Форум Винского

**shalak** » 26 июл 2011, 00:06

Скорее всего просто овербукинг.на питерских рейсах частое явление.

**snowboardel** » 26 июл 2011, 20:26

shalak писал(а):Скорее всего просто овербукинг.на питерских рейсах частое явление.

Овербукинг наверняка, но обычно-то в шарике не апгрейдят при посадке, а просто сажают в бизнес тех, кто зарегистрировался последним. Я регистрировался онлайн, на посадке мне просто поменяли посадочный на бизнес.
Вот и интересно: (1) это из-за статуса? (2) теперь всегда так будет? :-)))

**shalak** » 27 июл 2011, 02:29

Так всегда не будет точно!
Скорее всего была перепродажа билетов и вам дали бизнес не последнему при регистрации а изза вашего статуса

**alarc** » 08 авг 2011, 15:19

Razdva писал(а) 04 июл 2011, 08:16:Личное обаяние не сработало. Мало того, еще и купон в бизнес-зал давать не хотели, хорошо хоть я знал правила программы и настоял на "звонке другу".

А у Вас класс был премиальный эконом? По туристическому они бизнес-зал дадут или нет?

**alarc** » 08 авг 2011, 15:20

Mykola писал(а) 19 фев 2011, 01:19:Узбекские авиалинии, $50 за четверых, Москва - Ташкент. Но вы бы видели, как Keriman со стюардессами разговаривает?!

Очень интересно - как? считаю, что без ответа на этот вопрос - тема не раскрыта

**Ilka** » 09 авг 2011, 09:42

snowboardel писал(а) 26 июл 2011, 20:26:Овербукинг наверняка, но обычно-то в шарике не апгрейдят при посадке, а просто сажают в бизнес тех, кто зарегистрировался последним. Я регистрировался онлайн, на посадке мне просто поменяли посадочный на бизнес.
Вот и интересно: (1) это из-за статуса? (2) теперь всегда так будет? :-)))

тоже недавно проапгрейдили из эконома в бизнес, и так же регистрировался онлайн но статуса нет, но билет был мильным, самолет был забит полностью...

**SunSeeker** » 09 авг 2011, 15:15

в шарике регистратор мило рассказала, что у них правило- повышать в классе сначала голдов, серебро, синих, кто пришел позже.
если пасахерос серебряный АБ и на рейсе нет голдов, то независимо от онлайн регистрации его могут повысить. Но, поскольку сильверов много, то, с ее слов, сначала полностью рассаживают самолет, когда уже нет мест и приходит сильвер, то его сразу в бизнес. Если приходят не статусные, то выдергивают сильверов из салона и замена посадочного проходит на board desk.
как-то так.

**Test** » 11 авг 2011, 06:26

Sunseeker писал(а) 09 авг 2011, 15:15:в шарике регистратор мило рассказала, что у них правило- повышать в классе сначала голдов, серебро, синих, кто пришел позже.
если пасахерос серебряный АБ и на рейсе нет голдов, то независимо от онлайн регистрации его могут повысить. Но, поскольку сильверов много, то, с ее слов, сначала полностью рассаживают самолет, когда уже нет мест и приходит сильвер, то его сразу в бизнес. Если приходят не статусные, то выдергивают сильверов из салона и замена посадочного проходит на board desk.
как-то так.

А пассажиров с золотыми картами других бонусных программ Skyteam они апгрейдят в какую очередь?

**SunSeeker** » 11 авг 2011, 12:28

Test писал(а) 11 авг 2011, 06:26:А пассажиров с золотыми картами других бонусных программ Skyteam они апгрейдят в какую очередь?

этот момент остался невыясненным.

**Sincerely yours** » 11 авг 2011, 21:57

Sunseeker писал(а) 09 авг 2011, 15:15:в шарике регистратор мило рассказала, что у них правило- повышать в классе сначала голдов, серебро, синих, кто пришел позже.
если пасахерос серебряный АБ и на рейсе нет голдов, то независимо от онлайн регистрации его могут повысить. Но, поскольку сильверов много, то, с ее слов, сначала полностью рассаживают самолет, когда уже нет мест и приходит сильвер, то его сразу в бизнес. Если приходят не статусные, то выдергивают сильверов из салона и замена посадочного проходит на board desk.
как-то так.

Позавчера общелся с афловским чекином. Ага, рассказали что есть указание делать именно так. Но в жизни так не делает почти никто((
Если на рассаженный рейс приходят экономические паксы, и один с суперкартой - его сажают в бизнес. Если приходи 1 человек - независимо от наличия или отсутствия карты - в Бизнес. После рассадки практически никто не выдергивает паксов на гейте для апгрейда ... говорят морочно это, а при зарплате 35000 в меясяц и отсутствии контроля со стороны руководства - нахер никому не надо.
Как обычно, победила "правда жизни"((

**SunSeeker** » 11 авг 2011, 22:45

Sincerely yours писал(а) 11 авг 2011, 21:57:
Sunseeker писал(а) 09 авг 2011, 15:15:в шарике регистратор мило рассказала, что у них правило- повышать в классе сначала голдов, серебро, синих, кто пришел позже.
если пасахерос серебряный АБ и на рейсе нет голдов, то независимо от онлайн регистрации его могут повысить. Но, поскольку сильверов много, то, с ее слов, сначала полностью рассаживают самолет, когда уже нет мест и приходит сильвер, то его сразу в бизнес. Если приходят не статусные, то выдергивают сильверов из салона и замена посадочного проходит на board desk.
как-то так.

Позавчера общелся с афловским чекином. Ага, рассказали что есть указание делать именно так. Но в жизни так не делает почти никто((
Если на рассаженный рейс приходят экономические паксы, и один с суперкартой - его сажают в бизнес. Если приходи 1 человек - независимо от наличия или отсутствия карты - в Бизнес. После рассадки практически никто не выдергивает паксов на гейте для апгрейда ... говорят морочно это, а при зарплате 35000 в меясяц и отсутствии контроля со стороны руководства - нахер никому не надо.
Как обычно, победила "правда жизни"((

факты апгрейда элиты известны и многочисленны.
давай спросим, у кого из не участников Абонуса были случая апгрейда ?

**araktoy** » 11 авг 2011, 22:59

Для статистики:
В июле на посадке на рейс в Красноярск в Шереметьево порвали посадочный в эконом и выдали новый - в бизнес.
Регистрировался очень заранее.
У меня серебро.

**Sincerely yours** » 11 авг 2011, 23:47

...)) Да, неее - наличие фактов апгрейдов товарисчей-держателей суперкарт - это ОК, дейстительно многочислено ... и это гуд! Другое дело, что девоньки в Шарике ну вот далеко не все испытывают суперсояльность к таким суперпаксам ... и это не гуд.
Вывод: к соалению, как и раньше, на регистрацию имеет смысл приходить последним.

**shalak** » 12 авг 2011, 02:44

Меня на рейсах Аэрофлота никогда ни разу не апгрейдили.в том числе и когда было их золото и серебро

**Test** » 12 авг 2011, 05:48

Sincerely yours писал(а) 11 авг 2011, 21:57:Позавчера общелся с афловским чекином. Ага, рассказали что есть указание делать именно так. Но в жизни так не делает почти никто((

Так я и думал - нет никакого автомата или SITA-автомата. Все делают руками. А тут человеческий фактор и жажда денег регистраторами... Это ж не KLM.

**Antoxin** » 03 сен 2011, 17:06

а есть ли возможность получить апгрейд с ребенком без места (ребенок не грудной, почти 2 года)?
официально или на борту. рейс SVO-LAX
и если возможно официально при овербукинге (бывает ли на этот рейс?), то имеет ли смысл идти на регистрацию последними? Т.к. по умолчанию для пассажиров с детьми без места держат первый ряд за бизнесом, где крепится люлька,соответственно. Так вот если приходить последними на регистрацию, можно и эти спецместа профукать? Что посоветуют опытные товарищи?

**vovcheek** » 03 сен 2011, 17:19

Antoxin писал(а) 03 сен 2011, 17:06:можно и эти спецместа профукать?

Элементарно Кто первый таго и тапки. Вы, что думаете на 330 Боинге, Вы будете одна с маленьким ребенком?

**Antoxin** » 03 сен 2011, 20:35

vovcheek писал(а) 03 сен 2011, 17:19:
Antoxin писал(а) 03 сен 2011, 17:06:можно и эти спецместа профукать?

Элементарно Кто первый таго и тапки. Вы, что думаете на 330 Боинге, Вы будете одна с маленьким ребенком?

ну не одна, а один и не на боинге, а на эйрбасе но я летал дельтой в SVO-JFK-SVO и детей было всего пару, да и те с местами, так что место за бизнесом было занято парой с ребенком только на пути туда. Конечно, это не достаточно для выводов о количестве детей на рейсе, но и вряд ли будет их столько же сколько на рейсе в Египет или Турцию.

Кстати, а где посмотреть перед рейсом какова заполненность самолета? Или статистику насколько заполнен был тот или иной рейс который уже состоялся?

И вопрос был про апгрейд с ребенком в принципе, возможен ли?

**chonkin** » 07 сен 2011, 21:04

врядли ребенка захотят пересаживать в бизнес без "крайней необходимости"...ИМХО

**vovcheek** » 07 сен 2011, 21:32

Antoxin писал(а) 03 сен 2011, 20:35:ну не одна, а один и не на боинге, а на эйрбасе но я летал дельтой

Ой скасячил
Видимо Нам так везет, что дитиши рядом

chonkin писал(а) 07 сен 2011, 21:04:врядли ребенка захотят пересаживать в бизнес без "крайней необходимости"...ИМХО

Согласен, а то зачем "господ" беспокоить

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР