Форум Винского

**Velena** » 23 июн 2017, 22:41

Скажите, если я везу дополнительный аккомулятор 17 wh, к вещи, в которой уже вставлен другой аккомулятор, его получается нельзя сдавать в багаж (в чемодан)?
И что, они реально просматривают чемоданы и вскрывают если что? Перелет из Москвы и из Бангкока.

**softblood** » 23 июн 2017, 23:18

Возил во Вьетнам Remax 30000 Маh в ручной клади. Никто не заинтересовался.

**Velena** » 23 июн 2017, 23:19

softblood писал(а) 23 июн 2017, 23:18:Возил во Вьетнам Remax 30000 Маh в ручной клади. Никто не заинтересовался.

Меня Бангкок интересует. Особенно Бангкок-РФ, то есть вылет оттуда. Вьетнамцы более пофигистичные по жизни

**AndyNW** » 23 июн 2017, 23:32

Velena писал(а) 23 июн 2017, 23:19:Меня Бангкок интересует. Особенно Бангкок-РФ

На Самуи в аэропорту такой плакат:

В Бангкоке на досмотре увидели в фотосумке маленький powerbank на 8000 Mah, попросили показать, смотрели какова указанная емкость.

**Velena** » 24 июн 2017, 08:07

AndyNW спасибо. Я правильно поняла, что фотосумка у Вас шла как ручная кладь?

**Геннадьевич** » 24 июн 2017, 08:54

Всегда фотосумка (с запасной батареей) на дне рюкзака, рюкзак - ручная кладь, никогда в Бангкоке не интересовались.

**Smeshinka** » 24 июн 2017, 10:54

В прошлом году везли в ручной клади на 10000 Бангкок, Чианг Рай, Чианг,май). Никто не интересовался.

**AndyNW** » 24 июн 2017, 13:00

Velena писал(а) 24 июн 2017, 08:07:Я правильно поняла, что фотосумка у Вас шла как ручная кладь?

Да, небольшая фотосумка под зеркалку и дополнительный объектив. Лет 6 уже в ней вожу этот power bank как из РФ в Тайланд так на и на тайских внутренних рейсах, вот первый раз попросили его продемонстрировать в декабре 2016 на вылете из Бангкока в Москву. Я так понимаю, из сдаваемого багажа, с некой долей вероятности, изымут любой power bank.

**merial** » 24 июн 2017, 14:27

Smeshinka писал(а) 24 июн 2017, 10:54:В прошлом году везли в ручной клади на 10000 Бангкок, Чианг Рай, Чианг,май). Никто не интересовался.

В подфоруме про перелеты в Таиланд есть отдельная тема про провоз powerbank в Таиланде.

**berngo** » 24 июн 2017, 14:49

В феврале в аэропорту Санья и Пекин были тщательные досмотры Power Bank. Только в ручной клади, обязательно читали объем на корпусе, хорошо, что фабричные, все видно и четко читается, потратили на это минут 5-6, отдельно попросили достать планшет и включить его, только затем пропустили..

**softblood** » 24 июн 2017, 14:58

berngo писал(а) 24 июн 2017, 14:49: в аэропорту Санья и Пекин были тщательные досмотры Power Bank

В Китае уже несколько лет такая история. И до кучи спички-зажигалки запрещены. В Гонконге всем по фиг, хотя вроде тоже Китаем считается.

**wantvocation** » 02 авг 2017, 16:16

Могу ли я провезти powerbank 10 maH в ручной клади при перелетах МСК-Пекин-Пхукет и обратно?

**softblood** » 02 авг 2017, 16:21

Да, я такой провозил через Пекин, на пути туда посмотрели и пропустили, обратно даже не посмотрели.

**berngo** » 02 авг 2017, 16:26

wantvocation писал(а) 02 авг 2017, 16:16:Могу ли я провезти powerbank 10 maH в ручной клади при перелетах МСК-Пекин-Пхукет и обратно?

Можете, но, желательно, во избежание ненужных инцидентов, чтоб на устройстве была фабричная маркировка с обозначением емкости

**beDenz** » 02 авг 2017, 16:43

wantvocation писал(а) 02 авг 2017, 16:16:Могу ли я провезти powerbank 10 maH в ручной клади при перелетах МСК-Пекин-Пхукет и обратно?

У меня даже не увидели его.

**wantvocation** » 02 авг 2017, 16:48

Спасибо.
Сегодня разговаривал с AirChina они сказали, что отберут в Пекине...

**softblood** » 02 авг 2017, 16:57

У меня не отобрали и у других особо тоже не видел. Но шмон там хороший стоит. И причем тут эрчайна, не она же предпроектные досмотр проводит.

**berngo** » 02 авг 2017, 17:00

wantvocation писал(а) 02 авг 2017, 16:48:разговаривал с AirChina они сказали, что отберут в Пекине

Досматривает ручную кладь САБ аэропорта, они не имеют отношение к авиакомпаниям

**wantvocation** » 02 авг 2017, 17:07

они сказали у них информация что отбирают ..
Хорошо, что не правда, тогда беру)

**Вернер** » 03 авг 2017, 00:23

beDenz писал(а) 02 авг 2017, 16:43:У меня даже не увидели его.

- а думаете смотрели ? Им пофиг на ручную кладь - и не смотрят.
В Суварнопуми, прямо на стойках регистрации/сдачи багажа - плакат с образцами разных батарей, и на словах регистраторши авиакомпаний предупреждают:
Если в багаже есть такое - снимут с рейса чумадан, до взлёта, при просветке службой безопастности. Полетите без него.
В ручной клади - батареями не интересуются.

**lulu2012** » 07 авг 2017, 14:35

Дк, все-таки при транзите именно через Китай какая максимально допустимая ёмкость аккумулятора по ИХНИМ законам - 10000, 20000, 30000мач??

**berngo** » 07 авг 2017, 15:28

lulu2012 писал(а) 07 авг 2017, 14:35:максимально допустимая ёмкость аккумулятора по ИХНИМ законам - 10000, 20000, 30000мач??

Китай придерживается требований IKAO, до 20000 mAh без вопросов, от 20000 до 32000 - ограниченно, не более нескольких штук на борту, это зависит от конкретной АК, более 32000 mAh - запрет.
Китайцы при досмотре тщательно смотрят, есть ли заводская маркировка на корпусе с указанием емкости, если таковой нет, могут иъять...

**lulu2012** » 07 авг 2017, 16:47

berngo писал(а) 07 авг 2017, 15:28:
lulu2012 писал(а) 07 авг 2017, 14:35:максимально допустимая ёмкость аккумулятора по ИХНИМ законам - 10000, 20000, 30000мач??

Китай придерживается требований IKAO, до 20000 mAh без вопросов, от 20000 до 32000 - ограниченно, не более нескольких штук на борту, это зависит от конкретной АК, более 32000 mAh - запрет.
Китайцы при досмотре тщательно смотрят, есть ли заводская маркировка на корпусе с указанием емкости, если таковой нет, могут иъять...

Gayduk писал(а) 14 мар 2017, 09:38:Добрый день! Летел из Москвы в Японию через Пекин. Так же летал 3 года назад, с power bank и никаких проблем не возникало.
Про новый закон, к сожалению, не слышал (((
На таможне в Пекине конфисковали из багажа 2 power bank объёмом 4000 и 11000 МАч. Через неделю лететь через Пекин в обратном направлении. Вопрос: вернут ли мне power bank или можно с ними попрощаться?

ZARX писал(а) 22 май 2017, 22:19:
Waldgest писал(а) 28 фев 2017, 21:42:Но на банке внятных обозначений нет и емкость 30000

Месяц назад в аэропорту Шанхая уже при посадке на рейс домой простился с Aukey PB-T11 на 30,000 mAh. Несмотря на то, что спорил, требовал показать свои руководства, просил позвать начальника (которого позвали), думаю, что шансов у меня не было ((. А за неделю до этого на входе в метро отобрали кухонный нож дамасский.

**berngo** » 07 авг 2017, 16:54

Я лично возил через Пекин и Санью Power Bank, у меня 2 шт. по 20000 mAh, смотрели как на гранаты))) Но прочитали маркировку и пропустили. Этим занимается не таможня, а САБ аэропорта

**lulu2012** » 07 авг 2017, 16:57

berngo писал(а) 07 авг 2017, 16:54:Я лично возил через Пекин и Санью Power Bank, у меня 2 шт. по 20000 mAh, смотрели как на гранаты))) Но прочитали маркировку и пропустили. Этим занимается не таможня, а САБ аэропорта

Спасибо. Хоть какая-то определенность...

**Taika007** » 13 окт 2017, 13:59

В августе в Пекинском аэропорту отобрали 2 повербанка из ручной клади, один за то, что без наклейки, второй маленький 3200 - просто за компанию видимо. Показывали правила, что до 2400 в ручной клади, остальное надо в багаж

**berngo** » 13 окт 2017, 14:07

Taika007 писал(а) 13 окт 2017, 13:59:Показывали правила, что до 2400 в ручной клади, остальное надо в багаж

Точнее, 24.000 в ручной клади, в багаж нельзя, изымут и составят акт

**lulu2012** » 13 окт 2017, 17:39

berngo писал(а) 13 окт 2017, 14:07:
Taika007 писал(а) 13 окт 2017, 13:59:Показывали правила, что до 2400 в ручной клади, остальное надо в багаж

Точнее, 24.000 в ручной клади, в багаж нельзя, изымут и составят акт

Те если резюмировать можно провезти 2 аккумулятора ДО (или включая ) 24000мач = 24ампер-часов в ручной клади.
А касаемо емкости те ВАТТчасов какие ограничения? До 100 ватт/часов или до 150??
Писал в АэйАзию - дали уклончивый ответ. Типа, согласно правилам ИКАО, но на усмотрении сб аэропорта.
Аэропорта если что у нас по пути 3. Шереметьево (Аэрофлота)-Гуанджоу-Бангкок. (АиоАзия)

**Lёhin** » 13 окт 2017, 20:22

При вылете из Бангкока в конце августа Тайцами около стоек регистрации стояла представительница их АК и держала в руках плакат, на котором в т.ч. была инфа по Powerbank: "до 32000 мАч достать и выложить на поддон, свыше нельзя". У самого был на 20 Ач, никаких вопросов...

ПК » 17 окт 2017, 10:28

С учётом опыта всех перелётов по Азии (Япония, Гонконг, Сингапур, Малайзия, Таиланд, Вьетнам и Китай) сложилось впечатление, что сложнее всего с "банками" именно в Китае. Год назад в Пекине я так понял, что дело не только в мАч, по крайней мере обе мои зарядки изучали САБовцы и обе вернули, хотя на одной написано аж 30.000. А вот у знакомого "отжали" маленькую зарядку на 5.000 или около того из-за отсутствия маркировки. На стойке проверки какая-то схема с формулами висела, но я не вчитывался ибо эти "редиски" сняли с меня обувь и прогоняли её через сканер так что я облегчённо выдохнул после всего этого безобразия.

**berngo** » 17 окт 2017, 10:31

ПК писал(а) 17 окт 2017, 10:28: "отжали" маленькую зарядку на 5.000 или около того из-за отсутствия маркировки

Так чаще всего жалоб именно на такие случаи, когда везут устройства без заводской маркировки, купленные неизвестно где...И тогда не помогут любые доводы.

**KotyaraAdam** » 17 окт 2017, 10:40

Летал через Бангкок с 20-маховым никто даже в руках не вертел. Кладу сумку на досмотр, пауэрбанк внутри. Никто наклейки не читал даже

ПК » 17 окт 2017, 10:45

berngo писал(а) 17 окт 2017, 10:31:
ПК писал(а) 17 окт 2017, 10:28: "отжали" маленькую зарядку на 5.000 или около того из-за отсутствия маркировки

Так чаще всего жалоб именно на такие случаи, когда везут устройства без заводской маркировки, купленные неизвестно где...И тогда не помогут любые доводы.

Потому желательно брать на 10-20 тысяч мАч с указанной информацией.
Кстати, ту зарядку что "отжали" китайцы в аэропорту Пекина за 2,5 месяца до этого подарили китайские участники ПЭФа. Круговорот зарядок вышел, однако

**xblood** » 17 окт 2017, 11:05

Самое главное - маркировка. Дальше уже есть конкретные цифры по провозу.
Этого ну 99% хватит, что бы провезти повербанк, который можно провозить по закону.

**Volk_81** » 19 окт 2017, 08:31

Люди. Значит я не смогу никаким макаром провезти запосную батарейку для телефона если она Li-ion? А то у меня телефон прожорливый galaxy note3.

**berngo** » 19 окт 2017, 08:48

Volk_81 писал(а) 19 окт 2017, 08:31:Значит я не смогу никаким макаром провезти запосную батарейку для телефона если она Li-ion?

Можете, но по правилам аэропорта

ПК » 19 окт 2017, 09:12

Volk_81 писал(а) 19 окт 2017, 08:31:Люди. Значит я не смогу никаким макаром провезти запосную батарейку для телефона если она Li-ion? А то у меня телефон прожорливый galaxy note3.

К телефонным аккумуляторам претензий, насколько знаю, нигде нет за исключением взрывавшихся/загоравшихся Note7 (или как его там). Если батарейка не проходит по нормам аэропорта, то её не пропустят ни отдельно, ни в телефоне, ноутбуке или другом устройстве.

**lulu2012** » 20 окт 2017, 12:17

Столкнулся с необходимостью провезти большой li-ion аккумулятор для лодочного мотора. Созрела идея собрать его из отдельных блоков. С учетом того, что можно провозить на человека 2 аккумулятора максимальной ёмкостью 160ватт часов на 4 человека получаем 160х2х4 = 1280 ватт часов. Вполне себе мощный агрегат.

Блоки можно купить отдельно, причем в России. Но!! Маркировки на них нет. Или она заводская и зашифрованная так, что разберется не каждый спец. А уж сотрудник СБ аэропорта однозначно завернет.

Можно конечно напечатать на хорошем принтере "заводскую этикетку, но... Поверят ли??

Хозяин фирмы торгующей аккумуляторами("доступный литий") предложил выход. На каждом блоке сделать лазерную гравировку(чтоб под "фабрику закосить ) С указанием амперов, вольтов, ватт/часов и тд параметров. Ну чтобы любой сотрудник аэропорта мог удостовериться в "поверхности аккумуляторов.

Как полагаете Господа, пройдет такой "финт ушами??

**berngo** » 20 окт 2017, 12:19

Если вы по Китаю это все повезете, то

lulu2012 писал(а) 20 окт 2017, 12:17:Можно конечно напечатать на хорошем принтере "заводскую этикетку, но... Поверят ли??

однозначно, нет

lulu2012 писал(а) 20 окт 2017, 12:17: На каждом блоке сделать лазерную гравировку(чтоб под "фабрику закосить

А вот это может и пройти

**SergSilver** » 20 янв 2018, 15:31

С таким, не серым, по идее не должно быть проблем? Путь: Владивосток, Сеул, Пхукет.

**berngo** » 20 янв 2018, 15:32

Все нормально должно быть

**lulu2012** » 21 янв 2018, 10:27

berngo писал(а) 20 янв 2018, 15:32:Все нормально должно быть

Если не через Китай - пропустят. Но строго в ручной клади...

**berngo** » 21 янв 2018, 10:38

lulu2012 писал(а) 21 янв 2018, 10:27:Если не через Китай - пропустят. Но строго в ручной клади..

Я возил почти такой же через Китай, не один раз, все нормально было

**Вернер** » 29 янв 2018, 22:58

В каких странах/аэропортах - такие же репрессии на ПоверБанк ???

**vadimizpitera** » 04 фев 2018, 20:28

Возил Powerbank 20800мА/ч СПб-Астана-Бангкок-Пхукет и обратно в январе.
Интерес на досмотре вызывал только на всех пунктах досмотра в Таиланде.
Лежал в заводской упаковке со всеми "бумагами". Смотрели тщательно, в том числе
упаковку. Всё Ок.

**devision2** » 07 фев 2018, 17:34

друзья, лечу из Москвы, через Абу Даби в Австралию
понимаю, что рейс не особо популярный но может кто-то в курсе
привык к своему повербанку на котором могу прожить пару дней. емкость 22400. заявлена на этикетке в нижней части
однако, в новых правилах Этихада декларируют батарейку емкостью не выше 10 Ah
почти сутки в пути, девайсы будут жрать со страшной силой. можно конечно обойтись электронной книгой и музыкальным плеером, но и там есть лимит у ушей с блютусом
так же имею ZMI на 10 тыс. но реально он 7 и очень печален. на полтора раза зарядки телефона.....
посему переживаю не заберут ли мой 22400...

буду рад ответу

спасибо

**berngo** » 07 фев 2018, 18:03

Если

devision2 писал(а) 07 фев 2018, 17:34:в новых правилах Этихада декларируют батарейку емкостью не выше 10 Ah

а у вашего девайса

devision2 писал(а) 07 фев 2018, 17:34:емкость 22400

то значит, что не разрешат. Если будут придерживаться правил)

**autostranger** » 07 фев 2018, 21:24

Практически ВСЕ азиатские страны очень жестоко относятся к батареям. В Европе все намного проще с этим. Ну а уж Китай просто мрак в этом плане. 2 пересадки меня просто довели до белого каления. Осматривали КАЖДУЮ батарею. А у меня их было больше десяти

**dvaldov** » 07 фев 2018, 21:35

devision2 писал(а) 07 фев 2018, 17:34:друзья, лечу из Москвы, через Абу Даби в Австралию

Летал в Мельбурн через Дубай в декабре-январе с банкой на 20000mAh, тремя батарейками для дрона, шестью 18650 и еще с кучей мелких для фотоаппарата и гопро.. Вообще никаких вопросов. Даже не смотрели.

devision2 писал(а) 07 фев 2018, 17:34:в новых правилах Этихада декларируют батарейку емкостью не выше 10 Ah

Это где такое?! Можно ссылку?

**devision2** » 07 фев 2018, 22:41

получал уведомление о новых правила. заходил по ссылке но сейчас найти не могу. вижу только 160 Ан для электрических чемоданов
те думаете проблем с 22400 не будет?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР