizzair нанял - вас не касается.
Билет вам продал wizzair, вот от них вы и требуете все, что вам причитается. Видео является однозначно достаточным доказательством.
https://europa.eu/youreurope/citizens/t ... on-delay-1

[Viachik]

Сказали, в их внутренних правилах Wizz Air написано, что можно только с multiple-entry Schengen visa. А про a valid permit of stay in one of the Schengen states они не слышали ничего никогда.

На борт сажают не по закону Албании, а по Тиматику https://en.wikipedia.org/wiki/Timatic
В Тиматике = во "внутренних правилах" Wizz ничего нет про "valid permit"
Ссылка на Тиматик от Эмирейтс https://www.emirates.com/english/before ... ination=al

[Totilas]

На борт сажают не по закону Албании, а по Тиматику https://en.wikipedia.org/wiki/Timatic В Тиматике = во "внутренних правилах" Wizz ничего нет про "valid permit" Ссылка на Тиматик от Эмирейтс https://www.emirates.com/english/before ... ination=al

Я пробивала по klm traveldoc. Там все есть.

[dmtr.ch]

На борт сажают не по закону Албании, а по Тиматику

Это их проблемы, что в какой-то их левой системе чего-то там нет

[Viachik]

Я пробивала по klm traveldoc.

Это интерпретатор Тиматика. От Эмирейтс же - текст из него.
И еще, по части klm traveldoc

Не надо KLM пробовать. Там сейчас херню какую-то они пишут. Мне два раза из двух тут неправильно показали в последнее время. Сняли бы меня с рейса из-за них, если бы компания рейс не отменила бы.

Re: ТИМАТИК: как проверить нужна ли виза

[spike_1]

От того, что вы напечатаете вопрос жирным шрифтом ответ не поменяется и процесс не ускорится.

Я выделила, чтобы текст был разграничен по смыслу=)

Видео является однозначно достаточным доказательством.
https://europa.eu/youreurope/citizens/t ... on-delay-1

Огромное спасибо вам за подробное руководство к действию!

На борт сажают не по закону Албании, а по Тиматику https://en.wikipedia.org/wiki/Timatic

И про тиматик огромное спасибо. Не знала что гуглить. А теперь нашла у Wizz Air. https://wizzair.traveldoc.aero/ Сказано, я имела право лететь.

[Viachik]

Я пробивала по klm traveldoc. Там все есть.

А теперь нашла у Wizz Air. https://wizzair.traveldoc.aero/ Сказано, я имела право лететь.

Х.з. что вы там вбиваете ))

результат

---

Это их проблемы, что в какой-то их левой системе чего-то там нет

Это проблемы паксов, которые не знают что такое Тиматик и потому не имеют понимания о (не)правоте.

[spike_1]

Х.з. что вы там вбиваете ))

Прочитайте, что написано на вашем скрине

visa is not required for passengers who hold either a multiple-entry visa or residence permit issued by a Schengen Area member state

это я. у меня пермит Италии

[Viachik]

spike_1, на первом скрине пермит внесен в доки, тем не менее система оказала в посадке на борт. Несмотря на примечание.

[spike_1]

spike_1, на первом скрине пермит внесен в доки, тем не менее система оказала в посадке на борт. Несмотря на примечание.

потому что перед этим система еще раз переспрашивает про документы (причем страна не спрашивается). вы нажали, что ничего нет - получили результат с отказом. нажать, что есть пермит - будет результат с разрешением.
имхо, кривой сайт.

в любом случае, написано четко, кто именно имеет право на въезд - и с визами, и с пермитами. и я попадаю под список тех, кому можно.

[Viachik]

вы нажали, что его нет - получили результат с отказом. нажать, что он есть - будет результат с разрешением.

Напрасно так думаете ))) Если нажать "есть" - подставляет пермит Албании автоматом и пишет, что можно ( лол)

имхо, кривой сайт.

Естественно. Потому тревэлдоком пользоваться не нужно.

[spike_1]

Естественно. Потому тревэлдоком пользоваться не нужно.

однако в трэвэлдок вписаны реально существующие правила Албании. даже на том сайте Албании, где запрашивают e-visa, сказано на главной странице, что с и с визой, и с пермитом шенгенской страны виза не нужна и можно находиться до 90 дней. а не только с визой, как меня уверяли вчера в аэропорту.

кто-то там непонятно где ошибся, вписал какую-то ерунду в книжку, что можно только с визой С или Д, а с пермитом нельзя. а меня как раз вот вчера и не пустили.
о том и речь(
но если даже сайт wizz air указывает, что с пермитом можно, то они не правы на 200%, а не на 100% уже))

я отправила вчера жалубу про denied boarding. посмотрим. возможно, вечером сегодня перепишу ее и добавлю всю эту информацию.

спасибо всем за советы и ссылки!

[Viachik]

spike_1, я не оспариваю ваше право, с точки зрения законодательства Албании. Но если записи о том нет в Тиматике - вас не допустили на борт именно потому, что ее там нет. В Тиматике не всегда все верно, но ответственность за своевременную подачу информации туда лежит на стороне компетентных ведомств страны въезда или транзита.