Форум Винского

**KYRGIZ** » 21 дек 2006, 03:09

У меня отпуск начинается после прохода всех формальностей в аэропорту. До этого, как правило, думаю о том. что не успел сделать на работе и вообще о проблемах, оставшихся ТАМ.

А как только кордон пройден.... Это уже ТУТ!

Хотя, в самолете, скажу честно, чаще всего

**Charm** » 21 дек 2006, 13:15

спасибо, учтем все предложения, особенно mole

**greymouse** » 28 дек 2006, 01:04

Алкоголь в самолете за счет разряженности воздуха "Вскипает" в крови и оказывает зчастую непредсказуемое действие. Особенно крепкий, медики рекомендуют максимум 200 гр. сухого вина перед едой. И много воды- примерно 0,5-1 литр в час. Да еще чашку4 крепкого кофе перед полетом, это несколько компенсирует низкое давление на борту. Обязательно снимать обувь. В хороших авиакомпаниях есть радиоканал "релакса" или классики - наушники в уши и дремать или читать неспешный классический детективчик. А еще лучше стараться летать с пересадками, как это не парадоксально. 32-часовую дорогу Ган-Мале-Дубай-Москва-СПб перенесли лучше, чем 10-ти часовой полет в Сайгон.

**aslan** » 28 дек 2006, 20:36

greymouse писал(а):Алкоголь в самолете за счет разряженности воздуха "Вскипает" в крови и оказывает зчастую непредсказуемое действие.

В салоне самолета давление - приерно как на землел на высоте 1000 м над уровнем моря. Почему же тогда в городах, которые выше 1000 м, ничего не закипает? В Ереване каком-нибудь, в Мехико - пьется отлично, проверено

**mole** » 28 дек 2006, 20:56

2 aslan

Я вот в Джундяне на высоте 3200 водку пил... и ничего не вскипало

**aslan** » 28 дек 2006, 21:34

mole писал(а):Я вот в Джундяне на высоте 3200 водку пил... и ничего не вскипало

Мужчина, вы не поверите: я там текилу хуячил, и тоже как-то нормально.

**andrey416** » 01 янв 2007, 19:52

А еще можно посмотреть и поржать как кого-то скручивает от тошноты или морской болезни :mrgreen:

**Форумные круизы** » 24 сен 2010, 10:59

Собираюсь лететь Etihad'ом в Австралию, а там 14 часов в одну сторону и почти 15 часов обратно. Если кто летал такими длинными плечами - поделитесь воспоминаниями - каково это, больше полусуток без посадки:
- как ведут себя люди (другие пассажиры) - у всех ли нервы выдерживают?
- к чему надо быть готовым, с чем придётся столкнуться, что перетерпеть?
- что-то специальное взять с собой?
- в какой части салона больше свободных мест?
- пьяный народ по салону шатается или спит?
- дети орут всё время или быстро устают и угомоняются?
- сколько раз (или с каким интервалом) кормят? сколько конкретных кормёжек, а сколько лёгких перекусов?
- какие там наушники выдают? стоит ли брать свои?
- меняются ли стюардессы?
- как не проспать пересечение экватора? проводится ли день(минута) Нептуна?

Если летели бизнесом или первым классом - можете не делиться - там итак понятно, что можно хоть сутками лететь.

**Alександр** » 24 сен 2010, 11:21

В Австралию не летал, а вот плечо Сингапур-Париж и 13 часов 40 минут имело место быть. И это после перелета Бали-Сингапур. Сразу скажу, как по мне - что 9, что 14 часов - разницы особой нет. Однако многое зависит от борта, метеоусловий и загрузки салона. Ну и, естесственно, сервиса. По Вашим вопросам:

поделитесь воспоминаниями - каково это, больше полусуток без посадки:

Вылетели вовремя, летели плавно, кормили вкусно, попа не болела почти, поскольку летели вдвоем на 4-х креслах

как ведут себя люди (другие пассажиры) - у всех ли нервы выдерживают?

никто не просил остановить и не выходил на ходу

к чему надо быть готовым, с чем придётся столкнуться, что перетерпеть?

надо быть готовым после объявления старшего бортпроводника "Boarding complete" коршуном метнуться на свободный ряд сидений

что-то специальное взять с собой?

все необходимое приличные авиакомпании выдают на борту, тем более Этихад

в какой части салона больше свободных мест?

как правило, в хвосте. Однако были случаи, когда удавалось занять свободный ряд и в первом, и втором салонах (например в марте на турках Сингапур-Стамбул). Смотрите по интернет-регистрации максимально ближе ко времени отправления - там схема салона с указанием уже занятых мест. Там где пустых останется больше, тот участок салона и мониторьте неусыпным соколиным глазом.

пьяный народ по салону шатается или спит?

Как правило, спит. Мне шумные не попадались, окромя 7-часового перелета Москва-Гоа. Пришлось принять меры. Подействовало.

дети орут всё время или быстро устают и угомоняются?

Засисит от ребенка и его состояние - как переносит полеты, ебесокоит ли его что-нибудь, возраст, темперамент. Тут сложно дать однозначный ответ. Мне шибко крикливые не попадались на длинных плечах. На коротких, бывало, орали по часу.

сколько раз (или с каким интервалом) кормят? сколько конкретных кормёжек, а сколько лёгких перекусов?

Кормят 2 раза, как правило. В зависимости от времени суток. Если вылет вечером, то кормят ужином часа через полтора после взлета, предварительно разлив напитки и разнеся орешки. Второй раз кормят за полтора-два часа до посадки. Турки кормили оба раза горячим. Французы второй раз жлобский круассан дали, Эмираты и Синги горячим потчуют. этихадом не летал.

какие там наушники выдают? стоит ли брать свои?

Все зависит от авиакомпании. Однако, как правило, наушники самые обычные, накладные. Свои, ИМХО, брать не стОит.

**Форумные круизы** » 24 сен 2010, 11:30

Alександр писал(а):надо быть готовым после объявления старшего бортпроводника "Boarding complete" коршуном метнуться на свободный ряд сидений

Вот спасибо! Это очень важно. А какие-то предварительные признаки этого сообщения бывают? Двери закрывают до или после? Может быть там стюарды перед этим кучкуются как-то... А-то ведь об этом могут знать ещё другие пассажиры...
Да меня ещё чёрт за ногу дёрнул заказать себе спец-питание. Так что, наверное, придётся всё-же сидеть на своём месте. Другое дело, что его выбрать при регистрации. Может быть сразу регистрироваться на центр хвостовой части? Хотя если кто-то ещё сядет в моём ряду - буду жалеть, что не сел возле окна (там хоть прислониться можно).

**matvey** » 24 сен 2010, 11:32

Куба, Аэрофлот, 13 часов
Первый раз было тяжело, потом главное настроиться сразу на длительный перелет.
По всем пунктам.. все стандартное. Кормежка два раза, наушники обычные, дети - как повезет, пьянный народ - уже редкость.
Свободные места в хвосте могут оказаться, если повезет, то можно лечь, хотя близость к туалету.

**Manigo** » 24 сен 2010, 11:35

Если есть проблемы с варикозом,купите компресионные гольфы в аптеке,ноги вам скажут преогромное спасибо.

**XMember** » 24 сен 2010, 11:37

Kuskow писал(а):Собираюсь лететь Etihad'ом в Австралию, а там 14 часов в одну сторону и почти 15 часов обратно. Если кто летал такими длинными плечами - поделитесь воспоминаниями - каково это, больше полусуток без посадки:

Летал FRA-GRU экономом - не 14, но 11 ч. 50 мин. Рейс был ночной и забит под завязку .

Kuskow писал(а):- как ведут себя люди (другие пассажиры) - у всех ли нервы выдерживают?

Нормально всё Сели, поели, послушали музыку, сходили в туалет, поспали, поели...

Kuskow писал(а):- к чему надо быть готовым, с чем придётся столкнуться, что перетерпеть?
- что-то специальное взять с собой?

Может быть холодно в салоне (Boeing 747-400), намного холоднее чем при недлинных рейсах 2-5 часов. Я брал тёплый свитер, тёплые носки и зимнюю куртку и ни разу не пожалел. Особенно пригодилось всё во время сна.

Kuskow писал(а):- в какой части салона больше свободных мест?

Рейс был забит под завязку, вроде ни одного свободного не было.
Рекомендую взять место у окна или у прохода, там посвободнее немного.

Kuskow писал(а):- пьяный народ по салону шатается или спит?

Всё тихо и мирно. Присутствие пьяных не ощущалось.

Kuskow писал(а):- дети орут всё время или быстро устают и угомоняются?

Орут в начале полёте, потом как-то успокаиваются. Как правило, они будут на местах, где впереди нет ещё одного рядя (у стенки).

Kuskow писал(а):- сколько раз (или с каким интервалом) кормят? сколько конкретных кормёжек, а сколько лёгких перекусов?

Уточняйте в а/к. Нас кормили 2 раза: через 1.5 после взлёта и за 2.5 ч. до посадки.

Kuskow писал(а):- какие там наушники выдают? стоит ли брать свои?

Зависит от а/к и самолёта. Если уж Lufthansa выдаёт, то Etihad точно должен. Свои брать не стоит, и так много вещей приходится тащить.

Kuskow писал(а):- меняются ли стюардессы?

Могут временно уходить в комнаты отдыха экипажа.

Kuskow писал(а):- как не проспать пересечение экватора?

Никак, всем пофигу.

**Виталя** » 24 сен 2010, 11:38

Kuskow писал(а):- что-то специальное взять с собой?

То, чем можно себя занять - книга, лэп топ, кроссворды. Хотя на дальнемагистральных рейсах присутствуют мониторы в подголовниках.
Если курите - возьмите "никоретто". Помогает.

Kuskow писал(а):- меняются ли стюардессы?

???

**matvey** » 24 сен 2010, 11:46

Виталя писал(а):
Kuskow писал(а):- меняются ли стюардессы?

???

тоже вопрос порадовал

**Fedyukovich** » 24 сен 2010, 11:47

Опыт с Сингапурцами. На транс-тихоокеанских рейсах HKG - SFO (13 часов), LAX-NRT (12 часов) складывалось впечатление, что вся жизнь в салоне полностью вымирает - все впадают в длительный сон, опускаются все шторки иллюминаторов, еду разносят тихо и осторожно, стараясь не разбудить. У бортпроводников в запасе достаточное количество еды, закусок и спиртного - можно практически всегда просить добавки. Что особо порадовало, на B777 в спинках кресел были USB-порты - можно записать на флешку pdf-ки, чтобы читать (не у всякого лаптопа зарядка выдержит). У B747-400 с системой развлечений туговато, у B767 - так средненько. У A330 / A340 встречал по-разному.

**shalak** » 24 сен 2010, 11:49

да не заморачивайтесь Вы!вполне нормально пролететь и 10 и 12 часов.места как правило остаются в хвосте.бронируйте заранее в хвосте и у окна.пьяные-как повезет но как правило нет.дети как правило в начале салона.на приличных компаниях все есть на борту и в спинках телики.возьмите мерзавчик.можно немного употребить и часть полета потеряется!

**Sincerely yours** » 24 сен 2010, 11:53

Из длительного:
- Европа-Океания: Лондон-Сидней (через Бангкок) 22 часа на Qantas
- Америка-Азия: Лос-Бангкок 16 часов на Thai
- Океания-Ю.Америка: Сидней-Сантьяго (через Окленд) 15 часов на LAN
- Азия-Европа: Сингапур-Лондон 14 часов на ВА

Везде кормежка и развлекуха отличные. Дети не орут. Народ, в основном сидит и тихо переговаривается, либо развлекается: первые часа 2 питаемся, еще часов 5 смотрим фильмы и играем, потом дрыхнем и за 1,5-2 часа до прилета еще раз подкрепляемся. Самое страшное - индусы, описывать не буду, кто видел тот поймет)))

На аэрофлотовские рейсы в Бангкок и Гавану ориентироваться не стоит - поверьте, уж оооочень они специфические по летающему контингенту)))

**Форумные круизы** » 24 сен 2010, 11:57

Fedyukovich писал(а):У бортпроводников в запасе достаточное количество еды, закусок и спиртного - можно практически всегда просить добавки

Вот это тоже важно. А можно ли добавки попросить не сразу, а через 2 часа? А-то если не удастся уснуть - хоть какое-то развлечение...

**Felic Verano** » 24 сен 2010, 11:58

Полет первый KLM через Амстердам в Кито.
Время не помню, (т.к.весь путь 25 часов 25 минут) что-то типа 13-14, были правда 2 посадки уже в Юж.Ам, но радости это не добавляет, зато добавляет время в пути. Во время одной из посадок (на Антильских) поменяли стюардесс, правда ласковее они от этого не стали.
Свободные кресла как повезет. Места как верно замечено лучше у прохода или окна.
Дети - предмет темный! Почему они орут обычно они и сами не знают.
Наушники не брать, они есть и обычно так же есть мониторы в креслах и выбор фильмов и музыки. Лучше возьмите с собой подушку надувную и носки теплые, может пригодиться т.к. пледик не спасает.
Кормежка три раза + напитки. но конечно еда - пластик. Порадовали мокрые горячие салфетки как в японских ресторанах.
Кстати, спец питание приносили в первую очередь. Вином поили, но пьяных не было.
Полет второй. Иберия до Каракаса.
Он чуть покороче, но в принципе все тоже самое. Только еда из Мадрида похуже, чем из Каракаса.