Форум Винского

**Mike29** » 29 май 2009, 06:12

А что мешает сделать как в Юнайтед??? сам наблюдал 3 недели назад -подходит стюардесса и по карточке проводит оплату за премиум экономи и за бизнесс... цены все равно лучше много чем бизнесс сразу брать... терминал легкий и маленький - никто не надорвется его таскать...

**Carmencita** » 29 май 2009, 10:20

Ммм... А Аэрофлот-Дон более продвинутый технологически, получается (хи-хи), или они просто не парятся?
И все ж не понимаю, чем это принципиально отличается от продажи дьюти-фри-товаров. Квитанцию выдал - считай, отчетность соблюдена...

**Sincerely yours** » 29 май 2009, 18:42

Carmencita писал(а):Ммм... А Аэрофлот-Дон более продвинутый технологически, получается (хи-хи), или они просто не парятся?
И все ж не понимаю, чем это принципиально отличается от продажи дьюти-фри-товаров. Квитанцию выдал - считай, отчетность соблюдена...

Они вообще не парятся ...)))
Про терминал написал выше - там проблем еще больше ...

**apparition** » 29 май 2009, 18:57

Carmencita писал(а):Ммм... А Аэрофлот-Дон более продвинутый технологически, получается (хи-хи), или они просто не парятся?
И все ж не понимаю, чем это принципиально отличается от продажи дьюти-фри-товаров. Квитанцию выдал - считай, отчетность соблюдена...

Какая квитанция....?
Что то я ни одного документа не видел ни разу при покупки в самолете....

**Sincerely yours** » 29 май 2009, 19:51

apparition писал(а):
Carmencita писал(а):Ммм... А Аэрофлот-Дон более продвинутый технологически, получается (хи-хи), или они просто не парятся?
И все ж не понимаю, чем это принципиально отличается от продажи дьюти-фри-товаров. Квитанцию выдал - считай, отчетность соблюдена...

Какая квитанция....?
Что то я ни одного документа не видел ни разу при покупки в самолете....

Я ж говорю - не парятся они

**Silver69** » 30 май 2009, 05:36

В прошлом году на SVO-LAX объявили 600 долл за человека, нас было двое, на мое предложение 600 за двоих - отказались.

**Carmencita** » 30 май 2009, 13:40

apparition писал(а):Какая квитанция....?
Что то я ни одного документа не видел ни разу при покупки в самолете....

Я рассуждаю гипотетически - как это можно было бы сделать законно... с соблюдением отчетности, так сказать.

**Фёдорыч** » 23 май 2010, 23:43

Интересная тема. Не очень понимаю, как можно договориться при бодинге, если ты не знакомый chef d'escale (как это по-русски, начальник пункта?). Билеты по классам пересчитываются и должны совпадать с количеством выданных соответствующих посадочных. Питание по классам заказывается заранее. Камеры, по идее, стоят. Что-то сомнительно. Или в Аэрофлоте совсем персонал с катушек скатился? Деньги берут за что попало? Тогда уж проще нагреваться на багаже ...

На борту, думаю, договориться с командиром салона (старшим стюардом?) проще. Но тогда это будет, почти наверняка, бизнес клас без соответсвующего питания, т.к. лишнее питание в аэропорту просто не загрузят.

**Elk** » 24 май 2010, 02:10

Добавку никто не отменял, плюсом питание экипажа. Так что...

**Фёдорыч** » 24 май 2010, 09:29

Elk писал(а):Добавку никто не отменял, плюсом питание экипажа. Так что...

Вы думаете экипаж питается бизнес питанием? Уверяю, что это не так.

**Carmencita** » 24 май 2010, 11:14

Федорыч писал(а):Вы думаете экипаж питается бизнес питанием? :eek: Уверяю, что это не так.

Возможно, зависит от авиакомпании.
Мой папа летчик - так что уверяю вас, в некоторых а/к - это так ;-)

**Elk** » 24 май 2010, 11:16

Постоянно вижу в аэрофлоте в бизнес классе питающийся экипаж на последних рядах. Питаются иногда даже лучше чем бизнес-класс.

**Уныние** » 24 май 2010, 20:19

Elk писал(а):Постоянно вижу в аэрофлоте в бизнес классе питающийся экипаж на последних рядах. Питаются иногда даже лучше чем бизнес-класс.

У экипажа свое питание, отличное от С класса!

**nytexx** » 03 фев 2011, 20:22

Когда летали в Доминикану (чартер Трансаэро) прямо в Домодедово к нам подошёл парнишка из-за стойки и предложил за 4,5 т.р оформить места в бизнес классе.
Серьёзно. Конечно, мы не отказались.
А из Доминиканы я уже сам предложил местным денег за бизнес класс, ушли аж на улицу - пацан запросил 300 грина, сошлись на 150.
Вот и думаю, 10 февраля лететь в Хошимин, можно ли договориться с вьетнамскими авиалиниями при регистрации на рейс на бизнес класс?
Они же видят сколько у них выкуплено билетов б\класса, сколько свободно.
Прокатит ли?

Внесла изменения в заголовок темы, чтобы было примерно понятно, о чем. Pinky Yazz

**aggy** » 03 фев 2011, 20:39

Согласие есть продукт при полном непротивлении сторон

Прокатит или нет можно узнать только на практике. С одной стороны деньги универсальны, с другой - работа у них это не работа у нас, в том же Трансаэро.

Опять же - после последних событий ответ скорее будет нет, imho.

**Ivv2** » 03 фев 2011, 21:52

Ко мне в Праге на ломмманом русссском обратился кто-то из экипажа: "ваш спутник не хочет, чтобы вы в бизнес классе летели". Конечно, говорю, хочет он просто не знает как вам сказать об этом 50 баксов .... ах да, дело 7 лет назад было

**zifadina** » 03 фев 2011, 21:59

Эмирэйтс в октябре предложили нам доплатить 15 тысяч на двоих за бизнес-класс до Дубая, но совершенно официально - прислали письмо на e-mail.

**чиабата** » 03 фев 2011, 22:07

Однажды летел из Ханоя таким способом. На борту без проблем. Но до вылета - не прокатило. Бизнес зал ( с бесплатным питанием и т.д.) - запросили какие - то ваучеры.

**Sincerely yours** » 03 фев 2011, 22:20

Опыт собственного Upgrade:
- Аэрофлот: есть деньги - нет проблем, но только на земле, сумма зависит от рейса,
- Трансы: иногда на регистрации,
- S7: нифига,
- ГТК Россия: 50$ Питер-Красноярск,
- Lufthansa: покрутили пальцем у виска,
- British Airways: не вопрос, по карте GOLD (был овербукинг), еще бывало доплатой через инет за день до вылета,
- Qantas: легко, по карте ВА Gold (овербукинг почти на всех рейсах),
- US Airways: 50$ на регистрации официально.

**bilykboris** » 03 фев 2011, 22:28

Неоднократно летал бизнес классом без соответствующих билетов.
1. 2006 год, рейс Москва - Стамбул, Аэрофлот. Дама на регистрации сама предложила за 50$. Сначала зарегила на обычные места, денех не взяла. Я уж подумал, было, прикол такой, ан нет. При посадке уже около рукава произошел обмен бумажки в 50 уе на посадочный в бизнес класс. В дальнейшем неоднократно уже сам просил на регистрации. Никогда не отказывали.
2. 2007 год, рейс Москва - Бангкок, Трансаэро. На регистрации категорически отказались. Уже в самолете была найдена старшая бортпроводница и договор был "подписан" с ней. На места пригласили после взлета (подстраховались, видимо). Цена вопроса 300$ за четверых.
3. 2009 год, рейс Москва - Пекин, Аэрофлот. 140$ за двоих, договаривались на регистрации.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в России на сингапурском сайте российскими картами