Форум Винского

**Форум Винского** » 12 янв 2007, 15:31

Опоздал на стыковочный рейс при пересадке: что делать и кто виноват

Ситуация неприятная, но распространённая:
самолёт задержался, очередь на паспортный контроль, длинный переход между терминалами —
и вот вы приходите к гейту, а посадка уже закрыта.

Ниже — практическая выжимка: что происходит на самом деле и как действовать без паники.

Единый билет или раздельные билеты — ключевая разница

Если билет единый (one ticket):
• ответственность за пересадку несёт авиакомпания;
• вас обязаны пересадить на ближайший возможный рейс;
• при долгом ожидании могут предоставить питание, отель и трансфер;
• багаж обычно перегружают автоматически.

Если билеты раздельные:
• вся ответственность на пассажире;
• авиакомпания не обязана помогать;
• новый билет покупается за свой счёт;
• багаж часто «зависает» на предыдущем рейсе.

Вывод простой:
единый билет — это защита, раздельные билеты — риск.

Что делать сразу, если понимаешь, что опаздываешь

1. Не выходите из транзитной зоны без необходимости.
2. Ищите стойку Transfer desk / Connections.
3. Покажите посадочные и скажите: Missed connection.
4. Если рейс уже закрыт — просите перебронирование.

Важно:
не уходите из аэропорта и не «теряйтесь» — это может быть расценено как no-show.

Если причина — задержка предыдущего рейса

При едином билете:
• авиакомпания обязана пересадить бесплатно;
• при ожидании более 4–6 часов — питание;
• при ночёвке — отель (не всегда автоматически, иногда нужно настаивать).

Компенсация по EU261 возможна,
если задержка по вине авиакомпании, а не погоды или ATC.

Если не успел из-за контроля или очередей

Зависит от страны и аэропорта:
• в ЕС чаще идут навстречу;
• в Азии — формально, но помогают;
• в США — строго по правилам.

Совет:
делайте фото табло, очередей, времени — это помогает при спорах.

Багаж при сорванной пересадке

• при едином билете багаж чаще прилетает вместе с вами;
• при раздельных билетах багаж может улететь дальше без вас или остаться в транзитном аэропорту;
• всегда уточняйте статус багажа при перебронировании.

Как снизить риск опоздания на стыковку

• закладывайте реальные стыковки (не «по минимуму»);
• избегайте коротких пересадок в крупных хабах;
• по возможности берите единый билет;
• проверяйте, нужно ли проходить паспортный контроль при транзите.

Обсуждение

Если вы опаздывали на пересадку:
• был ли билет единый или раздельный?
• помогла ли авиакомпания?
• дали ли отель или питание?
• сколько времени заняло решение вопроса?

Пишите город, авиакомпанию и дату — свежий опыт особенно ценен.

**format** » 24 окт 2012, 09:58

LOT - польская аваиакомпания + Warsaw, а как, например, неевропейский перевозчик будет открывать визу в Шенгене или в UK?

у нас перевозчик был Lufthansa, все равно не открыли. Вероятно надо было отдельно оговорить такую возможность, но было около 12 ночи и вряд ли кто-то стал бы этим заниматься. Пока никаких подвижек нет - клейм открыли, номер есть, ответа нет. Судя по отзывам и аналогичным ситуациям, которые я нашла в сети, особо надеяться не на что.

**lubitelj** » 24 окт 2012, 22:50

format писал(а) 16 окт 2012, 11:15:Вопрос о вине а/к вообще под вопросом, т.к. когда вылетали, на полосе стояла очередь из самолетов и потом во Франкфурте говорили о пробке во Внуково.
Свои обязательства по доставке нас в Йобург Люфты выполнили, едой обеспечили, претензий к ним, что не отправили рейсом из других аэропортов, нет.

Почему вина под вопросом? Может Вам надо быдо выйти и пробку растолкать, чтобы АК выполнила рейс своевременно?

И что значит обязательства выполнила? На сутки позже? А если бы на двое суток? так бы и жили в аэропорту со щетками зубными и радовались?

Пишите претензию, только без эмоций, но с доказательствами потерь из-за задержки. Прикладывайте копии новых билетов на внутренние перелеты с доказательством оплаты 500 дол, и старых, пропавших тоже, требуйте компенсацию - может что-то и получится.

**lubitelj** » 24 окт 2012, 23:00

Diminho писал(а) 23 окт 2012, 22:47: LOT - польская аваиакомпания + Warsaw, а как, например, неевропейский перевозчик будет открывать визу в Шенгене или в UK?

Теоретически при определенных обстоятельствах получение транзитной визы возможно в некоторых крупных аэропортах мира. От авиакопании-перевозчика это в принципе не зависит, они просто должны подсуетиться и сообщить о возникшей ситуации.

В Вене в аэропорту была возможность получить (2 года назад точно, сейчас не знаю, давно не летала) транзитную визу самостоятельно в случае длительной пересадки, правда стоимось была не гуманная.

**format** » 25 окт 2012, 10:03

lubitelj писал(а) 24 окт 2012, 22:50:Почему вина под вопросом? Может Вам надо быдо выйти и пробку растолкать, чтобы АК выполнила рейс своевременно?

И что значит обязательства выполнила? На сутки позже? А если бы на двое суток? так бы и жили в аэропорту со щетками зубными и радовались?

Пишите претензию, только без эмоций, но с доказательствами потерь из-за задержки. Прикладывайте копии новых билетов на внутренние перелеты с доказательством оплаты 500 дол, и старых, пропавших тоже, требуйте компенсацию - может что-то и получится.

Именно так и сделала, с приложенными билетами, старыми, новыми, инвойсами за оплату машины, но дальше номера кейса дело не пошло, формы отслеживания статуса на сайте нет. Второй шаг - попробую отправить факс.

**format** » 19 ноя 2012, 21:40

Люфты наконец прислали ответ, ничего утешительного, цитирую:

Thank you for your entry on our website dated 18 October. Regrettably, due to high volume of incoming feedbacks, we were not able to reply to your inquiry sooner and we hope that you accept our apologies for our delayed response. Nevertheless, we assure you that we handle each feedback with the utmost care and attention and we thank you for your patience in awaiting our reply.

It is to our regret that your journey of from Moscow to Johannesburg via Frankfurt on 28 September did not proceed smoothly. We can understand how frustrating this situation must have been for you and we apologise most sincerely for the inconvenience this caused you.

Please rest assured that we always strive to transport our passengers to their final destinations punctually. Unfortunately, sometimes this is not possible due to many external reasons which affect the flight operational plan. Your flight LH1471 from Moscow to Frankfurt was affected by a delay in departure due to air traffic control restrictions. We can certainly comprehend how uncomfortable it must have been for you to miss your onward flight to Johannesburg due to this incident and we apologise that you arrived later than planned at your final destination.

EU Regulation 261/2004 defines a delay for which an airline must offer its passengers assistance at the airport at a minimum delay in departure of two hours. A minimum of three or four hours applies respectively for medium and long-haul flights. Since your feeder flight from Moscow to Frankfurt was delayed by 1 hour and 13 minutes, the terms of the Regulation do not apply in this case. Furthermore, the delay was caused by circumstances which were not within our sphere of influence and no compensation is payable in this instance. In cases such as these, there is also no liability on the part of the airline for consequential costs which arise outside our contract of carriage, such as your missed prepaid hotel and rented car, as well as your further flight to Cape Town. As much as we understand how unfortunate this situation must have been for you, we kindly ask you to accept our limitations in this regard.

We are well aware that it was very disappointing to wait in transit without proper accommodation and we hope that you accept our apologies for the caused discomfort and inconvenience. Of course, if you incurred additional expenses at Frankfurt airport until your next flight which the vouchers could not cover, we will gladly check reimbursement. Therefore, we kindly ask you to send us the relevant receipts and the following bank account information:

1. Full three names of the account holder written in Russian (Ф.И.О.)
2. Account number in RUB currency (Расчетный счет)
3. BIC code (БИК банкa)
4. Bank name (Название банка)
5. Correspondent account number of bank (Корреспондентский счет банка)
6. Personal account number (Номер лицевого счета)

Upon receipt of your response, we will check your claim and contact you again. We thank you for your assistance and we are looking forward to your reply.

Чеки мы не сохраняли, потратили не так уж и много, возврат этих денег принципиального значения не имеет. Может хоть мили попросить.

**Jrik** » 20 ноя 2012, 11:40

2 format
А напишите им в ответ, что EU Regulation 261/2004 подразумевает задержку не каждого рейса, а итоговую задержку прибытия в пункт назначения (я про это спрашивал в ветке про Естониан аер, там мне давали цитаты из закона).
У Вас задерка прибытия к конечную точку была более 20-ти часов...Что явно больше 3-4 часов, которые определяет закон.
И на основании этого Вы бы хотели свои 400 евро коспенсации.

**format** » 20 ноя 2012, 22:46

Jrik, дайте, пожалуйста, ссылку на эту ветку.

**Jrik** » 21 ноя 2012, 12:29

2 format
Estonian Air
в середине страницы.

**Eins_live_mayday** » 30 дек 2012, 17:56

Лечу из Киева на Самуи вот таким маршрутом: KBP-SGN(Aerosvit)-SGN-BKK(Thai)-BKK-USM(Bangkok Air). Куплено ТРИ отдельных билета. Заранее зная что Арасвит не отличается регулярностью рейсов, взял стыковку в SGN в 6 часов, а в BKK 7 часов. (лечу такими чигирями т.к. имею бесплатный перелет до Сайгона и обратно). Так вот что делать если рейс из Киева будет задержан по вине а\к (сломался самолет, не проплатили деньги за аэронавигацию, не проплатили за топливо и т.д.) и я опаздываю на стыковку. Имею ли я право требовать от Аэросвита решать мои проблемы если не дай Аллах такое произойдет?(визы Вьетнамской нет и открывать за 90 у.е я её не собираюсь) Или требовать компенсацию, если прийдеться платить штрафы за переоформление билетов на Тайские авиалинии и Бангкок Эйр.

**Shwed** » 30 дек 2012, 17:59

Eins_live_mayday писал(а) 30 дек 2012, 17:56:Имею ли я право требовать от Аэросвита решать мои проблемы

Нет.

**Eins_live_mayday** » 30 дек 2012, 18:20

Shwed писал(а) 30 дек 2012, 17:59:
Eins_live_mayday писал(а) 30 дек 2012, 17:56:Имею ли я право требовать от Аэросвита решать мои проблемы

Нет.

Спасибо. Именно этого я и ожидал. Печально конечно. Но буду надеяться что всё буит Даунбасс.

**lderq** » 09 янв 2013, 04:03

У меня случилась такая ситуация.
Консультант направил не к тому выходу на посадку. На мой самолет втихую всех посадили (мониторы тоже не работали), а я опоздал минут на 10.
Билет мне заменили с вылетом на следующий день, правда в другой город.
Видимо я должен был с выпученными бельмами носиться по аэропорту и ко всем приставать с одним и тем же вопросом "где мой выход на посадку?", пока меня не забрали бы с диагнозом паранойя.

**Evgeny Rodichev** » 09 янв 2013, 04:39

lderq писал(а) 09 янв 2013, 04:03:У меня случилась такая ситуация.
Консультант направил не к тому выходу на посадку. На мой самолет втихую всех посадили (мониторы тоже не работали), а я опоздал минут на 10.
Билет мне заменили с вылетом на следующий день, правда в другой город.
Видимо я должен был с выпученными бельмами носиться по аэропорту и ко всем приставать с одним и тем же вопросом "где мой выход на посадку?", пока меня не забрали бы с диагнозом паранойя.

Что, где, кто, когда? И в чем, собственно, состоит вопрос?

Regards,
E.R.

**lderq** » 09 янв 2013, 11:37

Я не искушен в перелетах. Неужели нужно было несколько раз уточнять? И кому потом верить? В турагентстве заявили, что это моя вина.

**IvanOvsov** » 09 янв 2013, 15:45

lderq,
нужно было пытать человека в форменной одежд за стойкой перед гейтом (к которому вас направил консультант):
"Сэр, этот самолет у этого гейта точно полетит туда-то-туда-то?" И настойчиво демонстрировать ему свой посадочный талон.

**merial** » 09 янв 2013, 15:47

lderq писал(а) 09 янв 2013, 11:37:В турагентстве заявили, что это моя вина.

В турагентстве правы. В обязанности а/к не входит поиск пакса по аэропорту.

**lderq** » 09 янв 2013, 16:42

IvanOvsov писал(а) 09 янв 2013, 15:45:lderq,
нужно было пытать человека в форменной одежд за стойкой перед гейтом (к которому вас направил консультант).

меня конслультант направил к boarding gate, а не к человеку в форменной одежде за стойкой перед гейтом.
может быть есть такое правило, я не нашел в инете, но на мой взгляд это безалаберность а/к все-таки. наверное путаница - обычное дело в аэропорту.

**mr. s.g.s.u.** » 10 янв 2013, 11:55

Авиаперевозчик несет ответственность за ущерб и убытки, причиненные вследствие опоздания при перевозке пассажиров, если не докажет, им были приняты все необходимые меры для предотвращения вреда и убытков либо что такие меры невозможно было принять. Ответственность за ущерб и убытки, причиненные вследствие опоздания при перевозке пассажиров, ограничивается 4.694 СПЗ (по состоянию на 04.01.2010 это соответствует округленной сумме 5.111,77 евро).

Насколько соответствует действительности ?
К примеру лечу
Айр Берлин : СПб- Берлин, Берлин- Стамбул
Turkish Airlines : Стамбул -Бкк
билеты не связаны между собой одна из авиакомпаний опоздала

**merial** » 10 янв 2013, 12:25

mr. s.g.s.u. писал(а) 10 янв 2013, 11:55:билеты не связаны между собой одна из авиакомпаний опоздала

Тогда это исключительно Ваши проблемы. Вы сами выбрали такую стыковку.
Другое дело, если Вам а/к продала 2 плеча одним билетом.

**mr. s.g.s.u.** » 10 янв 2013, 12:48

merial писал(а) 10 янв 2013, 12:25:Тогда это исключительно Ваши проблемы. Вы сами выбрали такую стыковку.
Другое дело, если Вам а/к продала 2 плеча одним билетом.

так вот это не действует ?

Авиаперевозчик несет ответственность за ущерб и убытки, причиненные вследствие опоздания при перевозке пассажиров, если не докажет, им были приняты все необходимые меры для предотвращения вреда и убытков либо что такие меры невозможно было принять. Ответственность за ущерб и убытки, причиненные вследствие опоздания при перевозке пассажиров, ограничивается 4.694 СПЗ (по состоянию на 04.01.2010 это соответствует округленной сумме 5.111,77 евро).

хотя очень смущает
если не докажет, им были приняты все необходимые меры для предотвращения вреда и убытков либо что такие меры невозможно было принять.

**merial** » 10 янв 2013, 17:32

mr. s.g.s.u. писал(а) 10 янв 2013, 12:48:так вот это не действует ?

К чему из процитированного Вами?

**mr. s.g.s.u.** » 11 янв 2013, 11:39

merial писал(а) 10 янв 2013, 17:32:
mr. s.g.s.u. писал(а) 10 янв 2013, 12:48:так вот это не действует ?

К чему из процитированного Вами?

что авиакомпании должны нести ответственность за опоздание, но есть пункт, если сделали все возможное то могут не платить.
естественно потом скажут: клянемся сделали все возможное

**merial** » 11 янв 2013, 11:52

mr. s.g.s.u. писал(а) 11 янв 2013, 11:39:естественно потом скажут: клянемся сделали все возможное

Им это нужно доказать, а не просто сказать. Поверьте, в основном а/к делает все возможное что-б пакс остался доволен(гостинница, питание, оплата необходимого, отправлением следующим рейсом, апгрейд и т.д.).

**mr. s.g.s.u.** » 11 янв 2013, 12:08

merial писал(а) 11 янв 2013, 11:52: Поверьте, в основном а/к делает все возможное что-б пакс остался доволен(гостинница, питание, оплата необходимого, отправлением следующим рейсом, апгрейд и т.д.).

ну это как минимум кроме аэрофлота

**Мяо** » 14 фев 2013, 09:40

Эмирейтс в последнее время демонструет частые задержки на плече Дубаи-Москва и соответственно обратный Москва-Дубаи. Сегодня например он вылетел не в 1-05 а в 6-30. У меня стыковка в Дубаи 3 часа, я бы на нее точно не успела, следующий рейс в Хошимин только через сутки и где гарантия, что на нем будут места... По телефону Эмирейтс сказали, что дадут транзитку и отель, у кого были подобные проблемы с Эмирейтс?

**Альдо Апач Рейн** » 14 фев 2013, 10:13

mr. s.g.s.u. писал(а) 11 янв 2013, 12:08:
merial писал(а) 11 янв 2013, 11:52: Поверьте, в основном а/к делает все возможное что-б пакс остался доволен(гостинница, питание, оплата необходимого, отправлением следующим рейсом, апгрейд и т.д.).

ну это как минимум кроме аэрофлота

и турков

**Solon8080** » 21 фев 2013, 21:42

Лечу впервые. Маршрут - единым билетом: Казань - Москва - Гонгконг - Манила. Стыковка в Москве 5:40, стыковка в Гонгконге 1:35 (или 2:15 второй вариант). А/к S7 и Cathay Pasific (альянс). Пожалуйста, подскажите хватит ли мне времени на вторую стыковку? Есть ли вероятность, что не успеют перегрузить багаж в Гонконге? В этом случае возможна ли регистрация от начального до конечного пункта?
Спасибо за советы.

**merial** » 21 фев 2013, 21:51

Solon8080 писал(а) 21 фев 2013, 21:42:В этом случае возможна ли регистрация от начального до конечного пункта?

Да.

Solon8080 писал(а) 21 фев 2013, 21:42:Пожалуйста, подскажите хватит ли мне времени на вторую стыковку?

Должно хватить.

Solon8080 писал(а) 21 фев 2013, 21:42:Есть ли вероятность, что не успеют перегрузить багаж в Гонконге?

Вероятность есть всегда. В том числе что его не успеют загрузить в Казани или отправят в другую сторону.

**ZEWS** » 22 фев 2013, 14:17

Если пересадка в Нью Йорке, аэропорт Кеннеди - 55 минут ( майами - москва):

Багаж:
1. то какова вероятность что багаж успеют переложить, учитывая аэропорт?
2. можно ли сказать что если рейсы одной компании то шансов что багаж успеют переложить больше чем если разные авиакомпании ( хоть и на одном бланке)?
3. Нужно ли в точке отправления при регистрации - самому что-то дополнительно уточнять про багаж( типа я не буду в НьюЙорке получать, прошу вас перебросить на рейс в москву) или сам факт перелета " с пересадкой на одном бланке" - говорит о том что багаж будет по умолчанию переложен при стыковке, без доп. просьбы об этом?
4. Если пересадка длинная и я хочу получить багаж в точке стыковки - то нужно сказать об этом в точке отправления - типа выдать мне багаж в точке стыковки?

Время на пересадку:
Если билеты на одном бланке - то все проблемы компании - ок, но:

5. Что они реально что делают если пассажира нет в означенное время: задерживают вылет или отправляют и потом решают со следующим рейсом, чтобы подсадить опоздавшего?
6. Можно ли сказать что если одна авиакомпания то проблем будет намного меньше чем разные ( типа подождут) чем разные авиакомпании, хоть и на одном бланке?
7. А если все рейсы забиты под завязку и следующим рейсом нет возможностей отправить, то как быть? Сколько ждать? есть какие то лимиты? или могут сказать что ближайшие свободные места есть на рейсы через три дня?
8. я правильно понимаю, что правила типа "посадка заканчивается за 25 минут до вылета" на пересадников не распространяется?

**Babyface27** » 09 апр 2013, 13:53

Лечу Хабаровск- Токио (С7) - Токио- Бангкок (JAL) и обратно Бангкок-Гонконг(Cathai)- Гонконг - Хабаровск (С7). Билеты забронированы и куплены через интернет посредством фирмы OneTwoTrip (в каждый конец - одним билетом,на одном бланке).

Вот какая информация о моих билетах на сайте фирмы:

бронь на сайте 1-2 трип: бронь на сайте 1-2 трип

А вот что значится на сайте компании С7:

С7: С7

Подскажите,пожалуйста:
1. что означает строка "не подтвержден" в информации от фирмы-продавца?
2. С7,как они написали,не несут ответственность за второй сегмент перелета. А в случае задержки рейса из первого сегмента, кто несет ответственность за мое возможное опоздание на рейс второго сегмента?
3. сквозная ли регистрация багажа в моих случаях?

**vitaly7777777** » 15 май 2013, 01:14

Есть комплексный билет, купленный у русской фирмы eviterra.
Владивосток-Гонконг (аэрофлот) Гонконг- Бангкок (Гонконгские авиалинии). Эконом класс. Я так понял, компании в альянсе не состоят (хотя не уверен - соглашение о транзите багажа у них есть - узнавал)
Рейсы регулярные. Стыковка в HKG - 2-45. Багажа нет, есть только переход из терминала 2 в терминал 1.
1. Вопрос - куда обращаться и что делать, если аэрофлот задерживается и я опаздываю на свой рейс HKA?
Посмотрел - рейсы HKA Гонконк-БКК идут с интервалом 3-4 часа примерно.
2. Меня посадят бесплатно на следующий? Кто решать будет этот вопрос?
3. Надо ли и где фиксировать опоздание аэрофлота. На чем его фиксировать - на посадочных аэрофлота?
4. Есть ли толк звонить в eviterra?
4. Компенсировать сутки оплаченные в гостинице Бангкока - не реально? Например позже при наличии штампов об опоздании - обратиться в eviterra. Или к аэрофлоту?
5. Где можно по рейсам посмотреть статистику опозданий аэрофлота и HKA?
6. В связи с вероятностью опоздания на рейс HKA - лучше посадочные на него брать через интернет еще во Владике или лучше этого не делать? Наличие посадочных на пропущенный рейс затруднит отправку следующим?

**Dimitar** » 15 май 2013, 01:23

vitaly7777777 писал(а) 15 май 2013, 01:14:Есть комплексный билет, купленный у русской фирмы eviterra.
Владивосток-Гонконг (аэрофлот) Гонконг- Бангкок (Гонконгские авиалинии). Эконом класс. Я так понял, компании в альянсе не состоят (хотя не уверен - соглашение о транзите багажа у них есть - узнавал)
Рейсы регулярные. Стыковка в HKG - 2-45. Багажа нет, есть только переход из терминала 2 в терминал 1.
1. Вопрос - куда обращаться и что делать, если аэрофлот задерживается и я опаздываю на свой рейс HKA?
Посмотрел - рейсы HKA Гонконк-БКК идут с интервалом 3-4 часа примерно.
2. Меня посадят бесплатно на следующий? Кто решать будет этот вопрос?
3. Надо ли и где фиксировать опоздание аэрофлота. На чем его фиксировать - на посадочных аэрофлота?
4. Есть ли толк звонить в eviterra?
4. Компенсировать сутки оплаченные в гостинице Бангкока - не реально? Например позже при наличии штампов об опоздании - обратиться в eviterra. Или к аэрофлоту?
5. Где можно по рейсам посмотреть статистику опозданий аэрофлота и HKA?
6. В связи с вероятностью опоздания на рейс HKA - лучше посадочные на него брать через интернет еще во Владике или лучше этого не делать? Наличие посадочных на пропущенный рейс затруднит отправку следующим?

У вас ведь единый билет на одном бланке? Это основной вопрос)
1. Идти на стойку HK Airlines
2. Если единый билет, посадят
3. Не вижу особого смысла ничего фиксировать
4. Нереально... авиакомпаниям побоку на ваши запланированные траты (в договоре перевозки есть пункты, оговаривающие вероятные задержки и т.д.). Разве что в суд обращаться с иском (чтобы компенсировали ваши убытки)
5. Flightstats
6. Разумеется, лучше посадочные заранее сделать

**vitaly7777777** » 15 май 2013, 01:42

Dimitar писал(а) 15 май 2013, 01:23:У вас ведь единый билет на одном бланке? Это основной вопрос)
3. Не вижу особого смысла ничего фиксировать
6. Разумеется, лучше посадочные заранее сделать

Да, билет на одном бланке.
А наличие посадочных дополнительных трудностей не создаст, если я этот рейс пропущу?
Читал, фиксируют где-то опоздания, на всякий случай. Просто интересно, где. Не в самолете же.

**Dimitar** » 15 май 2013, 01:48

vitaly7777777 писал(а) 15 май 2013, 01:42:
Dimitar писал(а) 15 май 2013, 01:23:У вас ведь единый билет на одном бланке? Это основной вопрос)
3. Не вижу особого смысла ничего фиксировать
6. Разумеется, лучше посадочные заранее сделать

Да, билет на одном бланке.
А наличие посадочных дополнительных трудностей не создаст, если я этот рейс пропущу?
Читал, фиксируют где-то опоздания, на всякий случай. Просто интересно, где. Не в самолете же.

Не создаст. На стойке тоже посадочные сразу на все сегменты выдают, если есть возможность.
Про фиксацию не знаю, не приходилось

**vitaly7777777** » 15 май 2013, 05:34

Dimitar писал(а) 15 май 2013, 01:23:
vitaly7777777 писал(а) 15 май 2013, 01:14:Есть комплексный билет, купленный у русской фирмы eviterra.
Владивосток-Гонконг (аэрофлот) Гонконг- Бангкок (Гонконгские авиалинии).
1. Вопрос - куда обращаться и что делать, если аэрофлот задерживается и я опаздываю на свой рейс HKA?

1. Идти на стойку HK Airlines

Позвонил в колл центр Аэрофлота. Уточнили единый ли билет, на одном ли бланке, проверили номер и выдали такую инфу:
если задержка по вине Аэрофлота - проблему сорванной стыковки должен решать Аэрофлот. В HKG Аэропорту есть офис Аэрофлота - туда обращаться. Они сами должны договариваться в HK Airlines. Правда, насторожила фраза (девушка не смогла внятно объяснить что она означает) - офис работает только во время обслуживания рейса...
Также сказали что в альянсе Аэрофлот и HKA не состоят. И сказали, что надо брать бумажку или штамп в талоне ставить - насчет задержки. Это делается еще при посадке на регистрации.

А вот куда в HKG топать - фиг знает. to Dimitar: А насколько проверена инфа, что топать надо к стойке HKA? были случаи?

Насколько компетентен ответ колл-центра, тоже не ясно. Девушка ничего толком не знала, на каждый вопрос брала паузу и у кого-то уточняла.
Кто-нибудь знает что за офис аэрофлота в HKG аэропорте?
Может так поступить - если не выходя из транзитной зоны, соответственно, не проходя паспортный контроль - договорюсь на стойке HKA на следующий рейс, а уже если не получится - выходить и искать этот офис.
Хотя если следующий рейс нескоро - все равно придется выходить, в транзитной зоне ведь ничего нет, ни поесть, ни поспать, да?

**alyonam** » 15 май 2013, 06:15

Всегда можно в информейшн сходить, там будет актуальная информация, и они уж как минимум покажут, где чей офис.
Но вообще вероятность, что Аэрофлот опоздает _настолько, довольно мала, разве что тайфун будет. Беспокоиться и прорабатывать бэкап-планы имеет смысл при короткой стыковке - опоздания на 20-30 минут картина частая, и при часовой стыковке это может быть критично. Вам же достаточно понимать общую логику: опоздали - бегом на стойку регистрации следующего рейса - если вдруг не решили проблему (посадочный на следующий рейс и, если актуально, гостиница-еда), то к аэрофлоту ставить штампы - если запутались, то на информейшн.

**vitaly7777777** » 15 май 2013, 06:46

alyonam писал(а) 15 май 2013, 06:15:Но вообще вероятность, что Аэрофлот опоздает _настолько, довольно мала

да будет так!

Вероятно проблема будет противоположная, задержится HKA, и прилетим мы в Бангкок не в пол первого ночи, а в четыре утра, и следующий день псу под хвост, так как будем отсыпаться в гостинице. Ну и заселение в пять утра, видимо, не очень приветствуется. ну это уже другая история...

**senator** » 15 май 2013, 09:51

vitaly7777777 писал(а) 15 май 2013, 05:34: Правда, насторожила фраза (девушка не смогла внятно объяснить что она означает) - офис работает только во время обслуживания рейса...

**Михаил Гаврилов** » 15 май 2013, 11:54

Как рейс улетел, они собирают вещи и уходят.

**Dimitar** » 15 май 2013, 12:37

vitaly7777777 писал(а) 15 май 2013, 05:34:to Dimitar: А насколько проверена инфа, что топать надо к стойке HKA? были случаи?

Колл-центр Аэрофлота не очень компетентен, как правило.
Как интересно, по мнению колл-центра, должны решать проблемы люди, у которых нет безвизового выхода в ГК (офис АФЛ не в транзитной зоне ведь)?

Авиакомпании уже договорились заранее, что должны доставить пакса в пункт назначения (билет единый).
Проще пойти сразу на стойку HKA (которая наверняка есть в транзитке), сунуть им билет, дальше они сами разберутся.

**Norzoed** » 15 май 2013, 13:19

Был аналогичный опыт.
Москва-Гонконг Аэрофлотом + Гонконг-Тайбей HKA.
Аэрофлот задержал вылет, на второе плечо я не успел.

vitaly7777777 писал(а) 15 май 2013, 01:14:1. Вопрос - куда обращаться и что делать, если аэрофлот задерживается и я опаздываю на свой рейс HKA?

Обращаться на стойку HKA, прямо в транзитной зоне, на этаже прилетов, перед паспортным контролем. Там много стоек авиакомпаний, стойка HKA - слева по ходу. В крайнем случае спросите на Information, кот. прямо перед паспортным контролем.

vitaly7777777 писал(а) 15 май 2013, 01:14:Посмотрел - рейсы HKA Гонконк-БКК идут с интервалом 3-4 часа примерно.
2. Меня посадят бесплатно на следующий? Кто решать будет этот вопрос?

Вот и славненько, что рейсов у них много. Решать вопрос будет сотрудник HKA, он там специально для решения таких вопросов.

vitaly7777777 писал(а) 15 май 2013, 01:14:2. Меня посадят бесплатно на следующий? Кто решать будет этот вопрос?

Посадят, но небесплатно. С меня взяли rebooking fee, что-то около 100 HKD, можно платить карточкой. Вся процедура занимает пять минут, быстро и небольно.

vitaly7777777 писал(а) 15 май 2013, 01:14:3. Надо ли и где фиксировать опоздание аэрофлота. На чем его фиксировать - на посадочных аэрофлота?

Можно зафиксировать в аэрофлоте задержку вылета, штамп ставят на посадочном талоне. Но толку от этого нет. В моем случае задержка была около 6 часов, в итоге после рассмотрения претензии прислали какую-то унизительную компенсацию, лучше бы не тратил время.

**vitaly7777777** » 15 май 2013, 14:01

Norzoed писал(а) 15 май 2013, 13:19:Был аналогичный опыт.
Москва-Гонконг Аэрофлотом + Гонконг-Тайбей HKA.
Аэрофлот задержал вылет, на второе плечо я не успел..

а вы регистрировали посадочные заранее на HKA на их сайте?

**Norzoed** » 15 май 2013, 16:20

vitaly7777777 писал(а) 15 май 2013, 14:01:а вы регистрировали посадочные заранее на HKA на их сайте?

Нет. Точнее, я пытался это сделать, чтобы сэкономить время на пересадке, но онлайн-чекин на сайте не работал.

К вашей ситуации. Я не обратил внимание на то, что у вас один билет, выписанный Эвитеррой. У меня билеты были отдельные, купленные на сайтах авиакомпаний, т.е. взаимоотношения с HKA в моем случае были прямые, а за стыковку я отвечал сам.

Я вообще слабо представляю себе, как распределяется ответственность де-юре и де-факто в таких случаях (стыковка разных авиакомпаний, даже не состоящих в одном альянсе, в билете, проданном третьей стороной). Мне комфортнее считать, что за такую стыковку отвечаю я сам.

То что билет один - скорее всего не поможет (т.е. Эвитерра даже если и пожелает урегулировать ситуацию, то вряд ли сможет сделать это мгновенно), а вот осложнить ситуацию это потенциально может, т.к. общее правило - что все изменения в билете делаются через ту сторону, которая продала билет. В вашем случае остается надеяться, что HKA не пошлет вас в Эвитерру, а отработает замену рейса самостоятельно.

**Dasha309** » 11 июн 2013, 17:53

Здравствуйте! Мне купили билет Москва - Нагоя с пересадкой в Шанхае в 2 часа. Лечу компанией Чайна Истерн (до и от Шанхая), которая судя по отзывам часто опаздывает. Если я все же опаздаю, то за чей счет я полечу дальше? Мне придется новый билет покупать или сколько-то доплатить? А еще никто не знает, можно ли зарегистрироваться сразу на два рейса (в смысле место получить определенное в Москве? и есть ли электронная регистрация в Шанхае? Буду очень благодарна за ответ:)

**varnish** » 11 июн 2013, 18:03

Если у Вас два перелета в одном билете, то в случае опоздания самолета на стыковочный рейс Вас посадят на другой рейс за счет авиакомпании.

**Viachik** » 11 июн 2013, 18:28

varnish писал(а) 11 июн 2013, 18:03:Если у Вас два перелета в одном билете, то в случае опоздания самолета на стыковочный рейс Вас посадят на другой рейс за счет авиакомпании.

varnish - ваша формулировка , как пояснение, в таком вот виде - ни о чем вообще. Если первый прилетел , после того как улетел второй -то да, безусловно . Если первый прилетел с серьезным опозданием , когда закрылась посадка на второй ... то , наверное, тоже да ... Если первый прилетел просто с опозданием ( от одной, формальной ,минуты до ....различные вариации по времени) , но вы не успели в итоге ( а путь ведет в том числе через досмотровые точки с очередями) - все не так просто, и не так очевидно, даже при перелетах в одном билете.

**Dasha309** » 11 июн 2013, 18:43

Спасибо большое)

Для благодарностей автору используйте систему поощрений ("+" под аватарой автора)
sly fox

**Михаил Гаврилов** » 11 июн 2013, 19:06

Viachik писал(а) 11 июн 2013, 18:28:
varnish писал(а) 11 июн 2013, 18:03:Если у Вас два перелета в одном билете, то в случае опоздания самолета на стыковочный рейс Вас посадят на другой рейс за счет авиакомпании.

varnish - ваша формулировка , как пояснение, в таком вот виде - ни о чем вообще. Если первый прилетел , после того как улетел второй -то да, безусловно . Если первый прилетел с серьезным опозданием , когда закрылась посадка на второй ... то , наверное, тоже да ... Если первый прилетел просто с опозданием ( от одной, формальной ,минуты до ....различные вариации по времени) , но вы не успели в итоге ( а путь ведет в том числе через досмотровые точки с очередями) - все не так просто, и не так очевидно, даже при перелетах в одном билете.

И даже, если билет одной авиакомпании. Например Люфты при своем опоздании на 20 минут, при стыковке в 50 минут, закрыли гейт и люди не успели после паспортного контроля и секьюрити чека. Пришлось доказывать, что не надо денег платить за перебронь.

**tilena** » 15 июн 2013, 21:20

А что такое единый билет? Если у меня билет Москва - Лондон -Эдинбург (и обратно) от Бритиш эйрвейз. Каждый рейс на одном листе (всего 4 листа). Но номер бронирования стоит только на первом листе. Это единый билет?

**Romulus** » 15 июн 2013, 22:02

tilena писал(а) 15 июн 2013, 21:20:А что такое единый билет? Если у меня билет Москва - Лондон -Эдинбург (и обратно) от Бритиш эйрвейз. Каждый рейс на одном листе (всего 4 листа). Но номер бронирования стоит только на первом листе. Это единый билет?

Да

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР