Форум Винского

**Форум Винского** » 12 янв 2007, 15:31

Опоздал на стыковочный рейс при пересадке: что делать и кто виноват

Ситуация неприятная, но распространённая:
самолёт задержался, очередь на паспортный контроль, длинный переход между терминалами —
и вот вы приходите к гейту, а посадка уже закрыта.

Ниже — практическая выжимка: что происходит на самом деле и как действовать без паники.

Единый билет или раздельные билеты — ключевая разница

Если билет единый (one ticket):
• ответственность за пересадку несёт авиакомпания;
• вас обязаны пересадить на ближайший возможный рейс;
• при долгом ожидании могут предоставить питание, отель и трансфер;
• багаж обычно перегружают автоматически.

Если билеты раздельные:
• вся ответственность на пассажире;
• авиакомпания не обязана помогать;
• новый билет покупается за свой счёт;
• багаж часто «зависает» на предыдущем рейсе.

Вывод простой:
единый билет — это защита, раздельные билеты — риск.

Что делать сразу, если понимаешь, что опаздываешь

1. Не выходите из транзитной зоны без необходимости.
2. Ищите стойку Transfer desk / Connections.
3. Покажите посадочные и скажите: Missed connection.
4. Если рейс уже закрыт — просите перебронирование.

Важно:
не уходите из аэропорта и не «теряйтесь» — это может быть расценено как no-show.

Если причина — задержка предыдущего рейса

При едином билете:
• авиакомпания обязана пересадить бесплатно;
• при ожидании более 4–6 часов — питание;
• при ночёвке — отель (не всегда автоматически, иногда нужно настаивать).

Компенсация по EU261 возможна,
если задержка по вине авиакомпании, а не погоды или ATC.

Если не успел из-за контроля или очередей

Зависит от страны и аэропорта:
• в ЕС чаще идут навстречу;
• в Азии — формально, но помогают;
• в США — строго по правилам.

Совет:
делайте фото табло, очередей, времени — это помогает при спорах.

Багаж при сорванной пересадке

• при едином билете багаж чаще прилетает вместе с вами;
• при раздельных билетах багаж может улететь дальше без вас или остаться в транзитном аэропорту;
• всегда уточняйте статус багажа при перебронировании.

Как снизить риск опоздания на стыковку

• закладывайте реальные стыковки (не «по минимуму»);
• избегайте коротких пересадок в крупных хабах;
• по возможности берите единый билет;
• проверяйте, нужно ли проходить паспортный контроль при транзите.

Обсуждение

Если вы опаздывали на пересадку:
• был ли билет единый или раздельный?
• помогла ли авиакомпания?
• дали ли отель или питание?
• сколько времени заняло решение вопроса?

Пишите город, авиакомпанию и дату — свежий опыт особенно ценен.

**Vovi1974** » 15 ноя 2007, 22:18

В прошедшие выходные случилась следующая ситуация - летели CSA через Прагу стыковка 35 минут (туда летели была такая же стыковка - беспроблем). Билеты куплены были на сайте CSA. Первый рейс выполнялся партнером CSA, второй собственно CSA. Первый рейс задержался на час, в течении этого часа подошли к транзитной стойке в аэропорту вылета объяснить проблему, там сделали вид, что вообщем-то им пофиг - прилетите в Прагу там разбирайтесь (вообщем-то действительно задержка-то всего на час ).
Прилетели в Прагу откуда наш следующий самолет благополучно улетел, мы к транзитной стойке - а на сегодня рейсов больше нет, ближайший завтра днем, поэтому вот вам билет на трансфер в/из гостиницы, вот ваучер на гостиницу и талончик на питание на 200 крон хотите сейчас, хотите завтра. Гостинница оказалась типично советско-туристической, ну а на 200крон, еле еле вышел а ля магдональдский наборчик или салатик с колой.

Хотелось бы обсудить, на что вообщем-то можно расчитывать в данной ситуации в принципе, что требовать (уровень гостинницы, сумму на питание) кого трясти, ибо опоздание было всего на час, то регулы ЕС здесь видимо не действуют, либо тут только добрая воля авиакомпании, могли ли требовать в пункте вылета посадить на самолет другой авиакомпании через другой транзитный пункт, у кого?
Вообщем интересен любой опыт, ибо такие ситуации переодически случаются [/quote]

**wuffer** » 15 ноя 2007, 22:40

можно поподробней куда летели.И кто этот "партнер CSA"?

**Vovi1974** » 15 ноя 2007, 23:11

Летели Будапешт-Прага-Рига. Первый сегмент Малев, но в билетах код был OK (код-шер.), т.е. CSA, второй собственно CSA.
Но это не столь важно, меня интересует больше, как выйти из этой ситуации с наибольшей выгодой/удобством для себя, а выгоды я вижу следующие:
1. Как можно быстрее попасть в пункт назначения, т.е. фактически требовать билет на другую компанию,
2. Получение удобств и материальных благ

**Jun** » 15 ноя 2007, 23:36

1. Обычно, при отмене или переносе/задержки рейса ЧСА предоставляет билеты на рейсы других авиакомпаний. Но, с вашей стороны желательно настоятельно объяснить, что вам по делу в Париж, Жмеринку и т.д., срочно.
2. Удобства (гостиницу) вы получили, классность билета не влияет.
Напр. в непогоду мест в гостиниц для всех не хватает, тогда и европейские правила не помогут.
Манна небесная (блага) в ином департаменте.

И о другом, к ЧСА, видимо идёт активная подготовка к продаже авиакомпании, в этом году идёт активная распродажа разных подразделений с целью показать активное сальдо. Аэрофлот тоже итересуется, но у чехов сейчас иной большой старший брат.
С Аэрфранс дружба уже была.

**Evgeny Rodichev** » 16 ноя 2007, 01:23

Vovi1974 писал(а):Вообщем интересен любой опыт, ибо такие ситуации переодически случаются

Мне кажется, что тут каких-то специальных рецептов нет. Обычные человеческие отношения - как объяснитесь с сотрудниками авиакомпании... Тут раз на раз не приходится.

Из положительных случаев хорошо помню пару. Один раз Дельта опоздала на сегменте Нью-Йорк - Франкфукт на свой стыковочный рейс до Москвы. В общем, у меня ничего срочного не было, но пообщался - типа жена дома ждет, дети некормленные - посадили через час на рейс Люфтганзы.

В Турции не так давно самолет на внутреннем рейсе почему-то без меня улетел, а у меня 6 часов было на стыковку до Москвы - дали самолет их премьер-министра.

Сотрудники авиакомпаний - обычные люди. И не очень любят, когда от них что-то требуют. Зато более охотно откликаются на просьбу о помощи. Please, can you help me? - обычно намного лучшая затравка для разговора, чем что-то в стиле предъявления претензий или требований.

Но еще раз - универсальных рецептов нет, imho.

Regards,
E.R.

**Виктория Хасина** » 29 май 2008, 05:37

В августе возвращаюсь из Загреба в Новосибирск. Зазор между рейсами Аэрофлота всего 2.50. При этом нужно получить багаж и переехать из Шереметьева-2 в Шереметьево -1. Подскажите, пожалуйста, мои действия в случае задержки рейса, чтобы посадили на следующий рейс до Новосибирска?
Заранее спасибо. Виктория.

**zibius** » 29 май 2008, 07:35

Мне 2 недели назад в аналогичной ситуации не хватило и 3,5 часов на стыковку, хотя самолет прилетел вовремя. Сотрудники Аэрофлота прямо говорят, что мы стыковку не обеспечиваем, мы продаем билеты. Так что все в Ваших руках. Не забудьте проконтролировать, чтобы Ваш багаж зарегистрировали в Загребе до Москвы, а не до Новосиба, иначе беда... Получив багаж, бодрым шагом идете на автобус 817, стоите минут 15 с таджикскими "туристами" на посадку, и далее вперед по пробкам в Ш1. Альтернатива - такси. Не стоит расчитывать на бесплатный автобус, который ходит между терминалами. О нем многие слышали, но мало кто видел его в глаза. Приехав в Ш1, можете смело обращаться в окошко под лестницей с надписью Аэрофлот. Там вам в билете шлепнут штамп об опоздании и перепишут билет на следующий рейс с наличием свободных мест.

И еще добрый совет: не летайте через Шереметьево, берегите время и нервы.

**Виктория Хасина** » 29 май 2008, 07:42

Спасибо за ответ!
По ссылке с форума зашла на сайт самого Шереметева, задала тот же вопрос в службу информации и через 30 минут получила ответ :

Доброе утро!

Мы признательны Вам за обращение на наш сайт.
Сообщаем, что если стыковка между рейсами составляет менее 3 часов, то пассажиру не следует проходить паспортный контроль и выходить из аэропорта. При выходе с трапа самолета ему необходимо обратиться к диспетчеру транзита авиакомпании "Аэрофлот" для регистрации и дальнейшей перевозки в Терминал 1 Международного аэропорта Шереметьево.

В случае если прилет самолета из Загреба задерживается, и стыковка между рейсами менее 1 часа 30 минут, то пассажиру необходимо пройти паспортный контроль, получить багаж и обратиться в коммерческую службу авиакомпании "Аэрофлот" для перебронирования билета (2 этаж зал вылета комната 2.312).

(Вся информация получена в авиакомпании "Аэрофлот".)

Всего доброго!
Будем рады видеть Вас в нашем аэропорту!
С уважением,
Татьяна Лошакова
Служба информации Международного аэропорта Шереметьево

**zibius** » 29 май 2008, 07:56

В полетном журнале аэрофорта написано то же самое, и по громкой связи при выходе с борта Вам тоже посоветуют идти к транзитной стойке, а вот с этой стойки и начинается совок. Там не то что везти куда-то, там на рейс из Ш1 регистрировать отказываются!

**Виктория Хасина** » 29 май 2008, 18:10

Что-то Вы меня расстроили... А так хотелось верить! А почему багаж нельзя до Новосибирска регистрировать?
Когда летим туда - буду в Шереметьево 5 часов, постараюсь подробно все разузнать.Хотя, действительность так редко совпадает с обещаниями...
А что за штамп в билете о задержке рейса? Кто и где его ставит?

**zibius** » 29 май 2008, 18:42

Виктория Хасина писал(а): А почему багаж нельзя до Новосибирска регистрировать?

В этой суровой стране пассажир обязан тащить весь багаж на себе через таможню.

Штамп о задержке рейса ставят в билете все в том же аэрофлотовском окошке под лестницей в Ш1, если речь идет о задержке рейса собственно аэрофлота. В Ш2 тоже где-то подобное окошко есть. По другим а/к - в их представительствах.

**1718** » 29 май 2008, 20:00

Что то мне подсказывает, что собака зарыта тут в границе и таможне. Загреб-СВО - международные, СВО-Новосиб - внутренние.

**Vovi1974** » 29 май 2008, 21:12

Именно таможенные правила - в Турции и Украине таже фигня, думаю еще много стран таких найдется. Это вам не Тай

**Виктория Хасина** » 30 май 2008, 03:40

Прошлым летом летели из Барселоны, разрыв между рейсами был 8-мь часов, чуть не обалдели в Домодедово сидеть. В этот раз старались свести разрыв к минимуму. И тоже не супер. Вариант лететь без багажа не проходит однозначно. Может быть, еще какие-то варианты есть?

**Ronish** » 30 май 2008, 09:16

Немного не понял про багаж - в прошлом году летел из Франкфурта (Франкфурт-Москва-Красноярск), стыковка была полтора часа. Багаж оформил сразу до Красноярска. Пошел к транзитному окну, меня оформили и отвезли в самолет (главное идти на транзит, а не проходить паспортный контроль со всеми). Конечно еле успели из-за смены караула в транзитном окне, но успели же. =)

**Sara** » 30 май 2008, 09:33

По моему, здесь многое зависит от стыковки. Если она, как говорят в авиаагенствах "программированная", т.е. выписан один билет на весь путь, то должны обеспечить доставку из терминала в терминал, как писал Ronish. У меня знакомые так летели тоже из Франкфурта (Франкфурт-Москва-Иркутск). Если же стыковку мы делаем сами, т.е. покупаем два отдельных билета, то никто ничего не должен обеспечивать. Кстати, этот вариант существенно дешевле "програмированной стыковки".

**Нижегородец** » 30 май 2008, 10:57

zibius писал(а):В этой суровой стране пассажир обязан тащить весь багаж на себе через таможню.

Неправда Ваша, к примеру на всех рейсах КД-авиа, летящих из регионов в Европу и обратно через Калининград со сменой борта, багаж регистрируется сразу до конечного пункта и пассажир его при транзите не видит и не сопровождает.

**Нижегородец** » 30 май 2008, 10:59

Sara писал(а): Если же стыковку мы делаем сами, т.е. покупаем два отдельных билета, то никто ничего не должен обеспечивать.

Но если а/к та же самая, то она всё равно будет обязана отправить пассажира ближайшим рейсом, даже посадив на чужой борт.

**Sara** » 30 май 2008, 11:07

Нижегородец писал(а):Но если а/к та же самая, то она всё равно будет обязана отправить пассажира ближайшим рейсом, даже посадив на чужой борт.

Формально - возможно. Но фактически - кто это делает? По моему список компаний, которым, грубо говоря на@ть на пассажиров, уже такой, что впору заводить, так сказать "белый список", куда будем вносить те единственные экземпляры перевозчиков, которые все делают как "обязаны".

**alyonam** » 30 май 2008, 11:18

Нижегородец писал(а):
Sara писал(а): Если же стыковку мы делаем сами, т.е. покупаем два отдельных билета, то никто ничего не должен обеспечивать.

Но если а/к та же самая, то она всё равно будет обязана отправить пассажира ближайшим рейсом, даже посадив на чужой борт.

Мда? Мне казалось, что наоборот, - сажают, но по доброте душевной, а не потому что должны.
Впрочем, это только ощущение. Точнее всего в правилах тарифа у вас всё написано (опоздание из-за транзита - это ж no show чистой воды).

**Виктория Хасина** » 30 май 2008, 17:29

Билет у меня единый на оба рейса. И, насколько я поняла, это очень даже хорошо.
Огромное спасибо всем ответившим! Всем удачных полетов!

**Путник** » 30 май 2008, 17:56

Виктория Хасина писал(а):По ссылке с форума зашла на сайт самого Шереметева, задала тот же вопрос в службу информации и через 30 минут получила ответ :

Доброе утро!

Мы признательны Вам за обращение на наш сайт.
Сообщаем, что если стыковка между рейсами составляет менее 3 часов, то пассажиру не следует проходить паспортный контроль и выходить из аэропорта. При выходе с трапа самолета ему необходимо обратиться к диспетчеру транзита авиакомпании "Аэрофлот" для регистрации и дальнейшей перевозки в Терминал 1 Международного аэропорта Шереметьево.

Именно так я всегда и делаю. Успевал при стыковке в 1.5 часа.
и бесплатный автобус ходит регулярно. У меня где-то лежит Аэрофлотовская рекламка, где четко описан алгоритм всех действий при стыковки в разных аэропортах. Вы ее можете взять в любой Аэрофлотовской кассе.

**vladblah** » 27 июл 2008, 12:26

Лечу по маршруту Копенгаген-Симферополь, через Ригу, оба плеча летит AirBaltic. Время между прилетом одного и вылетом другого 35 минут. Сайт AirBaltic мне успешно продал билет, так что вроде этого времени на стыковку они считают достаточно.

Что произойдет если и багаж, и я сам не успею на другое плечо перелета (Рига-Симферополь)?

Как я понимаю, авиакомпания должна будет за свой счет как-то попытаться отправить меня в Симферополь другим путем - так ли это?
Я посмотрел - в тот день в Симфер они больше не летают. Часто ли АК отправляет другими авиакомпаниями (конкурентов)?

Может ли АК меня оставить в гостинице до след дня (чтобы на след послать в такое же время) за счет авиакомпании (и кормить целые сутки)?

Шенгенская виза у меня как раз по день, следующий за днем полета, так что я даже буду ОЧЕНЬ рад поторчать нахаляву в Риге сутки (чтобы меня еще и кормили) так как в Риге ни разу не был Так что визового вопроса не должно быть.

Хотя в принципе посмотрел, на след. день из Риги в Симфер нет рейсов этой АК, есть тот, который вылетает вечером, а утром стыковка - полет из Вильнюса в Симфер.. Но у меня визауже с утру вылета Вильнюс-Симфер кончится..

А что произойдет если багаж перегрузить успеют а я не успею (по их вине) пересесть - с какой вероятностью багаж вспотрошат в Симферополе? Удасться ли мне на след. день забрать остатки багажа или может случиться так что его я смогу забрать не в день прилета в Симфер, а только спустя пару дней?

Ни разу не опаздывал на стык. рейсы, вот и спрашиваю..

**leksele** » 27 июл 2008, 13:29

Не мети пургу.
Все будет зер гут....
Раз билет продали с 35 мин стыковки,значит это норма...
Расслабься...

**Kamal** » 27 июл 2008, 16:29

vladblah писал(а):А что произойдет если багаж перегрузить успеют а я не успею ..

Более вероятно, что могут не успеть перегрузить багаж - с людьми проблем быть не должно.

**Mayak** » 27 июл 2008, 20:05

Рискованно.
Прилетит. Есть 35 минут. Пока припаркуется, Потом за 10-20 минут посадка заканчивается. Багаж в любом случае не перемместят.

**leksele** » 27 июл 2008, 20:36

Mayak писал(а):Рискованно.
Прилетит. Есть 35 минут. Пока припаркуется, Потом за 10-20 минут посадка заканчивается. Багаж в любом случае не перемместят.

Парковщик что ли?
Чего пургу гнать?
Если компания продает билеты со стыковкой в 35 минут,значит,это
входит в норму по транзиту багажа.
Аэропорт Риги - это не Шарль де Голь и даже не "Шарик",там и 10 минут хватит...

**Kamal** » 27 июл 2008, 23:31

leksele писал(а):Если компания продает билеты со стыковкой в 35 минут,значит,это входит в норму по транзиту багажа.
Аэропорт Риги - это не Шарль де Голь и даже не "Шарик",там и 10 минут хватит...

Вы не поверите, я тоже иногда летаю
Потеря багажа при коротких стыковках это весьма вероятный вариант, который я лично проходил неоднократно, несмотря на некие "нормы по транзиту". Так что, короткая стыковка это дополнительный риск остаться на какое-то время без своих вещей.

**leksele** » 28 июл 2008, 07:06

Kamal писал(а):Вы не поверите, я тоже иногда летаю
Потеря багажа при коротких стыковках это весьма вероятный вариант, который я лично проходил неоднократно, несмотря на некие "нормы по транзиту". Так что, короткая стыковка это дополнительный риск остаться на какое-то время без своих вещей.

Еще раз подчеркну,что это Рига,а не Франкфурт...
И здается мне что полетит он из Риги тем же самым самолетом,что и из Копенгагена....

**vladblah** » 29 июл 2008, 11:34

leksele писал(а):
Еще раз подчеркну,что это Рига,а не Франкфурт...
И здается мне что полетит он из Риги тем же самым самолетом,что и из Копенгагена....

Тем же или нет - не знаю, наверно разными. Названия самолетов совпадают (boeing 737-500) но номера рейсов разные.

Сомневаюсь я что они успеют выгнать всех пассажиров, вытащить багаж, загнать новых и загрузить багаж а также проверить самолет за 35 минут..

**Shwed** » 29 июл 2008, 11:52

Самолёт из Копенгагена прибывает в терминал А или В, а вылет в Симферополь из нешенгенского терминала С.
Если компания продала такой билет - значит всё будет ОК. Зарегистрируйтесь сразу в Копенгагене до Симферополя.

**merial** » 18 авг 2008, 16:54

vladblah писал(а):Про все злоключения вывесил отчет в блоге

https://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=3316

**Виктория Хасина** » 20 авг 2008, 10:16

Уже вернулась, теперь могу на основании собственного опыта рассказать, как это происходит. Все изначально осложнилось тем, что в Хорватии я сломала ногу. Соответственно, мобильность нашу вы можете себе представить. В Загребе мы сразу обратились в офис Аэрофлота и попросили зарегистрировать багаж до Новосибирска. Зарегистрировали. В Шереметьево2 прошли по синей стрелочке и зарегистрировались сразу на Новосибирский рейс без багажа. На автобусе по территории аэропорта перевезли в Шереметьево 1 и , после досмотра, сразу попали в зал вылета и дождались свой рейс. Багаж получили в Новосибирске. Единственный минус - из багажа пропала бутылка коньяка, по-видимому где-то на этапе перевозки багажа их Ш1 в Ш2 . Рейсы, к счастью, не задержались. Хоть в этом повезло.

**Olli** » 25 авг 2008, 11:03

Сегодня прилетел. Стыковка была 30 минут в Вене. Багаж в этой самой Вене и остался...

**Мурлыка** » 27 авг 2008, 09:53

С недавнего времени работаю в авиакассе. Так вот мы пассажирам такие стыковки не советуем,несмотря на то,что их дает система. Большая вероятность того,что багаж не перегрузят. Мне стремно становится,когда час всего стыковка,а тут еще меньше. Я бы не стала так рисковать.

**Yaroslaw** » 27 авг 2008, 15:32

Несвоевременная перегрузка багажа при такой стыковке - совершенно обычное явление. Так что, по возможности, просто не сдавайте багаж - постарайтесь обойтись ручной кладью. В противном случае Вы рискуете покататься в аэропорт Симферополя несколько дней подряд

**Evgeny Rodichev** » 29 авг 2008, 06:25

Olli писал(а):Сегодня прилетел. Стыковка была 30 минут в Вене. Багаж в этой самой Вене и остался...

Навсегда? Чем дело кончилось?

Best wishes,
E.R.

**vitrysk** » 29 авг 2008, 11:02

Yaroslaw писал(а):Несвоевременная перегрузка багажа при такой стыковке - совершенно обычное явление. Так что, по возможности, просто не сдавайте багаж - постарайтесь обойтись ручной кладью. В противном случае Вы рискуете покататься в аэропорт Симферополя несколько дней подряд

...или не майтесь дурью и оставьте авиакомпании доверенность на растаможку своей драгоценной сумки - тогда ее вам за счет компании и доставят

**Yaroslaw** » 29 авг 2008, 12:50

Де-юре они действительно обязаны будут ее доставить. Но далеко не факт, что представители Air Baltic в Симферополе сделают это фактически (особенно если доставлять ее надо будет, например, на ЮБК). То, что потом можно будет подать в суд и т.п. = это понятно, но вопрос то не в этом, а в том, как лучше себя повести, чтобы избавиться от лишних хлопот. В этом случаесамый простой путь - не сдавать вещи в багаж.

**vitrysk** » 29 авг 2008, 12:51

Yaroslaw писал(а):Де-юре они действительно обязаны будут ее доставить. Но далеко не факт, что представители Air Baltic в Симферополе сделают это фактически (особенно если доставлять ее надо будет, например, на ЮБК). То, что потом можно будет подать в суд и т.п. = это понятно, но вопрос то не в этом, а в том, как лучше себя повести, чтобы избавиться от лишних хлопот. В этом случаесамый простой путь - не сдавать вещи в багаж.

у вас есть примеры что они это не сделали или просто по....ть?... мне заграницу доставляли авиакомпании багаж, в том числе лоукосты. так что проблем обычно нет с этим.

**Yaroslaw** » 29 авг 2008, 13:04

На то она и заграница. Вы Крым хорошо себе представляете? Понимаете разницу между Симферополем и Стокгольмом? Как Вы полагаете, кто физически будет это делать в Крыму? Если надо будет доставить в пределах Симферополя - думаю проблем на будет. Но если речь идет о Керчи или Форосе? Я ничего не утверждаю, просто обращаю внимание на возможные риски. И авиакомпания всегда будет иметь отмазку - она в ЛЮБОМ случае может сообщить пассажиру, что у таможни к его сумке вопросы, требующие его ЛИЧНОГО присутствия. Услышав это, он приедет как миленький (и Вы бы тоже приехали). И когда он приедет = ему радостно сообщат, что все его проблемы уже решились и отдадут сумку (и еще извинятся, возможно). А он заберет ее - а что ж ему еще делать?! Вы на эти грабли советуете наступать???

**vitrysk** » 29 авг 2008, 13:08

Yaroslaw писал(а):На то она и заграница. Вы Крым хорошо себе представляете?

а вы Минск представляете хорошо себе? с доставкой тоже около на 100 км не в Минск сумки. без проблем. неоднократно. так что не надо просто наезжать если вы никогда не сталкивались.

все таможенные проблемы вам будет сообщать таможня. а не АК.

**Yaroslaw** » 29 авг 2008, 13:09

Минск я себе прекрасно представляю. Какая авиакомпания неоднократно доставляла сумки из Минска?

**vitrysk** » 29 авг 2008, 13:42

Yaroslaw писал(а):Минск я себе прекрасно представляю. Какая авиакомпания неоднократно доставляла сумки из Минска?

лот, эль аль, люфты и белавиа

**pupkeen** » 05 сен 2008, 18:43

А все же, если пассажир не успеет на следующий рейс в стране, где для его пребывания в ней требуется виза, как авиакомпания будет выходить из этой ситуации? Кто-нибудь сталкивался?

Спрашиваю, т. к. собираюсь лететь со стыковкой где-то в 1,5--2 часа, но вот сегодня в Шериматьево были задержки как раз на эти 2 часа.

Ситуация должно быть часто встречающаяся.

Помогите имеющие опыт.

**Olli** » 05 сен 2008, 19:51

Либо удаётся через границу его как то перетащить, либо если нету возможности такой просто спят на полу.

Хотя первым делом попытаются отправить чужим рейсом.

**Ksiusha** » 05 сен 2008, 22:49

Olli писал(а):Либо удаётся через границу его как то перетащить, либо если нету возможности такой просто спят на полу.

Хотя первым делом попытаются отправить чужим рейсом.

вам в реальной жизни встречались случаи, когда "удаётся через границу как то перетащить"?
так как я о таком не слышала...так знакомые просто всю ночь сидели на стульях в транзитной зоне (особенно если учесть что у родителей была виза, а у ребенка нет - и ребенка не выпускали)...и это не единичный случай...

**vitrysk** » 05 сен 2008, 22:51

Ksiusha писал(а):
Olli писал(а):Либо удаётся через границу его как то перетащить, либо если нету возможности такой просто спят на полу.

Хотя первым делом попытаются отправить чужим рейсом.
вам в реальной жизни встречались случаи, когда "удаётся через границу как то перетащить"?
так как я о таком не слышала...так знакомые просто всю ночь сидели на стульях в транзитной зоне (особенно если учесть что у родителей была виза, а у ребенка нет - и ребенка не выпускали)...и это не единичный случай...

да встречались. зависит от умения скандалить и требовать.

**Olli** » 13 окт 2008, 08:51

Ksiusha писал(а):
Olli писал(а):Либо удаётся через границу его как то перетащить, либо если нету возможности такой просто спят на полу.

Хотя первым делом попытаются отправить чужим рейсом.
вам в реальной жизни встречались случаи, когда "удаётся через границу как то перетащить"?
так как я о таком не слышала...так знакомые просто всю ночь сидели на стульях в транзитной зоне (особенно если учесть что у родителей была виза, а у ребенка нет - и ребенка не выпускали)...и это не единичный случай...

Да. Встречались. Даже на этом форуме пару раз было подробно описано.

**AndriyS** » 20 окт 2008, 13:03

Предположим, лечу я из БКК в Киев через Ашхабад и рейс БКК-Ашхабад задержали настолько, что самолет на Киев уже улетел. Следующий рейс на Киев будет через неделю.
Что в такой ситуации обязана сделать авиакомпания? Чего, по вашему мнению, следует в реальности ожидать от Туркменских авиалиний?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР