Форум Винского

**Аладьин** » 04 окт 2013, 12:36

Тозита писал(а) 27 июн 2012, 18:41:Да это понятно, но хочется надеяться на лучшее... По-любому, за спрос денег не берут.

Предполагаю, что закончилось ничем?

**Тозита** » 04 окт 2013, 13:23

Аладьин писал(а) 04 окт 2013, 12:36:Предполагаю, что закончилось ничем?

Естественно. Но я сильно не расстроилась, у меня уже почти накопились мили на бизнес в Австралию...

**Luxembourger** » 16 окт 2013, 17:51

Из недавнего личного опыта:
АБ голд.
Прихожу на стойку за 10-15 минут до окончания регистрации. Мест в экономе нет- овербукинг, агент звонит "наверх", просит подождать. Минут через 5 "оттуда" перезванивают и она радостно сообщает, что для меня освободили место в экономе. Мой вопрос о принципах апгрейда на рейсах Аэрофлота остался без вразумительного ответа. На посадке человек 5-6 получают апгрейд путем разрыва старых посадочных и с выдачей новых, бизнесовых. Меня в их числе не оказалось.
По какому принципу Аэрофлот апгрейдит, кто- нибудь знает?

**Cава** » 16 окт 2013, 17:55

Luxembourger писал(а) 16 окт 2013, 17:51:По какому принципу Аэрофлот апгрейдит, кто- нибудь знает?

Это тайна покрытая мраком, можно только догадываться.

**Винский** » 16 окт 2013, 17:56

Повышение класса обслуживания при регистрации на рейсы Аэрофлота: http://awd.ru/povyshenie-klassa-obslujivaniya/

**mill** » 16 окт 2013, 17:57

Из недавнего личного опыта:
АБ голд.
Прихожу на стойку за 10-15 минут до окончания регистрации. Мест в экономе нет- овербукинг, агент звонит "наверх", просит подождать. Минут через 5 "оттуда" перезванивают и она радостно сообщает, что для меня освободили место в экономе. Мой вопрос о принципах апгрейда на рейсах Аэрофлота остался без вразумительного ответа. На посадке человек 5-6 получают апгрейд путем разрыва старых посадочных и с выдачей новых, бизнесовых. Меня в их числе не оказалось.
По какому принципу Аэрофлот апгрейдит, кто- нибудь знает?

Откуда вылетали?

**Luxembourger** » 16 окт 2013, 18:12

Из SVO

**ПрофиТ** » 16 окт 2013, 22:33

Рия писал(а) 01 июн 2012, 16:33:Апрель 2011, летели Трансаэро 2 взрослых + младенец. Припозднились на регистрацию и необходимых "два места рядом" нам предложить уже не смогли - эконом был под завязку... Я от души "проэмоционировала" на стойке регистрации на наши долгие сборы да на судьбу-злодейку, предвидя все прелести 7ми часового перелета с ребенком на руках... Подошел представитель, посочувствовал и ... нашел "два места рядом"! При посадке оказался бизнес-класс и "три свободных места рядом"
Без доплат

В бизнес-класс маленьких детей не пускают, тем более с младенцем.

**Djim-en** » 17 окт 2013, 09:14

ПрофиТ писал(а) 16 окт 2013, 22:33:В бизнес-класс маленьких детей не пускают, тем более с младенцем.

Я летел с годовалым в бизнесе Трасаэро, правда не по апгрэйду.

**ПрофиТ** » 17 окт 2013, 09:40

Djim-en писал(а) 17 окт 2013, 09:14:
ПрофиТ писал(а) 16 окт 2013, 22:33:В бизнес-класс маленьких детей не пускают, тем более с младенцем.

Я летел с годовалым в бизнесе Трасаэро, правда не по апгрэйду.

Расскажите как, куда и что было ?

**apparition** » 17 окт 2013, 09:42

ПрофиТ писал(а) 16 окт 2013, 22:33:В бизнес-класс маленьких детей не пускают, тем более с младенцем.

С чего бы это. Мы с Катюхой пользовались... LED - SVO. AFL

**ПрофиТ** » 17 окт 2013, 09:58

apparition писал(а) 17 окт 2013, 09:42:
ПрофиТ писал(а) 16 окт 2013, 22:33:В бизнес-класс маленьких детей не пускают, тем более с младенцем.

С чего бы это. Мы с Катюхой пользовались... LED - SVO. AFL

Катюху помню, помню.
С Екатериной Великой можно даже в кабине пилотов

**Djim-en** » 17 окт 2013, 10:03

ПрофиТ писал(а) 17 окт 2013, 09:40:Расскажите как, куда и что было ?

13 сентября 2012 года,обратно 30 сентября, сыну 1год и 1 месяц. Летели из Пулково в Ираклион 3 взрослых и 1 инфант, были билеты на всех в бизнес, ребенок без места. Никаких проблем. Так же в бизнесе еще летела женщина с сыном такого же возраста. Компановка 2+2+2.

**ПрофиТ** » 17 окт 2013, 10:07

Это, я так понимаю рейс был чартерным ?

**Djim-en** » 17 окт 2013, 10:15

ПрофиТ писал(а) 17 окт 2013, 10:07:то, я так понимаю рейс был чартерным ?

Нет это регулярный рейс.

**Kamaran** » 17 окт 2013, 10:20

ПрофиТ писал(а) 16 окт 2013, 22:33:В бизнес-класс маленьких детей не пускают, тем более с младенцем.

Звучит смешно, мой двухлетний ребенок никогда не летал в экономе, а в БК раз двадцать и только на регулярных рейсах.

**skitalec** » 17 окт 2013, 14:39

Я так понимаю, автор хотел сказать, что бесплатный апгрейд в БК не сделают, если с инфантом.

Если покупать билет в БК, хоть с первых дней жизни - пожалуйста.

**EvgenS** » 17 окт 2013, 16:02

мой ребенок с года начал летать пекин-москва-пекин, только в бизнесе. первый раз летели купили без места, но тяжеловато. потом только с местом.
это аэрофлот. причем летели в августе из москвы 50 проц пассажиров в бизнесе - именно дети, возвращались как и мы после летних каникул в Пекин

**ПрофиТ** » 17 окт 2013, 19:44

skitalec писал(а) 17 окт 2013, 14:39:Я так понимаю, автор хотел сказать, что бесплатный апгрейд в БК не сделают, если с инфантом.

Если покупать билет в БК, хоть с первых дней жизни - пожалуйста.

Да, если кто не прочитал название темы.

**Kamaran** » 17 окт 2013, 20:10

ПрофиТ писал(а) 17 окт 2013, 19:44:Да, если кто не прочитал название темы.

А вы сообщение №160 в этой теме читали? А я читал, к теме оно отношения не имеет, отсутствие upgrade упомянуто

**user12345** » 29 окт 2013, 07:55

Господа, подскажите. На дальних рейсах на 777 AFL золотых членов с обычным экономом по умолчанию апгрейдят в салон "комфорт"? или не стоит на это расчитывать?

**Cава** » 29 окт 2013, 09:59

odin_man писал(а) 29 окт 2013, 07:55:не стоит на это расчитывать?

Нет правила обязательного апгрейда , дело случая.

**smalyakak** » 06 фев 2017, 11:28

Вижу что многих людей апгрейдят просто так, без статусов и с самых дешевых тарифов... У друзей моих тоже было такое, и даже один раз видела это на регистрации, с пассажирами, стоящими прямо передо мной... Я тогда загорелась надеждой что вот оно, овербукинг! И меня сейчас тоже пересадят! Ага, хрен там Столько лет летаю, часто одна, и последняя была на регистрации приходила, и бонусные карты есть, и ни-ког-да не везло ;((( Вот прям обидно-досадно, честно. К сожалению, за деньги брать бизнес для меня анриал. Вот коплю мили долгие годы чтобы хоть разочек вкусить это, эх...

**Задумчивый** » 06 фев 2017, 12:16

smalyakak писал(а) 06 фев 2017, 11:28: коплю мили долгие годы чтобы хоть разочек вкусить это, эх...

Долгие годы? В Аэрофлоте на апгрейд надо от 10.000 миль, в S7 и Ютейр и того меньше.

**smalyakak** » 07 фев 2017, 10:38

Задумчивый писал(а) 06 фев 2017, 12:16:
smalyakak писал(а) 06 фев 2017, 11:28: коплю мили долгие годы чтобы хоть разочек вкусить это, эх...

Долгие годы? В Аэрофлоте на апгрейд надо от 10.000 миль, в S7 и Ютейр и того меньше.

Апгрейд имеете в виду тот который на стойке регистрации? там же только с дорогущих тарифов эконома...
Я хочу полноценный бизнес за мили + сборы, ну там за 37500 миль нормальные варианты начинается)) Буду до Тенерифе брать OW, уже скоро...
S7 и Ютэйр пару раз в жизни только летала)

**Задумчивый** » 07 фев 2017, 16:35

smalyakak, Сейчас уже нет. Самый дешёвый премиум по зоне Россия-1 начинается от 5000 рублей в одну сторону + 10000 миль.

**artem kortelev** » 14 фев 2017, 19:48

А что сейчас с ценником на неофициальный апгрейд? Интересует Аэрофлот.

**Тозита** » 14 фев 2017, 20:09

Без шансов))

**artem kortelev** » 14 фев 2017, 23:37

Почему? Вот проапгрейдили меня в бизнес в Красноярск бесплатно..И ещё кучу народа . Отмена рейса под предлогом плохой погоды. Но одно место бизнеса пустовало. Или теперь апгрейд вручную исключён? Только бездушная машина решает кому дать?

**Тозита** » 15 фев 2017, 09:12

Вы спрашивали о неофициальном апрейде, то есть предложить кому-то из стюардов за денежку пересадить Вас в бизнес-класс. Или не так?
То, что описано выше, это как раз официальный апгрейд.

**RR81** » 08 мар 2017, 20:55

artem kortelev писал(а) 14 фев 2017, 19:48:А что сейчас с ценником на неофициальный апгрейд? Интересует Аэрофлот.

Попробовал по старинке пересадить бабушку в бизнес, старшая как увидела меня, я даже слова не успел сказать,сразу говорит: -" пересадить не могу, не за какие деньги!"...)))) зато дала команду своим бортпроводницам, чтобы все 4 кресла в ряду освободить ей. За что старшей спасибо!) ( рейс svo-mia)

**testtest** » 05 сен 2017, 13:04

Добрый день. Подскажите, как лучше поступить в такой ситуации, чтобы пересесть в бизнес-класс.

1. Куплено два билета Эконом Премиум (с возможностью повышения класса обслуживания) на рейс Москва (Шереметьево F) - Мале.
2. У обоих пассажиров есть достаточное количество миль для повышения класса обслуживания.
3. У одного из пассажиров статус Aeroflot Silver.
4. На текущий момент в продаже на этот рейс есть билеты бизнес класса (правда по неадекватной цене). То есть пока потенциально есть свободные места в бизнесе.

Собственно вопрос:
1. когда нужно придти на регистрацию, чтобы увеличить шансы пересесть в бизнес (при наличии других желающих)? По телефону сказали, что в терминале F регистрация начинается за 2 часа. То есть по информации из колл центра, раньше этого времени (2 часа до вылета) на стойке регистрации не повысят (в чем у меня есть сомнения).
2. повышение возможно только на стойке регистрации в аэропорту или можно на белорусском вокзале где аэроэкспресс?
3. нужно ли заранее (за 24 часа) регистрироваться на рейс или это может помешать для последующего повышения класса? Или наоборот, чем раньше зарегистрируешься тем больше шансов на повышение.

**Kamaran** » 05 сен 2017, 16:23

testtest писал(а) 05 сен 2017, 13:04:Добрый день. Подскажите, как лучше поступить в такой ситуации, чтобы пересесть в бизнес-класс.

1. когда нужно придти на регистрацию, чтобы увеличить шансы пересесть в бизнес (при наличии других желающих)? По телефону сказали, что в терминале F регистрация начинается за 2 часа. То есть по информации из колл центра, раньше этого времени (2 часа до вылета) на стойке регистрации не повысят (в чем у меня есть сомнения).

Вы сколько ожидаете желающих поступить как вы? Вы их должны опередить. Вас и за 2 часа не повысят, ваш запрос только заведут в систему, и после окончания регистрации, если останутся места в бизнесе и на них не будут претендовать более элитные участники вас повысят в бизнес. Новые посадочные вы получите только на гейте.
2-3 Нет
Имхо, в сезон ваши шансы минимальны, летом бы повысили.

P.S. Описываемый случай вполне официален.

**testtest** » 05 сен 2017, 18:41

спасибо за ответ.
желающих даже не представляю сколько будет. как я понимаю, для этого желающие должны были приобрести именно эконом премиум и иметь свободные мили. в прошлом году в бизнесе было 30% свободных мест в это время. есть какая-то квота на количество повышающихся в бизнес?
правильно ли я понимаю, что по окончании регистрации составляется список таких желающих, и их повышают в соответствии с неким приоритетом. можно понять, от чего зависит приоритет? уровень участника? а если одинаковый уровень, то кого повысят?

p.s. мое сообщение сюда перенес модератор. мне тоже непонятно, почему оно попало в "неофициальный" топик

**Kamaran** » 05 сен 2017, 18:54

testtest писал(а) 05 сен 2017, 18:41: можно понять, от чего зависит приоритет? уровень участника? а если одинаковый уровень, то кого повысят?

Того, кто первый попросил. Так что приехав к началу регистрации вы свои шансы максимизируете.

testtest писал(а) 05 сен 2017, 18:41:желающих даже не представляю сколько будет. как я понимаю, для этого желающие должны были приобрести именно эконом премиум и иметь свободные мили. в прошлом году в бизнесе было 30% свободных мест в это время. есть какая-то квота на количество повышающихся в бизнес?

Год назад билеты продавались по другим тарифам, для повышения достаточно было эконом-оптимума, но стоил он дороже нынешнего премиума. С учетом тех неадекватных цен, которые сейчас на бизнес за деньги, многие, кто легко бы его купил тысяч за 150, сейчас расчитывают на то-же, что и вы. И обратный рейс - там никто вам за мили класс не повысит, не умеют это.

**RR81** » 05 сен 2017, 18:59

Да, все кто захочет повышаться на стойке за мили будут иметь эконом премиум,
Квот каких-либо нет, если надо , то за мили повысят на все свободные места.
Да, формируется лист ожидания из желающих, где вначале будут повышать в зависимости от статуса, до Вас это всех платиновых и золотых
Если уровень одинаковый будут смотреть на сам тариф( но это не всегда 100% работает) т.е. в приоритете должен быть тот, кто купил по более дорогому тарифу

**testtest** » 05 сен 2017, 19:21

сейчас бизнес на мои даты туда-обратно стоит больше 500тыс
еще два момента проясните, пожалуйста:
1. действительно ли в шереметьево F регистрация начинается только за 2 часа. В D сказали за 6. можно ли в d зарегистрироваться, если вылет из f?
2. где-то читал, что список желающих упорядочивается по времени электронной регистрации (которая за 24 часа). есть где-то точная информация, как все-таки происходит итоговый выбор?

**RR81** » 05 сен 2017, 19:34

testtest писал(а) 05 сен 2017, 19:21:сейчас бизнес на мои даты туда-обратно стоит больше 500тыс
еще два момента проясните, пожалуйста:
1. действительно ли в шереметьево F регистрация начинается только за 2 часа. В D сказали за 6. можно ли в d зарегистрироваться, если вылет из f?
2. где-то читал, что список желающих упорядочивается по времени электронной регистрации (которая за 24 часа). есть где-то точная информация, как все-таки происходит итоговый выбор?

Не обижайтесь, но Вам уже вроде подробно все рассказали как происходит мильное повышение, а все мало)
1)-да. В д за 6, в ф за 2
2)-нет

**testtest** » 05 сен 2017, 19:59

да, рассказали, спасибо
но тут же результат как раз от нюансов зависит. если, например, можно приехать в D за 2.5 часа и оставить заявку раньше, чем те, кто сможет в F это сделать только за 2 часа. вот какие лайфхаки нужны от экспертов

**testtest** » 08 ноя 2017, 13:09

уважаемый RR81. Не обижайтесь, но, если не знаете, то лучше промолчите.

1. В шереметьево F зарегистрировали за 2.5 часа.
2. Желающие на апгрейд были. В том числе и один silver до меня (то есть приехал еще раньше).
3. Со слов сотрудника приоритет предоставления мест идет по уровню участника. Внутри уровня - тому кто раньше пришел на регистрацию. Чьи мили списываются, тот приоритет участника и используется для определения приоритета. То есть если вы золотой, а списываете мили своего спутника, то будет учитываться его приоритет.

4. В итог мне 2 места проапгрейдили. Всего было 8 мест бизнес доступных для апгрейда.

5. Мили списались по окончанию регистрации на рейс. Билеты новые выдали на посадке.

**Djim-en** » 08 ноя 2017, 16:33

Задумчивый писал(а) 06 фев 2017, 12:16:В Аэрофлоте на апгрейд надо от 10.000 миль,

Для сведения, тут на днях летел Санкт-Петербург-Прага, АК "Россия" спросил про апгрейт в бизнес,предложили за мили цена вопроса 12,5 тысяч. Нас было трое, лететь 2 часа, отказался. Про статус не спрашивали, еще предложили за деньги через кассу, даже не стал спрашивать сколько стоит.
При том, что билет за мили в эконом стоит 25 тысяч миль.

**thevery** » 20 ноя 2017, 15:22

Djim-en писал(а) 08 ноя 2017, 16:33:При том, что билет за мили в эконом стоит 25 тысяч миль.

Тут вам всё правильно посчитали, строго по таблице. Другое дело что для апгрейда за мили у вас должен быть билет за деньги по премиум-тарифу, у вас такой был?

**Djim-en** » 20 ноя 2017, 17:58

thevery писал(а) 20 ноя 2017, 15:22:Другое дело что для апгрейда за мили у вас должен быть билет за деньги по премиум-тарифу, у вас такой был?

Был самый простой эконом, но девушка на регистрации сказала, что можно и за мили и за деньги.

**thevery** » 20 ноя 2017, 18:02

Djim-en писал(а) 20 ноя 2017, 17:58:
thevery писал(а) 20 ноя 2017, 15:22:Другое дело что для апгрейда за мили у вас должен быть билет за деньги по премиум-тарифу, у вас такой был?

Был самый простой эконом, но девушка на регистрации сказала, что можно и за мили и за деньги.

Интересно что это противоречит правилам и меня недавно так "обули" как раз...

4.5.5. Оформление Премиального повышения класса обслуживания[7] возможно только при наличии подтвержденного бронирования, оформленного в тарифной группе «ПРЕМИУМ» класса Эконом по направлениям «туда и обратно» и «в одну сторону» (префикс кода тарифа: YF, BF, MF, UF, KF, HF, LF, QF, TF, EF, NF)[8] или при наличии подтвержденного бронирования в классе Комфорт, оформленного в тарифной группе «ПРЕМИУМ» класса Комфорт (префикс кода тарифа: WF, SF, AF).

**Djim-en** » 20 ноя 2017, 21:50

thevery писал(а) 20 ноя 2017, 18:02:Интересно что это противоречит правилам и меня недавно так "обули" как раз...

Все бывает, и вообще без денег и миль стюардессы пересаживали в бизнес, правда давно и как то прямо на гейте при выходе на посадку тоже на халяву пересадили в бизнес.
А правило дурацкое. Если есть свободный бизнес и пакс хочет апрейт за деньги или мили, то какая разница какой у него тариф? Все равно вместо пустого места авиакомпания получит деньги-мили за это.

**thevery** » 20 ноя 2017, 21:54

Djim-en писал(а) 20 ноя 2017, 21:50:
thevery писал(а) 20 ноя 2017, 18:02:А правило дурацкое. Если есть свободный бизнес и пакс хочет апрейт за деньги или мили, то какая разница какой у него тариф? Все равно вместо пустого места авиакомпания получит деньги-мили за это.

За деньги-то в целом пожалуйста, просто цена негуманная. А за мили нифига для того чтобы билеты подороже покупали, очевидно же (я сам так не раз делал).

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР